發布時間：2022-03-18 05:09:41
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的安全格言樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
1、安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。
2、制度千萬條，自律最重要。
3、沒有拉不直的繩子，也沒有消不除的隱患。
4、安全生產只有起點，沒有終點；只有更好，沒有最好。
5、事故與損失同時發生，安全與效益結伴而行。
6、寶劍鋒從磨礪出，安全好從嚴中來。
7、疏忽一時釀禍害，痛苦一生追悔遲。
8、安全來自預防，事故源于麻痹。
9、高高興興上班，平平安安回家。
10、一人把關一人安，眾人把關穩如山。
11、千條萬條，安全生產第一條；千計萬計，安全教育第一計。
12、安全惠及你我他，安全生產靠大家。
13、人人把好安全關，處處設防隱患少。
14、安全生產，警鐘長鳴。
15、安全無小事，小事當大事；事事抓落實，確保不出事。
16、生活幸福來自安全，人生快樂首當平安。
17、多一份小心，少一分擔心。
18、隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。
19、安全經驗是明燈，事故教訓是鏡子。
20、安全法規血寫成，違章害己害親人。
21、細小漏洞不補，事故洪流難堵。
22、寒霜偏打無根草，事故專找大意人。
23、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。
24、生產雖易，安全不易，且行且珍惜。
25、多看一眼，安全保險。
26、安全投入不可少，隱患排查最重要。
27、眼睛容不下一粒砂子，安全來不得半點馬虎。
28、一分鐘的疏忽，一輩子的痛苦。
29、居安思危，常備不懈。
30、傲自滿是事故的導火索，謙虛謹慎是安全的鋪路石。
31、事故出于麻痹，安全來于警惕。
32、安全來于警惕，事故處于麻痹。巧干帶來安全，蠻干招來禍端。
33、抓基礎從大處著眼，防隱患從小處著手。
34、安全人人抓，幸福千萬家。安全兩天敵，違章和麻痹。
35、檢查走馬觀花，事故遍地開花。
36、企業發展靠員工，員工安全靠自覺。
37、事事落到實處，安全有備無患。
38、安全牢記在心，神馬都是浮云。
39、玩中講安全，鬧鐘添規范；聽中講安全，操作少危險；操作比安全，警鐘常回旋。
40、恒久愛戀，專屬你的安全。
41、貪圖省力終生憾，僥幸心理釀禍端。
42、安全保帽，生產有方；排除隱患，杜絕死傷。
43、企業效益最重要，安全生產第一條。
44、以人為本，安全第一。
45、安全是最大的節約，事故是最大的浪費。
46、嚴格安全檢查，避免嚴重后果。
47、以安全之漿，撐發展之舟。
48、安全為了生產，生產必須安全。
49、無知加大意必危險，防護加警惕保安全。
50、事故不難防，重在守規章。
51、安全要講，事故要防，安不忘危，樂不忘憂。
52、事故牽動千萬家，安全要靠你我他。
53、安全第一，預防為主，綜合治理。
54、專心工作為首要，質量安全皆顧到。
55、今天隱患，明日災難。
56、親，天是藍的，海是咸的，安全的話句句都是真的。
57、小心翼翼生安全，粗心大意出事故。
58、容忍危險等于作法自斃，謹慎行事才能安然無恙。
59、安全生產，人人有責；一分責任，十分落實。
60、時時注意安全，處處預防事故。
61、進入廠房要注意，安全勞保穿整齊。
62、安全是生命之本，違章是事故之源。
63、常在爐前走，規章要嚴守。
64、繩子總在磨損地方折斷，事故常在薄弱環節出現。
65、冒險是事故之友，謹慎為安全之本。
66、生產就像種地，耐心就有成果；隱患就像害蟲，防治就有受益。
67、工作盡心，安全放心，回家舒心。
68、強化標準作業，確保安全生產。
69、生命至高無上，安全責任為天。
70、麻痹大意要闖禍，一聽二看三操作。
71、質量是企業的生命，安全是職工的生命。
72、質量是安全基礎，安全為生產前提。
73、無情于違章懲處，有情于幸福家庭。
74、生命非兒戲，且行且珍惜。
75、安全是職工的生命線，職工是安全的負責人。
1、質量是企業的生命，安全是職工的生命。
2、疏忽一時，痛苦一世。
3、創新突破穩定品質，落實管理提高效率。
4、上有老下有小，出了事故不得了。
5、防微杜漸，警鐘長鳴。
6、專管成線，群管成網；上下結合，事故難藏。
7、留一生安全給自己，送一份平安給家人。
8、制度不全，事故難免。
9、天長地久有時盡，推行無絕期。
10、安全來于警惕，事故出于麻痹。
11、愛企如家，愛崗敬業，遵章守紀，團結合作。
12、走平地，防摔跤；順水船，防暗礁。
13、企業負責，行業管理，國家監察，群眾監督。
14、思一思研究改善措施，試一試堅持不懈努力。
15、繩子斷在細處，事故出在松處。
16、培訓教育做徹底，公司經營好管理。
17、想要無事故，須下苦功夫。
18、入海之前先探風，上崗之前先練功。
19、管理基礎打得牢，安全大廈層層高。
20、安全是朵幸福花，合家澆灌美如畫。
21、事事及時做，一日勝三天。
22、事前多檢討，事后少煩惱。
23、你思考，我動腦，改善問題難不倒。
24、居安思危，常備不懈。
25、產品質量無缺陷，顧客服務無抱怨。
26、求快不求好，事故常來找。
27、實施安全生產法，人人事事保安全。
28、倉潔料齊數量準，紀嚴律明物控順。
29、用戶是上帝，下道工序就是上帝。
30、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。
31、品質你我做得好，顧客留住不會跑。
32、安全是最大的節約，事故是最大的浪費。
33、思想松一松，事故攻一攻。
34、事故隱患不除，等于放虎歸山。
35、廣泛動員，狠抓落實，群防群控。
36、質量是安全基礎，安全為生產前提。
37、筑起堤壩洪水擋，練就技能事故防。
38、企業是我家，環境靠大家。
39、見了違章嚴批評，道是無情卻有情。
40、船到江心補漏遲，事故臨頭后悔晚。
41、遵章守紀光榮，違章違紀可恥。
42、毛毛細雨濕衣裳，小事不防上大當。
43、檢查記錄要可靠，統計分析才有效。
44、群策群力科學管理，戒驕戒躁杜絕事故。
45、你對違章講人情，事故對你不留情。
46、治病要早，除患要細。
47、成功者找方法，失敗者找借口。
48、精益生產，從生產時間中節分縮秒。
49、不怕千日緊，只怕一時松。
50、萬千產品堆成山，一星火源毀于旦。
51、綠葉底下防蟲害，平靜之中防隱患。
52、疾病從口入，事故由松出。
53、防護加警惕保安全，無知加大意必危險。
54、反違章、除隱患、保安全、促生產。創造一個良好的安全生產環境。
55、勞動創造財富，安全帶來幸福。
56、要認真抓好安全生產責任制的落實，穩步促進安全形式好轉。
57、生命只有一次，安全伴君一生。
58、災害常生于疏忽，禍患多起于細末。
59、驕傲自滿是事故的導火線，謙虛謹慎是安全的鋪路石。
60、健康發展，穩抓質量力生產，注意安全！
61、安全是生命之本，違章是事故之源。
62、安全第一，預防為主。
63、忽視安全抓生產是火中取栗，脫離安全求效益如水中撈月。
64、產品若要無缺點，全面品管不可免。
65、細心精心用心，品質永保稱心。
66、預防保養按時做，生產暢順不會錯。
67、人人講安全，安全為人人。
68、安全人人抓，幸福千萬家。
69、沒有市場不景氣，只有腦袋不爭氣。
70、安全帽擋住飛來的橫禍，呵護寶貴生命。
71、鏡子不擦試不明，事故不分析不清。
72、誠信求昌，以德興企，以義興利。
73、質量是成功的伙伴，貫標是質量的保障。
74、重視安全碩果來，忽視安全遭禍害。
75、小洞不補，大洞吃苦。
76、莊稼離不開陽光，安全少不了規章。
77、遵章是幸福的保障，違紀是災禍的開端。
78、好鋼靠鍛打，安全要嚴抓。
79、時時尋求效率進步，事事講究方法技術。
80、質量是安全基礎。安全為生產前提。
81、與其事后痛苦流涕，不如事前遵章守紀。
82、常添燈草勤加油，常敲警鐘勤堵漏。
83、多看一眼，安全保險；多防一步，少出事故。
84、優化生產工序，提高生產效率。
85、防事故年年平安福滿門，講安全人人健康樂萬家。
86、人人講安全，家家保平安。
87、質量是制造出來的，而不是檢驗出來的。
88、廣泛開展安全活動，深入貫徹安全生產法。
89、抓基礎從小處著眼，防隱患從小處著手。
90、光明正大，團結一致，禮貌謙讓，奮斗向上！
91、別用鮮血換教訓，應借教訓免血淚。
92、加強現場工序管理，嚴謹過程因素控制。
93、寧繞百丈遠，不冒一步險。
94、節儉不僅是一大美德，而且是一大財源。
95、安全花開把春報，生產效益節節高。
96、愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故。
97、做無差錯能手，向零缺陷邁進。
98、安不可忘危，治不可忘亂。
保衛小城的安寧
意大利的塞格納諾市人口只有3000多人，因此不可能成為一個犯罪猖獗的城鎮。但是像所有城鎮一樣，它仍然會有不少突發事件發生，然而好在這都是一年多以前的事情了，因為當時市政府決定安裝一套由摩托羅拉Canopy寬帶無線網絡支持的視頻監控系統。該系統包括11套IndigoVision攝像頭，覆蓋范圍15~20平方公里。所有攝像頭的監視信號均饋送到主控制中心，實現監控和錄相存檔。
由于有了這套CCTV系統，犯罪率大幅度降低。Bettini Video公司的技術經理阿爾多?奔佐說：“這套視頻監控系統為塞格納諾市只有兩人的警察局創造了條件，他們無須離開控制室就實現了對整個轄區的百分之百控制。”
事實上該系統是如此卓有成效，市區的設施惡意毀壞行為已經被完全杜絕。市政府當局還節省了大筆的資金，系統在12個月之內就收回成本。
除對設施惡意破壞行為的全面防范之外，這套系統還使塞格納諾市警方可以對各種突發事件做出更迅速的反應，他們還利用系統記錄下的視頻成功地完成了案件的調查和訴訟。
無線方式拓展網絡范圍
視頻監控攝像頭通過摩托羅拉公司高達5.4 GHz的Canopy寬帶無線網絡和一套用無屏蔽絞線(UTP)電纜組成的有線局域網(LAN)實現連接。
Canopy網絡的使用為市政府當局監控電纜無法鋪設到的重要區域提供條件，它還允許在不需要任何DSL連接的前提下建立系統，而這種DSL連接原來每月每個攝像頭至少要花費市政府100歐元。
奔佐說：“采用無線連接后，我們不用考慮年費，這在做預算時是非常有用的。一座小城支付不起每年必繳的連接費用。”
通過將超出控制中心視距之外的遙控攝像頭橋接在另一臺配備Canopy網絡的攝像頭上，在不需要解決任何帶寬問題的前提下，塞格納諾市政府就可以將自己的監控范圍進一步擴大。
優勢分析
Bettini Video公司不僅對這一無線CCTV技術的靈活性和低成本深感滿意，而且還對Canopy寬帶無線技術所實現的耐用性和高抗干擾能力格外贊賞，另外它所要求的天線也很短小。然而最使Bettini Video公司滿意的莫過于設備安裝和使用的簡便性。
奔佐說：“參數的設定和安裝是如此簡便，真是讓我由衷歡喜。我們以前也使用過其他無線解決方案，但是它們都非常復雜。使用者必須懂IT和無線電。我們從事的是保安事業，我們不具備這方面的知識。然而采用摩托羅拉公司的Canopy系統就沒有這方面的麻煩。”
Canopy系統的另一個主要優點是它以IP技術為基礎，從而在與更新型的CCTV系統配合使用時完全不需要對信號進行任何轉換，因為它采用的是數字而不是模擬技術。
推廣
Bettini Video公司已經向其他希望通過CCTV技術監視城區活動的社區提供了20套以上的同類系統，而塞格納諾市的警官就是他們最好的推銷員。
奔佐說：“你一但安裝了這樣的系統，就很容易找到其他的顧客。塞格納諾市當地的警察不斷地向外人介紹這一系統的優點，而其他城鎮也開始尋求這一技術。”
背景簡介
意大利的塞格納諾市是一個只有3000多人的小城，它擁有兩名執法人員。盡管塞格納諾市面積很小，但兩位警官仍很繁忙。今天，幸好有了受摩托羅拉Canopy寬帶無線網絡支持的CCTV系統，他們可以對更廣闊的轄區進行更為有效的監控。
事實上該網絡在打擊惡意毀壞等犯罪行為方面是如此卓有成效，該系統已經在12個月之內收回成本。為塞格納諾市政府提供這套系統的經銷商Bettini Video公司目前正在幫助類似塞格納諾市這樣的社區分享視頻監控技術的種種好處。
關于Bettini Video公司
每年交通安全日都會舉行演講，一樣的演講，一樣的話題，只為了同一個目的，那就是喚起大家對交通安全的重視。小編在這里給大家帶來第九個全國交通安全日演講稿發言稿5篇，但愿對你有借鑒作用!
第九個全國交通安全日演講稿1各位領導、各位同行，大家好：
生命是寶貴的，生命屬于我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個事實——活著，是多么幸福啊!在這突發的災難面前，人們開始再一次審視生命的價值和意義。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，對他人的生命負責。當居高不下的交通事故，已經成為生命的一大殺手時，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責任重于泰山!
在全國交通事故統計表里，記載了這樣一組數據：
__年交通事故死亡98738人，受傷469911人!
__年交通事故死亡89455人，受傷431139人!
死亡人數觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。
再翻開我的筆記本，是我懷著沉重的心情記下的這些名人：
偉大的戰士——雷鋒，死于車禍!
人民的好公仆——孔繁森，也死于車禍!
大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死于車禍!
車禍!車禍!車禍!車禍讓多少人訣別了人世!車禍給多少家庭帶來了殘缺!車禍讓我們的生活籠罩著陰影!
幾年前的一天,大家也許還沒有忘記,在我市千島湖發生了一起震驚全國的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現場,一俱俱冰涼的尸體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷著幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現自己的生活夢想!更凄慘的是，他們的家人，他們的父老鄉親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……
作為一名駕培行業的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到群眾;我會把交通法銘刻在心中，絕不酒后駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心里，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決于我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術上的教導員，行車時的安全員。學員是教練的鏡子，什么樣的教練，培養出什么樣的學員。教練象播種機，我們要培養的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。
地震無法避免，而交通事故是可以預防的。多少交通事故，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛人原因肇事率達90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛人違法造成。由此可見，駕校的任務是多么嚴峻，教練的責任是多么重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災那么緊迫，沒有抗震救災那么可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災更為持久，更加艱巨，是預防更為嚴重的天災人禍的特殊工作。
人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。我們培養出一批又一批的駕駛人才，使他們在生命的長河里暢游，在生活的天空中翱翔，讓人們在一片安全祥和中享受大自然的溫暖陽光!
最后我要重復的是：安全就是生命，責任重于泰山!
我的演講完了。
謝謝大家!
第九個全國交通安全日演講稿2各位領導、各位來賓、各位朋友大家好!
我是威海一中的劉佳明，今天我演講的題目是《警鐘長鳴，幸福一生》
生活中無處不需要安全。安全是一種愛，安全是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是老師帶著微笑的一聲問候，是同學彼此間的關照，安全更是一種以人為本的社會制度奏出的愛之歌。
隨著經濟的日益發展，威海變得美麗富饒，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。為了珍惜生命，熱愛生活請允許我為大家講敘2個發生在我身邊的真實的故事吧。
我有一位朋友，在她極幼小的時候，她的母親與同事一起外出。由于那位同事在高速公路違規超車，致使她們乘坐的轎車如一匹脫韁的野馬般飛出了立交橋，與一輛行駛中的大卡車猛烈相撞，熊熊大火中，她的母親與同事當場死亡。
即使是今天，我仍記得，當年那哀樂低回的靈堂上，黑紗挽聯映著朋友那無辜的眼神，那時的她那樣年幼，還不能理解死亡的含義，所以，在那特定的場合，那凝固的瞬間，她沒有哭泣。
時光悠悠如白駒過隙，我們這群當年的孩子也長成了今日的少年少女。暑假時，我們幾個女生在肯得基為朋友慶祝生日，就在那熱鬧的肯得基里，她突然失聲痛哭。她的聲音那樣悲切，她的淚水如潮般涌下，她告訴我們，這十幾年來，午夜夢回，總會回想起自己母親的音容笑貌，想起小時候大手攥住小手的那種疼愛。人生的十年里，喪母之痛就這樣深深烙進了她的靈魂，讓她一遍遍飽嘗撕心裂肺的疼痛。
那天，陽光明媚，肯得基里人來人往，可我只覺得周圍的一切繁華如死，喧鬧如水，只有那痛哭聲在一遍遍敲打我的心。一個母親離去了，留下了女兒十年的夢魘。
與朋友的不幸相比，我的一位筆友則向我講敘了一則催人淚下又感人至深的父愛故事。
幾年前，武漢發生了一起火車和汽車相撞的事故。
一輛早班的公共汽車擱淺在一個無人看守的道口，駕駛員下車找水去了。是農歷正月，天寒地凍，十幾名乘客都舒舒服服地呆在還算暖和的車廂里，誰也沒想到大禍的降臨。沒人留意火車是幾時來的，從遠遠的岔道。只能說，是呵氣成霜的玻璃模糊了眾人的視線，而馬達的轟鳴和緊閉的門窗又隔絕了汽笛的鳴響。當發覺的時候，頃刻間，一切已經停止了。
——一切都停止了，卻突然爆發了孩子的哭聲。
那是一個大約兩三歲的孩子，就躺在路基旁邊一點點遠的地方，整潔的紅棉襖，一手揉著惺忪的眼睛，還不知發生了什么，只知道哭叫：“爸爸，爸爸……”
有旁觀者說在最后的剎那,有一雙手伸出窗外,把孩子拋了出來……
他的父親后來找到了，他的座位正對著火車那一面,幾乎是第一個被撞上的人,他身體上所有的骨頭都被撞斷了,頭顱被擠扁了,滿是血污和腦漿的衣服上看不出顏色與質地……是怎么認出他的呢?因為他的雙手,仍對著窗外,做著拋丟的姿勢。
聽到這個故事的時候，我無比羨慕那個孩子,因為他有一位如此值得驕傲的父親.
試想，如果這場車禍沒有發生,寒氣襲人的正月里,本該團聚共渡新春的一家人之間該是多么熱烈,溫暖如春啊。上天知道我多希望自己有能力改變這已成往事的悲劇.我要讓司機遵守規章停車,我要讓乘客具有安全意識,互相提醒,我要讓火車明確時間表,在鐵路旁設立警示牌.這樣,那個孩子就可以在父親如山的關愛下漸漸成長,成長為如同我一般幸福的人.
如果沒有當年那場車禍,我的朋友是否仍然可以在媽媽懷里撒嬌,讓大手牽著小手?如果,那位同事遵守交通規則,我的朋友是否可以不必承擔黑夜的壓迫,純潔瑩白地如同陽光下的露珠?如果,我們每個人都可以多為一份交通安全意識,那是不是會有更多的孩子想唱就唱,想笑就笑?如果所有的司機朋友們注重安全第一,那我們的社會,我們的國家豈非會成為一個秩序安定，井然有序的天堂?我多希望,每一個聽到我演講的人,每一個傳遞我演講的人,都會領悟到這樣的道理:那就是：安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福!世界上還有什么比安全.幸福更能讓人回味的記憶呢?沒有，絕對沒有!安全構筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。如果說幸福是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓;如果說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!假如我們的司機有足夠的安全意識，假如司機永遠不會酒后駕車，假如他能隨時控制一下車速，假如司機都能樹立安全意識，那么悲劇完全可以避免。這些假如對于逝者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。這血和淚的教訓足以讓我們清醒地意識到：國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，安全責任重于泰山!
最后我再一次呼喚：親愛的朋友，時時刻刻，分分秒秒，請讓我們牢記：關注安全，珍惜生命、熱愛生活。讓警鐘長鳴耳畔，讓幸福相伴一生!
第九個全國交通安全日演講稿3各位領導，同志們：
大家好!
對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時，發現一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
__年5月份的一天，我發現一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。
在便民服務臺上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條;在學生放學高峰時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道;糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗后，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們!”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現出武清交警的風采。別看小小十字路口，什么事都可能發生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。
當得知一輛藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應有處理;當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故;當我和沙洪波發現被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導進行審查，結果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們全班同志冒著暑熱執勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終于圓滿完成了縣內車輛分流、疏導工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電臺贊揚我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。
三尺崗臺，是安全責任臺，是為民服務臺，也是自我犧牲臺。這是在我經歷了失去孩子的痛苦之后才認識到的。去年年三十，是我妻子的預產期，也是我們交警任務最繁忙的時候。我見妻子沒有生孩子的預兆就照常上崗了。誰知妻子由于過分勞作，使孩子沒來得及看這個世界一眼就死在母腹中。面對身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的地方，第一次放聲地哭了!我內疚，我是一個不稱職的丈夫;我傷感，結婚兩年多，沒有讓父母抱上孫子。我想，假如我不是交警，我就能抽時間多承擔些家務，就不會連換煤氣都要讓妻子承擔;假如我不是交警，在妻子臨產時就會守護在她的身邊，孩子就不會夭折。然而我是交警，交警就是要別人休假我上班，交警就是要犧牲自己保人民安全。夜深人靜的時候，我浮想聯翩，想想戴成江彌留之際惦念著崗臺，看看身邊所有的戰友，又有哪一個顧得上家，又有誰不是三尺崗臺獻青春?我擦干了眼淚，又堅定地站在了崗臺上。是的，為了人民的幸福，我們是欠下了父母情、妻子債，但我驕傲的是我們雖然不是父母的好兒子，卻是人民的好兒子;雖不是妻子的好衛士，卻是人民的好衛士!
6年來，我付出得很少很少，可我卻得到了很多很多。近兩年，我先后被評為“天津市優秀共青團員”“市新突擊手”“先進青年民警”。今年年初，我作為共青團代表光榮地出席了天津市第十屆團代會。但鮮花和掌聲并沒使我陶醉，我知道我只是做了一名交警應該做的，因為優秀指揮能手不只是我，為民服務的不只是我，不怕犧牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太陽的光輝，代表的是整個交警群體;我只是一片樹葉，顯示的是整個樹林的生機，光榮的是我們全體橄欖綠!
聶譬初在給交警題詞時說：“發揚優良傳統，做人民交通衛士。”今天我要對著大家說，我無悔我是一名交通衛士，我自豪我是一名人民警察!今后我一定要譜寫新篇章，讓青春永遠和紅綠燈一同閃光!
謝謝大家!
第九個全國交通安全日演講稿4尊敬的領導、親愛的同事們：
你們好!
隨著經濟的日益發展，生活節奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經被徹底打破，無疑，機動車已經成了公路上絕對的主角。
這兩天，相信大家都注意到了這樣一條新聞，就在剛剛過去的五月，北京機動車保有量已經超過300萬量。有人簡單統計了一下，如果這300萬輛機動車需要一個大型停車場，那么這個停車廠的面積將超過一個崇文區的面積。這條新聞也作出統計，在這300萬輛機動車中，私家車比例超過八成，每天增加的機動車近1000輛，平均每1。46個家庭就擁有一量機動車。這一連串的數字清楚的告訴我們，機動車與我們生活的關系越來越密切，交通安全問題與我們每個人人都息息相關。機動車數量的增加，越來越發達的交通帶給我們每個人方便與快捷的同時，觸目驚心的交通事故卻成為不和諧的音符，不時地敲響警鐘，提醒我們出行時要時刻注意交通安全問題。
首先我十分慶幸自己沒有親眼目睹過慘烈的交通事故。但作為一個剛剛拿到駕駛證的新司機來說，在交通法規培訓時看的錄像還歷歷在目。我永遠也忘不了那個坐在籃球里用手走路的小女孩，忘不了那個還未出生就失去雙親的孩子……更多的由交通事故造成的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結，幸福的往事成為永遠的回憶。
每次看到交通事故的新聞報導，都會讓我想起這樣一個故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問："你們會不會游泳啊?"學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說："那你們就失去了全部的生命。"雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。工人、學生、農民、知識分子……無論咿呀學語，還是耄耋老人，無論家徒四壁，還是學富五車，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
同樣道理，交通安全問題也擺在我們每個人面前，并不會因為身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學習交通法規，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥幸心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規導致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。在我們交罰款的時候，也會因超速、闖紅燈、不系安全帶等受罰覺得委屈，不服。覺得那是小問題小毛病，還要扣分罰錢太過苛刻。但冷靜后都會認識到：紅燈短暫，生命長久。會在以后的駕駛中自覺遵守交通法規的要求。
珍愛生命，共創平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構建和諧社會的目標又靠近了一步。但愿交通安全法規能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的圣火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建設貢獻自己的一份力量。
我的講話完畢，謝謝大家!
第九個全國交通安全日演講稿5各位朋友們：
你們好!
朋友，生命誠可貴，對每個人來說，生命也只有一次，所以人們都百倍的愛惜生命，然而生命是茫茫人海中的個體，要使之生存，就要與周圍發生關系，有所依存。
衣、食、住、行，是人們生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。行就是交通。隨著社會的高速發展，時代的進步，交通與我們的生活已越來越密切了。不可否認，交通給我們帶來了極大的方便，但也給我們帶來很大的不幸，而這不幸是不自覺遵守交通規則，交通安全知識的貧乏，交通安全意識的淡薄惹的禍。
交通安全知識的貧乏，交通安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓：有的因開快車，而失去了寶貴的生命，有的因車禍而至傷至殘，這悲劇既他人帶來不幸，也給自己，家人帶來極大的痛苦。上學期，我校就因有的同學不注意安全，或做奇車英雄在上學路上發生交通事故。其后果小到影響了學習，大到送進了醫院。據公安交通管理部門提供的調查統計資料表明，進入九十年代以來，全國每天至少有10多名學生在車輪下喪生，30多名學生因交通事故受重傷致殘，相當每天傷亡一個班的學生。中小學生交通事故增多，一方面事因為車輛驟增、道路狹窄、交通環境復雜等諸多不利因素。另一方面，則是一部分學生交通安全意識不強，甚至缺少起碼的交通安全意識，其交通行為既不愿，也不懂得受交通法規的約束，結果違章肇事。交通法規是人們行車、走路應共同遵守的法律規范。中小學生從小就應該學習和掌握交通安全常識，養成遵守交通法規的良好習慣，自覺培養對自己生命安全、家庭幸福的責任心。
朋友們!一樁樁車禍不僅給國家和集體造成了損失，給個人帶來了災難，而且給家庭帶來了痛苦。"前車之鑒，后事之師"，我們應該自覺遵守交通規則，按規定的路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不隨便橫穿馬路，讓我們養成文明騎車、文明乘車、文明走路，的良好習慣吧，這樣才能確保我們生命的安全。
人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。交通安全牽連著千家萬戶的幸福和歡樂，關系到每一位公民的健康，關系到我們每一位同學的生命。生命是寶貴的。我們是祖國的希望，祖國的未來。
“元旦、春節將至，各地區、各部門、各單位要結合實際進行部署，突出運作；負起安全生產主體責任，切實做到‘嚴格、嚴肅、嚴厲’。嚴格落實兩節期間企業、商場等大型聯歡、促銷活動的安全措施，制定工作預案，嚴防群死群傷重特大安全事故發生!”在2006年12月28日召開的省政府第四季度防范重特大生產安全事故會議上，李川副省長嚴厲地要求說。
2006年初以來，福建省各級各部門、特別是省政府安委會各成員單位采取有力措施，強化安全生產各項工作落實，全省安全生產形勢總體保持相對平穩的態勢，各類事故四項指數全面下降，2006年1－11月份，全省共發生各類事故27904起，同比減少4052起，下降12．7％；死亡4243人，同比減少118人，下降2．7％；受傷23205人，減少2545人，下降9．9％；直接經濟損失20238萬元，減少114萬元，下降0．6％。重特大事故初步得到遏制。截止2006年12月25日，全省發生各類重特大事故92起，死亡374人，同比起數下降1起、死亡減少1人，分別下降1．1％和0．3％。
受黃小晶省長委托，李川副省長主持召開省政府第四季度防范重特大生產安全事故會議。李川副省長說，小晶省長對2006年全省安全生產工作予以了充分肯定。同時，他還批示：“認真總結，布置好2007年工作，尤其是重點地區、重點部位的工作要抓緊。”當前，全省安全生產形勢依然嚴峻，各類事故死亡人數下降幅度低于全國平均水平，重特大事故尚未得到有效遏制，鐵路交通、漁業船舶事故上升，我們絲毫不能有松口氣的思想。
元旦、春節將至，人員流動量大，交通運輸繁忙，生產任務繁重，歲末年初也是事故易發多發時期。李川要求，各地區、各部門要認真履行安全監管職責，針對今冬明春、特別是元旦、春節期間安全工作特點，突出工作重點，加強監督檢查抓好工作落實：一要扎實抓好道路交通安全管理工作。繼續加大道路交通安全專項整治力度，堅決遏制重特大道路交通事故的發生。要全面落實運輸企業安全生產主體責任，對重點地區、重點企業、重點路段等，采取有力措施，嚴加管理、檢查、監督。重點檢查專業運輸單位、從事危險化學品道路運輸單位，以及今年以來發生過交通死亡事故或事故超標單位，對營運車輛逐一安檢，簽訂安全行車保證書。二要切實抓好煤礦安全監管。各產煤市、縣(區)和有關部門要認真落實關閉措施，組織開展聯合執法，確保全省關閉礦井關死關到位。要繼續防范“小煤”事故的發生；強化煤礦安全投入；加強煤礦生產企業的安全監管和監督檢查，堅決杜絕無證煤礦死灰復燃。同時，要下功夫抓好非煤礦山企業、危化品、煙花爆竹、公共集聚場所、建筑施工、旅游、水上交通和漁業生產等十個重點領域的安全監管工作。
李川指出，做好今冬明春安全生產工作，還要狠抓安全生產責任制的落實，認真抓好督查考核，對全年安全生產工作進行總結，查找存在問題，總結經驗教訓，把考核過程變成理清思路、解決問題、促進落實的過程。要認真研究2007年安全生產工作的思路、目標，強化工作措施，各項工作做到早部署、早安排、早落實，確保2007年安全生產工作有一個良好的開端。 李川強調，抓好安全生產工作，要突出運作、有效運作。對各項工作要嚴格要求，對各類事故要嚴肅查處，對各類違法要嚴厲追究；要加強安全生產基礎性工作，抓好基層基礎各項工作的落實，依靠科技進步防范和減少事故發生；要加大安全生產投入，督促企業改善安全生產條件，落實各類事故隱患整改，有效防范各類事故的發生。
我的崗位本職是安全員，主要進行安全保衛，雖然保衛的工作很枯燥，但我對工作充滿著熱情，飽有著動力，在崗位上勤勤懇懇，不偷懶，不怕辛苦，認真負責做好每一個細節工作，并按門衛職責進行操作，發現錯誤及時更正并上報，確保暢通工作。
在工作之余，仍在不斷地充實自己，參加遠程教育的學習，攻讀大專文憑，在提高自身素質的同時，能把學到的理論知識運用于實踐，發揮優勢作用。在煙草新的改革體制下，我正努力適應新的考核制度，有改革才有目標，有競爭才有動力，有動力才能不斷地進步。在煙草工作，我有一種強烈的自豪感和榮耀感，讓我充分展現了自身價值和能力，因為，這里有最優秀的企業文化，有最優秀的團隊，有最好的同事。
雖然目前在工作中還是比較受肯定的，但在各方面仍舊存在著很多不足之處，需要在工作和生活中不斷的提醒自己，時刻保持良好的狀態來應對激烈的競爭和嚴格的管理制度，不論是從內還是外，都要得到提升，在工作中繼續保持原有的認真負責的態度，杜絕出錯，把好每個關，另外還是繼續學習深造，提高素質建設。
雖然所有員工的分工不同，但目的卻是一樣的，那就是服務于公司。雖然所采取的方式不同，但根本結果卻是相同的，這顆火熱的心是相同的，對領導和同事深深的熱情是相同的。全心全意，為維護公司利益而努力奮斗。
1安全工程專業實驗教學中存在的問題
1．1實驗教材不足
（1）教材編寫難度大。安全工程學科是一個交叉型學科，安全問題具有高度的多樣性和復雜性［10］，煤礦安全不僅涉及安全學科自身的理論，還涉及到井巷工程、瓦斯治理、火災防治等其他學科的相關理論和技術，編寫出高質量的安全工程實驗教材并不易。
（2）教材內容質量不高。國內高校正在使用的安全工程專業實驗教材大多為自行編寫的講義，難免存在一些問題［11］。
（3）對教材建設投入的經費和精力不夠。由于安全工程專業實驗教材適用面窄，而編寫教材需要參閱大量的文獻、花費大量精力，至今尚未引起充分的重視［2］。
1．2經費緊缺，設備不足
在一些高校，安全工程專業尚處于初建和發展期。有些高校安全實驗儀器設備配備和實驗經費不足，以致很多實驗難以開出，或只開設演示性實驗，從而影響實驗教學效果和學生動手能力的提高。
1．3驗證性實驗多，設計性實驗少
對于驗證性實驗，學生只要依據實驗指導書給出的步驟進行實驗就可以得到實驗結果，這對于培養學生的動手能力和創造性是不利的；而對于設計性實驗，學生需要自行設計實驗方案和進行數據處理，有利于培養學生的動手能力、自學能力以及創造性思維能力。然而，由學生自行編寫方案的設計性實驗較少。
1．4已有的設計性實驗效果不理想
盡管一些高校開設了設計性實驗，但缺少相關教學指導體系，以致實驗效果并不理想。這是因為，設計性實驗課穿插于理論教學課中，在時間上缺少彈性，甚至出現實驗與考試時間沖突的現象。
1．5實驗教學手段單一，教學體系不完善
有的高校還沒有安全工程實驗教學指導書、實驗教學大綱、實驗教學計劃、實驗考核、實驗報告書等一系列實驗教學文件，甚至有的還沒有實驗學分，安全工程實驗完全依附于專業基礎課和專業課。由于安全工程實驗課沒有獨立學分，實驗效果也不好。
1．6實驗室管理不正規
有的高校新建安全工程實驗室管理制度尚不完善，存在一些安全隱患。
2創新安全工程實驗教學理念
“大學生創新性實驗計劃”是教育部為推動高校的實驗教育改革以及創立新時期創新性人才培養模式而制訂的［13］，該計劃指出：提高我國大學生綜合素質的一個重要途徑是創新實驗教學。在創新實驗教學的過程中，不僅要有新的教學思想，更要著重培養大學生利用已掌握的理論知識分析、解決問題的能力，著力培養大學生的創新能力、創新思維以及創新意識。創新性實驗教學的根本目的是利用實驗教學，培養和提高學生的創新能力［14］。對于教學工作來說，培養創新能力也需要用創新的教育理念和創新的教育方法完成教學和實驗工作，以實驗設備設施、實驗管理體制、實驗教學手段、實驗內容等方面作為切入點，形成專業特色顯著的創新型實驗教學模式。為此，在安全工程創新實驗教學的過程中要發揮學科特色，以培養創新型安全人才為目標，充分利用教育資源，形成嚴謹的、完整的、不斷發展的安全工程創新實驗教學體系。
3安全工程實驗教材改革
實驗教材是體現實驗教學目標、內容和方法的重要載體，是指導和規范實驗教學過程、提高實驗教學質量的保證［15］。作為實踐性和綜合性較強的安全工程，特別需要系統性強、科學規范的實驗教材。
3．1構建統一的課程體系
目前，我國安全工程專業的課程體系是以安全學原理、安全系統工程等安全工程專業的公共基礎課為核心，以具有相關工程背景的專業為依托和外延，這就要求強化基礎，按綜合學科的模式建設專業，建立由安全工程本科專業基礎課、必修課和選修課組成的課程體系。其中基礎課是為學習專業課服務的，包括安全學原理、安全系統工程、力學、電子電工技術、機械原理、大學物理等；必修課使學生掌握安全工程專業的基本原理、理論和知識，主要課程有安全人機工程、防火防爆技術、通風安全學、安全評價技術、壓力容器安全技術、危險源識別技術等；選修課則是安全工程與具體行業密切相關的課程，如礦業安全、化工安全、建筑安全等。
3．2凝練實驗教學內容
實驗教材應根據課程體系的要求進行設置，同時必須滿足以下3方面的要求：（1）在廣度上，要能夠覆蓋本專業主干課程的知識點；（2）在難度上，應該設置有不同層次和類型的實驗項目和題目；（3）在技能培養上，要通過安全工程實驗課程的教學，使學生深入理解、掌握并運用安全工程理論和技術，能夠分析和處理實際問題，有實驗動手能力。
3．3積極組織編寫實驗教材
學校和安全工程學科相關管理部門應組織在安全工程專業教學和科研一線的教師規劃實驗教材內容，認真編寫實驗教材，鼓勵教師把自己的科研成果提煉為實驗教學的題目。應組織相關教師對新編實驗教材進行評議、提交給多名專家審閱修改，確保教材高質量。
4安全工程專業實驗教學改革探索
安徽理工大學是國內較早創建安全工程專業的高校之一，于2007年入選第一批“國家級第二類特色專業建設點”。學校對于安全工程專業實驗教學改革進行了不斷的探索。
4．1新開設實驗課程的原則
新開設的安全工程專業實驗課應遵循以下原則：（1）在技術上必須是可行的，具有可操作性，適宜并具有一定的實際指導意義；（2）涉及到的知識點應為整個課程教學大綱的重點內容；（3）使用安全可靠的儀器設備，有嚴格的安全措施，避免人身傷害和中毒、火災、爆炸等事故發生；（4）在經濟上應合理，實驗設備的購置價格及使用和維護成本應在承受范圍內。
4．2完善實驗設備的管理
（1）管好、用好實驗儀器設備，實驗課教師不僅要熟悉實驗設備的性能，保證實驗設備的完好和可用，還要能夠進行實驗設備的簡單維修和保養，充分挖掘實驗設備的潛力。（2）建立實驗設備庫，完善實驗設備的管理制度，建立實驗設備使用、外借以及維修保養的檔案。（3）加強校際聯系，建立實驗設備資源共享平臺。
4．3改進實驗指導方式
（1）所編寫的實驗指導教材要突出實驗原理、操作步驟和操作注意事項，可為學生的課程實驗、開放性實驗、課程設計以及畢業設計提供全面指導。（2）充分利用多媒體實驗課件。實驗課前，實驗教師要完整地將實驗預做一次，并將實驗過程錄制成視頻課件供學生預習實驗，著重強調實驗步驟和操作注意事項。（3）在實驗課前做好準備工作，將儀器設備調整到最佳狀態。針對學生難以理解和掌握的內容，畫出原理圖并配以實驗流程，以方便對學生講解和推理。（4）將實驗教學的內容與實際應用緊密結合起來，告訴學生所做實驗的實用性以及現場操作方法。同時，教學內容和知識點的銜接合理，做到因勢利導、重點突出、難點解釋得當。（5）在實驗教學中，要求學生將實驗數據和發現的問題及時、詳細地記錄下來，帶著問題做實驗，掌握數據處理、分析實驗結果和減少實驗誤差的方法，教師在實驗后須對學生的實驗結果進行確認。（6）以學生為主體，以教師為主導。教師對學生進行跟蹤指導，指導要落實到每一個組、每一個人，要關注和督促學生完成實驗計劃。
4．4加強實驗教學管理
（1）基礎實驗是專業實驗的基礎，通過強化基礎實驗課為專業實驗（包括一般實驗、綜合性實驗和設計性實驗）奠定基礎。（2）引導、鼓勵和支持教師開發設計性和綜合性實驗，鼓勵和支持學生自己設計實驗。（3）提高教師的緊迫感和責任感，督促教師不斷提高進取意識、實驗教學水平和積極性。在課堂講授過程中，實驗教師予以配合；在實驗教學過程中，講課教師予以配合，每次實驗課至少有2名教師現場指導。（4）通過開展學科競賽等活動，提高學生的動手能力、創新意識和創新能力。例如我校能源與安全學院通過組織學生參加“挑戰杯”、“采礦學科大賽”、“節能減排大賽”等學科競賽活動，提高了學生的創新意識和創新能力。（5）實驗室和實驗教學儀器全面向本科生開放，科研儀器在教師的指導下向本科生開放，最大限度地提高實驗儀器的利用率。鼓勵學生自行設計實驗項目，包括研究性、綜合性及設計性實驗，模型、發明及制作類實驗，學科競賽類實驗等。鼓勵學生自己提出實驗題目，通過實驗解決煤礦企業生產中遇到的安全難題。（6）鼓勵學生申報科研項目或參加指導教師的科研項目，通過實驗和后續的數據處理，使學生的動手能力和分析、解決問題的能力得以提高。（7）把驗證性實驗和演示性實驗安排在大一、大二年級，減少此類實驗的數量，將此類實驗放到校園網上并提供多媒體課件和視頻錄像，供學生觀看和學習。（8）鼓勵教師根據煤礦安全生產遇到的實際問題研發新型實驗儀器設備。如我校安全工程實驗室自行研制的滲透率實驗儀、礦井通風仿真系統、瓦斯爆炸、煤塵爆炸、電氣安全、煤的低溫氧化等16套實驗儀器，這些實驗儀器填補了實驗空白，在實驗教學中發揮了重要作用。（9）將實驗課單獨設課并單獨分配學分，從原有的理論課中拆分出來。這樣做的好處是可以促使教師和學生重視實驗教學環節，促使學生更愿意動手做實驗。
4．5構建實驗教學網絡平臺
實驗教學網絡平臺集成了管理、信息、課件、視頻、交流和意見反饋等功能，為學生提供了豐富的課件、視頻等實驗教學資源以及實驗教學環節管理信息等，創造多維、信息化的實驗課程學習平臺，并方便學生間、學生和教師間的交流。主要功能有：（1）學生網上預約、網上選課功能，學生可以自選創新性、設計性或綜合性實驗教學項目；（2）實驗儀器設備的使用狀態，提供教學信息和實驗成績查詢；（3）實驗儀器設備的基本操作說明、音像資料、多媒體課件等；作為輔助材料，提供實驗過程中所需儀器或軟件的說明書、原理及參考文獻等信息，供學生使用；實驗教師可以根據實驗設備的變化及時修改和完善相關資料；（4）提供針對實驗儀器和實驗過程的網上交流和意見反饋，跟蹤實驗儀器的占用情況，使學生能更加合理地安排實驗時間，提高實驗儀器的利用率；（5）對于具有較大危險性的實驗，提供網上虛擬實驗，學生可以通過網站，在線完成虛擬實驗項目；（6）網上答疑。對于實驗過程中遇到的問題，學生可以在網上與教師交流。鼓勵學生積極表達、與同學分享個人的學習體會、學習經驗以及通過實驗所掌握的知識和技能，鼓勵學生對實驗中的問題提出建議。
4．6實驗室安全管理
安全工程實驗室裝有甲烷、氧氣、氮氣等氣體的高壓容器，若操作不當則可能發生安全事故。應特別注意壓力容器的特點和危險性，加強安全管理工作。（1）完善高壓容器等具有危險性的實驗設備和儀器的安全管理制度，對于具有輻射性的實驗儀器（如氣相色譜儀），應嚴格遵守國家相關法規。在日常實驗、保養以及寒暑假等節假日都必須注意具有危險性的實驗設備和儀器的狀態，及時消除安全隱患。（2）加強安全教育，制訂事故應急預案，防止中毒、燒傷、機械傷害等意外事件發生。（3）學院成立安全隱患檢查治理小組，進行定期安全隱患檢查。落實實驗室安全工作的專人負責制，定期對實驗儀器進行保養維護，對發現的安全隱患應及時上報并立即進行整改。
5實驗考核體系
安全工程專業的實驗可以分為課堂型實驗和開放型實驗，開放型實驗又包括設計性實驗、綜合性實驗及創新性實驗。對于課堂型實驗，實驗教師可利用多種教學手段，使學生更好地掌握實驗原理、方法、流程、數據處理及工程應用；而對于開放型實驗，學生可以在教師的指導下充分發揮自己的創新性思維參與實驗研究。需要對傳統的安全工程實驗考核體系進行以下調整：（1）對于實驗基礎知識和基本概念的考核，主要包括平時表現、實驗出勤率、實驗回答問題等，占總成績的30％；（2）實驗報告占總成績的50％，實驗報告中應包括詳細的實驗原理、實驗細節、實驗數據、數據分析以及可能的改進方案等；（3）創新性、設計性的實驗占總成績的20％。設計性實驗需要根據課堂理論教學的需求設置，學生可以根據自己的特長選擇和設計相應的實驗方法及實驗內容，以提高動手能力和分析、解決問題的能力。通過實驗教學考核體系的調整，有助于學生發揮主觀能動性，促進實驗教學改革，提高實驗教學質量，學生對于這樣的考核體系反映較好。
6結束語
我的崗位本職是安全員，主要進行安全保衛，雖然保衛的工作很枯燥，但我對工作充滿著熱情，飽有著動力，在崗位上勤勤懇懇，不偷懶，不怕辛苦，認真負責做好每一個細節工作，并按門衛職責進行操作，發現錯誤及時更正并上報，確保暢通工作。
在工作之余，仍在不斷地充實自己，參加遠程教育的學習，攻讀大專文憑，在提高自身素質的同時，能把學到的理論知識運用于實踐，發揮優勢作用。在煙草新的改革體制下，我正努力適應新的考核制度，有改革才有目標，有競爭才有動力，有動力才能不斷地進步。在煙草工作，我有一種強烈的自豪感和榮耀感，讓我充分展現了自身價值和能力，因為，這里有最優秀的企業文化，有最優秀的團隊，有最好的同事。
雖然目前在工作中還是比較受肯定的，但在各方面仍舊存在著很多不足之處，需要在工作和生活中不斷的提醒自己，時刻保持良好的狀態來應對激烈的競爭和嚴格的管理制度，不論是從內還是外，都要得到提升，在工作中繼續保持原有的認真負責的態度，杜絕出錯，把好每個關，另外還是繼續學習深造，提高素質建設。
雖然所有員工的分工不同，但目的卻是一樣的，那就是服務于公司。雖然所采取的方式不同，但根本結果卻是相同的，這顆火熱的心是相同的，對領導和同事深深的熱情是相同的。全心全意，為維護公司利益而努力奮斗。
