發布時間：2023-03-30 11:28:41
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的工程與建設論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
當前，我國各個地區的農業發展中普遍存在農田水利工程建設管理體制不完善的問題，主要表現在農田水利工程建設管理體制沒有對水利工程的實施過程進行系統規范，使一些優秀的工程建設規劃得不到有效實施，不利于我國農田水利灌溉體系的建設。雖然我國不斷頒布扶持農田水利工程建設與管理的政策，并不斷加大農田水利工程建設與管理的資金投入力度，但由于各個地區農田水利工程建設與管理者的系統性管理工程意識不強，導致我國許多農田水利工程建設停滯不前。
1.2農田水利工程建設與管理沒有引進先進的技術
科技的進步和創新帶動了我國各個產業的發展，但是我國沒有將先進的科學技術充分合理地應用在農田水利工程建設與管理中，導致我國農田水利工程中的科學技術水平不高，與其他發達國家相比還有很大的差距。我國農田水利工程建設和管理的落后，使我國許多農田自然災害情況得不到及時的解決和緩解，對我國農業產量的提高產生了極其不利的影響，阻礙了我國農業的發展，因此，不斷開發和引進新型有效的科學技術對農田水利建設有著至關重要的作用。
2改善農田水利工程建設與管理的有效措施
2.1改善農田水利工程建設的措施
2.1.1有效應用新型農田水利工程技術
在農田水利工程建設過程中，要將新型的農田水利工程技術進行科學合理的運用，促使我國完整的農田水利工程系統的形成，為我國農業的進步和發展提供重要保障。在利用先進科技促進農田水利工程建設發展的過程中，農田水利建設相關管理部門要不斷地對農田水利工程技術進行更新和創新，是我國農田水利工程建設能夠與時俱進，跟上科技發展的步伐。只有做好農田水利工程建設，才能使當前農田灌溉問題得到有效解決。
2.1.2加強農田水利建設人員和相關技術人員的培養
人才是發展的基礎，農田水利建設相關部門在引進新興技術的同時，也要加強對相關技術人員和建設人員的培養，使他們能夠在科技的研發和創新上有突出表現。所有農田水利工程建設相關人員在上崗前都必須先經過系統的培訓，提高技術人員和建設人員的集體榮譽感、責任感、安全意識和相關技術知識水平。此外，還要將一些能力突出的優秀員工選，對他們進行培訓深造，使他們能夠更好地為我國農田水利工程建設發展做貢獻。
2.2改善農田水利工程管理的措施
2.2.1建立完整的財務管理系統
我國農田水利工程建設必須建立完整的財務管理系統，成立監督檢查小組，對農田水利工程建設資金流動的全過程進行監督審查，并要求財務部門定期將資金動向以報表的形式進行總結匯報，確保農田水利工程建設資金能夠有效地運用在農田灌溉水利工程當中，防止行為的發生。此外，我國要加大對農田水利工程設備的資金投入，及時對設備進行維護、檢修和更新，確保農田水利工程建設的高效開展。
2.2.2政府要加強引導和支持
政府的威嚴性決定了其能夠更加有效地在調動人民群眾投身參與農田水利工程建設中。因此，政府要加強對人民群眾的引導，調動人民群眾積極參與農田水利工程建設，促進我國農田水利工程建設的不斷發展。此外，在遭遇重大自然災害或者是農田水利灌溉工程建設問題時，人民群眾往往對政府有很強的依賴性，因此，政府要積極創設支持農田水利工程建設有利條件，促進農田水利工程建設與管理水平的不斷提高。
2.2.3合理規劃農田水利工程建設
在農田水利工程管理過程中，相關管理人員必須對農田水利工程建設進行科學、合理的規劃，確保我國農田水利工程建設的有序開展。農田水利工程建設規劃要根據各個不同地區的實際情況來進行，要對建設中存在的一些問題進行分析處理，制定出有效的應對策略。此外，在進行規劃前還需要提前調查研究未來幾年的農田水利工程建設，搜集完整的資料以便來年可以更好地做好農田水利工程建設與管理工作，將農田水利工程的價值最大程度地發揮出來。
3結語
在倡導生態文明和環境建設的今天，水利工程的生態環境價值得到了人們越來越高的重視，在國民經濟發展和社會建設中水利工程已經不單單是簡單的基礎工程，而是成為事關生態發展和環境保護的重要工程。要看到水利工程的重要價值，同時也要看到水利工程對生態環境的破壞作用，從整體和大局的角度去重新審視水利工程建設。當前應該加強水利工程建設工作，以評價體系、補償體系、管理機制、支撐系統的構建為基礎，實現水利工程建設對可持續發展的有利保障，進而在保護生態、維護環境、降低破壞的前提下，創新出新時期水利工程建設的新途徑和新方法。
2水利工程建設的改善
2.1水利工程建設的基本內容
水利工程建設內容主要由水利工程的類型決定，從工程種類上可以將水利工程建設內容劃分為擋水水利工程建設，泄水水利工程建設以及專門水利工程建設。從工程形態上分，可以劃分為單體水利工程建設和樞紐水利工程建設。
2.2水利工程建設的重要作用
水利工程的實質是通過人工建筑物對自然界廣泛存在的地表水資源和地下水資源進行科學的控制和高效的調配，以此來達到興利除害的目標。水利工程建設是國家基礎設施建設的重要種類，對于實現水資源調節、水能發電、農田灌溉、城鄉供水等基本工作有著保障作用，是整體推進可持續發展生態和環境建設的重要途徑。
3水利工程建設對生態環境的重要影響
3.1水利工程建設對生態環境的有利影響
水利工程是從系統、生態和環境的角度對現有的水資源進行調控，通過水利工程建設可以防治水資源的污染，預防地表和地下水資源的嚴重浪費，對于汛期洪水有蓄積和分流的作用，對于枯水期有增加水量的功能，這不但可以確保生產和生活對水資源的需求，而且也能夠建立和優化生態系統和整體環境，實現對生態環境的全面保護和改進。
3.2水利工程建設對生態環境的有害影響
水利工程建設會對現有的地表和地下水資源產生實質性的變化，大型水利工程建設會帶來上游淹沒、居民遷移、泥沙淤積、環境改變和生態惡化等問題，同時水利工程建設本身具有危險性，大型水利工程的威脅性會指數型增加，很容易危及工程范圍內生命和財產的安全。
4水利工程建設中實現生態環境保護和可持續發展的措施
4.1建立水利工程建設生態環境評價體系
在水利工程建設的立項時期和設計階段要展開對水利工程區域的環境生態調查，要以全面地資料和真實的數據來形成水利工程建設建設的生態環境評估報告，以此來確保生態環境評價體系的完整性和科學性，實現水利工程能夠達到經濟、社會、生態環境三者間的統一和協調。
4.2健全水利工程建設生態環境補償體系
環境補償是降低水利工程建設影響，制止水利工程建設對生態環境破壞的重要措施，要本著誰破壞、誰治理的原則，科學確定生態環境補償的范圍，明確生態環境補償的主體，積極探索市場經濟條件下生態環境補償的新方式和新手段，通過加強水利工程建設的法制建設，以補償的方式來降低水利工程建設對生態環境的破壞程度，積極促進生態環境的再次平衡。
4.3完善水利工程建設的市場調節機制
在建設水利工程的整個過程中，要嚴格遵循新水法中的規章制度，對工程周邊地區的水資源進行統一、科學的規范管理，將水利管理與社會市場經濟發展相結合，通過進一步的深化改革，完善水資源的流域管理體制，融入到行政管理中，制定規劃取水許可政策，實現水資源的有償使用和宏觀調控，有利于水資源配置過程中的各個環節的統一管理，促進江河流域的生態環境可持續發展。
4.4落實水利工程建設的水土保持政策
水土流失對我國生態環境造成了嚴重的破壞。在水利工程建設的過程中，要特別注意水土流失問題，盡可能的遏制水土的流失。對于水土流失較為嚴重的地區，生態環境已經處于比較脆弱的狀況，更加要注重水資源的合理利用，加強水土的保持，增加土地的生產力，減少水土流失，實現水資源的效益最大化。通過制定相關的法律法規，實現更加廣泛的節約用水政策，建設節水型水利工程建設。
4.5建立水利工程建設的支撐體系
水利工程設計人員要結合河流的演化過程、動植物繁衍和遷徙習慣、泥沙的運移規律、環境氣候的變化等方面的知識，充分考慮水利工程建設中各個因素對生態環境保護的影響，有效的建立起交叉學科和技術結合的支撐體系，創新地制定科學的水利工程設計方案，有效避免水利工程建設對生態環境造成的破壞。
5結語
【關鍵詞】就業導向 畢業設計 校企合作 工程監理
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）09-0223-02
一、校企合作在工程監理專業畢業設計（論文）中運用的源動力
（一）建筑市場飛速發展及其對工程監理人才高素質的要求
隨著我國建筑業的蓬勃發展，使專業知識強、經驗豐富、技術能力高成為建筑業工程監理人才必備的基本素質。當前建筑人才市場極其緊缺的是經學校培養后可以快速上崗的畢業生，即應用型人才，不需要經企業再進一步培訓方能上崗的畢業生。工程監理工作重視實務能力及實踐技術水平，所以，以校企合作促進工程監理專業的畢業設計（論文）改革的工作事不宜遲。
（二）現有的畢業設計（論文）環節和畢業生之間不存在直接性聯系
當前，多數高職學校忽視了畢業設計（論文）的有效完成與學生就業之間的內在聯系的價值，僅僅將其設置為教學過程中的一個環節。學生由此比較被動，繼而處于學完學校課程，應付好考試以獲取畢業證的目標狀態里。所以，就出現了學校不斷申述畢業設計（論文）的重要作用，而學生則抱著得過且過的想法。再者因為時間上和實習工作發生沖突，由此產生了一系列的問題。比如選題過于陳舊、抄襲現象時有發生及理論與實際價值不足等等。
二、工程監理專業開展畢業設計（論文）校企合作的應用
在畢業設計過程中，學校聯合建筑工程監理單位建立了實習基地， 并聘請實踐經驗豐富的工程師作為校外指導教師。在企業進行畢業設計的過程中，要求設計分階段、分步驟進行。
（一）畢業設計的前段
在這個階段，要求學生每周對校外指導教師進行一次小組階段情況匯報，對校內指導教師集中一定時間對階段所出現的問題加以研究探討，然后校內校外的指導教師根據學生的實際情況以及遇到的問題相互交流并及時處理。
（二）畢業設計的后段
在這個階段，要求學生集中兩周時間返校一次，進行畢業設計的修改工作及完善工作，加強知識理論的連貫性以及綜合應用能力；最后一周，由教師對設計成果進行交叉批閱，并與校外指導教師一起完成對學生的公開答辯活動，最終的成績以學生的階段成績、最后成果以及用人單位的意見進行綜合評定。
三、校企合作模式下的成效
（一）題源多種多樣，改善了以往多人一題的狀況
在以往進行的畢業設計題目中，往往是教師給出一個大題目，更改設計條件得到小題目，劃分給學生。在設計過程中，學生通常按照相同結構布置，固定設計模板，機械地代入數據進行計算。這樣容易導致學生采用統一的思維方式去思考或計算，也會因此出現同樣的錯誤。校企合作后設計題目由企業負責，采用已經完成的工程項目或正在建工程項目為題，充分保證了學生設計題目來源的可行性和真實性，有效激發了學生獨立解讀建筑圖紙和參與實際工程項目的熱情。
（二）強化學生獨立分析和解決問題的能力，以及團隊協作和創新能力
學生通過對企業實例工程項目的監理，跟隨工程進度深入工程建設的各個環節，在實踐中得到了工作內容和方法上的訓練，實現了項目團隊分工合作，極大地提高了學生分析問題和處理問題的能力，學生自信心和成就感顯著增強。在企業里，學生能接觸大量的工程實際，高級監理工程師人員在項目監理方面好的做法給學生帶來了全新的思路，這些經驗和方法從生產實踐中總結而來，切實可行，是書本上很難全面解釋，更是學校導師無法給予學生的實踐財富。這極大地提高了學生的學習興趣，培養了一批具有創新精神，勇于發現問題、善于解決實際問題的應用型人才，使學生真正得到了監理工程師素質培養。
（三）整合優化校內外教師資源，保證教學質量，促進高校更好地服務于地方
建設發展校外企業教師和校內教師聯合指導畢業設計的做法，既能彌補高校教師理論有余，實踐不足的遺憾，又能避免企業僅憑經驗而不考慮其原理的盲目做法，對學生起到了雙向補充的作用。同時，通過學生的紐帶作用，還可更好地發現和避免工程建設上的失誤，增強雙方專家的溝通，搭建學科研究平臺，共同探討研究方向和研究課題，共同申報科研項目，形成產學研密切結合的科技攻關課題，進一步強化高校服務國民經濟建設的功能。
四、深層挖掘校企合作的潛力的幾點建議
（一）企業的利益不容忽視，進一步提高合作層次
現階段的校企合作模式中，多是學校主動，企業相對被動。發生此種現象的原因主要是校方思考的角度比較主觀，急于求成，忽視了企業的立場及利益。因此，在雙方達成合作的過程中，積極探求與企業利益有關的聯結點，深層挖掘畢業設計（論文）中校企合作的潛力，保證實現校企雙贏的基礎上，進一步提高合作層次：首先，打破工程監理畢業設計（論文）中單個項目的合作模式，達成項目組的合作模式；其次，打破與單個企業的合作模式，達成企業群的合作模式；最后，打破單一化畢業設計（論文）的合作模式，達成學生就業、企業發展的雙贏合作模式。
（二）積極創新校企管理制度，以促進合作順利進行
校方要積極打破陳舊傳統的管理方式，使校企合作管理模式向制度化及規范化的方向發展。根據各專業不同的特點，進一步創新管理制度，構建一系列工程監理專業畢業設計（論文）中校企合作的管理體系，并進行逐步完善，從而使工程監理專業畢業設計（論文）中校企合作得以有效順利進行。
（三）政府部門應對校企合作模式予以足夠重視
目前，針對高職學校學生的就業率、就業效應、就業量，政府部門應引起足夠重視，重視程度應提升至社會穩定因素的高度，為學校和企業提供一個和諧的社會環境，以實現長久合作的目標。涉及到高職學生就業的畢業設計（論文）的工作環節時，政府可利用自身優勢，組織舉辦校企合作方面的經驗討論活動，且指派專門人員進行這種活動的宣傳發動、予以專業性的指導，構建學校與企業之間的橋梁，同時大力扶持，逐步健全獎勵機制，對校企合作過程中成效顯著的企業予以充分的肯定及獎勵，并為企業提供一定優惠政策，推動企業參與合作的積極性。
五、結語
通過校企合作開展工程監理畢業設計，是學生走上工作崗位前的具有實際價值與作用的實戰演練。校企合作是當前高職學校土木工程專業教育的一種新型模式，是為建筑工程企業培養應用型人才的有效的手段，是提升工程監理專業學生綜合素質、實踐技術能力重要的前提條件，效能優良的校企合作模式是培養學生實際工作能力，減少就業上崗培訓時間的重要舉措。
參考文獻：
[1]張榮華，項東升.校企合作培養化工人才的實踐與思考[J].職業教育研究，2007，（10）：140―141.
[2]李繼睿，李玉珍，肖懷秋.高等職業教育校企合作人才培養模式的思考[J].廣東化工，2009，36（05）：229-232.
1.做好施工人員的思想政治工作施工階段是工程項目建設的一個重要環節。在工程項目建設過程中，要求加強施工人員的思想政治教育，以此保證工程項目施工階段順利的展開。加強施工人員的思想政治意識注重培養施工人員的思想政治意識。所開展的政治思想教育工作需要圍繞工程項目建設的基本任務來展開。這是實行思想政治工作的基本前提。在實際的工作過程中，按照工程項目實際、任務要求以及難易程度等，建設單位要強化施工人員的思想意識。此階段，企業的所有工作都要以順利完成工程項目建設為中心。施工人員的思想政治工作也需要為生產中心服務，圍繞工程建設開展各項思想政治教育工作。建設單位需要總結近年來本單位在思想政治工作方面的基本經驗，并及時發現其中出現的問題，針對問題提出更加有效的解決措施。施工人員需要明確開展思想政治教育工作的重要意義。
2.有效開展思想政治教育工作在工程項目建設過程中，工程質量受到監理部門、施工單位、材料供應商、附近居民等多方面因素的影響。施工單位、業主以及監理部門作為工程項目的建設主體，對工程項目質量的管控尤為重要。所以，在工程項目建設的過程中，需要加強施工人員的思想政治教育工作。唯有強化施工人員的思想政治觀念，對他們展開思想政治工作，才能夠確保工程項目的質量。對于施工人員，可以采用定期政治思想培訓的方式來強化他們的政治思想。建設單位要求制定一系列詳細的政治思想教育管理制度，有效地監控與管理施工人員。堅持以人為本的思想原則施工單位要建立完整的權力監督機制，完善政治思想教育體系。施工人員在工程項目建設過程中要積極依據本單位的規章制度展開政治思想教育；增強自身的緊迫管、責任感與光榮感。施工單位要對施工人員開展政治思想動員大會。施工人員要明確政治思想教育的重要性，并在工程項目建設中貫穿該思想，在保證自身合法權益的同時，保證工程項目的施工進度，提升工程質量，確保自己和他人的生命財產安全。在向施工人員開展政治思想教育工作的過程中，在保證工程項目建設工作順利開展的同時，把握重點，解決在施工過程中存在的問題，思想教育堅持以人為本，對施工人員要進行正面思想指導，采用正面宣傳方式，加強教育；施工人員要轉變作風，建立和諧的施工現場環境；施工單位要為施工人員營造良好、舒適的工作環境，建立公平、公正的激勵制度，建立完善的考核機制，激發施工人員對工作的熱愛。此外，施工單位還需要提供良好的學習平臺，定期要求施工人員參加新技術、新知識的培養。
二、強化管理階層的思想政治教育工作
在項目工程建設中，施工單位作為管理者，在整個工程項目的建設過程中發揮著極為重要的作用。所以施工單位的管理基層的政治思想觀念要和工程項目的施工進度與質量等密切聯系在一起，加強自身的政治思想教育。其一，職能部門要做好思想政治教育工作。管理階層要有較強的政治思想覺悟，逐漸提高自身的自我約束能力；根據黨的群眾路線對施工人員繼續政治思想教育；做好模范帶頭的作用，積極踐行政治思想教育實踐活動。其二，在工程質量監管過程中，領導階層需要培養施工人員扎實工作、堅持不懈、穩中求進的工作作風；結合政治思想教育與制度管理，利用制度量矯正錯誤的思想行為，以此達到政治思想教育的目的。
三、結語
我國國土面積居世界第三，幅員面積遼闊，地大物博，物產豐富，尤其是礦產資源，我國的礦產資源總儲量位居世界前列，且礦種比較齊全。但我國人口眾多，人均占有量少，部分地區出現礦產資源供需失衡。從總體上看，我國的礦產資源分布西多東少，北多南少，分布廣泛，相對集中。建國初期，國家大力發展重工業，推動經濟發展，采取一些激進的方式開采礦產資源，造成大量資源浪費和環境破壞。而礦產資源分布集中的西部地區，生態環境較為脆弱，采礦難度增加。近年來，隨著經濟的快速發展，對礦產資源的需求量越來越大，加劇了供需矛盾。礦產資源是非可再生資源，開采過程中的資源浪費、技術限制等原因，都是需要考慮的問題。雖然目前我國的采礦技術水平大幅度提高，但與發達國家相比還有差距，采礦過程中的安全事故、人員傷亡都使國家的經濟財產受到損失。因而，提高采礦技術水平，減少安全事故發生率亟待解決，不容忽視。
二、采礦工程中常見的問題
1.采礦工程中的技術問題。
近年來，隨著經濟的發展，科技的進步，我國的采礦技術大大提高，但與發達國家及礦產資源豐富的國家相比仍存在較大的差距。采礦技術的落后，造成資源浪費、安全事故頻發，生態環境遭到破壞，這些問題都是不可避免的。在提倡建立“資源節約型”和“環境友好型”社會，堅持生態效益和經濟效益同步發展的前提下，國家必須高度重視采礦安全，提高采礦技術，減少安全事故發生率。雖然，我國的采礦技術逐漸提高，且日臻成熟，但是采礦理論知識與開礦技術實際發展不相適應，發展較為緩慢。在科技日新月異的今天，需要不斷加強理論創新，緊跟采礦技術的發展，為采礦技術提供理論依據。尤其是在礦產資源分布較為集中的西部山區，那里生態環境脆弱，對技術的要求更高，施工工程難度更大。
2.采礦工程中的安全問題。
眾所周知，采礦技術操作過程復雜，難度大，而且還存在很大的安全隱患，不僅需要扎實的理論知識，還需要有豐富的實踐經驗和嫻熟的技術。一般情況下，礦產資源都是深埋地下，需要地下鉆探，尤其是在西部山區，地質構造復雜，受各種客觀條件的制約，對采礦技術要求更高。在這樣的環境中開采礦產資源，需要注意瓦斯爆炸、礦井坍塌、火災及透水事故等常見的安全問題，做好安全防范措施，減少事故發生率和人員傷亡。同時，采礦也要結合本地實際情況，不能毫無節制地開采資源，而不重視礦工的生命安全。
3.采礦過程中的環境問題。
建國初期，為了促進經濟又好又快發展，國家積極開采礦產資源，大力發展重工業。但在開礦的過程中，采用比較粗放的開采方式，不僅造成資源的浪費，而且還破壞了自然環境，就是對人們不重視生態環境保護的懲罰。雖然，現在人們逐漸意識到保護環境的重要性，也重視采礦工程中的環境保護，但也會造成一定程度上的環境破壞，特別是在資源豐富，環境脆弱的西部地區，更要重視環境保護。
三、采礦工程中常見問題的解決方案
采礦過程中的技術問題、安全問題和環境問題都使經濟蒙受損失，不僅給礦工的人身安全帶來威脅，也不利于國家經濟的發展。為了更好地推動經濟發展，必須采取科學有效的措施，解決采礦工程中的問題，從而保證礦工安全，煤礦高效生產。
1.提高采礦工程中的技術水平。
目前，我國的采礦技術大大提高，但仍有進步的空間。為了實現礦產資源高效生產，可以從以下兩個方面做起：一是加大對采礦人員的技術培訓，努力培養一批素質高、專業能力強、具有創新能力的采礦技術人員；二是完善采礦工程的技術設施建設，使采礦技術人員在實踐中不斷提高專業技能。同時也要完善采礦地區的交通運輸，減低運輸成本，爭取取得較大的經濟效益。
2.提高采礦工程中的施工安全。
采礦人員的生命安全高于一切，應高度重視采礦工程中的施工安全，具體可以以下幾個方面做起：一加強采礦施工中的安全防范措施，預防為主，防治結合；二是建立完善的安全基礎設施建設，嚴格遵循安全生產規定；三是提高采礦人員的安全意識，仔細檢查安全隱患部分，做好安全應急預案，防患于未然。這樣做，一方面，可以減少采礦中的人員傷亡和事故發生率；另一方面，保證采礦過程順利進行，做到安全高效生產，，推動經濟發展，提高經濟效益。
3.重視采礦工程中的環境保護。
1．1參建單位質量管理體系貫徹不力
隨著經濟快速發展，對電力工程建設的需求不斷加大，有些設計單位不考慮自身業務接納能力而盲目接活，邊施工邊出圖的現象時有出現，給工程質量埋下了隱患。建設管理單位常常重立項投運，輕過程管理，一人常常身兼數個工程的業主項目經理，導致經常無法參加工程項目質量活動。電力施工單位常對工程進行轉包，坐收管理費，質量專職缺少相關專業管理人員，存在人證不一現象。監理單位駐場監理人員無法滿足相關規范人數要求，無法全面對工程質量管控。
1．2質量通病防治措施和標準化工藝執行不徹底
為落實電力工程質量通病防治技術措施，提高質量通病防治工作效果，加強電力工程建設質量和工藝管理，電力相關部門制定輸變電工程質量通病防治工作要求及技術措施》和《輸變電工程標準工藝管理辦法》供電力工程建設、設計、施工、監理單位在工作過程中執行。但在電力工程建設的過程中，建設管理單位有時壓縮工程建設的工期，打亂施工單位既定進度計劃。監理單位未對電力工程土建施工、電氣設備安裝、系統調試的重要工序和關鍵部位旁站監理，對工程質量的平行檢驗力度不夠，不能及時閉環已發現的質量問題。施工單位未對施工人員進行工程質量通病防治措施和“標準工藝”宣傳和培訓，未針對其中的質量控制要點進行技術交底，無法保證防治措施落實到位，將直接影響工程質量。
1．3工程質量技術記錄不齊全
記錄是闡明所得結果或提供所完成活動的證據條件，質量記錄是在質量過程中形成的，并且是質量管理決策和質量管理結果的重要依據。電力工程施工過程有隱蔽性特點，因此質量檢查資料是否齊全、準確直接反映出工程質量的水平。在日常工程質量記錄檢查中常存在如下問題:施工方案內容無工程針對性;工程材料檢測報告未出但已經投入工程使用中;缺少平行檢驗、質量巡視、檢驗批驗收記錄，無施工質量驗收數碼照片、基建信息管控系統中內容與工程現場施工不同步等問題。
2提高電力工程質量管理水平措施
2．1深入貫徹質量管理體系
建立質量管理專職機構和深入貫徹質量管理體系是做好質量管理工作的基礎。質量管理制定出工程建設各階段的質量控制重點和關鍵點，為工程的質量管理工作指明了工作方向。電力工程建設要推行項目經理質量負責制。項目經理的主要職責是負責電力工程施工全過程的管理，對工程質量全面全權負責，保證質量目標全面落實到分部分項工程之中。質檢員主要負責對施工班組的工序質量管理，深入貫徹質量目標。電力工程監理單位要嚴格按照建設監理規范和行業標準來配備監理人員，對關鍵工序及重要部位進行質量旁站，嚴格把控工程質量，做到未經監理單位驗收，嚴禁進行下一道工序施工。各參建單位要定期參加質量例會及質量分析會議，分析質量事故的原因，總結經驗，提高工程質量驗收通過率。各參建企業應建立健全QC小組，吸收施工現場管理人員積極投入到電力工程全面質量管理過程中來，將先進質量管理理念通過多種形式與工程實踐相結合。
2．2做好質量通病防治措施和標準化工藝工作
電力工程建設管理單位負責組織實施質量通病防治工作，參建各方質量責任主體參與。設計單位在工程施工前應將質量通病防治的設計措施要求向相關單位進行設計交底。各參建單位應依法接受電力建設工程質量監督機構對質量通病防治工作的監督檢查。施工單位應科學認真編寫單位工程質量通病防范措施，并報建設監理單位審批后方可實行。監理單位在工程建設完工后，要督促施工單位填寫“工程質量通病防治工作總結”，不斷提高工程施工質量通病防治工作水平。同時監理單位應認真填寫工程質量通病防治評估報告。總結工程經驗與不足，提高對質量通病防治措施管控的成效。電力工程建設管理單位要根據工程特性組織參建單位工程項目管理人員對“標準工藝”實施進行貫徹培訓和交流。電力設計單位要在“標準工藝”設計策劃框架下，開展設計質量技術革新，根據國家建設部門的要求，促進新技術、新材料、新工藝新設備的推廣應用。電力施工單位要組織質量管理人員對“標準工藝”進行技術交底，明確質量控制要點，并落實自檢自查自糾工作。電力監理單位要審查施工單位編寫的“標準工藝”策劃性文件，并及時對設計單位和施工單位“標準工藝”實施情況進行評估。
2．3規范電力工程質量記錄和數據管理
要保證電力工程質量記錄和數據管理的真實性、及時性、完整性、全員參與。質量數據是工程質量管理工作進行決策的基礎，并是工程建設過程中可追溯性的文件。電力工程項目質量具有潛隱性，因此從項目建設開始到生命周期結束，要有完整的質量記錄，以便發現質量缺陷是能追溯原因，準確快速處理以降低質量事故損失。電力工程建設管理單位要保證工程建設報建手續齊全。電力施工單位和監理單位應嚴格按照檔案管理要求填寫，保證策劃指導文件、施工方案齊全有效，如需涉及專家論證的施工部位，應嚴格組織專家評審會議。基于電力工程高標準質量要求，要對施工過程進行拍照留存，如變電站工程中的母線安裝、GIS安裝，架空線路工程中基礎工程鋼筋驗收等。針對電力工程有的基建工程管理控制系統，各參建單位專職填報人員要及時更新，保證上傳信息與工地現場施工情況同步，杜絕資料造假情況出現。工程竣工驗收后，各單位要將質量管理資料按照“貫標”要求，進行組卷歸檔。
3結束語
隨著國民經濟的發展。交通基礎設施有了長足的發展，但作為經濟發展基礎設施，既領先于經濟的發展．而又滯后于經濟的發展，其主要制約原因是在于交通基礎設施的損壞問題。危橋改建工程對于交通的發展有著重要的意義，有利于資源的再利用，有利于公路建設的可持續發展。
關鍵詞危橋改建施工 問題
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隨著社會經濟的高速發展，交通運輸能力隨著與日俱增的貿易量不斷增長，良好的交通環境才能給人們帶來一個良好的生活環境，而良好的交通又取決于道路路況。隨著車輛載重越來越大，個人車輛數量逐步增加，早期修建的路面橋面受當時建造時候的條件限制，設計上達不到現在交通運輸量需要的橋面路面質量，在施工質量上有所欠缺并且沒有得到及時有效的控制措施，部分橋梁在結構上不夠完善，這些原因都是影響橋梁不能正常使用的原因，也是造成危橋的主要原因。
危橋的定義主要是通過兩點來評判的，只要出現以下一點，便納入了危橋的范圍內，一個評判標準是在橋梁中的重要部件上出現較為嚴重的缺損或者病害，并且一些關鍵性構件的材料已處于極限狀態，出現鋼筋斷裂現象或者壓桿的變形，這時候，該橋梁便納入了危橋范圍，第二個評判標準便是橋梁的承載能力，當橋梁的承載能力為設計規定值的四分之一以下的時候，也屬于危橋行列。
一、危橋改建工程設計
危橋改建工程包含兩個部分，危橋加固和危橋重建。在進行危橋改建工程設計之前，需要對危橋的各方面進行鑒定，對一般結構上無太大問題的危橋，采用加固橋梁來改建，對于已經趨于承載極限會對道路安全產生較大影響時候應選擇對危橋進行重建。
1.危橋重建設計注意事項
在對危橋進行重新改建之前，需要做好設計規劃，首先，需要確定合適的設計參數，包含有橋梁設計的荷載等級、橋面寬度、航道等級等。其次，需要處理好橋與各方面的關系，要選擇合理的橋長，接坡要符合實際情況，根據相關規定來選擇，選擇與地面正交或斜交，橋梁設計要便于施工，要考慮實際經濟情況選擇。最后，需要選擇合適的橋梁結構形式，橋梁結構形式相關規劃配套。
2.危橋加固設計注意事項
現在危橋改造通用的方法為危橋加固，最大程度利用原有的橋梁設施。在進行危橋加固設計時，需要遵循五個基本設計原則。首先，在確定加固方案前，需對危橋進行科學的鑒定分析，確定加固工程中可以利用的處于彈性狀態的橋梁構建，指出不能利用的疲勞構建。第二，要對危橋緣由的設計資料進行地基勘探，來鑒定原橋設計圖的真實性，對于無設計資料的危橋，需要結合實際橋梁狀況，進行仔細勘探，慎重決定加固方案。第三，對于已經年代久遠的危橋，進行橋梁基礎復合肌酸時，可適當考慮提高承載力至原有的1.5倍左右。第四，針對對危橋的橋梁拓寬問題，需要嚴格控制地基種類，減小對原有橋梁基礎的作用力。第五，加固方案應與線路改造相結合，根據實際情況采用經濟的方法或多種加固方法。
二、危橋改造主要施工技術
現階段，對于危橋改造進行加固主要包含了預應力法進行橋梁加固，加大截面法對橋梁進行加固、外部粘鋼進行橋梁加固和粘貼FRP進行橋梁加固。
預應力法進行橋梁加固，主要是利用鋼拉桿對橋梁的結構進行加固，以這種工藝來增強橋梁的承載能力和抗裂性。這種方法又包含了預應力拉桿加固和預應力撐桿加固兩種不同的方案，主要是針對的橋梁構件不同。一般受彎構件選用拉桿加固，工作原理是將梁身作為其錨固體來抵消一部分結構的自重，增加橋梁的承載能力和抗裂性能。而撐桿加固一般用于上下結構橋梁的下部結構中應用，一般實際工作中不會采用。
加大截面法加固橋梁主要是針對混凝土結構物已經具有了一定的截面面積，對其進行拓寬來進行橋梁加固，增大其承載能力。選用這種方案的前提是被加固的危橋本身的固有結構能夠承載一定的自重，否則，將會造成危橋無法承受增加的自重而出現倒塌現象。主要是將橋面板進行加厚或對主梁的梁肋寬度拓寬。此方法主要針對T型梁橋，此類橋梁常因原截
面高度不足，面積小而導致承載力不足，此類加固通常將梁下緣加寬、加大，并增設受力主筋。
外部粘剛橋梁加固方法，主要采用在混凝土構件表面上直接通過化學粘接劑來粘接鋼板，使新加的鋼板和原有的混凝土構件混成一個整體，形成一個承載能力增大的受力體，增大橋梁的承載能力和剛度。
粘貼FRP橋梁加固方法一般會選擇那些強度比較高或者彈性模量比較高的一些纖維復合材料，在混凝土構件的表面上利用專用的粘貼樹脂讓其與原來的混凝土構件形成一個受力的整體。
三．施工應注意的主要問題
在實際危橋改造施工過程中，首先需要根據橋梁病害檢測分析和鑒定評估結果，來確定加固方案，并作出相應的加固設計。危橋結構加固設計包含使用功能加固、承載力加固和耐久性加固三種。使用功能加固主要是目的是改變危橋原有的承載構件的截面尺寸和剛度，通過這種方法來達到實際結構使用要求承載力加固應充分考慮分階段受力的特點，注意新加補強材料與原結構的整體工作，耐久性加固是以為了避免危橋已經損傷的結構繼續惡化，對結構損傷部位采取有效的彌補措施，消除損傷隱患，提高結構的可靠性能。
施工中需要注意的主要問題可以概括為：首先，施工前必須針對原橋進行詳細檢測，確保實際加固符合設計圖。施工中必須嚴格控制施工荷載。必須防止由施工荷載引發的構件損壞。其次，對于半幅通行的施工現場，需對日通行車輛、車載的承載量和時間進行嚴格的控制和規劃，確保改造工作和交通之間不產生沖突，最后，在加固的過程中，應嚴格控制質
量，注意剔除薄弱的舊砼，防止施工隔層，砼水灰比不宜過大，防止現收縮裂縫。增設鋼絲網形成可靠的聯結，確保新舊結構具有較好的聯結。
施工中還應該狠抓質量，確保危橋改造的質量。在施工過程中，需要明確項目業主、承包商、監理三方的關系及各自的權利和責任，各方嚴格按合同辦事，提高工作效率。首先，危橋改造施工之前終需要建立質量責任檔案，落實質量責任，制定詳細可操作的施工組織方案，其次，在施工過程中，需要采取強有力的措施保障計劃能如期執行，合理調配人力物力，科學調度，確保均衡生產，施工中正確處理工程進度與工程造價的關系，既要保證質量和工程進度，又要同時符合經濟原則。最后，需要各施工監理單位嚴格對施工過程進行監督，協調好各方關系，施工、監理單位有專人負責協調工作，及時與業主代表溝通，爭取當地公路局支持，確保改造工程順利進行。
四、結語
目前橋梁的改造工作并未完全引起各層次的重視，主要是因為在日常的養護工作中施工單位重路不重橋，日常的養護人員對橋梁缺少相對專業的知識．很難發現一些橋梁構件
上的缺陷、損傷。還有一部分原因是因為危橋加固存在風險大、技術風險以及施工風險都影響改造工作的開展。危橋改造是公路改造工作中是一項重要的公路工程，需要建立、健全質量控制體系，嚴格檢查驗收制度，深入持久地把橋梁改造工作抓好，盡可能消除橋梁結構的安全隱患，防止因橋梁技術狀況原因引起的橋梁垮塌安全事故。需要相關單位和相關工作人員本著高度負責的精神，明確計劃，強化措施，通力配合，狠抓落實，優質、高效地完成危橋改造任務，造福于民眾。危橋的改造，有利于資源的再利用，有利于公路建設的可持續發展。
參考文獻
[1]龔海平，龍齊文．簡析危橋維修加固技術[J]．中國新技術新產品，2011，(18)
作者：潘尚霞 張建鵬 戴昌芳 吳和巖 黃錦敘 何昌云 金曉玲
目前國內鐵路運營絕大多數已采用空調客運列車，新風量普遍不足，長時間運行顯示其車廂內CO2、可吸入顆粒物、空氣細菌總數均出現超標現象［12－13］。類比調查結果對三號線的站臺、站廳、列車及主要衛生設施進行現場衛生學調查檢測，結果。①三號線衛生狀況良好，絕大部分檢測項目符合相關衛生標準的要求;②站廳、站臺、列車個別時點存在不舒適的微小氣候(溫度、相對濕度、風速);③空調系統冷卻水、冷凝水6個樣品中有2份檢出軍團菌。類比現場衛生學調查顯示，三號線在日常運營衛生管理方面采取了許多有成效的措施，如委托專門的公司對車站內環境進行保潔和消毒、定期除四害、通風空調系統定期清理、乘客文明衛生行為引導與監督等。從衛生學角度分析，上述措施落實到位，車站、列車總體衛生狀況良好，但同時也發現三號線在通風空調系統的建筑設計、衛生防護、清潔消毒、污染預防和控制等環節，均存在一定缺陷，存在衛生安全隱患。
大部分風亭取風口臨近并朝向交通干線，可能會把交通廢氣引入車站;②個別地面風亭取風口周圍環境雜亂，沒有及時清理并設置必要的衛生防護措施;③車站內空調回風口受天花板阻隔，難以清洗;保潔人員意識到需要定期清洗，但不清楚清洗周期，說明車站空調風口清洗制度存在漏洞或沒有落實;④回風口長期積塵，容易滋生微生物等污染，可能會引起集中通風空調系統新的衛生問題工程項目衛生學預評價根據《中華人民共和國傳染病防治法》、《公共場所衛生管理條例》及其實施細則和相關衛生法規、標準，通過地下商場等相關資料分析并結合檢查表法和類比調查結果，對本項目的車站及衛生設施選址、站廳和站臺、列車、車站主要衛生設施(通風空調系統、采光照明系統、給排水系統、減振防噪與電磁輻射、放射性防護措施)和衛生管理組織、措施及效果等進行預評價，結果如下:①總體而言，該項目各種乘客健康影響因素可得到控制、減輕或消除，達到良好衛生狀態;②站廳、站臺和列車與乘客健康相關的衛生參數基本符合現行相關衛生標準;③本項目部分車站空調冷源采用集中供冷，直接從外部引入冷源，推薦購買冷凍水，經隧道輸送至部分車站、車場的方案，避免設置冷卻塔潛在的污染隱患，這一公共建筑中的新嘗試，對衛生評價是有利的;④車站建筑、布局、通風設施的選址應注意避免交通干線、餐飲業和居民住宅排煙口、工業、商業等污染源對車站空氣衛生質量的影響，宜選擇主要污染源的常年主導風向上風側;⑤本項目采用新型橡膠輪胎，高速運行、磨損時可能產生顆粒物污染，通過活塞風進入車站和車輛內部。建議在試運營階段進行專項系統監測，如果實測發現可吸入顆粒物超標，應加強送/回風口的衛生清洗工作，并建議在風口安裝空氣過濾/凈化裝置。該項目建設方案在車站選址、建筑、結構型式、裝修、通風空調系統、給排水系統、消聲和減振措施以及運營列車等方面提出的設計要求，總體上基本符合衛生學原則，初步評估該公共場所衛生工程是可行的。進一步加強衛生管理，完善和落實各項衛生管理措施，參照有關衛生標準，重點加強通風空調系統的調節、控制與維護，該項目站廳、站臺和列車可期望達到良好衛生水平。該項目采用的是國內首次在公共交通中運營的車輛，系統驗收與試運行階段應委托相關技術機構開展車輛的衛生技術考核和現場衛生檢測工作，重點檢測和評價實際新風量以及滿員狀態運行時車廂內的空氣質量狀況，以便對車輛衛生狀況作出客觀、科學的評價，必要時可控制乘客流量，以保證室內空氣質量。依照有關法規的規定，建立珠江新城旅客自動輸送系統公共場所危害健康事故報告制度。珠江新城旅客自動輸送系統工程竣工后進行驗收、試運行時，應依照有關法規文件，通知衛生行政、技術機構參加驗收。
建議本項目運營期間應維持穩定舒適的微小氣候，同時建立嚴格的集中空調通風系統清洗、消毒制度和措施，以防范集中空調通風系統嗜肺軍團菌污染。此外，同一城市運營中的地鐵列車一般采用鋼輪，而本項目車輛采用橡膠輪胎，在列車高速運行時可能會產生顆粒物，通過活塞風效應污染車站和車廂內部。目前沒有文獻報道這種橡膠輪胎在運營期間產生的顆粒物對人群健康是否有影響，但橡膠職業環境接觸對工人健康有一定的危害性［16］。建議在試運營階段進行專項系統監測，如果實測發現可吸入顆粒物濃度超標，應加強送/回風口的衛生清洗工作，并建議在風口安裝空氣過濾/凈化裝置。
