發(fā)布時(shí)間：2022-11-04 18:17:18
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的交通地理論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
公共交通一直是一個(gè)國家的基礎(chǔ)交通，但在前幾年由于人們購買力的增強(qiáng)，大部分有能力的人都購買了私家車，公共交通一度衰退。私家車劇增帶來的問題日益凸顯，最直觀的便是交通擁堵，特別是在上下班高峰時(shí)期，北京交通幾乎陷入癱瘓，其他中小城市情況略微好點(diǎn)，卻也不樂觀。在低碳經(jīng)濟(jì)這個(gè)概念提出后，公共交通運(yùn)輸?shù)玫搅饲八从械闹匾?，但是發(fā)展的同時(shí)也存在些缺陷。
1交通管理不符合城市規(guī)劃
國家對(duì)公共交通投入大量資金，但交通管理不當(dāng)會(huì)致使資金浪費(fèi)，如果交通管理有礙城市規(guī)劃，反而會(huì)使公共交通達(dá)不到交通便捷的目的。城市規(guī)劃與人口分布息息相關(guān)，公共交通則是大部分人的出行工具，如果交通管理安排不當(dāng)，在人口少的地區(qū)投入過多的交通設(shè)備勢必造成能源的浪費(fèi)。同樣的，如果城鎮(zhèn)居民密集區(qū)公共交通設(shè)備投入不足，必將造成居民出行不便，起不到公共交通的作用。從哪種情況來看，交通管理與城市規(guī)劃不相符都將導(dǎo)致能源浪費(fèi)，有違低碳經(jīng)濟(jì)的初衷。
2交通工具不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)
交通設(shè)施遲到現(xiàn)象在公共汽車上表現(xiàn)比較明顯。公共汽車是我們最常接觸的一種公共交通設(shè)施，公交晚點(diǎn)情況相信大家都深有感受。公路上越來越多的私家車是公路擁堵的主要原因，公交運(yùn)行期間趕上交通阻塞必然致使到站晚點(diǎn)。交通阻塞只是公交晚點(diǎn)的一個(gè)原因，還有就是資金不足，公交車輛不夠，如果有車輛出現(xiàn)突發(fā)狀況，沒有其他車輛補(bǔ)充，會(huì)致使公交短期癱瘓。資金不足還有另一個(gè)重要問題，公交車不能及時(shí)報(bào)廢更新，老舊的車輛在運(yùn)行速度及尾氣排放方面都存在問題。
3信息系統(tǒng)有漏洞由于公共交通事業(yè)發(fā)展迅猛
在很多城市完備的信息系統(tǒng)還沒有確立，這就導(dǎo)致公共交通管制不完善，在交通運(yùn)輸中出現(xiàn)的很多問題不能及時(shí)解決。進(jìn)入21世紀(jì)后，信息的重要性日益凸顯，掌握第一手信息就占據(jù)的先鋒地位。在公共交通運(yùn)輸管理方面信息同等重要。不能及時(shí)更新信息會(huì)導(dǎo)致管理方針的制定有偏差，不能根據(jù)實(shí)際情況在指定地區(qū)投放公共運(yùn)輸設(shè)備，信息系統(tǒng)不完備直接造成資源浪費(fèi)。
二針對(duì)現(xiàn)今不足
提供以下管理方案發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、改正問題才能優(yōu)化體制改革，在公共交通運(yùn)輸管理方面也不例外。針對(duì)以上不足，提出以下幾條建議。
1制備合理管理方針公共運(yùn)輸包含于城市規(guī)劃
但又有其獨(dú)立發(fā)展的趨勢。由于公共運(yùn)輸在近幾年才發(fā)展迅猛，日新月異，致使管理方針制定不是很完備，有些運(yùn)輸途徑還會(huì)與城市規(guī)劃相沖突，為避免國家在公共交通運(yùn)輸方面投入的資金浪費(fèi)，制備合理管理方針變得尤為重要。公共交通運(yùn)輸要考慮人口密集程度，在商業(yè)繁華區(qū)、校園所在地、旅游景點(diǎn)等地加大公共交通設(shè)備投入，保證人們出行便捷。除了考慮人口問題，公共交通運(yùn)輸還應(yīng)注意一些客觀因素。例如地鐵的建設(shè)應(yīng)避開地下運(yùn)輸管道。為保障煤氣、天然氣等運(yùn)輸安全，地下運(yùn)輸管道會(huì)定期檢查，如果地鐵與運(yùn)輸管道相近，管道檢查期間會(huì)影響地鐵的正常營運(yùn)，為人們出行帶來不便。而且一旦管道出現(xiàn)問題，發(fā)生煤氣、天然氣泄漏，地鐵里人們的生命將受到嚴(yán)重威脅。合理的管理方針不僅能提高人們出行率，保障人們生命財(cái)產(chǎn)安全，還能從根本上節(jié)約成本。
2加大資金投入
國家在公共交通運(yùn)輸方面已經(jīng)投入大量人力物力，但公共交通運(yùn)輸日益壯大，現(xiàn)有資金不足以使公共交通進(jìn)一步發(fā)展，很多現(xiàn)有問題歸根究底都是因?yàn)橘Y金不足。加大資金投入，提高公共交通舒適度，吸引人們乘坐公共交通工具，如此便可減少私家車上道率，不僅有利于道路通暢，更能實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源，減少尾氣排放。在車輛更新上也投入大量資金。以前的車輛在速度方面不及現(xiàn)在的車輛，而且排放量大，對(duì)環(huán)境有一定污染。投入資金購買排放量小、對(duì)環(huán)境污染小的公共交通設(shè)備，從而達(dá)到綠色公交的目的。增加新型公交車能在提高乘車舒適度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，達(dá)到低碳經(jīng)濟(jì)的目的。
3落實(shí)信息系統(tǒng)管理
信息的完備性是公共交通運(yùn)輸事業(yè)有效運(yùn)行的必要條件。在這個(gè)信息就是金錢的時(shí)代，公共交通運(yùn)輸也需完備的信息系統(tǒng)。信息是公共交通運(yùn)輸?shù)囊环N資源，它不同于汽油柴油等可見的能源，但在公共交通事業(yè)中的地位不容質(zhì)疑。車輛信息能保證車輛正常運(yùn)行，降低在運(yùn)行途中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。道路信息能保證車輛暢通，在經(jīng)過交通擁堵的地段提前做好準(zhǔn)備，制定應(yīng)對(duì)措施。人口信息能保證公共交通運(yùn)輸管理得當(dāng)，交通設(shè)備分布合理。政策信息在公共交通運(yùn)輸方面也很重要。政策信息是政策主體制定正確的政策、制定政策執(zhí)行計(jì)劃、控制政策執(zhí)行過程的基礎(chǔ)，直接決定公共交通事業(yè)能否開展。由此可見,信息的完備和暢通是公共交通運(yùn)輸過程中正確決策和有效運(yùn)行的必要條件和關(guān)鍵因素。政府應(yīng)加大投資力度,著力開發(fā)公共信息平臺(tái),提高信息的綜合運(yùn)用。
三結(jié)束語
關(guān)鍵詞 人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè) 地學(xué)思維 本科教育
中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
0 引言
長期以來，地理學(xué)已逐步從人們認(rèn)識(shí)周圍世界的有力工具發(fā)展成為改造世界的科學(xué)，它已是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)體系中重要的基礎(chǔ)科學(xué)之一，為一系列勘測、設(shè)計(jì)和規(guī)劃工作提供理論依據(jù)，以解決重大的國民經(jīng)濟(jì)問題。①為適應(yīng)國家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的新需求，教育部先后于1998年和2012年對(duì)地理科學(xué)專業(yè)進(jìn)行了調(diào)整，在現(xiàn)行的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄2012》中，地理學(xué)下屬學(xué)科資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理被拆分為自然地理與資源環(huán)境和人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃兩個(gè)專業(yè)，這一專業(yè)的拆分體現(xiàn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)學(xué)科的要求。
人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)作為地理學(xué)的重要分支，其產(chǎn)生和發(fā)展離不開地理學(xué)。因此，筆者認(rèn)為作為地理學(xué)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密聯(lián)系的一門學(xué)科，在人才培養(yǎng)過程中應(yīng)重視對(duì)學(xué)生經(jīng)典地理學(xué)思維和素質(zhì)的培養(yǎng)。
1 地學(xué)思維
傳統(tǒng)地理學(xué)提倡分析與綜合、歸納與演繹和類比方法等，是地理學(xué)中最重要也最普遍的科學(xué)方法。②現(xiàn)代以來，地理學(xué)有了更強(qiáng)的整體性觀念，更多地從地域系統(tǒng)的整體出發(fā)，注意從理論假設(shè)出發(fā)進(jìn)行演繹，使分析與綜合、歸納與演繹能夠相互補(bǔ)充、辯證統(tǒng)一，并積極引進(jìn)新的研究方法和手段，逐步形成了一種復(fù)雜系統(tǒng)科學(xué)的思維方式。③
從具體研究方法來講，現(xiàn)代地理學(xué)綜合研究的兩大方法為區(qū)域法和因素法，④即以區(qū)域?yàn)榛A(chǔ)的綜合研究和以要素基礎(chǔ)的集成研究。但無論是區(qū)域法還是因素法，都要借助系統(tǒng)科學(xué)的方法論和辯證思維，以探究地理綜合性問題的求解途徑，這類研究方法和地學(xué)思維對(duì)人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。
2 人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃是理學(xué)地理科學(xué)大類下面的二級(jí)學(xué)科，前身是資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理。2012年教育部將“資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理”專業(yè)拆分為“人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃”和“自然地理與資源環(huán)境”兩個(gè)專業(yè)。人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃依托于地理學(xué)、城市規(guī)劃和管理科學(xué)，側(cè)重于應(yīng)用領(lǐng)域，著重培養(yǎng)我國中小城市和小城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃與管理的專業(yè)性人才。⑤城市規(guī)劃一般依托建筑學(xué)平臺(tái)建設(shè)，側(cè)重于技術(shù)領(lǐng)域，重視物質(zhì)規(guī)劃和形態(tài)設(shè)計(jì)，如建筑設(shè)計(jì)、住區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、舊城改造、城市設(shè)計(jì)、景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)、市政工程規(guī)劃等，其畢業(yè)生大多就業(yè)于大城市的設(shè)計(jì)院、政府部門、城市建設(shè)咨詢和研究機(jī)構(gòu)。
人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)設(shè)立的目的是希望將資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展理念貫穿于城鄉(xiāng)規(guī)劃和管理之中，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之需且具有資源、環(huán)境與規(guī)劃管理能力的綜合性人才。從專業(yè)設(shè)置學(xué)科背景看，全國大部分高校資環(huán)專業(yè)（人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)前身）是在地理學(xué)學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，南京大學(xué)黃賢金⑥等人于2011年對(duì)98所開設(shè)有該專業(yè)的高校開展了問卷調(diào)查、分析，結(jié)果表明98所高校中67所是以地理學(xué)為學(xué)科背景，占68%；11所高校以地質(zhì)學(xué)為科學(xué)背景，占11%；以農(nóng)學(xué)和測量學(xué)為學(xué)科背景的各為4所，分別占5%；其他以建筑、環(huán)境、林學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等為學(xué)科背景的高校11所，共占11%。然而，在一些開設(shè)該專業(yè)的普通高校的發(fā)展過程中也暴露出了一系列的問題，如專業(yè)重復(fù)建設(shè)、盲目擴(kuò)大規(guī)模、人才培養(yǎng)缺乏特色、學(xué)科定位不明確、⑦⑧尤其是輕視對(duì)學(xué)生地學(xué)思維的訓(xùn)練，過分注重技術(shù)型人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)目標(biāo)向建筑類傾斜，無法凸顯地學(xué)特點(diǎn)、展示專業(yè)特色，導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)方向不明確、就業(yè)情況不樂觀。
3 培養(yǎng)人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)學(xué)生地學(xué)思維的重要性
3.1 有助于學(xué)生理解人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的學(xué)科背景
人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)是地理學(xué)的重要組成部分，跟社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系最為緊密，也最具活力，該專業(yè)面向全球性的資源問題、環(huán)境問題、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展問題等，綜合性與應(yīng)用性都很強(qiáng)。⑨學(xué)生只有具備了全局與系統(tǒng)、分析與綜合、歸納與演繹、類比方法等地學(xué)思維方式，才能有效地理解并接受相關(guān)理論，對(duì)于學(xué)習(xí)中遇到的關(guān)于區(qū)域、空間、尺度的概念有具體認(rèn)知和理解，在遇到具體問題時(shí)才能得出有針對(duì)性的解決方案。
3.2 有助于學(xué)生解決實(shí)際問題
在生態(tài)環(huán)境問題凸顯的背景下，生態(tài)城市、綠色城市的概念應(yīng)運(yùn)而生，這也對(duì)人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的從業(yè)者提出了更高的要求，需要具有全局與系統(tǒng)、分析與綜合等地學(xué)思維方式，而學(xué)生僅通過城鄉(xiāng)規(guī)劃的理論、技術(shù)、方法的課程的學(xué)習(xí)是無法得到有效訓(xùn)練的，因此，需要重視地理學(xué)經(jīng)典的理論教育。
3.3 有助于學(xué)生完成個(gè)人職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)的設(shè)定
有效的職業(yè)規(guī)劃對(duì)于促進(jìn)學(xué)生實(shí)現(xiàn)其人生目標(biāo)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。地學(xué)思維的特色之一在于訓(xùn)練學(xué)生綜合考慮問題的能力，而這一點(diǎn)在學(xué)生制定個(gè)人職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)時(shí)尤為重要，有助于學(xué)生綜合地思考問題，明確自己的前進(jìn)方向，客觀全面地面對(duì)人生的每個(gè)階段并不斷朝著自己的目標(biāo)努力奮斗。
論文關(guān)鍵詞：中學(xué)地理教學(xué)
中學(xué)地理學(xué)科的專業(yè)性強(qiáng)，它以整個(gè)地球?yàn)閷?duì)象，要求學(xué)生掌握有關(guān)地球、地圖、世界氣候和自然帶以及分洲區(qū)域地理等基礎(chǔ)知識(shí)；掌握閱讀和運(yùn)用圖表、地圖的初步技能，初步懂得地理環(huán)境各要素之間、人類與地理環(huán)境之間的相互聯(lián)系。涉及的時(shí)間悠久，地域廣闊，加上內(nèi)容復(fù)雜，且以描述為主，理解難度大，背記知識(shí)多。令人感覺煩雜，枯燥乏味。面對(duì)這些情況，如何教好這門課？十幾年來，我從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了一點(diǎn)探索。
一、認(rèn)清教與學(xué)的關(guān)系，充分發(fā)揮師生兩個(gè)積極性
教與學(xué)是矛盾的兩個(gè)方面，兩者相輔相成決定教學(xué)的效果。從兩者關(guān)系看，學(xué)是目的，教是手段，教師的“教”，歸根結(jié)蒂為了學(xué)生的“學(xué)”；“教”的好壞要通過“學(xué)”的好壞來衡量。這告訴我們：教師的“教”要為學(xué)生的“學(xué)”服務(wù)；教師的教學(xué)方法應(yīng)以符合學(xué)生的認(rèn)識(shí)規(guī)律，讓學(xué)生原意學(xué)、容易學(xué)作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
總之，教學(xué)活動(dòng)是師生的雙邊活動(dòng)，老師除自我主觀努力外，必須取得學(xué)生的配合，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生在教學(xué)工作中的主動(dòng)性和積極性。才能取得良好的教學(xué)效果?；谶@樣的認(rèn)識(shí)，我采取了如下做法：
首先，自己以高度的工作責(zé)任感，充分發(fā)揮老師的主導(dǎo)作用，努力備好每一堂課。對(duì)于備課教案的作用，很多老師有不同的看法，但我也許是習(xí)慣使然，對(duì)備課教案的依賴性很大。不備好一節(jié)課，不寫好詳細(xì)的教案，就好象心里沒有底一樣，我是不敢進(jìn)課堂的。并做到每一節(jié)課后有小結(jié)。五個(gè)班級(jí)，每講完一個(gè)班，都對(duì)教案進(jìn)行補(bǔ)充完善，發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)教法，力求精益求精；我覺得只有充分地備好課，作好有關(guān)方面準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)，才會(huì)胸有成竹，從容上陣，忙而不亂。
其次，注重講好緒論課，打響頭一炮。“良好的開端等于成功的一半”。緒論課講解什么叫地理學(xué)。為什么要學(xué)、怎樣學(xué)等問題教育論文教育學(xué)論文，是一門課的總綱；是對(duì)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)目的教育，激發(fā)學(xué)習(xí)自覺性和興趣的關(guān)鍵課；是給學(xué)生第一印象，為日后課程鋪道路的奠基課。因此，我牢牢遵循理論聯(lián)系實(shí)際的原則，從學(xué)生身邊的地理現(xiàn)象講起、與人類生存悠息相關(guān)的生產(chǎn)、生活資料之源泉，滄海桑田的變遷，威脅人們生命財(cái)產(chǎn)的地震開始，引出地理學(xué)科的研究對(duì)象和任務(wù)；通過對(duì)比中國地形圖和展示中國名勝掛圖，提出了：為什么形成了地形的如此格局？為什么中國氣候東南濕潤、西南高寒、西北干旱？為什么“春風(fēng)不度玉門關(guān)”？祖國的名山奇峰為什么如此奇麗多姿、栩栩如生？等問題，揭示地理學(xué)與其他學(xué)科的關(guān)系，在整個(gè)知識(shí)體系中的地位和作用，激發(fā)學(xué)生的神奇感和求知欲；又跟大家交底：地理作為中學(xué)七科統(tǒng)考學(xué)科之一，經(jīng)過短短兩年的學(xué)習(xí)，就要參加全市的地理結(jié)業(yè)會(huì)考，考試成績將按50%的比例計(jì)入中考升學(xué)成績，并強(qiáng)調(diào)“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”，著重闡明教與學(xué)的關(guān)系，希望同學(xué)們以主人翁的態(tài)度為學(xué)好地地理這一學(xué)科而共同努力。
第三，在課堂教學(xué)這個(gè)環(huán)節(jié)中，關(guān)鍵是要調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。所以我注意采用豐富多彩的教學(xué)方法和生動(dòng)的語言，來營造寬松愉快的學(xué)習(xí)氛圍，結(jié)合“地理就在身邊”教研活動(dòng)，幾乎每節(jié)課都穿插與本節(jié)知識(shí)點(diǎn)有關(guān)的聯(lián)系學(xué)生實(shí)際的資料。比如：講氣候，就聯(lián)系長島的氣候特點(diǎn)；講季風(fēng)，就聯(lián)系本地的冬夏風(fēng)向；講地層，就聯(lián)系海邊懸崖的層疊現(xiàn)象；講地震，就聯(lián)系長島地震頻繁的原因；等等。使課本知識(shí)結(jié)合于實(shí)際，使理論知識(shí)具體化，抽象知識(shí)形象化，便于學(xué)生理解和掌握，容易激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
第四，教法學(xué)法兩手抓，重視學(xué)法指導(dǎo)。教法和學(xué)法是辯證統(tǒng)一的關(guān)系中國論文參考文獻(xiàn)格式。沒有好的教法，就談不上培養(yǎng)科學(xué)的學(xué)法，它是學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣和自學(xué)能力形成的前提和基礎(chǔ)，但有只研究教法不一定就能培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的學(xué)法，對(duì)學(xué)法的指導(dǎo)實(shí)質(zhì)上是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。對(duì)一個(gè)教師來說，通過自己的教學(xué)能夠形成學(xué)生較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力才是自己教學(xué)能力的綜合體現(xiàn)。因此，強(qiáng)調(diào)學(xué)法指導(dǎo)，才是抓住了根本。我在教學(xué)中，主要從以下三方面入手，通過教師的“教”去指導(dǎo)學(xué)生的“學(xué)”：
(一)凸顯前后知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)在因果聯(lián)系，交給學(xué)生理解記憶為主的學(xué)習(xí)方法。比如：世界氣候類型的分布一節(jié)，是世界地理教學(xué)的重點(diǎn)，但也是教學(xué)上的“老大難”。因?yàn)橐谒恼n時(shí)的時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)辨別八種熱帶、溫帶和寒帶氣候的特征和成因以及分布，每種氣候特征及其成因?qū)τ诔跻坏膶W(xué)生來說，很難理解，尤其是涉及到氣壓帶和風(fēng)帶的部分，當(dāng)初我自己在學(xué)習(xí)這部分內(nèi)容時(shí)，上課聽老師一種一種地講，也很感枯燥無味；我在教授這節(jié)課時(shí)，就嘗試從分析各種氣候類型的形成原因入手，在此基礎(chǔ)上提出了“記成因、知特征、推分布”的理解記憶法。使學(xué)生學(xué)會(huì)“舉一反三”，對(duì)成因理解了，那么對(duì)特征、分布也就自然容易記憶了。
(二)指導(dǎo)創(chuàng)造靈活記憶方法，提高學(xué)習(xí)效率。在中學(xué)各個(gè)學(xué)科中，地理可以說是個(gè)介于文理科之間的“邊緣”學(xué)科。雖說是要以理解記憶為主為基礎(chǔ)，做到“知其然更知其所以然”，但還是難免許多死記硬背的東西，遇到這種情況，我教給學(xué)生許多靈活的記憶方法，比如：對(duì)于枯燥的數(shù)據(jù)，多采用諧音記憶法。“爸爸誓爬珠峰顛， （8848米）姨舞舞進(jìn)吐魯番，（-155米）”，“海岸線有一把錢，(18000千米) ” “我國水能儲(chǔ)量大 ，不要浪費(fèi)留點(diǎn)吧?。?、8億千瓦）”“馬里亞納最深處，累得堯堯扔三次。（-11034米）” 對(duì)于重要的規(guī)律，多編成歌訣。象《雨帶推移歌》《全國省名歌》，對(duì)難記的圖形，多采用象形法，比如“非洲是梯形加三角”“澳大利亞象螃蟹”“南極洲象逗號(hào)”，諸如此類。也鼓勵(lì)學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)此類方法，去聯(lián)想，去編寫。有效地減輕了學(xué)生的記憶壓力，提高了學(xué)習(xí)效率。
(三) 用新舊對(duì)比法，以舊引新，講新復(fù)舊，異中求同 。講新概念、新知識(shí)時(shí)，利用新舊對(duì)比法和前后聯(lián)系法，啟發(fā)學(xué)生尋求新舊之間的共性和內(nèi)在聯(lián)系，找出它們間的個(gè)性和區(qū)別，例如：學(xué)習(xí)“在地圖上辨別方向”，先回顧復(fù)習(xí)“地球的經(jīng)緯網(wǎng)和經(jīng)緯網(wǎng)所指示的方向”；講授“季風(fēng)的形成”，先復(fù)習(xí)“海陸的熱力差異”；從而把新知識(shí)納入到舊知識(shí)的網(wǎng)絡(luò)中，既便于掌握新知又利于復(fù)習(xí)鞏固舊知識(shí)。達(dá)到了“溫故知新”的效果。
二、正確認(rèn)識(shí)教書與育人的關(guān)系，建立民主平等的師生關(guān)系。
我原先想，作為任課老師教育論文教育學(xué)論文，尤其是所謂的副科小科教師，盡全力把書教好就行了，與學(xué)生的距離比較遠(yuǎn)?？山逃虒W(xué)實(shí)踐告訴了我：一個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)上不去，固然有智力問題、方法問題，但首先是學(xué)習(xí)目的和對(duì)待困難的態(tài)度問題，一句話是思想問題、精神狀態(tài)問題。使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：教書不育人不可；教師的主導(dǎo)作用要著力于調(diào)動(dòng)學(xué)生的主體作用。充分發(fā)揮兩個(gè)積極性。擰成一股繩，勁往一處使，才能取得良好的教學(xué)效果。教書與育人是不可分割的。不掌握學(xué)生的思想脈搏，不及時(shí)排除他們學(xué)習(xí)上的思想障礙，書也是決然教不好的，何況培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的新人是每個(gè)老師的共同責(zé)任，從此后，較自覺地把教書和育人緊密地結(jié)合起來，把了解學(xué)生和教育學(xué)生列入教學(xué)工作日程，把它作為提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)來做；把課外教育和課內(nèi)講授很好結(jié)合起來，把它當(dāng)作教學(xué)工作的重要組成部分來抓。常到同學(xué)中走走、看看、問問，既關(guān)心他們的學(xué)習(xí)，也關(guān)心身體、思想、和生活；平時(shí)以平等寬容的態(tài)度，以“過來人”的身分與他們談心、交心。積極引導(dǎo)、幫助鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)，漸漸與他們的關(guān)系融洽了，心心相通了。大部分同學(xué)有話敢跟我講也愿跟我講了。這使我最大限度的了解每一位學(xué)生的品質(zhì)、個(gè)性特點(diǎn)和家庭情況，建立融洽、和諧的師生關(guān)系，便于營造生動(dòng)活潑、主動(dòng)探索的課堂氛圍，為我的教學(xué)工作創(chuàng)造了非常有利的條件。
三、突出地理學(xué)科特點(diǎn)，理論聯(lián)系實(shí)際，加強(qiáng)直觀教學(xué)。目的、方法、效果是辯證統(tǒng)一的。教學(xué)方法為學(xué)科教學(xué)服務(wù)；只有抓住本學(xué)科的學(xué)科特點(diǎn)才能選擇相應(yīng)的適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，從而得到良好的教學(xué)效果。地理學(xué)科以地球和自然界為對(duì)象，研究地理事物空間分布。一方面，特別強(qiáng)調(diào)現(xiàn)實(shí)性、實(shí)踐性、實(shí)用性；而另一方面，我們又不可能都到各地典型現(xiàn)場去參觀，更不能直接感知那些或緩慢或激烈的地質(zhì)作用過程和地理規(guī)律展示。如果光憑書本理論教學(xué)，既抽象又枯燥，既死板又脫離實(shí)際，難以取得良好效果。為此，我在教學(xué)中，盡可能多的聯(lián)系生產(chǎn)和生活實(shí)際，多用直觀教學(xué)法，力求把平面問題立體化，抽象問題形象化。
（一）、啟發(fā)提問處處結(jié)合實(shí)際。地理規(guī)律和理論很枯燥，但地理教材可聯(lián)系實(shí)際的方面很多，既可聯(lián)系生產(chǎn)生活實(shí)際，又有豐富人文知識(shí)、人地關(guān)系充實(shí)教材，并明確要求學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，能解決實(shí)際問題，這就為教師結(jié)合實(shí)際進(jìn)行啟發(fā)，然后上升為理性知識(shí)提供了豐富的材料。比如講述中國地勢的特點(diǎn)時(shí)。先提疑問，我國的許多大河都向哪個(gè)方向流？為什么？思考題的出現(xiàn)，調(diào)動(dòng)了學(xué)生求知的熱情和希望作出解答的好奇心。學(xué)生自學(xué)課文后，分組討論，選出最佳答案是：河流大多向東流。因?yàn)槲覈牡貏菸鞲邧|低，并呈三級(jí)階梯。我適時(shí)提問：“西高東低的地勢對(duì)氣流和河流有什么的影響？”同學(xué)們認(rèn)真讀課文領(lǐng)會(huì)全文后學(xué)生得出：使我國多數(shù)大河滾滾東流，溝通了東西交通；使東部海洋的濕潤氣流順著東低西高的地勢深入內(nèi)陸，形成降水。再如，講述中國地形變化時(shí)，我先從黃河的淤塞說起：“歷史上黃河寬闊的河道由于河水帶來的泥沙日積月累，慢慢被淤平，形成沖積平原——華北平原，河口處也形成越來越大的三角洲；而一個(gè)地區(qū)發(fā)生地震時(shí)，卻由平坦的地形變的高低不平。那么地形變化的原因是什么？”同學(xué)們想得到答案，他們急切的去讀課文，從而得出了地形變化是內(nèi)力和外力共同作用的這一結(jié)論。
（二）、重視運(yùn)用地圖和圖片導(dǎo)教、導(dǎo)學(xué)、導(dǎo)練 。地圖是地理教材的重要部分，具有全面、形象、直觀的特點(diǎn)，被稱為“百科全書”，是地理知識(shí)的重要載體，也是學(xué)習(xí)地理知識(shí)的重要工具。因?yàn)榈貓D不僅能反映地理事物的分布，從中我們還能分析出地理事物之間的聯(lián)系、地理現(xiàn)象產(chǎn)生的原因等。我把閱讀、記憶、使用地圖視為學(xué)好地理的秘訣。首先，教給學(xué)生閱讀地圖的“三看法”：一先看位置和輪廓中國論文參考文獻(xiàn)格式。地理位置包括經(jīng)緯度位置和海陸位置，所以打開地圖后，先看該區(qū)域的經(jīng)緯度是多少，是位于沿海還是地處內(nèi)陸，該區(qū)域大致是什么形狀。這樣就有了空間感和方位感，以后一提到這里，在頭腦中就有一個(gè)比較確切的印象。二看顏色。在分層設(shè)色地形圖上，不同的顏色代表不同的海拔高度，通過仔細(xì)觀察不同的顏色的范圍大小、地區(qū)分布，即可掌握該地的地形地勢特點(diǎn)。三看“面、線、點(diǎn)”。 就是指按“面、線、點(diǎn)”的順序認(rèn)識(shí)地理事物的分布。“面”是指像高原、平原、湖泊、海洋等地理事物，它們所占的空間范圍大，在地圖中最為顯眼，所以先從認(rèn)識(shí)它們?nèi)胧州^好，要看清這些事物的名稱、位置、范圍等特點(diǎn)。“線”是指像山脈、河流、交通線等地理要素，要注意其走向、名稱等；“點(diǎn)”是指城市、村莊、工礦區(qū)等點(diǎn)狀分布的地理要素。然后，還要學(xué)會(huì)分析不同的地理事物之間的聯(lián)系。如，地形對(duì)氣候、河流走向、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴挠绊?。其次，不管是講授新知識(shí)，還是復(fù)習(xí)舊知識(shí)，還是做練習(xí)，我都以地圖為先導(dǎo)，沒有掛圖，就用手繪板圖，課上畫圖費(fèi)時(shí)間教育論文教育學(xué)論文，就在課前畫好小黑板。在實(shí)踐中，我體會(huì)到，加強(qiáng)地圖運(yùn)用，既激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又培養(yǎng)學(xué)生的觀察、記憶、想象的能力，又能最大限度的展示地理各要素之間的聯(lián)系，比如地形、氣候、工業(yè)和農(nóng)業(yè)的分布等。
另外，我們平時(shí)注意 想方設(shè)法，盡力收集有關(guān)的地地理圖片，如：火山噴發(fā)、錢塘大潮、壺口瀑布、海嘯與地震等，緊密結(jié)合教學(xué)內(nèi)容適時(shí)出示，進(jìn)行生動(dòng)、形象的教學(xué)，且寓學(xué)于樂，大大激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)興趣。對(duì)于教學(xué)中涉及到的事物和規(guī)律，也盡量以圖片圖像直觀的展示在課堂上。例如在教水資源開發(fā)利用中存在的問題時(shí)，我先出示《熟視無睹》和《就地取材》兩幅掛圖，然后出示疑問：“我國水資源相當(dāng)緊張，但利用中又存在哪些問題？”激勵(lì)學(xué)生聯(lián)系圖像得出答案：①是浪費(fèi)驚人；②是污染嚴(yán)重。課堂講授中，也隨時(shí)手繪板圖，比如：火山的構(gòu)造、高低氣壓帶的形成、地形雨、河流流域與分水嶺，等等。以圖像的形式直觀再現(xiàn)了在自然界中很難直接面對(duì)的現(xiàn)象和規(guī)律，生動(dòng)形象，深入淺出，受到學(xué)生的歡迎。
（三）、 結(jié)合演示實(shí)驗(yàn)激發(fā)興趣。利用地理教學(xué)儀器進(jìn)行演示，并提出啟發(fā)性的問題，符合從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過程，這樣做不但使學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)印象深刻，而且理解透徹。例如在講述等高線地形圖時(shí)，我設(shè)計(jì)了山峰演示圖，在山峰（用玉米棒代表）上纏上等高線（鐵絲），并標(biāo)上海拔。然后把玉米拿走，按住頂端壓下去，等高線圖出現(xiàn)，是一個(gè)閉合多圈圖，并且海拔由外向內(nèi)逐漸升高，從而根據(jù)此圖判斷它是山峰。在此基礎(chǔ)上，讓同學(xué)們自己動(dòng)手制作盆地地形圖、陡崖地形圖，由于是自己動(dòng)手，所以印象深刻。在講述地殼運(yùn)動(dòng)時(shí)，褶皺和斷層對(duì)地形的影響很明顯，它們的作用會(huì)形成兩種不同的山脈。學(xué)生們很難判斷到底是哪種作用所形成。我制作了《褶皺模型》和《斷層模型》在課堂上演示，并提出疑問'為什么斷層形成的山邊緣往往是陡崖？'（因?yàn)閿鄬有纬傻纳?，是沿著斷裂部分錯(cuò)動(dòng)而形成的，所以邊緣往往是陡崖）。通過演示實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生親自觀察，增加了學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，發(fā)展了形象思維，比較輕松地理解和掌握了一些重點(diǎn)和難點(diǎn)知識(shí)。
長島縣教育體育局教研室 劉長慶
二一一年三月十二日
參與者：蘇靜靜 何慧蓮 周玉嬋 黃翰玲 唐文華等
一、問題的提出
隨著高中課程改革的推進(jìn)，高中地理教學(xué)正面臨著新的挑戰(zhàn)。對(duì)于教師而言，需要考慮如何把握教材的深度和廣度，如何對(duì)教材的知識(shí)進(jìn)行處理和整合，針對(duì)新教材中明顯增加的學(xué)習(xí)活動(dòng)量，如何有效地組織教學(xué)，等等。這些問題或來源于學(xué)生的質(zhì)疑，或來源于教師的反思。對(duì)于在教學(xué)過程中遇到的這些問題，教師多采用撰寫教學(xué)日志或教學(xué)反思的方式進(jìn)行記錄。當(dāng)前，國內(nèi)外對(duì)教學(xué)日志和教學(xué)反思的研究已經(jīng)比較成熟，但教師的教學(xué)日志和教學(xué)反思往往存在一定的局限性，因?yàn)樗鼉H限于教師個(gè)人的思考或者幾個(gè)人的交流，并不是一個(gè)解決問題的最佳途徑。如何開發(fā)教師的集體智慧，找出解決問題的最佳辦法，并通過一定的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享，這是我坊開展“中學(xué)地理教學(xué)探究問題卡片累積機(jī)制”研究的目的。
二、研究的意義
建立中學(xué)地理教學(xué)探究問題卡片累積機(jī)制是一種新型的教師之間相互學(xué)習(xí)、相互交流的合作學(xué)習(xí)方式。每個(gè)工作坊成員根據(jù)自己的教學(xué)實(shí)際以及學(xué)生在學(xué)習(xí)中遇到的問題，在分析、歸納的基礎(chǔ)上提出有待研討的問題，并圍繞這個(gè)問題展開討論，提出不同的解決方案，從眾多的方案中得出大家認(rèn)為最有效的解決辦法，經(jīng)教學(xué)實(shí)踐檢驗(yàn)，形成“問題卡片”，在累積成“卡片庫”后，形成“校本教研超市”，工作坊通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享。教師通過對(duì)“地理教學(xué)問題卡片累積機(jī)制”的研究，增強(qiáng)了教育科研意識(shí)；教師從學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和自身的教學(xué)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的問題，激發(fā)創(chuàng)新活力，找到更適合學(xué)生學(xué)習(xí)的教學(xué)方式。此外，教師們?cè)谘杏懞徒涣鞯倪^程中，相互學(xué)習(xí)和交流，更加明確了解決問題的思路和預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)，這對(duì)教師的成長，尤其是新教師的快速成長具有積極的意義。
三、“中學(xué)地理教學(xué)探究問題卡片”的模板
傳統(tǒng)的卡片用來記錄各種資料，方便分類檢索。我坊主要通過制作電子版的“問題卡片”模板，設(shè)計(jì)出“中學(xué)地理教學(xué)探究問題卡片”的電子模板，并在工作坊這一平臺(tái)上進(jìn)行交流討論，進(jìn)而完善“問題卡片”的模板，提高教學(xué)的效率。（“問題卡片”模板如下所示）
“中學(xué)地理教學(xué)探究問題卡片”模板
探究問題：城市化過程中的問題及其解決途徑
教案設(shè)計(jì)：劉敏紅 班級(jí)：高二（4）班
1.常規(guī)教法：講授式教學(xué)法。教師講授課文內(nèi)容，同時(shí)展示相關(guān)的圖片，讓學(xué)生結(jié)合平時(shí)的觀察，提高對(duì)城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的環(huán)境問題的認(rèn)識(shí)，并進(jìn)行歸納總結(jié)。這種傳統(tǒng)的教法，容易導(dǎo)致學(xué)生在課堂上出現(xiàn)打哈欠、開小差等情況，教學(xué)效果一般。
大多數(shù)學(xué)生對(duì)城市化過程中存在的問題都具備一定的感性認(rèn)識(shí)，我打算在教學(xué)中根據(jù)學(xué)生的心理特點(diǎn)，為學(xué)生創(chuàng)造主動(dòng)學(xué)習(xí)的環(huán)境，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與、主動(dòng)交流。因此，我采用了小組合作、匯報(bào)交流的方法開展教學(xué)，力圖發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性，變“課堂”為“學(xué)堂”，變“講師”為“導(dǎo)師”，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生參與學(xué)習(xí)的意識(shí)。
2.創(chuàng)新教法嘗試。在教學(xué)準(zhǔn)備階段，我先將教材內(nèi)容分為“環(huán)境污染”“居住條件差”“就業(yè)困難”“看城市發(fā)展”4個(gè)板塊。課前，由各個(gè)小組的學(xué)生認(rèn)領(lǐng)相應(yīng)的學(xué)習(xí)板塊；小組成員有的負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)腳本，有的負(fù)責(zé)查閱資料，有的負(fù)責(zé)電腦設(shè)計(jì)。我要求各個(gè)小組通過攝影、上網(wǎng)、查閱報(bào)刊書籍、繪畫創(chuàng)作等方式完成“我眼中的梧州”研究主題的圖片收集。在收集圖片的過程中，學(xué)生要明白城市在發(fā)展過程中會(huì)“有得有失”，因此，要從不同角度收集城市發(fā)展過程的圖片和資料。
3.小組交流匯報(bào)。各小組展示本組所收集到的圖片，介紹在收集圖片過程中的收獲和感受，闡述城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的兩面性觀點(diǎn)。
教師歸納總結(jié)各個(gè)小組的觀點(diǎn)。①正面作用：城市化的發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技發(fā)達(dá)、社會(huì)進(jìn)步和社會(huì)文明，這是城市化的主流。②負(fù)面作用：在城市化進(jìn)程中會(huì)出現(xiàn)一系列的經(jīng)濟(jì)問題、社會(huì)問題、環(huán)境問題。
4.學(xué)生自由討論。針對(duì)城市化進(jìn)程中所出現(xiàn)的負(fù)面影響展開討論，列舉城市化進(jìn)程中產(chǎn)生的問題，找出解決的途徑。
（1）產(chǎn)生的問題。①環(huán)境質(zhì)量下降；②交通擁擠，居住條件差；③就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多；等等。
（2）解決的途徑。①改善城市交通和居住條件；②保護(hù)和治理城市環(huán)境；③建設(shè)衛(wèi)星城市，開發(fā)新區(qū)；等等。
5.調(diào)查研究。根據(jù)上述問題或自己感興趣的主題，組建探究小組，針對(duì)問題或主題進(jìn)行深入具體的調(diào)查研究。
參考課題：①探討市區(qū)排污企業(yè)布局；②近年來梧州市區(qū)改善“市容市貌”取得的成效；③學(xué)校周圍噪聲污染對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的影響；④企業(yè)“三廢”回收、處理和利用的情況；⑤城市垃圾處理；⑥城市“乞討部落”調(diào)查；⑦城市交通擁擠現(xiàn)象產(chǎn)生的原因與解決途徑；⑧當(dāng)前應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)形勢的調(diào)查。
要求：小組制訂具體的實(shí)施方案，內(nèi)容包括以下七點(diǎn)。①課題的提出；②調(diào)查的途徑和方法；③調(diào)查的思路；④實(shí)施調(diào)查；⑤撰寫論文；⑥小組展示研究成果；⑦集體評(píng)價(jià)。
6.點(diǎn)評(píng)。在本課學(xué)習(xí)中，將教學(xué)內(nèi)容建立在學(xué)生開展社會(huì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，以學(xué)生的發(fā)現(xiàn)和感興趣的問題為主線，引導(dǎo)學(xué)生通過調(diào)查、討論、再調(diào)查、再討論的方式，不斷地將學(xué)習(xí)內(nèi)容引向深入，體現(xiàn)了新課程背景下的研究性學(xué)習(xí)方式，形成了一種新型的師生關(guān)系。
四、建立“中學(xué)地理教學(xué)探究問題卡片累積機(jī)制”的途徑
我們認(rèn)為，教師發(fā)現(xiàn)問題、提出問題的過程就是教師深度思考與反思的過程。實(shí)施教學(xué)問題累積機(jī)制，有利于挖掘教師的創(chuàng)新能力，促進(jìn)教學(xué)的改革和創(chuàng)新。我坊要求每個(gè)成員結(jié)合教材、教法與學(xué)法，每天至少提出1個(gè)具有研究價(jià)值或感到困惑的教學(xué)問題，同時(shí)提出一個(gè)解決方案；每周利用教研組活動(dòng)時(shí)間或每月利用學(xué)科教研活動(dòng)時(shí)間，組織教師共同討論。假如成員們聚在一起討論之后，確實(shí)有解決不了的問題，我們會(huì)邀請(qǐng)區(qū)課題組的有關(guān)專家針對(duì)相關(guān)問題，以報(bào)告、講座及對(duì)話商榷的形式進(jìn)行解答。在地理教學(xué)中，結(jié)合建立教學(xué)問題累積機(jī)制的要求，我坊形成了制作中學(xué)地理教學(xué)探究問題卡片的累積方式。我們的研究主要通過以下幾種途徑來實(shí)現(xiàn)：
1.問卷調(diào)查。傳統(tǒng)的問卷調(diào)查主要以書面提問的方式進(jìn)行資料的收集，即調(diào)查者就調(diào)查項(xiàng)目編制成列表式或表格式，分發(fā)或郵寄給有關(guān)人員回答，然后進(jìn)行回收、整理、統(tǒng)計(jì)、研究。我們的問卷調(diào)查基本以網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的方式進(jìn)行，同時(shí)以工作坊為平臺(tái)，先在工作坊成員中征集問題，然后圍繞問題進(jìn)行討論并制作成調(diào)查問卷，最后將調(diào)查問卷分發(fā)給師生，從而收集熱點(diǎn)問題和難點(diǎn)問題，為建立“問題卡片”提供素材。
2.同課異構(gòu)。我們認(rèn)為，同課異構(gòu)是在新課改形勢下提升教學(xué)質(zhì)量和教師專業(yè)素質(zhì)的一種行之有效的校本教研方式，它分別由不同的教師執(zhí)教同一主題的教學(xué)內(nèi)容，讓每一位教師參與聽課、評(píng)課。通過這種教研方式，可以發(fā)現(xiàn)哪種教學(xué)更有效，更能促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)，還可以針對(duì)上一回的教學(xué)過程，品味其得失，剖析其不足，并對(duì)這些教學(xué)細(xì)節(jié)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并使之變得更完善。通過“同課異構(gòu)”，為形成“中學(xué)地理教學(xué)探究問題卡片”提供了實(shí)踐素材。比如，教學(xué)七年級(jí)地理《日本的工業(yè)分布》一課，工作坊成員周玉嬋、彭榕君分別設(shè)計(jì)了“中學(xué)人文地理課堂導(dǎo)學(xué)策略”。周玉嬋老師在設(shè)計(jì)“課堂導(dǎo)學(xué)策略”時(shí)，請(qǐng)學(xué)生扮演小商人，根據(jù)自己的想法和投資眼光到日本選址辦廠，要求學(xué)生在日本地圖上標(biāo)注出廠址，并說明選址的理由。這樣的導(dǎo)學(xué)策略能讓學(xué)生較快地掌握日本地理區(qū)位的優(yōu)勢，充分理解日本工業(yè)分布的規(guī)律、特點(diǎn)及原因，對(duì)開拓學(xué)生思維，提高學(xué)生綜合分析問題、運(yùn)用知識(shí)聯(lián)系實(shí)際的能力具有重要意義。而彭榕君老師在設(shè)計(jì)“課堂導(dǎo)學(xué)策略”時(shí)，則讓學(xué)生調(diào)查商店里的電器柜，統(tǒng)計(jì)由日本進(jìn)口的家用電器、商標(biāo)品牌或日本汽車品牌等，從現(xiàn)實(shí)生活的經(jīng)歷和體驗(yàn)出發(fā)，分析日本工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及其地理分布特點(diǎn)、原因，將“地理在身邊”這一主題貫穿教學(xué)的始終，以活動(dòng)的形式開展教學(xué)，提高了學(xué)生的讀圖能力，培養(yǎng)了學(xué)生的全球意識(shí)、環(huán)境意識(shí)。兩位老師設(shè)計(jì)的“中學(xué)人文地理課堂導(dǎo)學(xué)策略”，在培養(yǎng)學(xué)生能力方面各有側(cè)重，通過“同課異構(gòu)”的方式，我們結(jié)合兩位老師的教學(xué)認(rèn)為，周玉嬋老師的導(dǎo)學(xué)設(shè)計(jì)更適合于思維能力較強(qiáng)的學(xué)生學(xué)習(xí)，而彭榕君老師的導(dǎo)學(xué)設(shè)計(jì)更適合學(xué)習(xí)能力一般的學(xué)生學(xué)習(xí)。這對(duì)我們進(jìn)行“中學(xué)地理教學(xué)探究問題卡片”的研究提供了很好的案例。
3.片段教學(xué)。所謂片段教學(xué)，是相對(duì)于一節(jié)完整的課堂教學(xué)而言的。一般來說，截取某節(jié)課的部分內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，時(shí)間大致在十分鐘。也就是說，片段教學(xué)只是教學(xué)實(shí)施過程中的一個(gè)斷面，執(zhí)教者通過完成指定的教學(xué)任務(wù)，表現(xiàn)自己的教學(xué)思想、教學(xué)能力和教學(xué)基本功。片段教學(xué)與完整的課堂教學(xué)不同，前者是局部的、虛擬的，功用是教研或評(píng)價(jià)。片段教學(xué)不受時(shí)間和場地的限制，人數(shù)可多可少，時(shí)間可長可短，能夠體現(xiàn)教師對(duì)某個(gè)教學(xué)問題的獨(dú)到見解，方便教師之間進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：獨(dú)立學(xué)院；畢業(yè)論文；質(zhì)量控制
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）06-0102-03
經(jīng)過十幾年的探索與實(shí)踐，獨(dú)立學(xué)院已經(jīng)摸索出一條“高素質(zhì)、應(yīng)用型”人才的培養(yǎng)之路。與一本、二本高校相比，獨(dú)立學(xué)院更加強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用能力，注重理論結(jié)合實(shí)踐，學(xué)以致用。畢業(yè)論文環(huán)節(jié)作為本科階段最后一項(xiàng)重要學(xué)習(xí)任務(wù)，要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)和方法，深入社會(huì)和企業(yè)，通過自身實(shí)踐，找出問題，分析問題并解決問題，強(qiáng)調(diào)學(xué)以致用，對(duì)學(xué)生專業(yè)能力、表達(dá)能力和邏輯思維能力進(jìn)行鍛煉，對(duì)學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣和職業(yè)素養(yǎng)，嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度和作風(fēng)，具有非常重要的作用。但是，目前本科畢業(yè)論文環(huán)節(jié)普遍存在質(zhì)量下降的趨勢，本文將以西安交通大學(xué)城市學(xué)院及管理系為例，對(duì)獨(dú)立學(xué)院畢業(yè)論文相關(guān)工作進(jìn)行分析探討。
一、獨(dú)立學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問題
1.選題脫離實(shí)際。獨(dú)立學(xué)院“應(yīng)用型”的培養(yǎng)目標(biāo)定位要求學(xué)生能理論與實(shí)際相結(jié)合，從經(jīng)濟(jì)和社會(huì)實(shí)際情況出發(fā)，運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)提出問題、分析問題并解決問題。而目前獨(dú)立學(xué)院管理類專業(yè)的畢業(yè)論文選題大多從宏觀問題入手，例如分析某產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢或者民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，即使學(xué)生參與了實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，也很難著手去做這樣脫離實(shí)際的課題。
2.畢業(yè)論文寫作過程中缺乏有效的質(zhì)量控制。獨(dú)立學(xué)院管理類專業(yè)學(xué)生多，教師少，決定了需要聘請(qǐng)大量外校兼職教師指導(dǎo)畢業(yè)論文工作。由于時(shí)間和地理位置等客觀條件的制約，無法保證有效的指導(dǎo)次數(shù)，特別是面對(duì)面的論文指導(dǎo)，使得指導(dǎo)方法和內(nèi)容上不夠深入，而專職教師又承擔(dān)了大量的教學(xué)工作，在指導(dǎo)畢業(yè)論文方面難免力不從心。由于指導(dǎo)教師的原因，學(xué)生在寫作時(shí)遇到問題很難在第一時(shí)間得到解決，使得論文內(nèi)容的準(zhǔn)確性、邏輯的合理性、分析問題的完整性、格式的規(guī)范性等方面都存在這樣那樣的問題，不能真正鍛煉學(xué)生，提高學(xué)生的綜合能力。
3.論文缺少亮點(diǎn)和創(chuàng)新。本科畢業(yè)論文質(zhì)量評(píng)價(jià)一般從選題、難度、工作量、外文翻譯、論文結(jié)構(gòu)和版面、學(xué)習(xí)態(tài)度等方面進(jìn)行，對(duì)優(yōu)秀畢業(yè)論文，要求有新見解和新意，或?qū)δ承﹩栴}有深刻分析，有較高的應(yīng)用價(jià)值或較高的學(xué)術(shù)水平依據(jù)資料顯示，普通本科院校畢業(yè)論文的優(yōu)秀比例一般為15%左右。而一般獨(dú)立學(xué)院優(yōu)秀論文比例明顯低于一般普通本科院校，以西安交通大學(xué)城市學(xué)院管理系2012屆畢業(yè)的四個(gè)專業(yè)為例，優(yōu)秀論文比例分別是：會(huì)計(jì)專業(yè)7.2%，財(cái)務(wù)管理專業(yè)為10.2%，人力資源管理專業(yè)為8.9%，工商管理專業(yè)7.8%，而且這些優(yōu)秀畢業(yè)論文中，大部分能在結(jié)構(gòu)、版面、工作量等方面比較規(guī)范，但內(nèi)容上還難以真正達(dá)到有所創(chuàng)新或較高應(yīng)用價(jià)值的水平。
二、獨(dú)立學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)問題原因分析
獨(dú)立學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作存在的問題，可以歸結(jié)為學(xué)生、教師、學(xué)校管理、社會(huì)環(huán)境四個(gè)方面的原因。
1.學(xué)生因素。學(xué)生進(jìn)入大四后，要面對(duì)考研、就業(yè)、實(shí)習(xí)等諸多問題，分散了學(xué)生大量的時(shí)間和精力，如果對(duì)待論文的態(tài)度不夠端正，學(xué)生往往就采取了網(wǎng)上抄襲或者依賴他人的做法，甚至有學(xué)生以工作為由，遲遲不動(dòng)手寫作，嚴(yán)重拖延了學(xué)校的教學(xué)工作進(jìn)度，直至影響畢業(yè)論文質(zhì)量。此外，大部分學(xué)生的論文寫作能力有待提高，獨(dú)立學(xué)院對(duì)大學(xué)四年期間每個(gè)學(xué)年的實(shí)習(xí)論文沒有在格式、內(nèi)容以及寫作規(guī)范上嚴(yán)格要求，多數(shù)學(xué)生思想上不重視這類論文寫作的鍛煉，選擇了對(duì)網(wǎng)上資料大量摘抄，起不到鍛煉的作用，寫作方法和格式等更是五花八門。到了畢業(yè)論文的寫作階段，盡管有畢業(yè)論文手冊(cè)作為參考，可由于學(xué)生一直沒有養(yǎng)成良好的寫作習(xí)慣，且對(duì)畢業(yè)論文的過程、要求、方法不了解，無法達(dá)到寫作畢業(yè)論文的要求。此外，獨(dú)立學(xué)院在日常教學(xué)中注重實(shí)用、實(shí)踐，學(xué)生對(duì)專業(yè)理論知識(shí)掌握不夠，不會(huì)運(yùn)用正規(guī)的信息查找方法，導(dǎo)致學(xué)生無法深入分析問題。
2.教師因素。獨(dú)立學(xué)院師資缺乏，指導(dǎo)教師承受著大量的教學(xué)工作壓力，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生畢業(yè)論文的充分指導(dǎo)，忽視了畢業(yè)論文的重要性。校外兼職老師更是不夠重視，且受到地理位置和時(shí)間等因素的制約，很少主動(dòng)關(guān)心學(xué)生的論文寫作情況。部分兼職老師來自于企業(yè)，相比專業(yè)的高校教師，他們有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是理論知識(shí)不足，同時(shí)較少接觸正規(guī)的期刊文獻(xiàn)，難以在寫作過程和規(guī)范上進(jìn)行把關(guān)。而校內(nèi)專職教師大多沒有企業(yè)工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，只有限于書面的理論研究基礎(chǔ)，致使論文的實(shí)用性不高，只能偏重于宏觀的理論分析。
3.管理因素。獨(dú)立學(xué)院里雖然對(duì)畢業(yè)論文管理有明確規(guī)定，但是執(zhí)行起來缺乏力度，不能對(duì)畢業(yè)論文的整體過程進(jìn)行有效監(jiān)督，使得教師指導(dǎo)記錄、師生交流日志和論文評(píng)審準(zhǔn)則等管理機(jī)制流于形式，無法起到控制質(zhì)量的作用。獨(dú)立學(xué)院對(duì)于論文質(zhì)量的部分要求已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展以及大環(huán)境，并不適用于獨(dú)立學(xué)院應(yīng)用型人才培養(yǎng)的教育目標(biāo)，例如一些獨(dú)立學(xué)院照搬母體院校的論文規(guī)范，要求2萬字的工作量，這并不適應(yīng)應(yīng)用型本科解決問題的思路，迫使學(xué)生的論文內(nèi)容冗長且摘抄的理論內(nèi)容比例較大。
4.社會(huì)環(huán)境因素。在當(dāng)前就業(yè)壓力巨大的環(huán)境里，學(xué)生落實(shí)實(shí)習(xí)單位的難度也日益增大，依靠家庭等社會(huì)關(guān)系找到的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)大多就是走個(gè)形式，起不到實(shí)習(xí)的作用，無法對(duì)畢業(yè)論文寫作提供必要的幫助。同時(shí)獨(dú)立學(xué)院為了保證畢業(yè)率和就業(yè)率，往往會(huì)對(duì)畢業(yè)前已落實(shí)畢業(yè)去向的學(xué)生放松要求，特別是對(duì)畢業(yè)論文的質(zhì)量。
三、提高畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量的建議
針對(duì)獨(dú)立學(xué)院畢業(yè)論文工作中存在的幾點(diǎn)問題，應(yīng)采取以下應(yīng)對(duì)措施：
1.引入畢業(yè)論文質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。畢業(yè)論文一般分為涉及各專業(yè)的學(xué)術(shù)論文和相關(guān)的社會(huì)調(diào)查報(bào)告，盡管不同類型的畢業(yè)論文評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有所區(qū)別，但根據(jù)畢業(yè)論文的目的，其評(píng)價(jià)總體要求應(yīng)該是一致的。同時(shí)，不同專業(yè)應(yīng)根據(jù)專業(yè)、學(xué)生的具體情況，設(shè)立適合本層次的評(píng)分等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，給每一個(gè)學(xué)生的論文一個(gè)科學(xué)、合理的評(píng)價(jià)。畢業(yè)論文質(zhì)量評(píng)價(jià)一般關(guān)注以下幾方面的問題：第一，畢業(yè)論文內(nèi)容的科學(xué)性、學(xué)術(shù)價(jià)值和應(yīng)用價(jià)值；第二，畢業(yè)論文的格式要求、欄目內(nèi)容符合論文規(guī)范；第三，畢業(yè)論文的撰寫水平，包括文章思路、內(nèi)容表述和文字水平；第四，論文體現(xiàn)作者的分析能力、綜合能力和解決實(shí)際問題的能力；第五，論文答辯表現(xiàn)的語言表達(dá)能力和答辯的反應(yīng)能力。即，畢業(yè)論文質(zhì)量主要反映在選題的合理性、專業(yè)理論知識(shí)的扎實(shí)程度、研究能力以及行文寫作的規(guī)范性等方面。①論文選題。一般可以從以下兩個(gè)方面來評(píng)價(jià)：一是理論意義或?qū)嶋H應(yīng)用價(jià)值；二是論文的難易程度和工作量。選題時(shí)應(yīng)關(guān)注選題方法，從學(xué)生的特長、興趣、實(shí)習(xí)經(jīng)歷和社會(huì)熱點(diǎn)問題多個(gè)角度出發(fā)，經(jīng)指導(dǎo)教師和學(xué)生交流，為學(xué)生確定適合且力所能及的題目。對(duì)于學(xué)生的自主選題，指導(dǎo)教師須認(rèn)真分析，確定其研究內(nèi)容是否充分，是否符合培養(yǎng)目標(biāo)，研究方法是否科學(xué)以及是否有研究價(jià)值。②文獻(xiàn)查詢利用能力。可以從文獻(xiàn)查閱和文獻(xiàn)綜述兩個(gè)方面考量，主要考察文獻(xiàn)查找的全面性與閱讀的廣泛性；可通過文獻(xiàn)描述的概括性、邏輯性、簡潔性、清晰性來衡量。但一開始就要杜絕學(xué)生抄襲的做法，嚴(yán)禁大量復(fù)制粘貼其他資料文獻(xiàn)，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，自主創(chuàng)新，從而進(jìn)一步提高畢業(yè)論文質(zhì)量。③應(yīng)用價(jià)值。對(duì)畢業(yè)論文的實(shí)用性、可行性做出科學(xué)、客觀的評(píng)價(jià)，評(píng)判其是否具有較強(qiáng)的應(yīng)用性，能否有效的解決企業(yè)中實(shí)際存在的問題。④綜合能力水平。主要衡量以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：研究思路；綜合運(yùn)用知識(shí)的能力；研究方法與手段；獨(dú)立工作能力；外文翻譯能力；創(chuàng)新意識(shí)。⑤寫作能力與文風(fēng)。包括邏輯性；結(jié)構(gòu)與層次的合理性；圖表格式的規(guī)范性以及文筆的流暢性。畢業(yè)論文質(zhì)量評(píng)價(jià)體系既是畢業(yè)論文和論文答辯成績?cè)u(píng)判的依據(jù)，也是學(xué)生與指導(dǎo)教師在寫和指導(dǎo)過程完善畢業(yè)論文的方向，保證在論文的寫作過程中及寫作答辯完成后監(jiān)控論文質(zhì)量，反饋論文質(zhì)量信息。要求指導(dǎo)教師應(yīng)熟悉該評(píng)價(jià)體系，并將其內(nèi)容體現(xiàn)在指導(dǎo)工作中；畢業(yè)生也應(yīng)以此作為論文寫作的目標(biāo)，相輔相成來提高論文質(zhì)量。獨(dú)立學(xué)院也可根據(jù)自身教學(xué)情況，為評(píng)價(jià)體系設(shè)立一定的彈性，例如論文中某一方面特別突出，可以適當(dāng)放寬對(duì)其他方面的要求，在以培養(yǎng)應(yīng)用型人才的前提下，促進(jìn)學(xué)生各方面能力的提升。
2.建立畢業(yè)論文前期監(jiān)控體系。前期監(jiān)控是畢業(yè)生正式寫作論文之前對(duì)所做的相關(guān)工作進(jìn)行的規(guī)范與監(jiān)督。前期監(jiān)控體系包括：嚴(yán)把論文選題關(guān)；加強(qiáng)對(duì)指導(dǎo)教師的管理與監(jiān)督；加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的監(jiān)督管理；做好開題，保證畢業(yè)論文有個(gè)良好開端；重視畢業(yè)實(shí)習(xí)及調(diào)研工作。這五方面工作是保證畢業(yè)生順利寫出論文的基礎(chǔ)。五個(gè)方面的監(jiān)控也是相輔相成，密不可分的，建立了完善的畢業(yè)論文前期監(jiān)控體系，可保證論文寫作過程與寫作方法科學(xué)性與合理性。
3.畢業(yè)論文過程控制與管理。過程控制與管理的主要內(nèi)容包括：建立和健全畢業(yè)論文工作管理機(jī)構(gòu)和管理制度，規(guī)范獨(dú)立學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)工作進(jìn)程；規(guī)范指導(dǎo)教師的指導(dǎo)流程，提高指導(dǎo)水平；做好畢業(yè)論文工作各環(huán)節(jié)的管理與檢查，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。同時(shí)獨(dú)立學(xué)院應(yīng)建立健全畢業(yè)論文各級(jí)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立各系畢業(yè)論文工作領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)本系各專業(yè)培養(yǎng)方案，擬定畢業(yè)論文工作計(jì)劃和實(shí)施措施。對(duì)學(xué)生做好畢業(yè)論文的動(dòng)員。指導(dǎo)教師是畢業(yè)論文工作的主導(dǎo)，充分發(fā)揮指導(dǎo)教師的作用是提高畢業(yè)論文質(zhì)量的關(guān)鍵。指導(dǎo)畢業(yè)論文的過程中不僅要求指導(dǎo)教師具備較高的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等綜合素質(zhì)，還要為學(xué)生制訂科學(xué)、合理、可行的論文指導(dǎo)流程，加強(qiáng)對(duì)教師指導(dǎo)工作的監(jiān)督，能夠進(jìn)一步保證論文質(zhì)量。畢業(yè)論文進(jìn)行到中期，由指導(dǎo)教師按照《計(jì)劃進(jìn)度表》的安排，對(duì)畢業(yè)論文工作的進(jìn)度情況、質(zhì)量情況及學(xué)生出勤情況等進(jìn)行檢查，給出中期考核成績，作為畢業(yè)論文最終評(píng)定成績的一部分。通過中期檢查，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決畢業(yè)論文工作中存在的問題并及時(shí)予以糾正。各系領(lǐng)導(dǎo)小組抽查與指導(dǎo)教師檢查相結(jié)合，書面材料檢查與實(shí)際檢查相結(jié)合，綜合檢查情況。組織專門會(huì)議研究畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在的問題，及時(shí)給予解決。畢業(yè)論文答辯結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)本年度的畢業(yè)論文工作進(jìn)行總結(jié)與評(píng)估。加強(qiáng)指導(dǎo)教師間的溝通和交流，通過總結(jié)與評(píng)估，發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)，為今后的畢業(yè)論文工作提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)查找不足，在今后的工作中及時(shí)改進(jìn)和提高。使畢業(yè)論文工作更加科學(xué)化和規(guī)范化，提高畢業(yè)論文管理工作的水平，最終達(dá)到提高畢業(yè)論文質(zhì)量的目的。除此之外，獨(dú)立學(xué)院可以考慮為沒有找到實(shí)習(xí)單位的學(xué)生和參加研究生入學(xué)考試的學(xué)生專門安排針對(duì)論文實(shí)訓(xùn)課程，模擬在企業(yè)實(shí)習(xí)的相關(guān)環(huán)節(jié)，提供一定的真實(shí)數(shù)據(jù)，要求學(xué)生將專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，深入分析解決企業(yè)中存在的具體問題，避免論文空洞無物，脫離實(shí)際。
綜上所述，獨(dú)立學(xué)院的畢業(yè)論文工作需要從始至終規(guī)范管理，嚴(yán)格把關(guān)，各項(xiàng)工作都應(yīng)圍繞提高學(xué)生應(yīng)用能力開展，使畢業(yè)論文充分發(fā)揮其作用，鍛煉學(xué)生各項(xiàng)能力，有效檢驗(yàn)學(xué)院教育教學(xué)水平。同時(shí)也應(yīng)認(rèn)識(shí)到畢業(yè)論文不是檢驗(yàn)學(xué)生能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)，其形式可以不拘泥于現(xiàn)有的方式，畢業(yè)論文多樣性發(fā)展是各個(gè)獨(dú)立院校需要進(jìn)一步思考的問題。
參考文獻(xiàn)：
區(qū)位理論來源于經(jīng)濟(jì)學(xué)，后在地理學(xué)領(lǐng)域得到一定發(fā)展。因而早期區(qū)位研究深受經(jīng)濟(jì)學(xué)方法論的影響，多采用抽象、演繹的思維方式，通過一定的合理假設(shè)，探求事物的最佳區(qū)位和空間的最優(yōu)組合。微區(qū)位是區(qū)位在微觀尺度上的研究。該尺度上，距離意義明顯淡化，區(qū)位周邊生態(tài)環(huán)境、人文環(huán)境、交通環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等成為微區(qū)位選擇的重要影響因素。
從另一角度看，微區(qū)位研究涉及共性和個(gè)性研究兩方面。前者主要涉及城市空間、環(huán)境結(jié)構(gòu)、區(qū)域場勢等背景基礎(chǔ)研究，后者則結(jié)合區(qū)位主體的自身性質(zhì)，上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文城市商業(yè)微區(qū)位關(guān)聯(lián)效應(yīng)研究探討不同主體的區(qū)位選擇特征。本文以商業(yè)區(qū)位研究碩士論文為切入點(diǎn)，探討區(qū)位關(guān)聯(lián)問題；其中既包括區(qū)位關(guān)聯(lián)本質(zhì)、形成機(jī)理等共性的探討，也對(duì)商業(yè)區(qū)位中的關(guān)聯(lián)類型及其特征、不同關(guān)聯(lián)類型間的相互聯(lián)系等個(gè)性問題進(jìn)行分析。
首先，從邏輯實(shí)證主義角度入手，應(yīng)用地理信息系統(tǒng)手段，利用MapInfo制圖功能，對(duì)商業(yè)研究樣本進(jìn)行空間定位，直觀反映出不同商業(yè)行業(yè)的空間分布特征；并結(jié)合Excel、SPSS10.0等通用統(tǒng)計(jì)軟件，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，從中觀層面對(duì)各商業(yè)行業(yè)研究樣本進(jìn)行系統(tǒng)、高效的研究分析。
其次，以結(jié)構(gòu)主義方法論為指導(dǎo)，從城市空間結(jié)構(gòu)、商業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的背景入手，通過對(duì)微區(qū)位共性研究的背景影響因素探討，研究分析在城市空間，這一差異場勢平臺(tái)下，商業(yè)區(qū)位的空間分布特征。并引入經(jīng)濟(jì)學(xué)中的外部經(jīng)濟(jì)理論，對(duì)區(qū)位關(guān)聯(lián)的本質(zhì)及形成機(jī)理進(jìn)行理論分析。
再次，在共性研究的基礎(chǔ)上，同樣注重個(gè)性研究。不同區(qū)位主體，其區(qū)位選擇特征也不同，不存在超脫于主體的共同區(qū)位理論。盡管本文僅以商業(yè)為研究對(duì)象，但不同商業(yè)行業(yè)間，在經(jīng)營門檻限制、店鋪規(guī)模、行業(yè)自身空間結(jié)構(gòu)等內(nèi)容上依然存在較大差異。研究注重案例收集，在對(duì)微區(qū)位關(guān)聯(lián)類型進(jìn)行劃分時(shí)，通過對(duì)同類案例的分析，歸納總結(jié)不同關(guān)聯(lián)類型的特征表現(xiàn)，探討各關(guān)聯(lián)類型間的發(fā)展聯(lián)系。避免與實(shí)踐脫節(jié)、實(shí)用性差等研究缺陷，進(jìn)一步加強(qiáng)本研究的實(shí)際指導(dǎo)意義。
最后，關(guān)注現(xiàn)代居民消費(fèi)行為特征，從人本主義角度，研究不同亞文化人群消費(fèi)行為差異所引起的商業(yè)微區(qū)位關(guān)聯(lián)現(xiàn)象。一方面，對(duì)亞文化人群密集區(qū)域周邊的不同商業(yè)區(qū)位關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析；另一方面，對(duì)已具備一定規(guī)模的商業(yè)中心（街），因主體消費(fèi)群的社會(huì)文化類型不同，所引起商業(yè)中心（街）購物消費(fèi)文化差異，而最終導(dǎo)致新入駐商家文化定位的關(guān)聯(lián)效應(yīng)也進(jìn)行了探討。
商業(yè)區(qū)位研究，相對(duì)于其他區(qū)位主體研究，較為成熟。但以往商業(yè)區(qū)位相關(guān)研究多為對(duì)傳統(tǒng)區(qū)位理論的驗(yàn)證與補(bǔ)充，或利用商業(yè)經(jīng)營理論，對(duì)商鋪區(qū)位選址過程進(jìn)行探討。其中較注重碩士論文商業(yè)集聚效應(yīng)對(duì)區(qū)位選擇的影響分析，對(duì)于城市微觀環(huán)境下各商業(yè)經(jīng)營單位由于經(jīng)營內(nèi)容、行業(yè)性質(zhì)、銷售特征等引起的相互聯(lián)系及其空間區(qū)位效應(yīng)尚缺乏深入研究。
本文以人本主義方法論為指導(dǎo)，從消費(fèi)者購物行為偏好入手，借鑒近年來城市地理學(xué)及區(qū)位論研究中科學(xué)、有效的研究方法，結(jié)合不同商業(yè)行業(yè)區(qū)位選擇特征，試圖較為深入、全面地探討商業(yè)區(qū)位關(guān)聯(lián)效應(yīng)這一論題。
三、具體研究手段
1引言
環(huán)境問題已成為當(dāng)代人類普遍關(guān)注的問題。提供專業(yè)論文寫作服務(wù)，包括寫作畢業(yè)論文，寫作碩士論文等高端論文服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系：電話13795489978，qq357500023。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化步伐的加快，人類生活過程中所產(chǎn)生的廢棄物越來越多，其危害性也越來越大，城市廢棄物污染問題已成為國際公認(rèn)的十大環(huán)境問題之一。目前，我國大部分城市的廢棄物管理水平較落后，既缺乏削減廢棄物排放的激勵(lì)措施，又缺乏對(duì)廢棄物的收集/中轉(zhuǎn)/運(yùn)輸/處理等全過程的科學(xué)規(guī)劃和管理，導(dǎo)致廢棄物處理過程中的資源浪費(fèi)和二次污染。由于城市廢棄物物流過程中具有的地理信息特點(diǎn)，本文將探討GIS（GeographicInformationSystem--地理信息系統(tǒng)）技術(shù)在廢棄物物流管理中的應(yīng)用，并建立基于GIS的廢棄物物流管理信息系統(tǒng)，這對(duì)于提高城市廢棄物物流管理決策的科學(xué)性、可靠性和方便性具有十分重要的意義。
2城市廢棄物物流的特殊性分析
2.1廢棄物物流的含義目前在物流理論研究和實(shí)踐活動(dòng)中，人們更多地關(guān)注具有使用價(jià)值的物品如何合理地流動(dòng)，對(duì)于不具有使用價(jià)值的廢物的流動(dòng)問題卻很少關(guān)注。實(shí)際上，城市的物流活動(dòng)是一個(gè)吐故納新的過程。我國國標(biāo)中對(duì)廢棄物物流（WasteMaterialLogistics）的定義是指“將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)?！笨梢姡瑥U棄物物流也是一種物流過程，是消費(fèi)領(lǐng)域的延伸。國外學(xué)者將資源、原材料經(jīng)過生產(chǎn)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品、并經(jīng)流通而使用消費(fèi)的過程，稱為“動(dòng)脈物流”；而將廢棄物的產(chǎn)生、收集、搬運(yùn)、處置及資源化的過程，稱為“靜脈物流”。因此，廢棄物物流屬于“靜脈物流”。如圖1就是這兩種物流的循環(huán)示意圖，圖中實(shí)線部分連接起來的是動(dòng)脈物流，虛線連接起來的部分是靜脈物流。正像人體的動(dòng)、靜脈血管一樣，“動(dòng)脈物流”與“靜脈物流”缺一不可，兩者結(jié)合到一起，才能形成完整的物流活動(dòng)[1]。
2.2城市廢棄物物流的特殊性城市廢棄物物流系統(tǒng)和其他物流系統(tǒng)一樣具有運(yùn)輸、設(shè)施、庫存、信息四大要素J但由于其特殊的自然屬性和社會(huì)屬性，所以和一般的物流系統(tǒng)相比具有顯著的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）城市廢棄物在質(zhì)量和數(shù)量上的高度不確定性。城市廢棄物的組成成分因人們的生產(chǎn)活動(dòng)、生活方式、消費(fèi)習(xí)慣不同而變化。即使是同一個(gè)區(qū)域，在不同時(shí)期，其廢棄物的數(shù)量和質(zhì)量也有所不同。同時(shí)，經(jīng)過收集并處理好的廢棄物所面向的終端市場也不是非常明確的，這給城市廢棄物物流系統(tǒng)的規(guī)劃帶來了很大困難。
（2）城市廢棄物的組成狀態(tài)復(fù)雜。一般物流系統(tǒng)中，流體的物態(tài)或是固體、或是液體，物態(tài)相對(duì)穩(wěn)定。但是城市廢棄物一般是固、液、氣的混合體。因此，在廢棄物的搬運(yùn)和運(yùn)輸途中通常會(huì)產(chǎn)生一些散狀物、粉塵和滲瀝液，這會(huì)對(duì)城市的街道、垃圾中轉(zhuǎn)站等造成污染。同時(shí)，某些廢棄物具有較強(qiáng)的腐蝕性，這對(duì)城市廢棄物物流系統(tǒng)收集、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)工藝及裝備提出了特殊的要求。
（3）城市廢棄物物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的特殊性。城市廢棄物物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是一個(gè)收斂結(jié)構(gòu)，也就是從許多源點(diǎn)到匯點(diǎn)的結(jié)構(gòu)，即“多對(duì)一”、“多對(duì)少”的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，而傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)模型通?？紤]的是一個(gè)發(fā)散的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即從少數(shù)源點(diǎn)到達(dá)眾多的匯點(diǎn)。這一差異導(dǎo)致廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的特殊性[2]。
（4）城市廢棄物物流系統(tǒng)具有社會(huì)價(jià)值，但經(jīng)濟(jì)價(jià)值較低。雖然城市廢棄物中一些成分可以回收再利用，但是從經(jīng)濟(jì)角度看，其整體經(jīng)濟(jì)價(jià)值較低。同一般物流系統(tǒng)相比，城市廢棄物物流系統(tǒng)的目標(biāo)具有多重性，其首要目標(biāo)是滿足城市環(huán)境保護(hù)及社會(huì)持續(xù)發(fā)展的需要，追求環(huán)境效益及社會(huì)效益的最大化，其次才兼顧經(jīng)濟(jì)效益。隨著公眾對(duì)生存、生活環(huán)境的日益關(guān)注，對(duì)城市廢棄物處理問題的研究也受到越來越多的關(guān)注。廢棄物的分類、收集、裝卸、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^程，任一環(huán)節(jié)如果缺乏合理的規(guī)劃和科學(xué)管理，都會(huì)給城市環(huán)境、交通運(yùn)輸?shù)雀鞣矫鎺砗艽蟮挠绊?。雖然廢棄物物流與一般物流系統(tǒng)存在著許多共同點(diǎn)和相似點(diǎn)，但是，由于廢棄物物流在物流對(duì)象、目標(biāo)和處理過程方面的特殊性，在進(jìn)行廢棄物物流系統(tǒng)規(guī)劃時(shí)，不能將一般的物流系統(tǒng)模型簡單套用，而是要對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模型和方法進(jìn)行修改和拓展。
3地理信息系統(tǒng)在城市廢棄物物流系統(tǒng)中的應(yīng)用地理信息系統(tǒng)(GIS)是一項(xiàng)以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的管理和研究空間數(shù)據(jù)的技術(shù)系統(tǒng)，是多學(xué)科交叉的產(chǎn)物
地理信息系統(tǒng)以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，通過對(duì)地理數(shù)據(jù)的采集、輸入、存儲(chǔ)、檢索、操作和分析，迅速地獲取滿足應(yīng)用需要的信息，并以地圖、圖形或數(shù)據(jù)的形式輸出[3]。在城市廢棄物物流系統(tǒng)中，廢棄物的產(chǎn)量和分布、收運(yùn)設(shè)施、處理處置設(shè)施以及交通狀況、區(qū)域功能等，都具有很強(qiáng)的空間分布特性。對(duì)城市廢棄物物流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃時(shí)，利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能，能更方便地處理城市廢棄物物流的收集、裝卸、運(yùn)送、儲(chǔ)存等各環(huán)節(jié)的分析和規(guī)劃，不僅可以實(shí)現(xiàn)城市廢棄物物流系統(tǒng)管理區(qū)域的地圖矢量化，還可以對(duì)系統(tǒng)中的廢棄物收運(yùn)路線選擇、廢棄物收運(yùn)設(shè)施的選址、運(yùn)輸車輛的調(diào)度等進(jìn)行有效的管理和決策分析[4]。隨著地理信息系統(tǒng)的迅速發(fā)展，GIS技術(shù)越來越多地應(yīng)用廢棄物物流相關(guān)的問題，但一般只限于理論研究，真正得到實(shí)際應(yīng)用的卻很少。
4基于GIS的城市廢棄物物流管理信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)集成
4.1系統(tǒng)集成開發(fā)的基本思路系統(tǒng)選用ESRI推出的GIS組件MapObjects，同時(shí)應(yīng)用VisualBasic6.0作為開發(fā)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)基于GIS的城市廢棄物物流管理信息系統(tǒng)的集成開發(fā)。其基本思路是先對(duì)采集的地理空間數(shù)據(jù)和物流信息數(shù)據(jù)集成；再在此基礎(chǔ)上加入GIS組件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、分析和管理，然后應(yīng)用VisualBasic6.0和MapObjects相結(jié)合，進(jìn)行二次開發(fā)，將MapObjects引入到傳統(tǒng)的物流管理信息平臺(tái)中，進(jìn)行無縫的系統(tǒng)集成，使得用戶面對(duì)一個(gè)屏蔽了技術(shù)細(xì)節(jié)的操作方式簡單、系統(tǒng)功能齊全的可視化界面。
4.2系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)城市廢棄物物流管理信息系統(tǒng)所要處理的信息包括廢棄物從產(chǎn)生、收集、暫存、加工、運(yùn)輸、中間加工利用與處理、直到最終處置的全過程的所有相關(guān)信息。根據(jù)廢棄物物流系統(tǒng)的特征，本管理信息系統(tǒng)將由五大子系統(tǒng)組成，分別為電子地圖子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析預(yù)測子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃決策子系統(tǒng)。
（1）電子地圖子系統(tǒng)：系統(tǒng)的電子地圖模塊。其功能是對(duì)地圖實(shí)現(xiàn)分層綜合顯示，以及無極縮放、任意漫游、直接選擇定位等功能；還可以對(duì)地圖進(jìn)行地理編碼，將數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)與地圖有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)地圖數(shù)據(jù)庫的操作。
（2）數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)：系統(tǒng)的信息收集模塊。通過采集某城市的基礎(chǔ)地圖（包括行政地圖、等高線、交通地圖等）、城市廢棄物分布圖（包括垃圾收集點(diǎn)、垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾處理場所等）、收運(yùn)車輛的屬性數(shù)據(jù)（包括車輛的種類、型號(hào)、燃料種類、基本技術(shù)資料、駕駛員信息等）以及各種圖形數(shù)據(jù)（包括垃圾收集點(diǎn)照片、中轉(zhuǎn)站照片、填埋場照片等），來建立GIS的空間數(shù)據(jù)庫。這樣，就可以快速精確地查詢、檢索所需要的圖層。
（3）數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)：系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理模塊。具體包括數(shù)據(jù)輸入輸出、數(shù)據(jù)檢索、數(shù)據(jù)更新和數(shù)據(jù)維護(hù)等功能，另外，還將為各級(jí)用戶提供信息檢索服務(wù)，實(shí)現(xiàn)包括地理信息在內(nèi)的多種信息的管理、更新及維護(hù)。
（4）數(shù)據(jù)分析和預(yù)測子系統(tǒng)：系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測模塊。該模塊將通過數(shù)據(jù)分析，并運(yùn)用相關(guān)預(yù)測模型對(duì)未來廢棄物處理情況進(jìn)行預(yù)測，包括數(shù)據(jù)加工分析、信息預(yù)測等功能。
（5）網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃決策子系統(tǒng)：這是針對(duì)廢棄物物流系統(tǒng)特點(diǎn)而設(shè)立的模塊，其功能是進(jìn)行廢棄物物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃和收運(yùn)車輛行車路徑?jīng)Q策。
4.3系統(tǒng)的集成本系統(tǒng)是利用ESRI提供的建立在OCX（OLECustomControlsHOLE自定義控件）技術(shù)基礎(chǔ)上的GIS功能控件MapObjects，以VisualBasic6.0為開發(fā)平臺(tái)，直接將GIS功能嵌入其中，進(jìn)行二者的集成開發(fā)。在本系統(tǒng)的集成開發(fā)中，最關(guān)鍵的技術(shù)是數(shù)據(jù)的集成。城市廢棄物物流管理信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)主要有空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)。因?yàn)榭臻g數(shù)據(jù)是非結(jié)構(gòu)化的、不定長的，而且施加于空間數(shù)據(jù)的操作需要通過MapObjects來實(shí)現(xiàn)，我們采用文件結(jié)合關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理方式，利用文件存儲(chǔ)空間數(shù)據(jù)，而借助關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（RDBMS）管理屬性數(shù)據(jù)。在進(jìn)行存儲(chǔ)、顯示、查詢和分析時(shí)，由于空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)是分開存儲(chǔ)管理的，所以需要通過地理編碼來實(shí)現(xiàn)它們之間的關(guān)聯(lián)。即為文件中的每個(gè)地理事物都分配一個(gè)唯一的地理編碼，而在關(guān)系數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)中也對(duì)應(yīng)有一個(gè)編碼，這樣數(shù)據(jù)表中的每條記錄可以通過該編碼確定與文件中對(duì)應(yīng)地理事物的連接關(guān)系。本系統(tǒng)的集成開發(fā)結(jié)構(gòu)按照數(shù)據(jù)流主要分為兩大塊。超級(jí)秘書網(wǎng)
（1）利用MapObjects控件顯示電子地圖數(shù)據(jù)，并對(duì)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢；
（2）利用ADO組件訪問電子地圖數(shù)據(jù)的原數(shù)據(jù)，通過對(duì)原數(shù)據(jù)的查詢可以進(jìn)一步查詢地圖數(shù)據(jù)的分類信息。
5結(jié)束語
本文將GIS應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的一般原理與城市廢棄物物流系統(tǒng)具體實(shí)際相結(jié)合，首先分析了城市廢棄物物流系統(tǒng)和GIS的特點(diǎn)并歸納了GIS應(yīng)用于廢棄物物流的主要問題；然后提出了基于GIS的城市廢棄物物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)和集成的初步方案。當(dāng)然，進(jìn)一步來說，GPS定位和WebGIS的集成開發(fā)也是集成的關(guān)鍵，這也是我們下一步工作的重點(diǎn)所在。
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[2]蔡臨寧.物流系統(tǒng)規(guī)劃--建模及實(shí)例分析[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.
[論文摘要]隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,區(qū)域旅游合作已成為各地旅游業(yè)參與市場競爭、實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要途徑。關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)在旅游資源、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、交通設(shè)施、產(chǎn)業(yè)政策等基礎(chǔ)條件方面具備比較優(yōu)勢,為區(qū)域內(nèi)旅游一體化發(fā)展提供了必要條件和可能性。關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游一體化發(fā)展應(yīng)從加快旅游資源整合,共同打造精品線路,構(gòu)建無障礙旅游區(qū),建立共享信息市場,實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游整體促銷,鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)各地市民互訪等方面展開。
關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍包括陜西省的西安、咸陽、渭南、銅川、寶雞、楊凌、商洛(部分區(qū)縣)和甘肅省天水市所轄行政區(qū)域,總面積7.98萬平方公里。該經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游資源豐富,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好,交通設(shè)施比較完善,旅游業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。在《關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》指導(dǎo)下,在經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)培育一體化旅游市場,實(shí)現(xiàn)區(qū)域無障礙旅游是其旅游業(yè)發(fā)展的必然選擇。
一、關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游一體化發(fā)展的背景及理論基礎(chǔ)
(一)關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游一體化發(fā)展提出的背景
1、關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)“旅游共同體聯(lián)合組織”成立。2008年8月,由天水市旅游局發(fā)起,經(jīng)西安、咸陽、寶雞、渭南、銅川和天水等六市旅游局共同協(xié)商,就關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)六市間建立旅游友好合作關(guān)系事宜達(dá)成協(xié)議。協(xié)議的主要內(nèi)容包括:在六城市間成立關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)“旅游共同體聯(lián)合組織”,西安市旅游局為常設(shè)執(zhí)行主席方。這一組織的成立,使關(guān)天旅游一體化發(fā)展問題被提上議程。
2、《關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》正式出臺(tái)。2009年6月,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),國家發(fā)改委制定的《關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》(發(fā)改西部[2009]500號(hào),以下簡稱《關(guān)天規(guī)劃》)正式出臺(tái),標(biāo)志著關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展上升到全國和西部大開發(fā)的戰(zhàn)略層面?！蛾P(guān)天規(guī)劃》明確要求:加強(qiáng)精品旅游景區(qū)和精品旅游線路建設(shè),完善配套設(shè)施和服務(wù)功能,提升旅游資源產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水平;加強(qiáng)旅游管理機(jī)制創(chuàng)新,大力發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì),把經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成國際一流的旅游目的地。為了貫徹落實(shí)《關(guān)天規(guī)劃》提出的這一產(chǎn)業(yè)政策,經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)各大旅游城市展開聯(lián)合行動(dòng)。
3、西安、天水兩市簽署戰(zhàn)略合作和旅游合作協(xié)議。2009年9月,西安市政府和天水市政府正式簽署《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)兩市戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議》和《旅游合作協(xié)議》。根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,兩市將建立建設(shè)性合作伙伴關(guān)系,本著“資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠互利、共同發(fā)展”的原則,全方位、寬領(lǐng)域、多層次地開展交流與合作,構(gòu)筑互利共贏、共同發(fā)展的新格局?！堵糜魏献鲄f(xié)議》的主題是:著力打造西安—寶雞—天水絲綢之路旅游走廊,力爭開通兩市旅游專列,逐步推進(jìn)區(qū)域內(nèi)無障礙旅游,積極探索兩地旅游一票制。
(二)關(guān)中—天水旅游一體化發(fā)展的理論基礎(chǔ)
1、不平衡增長理論。不平衡增長理論是美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家赫希曼1958年在《經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略》一書中提出的。赫希曼認(rèn)為,發(fā)展道路是一條“不均衡的鏈條”,從主導(dǎo)部門通向其他部門。首先選擇具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)業(yè)部門進(jìn)行投資,可以帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。不平衡增長論主張集中有限的資金,扶持具有較強(qiáng)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的產(chǎn)業(yè)部門。從關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的資源狀況來看,必須用有限的資源優(yōu)先發(fā)展具有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),而旅游業(yè)就是這樣的產(chǎn)業(yè)。旅游業(yè)具有較大的綜合關(guān)聯(lián)效應(yīng),其發(fā)展不僅可以帶動(dòng)與之相關(guān)聯(lián)的公共管理和社會(huì)組織、教育事業(yè)、住宿業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的提升,而且可以推動(dòng)與之相關(guān)聯(lián)的鐵路運(yùn)輸、餐飲、航空運(yùn)輸、批發(fā)和零售等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2、增長極理論。增長極理論最初由法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗朗索瓦·佩魯提出(1955),后經(jīng)布代維爾(法)、弗里德曼(美)、繆爾達(dá)爾(瑞典)等人豐富和發(fā)展。增長極理論認(rèn)為,一個(gè)國家實(shí)施平衡發(fā)展只不過是一種理想,在現(xiàn)實(shí)中是不可能的,經(jīng)濟(jì)增長通常是從一個(gè)或數(shù)個(gè)“增長中心”逐漸向其他部門或地區(qū)傳導(dǎo)。因此,應(yīng)選擇特定的地理空間作為增長極。推動(dòng)空間經(jīng)濟(jì)極化發(fā)展。建設(shè)增長極的根本目的在于釋放極點(diǎn)能量,以帶動(dòng)外圍地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。在關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi),通過旅游一體化的發(fā)展,以西安作為增長極,通過區(qū)域之間的合作,釋放核心區(qū)西安的經(jīng)濟(jì)能量,從而帶動(dòng)區(qū)內(nèi)其他城市旅游業(yè)的快速發(fā)展。
3、“點(diǎn)—軸”開發(fā)理論。完整提出“點(diǎn)一軸系統(tǒng)”理論的是我國著名經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家陸大道先生。該理論認(rèn)為,社會(huì)經(jīng)濟(jì)客體在區(qū)域內(nèi)總是處于相互作用之中,在區(qū)域發(fā)展過程中,大部分社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素在“點(diǎn)”上積聚,并由線狀基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)系在一起而形成“軸”。“點(diǎn)”是指一定區(qū)域內(nèi)的各級(jí)中心城市,是區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的對(duì)象。“軸”指由交通、通信和能源通道連接起來的基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)附近區(qū)域有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)吸引力,而軸線上集中的社會(huì)經(jīng)濟(jì)設(shè)施通過物質(zhì)流和信息流對(duì)附近區(qū)域有擴(kuò)散作用?！包c(diǎn)—軸系統(tǒng)”理論是區(qū)域開發(fā)的基礎(chǔ)性理論。已經(jīng)在我國國土開發(fā)和區(qū)域發(fā)展中廣泛應(yīng)用并產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,對(duì)于區(qū)域旅游開發(fā)同樣具有非常重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
4、核心—邊緣理論。核心—邊緣理論由弗里德曼(美)在1966年提出。弗里德曼認(rèn)為,任何一個(gè)國家都由經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的核心區(qū)域和經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的邊緣區(qū)域組成,核心與邊緣之間存在著不平等的發(fā)展關(guān)系。核心居于統(tǒng)治地位,邊緣在發(fā)展上依賴于核心,但這種空間結(jié)構(gòu)地位并非一成不變,區(qū)域的空間關(guān)系會(huì)不斷調(diào)整,經(jīng)濟(jì)的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)不斷變化,最終達(dá)到區(qū)域空間一體化。從關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的實(shí)際來看,西安依靠其豐富的旅游資源,便利的航空、鐵路等交通條件及其在陜西省的重要政治地位,成為區(qū)域內(nèi)旅游發(fā)展的核心城市,周圍的咸陽、渭南、寶雞、天水等城市為西安旅游業(yè)發(fā)展的邊緣區(qū)域,表現(xiàn)為一個(gè)典型的“核心—邊緣”模式。
二、關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游一體化的合作基礎(chǔ)
(一)旅游資源基礎(chǔ)
關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游資源類型豐富,包括地文景觀、水域風(fēng)光、生物景觀、天象與氣候景觀、遺址遺跡、建筑與設(shè)施、人文活動(dòng)等類型,既具有統(tǒng)一性和完整性,又有差異性和互補(bǔ)性。眾多的資源類型為旅游一體化整合、提高整體吸引力提供了基礎(chǔ),而其中最具優(yōu)勢的資源集中于歷史人文方面,是國內(nèi)典型的人文旅游資源富集區(qū)。旅游資源中的文化要素包括伏羲女媧、炎帝、黃帝等中國始祖文化,大地灣、北首嶺、梁帶村、半坡等原始遺跡文化,周秦漢唐等中國盛世文化,麥積山、法門寺、大雁塔、樓觀臺(tái)、龍門洞等宗教文化,以及關(guān)山、秦嶺、渭河等山水文化。關(guān)天旅游一體化發(fā)展可以根據(jù)區(qū)域文化特征,在產(chǎn)品及線路設(shè)計(jì)、形象塑造、營銷宣傳等方面,從大區(qū)域整體文化入手,形成獨(dú)具特色的整體性旅游形象。
(二)社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)是繼成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)之后我國西部第三個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū),是我國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、最具活力的地區(qū)之一。各地在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上各有所長。西安是陜西省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心;銅川境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富,煤炭、石灰石、油頁巖資源儲(chǔ)量大;寶雞工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,是西部工業(yè)重鎮(zhèn),裝備制造業(yè)優(yōu)勢突出,重型汽車、數(shù)控機(jī)床、精密磨床、電子儀器儀表、石油鉆采設(shè)備、鐵路橋梁及鈦材等60多個(gè)產(chǎn)品銷量居全國或世界同行業(yè)前列;咸陽被譽(yù)為“中國第一帝都”,擁有深厚的傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)文化積淀,歷史上名醫(yī)藥師薈萃,留下了許多珍貴的醫(yī)學(xué)文化遺產(chǎn),素有“醫(yī)藥保健城”的美稱;渭南是陜西“糧倉”、“棉庫”,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平較高,是陜西最大的果品冷藏群和全國最大的果汁生產(chǎn)基地,也是陜西乃至全國重要的能源重化工基地;楊凌是中華農(nóng)耕文明的發(fā)祥地,而今已成為國家級(jí)農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)(1997),突出的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢使其被譽(yù)為中國“農(nóng)科城”;天水有“隴上小江南”之稱,是西北地區(qū)重要的工業(yè)城市,目前已形成了具有一定實(shí)力和特色的區(qū)域工業(yè)體系,天水也是西北最大的天然林基地之一,發(fā)展種植業(yè)和農(nóng)林產(chǎn)品深加工業(yè)前景廣闊。各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上各有所長,優(yōu)勢互補(bǔ),為整個(gè)經(jīng)濟(jì)一體化奠定了基礎(chǔ)。
(三)交通設(shè)施基礎(chǔ)
便捷的交通條件是區(qū)域旅游一體化發(fā)展的基礎(chǔ)。關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)交通設(shè)施良好,貫通東西的隴海鐵路是這一區(qū)域的鐵路交通動(dòng)脈,隨著寶天高速的開通,高速公路也橫貫這一地區(qū)。目前關(guān)中地區(qū)已經(jīng)形成了以西安為中心的暢達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),基本實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)部通道和對(duì)外交通干線網(wǎng)絡(luò)化。特別是西寶、鄭西高鐵的開通和對(duì)高速公路的改造,以及各重點(diǎn)旅游景區(qū)線路的完善,使經(jīng)濟(jì)區(qū)的旅游交通更為通暢。根據(jù)《關(guān)天規(guī)劃》方案,關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)下一步將繼續(xù)大力發(fā)展公路及鐵路交通,擴(kuò)建西安、咸陽國際機(jī)場,新建寶雞機(jī)場,遷建天水機(jī)場。到2020年,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有縣(市、區(qū))通高等級(jí)公路,形成以西安為中心的“兩環(huán)三橫四縱六輻射”高速公路網(wǎng)絡(luò)。
(四)產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向
