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統(tǒng)計基礎(chǔ)論文賞析八篇

發(fā)布時間:2023-03-16 15:56:19

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統(tǒng)計基礎(chǔ)論文

第1篇

關(guān)鍵詞:基層基礎(chǔ);規(guī)范化;建議;對策

統(tǒng)計基礎(chǔ)工作的扎實程度決定著統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量,統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量的真實程度直接關(guān)系著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的切身利益。加強統(tǒng)計基層基礎(chǔ)工作建設(shè)的規(guī)范化工作,通過采取一系列行之有效的措施,逐步實現(xiàn)統(tǒng)計管理規(guī)范化、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、任務(wù)落實制度化、統(tǒng)計調(diào)查法治化、統(tǒng)計人員專業(yè)化和統(tǒng)計手段現(xiàn)代化工作機制,成為目前擺在各級統(tǒng)計機構(gòu)和每一名統(tǒng)計工作者面前的一項重要而艱巨的政治任務(wù)。結(jié)合工作實際,對加強基層基礎(chǔ)工作的談幾點淺薄的感悟和認識。

一、基層基礎(chǔ)工作存在的問題

1、部分調(diào)查對象的認識偏差導(dǎo)致配合程度偏離。一方面存在“七分統(tǒng)計,三分估計”的陳舊觀念依然在某些統(tǒng)計對象的腦海里存在,調(diào)查對象為了某種利益的驅(qū)動,導(dǎo)致他們對統(tǒng)計工作的嚴肅性和重要性產(chǎn)生偏見,或者怕泄露自己的實底有意虛報或瞞報,故意不提供真實的第一手統(tǒng)計資料,人為地造成了統(tǒng)計基礎(chǔ)資料來源的渠道受阻。另一方面基層單位報表的主動性和及時性比較差,基層源頭數(shù)據(jù)搜集難度大。每當(dāng)臨近報表送審時間,縣(區(qū))級統(tǒng)計機構(gòu)的工作人員就開始電話催表,一兩次還不行,得反反復(fù)復(fù)才能把報表催到手,無論是定期的報表還是抽樣調(diào)查表,催報難度及花費時間和精力遠遠大于報表錄入處理分析過程。

2、基層統(tǒng)計機構(gòu)力量薄弱,特別是縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩級統(tǒng)計機構(gòu)承擔(dān)的統(tǒng)計任務(wù)與人員力量過分懸殊。目前縣(區(qū))、鄉(xiāng)兩級統(tǒng)計機構(gòu)承擔(dān)了大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)收集、審核、匯總?cè)蝿?wù),特別是上級統(tǒng)計機構(gòu)局、隊分設(shè)后,縣(區(qū))級統(tǒng)計局在原有的在職人員和工作條件不變的情況下,必須同時承擔(dān)上級局、隊安排的統(tǒng)計業(yè)務(wù)和調(diào)查任務(wù),人員配備和力量與統(tǒng)計工作量之間矛盾日益突出。

3、基層統(tǒng)計人員素質(zhì)不能完全滿足統(tǒng)計形勢和工作任務(wù)的需要,一定程度上使基層的統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量受影響。按照統(tǒng)計工作對統(tǒng)計人員要求,真正達到會統(tǒng)計、會調(diào)研、會分析、會微機的“四會”標(biāo)準(zhǔn)的人員為數(shù)很不樂觀,而懂政策經(jīng)濟、知法規(guī)、能統(tǒng)計、會預(yù)測的復(fù)合型人才更是稀少缺乏。

4、基層經(jīng)費緊張成為制約基層統(tǒng)計事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。除上級業(yè)務(wù)部門僅有的一點業(yè)務(wù)經(jīng)費外,統(tǒng)計部門的經(jīng)費主要來源于當(dāng)?shù)卣呢斦Y金,縣(區(qū))級財政以保人員工資為根本,而滿足統(tǒng)計基礎(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的需要舉步維艱。

5、統(tǒng)計執(zhí)法舉步維艱。統(tǒng)計違法行為多發(fā)生在為單位工作的行為上,一般都是對單位進行處罰,如果某單位受到違規(guī)處理,勢必有來自各方面的壓力。

二、對基層基礎(chǔ)規(guī)范化工作的建議和思考

1、強基固本夯實統(tǒng)計基礎(chǔ)。健全機構(gòu)和人員是夯實統(tǒng)計基礎(chǔ)的關(guān)鍵。一是不斷完善壯大縣(區(qū))、鄉(xiāng)統(tǒng)計機構(gòu),充實、培訓(xùn)縣(區(qū))鄉(xiāng)統(tǒng)計人員,在籌備成立市級調(diào)查總隊的基礎(chǔ)上,應(yīng)盡快考慮成立縣(區(qū))級相應(yīng)的調(diào)查機構(gòu),增加人員編制和經(jīng)費投入,加大對基層工作的督導(dǎo)力度,提高局、隊統(tǒng)籌組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)計業(yè)務(wù)能力,確保基層各項統(tǒng)計任務(wù)的順利組織實施。二是加強對部門統(tǒng)計的指導(dǎo)和管理,理順政府統(tǒng)計和部門統(tǒng)計的關(guān)系,實現(xiàn)資源共享,使部門統(tǒng)計成為統(tǒng)計部門依靠的重要力量;三是搞好統(tǒng)計從業(yè)資格認定,加強對基層統(tǒng)計人員的培訓(xùn)力度,強化統(tǒng)計職業(yè)道德意識,強化統(tǒng)計法律意識,提高統(tǒng)計從業(yè)水平,為統(tǒng)計工作規(guī)范化管理奠定基礎(chǔ)。四是建議上級業(yè)務(wù)單位要加強統(tǒng)計報表的管理和各專業(yè)報表間的銜接,杜絕統(tǒng)計報表指標(biāo)重復(fù)統(tǒng)計,不隨意增加基層工作負擔(dān)。2、質(zhì)效并重提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量。提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量重點從完整性、準(zhǔn)確性、及時性、簡便性和適用性等五個方面下功夫。一是統(tǒng)計數(shù)據(jù)在統(tǒng)計信息的采集范圍和內(nèi)容含量上的完整性。要求統(tǒng)計調(diào)查覆蓋的范圍要完整,被調(diào)查對象的報表起報要完整。二是統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量在統(tǒng)計信息客觀真實性方面的準(zhǔn)確性。對基層報來的各類報表必須嚴格審查,是否按統(tǒng)計制度規(guī)定的指標(biāo)填報,計算方法是否正確,計算結(jié)果是否準(zhǔn)確,統(tǒng)計數(shù)據(jù)是否符合基層單位的實際情況等,從數(shù)據(jù)采集的源頭把好質(zhì)量關(guān)。三是統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量在統(tǒng)計信息時間價值上的及時性。以求真務(wù)實、不斷創(chuàng)新統(tǒng)計工作的手段和方法,縮短統(tǒng)計調(diào)查與數(shù)據(jù)結(jié)果的間隔時間,以最快時間統(tǒng)計數(shù)據(jù),建立和規(guī)范統(tǒng)計信息制度,提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)的時效性。四是統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量在統(tǒng)計信息使用過程中的簡便性。一方面加強與政府各部門的合作,充分利用部門統(tǒng)計資料,減少重復(fù)統(tǒng)計,最大限度地減輕社會調(diào)查負擔(dān)。另一方面對外公布的各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)、統(tǒng)計圖表和統(tǒng)計分析文章,力求簡潔、清晰、明了,要把枯燥的數(shù)據(jù)、專業(yè)的圖表和術(shù)語轉(zhuǎn)化為貼近現(xiàn)實、貼近大眾的表達方式,便于各級領(lǐng)導(dǎo)、政府部門和社會公眾理解。五是統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量在統(tǒng)計信息價值實現(xiàn)上的適用性。及時了解、掌握各級領(lǐng)導(dǎo)決策和社會各界對統(tǒng)計信息的需求情況,在調(diào)查之初就要考慮收集的統(tǒng)計信息是否有用,是否符合用戶的需求,從而縮小統(tǒng)計信息供應(yīng)與需求之間的矛盾。只有這樣,才能生產(chǎn)出適銷對路的統(tǒng)計產(chǎn)品,才能使統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)揮最大的效益回報。

3、轉(zhuǎn)變理念提升統(tǒng)計服務(wù)水平。一是進一步增強服務(wù)的主動性。轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念,增強服務(wù)意識,緊扣縣(區(qū))域經(jīng)濟和社會發(fā)展的主題,主動搞好服務(wù),及時反映經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和人民生活。積極拓寬服務(wù)領(lǐng)域,為各級黨政領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)的同時還要為企業(yè)服務(wù)、為社會公眾服務(wù)。二是進一步增強服務(wù)的針對性。在開展統(tǒng)計服務(wù)和統(tǒng)計分析時,除要滿足一定的數(shù)量要求的同時,更要注重分析的質(zhì)量。服務(wù)的角度要準(zhǔn)確,服務(wù)的內(nèi)容要充實。對社會、經(jīng)濟方面的重點、熱點、難點問題,認真選題,做到分析問題透徹,提出的建議切合實際,有針對性,可操作性強。三是進一步增強服務(wù)的實效性。把握經(jīng)濟趨勢、科學(xué)預(yù)測,由事后分析為主向事后分析與事前預(yù)警預(yù)測并重轉(zhuǎn)變,改變過去單純反映情況、提供信息的做法,在深入研究問題、提供實用有效的產(chǎn)品上下工夫。

4、加強統(tǒng)計執(zhí)法規(guī)范基礎(chǔ)工作。一是以"五五"普法為契機,營造以法治統(tǒng)的良好氛圍。借機造勢,大力宣傳《統(tǒng)計法》和統(tǒng)計工作,加大統(tǒng)計違法案件的查處和曝光力度,為依法治統(tǒng)營造良好的環(huán)境。二是嚴格落實各項統(tǒng)計制度,是實現(xiàn)統(tǒng)計基礎(chǔ)工作規(guī)范化的重要條件。嚴格執(zhí)行統(tǒng)一的統(tǒng)計制度和統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn),繼續(xù)理順局內(nèi)各專業(yè)業(yè)務(wù)關(guān)系,理順與行政主管部門的統(tǒng)計業(yè)務(wù)關(guān)系,理順上下級統(tǒng)計機構(gòu)間的業(yè)務(wù)關(guān)系,增強統(tǒng)計業(yè)務(wù)工作的整體性、協(xié)調(diào)性和互補性,逐步實現(xiàn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)采集、審核、加工、管理各環(huán)節(jié)的流程化管理,統(tǒng)計原始記錄、統(tǒng)計報表、統(tǒng)計臺賬的規(guī)范化、檔案化管理,促進統(tǒng)計工作質(zhì)量和效率的提高。

第2篇

一、遠期外匯合同及套期保值概念

遠期合同(forwardcontract)是一個在確定的將來時刻按確定的價格購買或出售某項資產(chǎn)的協(xié)議。遠期外匯合同是遠期合同的一個子類別,是在將來某一特定時刻按事先確定的價格購買或出售特定種類外幣的協(xié)議。從會計學(xué)角度來看遠期外匯合同具有以下特殊的性質(zhì):首先,它是一種外幣業(yè)務(wù)。

目前會計理論中關(guān)于外幣的定義有傳統(tǒng)法和“功能貨幣”法兩種。

傳統(tǒng)觀念認為外幣是公司總部或集團母公司的記賬本位幣以外的貨幣:“功能貨幣”指的是某一級別的企業(yè)主體從事經(jīng)營活動的主要環(huán)境中的貨幣。本文并不試圖討論采用何種外幣概念的會計方法能更好的實現(xiàn)會計目標(biāo),而是假設(shè)在給定外幣概念的條件下研究遠期外匯合同的會計問題。遠期外匯合同的會計處理經(jīng)常涉及不同貨幣之間的即期、遠期匯率問題。

其次,遠期外匯合同是一種金融衍生業(yè)務(wù)。金融衍生合同的一個重要特點是該類合同不需要初始投資或者初始凈投資,與那些預(yù)期對市場條件具有類似反映的其他合同相比要少。企業(yè)在簽訂遠期外匯合同時并不發(fā)生現(xiàn)金的流入或流出,但是這一合同卻代表了符合資產(chǎn)或負債的權(quán)利或義務(wù),應(yīng)在財務(wù)報告中予以反映。公允價值是金融工具最相關(guān)而且是惟一相關(guān)的計量屬性。公允價值指的是建立在合理可靠假設(shè)和推測上最佳估計的未來現(xiàn)金凈流量的折現(xiàn)值。遠期外匯合同的公允價值應(yīng)該由合同規(guī)定的到期日的遠期匯率決定。

最后,簽訂外匯遠期合同的一個重要目的(盡管不是惟一目的),是對外匯業(yè)務(wù)進行套期保值。所謂套期保值指的是通過購銷套期工具使其公允價值或未來現(xiàn)金流的變動方向與被套期項目相反,從而有效地抵消特定風(fēng)險導(dǎo)致的被套期項目價值變動可能帶來的損失。套期會計的目的是要通過合理的方法和程序客觀公允地反映企業(yè)通過對衍生工具的使用規(guī)避包括外匯風(fēng)險在內(nèi)的各種財務(wù)風(fēng)險的效果以及準(zhǔn)確公正地評價管理當(dāng)局運用這些工具進行避險活動的策略及其業(yè)績。

二。遠期外匯合同的劃分及其會計處理

(一)投機與套期合同可以將遠期外匯合同劃分為兩類:一類遠期外匯合同的目的是投機于外匯價格走勢,另一類對基礎(chǔ)合同(被套期合同)進行套期保值。做出這種劃分的目的是對兩類性質(zhì)不同的遠期外匯合同進行符合各自經(jīng)濟實質(zhì)的會計處理。如果遠期外匯合同用于投機,持有期間發(fā)生的利得或損失應(yīng)當(dāng)在各期加以確認,如果遠期外匯合同被用作套期目的,則應(yīng)當(dāng)采用一些特殊的會計程序和方法以反映套期業(yè)務(wù)的經(jīng)濟實質(zhì)。

劃分一項遠期外匯合同是用于投機還是套期的標(biāo)準(zhǔn)是評估衍生工具預(yù)期能否有效抵消被套期項目在套期期間的公允價值或現(xiàn)金流量變動風(fēng)險。當(dāng)且僅當(dāng)遠期外匯合同的簽署有效降低了報告主體范圍內(nèi)的外匯風(fēng)險,該合同才適合套期會計。合同類型的劃分在一定程度上取決于企業(yè)管理當(dāng)局的意圖。這為管理當(dāng)局提供了進行盈余管理的機會和途徑。

因此有必要要求管理當(dāng)局制定一份詳細的包括套期工具的辨別、套期項目和被套期風(fēng)險的性質(zhì)以及如何評估套期工具在抵消被套期項目公允價值或現(xiàn)金流量變動的有效性等方面的正式文檔。這種備案性質(zhì)的文檔不僅可以防止管理當(dāng)局通過任意選擇遠期外匯合同的會計處理方法而實現(xiàn)期望的會計結(jié)果,還有助于外部審計人員的對遠期外匯合同處理的公允性進行職業(yè)判斷。同時管理當(dāng)局還應(yīng)當(dāng)在財務(wù)報告中披露有關(guān)遠期外匯合同的信息,文章第三部分將專門討論披露方面的問題。

(二)FASB133號公告關(guān)于遠期外匯合同的套期會計處理規(guī)定根據(jù)FASB133號《衍生工具和套期活動的會計處理》的相關(guān)規(guī)定,可以將用于套期的遠期外匯合同進一步劃分為四類,即對外幣受險凈資產(chǎn)或凈負債套期保值、對可辨認承諾套期保值、對預(yù)期交易(現(xiàn)金流量)套期保值和對國外實體凈投資套期保值。所謂對凈資產(chǎn)或凈負債套期保值,就是簽訂遠期外匯合同以對沖某項已被確認的資產(chǎn)或負債的外匯風(fēng)險。通常的情況是通過簽訂遠期外匯合同,進口商套期保值其以外幣標(biāo)價的應(yīng)付賬款,或者是出口商套期以外幣標(biāo)價的應(yīng)收賬款。在進行會計處理時應(yīng)當(dāng)同時確認因匯率變動而產(chǎn)生的基本合同與衍生合同的匯兌損失并相互沖減。其中遠期合同以遠期匯率記錄,而基本的資產(chǎn)或負債以即期匯率記錄。套期期間,即期匯率與遠期匯率間差異產(chǎn)生的匯兌損益被認為是套期的成本計入當(dāng)期凈損益。

遠期外匯合同不僅可以是基于已確認的受險凈資產(chǎn)或凈負債,還可能基于一項可辨認的外幣承諾。所謂外幣承諾指的是一項將在遠期成交的按外幣結(jié)算的合同。可辨認承諾與受險凈資產(chǎn)和凈負債不同,該承諾并不符合資產(chǎn)和負債的人賬條件,但與其相關(guān)的外匯風(fēng)險仍然可以通過簽訂遠期外匯合同而得以套期保值。FASB目前的規(guī)定是盡管基本承諾不作為資產(chǎn)和負債入賬,但匯率變動對外幣承諾以及遠期外匯合同產(chǎn)生的影響均應(yīng)作為損失或利得加以確認(均基于遠期匯率),并相互抵消。

如果遠期外匯合同是基于一項預(yù)期的而不是承諾的交易,此時稱作對預(yù)期的現(xiàn)金流量套期。

第3篇

可逆起動器具有兩個型號相同、電源進線接線相序相反的接觸器(現(xiàn)在常見的為真空接觸器),兩接觸器可分別控制電機正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。為防止兩接觸器同時接通而導(dǎo)致短路故障,可逆起動器中兩接觸器之間具有互鎖的電路。可逆接通與分斷及可逆轉(zhuǎn)換試驗是交替分別測試兩個接觸器的接通與分斷10倍(額定工作電流≤100A)或8倍(額定工作電流>100A)可逆起動器主回路額定電流的能力。在試驗過程中必須嚴格控制兩接觸器的接通和分斷順序,防止同時接通而發(fā)生短路。試驗流程為:根據(jù)可逆起動器主回路可逆接通與分斷及可逆轉(zhuǎn)換試驗需要電流和電壓值及功率因數(shù)要求,計算在試驗電路中需要投入的阻抗的大小;通過阻抗調(diào)節(jié)控制柜投入計算阻抗;主電路送電,調(diào)試出所需功率因數(shù)及電流;試驗系統(tǒng)主回路接入可逆起動器主電路;采用設(shè)計的可編程邏輯控制器控制系統(tǒng)控制可逆接觸器兩接觸器的接通與分斷。

2設(shè)計要點

2.1可編程邏輯控制器性能

本次設(shè)計采用西門子S7-200CN型可編程邏輯控制器,本機集成8輸入/6輸出共14個數(shù)字量輸入/輸出點,可連接2個擴展模塊。6K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲空間。4個獨立的30kHz高速計數(shù)器,2路獨立的20kHz高速脈沖輸出。1個RS485通訊/編程口,具有PPI通訊協(xié)議、MPI通訊協(xié)議和自由方式通訊能力。24V直流輸入,24V直流輸出,100~230V交流電源,24V直流輸入繼電器輸出。

2.2PLC外接電路設(shè)計

該附加系統(tǒng)外接電路需接入線圈電壓為DC24V的繼電接觸器兩個,起動按鈕一個及停止按鈕一個。其中K1、K2為兩個外加線圈電壓DC24V的繼電接觸器,線圈電路中分別串聯(lián)K2、K1常閉觸點實現(xiàn)互鎖功能,防止程序時間間隔設(shè)計或操作過程中的誤操作而導(dǎo)致K1、K2同時接通,出現(xiàn)試驗系統(tǒng)主電路短路事故。試驗中,通過控制接觸繼電器K1、K2線圈的通斷電,利用其常開觸點的接通與分斷,控制可逆起動器接觸器線圈的通斷電,實現(xiàn)可逆起動器接觸器的接通與分斷。啟動按鈕給可編程邏輯控制器提供觸發(fā)信號,可編程邏輯控制器開始運作。停止按鈕實現(xiàn)中止功能,可隨時中止試驗。

2.3試驗系統(tǒng)與可逆起動器的連接

可逆起動器主電路與控制電路分開。在原接通通斷試驗系統(tǒng)變壓器與阻抗柜(電阻、電感調(diào)節(jié)控制柜)的基礎(chǔ)上調(diào)試試驗所需電壓及電流,接入可逆起動器主電路。試驗系統(tǒng)提供與可逆起動器的斷路器線圈電壓相對應(yīng)的電源單獨給斷路器線圈供電。KM1、KM2為可逆起動器兩斷路器線圈,分別串聯(lián)于接觸繼電器K1、K2常開點,通過控制接觸繼電器K1、K2常開點的交替合分實現(xiàn)可逆起動器兩斷路器線圈的交替接通與分斷。

3試驗操作

第4篇

通過實際調(diào)查分析歸納出礦山液壓機械系統(tǒng)常見故障如下:

1.1溫度過高。主要原因有:油粘度過高、內(nèi)泄嚴重、冷卻器堵塞、泵修理后性能差及油位低、壓力調(diào)定過大、摩擦損失大。液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹,破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死,同時,使油膜變薄、機械磨損增加,結(jié)果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。

1.2因為不良、摩擦阻力變化、空氣進入、壓力脈沖較大或系統(tǒng)壓力過低、閥出現(xiàn)故障、泄漏增大、別勁、燒結(jié)造成的執(zhí)行機構(gòu)運動速度不夠或完全不動。

1.3因為泵不供油、油箱油位過低吸油困難、油液粘度過高、泵轉(zhuǎn)向不對、泵堵塞或損壞、.接頭或密封泄漏、主泵或馬達泄漏過大、油溫過高、溢流閥調(diào)定值低或失效、泵補油不足、閥工作失效造成的系統(tǒng)無壓力或壓力不足。

1.4因為泵工作原理及加工裝配誤差引起、控制閥閥芯振動、換向時油液慣性造成的壓力或流量的波動。

1.5因為油溫過高、油粘度過大及油液自身發(fā)泡、泵自吸性能低、吸油阻力大、油箱液面低、密封失效或接頭松動、件結(jié)構(gòu)及加工質(zhì)量造成的氣穴與氣蝕。

2故障診斷技術(shù)及應(yīng)用

2.1主觀診斷技術(shù):指維修人員利用簡單的診斷儀器憑借個人的實踐經(jīng)驗分析判斷故障產(chǎn)生的原因和部位。方便快捷,可靠性較低,屬于較簡單定性分析。包括直覺經(jīng)驗法、參數(shù)測量法、邏輯分析法、堵截法、故障樹分析法等。

直覺經(jīng)驗法指維修人員憑感官和經(jīng)驗,通過看、聽、摸、聞、問等方法判斷故障原因:看執(zhí)行元件是否爬行、無力、速度異常,液位高度、油液變質(zhì)及外泄漏,測壓點工作壓力是否穩(wěn)定,各連接處有無泄漏及泄漏量;聽泵和馬達有無異常聲響、溢流閥尖叫聲、軟管及彎管振動聲等。摸系統(tǒng)元件的油溫和沖擊、振動的大小、聞油液是否變質(zhì)、軸承燒壞、油泵燒結(jié)等。詢問設(shè)備操作者,了解液壓系統(tǒng)平時工況、元件有無異常、設(shè)備維護保養(yǎng)及出現(xiàn)過的故障和排除方法。

參數(shù)測量法指通過測得系統(tǒng)回路中所需點處工作參數(shù),將其與系統(tǒng)工作正常值比較,即可判斷出參數(shù)是否正常、是否有故障及故障所在部位,適于在線監(jiān)測、定量預(yù)報和診斷潛在故障。

邏輯分析法指根據(jù)元件、系統(tǒng)、設(shè)備三者邏輯關(guān)系和故障現(xiàn)象,通過研究液壓原理圖和元件結(jié)構(gòu),進行邏輯分析,找出故障發(fā)生部位。

堵截法指根據(jù)液壓系統(tǒng)的組成及故障現(xiàn)象選擇堵截點,堵截法觀察壓力和流量的變化,從而找出故障的方法。堵截法快速準(zhǔn)確,但使用較麻煩,拆裝量大,需要整套的堵截工具和元件。

故障樹分析法指對系統(tǒng)做出故障樹邏輯結(jié)構(gòu)圖,系統(tǒng)故障畫在故障樹的頂端為頂事件,根據(jù)各元件部位的故障率數(shù)據(jù),最終確定系統(tǒng)故障。適合較大型、較復(fù)雜系統(tǒng)故障的判定和預(yù)測。

2.2儀器診斷技術(shù):根據(jù)液壓系統(tǒng)的壓力、流量、溫度、噪聲、震動、油的污染、泄露、執(zhí)行部件的速度、力矩等,通過儀器顯示或計算機運算得出判斷結(jié)果。診斷儀器有通用型、專用型、綜合型、其發(fā)展方向是非接觸式、便攜式、多功能和智能化。包括鐵譜記錄法、震動診斷法、聲學(xué)診斷法、熱力學(xué)診斷法等。如鐵譜記錄法,通過分析鐵粉圖譜,根據(jù)鐵粉記錄圖片上的磨損粉末、大小和顏色等信息,準(zhǔn)確得到液壓系統(tǒng)的磨損與腐蝕的程度和部位,并可對液壓油進行定量污染分析和評價,做到在線檢測和故障預(yù)防。

2.3智能診斷技術(shù):指模擬人腦機能,有效獲取、傳遞、處理、再生和利用故障信息,運用大量獨特的專家經(jīng)驗和診斷策略,識別和預(yù)測診斷對象包括模糊診斷法、灰色系統(tǒng)診斷法、專家系統(tǒng)診斷法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)診斷法等。目前研究最活躍的是專家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),使故障診斷智能化,具有廣闊發(fā)展應(yīng)用前景。基于人工智能的專家診斷系統(tǒng),是計算機模仿在某一領(lǐng)域內(nèi)有經(jīng)驗的專家解決問題的方法,將故障現(xiàn)象輸入計算機,計算機根據(jù)輸入現(xiàn)象及知識庫中知識按推理集中存放的推理方法,推算出故障原因,并提出維修或預(yù)防措施。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是模仿人的大腦神經(jīng)元結(jié)構(gòu)特性,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的容錯、學(xué)習(xí)、聯(lián)想記憶、分布式并行信息處理等功能,把專家經(jīng)驗輸入網(wǎng)絡(luò),通過對故障實例和診斷經(jīng)驗的訓(xùn)練學(xué)習(xí)依據(jù)一定的訓(xùn)練算法,得到最佳接近的理想輸出。

3結(jié)論

維修的目的在于保證機械設(shè)備運轉(zhuǎn)的可靠性和經(jīng)濟性,維修方式的選擇應(yīng)從故障發(fā)生的安全性、經(jīng)濟性考慮。機械設(shè)備的維修方式是對機械維修時機和維修深度的控制模式。采用合理的維修方式可以有效地延長工程機械的使用壽命,提高機械設(shè)備的工作效率。

由于礦山設(shè)備工作狀態(tài)的多樣性及液壓系統(tǒng)的愈加復(fù)雜,在生產(chǎn)實踐中還應(yīng)該積極研究與應(yīng)用多種現(xiàn)代先進診斷技術(shù)。隨著診斷技術(shù)智能化,高精度化,不解體化并與先進通訊技術(shù),網(wǎng)絡(luò)技術(shù),智能傳感器技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的融合,礦山液壓機械系統(tǒng)故障診斷的準(zhǔn)確性,快捷性和便利性必將大大提高,

參考文獻:

[1]朱真才,韓振鐸主編.采掘機械與液壓傳動[M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社.2005.

[2]謝銻純,李曉豁主編.礦山機械與設(shè)備[M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社.2000.

第5篇

引起系統(tǒng)故障的因素有很多,正確的判斷與處理對于設(shè)備正常運行有著重要的意義。對于發(fā)動機系統(tǒng)故障處理,科學(xué)和系統(tǒng)分析方法是最為重要和現(xiàn)實的。一般來講,應(yīng)遵循“先系統(tǒng)后零部件,先工藝后材質(zhì)(包括零件的材質(zhì)和油等)”的一般思路。以下針對常見的汽油發(fā)動機系統(tǒng)故障進行分析,并介紹處理方法。

一.機油報警燈亮,機油壓力過低

1.機油油面過低。需要添加機油,并檢查是否有密封不嚴造成機油泄漏;

2.機油限壓閥彈簧失效,必須清除閥門上的雜質(zhì),清洗機油泵,更換彈簧;

3.機油泵轉(zhuǎn)速過慢或間隙過大,不能提供足夠的油。可以先減檔以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,再檢查機油泵;

4.機油過熱,粘度過稀。需要檢查是否使用了合適粘度的油,同時水溫過熱對此影響也很大,尤其是夏季高溫下長時間怠速或爬坡,此時因車速較慢,冷卻效果差,發(fā)動機溫度容易過高。

5.軸瓦磨損。軸瓦磨損造成了機油通過間隙被泄壓,造成機油壓力低。常見于剛大修完或較舊的車輛;

6.燃油稀釋了油。一般由于燃燒室內(nèi)可燃氣通過活塞組與缸壁的間隙進入曲軸箱造成,部分車輛用柴油或煤油清洗過發(fā)動機,也易造成該故障。可通過檢測油樣的閃點和粘度檢測出;

7.只是怠速時壓力才低,一給油就正常了。這一般不是故障,因為在車輛啟動時,需要有足夠的油快速流入需要的零部件,正常行駛時表現(xiàn)出的油壓更準(zhǔn)確;

8.機油壓力傳感器損壞。多數(shù)車輛有高低壓2個油壓傳感器,分別探測高、低轉(zhuǎn)速的機油壓力。如有損壞,需更換;

9.有異物阻塞油路。需要清洗油路。

維修實例

1.一輛桑塔納轎車低速行駛時一切正常;當(dāng)速度超過60km/h,機油壓力警告燈閃亮,蜂鳴器也響起,停車重新啟動,一切恢復(fù)正常,但車速一高,上述現(xiàn)象又會出現(xiàn),經(jīng)檢查,是高壓開關(guān)損壞。更換新開關(guān)后故障消除。

2.東北地區(qū)一客戶的6輛金龍大客車(使用康明斯柴油發(fā)動機)普遍發(fā)生怠速時機油壓力略低于限值的現(xiàn)象,后發(fā)現(xiàn),客戶為節(jié)省燃油,將怠速調(diào)低了,低于車輛要求的怠速轉(zhuǎn)速。由于機油泵是由曲軸帶動的,發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低,必然造成機油泵泵送能力下降,使得機油壓力低于規(guī)定值。后將怠速調(diào)至正常水平,怠速時機油壓力恢復(fù)正常。

二.車輛機油消耗過大(或燒機油)

1.發(fā)動機各密封面和油封損壞,將造成油的滲漏。一旦滲漏發(fā)生,在發(fā)動機外部就可以觀察到。如排氣管冒蘭煙,則是油進入燃燒室被燒掉。油可以通過三個途徑進入燃燒室:(1)導(dǎo)管與氣門桿之間--二者之間發(fā)生磨損,間隙過大,在進氣行程時,氣門罩中的油滴就會沿間隙進入燃燒室;如發(fā)生這一故障或擴大了氣門導(dǎo)管孔徑,應(yīng)選配大一號氣門氣門桿的進氣門。(2)氣門擋油圈失效,不能有效組織機油通過氣門進入燃燒室。(3)活塞環(huán)與氣缸壁磨損過大,油環(huán)刮油作用減弱,使機油進入燃燒室。

2.曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動,失去控制通風(fēng)量的作用,曲軸箱中過多的油蒸氣便通過曲軸箱通風(fēng)管進入進氣管。

3.發(fā)動機漏機油,尤其需注意曲軸前后油封泄露。

4.添加了過多的機油或使用了偽劣機油濾清器。

維修實例

1.豐田(TOYOTA)3Y型發(fā)動機多處機油滲漏

一輛豐田汽車行駛10萬公里,發(fā)現(xiàn)排氣管冒蘭煙,雖經(jīng)多此更換曲軸密封也無濟于事。經(jīng)解體檢查廢氣循環(huán)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),氣門搖臂罩蓋內(nèi)壁的進氣孔和兩個排氣孔完全堵塞,怠速單向閥機油膠結(jié)卡死。因此引發(fā)曲軸箱內(nèi)廢氣壓力過高,高壓使機油從各接合部位向外滲漏,造成機油消耗。后經(jīng)疏通清洗廢氣循環(huán)系統(tǒng)并重新裝配,故障根本消除。現(xiàn)代汽車,無論哪種型號的發(fā)動機都有完善的廢氣循環(huán)系統(tǒng)。在使用和維修時務(wù)必注意定期檢查和清洗;否則,一旦堵塞,就會引起費機油,竄氣等故障。

2.東北用戶捷達車發(fā)動機燒機油

3輛捷達車燒機油,拆檢發(fā)動機缸體、氣門及密封均正常,但活塞磨損較多,且連桿軸瓦磨損較多,露銅。最終發(fā)現(xiàn)用戶使用了偽劣機油濾清器。偽劣機油濾清器造成機油不能順利并迅速地流到需要的零部件,如缸體、軸瓦,同時,大顆粒的燃燒附產(chǎn)物也不能充分過濾,導(dǎo)致磨料磨損,最終使活塞組與缸壁見產(chǎn)生間隙,造成竄機油、燒機油。

第6篇

為了更好的開展信息系統(tǒng)審計,審計組在編制審計實施方案前,對支隊的信息系統(tǒng)開展了詳細的審前調(diào)查,摸清了交警部門信息系統(tǒng)的基本情況,掌握了交通違法業(yè)務(wù)處理流程及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的流向。最終,審計組決定以業(yè)務(wù)處理流程為切入點,抓住業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流向的關(guān)鍵點來開展審計,并確定了全市審計機關(guān)上下聯(lián)動的審計組織模式,明確了審計的方向和重點。

1.開展信息系統(tǒng)審計審前調(diào)查審計組在審前調(diào)查階段,專門開展了信息系統(tǒng)審計審前調(diào)查,調(diào)查的內(nèi)容包括:信息系統(tǒng)承載的業(yè)務(wù)應(yīng)用情況、業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件、系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖和數(shù)據(jù)交互圖、網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)、主機/存儲設(shè)備/操作系統(tǒng)/數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、信息系統(tǒng)相關(guān)文檔等。通過信息系統(tǒng)審計審前調(diào)查,大致了解了被審計單位的信息系統(tǒng)的基本情況及業(yè)務(wù)處理流程:市電子警察系統(tǒng)主要包括違法錄入、違法修改、違法審批、法律文書管理、黑名單管理、違法統(tǒng)計等功能。其通過“郵政送達平臺”和“銀政聯(lián)網(wǎng)平臺”分別與廣州市郵政局(以下簡稱郵局)和銀行交換數(shù)據(jù),以實現(xiàn)違法通知書的郵寄和罰款的繳納。四區(qū)兩市監(jiān)控設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)通過專線或3G網(wǎng)絡(luò)傳送到交警大隊服務(wù)器中,通過前端審核系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的有效性進行審核,審核完的有效數(shù)據(jù)上傳到市交警支隊的“電子警察系統(tǒng)”中。電子警察系統(tǒng)中通過審核的有效數(shù)據(jù)上傳到省系統(tǒng)中,再上傳到公安部的“六合一”平臺。

2.確定審計組織模式審計組采用了市本級審計組與區(qū)縣審計組上下聯(lián)動、信息共享的審計組織方式,由市本級審計組負責(zé)市公安局交警支隊和兩個區(qū)分局交警大隊的審計調(diào)查,其余的四個分局交警大隊由各區(qū)縣審計組分別負責(zé)。市本級審計組通過分析“電子警察系統(tǒng)”和“省系統(tǒng)”數(shù)據(jù)庫,將問題數(shù)據(jù)分割后通過審計署OA系統(tǒng)及時發(fā)送給四區(qū)兩市審計組。四區(qū)兩市審計組審計分析各自的前端系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫,發(fā)現(xiàn)的審計線索也通過OA系統(tǒng)上傳到市本級審計小組,以確定是否全市普遍存在問題。

3.確定審計重點和方法根據(jù)信息系統(tǒng)審計審前調(diào)查的結(jié)果,審計組決定以交通違法業(yè)務(wù)處理流程作為切入點,跟蹤業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流向來開展信息系統(tǒng)審計。審計調(diào)查的重點包括四個方面:一是電子警察系統(tǒng)的合法性審計。因為電子警察系統(tǒng)的合法性決定了公安部門執(zhí)法的合法性,其作出的行政處罰是否存在行政訴訟的可能。例如:執(zhí)法點位有無按規(guī)定向社會公布;執(zhí)法點是否按規(guī)定設(shè)置標(biāo)識牌;執(zhí)法點的設(shè)備是否經(jīng)過驗收和定期檢測等,執(zhí)法點的設(shè)備能否正常運行等。二是電子警察系統(tǒng)的有效性、完整性審計。如:違法數(shù)據(jù)是否按規(guī)定全部、及時核對錄入;違法記錄是否全部及時向當(dāng)事人制發(fā)書面通知;超過規(guī)定時速的違法行為是否嚴格按規(guī)定進行處罰;有無擅自撤銷處罰記錄等。三是電子警察信息系統(tǒng)的安全性審計。如,數(shù)據(jù)上傳過程中是否存在上傳失敗的情況;前后業(yè)務(wù)處理流程之間的數(shù)據(jù)量是否存在差異;操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫以及應(yīng)用系統(tǒng)訪問是否存在的安全隱患等。四是電子警察系統(tǒng)的效益性審計。對審前調(diào)查確定的重點,審計組分別采用了不同的步驟和方法。①針對系統(tǒng)的合法性采取的審計方法:⑴取得目前交通“電子警察”的種類、數(shù)量及分布情況,與金盾網(wǎng)上向社會公布的執(zhí)法點對比,檢查執(zhí)法點位有無全部按規(guī)定向社會公布。⑵在征詢社會公眾的意見的基礎(chǔ)上,實地抽查執(zhí)法點有無按規(guī)定設(shè)置標(biāo)識牌;抽查指示燈號、標(biāo)志線、限速指示牌等行車標(biāo)志、標(biāo)識是否合理;抽查交通“電子警察”測速設(shè)備,是否存在限速過低。⑶抽查交通“電子警察”設(shè)備的技術(shù)檔案資料,檢查所用的設(shè)備是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。⑷抽查記錄,檢查是否存在執(zhí)罰程序不合法、未及時通知違法行為人等問題。②針對系統(tǒng)的有效性、完整性采取的審計方法:⑴抽查近三年廣州市交通“電子警察”定期檢測、保養(yǎng)、維護的日志、記錄資料,檢查設(shè)備有無定期檢測、保養(yǎng)、維護;通過實地闖紅燈和超速檢查信息系統(tǒng)設(shè)備運行情況的有效性。⑵檢查數(shù)據(jù)校驗功能是否缺失。如核查決定書編號是否唯一編號、是否存在重號等。⑶通過不同系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的對比,核查系統(tǒng)數(shù)據(jù)完整性。一是橫向比對,例如通過交警數(shù)據(jù)和郵政數(shù)據(jù)比對,違法記錄是否全部及時向當(dāng)事人制發(fā)書面通知,通過交警數(shù)據(jù)和銀行數(shù)據(jù)比對,檢查最終違章記錄表中反映的已繳處罰金額總額是否與財政同一期間的非稅收入金額一致;二是數(shù)據(jù)的豎向比對,例如通過四區(qū)兩市的數(shù)據(jù)和支隊數(shù)據(jù)比對,支隊數(shù)據(jù)和省交警總隊數(shù)據(jù)比對,檢查系統(tǒng)數(shù)據(jù)在升級和遷移過程中是否發(fā)生丟失。⑷處罰撤銷情況統(tǒng)計。審核撤銷的數(shù)量、原因情況。審核撤銷是否具有完整的內(nèi)部控制制度,系統(tǒng)是否有控制手段。③針對系統(tǒng)的安全性采取的審計方法:⑴檢查管理制度,查看系統(tǒng)后臺記錄的有關(guān)用戶操作權(quán)限。⑵實地抽樣查看系統(tǒng)操作人員對系統(tǒng)用戶權(quán)限的管理,并運用數(shù)據(jù)審計技術(shù)和軟件,對信息系統(tǒng)自動記錄的日志進行篩選分析,檢查有無未經(jīng)授權(quán)的進入、非法修改刪除數(shù)據(jù)等異常操作,從而判斷信息系統(tǒng)的運行管理是否存在明顯錯誤或者缺陷。④針對信息系統(tǒng)的效益性采取的審計方法:⑴通過直接發(fā)放調(diào)查問卷等方式,征詢公眾對廣州市公安機關(guān)利用交通“電子警察”查處道路交通安全違法行為的意見,分析交通“電子警察”信息系統(tǒng)運行、交警執(zhí)法的合理性、合法性和效益效果,提出對交通“電子警察”建設(shè)和利用的建議。⑵現(xiàn)場抽查交通“電子警察”設(shè)置到位情況,通過勘察、試驗、拍照等取證手段,對市公安局“電子警察”項目的設(shè)置規(guī)劃、分布、效益進行實地調(diào)查,重點檢查有無長期在建、虛設(shè)不用、閑置浪費等低效益現(xiàn)象,形成績效評價意見。⑶通過對交警執(zhí)法效率提升、當(dāng)?shù)剀囕v保有量增長、交通事故數(shù)量及事故死亡人數(shù)變化等相關(guān)數(shù)據(jù)分析,采取量化指標(biāo)反映“電子警察”取得的社會效益情況。⑷調(diào)取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行分析。如抽查監(jiān)控點近三年開出罰單情況,動態(tài)分析監(jiān)控點的運作情況匯報;分析近三年的事故多發(fā)地點,以及在事故多發(fā)地點設(shè)置交通“電子警察”情況。

4.項目取得的成果審計組通過開展電子警察信息系統(tǒng)審計,查出了以下主要問題:①部分監(jiān)控設(shè)備長期沒有維護,導(dǎo)致無法采集數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)失效。②部分違法數(shù)據(jù)未及時核對、錄入。③區(qū)(縣級市)違法數(shù)據(jù)與市局存在差異。④未在規(guī)定時限內(nèi)向當(dāng)事人郵寄交通違法處理通知書。⑤電子警察管理系統(tǒng)反映的違法處理通知書數(shù)據(jù)與郵局反映的寄出數(shù)據(jù)存在差異。⑥未及時對區(qū)縣的異常數(shù)據(jù)信息進行檢查、分析,導(dǎo)致滯納金數(shù)據(jù)失真。⑦交警部門記錄的入庫金額與銀行返回的金額存在差異。⑧電子警察管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳公安部“六合一”平臺時數(shù)據(jù)丟失。⑨信息系統(tǒng)中交通違法信息內(nèi)容記載不夠完整。公安交警部門對以上查出的問題高度重視,邊審計邊整改。其中對部分監(jiān)控設(shè)備長期沒有維護的問題,市交警支隊已加強設(shè)備巡檢、維護工作的監(jiān)督力度,對未能正常使用的設(shè)備已及時排除故障;通過優(yōu)化系統(tǒng)和設(shè)備配置、延長工作時間、抽調(diào)人員支援、將人工拍攝的非現(xiàn)場數(shù)據(jù)核對錄入工作下放至轄區(qū)交警大隊等措施,有效解決對部分違法數(shù)據(jù)未及時核對、錄入的問題;對未在規(guī)定時限內(nèi)向當(dāng)事人郵寄交通違法處理通知書的問題,支隊按不同的形成原因采取措施予以解決,對確因傳送失敗而未寄出通知書的,支隊與郵政部門重新設(shè)計和開發(fā)統(tǒng)計違法數(shù)據(jù)數(shù)量功能模塊,已正式啟用,同時,與郵局采取每日核對數(shù)據(jù)量、對異常數(shù)據(jù)加強巡檢等監(jiān)管手段,確保發(fā)送數(shù)據(jù)量與郵局接收數(shù)據(jù)量一致;對未及時對區(qū)縣的異常數(shù)據(jù)信息進行檢查、分析,導(dǎo)致部分數(shù)據(jù)失實的問題,支隊已在系統(tǒng)中對滯納金字段值進行限制,有效解決了繳款時間滯后造成滯納金不實的問題;對相關(guān)業(yè)務(wù)處理流程之間的數(shù)據(jù)存在差異的問題,支隊正在籌建交通管理數(shù)據(jù)交換平臺,將郵政、銀政、電子警察、交委等數(shù)據(jù)統(tǒng)一通過該平臺進行管理,進一步規(guī)范數(shù)據(jù)的共享與交換,同時對數(shù)據(jù)共享與交換情況進行全面監(jiān)控,同時,將加強對系統(tǒng)操作人員的培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)和技能水平;對數(shù)據(jù)上傳公安部“六合一”平臺失敗后沒有作補救處理的問題,支隊通過開發(fā)數(shù)據(jù)上傳失敗查詢模塊和安排專人跟蹤數(shù)據(jù)上傳情況,一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳失敗立即進行補傳,確保不因技術(shù)問題導(dǎo)致上傳失敗;對信息系統(tǒng)中交通違法信息內(nèi)容記載不夠完整的問題,支隊已在新的電子警察管理平臺中增加相關(guān)字段內(nèi)容,逐步完善系統(tǒng)的設(shè)置。

二、做好信息系統(tǒng)審計的啟示

1.做好審前調(diào)查是做好信息系統(tǒng)審計的必要前提。審計人員需要根據(jù)審前調(diào)查了解的行業(yè)政策、信息系統(tǒng)的設(shè)計、管理和維護情況,從而確定審計的范圍和關(guān)注點,準(zhǔn)備好信息系統(tǒng)審計的軟、硬件條件。只有做好信息系統(tǒng)審計審前調(diào)查,才能充分評估開展信息系統(tǒng)審計的重要性、可行性和風(fēng)險性。

2.了解信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理流程是做好信息系統(tǒng)審計的主要關(guān)鍵。深入了解被審計單位的業(yè)務(wù)處理流程,掌握信息系統(tǒng)內(nèi)部控制環(huán)節(jié)、數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)和數(shù)據(jù)傳輸轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié),以業(yè)務(wù)處理流程為切入點,就可以知道容易產(chǎn)生問題的環(huán)節(jié),從而確定審計的重點,做到有的放矢。

3.合理配置審計人力資源是做好信息系統(tǒng)審計的有力保證。當(dāng)前審計機關(guān)普遍面臨信息系統(tǒng)審計復(fù)合型人才饋乏的困境,要在短時間內(nèi)改變這一狀況是不現(xiàn)實的。本案例中審計組配備了專長財會的審計人員和專長計算機技術(shù)的審計人員,由專長財會的審計人員負責(zé)研究行業(yè)政策,收集業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)的關(guān)注點,提出審計需求,由專長計算機技術(shù)的審計人員按需求設(shè)計計算機語言,對海量數(shù)據(jù)進行篩選,再交專長財會的審計人員對篩選結(jié)果進行分析,共同研究提出審計意見。復(fù)用審計思路的審計組織方式能使信息系統(tǒng)審計事半功倍。

4.采取靈活多變的審計方法是開展信息系統(tǒng)審計的有效途徑。本案例中采取了審閱、查詢、計算、分析性復(fù)核、社會調(diào)查問卷等多種方法。多種審計方法的靈活運用,可以相互印證審計事項,拓寬審計視野,擴大審計成果,加強審計的影響力。

三、結(jié)語

第7篇

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)由攝像機、云臺、車載顯示器和車載處理單元組成。攝像機攝像機安裝臺機車的車頂,由攝像頭和高倍變焦鏡頭組成。利用高倍變焦鏡頭的放大功能將遠處人工看不到或看不清楚的圖像清晰地采集下來,傳輸給車載處理單元,并顯示在車載顯示器上。云臺攝像機安裝在機車車頂?shù)脑婆_上,其作用是在機車進入鐵軌的彎道時,通過控制云臺的轉(zhuǎn)向,使攝像機始終能采集鐵軌上的圖像。車載處理單元接收攝像機的圖像,顯示并自動識別鐵軌圖像和鐵軌上的目標(biāo),根據(jù)目標(biāo)特性進行預(yù)警或報警;同時根據(jù)圖像控制云臺轉(zhuǎn)向,使攝像機始終能拍攝到前方鐵軌的圖像。車載處理單元還前方圖像通過H.264壓縮后,保存在車載處理單元的存儲器上,方便以后的查詢和分析。車載顯示器車載顯示器顯示前方的圖像和分析結(jié)果,當(dāng)線路上有特殊情況時,自動報警并提示機車乘務(wù)員,乘務(wù)員采取相應(yīng)措施。無線網(wǎng)絡(luò)接口和無線視頻接口(預(yù)留)預(yù)留的無線網(wǎng)絡(luò)接口在地面高速無線網(wǎng)絡(luò)建成后,可以將車上的圖像信息傳輸?shù)降孛妫奖愕孛娌榭础nA(yù)留的無線視頻接口可以使用便攜攝像頭將故障時的機車內(nèi)部圖像通過無線網(wǎng)絡(luò)接口傳輸?shù)降孛妫奖愕孛孢M行故障診斷和分析。

系統(tǒng)特點

智能化:能夠利用視頻識別技術(shù)判斷鐵路線路上的目標(biāo),并根據(jù)目標(biāo)特性進行預(yù)警或報警。數(shù)字化:視頻全數(shù)字化采集、處理和傳輸,集視頻采集識別功能、靈活的操作性、網(wǎng)絡(luò)功能和遠程管理(預(yù)留)等全方面功能于一身。網(wǎng)絡(luò)化(預(yù)留):通過WAN網(wǎng)絡(luò),可以傳輸高質(zhì)量的圖象、聲音、控制信號,非常方便的供管理者隨時隨地查看機車圖象或歷史圖像。安全性:采用數(shù)字加密算法保證其傳輸?shù)陌踩浴?煽啃裕翰捎眯阅芸煽俊⒒ハ嗉嫒莸脑O(shè)備組成系統(tǒng),確保系統(tǒng)長期可靠的運行。靈活實用性:整個系統(tǒng)的設(shè)計貫徹以用戶需求為準(zhǔn)則,面向用戶,非常的人性化,操作方便、實用性強。可擴展性:預(yù)留接口,具有較強的兼容性和可擴展性,便于系統(tǒng)的充實完善和升級。

系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

第8篇

論文 關(guān)鍵詞:

    我們要尋找 法律 文化生成的根源、 發(fā)展 規(guī)律 和基本性格,就應(yīng)當(dāng)把研究對象放到特定社會、 歷史 條件下予以考察。從 經(jīng)濟 、政治、倫理、社會組織結(jié)構(gòu)、哲學(xué)等多種角度出發(fā)分析其現(xiàn)實基礎(chǔ)。本文擬對

    這種特殊的司法形式在傳統(tǒng)上是公認的,得到不斷的闡釋和實踐。魏征說:“凡聽訟理獄,必原父子之情,立君臣之義,權(quán)輕重之序,測淺深之量”’‘代 理學(xué) 大師朱熹對此說得更明白些:“凡有獄訟,必先論其尊卑、上下、長幼、親疏之分,而后聽其曲直之辭。”店人在 總結(jié) 審判經(jīng)驗時也說:“凡關(guān)宗族親誼必須問明是何稱呼,系何服制。”

    司法的道德教化和情理考量盡管具有積極意義,但無疑削弱甚至是取代了證據(jù)在案件事實建構(gòu)中的基礎(chǔ)性作用,司法官吏也不注重司法知識和技術(shù)的學(xué)習(xí)而一味強調(diào)倫理道德的修養(yǎng),這在客觀上阻礙了證據(jù)知識和技術(shù)的生成與 發(fā)展 。

   三、