發布時間：2022-07-20 18:44:31
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的人工智能專業樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：信管專業 人工智能 案例教學法
1.引言
信息管理與信息系統專業是管理科學與工程學科的一個重要組成部分，是由信息技術、管理科學和系統科學交叉形成的前沿學科，它運用管理學、運籌學、系統科學和經濟學的知識和方法，通過以計算機為基礎的信息系統實現各種管理活動和信息處理業務。該專業培養的人才在信息化建設中主要承擔信息系統運行管理和伴隨企業成長而不斷更新信息系統的使命，人才的就業崗位歸屬于各種組織（企業）的信息中心或管理行政部門。在信息系統中，人工智能知識和技術的應用隨處可見：專家系統、智能監控、智能信息檢索、組合優化、分布式計算、智能管理和智能決策等。
人工智能課程是一門研究運用計算機模擬并延伸人腦功能，綜合邏輯學和認知科學的綜合性學科，其研究領域廣泛，如自然語言理解、模式識別、機器學習、數據挖掘、智能檢索、機器人技術、人工神經網絡等都走在了信息技術的前沿，有許多研究成果不僅在工業、商業和軍事上使用，而且不同程度地進入了人們的生活、學習和工作中，并對人類的發展產生了重要影響。在信息管理專業中教授人工智能課程的過程，與計算機專業的研究型教學不同，根據課程專業特色更應強調人工智能方法在實際信息管理系統中的應用。由于課程內容涉及大量抽象知識和復雜算法，信管專業學生往往在聽課過程中不能及時消化，甚至認為難以理解而影響學習積極性，本文將在經濟管理類課程中使用的案例教學法引入到人工智能課程教學中。
2.人工智能課程中的案例教學方法應用
案例教學是20世紀初由哈佛大學創造的圍繞一定培訓的目的把實際中真實的情景加以典型化處理，形成供學生思考分析和決斷的教學形式，通過獨立研究和相互討論的方式，提高學生的分析問題和解決問題能力的一種方法。案例教學方法具有明確的目的性、較強的綜合性、突出實踐性、學生主體性、過程動態性、結果多元化等特點。在人工智能課程中，結合案例教學方法，對學生學習理解抽象知識有很大作用。
2.1“智能”概念中的案例選擇
興趣是最好的老師，在學生剛剛進入新課程學習時，能否有效激發其學習興趣，將直接關系到整個課程的教學過程順利與否，學生是否發揮學習主動性和對課程知識的掌握程度的高低。因此，在第一章中引出“人工智能”的基本概念時，我選擇每位同學在兒時的玩具――魔方，將魔方恢復過程轉化為在人工智能搜索原理平臺上的啟發式搜索模型，令學生從兒時簡單地無序轉動魔方的玩法中，體會到魔方模型在搜索運算過程中應該考慮到的問題：衍生出來的節點應盡可能少，又要保持魔方各面在旋轉中顏色屬性的相應變換。同時輔以視頻和實物的演示，使學生對人工智能課程有了初步認識，并對問題建模和搜索策略產生濃厚的興趣。
2.2“知識表示”中案例選擇
知識表示是人工智能研究內容的基礎部分，涉及狀態空間表示法、問題規約法、謂詞邏輯法、產生式法、語義網絡法和框架表示法，為了充分發揮學生的聯想能力，案例選擇語義網絡法的圖形表示案例。語義網絡是一種采用網絡形式表示人類知識的方法。在語義網絡知識表示中，結點一般劃分為實例結點和類結點兩種類型。結點之間帶有標識的有向弧表示結點之間的語義聯系，是語義網絡組織知識的關鍵。在“連接詞在語義網絡的表示方法”內容中，選擇帶有蘊含關系的命題：“如果車庫起火，那么用CO2或沙來滅火。”的案例，首先構造簡單的語義網絡，抽取出蘊含連接詞前件“車庫起火”和結論“用CO2或沙來滅火”兩個命題。再抽取出前件命題事件結點“起火”和地點“車庫”；結論命題事件結點“滅火”和事件工具屬性“CO2”和“沙”，且兩工具間是“或”的關系。學生可以在課堂上及時地應用剛學到的知識表示出此語義網絡，我在此基礎上擴展，對具體事件進行聯想，可以得到失火事件的實例聯系后的復雜語義網絡。再輔以其他負責命題的語義網絡表示練習題，讓學生體會理解并及時掌握語義網絡知識表示法。
2.3“專家系統”中案例選擇
專家系統是一類包含知識和推理的智能計算機程序，是可以根據人們在專業領域內的知識、經驗和技術求解問題并做出決策的計算機軟件系統。專家系統已廣泛應用于醫療診斷、地質勘探、石油化工、軍事、文化教育等各方面。在講授此部分內容時，選擇“營養配餐系統”給學生演示，同時輔以講解，邀請學生參與系統操作，讓他們為自己量身設計一套科學營養的菜單，在完成任務的過程中，掌握專家系統的基本結構與工作原理；了解專家系統正向、反向推理和不精確推理的基本原理；了解專家系統解釋機制的基本概念。在案例教學后，利用Visual Prolog工具，完成簡單的專家系統的設計。
3.結語
本文介紹了在信息管理專業中人工智能課程的教學內容，運用案例教學方法對課程中抽象內容講解并激發學生學習興趣，在案例教學過程中注意和學生的互動，將他們帶入到學習環境中，誘發他們的發散聯想思維，同時又參與到案例的應用中。實踐證明，將案例式的教學方法引入到非計算機專業的人工智能課程中，能取得良好的教學效果。
參考文獻
在領導的關懷和指導下，在同事的相互協助下，完成了各項工作任務。下面將2018年的工作情況做以下總結：
1. 入職以來潮汕地區的新盤猛增，在做好展示區搶工的同時及時的跟進前期合同、目前在建合同以及新增補合同的流程情況，共簽回合同8個，分別是汕頭北片區碧桂園云海項目售樓部智能化系統工程、汕頭碧桂園貨量區智能化施工合同、汕頭碧桂園智能化施工合同（擴標）、汕頭市IEC森林城市展廳智能化系統工程、馨園貨量區智能化工程施工合同、碧桂園·天璽灣展示區智能化工程、碧桂園·瑞馨府展示區智能化工程、饒平黃岡碧桂園展示區智能化系統工程，金額共9442996.62元；
2. 2018年在領導同事的幫助下、在施工單位的積極配合下，在汕頭碧桂園、澄海碧桂園、谷饒碧桂園、潮陽碧桂園都有產值確認，共有產值6132777.58元，目前正在積極推進回款中；
關鍵字：實踐技能型人才 教學模式 校企合作 技能比賽
中圖分類號：TU723.5文獻標識碼： A 文章編號：
一、中職工程造價專業人才培養環境
中職院校工程造價專業主要培養的是與社會主義現代化建設要求相適應，在德、智、體、美等方面全面發展，面向施工、建設、咨詢、造價主管部門等企事業單位，具備工程造價專業必需的文化基礎與專業理論知識，具有工程造價專業領域工作崗位技能的人才。當前，有很多院校開設工程造價專業，但是培養出的學生能否真正滿足社會需求，是一個不可忽視的問題。中等職業教育作為教育發展中的一個類型，肩負著培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的技能人才的使命，這就要求學校必須結合中職學生的特點設置教學模式。
目前，工程造價專業的中職生源大多為初中的學習弱勢群體，基礎較差，學習素養低，具體表現為：（1）基礎軟弱，知識殘缺。很多學生連初中的基本概念、最簡單的計算和基本知識都一問三不知，在這樣軟弱的基礎上去壘磚加石，墻基何以堪受？（2）學習動機模糊，學習習慣散漫。很多學生根本不把學習當回事，不知道學習為了什么，初中時就養成了我行我素、遲到曠課、上課說笑、睡覺等散漫習慣，到了職業學校情況更加嚴重。（3）學習無興趣。對專業課的學習還有點興趣，對文化課簡直不屑一顧。對他們來說，學習文化課是最無聊、最難受的事，有的甚至一提數學就頭痛，一上英語就惡心，不想學語文，不愿學政治，只求混天熬日弄個文憑。
二、綜合培養模式的分析
結合中職院校學生的特點，在中職教育中我們應在逐步改善教學硬件設施的同時，改進教學模式，以適應不斷發展的社會對技能型人才的需求。
1、原有教學模式：
（1）實行2.5+0. 5教學模式，即用2年修完專業主要課程，用0.5年頂崗實習。
（2）教法守舊落后。老師大多還是走普教那一套，粉筆、黑板、書本，講、聽、練。更糟糕的是，很多老師漠視學生的知識現狀和個性特點，不從學生實際和專業需要出發，而是一味地按計劃趕進度，為完成大綱要求去教，造成對牛彈琴的局面，老師出力無功，學生累得不輕。
（3）文化課課時多，專業課課時不足。這種課程分配會使得學生在校期間專業知識掌握不全，從而造成畢業后不能完全勝任工程造價領域的相關工作。
（4）理論課時較多，實踐課時較少。學生在校期間一味的聽老師講，沒有安排或很少安排他們動手實踐操作，這種教學模式必然會造成學生光有理論沒有實踐的弊端。
2、綜合教學模式
（1）實行2+0.25+0.75教學模式，用2年修完專業主要課程課，開展校內實習實訓；用0.25年崗位強化訓練、技能提升、技能拓展（如造價員、五大員職業資格培訓考試），用0.75年頂崗實習。
（2）根據學生實際和就業需要，整合教材，選學與專業密切的內容，數量少一點，內容集中一點，教授難度低一點，講解知識簡易一點，讓學生真正收獲一點。從最新的報刊雜志中添加點切近學生內心、工作實際、真實生活的新內容，結合各課程特點和學生對該課程的興趣程度，采取一種切實可行、真正有點效果的教學模式。比如建筑工程預算課，以學生熟知的建筑物圖紙，讓學生結合真實結構來算、來看、來對比，加深對課程知識的理解與掌握，也加強了他們處理現實生活中的專業問題。
（3）盡可能采用多媒體，充分發揮多媒體聲像并茂的優勢，這樣，既可以使教學內容簡練直觀，又能提高學生的學習熱情。例如將工程造價專業《建筑施工》課程樁基礎施工中的機械打樁制成錄像，讓學生直觀的了解打樁的步驟和注意事項，將取得事半功倍的效果。
（4）加強實訓實踐教學力度，強化學生動手能力。專業理論課和實訓課同時在實訓室進行，課堂教學與學生動手實訓相結合；組織學生在畢業前進行畢業實習，學生在寒暑假時，可以自己或請老師一起與企事業聯系，到建筑公司里實習，這樣學生既能夠學到許多在學校學不到的知識，又能夠培養學生實際解決相關造價專業問題的能力。
三、實踐技能型人才的培養路徑
在中職教育中，無論哪一類型的中職學校，中職生的就業能力培養是其第一要務和中心工作。當前我國中職教育改革的主要工作是使學生“進得來，留得住，學得會，出得去”。這對應用性、實踐性較強的工程造價專業來說，尤為重要。因此，如果我們想把學生培養成為實踐技能型人才，就必須從多方面強化實踐教學：
1、加強校企合作辦學
學校可以和一些建筑企業達成協議，成立校企合作辦學。一方面，使學生在實習環節中形成有工地、有工程、有企業的專業實踐培養；另一方面，根據用人單位的實際需要，改革工程造價專業教學內容、課程體系和實踐教學，為用人單位培養綜合素質高，業務能力強，具有較強創新意識的科技人才，同時又拓寬了學生的就業渠道。
2、鼓勵學生多參加專業技能比賽
以全國中職學生工程算量技能比賽為例，每年舉辦的全國中職學生工程算量技能比賽，是各中職學校工程造價專業學生實踐水平的展示，同時也是各中職學校師生交流、學習的難得機會。
比賽以手工算量為主：即手工算量(土建)與軟件算量(鋼筋)，選手競賽總成績=手工算量成績×7O％+軟件算量成績×30％ 。通過這種全國性的技能比賽，不但能檢驗各中職學校工程造價專業實踐教學效果，而且能檢閱該校學生的計量實踐能力和基礎知識的掌握水平，給廣大工程造價專業的中職學生提供了一個直面社會、行業的競技舞臺。從而加強學生識圖技能、手算操作以及利用軟件技術解決計量實際問題等各方面的綜合實踐能力；擴大學生的科學視野，增強中職學生的創新意識。
四、結束語
中職學校培養工程造價專業的學生，須加強學生實踐能力和職業技能的訓練，使得學生滿足社會的要求。圍繞教學培養目標設計知識、能力和素質結構，基礎知識和專業知識要求以必須夠用為基本出發點，兼顧學生可持續發展能力的培養。培養方案以工程量清單及清單計價的編制工作為核心，圍繞職業技能調整教學體系，使畢業生能夠快速、準確高效滿足用人單位的要求。
參考文獻
[1] 秦玉英：論中職《工程造價》專業課程教學體系改革[J]職業技術2010(09)
[2] 盧崇望：中等職業學校教學改革探析——以建筑識圖與構造教學為例[J]科技風2010(19)
[3] 劉濤：淺析中職教育教學方法[J]科教新報(教育科研) 2011(3)
論文關鍵詞：高職高專；專業教研室；功能；教研室主任；作用；專業建設
專業建設是全面提高人才培養質量，提升學校學術和整體水平的根本，是一項牽動全局、具有戰略意義的重要工作。以專業建設為抓手，加強學校內涵建設，已日益成為高職院校發展的一個重要特征。我院在2001年升格后就明確提出了“規模適度，內涵發展，競爭力提升”的辦學理念。經過近十年的努力，我院在專業建設、師資隊伍建設、人才培養模式探索、教學資源和條件建設、為農服務等方面均取得了一些成就，在2007年第一輪高職高專人才培養工作水平評估中被確定為“優秀”，2008年被確定為省高職高專示范建設院校和創業示范院校……回顧這些成就，我們深深感到加強專業教研室建設是何等重要。
專業教研室的功能定位
專業教研室是高職高專院校在專業建設中最重要的一級組織，其人員組成情況和水平高低將直接影響專業建設的質量乃至專業建設的成敗，因此，各學校都會對專業教研室的建設和室主任的選拔培養給予相當的重視，但重視程度與功能定位仍有較大的差距。Www.133229.cOM筆者根據多年從事教學工作的經驗對專業教研室功能提出以下觀點。
專業建設的承擔者專業是高職高專教育的載體，它從設置到建設的整個過程均由專業教研室來承擔（當然需要學院相關職能部門的指導和配合）。專業教研室從專業設置開始就應進行深入調研、確定人才規格、論證人才培養方案、制定專業教學計劃、編寫課程教學大綱或標準、進行教學條件建設等。
教學研究的落實者開展教學研究是教研室的主要職責。教學過程中有許多問題需要進行研究，尤其是起步較晚的高等職業院校。教學研究涉及的范圍很廣，從專業設置到學生畢業后的就業工作，但更多的應在人才培養模式、課程設置標準、教材和教學指導書編寫、教學手段和方法選擇、試卷庫和試題庫編制、教師評價、學生考核方法和職業技能（工種）標準等方面進行研究，力爭探索一條既符合中國國情、又適合本校特點和專業特色的人才培養之路。
教學任務的安排者教學是學校的中心工作，在辦學過程中必然有大量的教學任務要分解落實，這是教研室的日常工作，需要進行精心的組織和安排。教學任務的落實需要細致的態度和協調能力，要與教研室其他工作任務統籌起來考慮，如組織生產，畢業實習，落實學生實習單位，實習巡視指導，畢業論文（設計）的檢查、指導、答辯、評閱，以及教師外出進修學習、基地鍛煉、社會服務等。
教師培養的設計者教師是學院實施教學工作的主體，是專業教學工作成敗的關鍵。引進和培養教師必須立意高遠，既要注重引進學歷高、素質好、職業崗位能力強、具有“雙師型”素質的教師，也要注重培養有前途、有潛力、有敬業奉獻和團結協作精神的中青年教師，還要注重教師的年齡結構、性別結構、職稱結構、專業結構、知識結構、學緣結構。尤其在推薦教師參與培訓時一定要注意這些方面，既不能讓部分教師長期教學、部分教師長期參加培訓，也不能搞平均主義。這就要求教研室在安排時要根據專業教師的情況作好長遠規劃，既要讓教師有一定的知識儲備，又要重點培養骨干教師、不搞論資排輩，使專業教師能夠始終處于競爭態勢、保持昂揚斗志、永葆青春活力。
教學資源的建設者專業建設中大量的細致和繁重的工作需要由專業教研室來完成。課程設置和標準制定是一項十分嚴肅和細致的工作，專業教研室必須對本專業的核心課程進行課程標準的全面制定，為專業人才培養服務。此外，課程建設、教材建設、多媒體課件建設、試卷庫和試題庫建設、實訓資源建設、教學文件建設等均需由專業教研室來完成。
教研室主任的作用
專業建設的帶頭人學院教學常規工作一般由教學副院長——教務處長——系教學主任——教研室主任組織完成，因此，教研室主任在實施教學過程中起著非常重要的作用。教研室主任不僅要有豐厚的專業基礎和職業崗位能力，對本專業要有寬闊的視野和前景預測，而且必須有一定的管理能力、協調能力和全局意識，此外，還必須有敬業奉獻和甘為人梯的精神，是集道德教育、情感教育、素質教育、技術教育和科學教育等任務于一身的人。因此，培養和提拔教研室主任必須慎重。
教學研究的引領人開展教學研究是保持專業教研室活力的動力和精神支撐，教研室主任必須引領大家重視教學研究，因為教師如果不進行教學研究，不對自己的教學進行總結，其教學水平永遠得不到提高。
師資培養的規劃人師資隊伍建設是高職院校發展的基礎，專業建設同樣需要一代又一代人的努力。教研室主任一定要協助學院做好教師的引進和培養工作，其本身也必須注重提高，還要培養接班人，一定要有這樣的胸懷和遠見。對于本教研室的教師要做到培養和使用并重，加強管理和傳、幫、帶，使他們能夠“一年站穩講臺，三年熟悉教材，五年成為骨干”；對于學院內部的兼職教師要注重協調和利用，充分發揮他們的作用；對于行業或企業的外聘教師，要本著“不求所有，但求所用”的原則，充分發揮他們專業技能強、信息廣泛等優勢，為專業建設服務。
資源建設的謀劃人教學資源建設是教研室工作的重要內容，其工作內容十分廣泛，需要協調和謀劃，既要有長遠打算，又要有短期計劃，更要有近期的工作安排。因此，教研室主任在安排教學任務時必須進行統籌協調，將各項工作任務落到實處，做到“事事有人做，人人有事做”，并保證每年有成果。
教學質量的評價人學校每學期都要進行教學評價，目前的教學評價由四方面組成，即學生評教、同行評價、督導評價和領導評價，四者各占一定的比重。但教研室主任對教師情況最了解、對教學情況最清楚、對學生的反饋最直接，因此，他們對專業教師的評價也應該是最準確、有效和直接的，應增加其在教師評價中的權重。
關于專業教學團隊建設的思考
高職院校應高度重視專業教學團隊的建設國家和地方政府均高度重視教學團隊的建設，國家和省教學行政部門隔年分別進行教學團隊評審。教學團隊的申報實行逐級申報制度，專業教學團隊可以專業為單位，也可以課程為單位，并將高職高專院校單獨列出，可見國家對高職教育的重視和關心。因此，高職院校本身必須高度重視專業教學團隊建設，使大家擰成繩、握成拳、形成團。
高職院校應高度重視教研室主任的選拔和培養鑒于專業教研室主任的作用十分重要，高職高專院校必須高度重視教研室主任的選拔和培養。在沒有合適人選時應寧缺勿濫，可找一個臨時負責人做一些日常工作。目前，各高職院校在教研室主任隊伍建設上普遍存在重視不夠的現象，必須引起高度重視。
高職院校應高度重視師資的引進和管理近十年是中國高等職業教育大發展的時期。目前，職業教育在高等教育中已占半壁江山，但高職教育作為一種尚未完全成熟的教育類型，本科壓縮型的痕跡仍十分明顯，要徹底改變這一狀況，必須在師資引進和培養上下功夫。目前，高職院校普遍存在引進教師注重學歷的現象，需要改變方式和標準，引進既有實際經驗又有理論水平的人員（包括專業技術人員和能工巧匠）充實到教師隊伍，但必須對他們進行教育教學方面的培訓和管理。
高職院校應高度重視專業教學條件的建設專業要發展至少需要有三大支柱：專兼職師資隊伍、實驗實訓條件和圖書信息資源。目前，各高職院校對三者的態度不一，但普遍存在的問題是新專業開設太多，各高職院校之間重復開設的專業多，專業特色不明顯，對于實訓條件建設投入不夠，新專業的教學質量有待于進一步提高，各高職院校對專業教學條件的建設需要進一步加強。
關鍵詞：高職 港航專業 人才需求 職業能力
高職專業建設中為確定高職專業培養規格和目標，首先應進行人才需求分析和職業能力分析。人才需求分析主要通過分析行業的發展情況和專業人才的需求及供應情況，透析專業發展前景；職業能力分析主要通過專業主體崗位確定和崗位典型工作任務分析獲取崗位能力點和知識點。
一、人才需求分析
1.水運行業現狀與發展
在國民經濟迅速增長以及建設資源節約型、環境友好型社會的背景下，水路交通運輸因具有運能大、占地少、能耗小、污染輕、成本低的優勢，成為越來越受重視的運輸方式之一。為加快水運基礎設施建設，國務院先后批準了《全國沿海港口布局規劃》、《全國內河航道與港口布局規劃》、《國家水上交通安全監管和救助系統布局規劃》、《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區域沿海港口建設規劃》等，交通運輸部制定了《長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要》等規劃，與沿江七省二市聯合制定了《“十一五”長江黃金水道建設總體推進方案》，根據國家規劃，“十二五”至2020年，我國水運業迎來同步加強“硬件”建設和“軟件”建設的黃金時期。
2.港航工程技術人才需求分析
（1）人才需求情況
隨著一系列關于水路運輸的規劃的頒布，水路運輸將會得到空前發展。水運發展，工程建設先行，最近幾年全國各地特別是沿長江分布的水資源豐富地區陸續對水路運輸進行投資建設。通過對全國水路里程排第三的湖南省的水運規劃建設情況的分析，未來三年投入129億元，按照1個小型的航道疏浚項目至少需要配備5名港航施工技術人員的比例進行人才需求預測，未來三年湖南省港航施工技術人才的需求在4300人以上，而省內登記在冊的港航工程技術人員才220人，其他地區的情況基本與其相似。從另一方面看，國內以前港航施工主要是中交集團（原中國港灣建設集團），現在國內大型交通施工企業基本都成立了港航工程施工方面的分公司。
（2）人才供應情況
據調查分析，國內開設港航工程技術專業的主要為研究性大學，其培養的對象主要是港口航道建設方面研究性的人才，如天津大學、河海大學等，全國范圍內開設港航工程技術專業的高職院校僅湖南交通職業技術學院、湖北交通職業技術學院、重慶交通職業學院、廣東交通職業技術學院、江西交通職業技術學院、南通航運職業技術學院等不到10所，每年供應的港航工程技術專業畢業生不到1500人。
（3）分析結論
在全國公路建設過后，憑借眾多優勢，交通建設將大力轉型至水路運輸，因此對港航工程技術人才特別是高端技能型人才的需求尤其旺盛，而國內此類人才的供應甚少，難以滿足水運事業的發展。所以，進一步發展港航工程技術專業顯得尤為重要。
二、高職港航專業職業能力分析
1.高職港航專業就業崗位分析
高職畢業生在施工單位主要從事施工技術員崗位，在監理單位主要從事監理員崗位，在設計單位主要從事勘測測量員崗位，在檢測單位主要從事檢測員崗位。分別對其入職崗位和后續遷升崗位進行分析，具體崗位遷升情況見圖。本專業選取技術人員需求最大的施工單位施工技術員崗位作為核心崗位。
圖 港航專業畢業生各類企業崗位遷升
2.職業能力分析
通過對施工技術員的工作任務進行分析，確定港航施工技術員的測量、合同計量、施工管理、試驗檢測等四個主要的工作類型，然后對各個工作類型的工作任務、工作關系、技術要求、職業資格要求等進行分析，獲取該崗位對應的能力點和知識點。其中測量工作分析情況見表。
表 港航施工技術員崗位測量工作職業能力分析
三、結語
人才需求分析和職業能力分析是專業建設的首要工作，它不僅描述了職業能力所涉及的服務對象、具體工作崗位，還涉及到每個工作崗位的具體典型工作任務，同時，還對典型工作任務的能力點和知識點要求做出了詳細的說明。職業能力分析的結果，直接影響到職業技術人才的培養質量。因此，在制定人才培養方案的過程中，需通過調查研究深入、全面地分析專業主體工作崗位和工作任務，挖掘培養職業技能所需的技能點和知識點，為人才培養目標的確定提供依據。
基金項目：2012年湖南省職業院校教育教學改革研究項目對接綠色交通的港口航道工程技術專業企業課程開發的研究（課題號：ZJC2012003）的研究論文；湖南交通職業技術學院第十一屆院級科研立項課題港航專業“四能遞進、高峰頂崗”模式下企業課程模塊開發研究（課題號：HJY12-1302）的研究成果
1 課題研究的理論依據
目前我國建筑類專業的培養特點主要有：①人才培養目標不夠明確，專業建設沒有特色；②實訓條件不夠完善，“雙師型”教師數量偏少；③培養出來的學生勝任不了企業的工作；④校企合作長效機制沒有建立，大部分是學校一頭熱。
我國目前主要的人才培養模式有：①“訂單式”人才培養模式；②“2+1”人才培養模式；③“雙證書”模式；④項目中心人才培養模式[3]。
通過召開學生座談會，了解到學生對現有的課程學習興趣不高，不知道畢業后會做些什么，缺乏上崗后勝任工作的信心。同時發現目前建筑人才培養模式有很多不合理的地方，主要體現在課程設置方面。通過對高職建筑類人才培養模式的剖析以及對建筑工程技術專業課程設置的分析，得出結論：首先必須充分調研、了解建筑企業對高職人才崗位的需求，明確人才培養目標與培養規格，繼而制定課程體系。這就要求課程的設置要圍繞崗位技能，這樣培養出來的人才即具有較高的技術能力，又學到了比較系統的理論知識。
基于職業崗位能力的建筑工程技術專業人才培養方案改革就是優化傳統的人才培養方案，傳統培養模式中忽略了職業崗位能力的培養，改革后的培養模式注重職業能力的培養，以市場需求作為人才培養的依據，以就業為導向構建新的課程體系，學生在校期間將受到知識能力培養和崗位能力培養，并在第三學年的第一學期強化訓練崗位技能和實際操作技能。使學生到崗就知道干什么、怎么干，縮短學習與就業的距離。
2 人才培養方案改革的實施
結合安陽職業技術學院的教學情況、學生的學習情況、建筑工程崗位的特點以及土建類專業教學基本要求，在以職業崗位能力為主導的項目化課程教學中，采用“教?學?做”一體化教學模式。專業主干課程教學模式的設計基于典型、完整的土建施工員實際工作過程，畢業能達到“雙證書”就業。注重教學過程與工作過程對接，將主要工作過程移入實訓車間，實現教學環境就是生產環境，教學活動就是真實的生產過程。以施工過程為主線，融入崗位職業資格（二級建造師）為一體的人才培養模式。
我們將“2+1”工學結合的人才培養模式（2年在校學習理論知識，1年頂崗實習）優化為“2.5+0.5”的崗位能力人才培養模式（2年在校學習理論知識，半年崗前綜合實訓，半年頂崗實習），前四學期進行理論知識講解，第五學期主要進行以施工圖講解為主線的崗前綜合實訓，進行了工程測量實訓、建筑材料檢測實訓、建筑施工圖會審與繪制實訓、建筑預算及招投標實訓、建筑施工方案實訓、建筑工程質量驗收與安全管理等專項練習，第六學期頂崗實習，通過頂崗實習來檢驗學習的狀況，并彌補知識體系的不足。
這種培養模式優化了課程設置，重點突出建筑施工技術與管理方面的技能，加強了學生實際操作能力的培養。
3 人才培養模式改革效果
建筑工程項目通常周期比較長，在工程上實習的時間非常有限，不能對在學校學習的崗位知識全面應用。對此，我們建設了滿足最小教學班的實訓場地，主要包括施工實體仿真實訓室，鋼筋加工實訓室，工程測量實訓室，建筑材料檢測實訓室，招投標模擬實訓室，施工仿真實訓室，工程造價實訓室等，通過在實訓室里演練操作，使學生能夠對所有的崗位都能了解并應用，充分利用了教學資源，同時解決了工地上危險的狀況。通過崗前綜合實訓，學生掌握了從測量放線到竣工驗收一系列的工序，并能夠制定簡單的施工方案，做出合理的施工組織設計，大大提高了學生就業競爭力。
人才培養模式改革后，2012級學生受到了崗前綜合實訓，通過2012級建筑系學生頂崗實習反映出，這屆學生深受用人單位的歡迎，學生在學校就對崗位認識深刻，到崗后就知道干什么，怎么干。
關鍵詞：智能電網信息工程專業；社會需求；人才培養模式
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9132（2016）34-0011-02
DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2016.34.004
南京郵電大學依托在信息與通信、電子科學與技術等方面的學科優勢以及電氣工程及其自動化專業良好的基礎，2011年成功獲批智能電網信息工程本科專業，成為我國首批獲此專業辦學資格的兩所高校之一。目前該專業系江蘇省“十二五”重點建設專業，第一屆畢業生也已于2015年6月獲得了學士學位。
一、智能電網信息工程專業的社會需求
教育部長袁貴仁在2010年普通高等院校畢業生就業會議上強調：要以社會需求為導向，推動新一輪高等教育改革[1]。可見，增強高等教育與經濟社會發展的適應性是當前高等教育改革的重要課題。而智能電網信息工程專業是國家戰略新興產業智能電網的相關專業，因此該專業的建設也必須以我國智能電網產業的人才需求為導向。
智能電網的概念是在各種低碳技術的大規模應用使傳統電網的發電側和用戶側特性發生了重大改變，并給輸、配電網的發展和安全運行帶來了新的挑戰這一背景下產生的。中國國家電網公司將其提出的堅強智能電網描述為：以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強網架為基礎，以通信信息平臺為支撐，具有信息化、自動化、互動化特征，包含電力系統的發電、輸電、變電、配電、用電和調度六大環節，涵蓋所有電壓等級，實現“電力流、信息流、業務流”的高度一體化融合，具有堅強可靠、經濟高效、清潔環保、透明開放和友好互動內涵的現代電網[2]。“十二五”期間國家已規劃建設“三縱三橫”的特高壓交流線路以及十五回的直流線路，網架薄弱的問題將逐步解決，區域間電網通過堅強骨干電網相互支援，將避免網架薄弱造成停電且供電恢復緩慢的問題。而下一階段，中國智能電網發展應主要集中在配電和用電環節，主要發展技術集中在分布式發電并網、智能配電、智能用電和電力系統儲能4個方面[3]。
二、智能電網信息工程專業的人才培養
（一）專業培養目標
智能電網信息工程專業的培養目標是培養德、智、體、美全面發展，知識、能力、素質相協調，掌握扎實的自然科學基礎知識和必備的智能電網專業知識，具備智能電網信息工程相關的基本理論、專業技術和實踐能力，能在智能電網信息工程及其相關領域從事設計、研發、運行維護與管理等工作的專門科技人才。
（二）課程體系
智能電網信息工程專業2015級培養方案的畢業學分要求為不少于174.5學分，每 1 學分為 16 個學時。課程體系分為通識教育類64.5學分、專業教育類72學分、實踐教育類28學分、創新拓展類（自主學習）10學分，所有課程在總量設計和類型設計上均嚴格達到工程專業認證的普通標準和補充標準。
專業教育類中的核心課程除基本的強電基礎課外，增加了信號與系統和通信原理兩門通信類基礎課加強通信學科知識的學習。特色課程根據我國下階段智能電網發展的目標，設置新能源發電技術、智能輸配電技術、智能電表與用戶需求管理和電力系統儲能技術四門特色專業課以滿足社會對智能電網人才的需求。具體的專業教育類主要課程如圖1所示。
由于智能電網需要監控電網中大量設備的工作狀態，需要用到大量的傳感器進行檢測，而且作為一種特定的有信息數據傳輸的網絡，也必然存在網絡安全的問題。因此課程體系中除本專業的課程外還增加了測控類和計算機類的跨專業選修課，要求學生至少選滿一個專業類的課程，從而達到拓寬學生知識面寬度的要求。具體的跨專業選修課程如圖2所示。
（三）實踐環節與實驗室建設
根據社會對智能電網信息工程專業技術人才培養的需求，構建了“通識基礎實踐、學科基礎實驗、專業基礎實踐、專業實踐”以及“自主個性化學分訓練、科技創新與學科競賽訓練”的“4+2”實踐教學體系。實踐內容涵蓋了課內實驗、課外開放實驗、專業課程設計與綜合實驗、專業實習、畢業設計、創新挑戰杯活動、學科競賽、省校院STITP項目和基地實踐項目等，實踐環節學分要求不低于總學分的30%。
為保證以上實踐環節的順利推進，學院大力推進實驗室建設工作。國家級“網絡與控制虛擬仿真實驗教學中心”2014年獲批，經過一年多的建設，初步形成了虛擬現實、多媒體、人機交互、數據庫和網絡通訊等技術領域的優勢和特色，構建了學科深度交叉融合的虛擬仿真實驗大平臺。2005年建成的省級“自動化實驗教學示范中心”，能承擔電機學、電力電子技術、電力系統分析、自動控制原理、單片機及嵌入式系統、電氣控制與可編程控制器、傳感器與檢測技術等課內實驗、課程設計、畢業設計和各類競賽。2014年建成的智能電網信息工程綜合訓練中心是一個主要面向本科教學兼顧科學研究，以智能電網為核心的學科綜合訓練中心，該中心建有以智能微網為骨架，包含風力發電、太陽能發電兩種典型的新能源發電形式以及電能的計量與存儲控制、并列/解列控制、系統繼電保護等核心模塊的一個完整的類工業化微電網實訓系統。可滿足智能電網信息工程專業的工程綜合實訓需求。
三、結語
南京郵電大學智能電網信息工程專業通過不斷努力，摸索了一條專業人才培養的可行之路。該培養模式不僅符合高等教育自身的發展規律，還適應智能電網產業發展的需求，能準確把握產業發展的脈搏，并能根據產業需求及時調整人才培養方向和專業結構，并在教學改革中不斷創新人才培養模式，完善人才培養方案，提高教育質量，為培養智能電網產業高級專門技術人才做出了貢獻。
參考文獻：
[1] 李俊瑞，王艷，田禾.基于社會需求的能源動力專業人才培養探索與實踐[J]. 中國電力教育，2011（33）：22-23.
[2] 張東霞，姚良忠，馬文媛，等.中外智能電網發展戰略[J].中國電機工程學報，2013（31）：1-13.
這樣一系列的頭銜集合在一個人身上，已經是光彩照人了，如果和33歲的年齡放到一起，就顯得更耀眼。
他叫秦世俊，中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司（下稱中航工業哈飛）數控工人。
現在幾乎所有知道秦世俊的人都認為，這小伙子得到的獎勵、榮譽太多了。
的確，就連他自己也是這么認為的。榮譽給人帶來的是一種正面的動力，但同時也有一種無形的壓力和一份沉甸甸的責任。
機會——青睞有心人
2001年9月，小秦從哈飛技校磨具鉗工專業畢業，分配到中航工業哈飛數控加工中心。因為工作需要被安排到數控工段幫忙，他的勤奮與好學一下子被師傅看中，“小伙子，如果喜歡數控加工，我找車間申請讓你跟我學徒”。獲得高級技師師傅的青睞，秦世俊喜出望外，立刻接住了這個天降的“餡餅”。“半路出家”的他如初春的嫩芽盡力地汲取著養分，跟著師傅從普通銑床抄方開始，在實踐中慢慢地體會銑床加工的每一個細節。
公司舉辦職工崗位練兵技能比武，小秦參加后認識到自己的差距，更加努力了。自學制圖和編程，利用網絡查找新的數控加工技術，攻讀計算機專業大專和本科課程。13年來，幾十萬字的學習筆記記錄了他的成長。一份執著，一種掘強，成功是無數次失敗后的笑顏如花。入廠4年后，他成為公司最年輕的數控銑工高級技師。2010年，獲得第四屆黑龍江省數控技能大賽職工組數控銑工第一名。
近兩年公司科研生產任務十分繁重，小秦主動承擔了一些關鍵件、重要件的加工任務。如承擔某型機關鍵件加工任務，法國專家對精度和表面光度要求非常高。當小秦高質量完成加工任務后，法國專家都對他豎起了大拇指。
創新——改變未來
帶著一份熱愛與執著，一個個革新項目在秦世俊手中誕生。如《快速找正1/4圓孔中心法》。記得在一次加工某機型一關鍵件時，零件經過鏜孔再銑形后，圓孔就只剩下1/4的圓孔變成了圓弧狀態。由于設計更改，圓孔直徑需要單邊加大0.03MM.對大多數人來講，要在一個重新定位、誤差只有0.03MM、剩余1/4的圓弧上找正、找準中心，無疑是一個難點。
小秦經過探討和多次試驗，研制出一個和圓弧同等直徑的圓孔作參照物，將零件和參照物同時裝夾在機床上，先用千分表頭將參照物的圓心找到，找正時表頭壓量控制在0.15-0.20MM之間，找正后將表盤刻度調至0，然后將表頭移動至圓弧，使表的探頭與圓弧上靠近一側邊緣處接觸，通過移動X、Y軸使表頭壓量為0，注意不要手動旋轉表盤刻度和變動探頭角度。然后將表頭旋轉至另一側，靠近哪一個坐標軸就移動那一個坐標，使表讀數為0，往復移動坐標X軸或Y軸，當表頭壓力讀數不動時，此孔中心找正，與原來孔中心可以達到0.01MM以內誤差。此方法也可以用在找正1/5圓孔，并且在外圓上也可以實現，將參照物圓孔更換為圓軸。
再比如，工作中他經常會遇到一些壁厚在0.7-1.2mm之間，零件外圓研磨，研磨后外圓尺寸公差在0.02mm以內的薄壁軸類零件。要在這樣的薄壁軸類零件上加工精度孔和精度槽，難度很大。
以往加工薄壁軸類零件多使用胞胎裝夾。但在夾緊過程中零件會順著夾緊力往胞胎豁口移動，造成零件位置度超差，調整每件零件圓心大概需要10分鐘左右。另外夾緊零件時不能小于有效夾緊長度，特別是加工位置離孔口很近的零件（孔口到端面距離7mm左右除去孔大小剩余部分3至4mm）。使用胞胎后，零件加工還易產生塑性變形，破壞原來研磨后的外圓尺寸。
如何找到一個可以降低找正時間、增大加工范圍、降低零件變形的好方法。小秦大膽嘗試，研制出了“薄壁軸類零件同心頂壓式夾具”，該夾具由“端面頂蓋”和“尾部頂蓋”兩部分組成，使夾緊力由徑向夾緊改為端向壓緊，消除了外力造成的零件變形問題，能確保零件的重復定位精度、加工位置度和同軸度要求。此夾具可以在所有類似零件加工中推廣使用，已申報了國家發明專利。
參加工作13年來，小秦實現技術創新、小改小革685項，為公司節約資金488萬元。他首創的《逆向思維、反向采點加工腹板法》等20多種新型加工方法已納入到產品工藝規程中。近3年來，他改進40多種零件加工方法，自制夾具50多種，更新150多條程序，完成了《扭軸加工》、《為兩臺不同型號的車銑中心機床制作轉換夾具》等一些較大技術創新（攻關）項目。
共享——讓人生幸福
技藝精湛了，秦世俊也成為了師傅。他不相信“教會徒弟，餓死師傅”的傳言，工作中把自己多年摸索出的加工經驗傳授給徒弟們，反復演示，力爭讓徒弟在最短的時間內掌握要領。他先后帶徒11名，如今有2名已經晉升技師，1名徒弟邁進了高級技師大門。
2014年初，公司在小秦所在“現場攻關組”的基礎上，吸收部分勞模、骨干和相關主管工藝、編程及檢驗人員，創建了以秦世俊領銜的高技能人才（勞模）創新工作室，圍繞飛機起落架和旋翼零部件生產，展開技術創新、技術攻關和技能傳授等工作。提起某型機加強角盒鍛鑄件，很多加工經驗豐富的老工人都會“打怵”，因為材料特殊，加工中極易產生變形。小秦和工作室成員決定拔掉這顆“釘子”。他們嘗試著增加兩個壓板做支撐、增加連結筋和改變切削走刀等方式，不僅解決了表面振紋問題，提高了表面光潔度，確保尺寸精度，而且提高生產效率近3倍。
機加工段在加工某一批零件時曾反復出現零件變形、尺寸超差的問題，一時又找不到原因。勞模工作室成員耿連昌、閆明賀和技師宋廣全3人來到機加工段，對工藝路線、設備使用、夾具使用、加工等情況逐一排查記錄，并與其他成員一起進行“會診”，最終查明是加工路線不合理導致零件變形、夾具磨損導致定位精度不準確。原因找到了，他們趕制新夾具、改變加工路線后，首件試制符合圖紙要求且一次通過檢驗，最終該批次零件一次交檢合格率由原來的10%提高到了99.9%以上。工作室團隊攻關能力得到領導和職工的認可。
截止到2014年底，勞模創新工作室16名成員用他們敏銳的思考和勤勞的雙手，解決了《自制隨型定位壓緊裝置，保證某機型變距搖臂尺寸》等攻關課題15項，申報國家發明專利8項，其中1項已發授權號，實現小改小革30多項，創經濟效益67.75萬元，用實際行動踐行“創航空精品、樹哈飛品牌”的創建宗旨。
2014年8至9月份，秦世俊高技能人才（勞模）創新工作室先后被黑龍江省總工會和中航工業集團公司工會命名為黑龍江省和中航工業“勞模創新工作室”，11月份，又被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創新工作室”。
一名勞模，一面旗幟。創建一個勞模工作室，帶出一個創新團隊。如今，在中航工業哈飛，以 “秦世俊”名字命名的勞模創新工作室受到一線職工的廣泛關注，他們以“攻難關、喜發明、愛創造”而著稱，成為職工公認的難題攻關基地和人才培養的搖籃。
