發(fā)布時(shí)間：2023-03-16 15:58:01
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的施工機(jī)械論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
1施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備管理呈現(xiàn)出的各種問(wèn)題
1.1施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備管理在制度方面不完善。現(xiàn)今，我國(guó)的建筑工程管理體系正處于改革期、快速發(fā)展期，有些企業(yè)便取消了應(yīng)有的、專門(mén)開(kāi)展建筑機(jī)械設(shè)備管理的機(jī)構(gòu)，這使得機(jī)械設(shè)備管理的各項(xiàng)職責(zé)非常不明確，最終導(dǎo)致無(wú)法對(duì)建筑機(jī)械設(shè)備開(kāi)展高效的管理。除此之外，我國(guó)現(xiàn)在也沒(méi)有專業(yè)性較強(qiáng)的管理制度，有些企業(yè)雖制定了管理制度，但也不盡科學(xué)、合理并且在實(shí)際工作中并不能發(fā)揮很大的效果，再加之對(duì)管理工作的不重視，最終便會(huì)使建筑機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量及工作性能都無(wú)法得到保障，影響施工工作的順利進(jìn)行。
1.2施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備管理人員在綜合素質(zhì)方面參差不齊。現(xiàn)今，從事建筑機(jī)械設(shè)備管理工作的工作人員綜合素質(zhì)和工作責(zé)任感都比較差。一般體現(xiàn)在:管理者的專業(yè)知識(shí)掌握不夠，技術(shù)能力低，甚至還有部分的管理者未經(jīng)專業(yè)的崗前培訓(xùn)便開(kāi)始工作的現(xiàn)象。此外，機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)施工工作時(shí)，還可能產(chǎn)生施工者隨意變更操作機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)象。可是操作人員可能也沒(méi)有掌握較專業(yè)的技能，這便使得操作過(guò)程與規(guī)定不符，無(wú)法真正發(fā)揮設(shè)備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，甚至使設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重的故障無(wú)法正常進(jìn)行工作，這無(wú)疑又使得施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備的管理難度加大了。
1.3施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備在使用方面還存在問(wèn)題。建筑機(jī)械設(shè)備一般都是在室外進(jìn)行工作的，所以要受到施工環(huán)境、自然條件等多種因素的較大影響。此外，機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)需多次開(kāi)展組裝、拆卸工作，所以也會(huì)呈現(xiàn)較大的磨損。為了盡可能的提高設(shè)備的工作效率，一定要在平時(shí)做好機(jī)械的檢查、維修和保養(yǎng)工作，防患于未然。萬(wàn)一機(jī)械設(shè)備在工作開(kāi)始前沒(méi)有實(shí)行認(rèn)真的檢查，則可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，甚至還可能引起嚴(yán)重的安全事故，不但制約了整體施工進(jìn)度，還可能影響企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化及社會(huì)效益的提高，設(shè)備的使用壽命和工作性能也會(huì)受到惡劣影響。
2施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備管理出現(xiàn)問(wèn)題的處理措施
2.1不斷完善施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備相關(guān)管理制度。必須不斷完善建筑機(jī)械設(shè)備管理的各種制度，這樣才能使建筑機(jī)械設(shè)備管理工作有據(jù)可依。管理制度的設(shè)立，不僅能規(guī)范工作人員的行為，還可以提高工作的嚴(yán)謹(jǐn)性及可行性。設(shè)立制度時(shí)要本著公平公開(kāi)、定機(jī)定人的原則，并指派專業(yè)能力強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人員開(kāi)展管理工作。另外，建筑機(jī)械設(shè)備的管理者還要經(jīng)常性的對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確定其工作效率，并認(rèn)真做好檢查記錄，避免建筑機(jī)械設(shè)備發(fā)生損壞等現(xiàn)象，使建筑工程能夠準(zhǔn)時(shí)完工。
2.2提升施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備管理人員安全工作意識(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)中發(fā)生的安全事故部分是因?yàn)椴僮鞑粯?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的，比如管理者未完全依照機(jī)械設(shè)備的操作要求開(kāi)展工作，這可能會(huì)使整個(gè)工程進(jìn)度都受到影響，并使企業(yè)蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至使企業(yè)的社會(huì)效益大大降低。所以，施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑機(jī)械設(shè)備管理者本身必須有很高的安全意識(shí)，并在工作中有高度的責(zé)任感，嚴(yán)格按照規(guī)范作業(yè)。還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況及時(shí)更換機(jī)油或者使用液壓油，保證其具有良好的工作性能。在完成施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作后，要將建筑機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)至平坦的空地，并做好防火、防風(fēng)、防潮等工作。此外，企業(yè)還應(yīng)根據(jù)設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作狀態(tài)，認(rèn)真檢查其各項(xiàng)配件，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就進(jìn)行維修，使設(shè)備能夠一直擁有良好的工作性能。
2.3對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備實(shí)施優(yōu)化配置。進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)建筑機(jī)械設(shè)備的調(diào)配工作時(shí)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行，并結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況實(shí)施科學(xué)合理的配置，這樣才能使施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑機(jī)械設(shè)備和施工工作更加協(xié)調(diào)，在保證整體工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，將工程的施工耗時(shí)縮減到最短，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。可是，各個(gè)類型的建筑機(jī)械設(shè)備本身的性能及結(jié)構(gòu)都是有著非常大的區(qū)別的，萬(wàn)一某個(gè)工作步驟出現(xiàn)失誤則可能造成無(wú)法估量的損失。所以，在使用建筑機(jī)械設(shè)備時(shí)，一定要根據(jù)設(shè)備的操作規(guī)定來(lái)進(jìn)行，這樣不僅能盡可能的避免對(duì)建筑機(jī)械設(shè)備的磨損，還能使其使用壽命有所增加。另外，進(jìn)行建筑機(jī)械設(shè)備的調(diào)配工作時(shí)，專業(yè)的技術(shù)工作者及施工者一定要以實(shí)際的工程狀況為依據(jù)，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的各種信息都有嚴(yán)格整體的了解并深入進(jìn)行分析，這樣才能保證建筑機(jī)械設(shè)備實(shí)際工作情況記錄的準(zhǔn)確性，并防止施工現(xiàn)場(chǎng)因此而產(chǎn)生的矛盾和沖突等。
結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：公路工程施工機(jī)械配套組合
公路建設(shè)中的路基工程、路面工程和橋梁工程等均需要采用相應(yīng)的施工機(jī)械去完成，或按施工工序連續(xù)作業(yè)，或若干種、若干臺(tái)施工機(jī)械聯(lián)合作業(yè)。而公路工程施工機(jī)械的種類、型號(hào)、規(guī)格很多，各自又有獨(dú)特的技術(shù)性能和作業(yè)范圍。為了保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量、按時(shí)完成施工任務(wù)、獲得最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目要求和具體施工條件，對(duì)公路工程施工機(jī)械進(jìn)行合理選擇和組合，使其發(fā)揮最大效能是公路工程采用機(jī)械化施工時(shí)必須首先妥善處理的重要問(wèn)題。
1合理選擇施工機(jī)械的主要依據(jù)
合理選擇施工機(jī)械的主要依據(jù)是公路建設(shè)項(xiàng)目的工程量和施工進(jìn)度。一般情況下，為了保證公路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。但這不是絕對(duì)的，因?yàn)橛绊懝方ㄔO(shè)機(jī)械化施工的因素是多方面的。例如，某大型公路建設(shè)項(xiàng)目由于受道路、橋梁等條件的限制，大型施工機(jī)械不能通過(guò)，若為了解決運(yùn)輸問(wèn)題而另修道路，顯然因耗資很大而不經(jīng)濟(jì)，因此使用中小型施工機(jī)械則較為合理。又如，空氣稀薄的高原地區(qū)，即使工程量不是很大的公路建設(shè)項(xiàng)目，也必須選用配備增壓柴油機(jī)為動(dòng)力裝置的施工機(jī)械。
2合理選擇施工機(jī)械的一般原則
公路建設(shè)采用機(jī)械化施工，目的是為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗的完成工程建設(shè)任務(wù)，在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這是公路建設(shè)機(jī)械化施工應(yīng)遵循的基本原則。因此，在公路建設(shè)采用機(jī)械化施工時(shí)，選擇施工機(jī)械應(yīng)遵循以下原則:
1)適應(yīng)性——施工機(jī)械與公路建設(shè)項(xiàng)目的具體實(shí)際相適應(yīng)，即施工機(jī)械要適應(yīng)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工條件和作業(yè)內(nèi)容。例如，路基工程的施工范圍廣、施工條件變化大，選用的施工機(jī)械一方面應(yīng)適應(yīng)公路工程所在地的氣候、地形、土質(zhì)、場(chǎng)地大小、運(yùn)輸距離、施工斷面形狀與尺寸、工程質(zhì)量要求等，另一方面施工機(jī)械的工作容量、生產(chǎn)率等要與公路工程進(jìn)度及工程量相符合，盡量避免因施工機(jī)械的作業(yè)能力不足而延誤工期，或因作業(yè)能力過(guò)大而使施工機(jī)械利用率降低。在條件許可的情況下(購(gòu)買(mǎi)新的施工機(jī)械，或租賃施工機(jī)械或挖掘現(xiàn)有設(shè)備潛力)，盡量選擇最適合公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容的施工機(jī)械。
2)先進(jìn)性。新型的公路工程施工機(jī)械具有高效低耗、性能優(yōu)越穩(wěn)定、工作安全可靠、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品單價(jià)雖然不同于一般，但其性價(jià)比仍較高，更能保質(zhì)保量地完成公路工程施工任務(wù)。此外，采用先進(jìn)的施工機(jī)械，由于其性能優(yōu)點(diǎn)、安全可靠、故障費(fèi)低，最終可取得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
3)經(jīng)濟(jì)性。公路工程施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)性選擇的基礎(chǔ)是施工單價(jià)，它主要與施工機(jī)械的固定資產(chǎn)消耗及運(yùn)行費(fèi)用等因素有關(guān)。采用先進(jìn)的大型的施工機(jī)械進(jìn)行公路工程施工，雖然一次性投資較大，但它可以分?jǐn)偟捷^大的工程量當(dāng)中，對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的成本影響較小。因此在選擇公路工程施工機(jī)械時(shí)，必須權(quán)衡工程量與機(jī)械費(fèi)用的關(guān)系，同時(shí)要考慮施工機(jī)械的先進(jìn)性和可靠性，這是影響公路工程機(jī)械化施工經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。
4)安全性。在選擇合適的施工機(jī)械、保證公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時(shí)，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的安全可靠性，如行駛穩(wěn)定、有翻車(chē)或落體保護(hù)裝置、防塵隔音、危險(xiǎn)施工項(xiàng)目可遙控操作等。此外，在保證施工人員、設(shè)備安全的同時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)自然環(huán)境及已有的建筑設(shè)施，不致因所采用的施工機(jī)械及其作業(yè)而受到破壞。
5)通用性和專用性。根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)要求，選擇合適的施工機(jī)械是保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的重要條件之一。在此過(guò)程中，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的通用性和專用性。通用施工機(jī)械可以一機(jī)多用，用一種機(jī)械代替一系列機(jī)械，簡(jiǎn)化工序，減少作業(yè)場(chǎng)地，擴(kuò)大機(jī)械使用范圍，提高機(jī)械利用率，方便管理和修理。專用施工機(jī)械生產(chǎn)率高、作業(yè)質(zhì)量好，因此某些作業(yè)量較大或有特殊施工要求的公路建設(shè)項(xiàng)目，選擇專用性強(qiáng)的施工機(jī)械較為合理。
3公路工程施工機(jī)械的合理組合
施工機(jī)械合理組合也是公路建設(shè)中選擇施工機(jī)械時(shí)應(yīng)遵循的原則之一。施工機(jī)械的合理組合分為技術(shù)性能組合和類型、數(shù)量組合。
3.1施工機(jī)械技術(shù)性能的合理組合
施工機(jī)械技術(shù)性能組合包括以下三個(gè)方面:
1)主要機(jī)械與配套機(jī)械的組合。配套機(jī)械的工作容量、生產(chǎn)率和數(shù)量應(yīng)稍大一點(diǎn)，以便充分發(fā)揮主要機(jī)械的作業(yè)效率。例如，自卸運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂容積應(yīng)是挖掘機(jī)鏟斗工作容量的3～5倍，但不要大于7～8倍。
2)主要機(jī)械與輔助機(jī)械的組合。輔助機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)略大一些，以便充分發(fā)揮主要機(jī)械的生產(chǎn)率。
3)牽引車(chē)與其他機(jī)具的組合。兩者要互相適應(yīng)，不能出現(xiàn)“大馬拉小車(chē)或小馬拉大車(chē)”現(xiàn)象，以便獲得最佳的“聯(lián)合作業(yè)”效益。
3.2施工機(jī)械類型與其數(shù)量的合理組合
1)施工機(jī)械類型及數(shù)量宜少不宜多。根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目的作業(yè)內(nèi)容，盡可能地選用大工作容量、高作業(yè)效率的相同類型的施工機(jī)械。一般來(lái)說(shuō)，組合的施工機(jī)械臺(tái)數(shù)適當(dāng)減少，有利于提高協(xié)同作業(yè)的效率。施工機(jī)械品種、規(guī)格單一時(shí)，便于施工過(guò)程中的調(diào)度、管理和維護(hù)。
2)并列組合。只依靠一套施工機(jī)械組合作業(yè)，當(dāng)主要施工機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，就會(huì)造成公路建設(shè)項(xiàng)目全線停工。若選用兩套或多套施工機(jī)械并列作業(yè)，則可避免或減少全線停工現(xiàn)象的發(fā)生，瀝青路面施工中人們多采用兩套瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)并列作業(yè)即為典型實(shí)例。4施工機(jī)械的選擇方法
在多年的公路工程施工實(shí)踐中，我公司從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目和我公司施工機(jī)械保有量(機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量)曾采用如下不同的方法選配施工機(jī)械。實(shí)踐證明，這些選擇方法是科學(xué)的、合情合理的、切實(shí)可行的，且所完成的公路工程建設(shè)任務(wù)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益較好。
4.1根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)選擇施工機(jī)械
以路基工程施工為例，路基工程作業(yè)內(nèi)容包括土石方挖掘、鏟運(yùn)、填筑、壓實(shí)、修整及挖溝等基本內(nèi)容，以及伐樹(shù)除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業(yè)，每種作業(yè)可根據(jù)表1所列的工程類別選擇機(jī)械與設(shè)備。
表1根據(jù)路基工程作業(yè)內(nèi)容選擇施工機(jī)械
工程類別作業(yè)內(nèi)容選擇的機(jī)械與設(shè)備
準(zhǔn)備工作1)清基(樹(shù)叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等清除)和料場(chǎng)準(zhǔn)備;
2)松土、破凍土(<0.2m)伐木機(jī)、履帶式拖拉機(jī)和推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、水泵、高壓水泵、松土器、大犁、平地機(jī)
土方開(kāi)挖1)底寬>2.5m的河渠、基坑、池塘、港口、碼頭、采土場(chǎng)等;
2)小型溝渠和基坑推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、沖泥機(jī)、吸泥機(jī)、開(kāi)溝機(jī)、清淤機(jī)
石方開(kāi)挖1)礫石開(kāi)采;
2)巖石開(kāi)采;
3)石粒破碎挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、挖掘機(jī)推土機(jī)、爆破設(shè)備等等破碎機(jī)、篩分機(jī)
凍土開(kāi)挖河渠、基坑、池塘、港口、碼頭推土機(jī)、凍土犁、凍土鋸、凍土拍、凍土鉆、凍土鏟
土石填筑1)大中型堤壩、高質(zhì)量路基、場(chǎng)地、臺(tái)階等
2)大型堤壩、路基、梯田臺(tái)階推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、夯板、碾壓機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、大犁
運(yùn)輸1)機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn);
2)土石運(yùn)輸火車(chē)、輪船、裝貨汽車(chē)、卡車(chē)、起重機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、載貨汽車(chē)、卡車(chē)
整型1)削坡;
2)平整平地機(jī)、大犁、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、大犁
4.2根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目工程量選擇施工機(jī)械
在公路建設(shè)項(xiàng)目的施工期限內(nèi)，按照施工計(jì)劃中的月作業(yè)強(qiáng)度和日作業(yè)量選擇施工機(jī)械。
4.3根據(jù)運(yùn)輸距離和道路情況選擇施工機(jī)械
在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實(shí)工序所需溫度(≥90℃)，自卸車(chē)運(yùn)輸瀝青混合料的距離不宜超過(guò)30km。在路基工程施工中，選擇施工機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)輸機(jī)械的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距和道路條件。所謂經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，是指機(jī)械施工時(shí)較為經(jīng)濟(jì)的范圍。道路條件是指道路的類別、路況、坡度和路面阻力等。因此，可根據(jù)表2推薦選擇施工機(jī)械。
表2根據(jù)運(yùn)距和道路條件選擇施工機(jī)械
機(jī)械履帶推土機(jī)履帶裝載機(jī)輪胎裝載機(jī)拖式鏟運(yùn)機(jī)自行式鏟運(yùn)機(jī)輪式拖車(chē)自卸汽車(chē)
經(jīng)濟(jì)運(yùn)距(m)<80<100<150100～500200～1000>2000>2000
道路條件土路不平土路不平土路不平土路不平土路不平平坦路面一般路面
4.4根據(jù)土質(zhì)選擇施工機(jī)械
在路基工程施工中，土壤是施工機(jī)械作業(yè)的主要對(duì)象，其性質(zhì)和狀態(tài)直接關(guān)系到施工機(jī)械的作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)效率和成本，因此土質(zhì)是選擇施工機(jī)械的重要根據(jù)之一。根據(jù)土壤性質(zhì)和狀態(tài)，我公司可供選擇的土方施工機(jī)械有推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)等，壓實(shí)機(jī)械有光面壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等。
4.5根據(jù)氣象條件選擇施工機(jī)械
納米耐磨符合圖層的運(yùn)用
納米材料顆粒之間都存在著范德華力、庫(kù)侖力等,甚至有些顆粒還會(huì)和化學(xué)鍵結(jié)合,結(jié)果導(dǎo)致了陶瓷顆粒很容易出現(xiàn)團(tuán)聚,而且顆粒愈小,團(tuán)聚就越緊,在這種情況下,納米材料應(yīng)有的良好性能就比較難以充分發(fā)揮出來(lái)。就解決方式而言,一般通過(guò)施加機(jī)械能,或者引發(fā)化學(xué)作用這兩種途徑進(jìn)行解決,不過(guò)硬團(tuán)聚由于顆粒之間結(jié)合的比較緊密,單純的通過(guò)化學(xué)作用是遠(yuǎn)不能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的,所以還需要另外施加一個(gè)比較大的機(jī)械力,例如剪切力、撞擊力等。通過(guò)這些里對(duì)材料的結(jié)合力進(jìn)行破壞。
納米磁性液體在旋轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)用
一般而言,對(duì)于靜態(tài)的密封比較容易解決,通常可以采用塑料、金屬、橡膠等材料制作的O型環(huán)當(dāng)做密封的元件,將其密封。但對(duì)于動(dòng)態(tài)的密封,特別是旋轉(zhuǎn)條件下的密封則一直沒(méi)有好的解決方式。在高速、高真空條件下一般不能進(jìn)行動(dòng)態(tài)密封,而納米磁性液體則帶來(lái)了一種新的解決方式。納米技術(shù)對(duì)磁性液體在旋轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)用取得了很大的促進(jìn)作用。我國(guó)南京大學(xué)已經(jīng)成功進(jìn)行了多種磁性液體的制成,比如硅油、水基、烷基、二脂基等。而在磁性液體的應(yīng)用方面,電子計(jì)算機(jī)的硬盤(pán)在防塵密封方面就普遍采用了磁性液體。而在劑的制造方面,對(duì)新型劑的制造也起到了較大的促進(jìn)作用。
(1)納米磁性液體在旋轉(zhuǎn)軸中應(yīng)用的尺寸效應(yīng)在納米技術(shù)領(lǐng)域,其顯著成果之一就是在旋轉(zhuǎn)軸中,對(duì)傳統(tǒng)的尺寸單位進(jìn)行了縮小,以前的計(jì)量單位級(jí)為毫米,而今則是納米級(jí),而1納米僅相當(dāng)于1毫米的百萬(wàn)分之一,如果運(yùn)用在機(jī)械工程之中,那么機(jī)械的體積會(huì)因?yàn)榧{米技術(shù)的應(yīng)用而極大的降低,在此基礎(chǔ)上就有了微型機(jī)械為代表的新型機(jī)械的誕生和生產(chǎn)。實(shí)際上,這種微型化并不僅僅是單純意義上的尺度上發(fā)生了重大變化,而更多的是指可以成批進(jìn)行制作生產(chǎn)微傳感器、集合微結(jié)構(gòu)、微驅(qū)動(dòng)器、微電路等處置裝置于一體的微型機(jī)電系統(tǒng)。系統(tǒng)中的大部分都運(yùn)用了納米技術(shù)成果,因此,從某種意義上說(shuō),其已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)機(jī)械的概念和范疇。可以說(shuō)微型機(jī)械是以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ),在整個(gè)納米科技中具有重要地位,采用嶄新技術(shù)路線和思維方式的具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)物。
1.塔式吊機(jī)機(jī)具通常情況下工業(yè)用塔式吊機(jī)都能夠滿足施工技術(shù)要求，塔式吊機(jī)主要負(fù)責(zé)拼裝拆卸上部、墩身的模板支架和材料，并吊裝運(yùn)輸梁上、墩上的各種施工使用設(shè)備，輔助混凝土垂直提升的實(shí)施。塔式吊機(jī)一般情況下是服務(wù)于梁部的施工和墩身的施工，為了不影響梁部施工，往往會(huì)將塔式吊機(jī)安裝在墩身一側(cè)，在相對(duì)較穩(wěn)固的混凝土基礎(chǔ)或墩身基礎(chǔ)中進(jìn)行塔式吊機(jī)的基礎(chǔ)固定。墩身灌注高度增加的同時(shí)要接高臺(tái)塔吊，通常情況下自由高度≤40m，約25m處進(jìn)行一次墩身連接。塔式吊機(jī)作業(yè)半徑大，吊裝材料十分方便，能進(jìn)行大重量的靈活吊裝，具有較大的自穩(wěn)高度，實(shí)施墩身快速施工時(shí)不需多次接高。2.工業(yè)電梯工業(yè)電梯主要垂直運(yùn)輸施工人員、零星材料和作業(yè)工具等，選用吊重＞20kN，可提升150～200m的單吊籠即可滿足施工要求。通常會(huì)將工業(yè)電梯安裝在橋墩一側(cè)，與塔式吊機(jī)相對(duì)，可以將施工人員安全、順利送往梁頂。如果橋墩收坡較大，可安裝在梁下位置，不過(guò)這時(shí)候電梯只能升高到墩頂。直接在對(duì)穩(wěn)固的混凝固、墩身基礎(chǔ)里固定電梯即可。電梯通常只能維持10m內(nèi)的自由高度，每4.5～6m左右應(yīng)連接墩身一次。電梯同樣要依據(jù)墩身澆筑高度的增加而接高，操作簡(jiǎn)單，電梯具有很好的制動(dòng)平衡優(yōu)勢(shì)，舒適且停靠位置準(zhǔn)確，尤其適用于運(yùn)送高度不變的梁部施工人員。能確保施工人員上下安全，減輕作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度。3.混凝土輸送泵混凝土的近距離水平運(yùn)輸及垂直提升主要由混凝土輸送泵進(jìn)行，通常應(yīng)選用輸送量＞50m3/h，能高度輸送的輸送泵【2】。確保混凝土的和易性、砂率及骨料級(jí)配等符合泵送技術(shù)要求，添加外加劑、安裝混凝土管道穩(wěn)固順暢等可以有效預(yù)防混凝土堵管，防止輸送過(guò)程中能耗加大。混凝土輸送泵輸送速度快、均勻且效率高。4.纜索吊纜索吊跨度范圍內(nèi)的機(jī)具材料、模板裝卸及混凝土垂直運(yùn)輸?shù)炔捎美|索吊，工期緊張時(shí)期輔助塔式吊機(jī)和混凝土輸送泵實(shí)施運(yùn)輸；工期不緊張的時(shí)候代替他們進(jìn)行垂直運(yùn)輸；尤其適用于深谷、深溝橋梁運(yùn)輸作業(yè)【3】。
應(yīng)用工程實(shí)例
某特大橋工程全長(zhǎng)668.5m，共有16個(gè)墩臺(tái)，橋址谷深坡陡，施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄，橋跨選用4×32m和6×32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁結(jié)合（64+2×104+64）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；最大墩高為105m。施工主要以塔吊或纜索吊機(jī)進(jìn)行機(jī)具、材料的垂直提升，是施工人員的升降運(yùn)送利用附著式工業(yè)電梯。由于工期緊、工程規(guī)模大、氣候條件惡劣，所以需要運(yùn)用大量的機(jī)械設(shè)備，所以做好機(jī)械設(shè)備配套選型十分重要。1.施工機(jī)械設(shè)備配套需考慮因素（1）此項(xiàng)工程全長(zhǎng)668.5m，最大墩高為105m，連續(xù)梁長(zhǎng)336m，最大梁高為6.8m，單跨最大跨度為102m，平均每天需要澆筑100m3，合理工期為36個(gè)月，實(shí)際施工工期為24個(gè)月。（2）此項(xiàng)工程所處地形為地勢(shì)陡峭的深谷中，施工場(chǎng)地較狹窄，將混凝土拌合站設(shè)置在兩端橋臺(tái)附近，確保最大運(yùn)距為1.5km。控制起重設(shè)備的最大提升高度為130m，混凝土輸送泵的垂直運(yùn)輸高度最大限度為125m。（3）機(jī)械設(shè)備相互制約條件和技術(shù)人員的水平、設(shè)備相匹配要求等【4】。2.機(jī)械設(shè)備配置及性能此次工程采用3臺(tái)25m3/h的混凝土攪拌站，確保粗細(xì)骨料、用水計(jì)量精度誤差低于2%。采用HBT60E混凝土泵進(jìn)行混凝土傳輸，另配置一臺(tái)HBT50E作為備用設(shè)備，輸送管道的設(shè)計(jì)沿塔吊塔架爬升，固定、安裝都很方便。另外塔吊、電梯采用附著式，塔吊主塔相隔25m聯(lián)系墩身混凝土，電梯塔架相隔4m聯(lián)系墩身混凝土。塔吊回轉(zhuǎn)半徑最大為50m，可一次將梁部懸灌施工材料運(yùn)送到位。纜索吊機(jī)的作用范圍縱貫全橋，雙索道，每索可吊重10t。塔吊及混凝土輸送泵故障時(shí)刻代替它們進(jìn)行作業(yè)。主索應(yīng)用的是2×347.5mm鋼絲繩。此項(xiàng)工程共投入2000萬(wàn)購(gòu)置了30多臺(tái)大中型機(jī)械設(shè)備，選型適合，配套合理，比預(yù)期的竣工時(shí)間提前了6個(gè)月，工程質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益有明顯提高，并未出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備閑置、浪費(fèi)現(xiàn)象設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常率高達(dá)94.5%。
關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)計(jì)機(jī)械加工材料選擇設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化
中圖分類號(hào)：F407.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、引言
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)為了提高影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，就必須提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本。影響產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品成本的因素是多方面的，包括材料、設(shè)計(jì)、制造等等。機(jī)械設(shè)計(jì)加工是一項(xiàng)系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，與產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品成本有著緊密的聯(lián)系，在設(shè)計(jì)加工過(guò)程中，必須注意相關(guān)問(wèn)題，以降低成本，提高質(zhì)量，促進(jìn)機(jī)械設(shè)計(jì)加工的發(fā)展和企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
二、機(jī)械設(shè)計(jì)加工材料選擇
材料選擇不僅影響零件的性能和使用壽命，還對(duì)機(jī)械設(shè)備的制造成本產(chǎn)生重要的影響。在選擇材料的時(shí)候，我們既要明確材料所應(yīng)該具備的性能，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)掌握正確的選擇方法。
1、機(jī)械零件材料選擇需要注意的問(wèn)題。在選擇的時(shí)候，應(yīng)該注意材料必須滿足以下幾個(gè)方面的要求。第一、使用性能。使用性能是材料選擇所應(yīng)該滿足的基本要求。不同零件的使用性能不盡相同，有的要求具有很高的強(qiáng)度，有的要求具有很高的耐磨性，有的要求具備美麗的外觀。在進(jìn)行零件選擇的時(shí)候，首先應(yīng)該明確零件應(yīng)該具備的使用性能。第二、工藝性能。材料工藝性能所反應(yīng)的是材料本身能夠適應(yīng)各種加工工藝要求的能力，能夠被運(yùn)用于機(jī)械加工和制造，并能夠保證加工質(zhì)量，主要包括熱加工工藝性能和切削加工工藝性能。第三、經(jīng)濟(jì)性能。在選擇材料的時(shí)候，應(yīng)該注重節(jié)約成本，以最小的材料消耗獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。在選擇材料的時(shí)候，應(yīng)該合理控制材料價(jià)格，提高材料的利用率，盡量降低零件的加工和維修費(fèi)用，并注重采用組合結(jié)構(gòu)，對(duì)材料進(jìn)行合理的代用。只有這樣，才能既保證材料質(zhì)量，又能夠提高機(jī)械設(shè)計(jì)加工的綜合效益。
2、機(jī)械零件材料選擇的方法。在選擇機(jī)械零件材料的時(shí)候，為了節(jié)約成本，提高設(shè)計(jì)加工效益，必須掌握正確的選擇方法。第一、選材對(duì)產(chǎn)品壽命周期成本的影響。材料的選擇會(huì)對(duì)產(chǎn)品壽命周期成本產(chǎn)生重要的影響。一般來(lái)說(shuō)，在保證產(chǎn)品合理功能的前提下，常常選用價(jià)格便宜的材料，但可能會(huì)降低產(chǎn)品的壽命周期成本。但是，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，如果選用成本高、性能優(yōu)的材料，由于產(chǎn)品使用壽命延長(zhǎng)，維修成本減少，能源費(fèi)用降低，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，反而是更為經(jīng)濟(jì)的選擇。第二、考慮制造方法。在材料選擇的時(shí)候，還必須考慮材料的加工制造方法。將結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、采用的加工方法作為一個(gè)整體看待，不僅要考慮某個(gè)零件單項(xiàng)加工成本，還應(yīng)該考慮全部加工工序的總成本。
三、機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化
在機(jī)械設(shè)計(jì)加工中，為了降低成本，提高生產(chǎn)效益，有必要推動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化要求在是實(shí)際工作中，對(duì)零件的尺寸、材料性能、設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)要素、制圖要求、檢驗(yàn)方法等進(jìn)行研究，制定出供大家共同遵守的各式各樣的標(biāo)準(zhǔn)。
1、零件是機(jī)械基本的組成要素，對(duì)于機(jī)械零件設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，推行標(biāo)準(zhǔn)化具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。它能夠以最先進(jìn)的方法，對(duì)那些用途最廣的零件進(jìn)行大量的、集中的制造，以降低零件成本，提高零件生產(chǎn)加工質(zhì)量。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化還能夠統(tǒng)一材料和零件的性能指標(biāo)，從而提高零件性能的可靠性。同時(shí)，它能夠簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作，縮短設(shè)計(jì)周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。
2、做好設(shè)計(jì)階段的標(biāo)準(zhǔn)化工作。在實(shí)際工作中，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該關(guān)注市場(chǎng)的需求和需求量的變化，并不斷更新產(chǎn)品品種，降低物資的消耗，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)的生產(chǎn)效益。為了達(dá)到這些目標(biāo)，在實(shí)際工作必須做好機(jī)械設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，以降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。此外，還應(yīng)該嚴(yán)格把握好產(chǎn)品設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，注重對(duì)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和影響力，提高企業(yè)的生產(chǎn)加工效益，使機(jī)械設(shè)計(jì)加工企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中居于有利地位。
四、機(jī)械加工工件表面層物理力學(xué)性能的影響因素
在機(jī)械加工的過(guò)程中，由于工件受到切削熱和切削力的作用，表面層的物理力學(xué)性能往往會(huì)發(fā)生很大的變化，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1、表面層金相組織的變化。在加工過(guò)程中，消耗的熱量絕大部分轉(zhuǎn)化為熱能，使得加工工件表面溫度升高。當(dāng)溫度超過(guò)金相組織變化的臨界點(diǎn)的時(shí)候，表面層的金相組織就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。對(duì)磨削加工來(lái)說(shuō)，單位面積產(chǎn)生的切削熱比一般切削方法大幾十倍，切削區(qū)的高溫引起表面層金屬的相變。
2、加工表面的冷作硬化。在加工的時(shí)候，表面層金屬產(chǎn)生塑性變形，引起材料的強(qiáng)化，其硬度和精度都有所提高，這種變化結(jié)果稱為冷作硬化。加工表面的冷作硬化用硬化程度、硬化層深度、表面層的顯微硬度表示，硬化程度越大，硬化層的深度也越大。
3、表面層的殘余應(yīng)力。在切削過(guò)程中，金屬材料表層組織發(fā)生組織或者形狀變化，在基體材料和表層金屬交界處將會(huì)產(chǎn)生相互平衡的彈性應(yīng)力，這就是表面層殘余應(yīng)力。其產(chǎn)生的原因主要有三種：冷態(tài)塑性變形引起殘余應(yīng)力、熱態(tài)塑性變形引起殘余應(yīng)力、金相組織變化引起殘余應(yīng)力。
五、劑的特性及應(yīng)用
在對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行加工的過(guò)程中，為了使工件能夠達(dá)到所期望的幾何形狀、尺寸精度、表面質(zhì)量，往往需要對(duì)工件進(jìn)行切削、研磨、沖壓、軋制、拉拔等等。為了達(dá)到更好的效果，常常使用金屬加工劑。金屬加工劑是金屬在加工過(guò)程中所使用的冷卻材料，對(duì)材料加工起著重要作用。
1、劑的作用和技術(shù)要求。使用劑的主要目的是，延長(zhǎng)刀具使用壽命、提高工件加工尺寸精度、改善工件表面光潔度、保證切削的順利進(jìn)行、防止工件產(chǎn)生腐蝕和銹蝕、提高切削加工效率，降低成本。為了達(dá)到這些目的，金屬切削劑必須滿足冷卻性能、性能、清洗性能、防銹性能的要求。
2、金屬切削劑的選擇。在選擇的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)切削加工工藝條件的要求，初步判斷應(yīng)該選取的切削劑類型，選擇純油性還是水溶性劑。可以通過(guò)機(jī)床供應(yīng)商的推薦或者根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗(yàn)來(lái)選取，如果運(yùn)用高速鋼刀具進(jìn)行低速切削的時(shí)候，一般采用純油性；如果使用硬質(zhì)合金刀具進(jìn)行高速切削的時(shí)候，一般選用水溶性。如果供液困難或者切削液難以達(dá)到切削區(qū)，可以采用純油性金屬切削液，其它情況下一般可以選用水溶性金屬切削液。選取了切削液類型之后，還應(yīng)該根據(jù)工件材質(zhì)、加工精度、粗糙度等情況，初步確定切削液品種，再根據(jù)工件材質(zhì)和特性選取切削液產(chǎn)品。機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，不可避免的會(huì)發(fā)生摩擦和磨損現(xiàn)象。隨著機(jī)械設(shè)備工作條件的日益苛刻，工作強(qiáng)度的提高，對(duì)劑的性能要求越來(lái)越高，往往要求一種劑應(yīng)該具備多種功能。劑不僅能夠減小機(jī)械磨損，還能夠延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行具有重要的作用。
六、結(jié)束語(yǔ)
總而言之，機(jī)械設(shè)計(jì)加工受到多方面因素的影響，今后在設(shè)計(jì)的實(shí)際工作中，我們需要綜合考慮這些問(wèn)題，做好材料的選擇工作，促進(jìn)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)，在進(jìn)行機(jī)械加工的時(shí)候，應(yīng)該盡量減少影響表面層物理力學(xué)性能的因素，降低設(shè)計(jì)加工成本，提高設(shè)計(jì)加工質(zhì)量，提高機(jī)械加工企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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關(guān)鍵詞：雷電施工機(jī)械危害預(yù)防
1雷電的產(chǎn)生
雷電是自然界中一種常見(jiàn)的放電現(xiàn)象。關(guān)于雷電的產(chǎn)生有多種解釋理論，通常我們認(rèn)為由于大氣中熱空氣上升，與高空冷空氣產(chǎn)生摩擦，從而形成了帶有正負(fù)電荷的小水滴。當(dāng)正負(fù)電荷累積達(dá)到一定的電荷值時(shí)，會(huì)在帶有不同極性的云團(tuán)之間以及云團(tuán)對(duì)地之間形成強(qiáng)大的電場(chǎng)，從而產(chǎn)生云團(tuán)對(duì)云團(tuán)和云團(tuán)對(duì)地的放電過(guò)程，這就是通常所說(shuō)的閃電和響雷。具體來(lái)說(shuō)，冰晶的摩擦、雨滴的破碎、水滴的凍結(jié)、云體的碰撞等均可使云粒子起電。一般云的頂部帶正電，底部帶負(fù)電，兩種極性不同的電荷會(huì)使云的內(nèi)部或云與地之間形成強(qiáng)電場(chǎng)，瞬間劇烈放電爆發(fā)出強(qiáng)大的電火花，也就是我們看到的閃電。在閃電通道中，電流極強(qiáng)，溫度可驟升至2萬(wàn)攝氏度，氣壓突增，空氣劇烈膨脹，人們便會(huì)聽(tīng)到爆炸似的聲波振蕩，這就是雷聲。
2雷電危害的種類
雷擊的危害主要有三方面：第一是直擊雷。是指雷云對(duì)大地某點(diǎn)發(fā)生的強(qiáng)烈放電。它可以直接擊中設(shè)備，雷電擊中架空線，如電力線，電話線等。雷電流便沿著導(dǎo)線進(jìn)入設(shè)備，從而造成損壞。第二是感應(yīng)雷。它可以分為靜電感應(yīng)及電磁感應(yīng)。當(dāng)帶電雷云（一般帶負(fù)電）出現(xiàn)在導(dǎo)線上空時(shí)，由于靜電感應(yīng)作用,導(dǎo)線上束縛了大量的相反電荷。一旦雷云對(duì)某目標(biāo)放電,雷云上的負(fù)電荷便瞬間消失,此時(shí)導(dǎo)線上的大量正電荷依然存在,并以雷電波的形式沿著導(dǎo)線經(jīng)設(shè)備入地，引起設(shè)備損壞。當(dāng)雷電流沿著導(dǎo)體流入大地時(shí),由于頻率高,強(qiáng)度大，在導(dǎo)體的附近便產(chǎn)生很強(qiáng)的交變電磁場(chǎng)，如果設(shè)備在這個(gè)場(chǎng)中，便會(huì)感應(yīng)出很高的電壓，以致?lián)p壞。對(duì)于靈敏的電子設(shè)備，尤需注意。第三是地電位提高。當(dāng)10kA的雷電流通過(guò)下導(dǎo)體入地時(shí)，我們假設(shè)接地電阻為10Ω,根據(jù)歐姆定律,我們可知在入地點(diǎn)A處電壓為100kV。因A點(diǎn)與B、C、D點(diǎn)相連，所以這幾點(diǎn)電壓都為100kV。而E點(diǎn)接地，其電壓值為0，設(shè)備的D點(diǎn)與E點(diǎn)間有100kV的電壓差，足以將設(shè)備損壞。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明：直擊雷的損壞僅占15%，感應(yīng)雷與地電位提高的損壞占85%。目前，直擊雷造成的災(zāi)害已明顯減少，而隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，感應(yīng)雷和雷電波侵入造成的危害卻大大增加。一般建筑物上的避雷針只能預(yù)防直擊雷，而強(qiáng)大的電磁場(chǎng)產(chǎn)生的感應(yīng)雷和脈沖電壓卻能潛入室內(nèi)危及電視、電話及聯(lián)網(wǎng)微機(jī)等弱電設(shè)備。
3防雷的方法和技術(shù)
在科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展的今天，雖然人類不可能完全控制暴烈的雷電，但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的摸索與實(shí)踐，已積累起很多有關(guān)防雷的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，形成一系列對(duì)防雷行之有效的方法和技術(shù)。
（1）接閃接閃就是讓在一定范圍內(nèi)出現(xiàn)的閃電能量按照人們?cè)O(shè)計(jì)的通道泄放到大地中去。把一定保護(hù)范圍的閃電放電捕獲到，納入預(yù)先設(shè)計(jì)的對(duì)地泄放的合理途徑之中。避雷針是一種主動(dòng)式接閃裝置，其功能就是把閃電電流引導(dǎo)入大地。避雷線和避雷帶是在避雷針基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。采用避雷針是最首要、最基本的防雷措施。
（2）接地接地就是讓已經(jīng)納入防雷系統(tǒng)的閃電能量泄放入大地，良好的接地才能有效地降低引下線上的電壓,避免發(fā)生反擊。過(guò)去有些規(guī)范要求電子設(shè)備單獨(dú)接地，目的是防止電網(wǎng)中雜散電流或暫態(tài)電流干擾設(shè)備的正常工作。接地是防雷系統(tǒng)中最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。接地不好，所有防雷措施的防雷效果都不能發(fā)揮出來(lái)。防雷接地是防雷設(shè)施安裝驗(yàn)收規(guī)范中最基本的安全要求。
（3）均壓連接接閃裝置在捕獲雷電時(shí)，引下線立即升至高電位，會(huì)對(duì)防雷系統(tǒng)周?chē)纳刑幱诘仉娢坏膶?dǎo)體產(chǎn)生旁側(cè)閃絡(luò)，并使其電位升高，進(jìn)而對(duì)人員和設(shè)備構(gòu)成危害。為了減少這種閃絡(luò)危險(xiǎn)，最簡(jiǎn)單的辦法是采用均壓環(huán)，將處于地電位的導(dǎo)體等電位連接起來(lái)，一直到接地裝置。金屬設(shè)施、電氣裝置和電子設(shè)備，如果其與防雷系統(tǒng)的導(dǎo)體，特別是接閃裝置的距離達(dá)不到規(guī)定的安全要求時(shí)，則應(yīng)該用較粗的導(dǎo)線把它們與防雷系統(tǒng)進(jìn)行等電位連接。這樣在閃電電流通過(guò)時(shí)，所有設(shè)施立即形成一個(gè)“等電位島”，保證導(dǎo)電部件之間不產(chǎn)生有害的電位差，不發(fā)生旁側(cè)閃絡(luò)放電。完善的等電位連接還可以防止閃電電流入地造成的地電位升高所產(chǎn)生的反擊。
（4）分流分流就是在一切從室外來(lái)的導(dǎo)線與接地線之間并聯(lián)一種適當(dāng)?shù)谋芾灼鳌．?dāng)直接雷或感應(yīng)雷在線路上產(chǎn)生的過(guò)電壓波沿著這些導(dǎo)線進(jìn)入室內(nèi)或設(shè)備時(shí)，避雷器的電阻突然降到低值，近于短路狀態(tài)，將閃電電流分流入地。分流是現(xiàn)代防雷技術(shù)中迅猛發(fā)展的重點(diǎn)，是防護(hù)各種電氣電子設(shè)備的關(guān)鍵措施。由于雷電流在分流之后，仍會(huì)有少部分沿導(dǎo)線進(jìn)入設(shè)備，這對(duì)于不耐高壓的微電子設(shè)備來(lái)說(shuō)仍是很危險(xiǎn)的，所以對(duì)于這類設(shè)備在導(dǎo)線進(jìn)入機(jī)殼前應(yīng)進(jìn)行多級(jí)分流。采用分流這一防雷措施時(shí)，應(yīng)特別注意避雷器性能參數(shù)的選擇，因?yàn)楦郊釉O(shè)施的安裝或多或少地會(huì)影響系統(tǒng)的性能。
（5）屏蔽屏蔽就是用金屬網(wǎng)、箔、殼、管等導(dǎo)體把需要保護(hù)的對(duì)象包圍起來(lái)，阻隔閃電的脈沖電磁場(chǎng)從空間入侵的通道。屏蔽是防止雷電電磁脈沖輻射對(duì)電子設(shè)備影響的最有效方法。
4雷電對(duì)施工機(jī)械的危害及預(yù)防
公路施工作業(yè)處在露天環(huán)境下進(jìn)行。施工機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)特別是微電子控制裝置受雷電直擊或雷電感應(yīng)過(guò)電壓損害的幾率很大。京珠高速公路清遠(yuǎn)段地處石灰?guī)r山區(qū)，在雷雨季節(jié)是雷電襲擊的高發(fā)地區(qū)，每當(dāng)天空中烏云密布大雨來(lái)臨時(shí)，雷電往往會(huì)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行正面的襲擊；而有時(shí)即使在天空中沒(méi)有雨云又不下雨的情況下，感應(yīng)雷也會(huì)時(shí)有發(fā)生，其產(chǎn)生的浪涌電壓入侵并損壞路面攤鋪機(jī)的微電控制裝置，為此，防雷工作勢(shì)在必行。
（1）在瀝青混合料攬拌廠場(chǎng)安裝避雷針裝置由于瀝青混合料攪拌設(shè)備及其配套機(jī)械集中在一個(gè)生產(chǎn)廠場(chǎng)使用，比較容易進(jìn)行集中防雷，為此，在拌和廠場(chǎng)安裝避雷針。避雷針的高度高于攪拌樓的最高點(diǎn)，達(dá)到有效的保護(hù)半徑，防止雷電對(duì)任何一臺(tái)作業(yè)機(jī)械直擊。避雷針接地要可靠，由于石灰?guī)r山區(qū)的地質(zhì)土壤比較干硬，土壤電阻值過(guò)大，所以接地網(wǎng)的埋設(shè)與廣珠東線的做法不盡相同。接地網(wǎng)的角鋼樁點(diǎn)埋設(shè)土坑要求1.0m深左右，角鋼在土坑內(nèi)要露出20cm左右，在土坑內(nèi)按比例填滿木炭和顆粒生鹽作為降阻介質(zhì)，生鹽與木炭的重量比例為1:10，即1kg生鹽摻合10kg木炭，然后填土復(fù)蓋。這樣可以確保接地電阻值在4以下。當(dāng)雷電襲擊時(shí)由避雷針及其引線經(jīng)過(guò)接地網(wǎng)迅速將強(qiáng)大的雷電電流引入大地，防止雷電對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的直擊。此外，還對(duì)瀝青混合料攪拌操作控制室進(jìn)行屏蔽，做法是將操作室內(nèi)微電子控制系統(tǒng)的工作接地、保護(hù)接地與金屬結(jié)構(gòu)的控制室外殼用導(dǎo)體連接在一起，再通過(guò)接地引線引入地下接地網(wǎng)，使它們保持相等的地電位，預(yù)防靜電及雷電。
(2)對(duì)路面攤鋪機(jī)械電氣控制裝置裝設(shè)過(guò)電壓保護(hù)器由于路面攤鋪機(jī)械是隨時(shí)移動(dòng)作業(yè)的，不可能集中避雷，而處在露天環(huán)境下的移動(dòng)機(jī)械電氣控制裝置最容易受感應(yīng)雷浪涌電壓的入侵，例如瀝青瀝青攤鋪機(jī)控制路面平整度和控制機(jī)械定位的壓力傳感器等就深受其害。為了保護(hù)這些控制靈敏度極高的機(jī)械微電子控制裝置免遭感應(yīng)雷浪涌電壓入侵損毀，根據(jù)每臺(tái)機(jī)械控制裝置的不同構(gòu)造特點(diǎn)，對(duì)其裝設(shè)過(guò)電壓保護(hù)器。
5結(jié)束語(yǔ)
雷電災(zāi)害對(duì)機(jī)械電氣控制裝置特別是微電子裝置的侵害是一種常見(jiàn)的自然災(zāi)害，為避免雷電對(duì)其侵害，應(yīng)根據(jù)機(jī)械電氣控制設(shè)備的不同構(gòu)造特點(diǎn)而采用不同的防雷方法。只要合理地選用防雷設(shè)備，應(yīng)定期由專業(yè)防雷公司檢測(cè)防雷設(shè)施，評(píng)估防雷設(shè)施是否符合國(guó)家規(guī)范要求，施工項(xiàng)目應(yīng)設(shè)立防范雷電災(zāi)害責(zé)任人，負(fù)責(zé)防雷安全工作，建立各項(xiàng)防雷安全工作，建立各項(xiàng)防雷設(shè)施的定期檢測(cè)，雷雨后的檢查和日常的維護(hù)。施工單位在防雷設(shè)施的設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、土壤、氣象、環(huán)境、被保護(hù)物的特點(diǎn)，雷電活動(dòng)規(guī)律等因素綜合考慮，采用安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)施工。就會(huì)大大降低雷電災(zāi)害帶來(lái)的損失。
關(guān)鍵詞:公路機(jī)械;故障;維修方法;維修質(zhì)量控制
Abstract:This article mainly discusses the issue of road maintenance machinery. Repair the fault to judge from the basic principles to be followed， the basic steps in dealing with equipment failure and maintenance considerations， as well as during maintenance temporary solution， only the pursuit of quantity and quality aspects of neglect of maintenance of a detailed analysis to improve the maintenance standard， to ensure the operability of road machinery and equipment and usage.
Key words:road machinery; fault; repair method; maintenance of quality control
維修是恢復(fù)機(jī)械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段。當(dāng)前國(guó)內(nèi)公路機(jī)械維修行業(yè)起步相對(duì)較晚，在維修中還存在著諸多技術(shù)問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高，裝備可靠性差，甚至重大機(jī)械事故的發(fā)生。在高等級(jí)公路施工中，機(jī)械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。高效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機(jī)械使用性能的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的重要保證。為使工程機(jī)械在施工中充分發(fā)揮效能，對(duì)機(jī)械進(jìn)行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機(jī)械是機(jī)械設(shè)備管理的主要職責(zé)。現(xiàn)針對(duì)機(jī)械維修工作中遇到的常見(jiàn)維修問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析探討。
1進(jìn)行機(jī)械故障判斷檢修應(yīng)遵循的基本原則
首先，進(jìn)行維修、判斷故障應(yīng)從簡(jiǎn)單的事情做起，本著“從
簡(jiǎn)到繁、從易到難”的原則進(jìn)行分析判斷;其次，在判斷處理
故障時(shí)，應(yīng)理清思路，做到“先想后做”:①先想好怎樣做、從何處人手，再實(shí)際動(dòng)手。即先分析判斷，再進(jìn)行故障處理及維修。②對(duì)于所觀察到的現(xiàn)象，盡可能地先查閱相關(guān)的資料，看有無(wú)相應(yīng)的技術(shù)要求、使用特點(diǎn)等，然后根據(jù)查閱到的資料著手維修，切忌盲目拆修。③在分析判斷的過(guò)程中，要根據(jù)自身已有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行判斷，對(duì)于自己不太了解或根本不了解的，一定要先向有經(jīng)驗(yàn)的同事或工程師咨詢，尋求幫助;最后，因機(jī)械故障多是綜合性故障，故在故障判斷維修中要做好記錄，并對(duì)維修后設(shè)備應(yīng)用情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查。
2機(jī)械設(shè)備故障處理的基本步驟與維修注意事項(xiàng)
2.1通過(guò)觀察了解故障的情況
出現(xiàn)故障后，維修人員要盡可能了解故障發(fā)生后的詳細(xì)情況，通過(guò)詢問(wèn)操作人員和重點(diǎn)觀察故障的現(xiàn)象，做出有效地判斷，提高判斷的準(zhǔn)確性，首先排除人為操作失誤造成的“虛故障”。注意事項(xiàng):①切記，任何故障的出現(xiàn)，細(xì)致的觀察是第一位，也是最直接、最有效地判斷方法。實(shí)踐證明，現(xiàn)場(chǎng)多數(shù)機(jī)械故障為新手或不熟練操作手誤操作造成的“虛故障”，只需要核對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新操作即可排除故障。②操作人員對(duì)故障的現(xiàn)象描述要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練，避免給維修人員提供虛假信息。
2.2通過(guò)重復(fù)操作復(fù)現(xiàn)故障現(xiàn)象
在核對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新操作時(shí)，維修人員要重點(diǎn)觀察操作人員所描述的故障現(xiàn)象是否存在，并根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行初步判斷，明確下一步的故障處理思路，同時(shí)判斷是否有其它故障的存在。注意事項(xiàng):①在復(fù)現(xiàn)故障的過(guò)程前，要先判斷此故障是否會(huì)造成更惡劣的后果(如:是否會(huì)使機(jī)械的損壞加劇而造成不可挽回的損失;是否會(huì)破壞線路導(dǎo)致在封鎖時(shí)間內(nèi)無(wú)法正常開(kāi)通線路;是否會(huì)造成晚點(diǎn)等等);②在復(fù)現(xiàn)故障的過(guò)程中要重點(diǎn)觀察相關(guān)的儀表顯示是否正常或相關(guān)部位的技術(shù)參數(shù)是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
2.3通過(guò)觀察故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷、分析、處理
注意事項(xiàng):現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行處理的全過(guò)程，檢修人員必須要有強(qiáng)烈的時(shí)間觀念，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況迅速地確定處理方案并匯報(bào)給施工負(fù)責(zé)人，以期將故障出現(xiàn)后的各種影響降至最低。對(duì)故障處理情況進(jìn)行檢驗(yàn)并記錄。切記，任何機(jī)械故障現(xiàn)象的發(fā)生都有其根本的原因，多數(shù)故障不能簡(jiǎn)單地從表面故障現(xiàn)象的消失看問(wèn)題，故障的發(fā)生可能還有深層次的原因。因此，要求維修人員在臨時(shí)處理完故障表象后都要對(duì)故障進(jìn)行分析并反復(fù)的檢驗(yàn)，以期發(fā)現(xiàn)引起故障的真正原因并消除，避免故障的再次發(fā)生。分析檢修完畢后檢修人員要及時(shí)將分析處理過(guò)程和思路記錄下來(lái)，并提供給操作使用人員，為今后的故障排除積累經(jīng)驗(yàn)。
3在維修過(guò)程中治標(biāo)不治本、只追求數(shù)量而忽視維修質(zhì)量
維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是慣用的手段。在維修公路機(jī)械時(shí)，一些維修人員不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是萬(wàn)能的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如挖機(jī)旋轉(zhuǎn)油壓馬達(dá)油封更換要將整個(gè)液壓馬達(dá)解體，從內(nèi)向外裝配，因圖快從外向內(nèi)裝配，結(jié)果兩三個(gè)小時(shí)后又出現(xiàn)漏油，又要重新維修，結(jié)果使得維修時(shí)間增加，工作時(shí)間減少，影響設(shè)備使用率，降低效益。
墊片使用不規(guī)范，隨意使用的現(xiàn)象仍然存在。公路機(jī)械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來(lái)防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。每一類墊片使用的時(shí)機(jī)和場(chǎng)合有不同的規(guī)定和要求，在維修機(jī)械時(shí)，墊片使用不規(guī)范甚至亂用的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，導(dǎo)致配合面間經(jīng)常發(fā)生泄漏，螺栓、螺母自行松動(dòng)、松脫，影響工程機(jī)械的正常使用。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊過(guò)厚，導(dǎo)致壓縮比降低，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難;噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片，如使用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕;柴油機(jī)輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過(guò)厚，導(dǎo)致輸油量及輸油壓力不足，柴油機(jī)功率下降;如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發(fā)生松動(dòng)或漏油等現(xiàn)象;因墊片中間有孔而忘記開(kāi)孔導(dǎo)致油道、水道堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸、水箱開(kāi)鍋的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。在此提醒廣大維修人員維修時(shí)，切記“墊片雖小用處大”。
“小件”好壞不重視，因“小”失“大”導(dǎo)致故障增加。在維修作業(yè)時(shí)，往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操縱閥、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零部件的維護(hù)，卻忽視了對(duì)濾清器、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養(yǎng)，認(rèn)為這些“小件”不影響機(jī)械的工作，即使損壞也無(wú)關(guān)緊要，只要機(jī)械能動(dòng)就湊合著用，殊不知，正是這些“小件”缺乏維護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機(jī)械使用的柴油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應(yīng)塞、傳感器、報(bào)警器、預(yù)熱塞、油液濾網(wǎng)、水箱蓋、油箱蓋、加機(jī)油口蓋、黃油嘴、儲(chǔ)氣筒放污開(kāi)關(guān)、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開(kāi)口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動(dòng)軸螺栓鎖片等，這些“小件”是工程機(jī)械正常工作及維護(hù)保養(yǎng)必不可少的，對(duì)延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命至關(guān)重要，在維修作業(yè)時(shí)，如不注意維護(hù)保養(yǎng)，常會(huì)“因小失大”，導(dǎo)致機(jī)械故障的發(fā)生。
維修禁忌忘腦后，隱性故障頻繁出。維修機(jī)械時(shí)，若不了解維修中應(yīng)注意的一些問(wèn)題，則會(huì)導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯(cuò)誤，影響機(jī)械的維修質(zhì)量。如熱車(chē)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋;安裝活塞銷時(shí)，不加熱活塞而直接把活塞銷打人銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大，橢圓度增加;在維修柴油機(jī)時(shí)過(guò)量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損;拆卸軸承、皮帶輪等過(guò)盈配合零部件時(shí)不使用拉力器，硬打硬敲，易導(dǎo)致零部件變形或損壞;啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時(shí)，用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件性能發(fā)生變化，不利于零件的使用。
零部件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發(fā)生。維修機(jī)械時(shí)，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對(duì)提高修理質(zhì)量、延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命有著重要意義。由于不注意加強(qiáng)零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當(dāng)?shù)龋瑢?dǎo)致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象，特別是工地上修理時(shí)常不注意清潔，隨便清理后就安裝，導(dǎo)致機(jī)械磨損加快。
4結(jié)束語(yǔ)
總之，公路機(jī)械維修常見(jiàn)問(wèn)題不可掉以輕心，特別是施工企業(yè)，因點(diǎn)多線長(zhǎng)，設(shè)備維修更加艱難，只有解決上述維修過(guò)程中存在的問(wèn)題和提高維修人員的素質(zhì)、遵守維修質(zhì)量第一的原則，才能遏制設(shè)備維修的“滑波”，才能提高機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率，以最少的投資獲取最大的效益。
參考文獻(xiàn)
1．1裝配單元確定
知識(shí)裝配單元［6］是由多個(gè)零件或部件通過(guò)配合、連接等關(guān)系組成的一個(gè)不可自發(fā)分離的子結(jié)構(gòu)，而且這個(gè)子結(jié)構(gòu)不影響原裝配體中其余零件的裝配。配合關(guān)系是裝配特征之間的配合方式，如平面配合、柱面配合和錐面配合等，而裝配特征［5］是零件表面上參與裝配活動(dòng)的區(qū)域，主要由形狀特征、材料特征、運(yùn)動(dòng)關(guān)系和位置關(guān)系組成。連接關(guān)系是用于定位和傳遞零件之間的幾何約束的結(jié)構(gòu)。若干相同類型的連接件同其所連接的普通零件以及相應(yīng)的附件所組成的集合稱為一個(gè)連接組件。通過(guò)以上分析得出裝配單元主要取決于裝配基準(zhǔn)、配合關(guān)系和連接方法三方面。
1．2裝配工序確定
知識(shí)裝配工藝過(guò)程［7］是裝配人員按照產(chǎn)品的裝配順序，通過(guò)一定的裝配操作，按照指定的裝配路徑并在保證裝配精度要求的情況下高效率、高品質(zhì)的完成產(chǎn)品裝配的過(guò)程。裝配順序是裝配工序中各零部件進(jìn)行裝配的次序，是產(chǎn)品裝配的重要依據(jù)。如果裝配順序選取不恰當(dāng)，將致使裝配操作不斷重復(fù)，造成裝配一次成功率降低并極大的浪費(fèi)裝配資源，延長(zhǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期，直接導(dǎo)致成本的增加。裝配操作是指將零部件組合在一起而進(jìn)行的清洗、定位、連接、調(diào)整、修配、檢驗(yàn)等操作。裝配工序劃分是將裝配工藝過(guò)程劃分為若干個(gè)階段，以保證裝配生產(chǎn)的平衡，提高生產(chǎn)效率。由上可見(jiàn)，裝配工序確定主要取決于裝配順序、裝配操作、裝配夾具、裝配路徑四個(gè)方面。
1．3裝配資源使用
知識(shí)機(jī)械產(chǎn)品裝配規(guī)劃中使用的裝配資源主要由工具、夾具和量具組成。工具的選擇主要根據(jù)螺紋緊固件的類型及其公稱直徑和裝配現(xiàn)場(chǎng)擁有的工具資源確定。量具的選擇主要根據(jù)裝配精度要求及裝配現(xiàn)場(chǎng)擁有的量具資源確定。由于機(jī)械產(chǎn)品的裝配過(guò)程中使用的夾具基本上因產(chǎn)品不同而不同，很少能重用，因此本文中將夾具認(rèn)定為與具體產(chǎn)品零部件相關(guān)的屬性，而不將其包括在裝配資源中。
1．4基本裝配工藝
知識(shí)基本裝配工藝知識(shí)是指一些標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范，這些操作規(guī)范不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品的不同而發(fā)生變化，而只與具體的裝配操作相關(guān)。這些裝配操作規(guī)范包括清洗、防松和膠接。清洗是為保證裝配品質(zhì)及裝配工作的順利進(jìn)行，對(duì)待裝配的零部件進(jìn)行的操作。對(duì)于不同的零部件材料采取不同的清洗方法即選擇不同的清洗參數(shù)。螺紋連接在沖擊、振動(dòng)和變載荷作用下可能自松，因此要根據(jù)具體的產(chǎn)品使用環(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)條件選擇合適的防松方式。膠接是工藝簡(jiǎn)便，不需要復(fù)雜的工藝設(shè)備的連接操作，但是合適的膠接劑組分、固化壓力、固化時(shí)間、固化溫度的選擇對(duì)膠接品質(zhì)至關(guān)重要。
2基于本體的裝配工藝知識(shí)表達(dá)
知識(shí)表達(dá)的方法多種多樣，使用較多的知識(shí)表示方法［8］主要有:謂詞邏輯表示法，產(chǎn)生式表示法、框架表示法、語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)表示法、面向?qū)ο蟊硎痉ā⒒诒倔w的知識(shí)表示法等。本體作為構(gòu)建描述領(lǐng)域知識(shí)模型的方法論［9］，它對(duì)領(lǐng)域內(nèi)的概念模型進(jìn)行了明確說(shuō)明，而且可以支持粒度小、語(yǔ)義復(fù)雜的概念模型創(chuàng)建，這些特點(diǎn)正適合表達(dá)有不同細(xì)節(jié)需求的裝配工藝知識(shí)。基于本體的表示方法對(duì)知識(shí)表示語(yǔ)言中的建構(gòu)和約束作普遍的、無(wú)歧義的語(yǔ)義解釋，可以保證支持本體的不同使用者之間進(jìn)行語(yǔ)義層面的信息共享和互操作，同時(shí)，作為本體描述語(yǔ)言的OWL［10］可以方便的映射到數(shù)據(jù)庫(kù)，為本體的存儲(chǔ)提供了方便。因此本文將采用基于本體的知識(shí)表達(dá)方法來(lái)構(gòu)建裝配工藝知識(shí)。基于本體概念的裝配工藝知識(shí)構(gòu)成圖如圖1所示，由裝配單元、裝配工序、裝配資源和基本裝配工藝四個(gè)本體組成，每個(gè)本體又劃分為若干粒度不同的下級(jí)本體。a)裝配單元知識(shí)本體使用零件和連接組件這兩種最基本組成單元來(lái)描述其構(gòu)成，任何裝配單元都是通過(guò)連接組件將零件連接起來(lái)形成不可自發(fā)分離的裝配結(jié)構(gòu)，裝配單元的特征由零件的特征形成，零件的形狀特征和材料特征是零件獨(dú)立的特征，它只與零件本身有關(guān)，而零件的運(yùn)動(dòng)關(guān)系、位置關(guān)系和裝配精度是零件之間的特征，它由多個(gè)零件共同決定。零件特征構(gòu)成了裝配單元的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，也是裝配工序規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)。b)裝配工序知識(shí)本體由裝配順序、裝配操作、裝配路徑描述，裝配順序確定裝配單元中零件或連接組件的裝配秩序，裝配操作決定將兩個(gè)零件裝配在一起進(jìn)行的各種操作如先定位再連接，裝配路徑確定裝配操作的方向。對(duì)于裝配工序中所需使用的裝配資源將單獨(dú)在裝配工裝中進(jìn)行描述。c)裝配資源知識(shí)本體裝配資源知識(shí)本體由裝配工具和裝配量具組成，裝配工具是緊固連接件時(shí)需要使用的資源，裝配量具是保證零件裝配精度時(shí)使用的資源。d)基本裝配工藝知識(shí)本體基本裝配工藝知識(shí)本體是標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范的描述，對(duì)于某類型機(jī)械產(chǎn)品的裝配，主要考慮防松、清洗、膠接三類常用基本工藝。防松工藝主要用于螺紋連接件，即在有螺紋連接件而且有防松要求時(shí)就需要相應(yīng)的防松操作規(guī)范。清洗工藝主要用于零件或連接組件裝配前操作，具體清洗工藝的選擇要取決于零件類型和污染物的種類及污染程度。膠接基本工藝的選擇要根據(jù)被連接件材料、連接要求及環(huán)境決定。
3裝配工藝知識(shí)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
3．1系統(tǒng)架構(gòu)
本文建立的裝配工藝知識(shí)管理系統(tǒng)體系架構(gòu)如圖2所示。裝配工藝知識(shí)管理系統(tǒng)主要對(duì)裝配實(shí)例知識(shí)、裝配資源使用知識(shí)和基本裝配工藝知識(shí)進(jìn)行管理，建立了面向裝配規(guī)劃的裝配工藝知識(shí)庫(kù)，以提供給用戶進(jìn)行知識(shí)重用，其中裝配實(shí)例知識(shí)由裝配單元確定知識(shí)和裝配工序確定知識(shí)描述。以面向裝配規(guī)劃的裝配工藝知識(shí)庫(kù)為基礎(chǔ)，該系統(tǒng)提供了裝配實(shí)例檢索、裝配資源檢索、基本裝配工藝檢索和裝配工藝知識(shí)錄入界面，實(shí)現(xiàn)了用戶對(duì)相應(yīng)知識(shí)的管理。裝配實(shí)例知識(shí)的管理將產(chǎn)品的裝配過(guò)程進(jìn)行管理，以供工藝規(guī)劃人員規(guī)劃相似產(chǎn)品時(shí)進(jìn)行查詢、學(xué)習(xí)和借鑒，提高裝配規(guī)劃效率;裝配資源使用知識(shí)的管理將螺紋連接件或裝配精度對(duì)應(yīng)的裝配資源進(jìn)行管理，便于工藝規(guī)劃人員快速查詢，得到符合實(shí)際的需要使用的裝配資源。基本裝配工藝知識(shí)管理對(duì)防松、清洗、膠接工藝知識(shí)進(jìn)行管理，為工藝規(guī)劃人員提供標(biāo)準(zhǔn)的裝配操作規(guī)范。
3．2面向裝配規(guī)劃的裝配工藝知識(shí)應(yīng)用
以臺(tái)鉆Z4006－A主軸箱部件裝配工藝規(guī)劃為例說(shuō)明裝配工藝知識(shí)管理系統(tǒng)的應(yīng)用。對(duì)于主軸箱部件，裝配工藝知識(shí)管理系統(tǒng)的輔助規(guī)劃主要分為三個(gè)層次，一是輔助裝配工序確定;二是確定需要使用何種裝配資源;三是確定標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范。在規(guī)劃臺(tái)鉆Z4006－A主軸箱部件裝配過(guò)程前先學(xué)習(xí)以往相似產(chǎn)品裝配過(guò)程，可以通過(guò)裝配實(shí)例知識(shí)檢索得到如下相似裝配實(shí)例，通過(guò)學(xué)習(xí)借鑒來(lái)輔助Z4006－A裝配工序確定，如圖3(a)。臺(tái)鉆Z4006－A主軸箱部件中采用了M5×25的開(kāi)槽沉頭螺釘連接刻度板和主軸箱，因此需要確定緊固該螺栓的工具，可以通過(guò)裝配工具檢索輔助確定裝配工具資源使用，如圖3(b)。主軸箱部件中墊塊的裝配有平行度為0．1mm的精度要求，因此要確定測(cè)量其裝配精度要求的量具，可以通過(guò)裝配檢索輔助確定裝配量具資源使用，如圖3(c)。由于主要軸箱部件使用過(guò)程中存在振動(dòng)，因此需要對(duì)起連接作用的開(kāi)槽沉頭螺釘進(jìn)行防松，通過(guò)防松工藝檢索確定合適的防松標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范，如圖3(d)。通過(guò)利用系統(tǒng)提供的裝配工藝知識(shí)，并結(jié)合三維裝配過(guò)程規(guī)劃軟件，最終實(shí)現(xiàn)臺(tái)鉆Z4006A從裝配工序規(guī)劃到裝配資源使用再到基本裝配工藝應(yīng)用的輔助規(guī)劃，形成裝配技術(shù)要求等文字信息和三維裝配過(guò)程動(dòng)畫(huà)為一體的裝配工藝文件，圖4所示為主軸箱部件的裝配工藝指導(dǎo)界面。
4結(jié)論
