發(fā)布時(shí)間：2023-03-21 17:10:28
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的土木工程職稱(chēng)論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
1.1全面控制原則
建筑施工過(guò)程的成本控制不是一層不變的，它會(huì)根據(jù)市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化而變化，這是成本控制的一個(gè)重要特征。由于成本控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的、涉及面廣的管理過(guò)程，施工過(guò)程中每一個(gè)細(xì)節(jié)的變化都可能導(dǎo)致成本預(yù)算發(fā)生變化。因此，建筑施工過(guò)程要遵循一個(gè)“全面控制”的原則，即是要求所有的施工人員都能夠全面的參與到這個(gè)項(xiàng)目中來(lái)，提升施工人員的成本控制意識(shí)，同時(shí)也起到監(jiān)督的作用。此外，對(duì)施工項(xiàng)目的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要能夠做到全面控制的程度，并注重細(xì)節(jié)，這樣才能夠保證成本控制的全面性。
1.2動(dòng)態(tài)控制原則
土木建筑施工項(xiàng)目成本控制也遵循PDCA原則（計(jì)劃、執(zhí)行、檢查和處理)，即要求在根據(jù)計(jì)劃執(zhí)行的基礎(chǔ)上，還要根據(jù)每一個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)進(jìn)行反復(fù)的檢查各項(xiàng)的消費(fèi)額和開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)支要能夠及時(shí)的修改和處理。土木建筑施工項(xiàng)目的成本控制雖然由設(shè)計(jì)圖紙和合同規(guī)定的成本計(jì)劃來(lái)實(shí)施，但是由于施工過(guò)程本來(lái)就是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，成本控制也隨之處于動(dòng)態(tài)的過(guò)程。因此，成本控制的施工人員在施工過(guò)程中就不斷的修改、反饋、糾偏，才能夠保證完工時(shí)的成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)成本控制的最優(yōu)化。
1.3開(kāi)源與節(jié)流相結(jié)合的原則
收支平衡是一個(gè)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的根本性條件，在進(jìn)行施工項(xiàng)目的成本控制時(shí)，不能僅僅著眼于企業(yè)利潤(rùn)的提升。對(duì)于成本控制，有“進(jìn)”就必有“出”，一個(gè)項(xiàng)目在施工之前，計(jì)劃里就應(yīng)該要使得每一筆費(fèi)用的支出都要有相應(yīng)的預(yù)算收入，達(dá)到收支平衡，只有這樣，才能夠使得一個(gè)企業(yè)的資金得到良性的循環(huán)利用，企業(yè)才能夠長(zhǎng)久的發(fā)展下去。
2土木建筑工程施工成本控制的措施
2.1增收途徑的分析
從增收途徑進(jìn)行土木建筑工程施工的成本控制是一個(gè)最根本的措施。所謂從增收途徑的分析來(lái)進(jìn)行成本控制，就是仔細(xì)分析建筑施工之前的資金計(jì)劃、消費(fèi)預(yù)算等，準(zhǔn)確完善每一項(xiàng)資金預(yù)算，通過(guò)這個(gè)環(huán)節(jié)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)成本控制。比如說(shuō)，在進(jìn)行施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)時(shí)，就將成本控制的意識(shí)加入到其中，對(duì)圖紙的審核時(shí)，提出有科學(xué)根據(jù)的合理化建議以及積極的修改意見(jiàn)；再比如說(shuō)，在進(jìn)行材料選擇之前，就做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)所選材料做相關(guān)的測(cè)試，以保證材料能夠符合設(shè)計(jì)以及合同的要求。這樣就避免了再施工過(guò)程中出現(xiàn)材料不合適而進(jìn)行重新購(gòu)置，造成施工過(guò)程財(cái)力、人力等資源的多重浪費(fèi)。
2.2建立健全的成本核算體系
此外，在建筑施工過(guò)程中進(jìn)行成本控制也是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。在建筑施工過(guò)程中進(jìn)行成本控制主要體現(xiàn)在建立一個(gè)健全的成本核算體系。這個(gè)核算體系不僅僅只是針對(duì)“物”，還要針對(duì)“人”，換言之，即是在建筑施工過(guò)程中要不斷的施工細(xì)節(jié)進(jìn)行成本核算，保證其是符合成本預(yù)算的，對(duì)超支以及減支等情況要及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)與核算，并分析其原因。針對(duì)“人”即是說(shuō)在成本核算體系的要求之下，所有參與成本控制的工作與管理人員都要定期召開(kāi)經(jīng)濟(jì)分析會(huì)，對(duì)近一段時(shí)間以來(lái)的成本進(jìn)行一個(gè)全面的考核，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的糾正，并對(duì)每一位工作人員進(jìn)行監(jiān)督。
2.3信息化成本管理
二十一世紀(jì)是信息技術(shù)主導(dǎo)的時(shí)代，信息技術(shù)為人們的生活、教育以及科技等都帶來(lái)了極大的便利。隨時(shí)代的發(fā)展，信息化管理成本成為了一種必然的發(fā)展趨勢(shì)，不僅僅是由于信息化管理的便捷以及精確性，信息化管理還保證了施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，建筑施工的成本控制過(guò)程中，引入信息化管理是目前必須要做到的重要環(huán)節(jié)。
3結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：土木工程 質(zhì)量 控制
中圖分類(lèi)號(hào)：S969.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
一、引言
工程建設(shè)實(shí)踐證明，工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量必須以項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)程序?yàn)橐罁?jù)，在工程建設(shè)的各個(gè)階段中逐步形成。工程的質(zhì)量管理必須是始終貫穿于工程項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段，若其中一個(gè)階段的某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，均會(huì)給工程的實(shí)體質(zhì)量留下安全隱患，在一定程度上影響工程項(xiàng)目的使用功能及價(jià)值，更甚的還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
二、土木工程施工項(xiàng)目全過(guò)程的質(zhì)量管理
1.土木工程項(xiàng)目前期工作質(zhì)量管理
1.1工程項(xiàng)目的構(gòu)思與策劃
項(xiàng)目的構(gòu)思應(yīng)符合國(guó)家和當(dāng)?shù)氐姆伞⒎ㄒ?guī)以及政府的政策，將經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化的環(huán)境以及相應(yīng)的建設(shè)條件結(jié)合起來(lái)進(jìn)行。工程項(xiàng)目的構(gòu)思從辨別需求開(kāi)始的。要根據(jù)市場(chǎng)、客戶(hù)、技術(shù)進(jìn)步以及法律要求等因素來(lái)辨別需求。
1.2提出工程項(xiàng)目的建議書(shū)
工程建設(shè)程序的第一個(gè)階段是提出和制作工程項(xiàng)目建議書(shū)，建議書(shū)是工程項(xiàng)目的輪廓以及設(shè)想,其是第二階段研究工作可行性的必要條件。建議書(shū)一般是由投資者提出，部分特殊項(xiàng)目是由各區(qū)域的相關(guān)部門(mén)或者各個(gè)行業(yè)的主管部門(mén)提出。工程項(xiàng)目建議書(shū)先要經(jīng)過(guò)國(guó)家、企業(yè)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行選擇。建議書(shū)審批通過(guò)后，方可對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行詳細(xì)研究，但這并不表示必定要上此工程項(xiàng)目，可見(jiàn)建議書(shū)并不是工程項(xiàng)目的最后決策。目前來(lái)說(shuō)，建議書(shū)提出階段的工作都較為粗略，對(duì)精確度要求低，但定性來(lái)看，該階段的工作是舉足輕重的，它是從宏觀上、整體上對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行選擇的依據(jù)。
1.3項(xiàng)目可行性地研究以及立項(xiàng)
項(xiàng)目可行性研究是指提出有效的實(shí)施方案，并以全面的技術(shù)論證實(shí)施方案，判斷其是否可以達(dá)到目標(biāo)。項(xiàng)目的可行性研究是建設(shè)管理過(guò)程中的基礎(chǔ)工作，是確保項(xiàng)目高性?xún)r(jià)比的有效方法，對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行研究對(duì)投資決策的作出以及項(xiàng)目運(yùn)作建設(shè)具有至關(guān)重要的作用。
1.4設(shè)計(jì)并編制項(xiàng)目任務(wù)書(shū)
審批通過(guò)可行性研究報(bào)告后，應(yīng)該開(kāi)始設(shè)計(jì)并編制項(xiàng)目任務(wù)書(shū)。設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)也稱(chēng)作計(jì)劃任務(wù)書(shū)，即一種重要文件，用以確定建設(shè)根據(jù)、布局、規(guī)模以及建設(shè)進(jìn)度等重要問(wèn)題，設(shè)計(jì)單位開(kāi)始設(shè)計(jì)項(xiàng)目的依據(jù)是審批通過(guò)了的計(jì)劃任務(wù)書(shū)。可請(qǐng)工程咨詢(xún)機(jī)關(guān)編制計(jì)劃任務(wù)書(shū),同時(shí)也可由建設(shè)單位組織有關(guān)部門(mén)和設(shè)計(jì)單位一起編制。
2.土木工程施工階段的質(zhì)量管理
2.1建筑材料管理
首先在采購(gòu)方面，業(yè)主、施工人員、設(shè)計(jì)人員以及監(jiān)理人員均應(yīng)參與材料采供工作，在協(xié)商一致胡方可確定材料樣板。其次做好跟蹤采購(gòu)的工作，以確保材料與樣板質(zhì)量相同，預(yù)防以次充好的現(xiàn)象出現(xiàn)。第三，驗(yàn)收。業(yè)主、施工人員、設(shè)計(jì)人員以及監(jiān)理人員一同對(duì)材料進(jìn)行驗(yàn)收，確定無(wú)誤后，方可進(jìn)入工地。不合格的材料不予進(jìn)入工地。
2.2施工進(jìn)度管理
首先，應(yīng)制定合理的詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃表。計(jì)劃表應(yīng)以施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件、合同工期以及施工方案為制定依據(jù)，主要內(nèi)容應(yīng)包括施工方法選擇、工種調(diào)換、施工設(shè)備使用等。其次，加強(qiáng)施工進(jìn)度的監(jiān)督。經(jīng)業(yè)主審批并通過(guò)后的施工進(jìn)度計(jì)劃表，即可進(jìn)行施工。在執(zhí)行過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)資金成本、人力、物力等調(diào)配工作的質(zhì)量管理。若施工進(jìn)度與計(jì)劃相背離。則應(yīng)對(duì)相關(guān)因素做進(jìn)一步分析，并及時(shí)處理。在必要的情況下，應(yīng)重新制定進(jìn)度表，以保證施工進(jìn)度的正常發(fā)展。第三，加強(qiáng)對(duì)各分包施工企業(yè)施工進(jìn)度的監(jiān)督。土木工程周期較長(zhǎng)，量大，在施工的過(guò)程中，總會(huì)出現(xiàn)實(shí)際的施工進(jìn)度和計(jì)劃的進(jìn)度有差距的現(xiàn)象，因而，必須對(duì)各分包施工企業(yè)加以監(jiān)督及協(xié)調(diào)。第四，在施工過(guò)程中，由于自然災(zāi)害或是重大變故而無(wú)法按照進(jìn)度進(jìn)行施工的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，且應(yīng)和業(yè)主做好溝通工作。
2.3施工安全管理
在土木工程的施工中，安全管理極為重要，其不僅關(guān)系到施工企業(yè)的形象，還關(guān)系到參與施工的全部人員的生命安全，加強(qiáng)對(duì)施工安全的質(zhì)量管理，能有效減少不安全事故的發(fā)生，進(jìn)而確保工程建設(shè)的正常進(jìn)行。首先，必須堅(jiān)持安全施工管理的原則，應(yīng)時(shí)刻樹(shù)立安全第一的意識(shí)，在建設(shè)的過(guò)程中，必須時(shí)刻緊抓安全工作，這樣才能確保建設(shè)及安全的同步進(jìn)行。其次，應(yīng)制定行之有效的安全管理策略。在土木工程的施工過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)中的各類(lèi)安全隱患加以嚴(yán)格控制，制定完善的安全管理制度。總之，要按照工程項(xiàng)目的不同施工特點(diǎn)，及時(shí)采用相應(yīng)的措施進(jìn)行責(zé)任管理。
2.4認(rèn)真貫徹落實(shí)安全責(zé)任制度
對(duì)于土木工程項(xiàng)目危機(jī)的預(yù)防不僅要求工程項(xiàng)目的組織人員要全心全意做好自己的本職工作，同時(shí)還要對(duì)項(xiàng)目組織能對(duì)引發(fā)施工項(xiàng)目危機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)控。不管是做好本職工作，還是直接采取各種工程建設(shè)防范的各種措施，都應(yīng)該按規(guī)矩辦事。日常的項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量控制過(guò)程中的各項(xiàng)工作能夠按照組織規(guī)范實(shí)施，這本身就可以減少誘發(fā)危機(jī)發(fā)生的不穩(wěn)定因素。所以，構(gòu)建和落實(shí)安全責(zé)任制度是工程建設(shè)危機(jī)防范的基礎(chǔ)。
2.5不斷完善施工監(jiān)理
首先，施工監(jiān)理工作人員要履行其相應(yīng)的監(jiān)理職責(zé)，針對(duì)土木工程全過(guò)程采取動(dòng)態(tài)監(jiān)理措施。其次，針對(duì)施工工序與流程的交接和小項(xiàng)目驗(yàn)收工作，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格質(zhì)量控制工作，只有在質(zhì)量監(jiān)控簽字并確認(rèn)以后，才可以進(jìn)入到下一道施工工序中[2]。最后，監(jiān)理人員要加強(qiáng)和施工單位及質(zhì)檢部門(mén)間的協(xié)調(diào)與配合，要及時(shí)監(jiān)督施工企業(yè)的質(zhì)檢人員貫徹落實(shí)工程質(zhì)量監(jiān)控檢查工作。
2.6工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵守工藝流程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
施工工藝和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是控制工序施工質(zhì)量的基本依據(jù)和法規(guī)。必需對(duì)施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的控制，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員要盡量多的進(jìn)行旁站監(jiān)督與指導(dǎo)，并在控制過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝全程的監(jiān)控，適時(shí)采取有效的管理、組織及技術(shù)等方面的措施，嚴(yán)格執(zhí)行工藝流程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。制定工序質(zhì)量控制的可實(shí)施策略，針對(duì)建筑工程施工工序質(zhì)量控制的難點(diǎn)，做好各項(xiàng)預(yù)控工作的準(zhǔn)備。
3.程竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理
工程的竣工驗(yàn)收不僅是土木工程施工的最后階段，還是工程質(zhì)量管理的最后工作。工程竣工標(biāo)志著建設(shè)投資的成果準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入使用，這是綜合考核檢驗(yàn)設(shè)計(jì)以及投資效益、施工質(zhì)量等的最重要工作，因此必須加強(qiáng)工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量管理。首先，應(yīng)對(duì)工程的各個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)情況進(jìn)行審核。其次，認(rèn)真聽(tīng)取各個(gè)參建單位的工作報(bào)告，如監(jiān)理單位，施工單位、設(shè)計(jì)單位等。第三，應(yīng)認(rèn)真審閱工程項(xiàng)目竣工的相關(guān)檔案資料。第四，切實(shí)做好實(shí)地驗(yàn)收工程的工作，對(duì)設(shè)計(jì)、施工以及監(jiān)理等工作的質(zhì)量進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)。第五，做好驗(yàn)收工作后，應(yīng)做好支付使用的工作。
施工質(zhì)量檢驗(yàn)是作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量最為直接有效地工作流程之一，務(wù)必將實(shí)施過(guò)程實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)具體化，在其度量、比較和結(jié)果判定過(guò)程中嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，然后根據(jù)判定結(jié)果對(duì)施工質(zhì)量予以認(rèn)證，未能通過(guò)檢驗(yàn)的需找出原因，并采取相應(yīng)的處理措施予以整改。最終記錄在案，以備后用。在驗(yàn)收的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范，做好監(jiān)督管理工作。在工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)檢查，保證每個(gè)工藝流程符合相關(guān)的規(guī)定。在竣工驗(yàn)收中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)材料的審核，保證建筑工程質(zhì)量符合要求。
三、結(jié)語(yǔ)
總而言之，土木工程的施工質(zhì)量是作為工程施工當(dāng)中各項(xiàng)管理的重點(diǎn)工作，同時(shí)也是體現(xiàn)建筑管理水平的主要因素。在土木工程施工當(dāng)中必須是以科學(xué)合理的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，運(yùn)用現(xiàn)代管理方式和質(zhì)量控制加以提高施工質(zhì)量的水平，才能保證土木工程的施工質(zhì)量。并且通過(guò)科學(xué)合理的管理工作與質(zhì)量控制促進(jìn)施工企業(yè)綜合能力的提高發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]王衛(wèi)國(guó).現(xiàn)代土木工程施工質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置[J].建筑資訊.2008(11)
范文一
在緊張而又充實(shí)的氛圍中，我的研究生生活就要結(jié)束了。回顧這兩年半的生活，留在心中最多的是感激，感謝在我研究生生涯中給過(guò)我?guī)椭乃腥恕Ｓ芍缘馗屑の业膶?dǎo)師竇立軍教授的諄諄教導(dǎo)。這幾年里竇老師在學(xué)習(xí)、工作、生活各方面給予了我無(wú)微不至的關(guān)懷與幫助，為我提供一切可能的機(jī)會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鍛煉。跟竇老師學(xué)習(xí)的不僅僅是知識(shí)，還有一絲不茍的學(xué)習(xí)精神、精益求精的工作作風(fēng)、踏實(shí)肯干的生活態(tài)度。竇老師，謝謝您，您的教導(dǎo)必會(huì)影響我的終生。
衷心感謝我的校外導(dǎo)師王欣研究員提供的企業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，使我在專(zhuān)業(yè)實(shí)踐期間有機(jī)會(huì)接觸先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論與方法，為以后進(jìn)入工作崗位打好基礎(chǔ)。
感謝長(zhǎng)春工程學(xué)院對(duì)我的培養(yǎng)，向土木學(xué)院、研究生部以及所有任課老師致敬，謝謝所有老師在學(xué)業(yè)和生活上的支持和幫助。
我的畢業(yè)論文是在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上完成的，試驗(yàn)在學(xué)校防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室完成。在實(shí)驗(yàn)室里學(xué)校給提供網(wǎng)絡(luò)支持，硬件支持，使我們?cè)谕瓿稍囼?yàn)的過(guò)程中得到了很多方便、節(jié)省了很多時(shí)間，謝謝學(xué)校的支持。在這個(gè)過(guò)程中受到實(shí)驗(yàn)室各位老師和同學(xué)的指導(dǎo)和幫助，感謝實(shí)驗(yàn)室光老師、朱坤老師對(duì)試驗(yàn)的指導(dǎo)，感謝王維、李斌、宗逸人、高明亮等師兄弟對(duì)試驗(yàn)的幫忙。實(shí)驗(yàn)室既是一個(gè)溫馨、和諧、充滿(mǎn)朝氣的大家庭，又是一個(gè)團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。能有這樣的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境，歸功于實(shí)驗(yàn)室的每一位老師及工作人員，在此表示深深的謝意，謝謝大家!
最后衷心地感謝為評(píng)閱本論文而付出寶貴時(shí)間和辛勤勞動(dòng)的專(zhuān)家和教授們!
謝謝大家!
范文二
畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)四年專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一次綜合應(yīng)用、擴(kuò)充和深化，也是對(duì)我們理論運(yùn)用于實(shí)際設(shè)計(jì)的一次鍛煉。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不僅溫習(xí)了以前在課堂上學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)我也得到了老師和同學(xué)的幫助，學(xué)習(xí)和體會(huì)到了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本技能和思想。對(duì)四年來(lái)所有培養(yǎng)和關(guān)心我的各位尊敬老師表示由衷的感謝，特別對(duì)在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中給予我悉心指導(dǎo)的唐柳麗老師、鄭文靜老師致以崇高的謝意和敬意!
在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了自己理論知識(shí)的不足，很多細(xì)節(jié)問(wèn)題很模糊，導(dǎo)致每個(gè)階段的設(shè)計(jì)，都會(huì)出現(xiàn)大大小小的疑問(wèn)。但經(jīng)過(guò)唐柳麗和鄭文靜老師以誨人不倦的精神給我指導(dǎo)和點(diǎn)撥，加上同學(xué)的幫助和自己的努力，所有疑問(wèn)都得以一一解決，現(xiàn)在的知識(shí)才真正成為屬于自己的東西。
XXX和XXX老師在畢業(yè)設(shè)計(jì)上給予我最重要的指導(dǎo)和幫助。他不但使我學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更重要的是我學(xué)到了很多做人，做學(xué)問(wèn)，做工作的道理。此外，對(duì)同組同學(xué)給予的幫助與支持也深表感謝，在這段日子我們共同學(xué)習(xí)共同研討共同進(jìn)步，讓我感受到深刻的友情。
在此，我再次向他們表示崇高的敬意和衷心的感謝!
范文三
我歷時(shí)將近兩個(gè)月時(shí)間終于把這篇論文寫(xiě)完了，在這段充滿(mǎn)奮斗的歷程中，帶給我的學(xué)生生涯無(wú)限的激情和收獲。在論文的寫(xiě)作過(guò)程中遇到了無(wú)數(shù)的困難和障礙，都在同學(xué)和老師的幫助下度過(guò)了。在校圖書(shū)館查找資料的時(shí)候，圖書(shū)館的老師給我提供了很多方面的支持與幫助，尤其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師—XX老師，沒(méi)有她對(duì)我進(jìn)行了不厭其煩的指導(dǎo)和幫助，無(wú)私的為我進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)，就沒(méi)有我這篇論文的最終完成。在此，我向指導(dǎo)和幫助過(guò)我的老師們表示最衷心的感謝!
1土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德認(rèn)知
職業(yè)道德認(rèn)知，既對(duì)職業(yè)道德原則和規(guī)范的認(rèn)識(shí)情況.子曰“：德之不修，學(xué)之不講，聞義不能徒，不善不能改”.土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)職業(yè)道德內(nèi)容、重要性的認(rèn)知情況是決定其職業(yè)道德水平的思想基礎(chǔ).只有在充分認(rèn)識(shí)和理解職業(yè)道德內(nèi)容、重要性的基礎(chǔ)上，才能形成正確的職業(yè)道德觀念，為大四階段的工程實(shí)習(xí)和畢業(yè)后良好職業(yè)道德的形成打下扎實(shí)的基礎(chǔ).在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，雖然85%的大學(xué)生認(rèn)為良好的職業(yè)道德對(duì)自己將來(lái)的工作有幫助，但是其對(duì)職業(yè)道德的了解情況卻不容樂(lè)觀，對(duì)職業(yè)道德非常了解的學(xué)生僅占13%,了解的為26%，一般了解的為40%，不知道的為21%.因此，加強(qiáng)土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)知就顯得非常重要.
2土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德情感
職業(yè)道德情感是指在一定的道德認(rèn)知的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的道德關(guān)系和道德行為的愛(ài)與憎.土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)職業(yè)道德的情感體驗(yàn)是形成大學(xué)生職業(yè)道德行為的直接動(dòng)因.然而，在一些客觀事實(shí)面前，他們既羨慕別人可以建造國(guó)家重點(diǎn)工程，但自己又不愿意到工作環(huán)境艱苦、遠(yuǎn)離城市的工作；既羨慕別人取得的巨大成績(jī)，但自己又不愿意腳踏實(shí)地，從基層做起；既對(duì)工程建設(shè)中出現(xiàn)的不誠(chéng)信現(xiàn)象嗤之以鼻，又在日常生活中不能做到待人接物、誠(chéng)實(shí)可靠，不采取欺詐手段.造成這些現(xiàn)象的原因之一，就是缺乏對(duì)于職業(yè)道德的正確的情感體驗(yàn)，而將職業(yè)道德僅僅掛在嘴邊.
3土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德意志
職業(yè)道德意志就是指人們?cè)诼男新殬I(yè)道德的過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的自覺(jué)地克服一切困難和障礙，做出抉擇的力量和堅(jiān)持精神.有沒(méi)有這種堅(jiān)毅果敢的職業(yè)道德意志，是衡量每個(gè)從業(yè)人員道德素質(zhì)高低的重要標(biāo)志.列夫•托爾斯泰曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“情況越嚴(yán)重，越困難，就越需要堅(jiān)定、積極、果敢，而越無(wú)為就越有害.”現(xiàn)在的大學(xué)生，往往已經(jīng)習(xí)慣了養(yǎng)尊處優(yōu)的生活，面對(duì)建筑業(yè)可能遠(yuǎn)離城市、家人和網(wǎng)絡(luò)的工作條件，心生畏懼；面對(duì)建筑業(yè)可能出現(xiàn)的消極和腐敗現(xiàn)象，缺少必要的抵制能力.造成這些現(xiàn)象的原因之一，就是職業(yè)道德意志不夠堅(jiān)定.
4土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德行為
職業(yè)道德行為是指人的職業(yè)道德品質(zhì)的外在表現(xiàn)，是衡量從業(yè)者職業(yè)道德水平高低的客觀標(biāo)志.只有具備了正確的職業(yè)道德認(rèn)知、良好的職業(yè)道德情感和堅(jiān)強(qiáng)的職業(yè)道德意志的基礎(chǔ)上，才能形成正確的職業(yè)道德行為.然而，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，只有35%的同學(xué)有主動(dòng)培養(yǎng)自己的職業(yè)道德行為，26%的同學(xué)認(rèn)為自己的職業(yè)道德水平低.
二“卓越計(jì)劃”背景下土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德教育模式研究
隨著“卓越計(jì)劃”開(kāi)展的不斷深入，思想政治教育工作者必須結(jié)合建筑企業(yè)對(duì)行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)道德要求和土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德現(xiàn)狀，才能培養(yǎng)出適合建筑市場(chǎng)要求的卓越土建工程師.
1加強(qiáng)家校和校企溝通，為大學(xué)生思想品德教育創(chuàng)造有利的外部環(huán)境
一名卓越土建工程師的培養(yǎng)，離不開(kāi)家庭、高校和建筑企業(yè)的共同努力.高校作為連接家庭和建筑企業(yè)的中間環(huán)節(jié)，應(yīng)充分發(fā)揮自身的紐帶作用，加強(qiáng)和土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生家庭和實(shí)習(xí)就業(yè)單位的聯(lián)系.通過(guò)了解學(xué)生的家庭環(huán)境和實(shí)習(xí)單位的表現(xiàn)，及時(shí)解決土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性的開(kāi)展職業(yè)道德教育.
2加強(qiáng)與任課或?qū)嵙?xí)老師的交流和溝通，為大學(xué)生思想品德教育提供有利的內(nèi)部環(huán)境
隨著卓越土木工程師計(jì)劃的實(shí)施，單純依靠輔導(dǎo)員或是專(zhuān)任老師都很難滿(mǎn)足學(xué)生成長(zhǎng)成才的要求.因?yàn)椋趯?zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)、行業(yè)動(dòng)態(tài)等方面，專(zhuān)業(yè)老師具有很大的優(yōu)勢(shì)，但又存在著對(duì)大學(xué)生缺乏思想教育經(jīng)驗(yàn)的不足；而思想政治輔導(dǎo)員，雖然有著很強(qiáng)的教育學(xué)生、指導(dǎo)學(xué)生職業(yè)道德養(yǎng)成的能力，但又缺乏對(duì)建筑行業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)知識(shí)的了解，造成對(duì)學(xué)生職業(yè)道德指導(dǎo)針對(duì)性不足.因此，思想政治輔導(dǎo)員和專(zhuān)業(yè)老師只有加強(qiáng)溝通了解、取長(zhǎng)補(bǔ)短，才能為大學(xué)生思想品德教育提供有利的內(nèi)部環(huán)境.
3通過(guò)榜樣引領(lǐng)作用，激發(fā)土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生自覺(jué)履行職業(yè)道德的意識(shí)
社會(huì)學(xué)家研究認(rèn)為，人的社會(huì)行為具有群體模仿和認(rèn)同的特性，從大學(xué)生職業(yè)道德養(yǎng)成的過(guò)程來(lái)看這一現(xiàn)象尤其明顯.大學(xué)生往往會(huì)不自覺(jué)地模仿自己所崇拜的偶像，然后在周?chē)说姆答佒胁粩嗾{(diào)整自己的行為.因此，要加強(qiáng)大學(xué)生的職業(yè)道德教育，并收到良好的效果，就必須努力營(yíng)造良好的氛圍.具體措施如下：（1）繼續(xù)深入開(kāi)展“十佳大學(xué)生評(píng)選”活動(dòng)“.十佳大學(xué)生評(píng)選”作為展示在校大學(xué)生風(fēng)采的標(biāo)志性活動(dòng)，受到了越來(lái)越多的學(xué)生的關(guān)注.由于這些榜樣就在他們身邊，使得學(xué)生更容易找到自己的不足，進(jìn)而明確今后努力的方向.（2）邀請(qǐng)建筑企業(yè)卓越的土建工程師來(lái)院講座.現(xiàn)在，部分學(xué)生對(duì)自己的未來(lái)充滿(mǎn)困惑，不知道畢業(yè)后該做什么、怎么去做，怎么才能夠成長(zhǎng)為一名卓越的土建工程師.因此，可以通過(guò)邀請(qǐng)建筑企業(yè)卓越的土建工程師來(lái)院講座的方式，讓學(xué)生了解一名卓越土建工程師的成長(zhǎng)之路.（3）邀請(qǐng)優(yōu)秀校友來(lái)院交流.由于部分新建地方本科院校，在快速發(fā)展的同時(shí)，軟件硬件建設(shè)仍有不足之處.一小部分高考失利的學(xué)生在進(jìn)入校園之后，難免有些失落而自暴自棄.此時(shí)，可以邀請(qǐng)優(yōu)秀的校友來(lái)校交流，通過(guò)他們的親人經(jīng)歷，激發(fā)土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài).（4）通過(guò)宣傳海報(bào)、QQ群、微信、微博、校園網(wǎng)等方式大力提倡良好的職業(yè)道德風(fēng)尚.宣傳恪守職業(yè)道德的模范人物，使良好的社會(huì)道德風(fēng)尚對(duì)大學(xué)生產(chǎn)生潛移默化的影響，從而收到“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的效果.
4深入開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽和科技創(chuàng)新活動(dòng)，拓寬大學(xué)生職業(yè)道德教育途徑
職業(yè)道德教育有別于傳統(tǒng)的思想政治教育，其主要目的在于培養(yǎng)大學(xué)生良好的職業(yè)道德素質(zhì)，為將來(lái)的就業(yè)做準(zhǔn)備，這就決定了職業(yè)道德教育的特殊性，即技能性.一方面可以通過(guò)鼓勵(lì)學(xué)生參與各級(jí)的職業(yè)技能競(jìng)賽，如測(cè)量大賽、CAD制圖大賽、手工繪圖大賽、力學(xué)大賽、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽、紙橋設(shè)計(jì)大賽等，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)資格意識(shí)和職業(yè)榮譽(yù)感；另一方面，可以鼓勵(lì)學(xué)生參與開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)、校立學(xué)生科研、浙江省新苗人才計(jì)劃、挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新計(jì)劃等，培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí).
5大力開(kāi)展職業(yè)道德類(lèi)相關(guān)的校園文化活動(dòng)，提高大學(xué)生培養(yǎng)職業(yè)道德的熱情
職業(yè)道德教育不能僅僅依靠職業(yè)道德教育課或是兩課課堂的理論灌輸，而是要結(jié)合學(xué)校的各項(xiàng)教學(xué)、實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，進(jìn)行全方位的教育活動(dòng)才能取得良好效果.對(duì)于剛步入大學(xué)校園的新生，面對(duì)陌生的學(xué)校和所學(xué)的專(zhuān)業(yè)充滿(mǎn)了好奇和疑問(wèn)，這時(shí)高校要結(jié)合新生特點(diǎn)，著重開(kāi)展始業(yè)教育、適應(yīng)與成材、心理健康教育、專(zhuān)業(yè)思想教育、遵紀(jì)守法教育等活動(dòng).讓土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生可以盡快了解專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃、目標(biāo)及發(fā)展方向等；讓學(xué)生能充分認(rèn)識(shí)到自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)將來(lái)一定可以大有作為，從而使他們熱愛(ài)自己所選擇的專(zhuān)業(yè).只有熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)，才能產(chǎn)生學(xué)習(xí)的內(nèi)在動(dòng)力，使學(xué)生初步樹(shù)立職業(yè)理想和職業(yè)道德.對(duì)于大二、大三的學(xué)生，已經(jīng)有了一定的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，可以積極鼓勵(lì)他們參與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使他們?cè)诜?wù)社會(huì)的過(guò)程中國(guó)，切實(shí)了解土木工程專(zhuān)業(yè)的重要性與實(shí)用性.對(duì)于即將畢業(yè)的學(xué)生，則應(yīng)結(jié)合就業(yè)形勢(shì)，開(kāi)展就業(yè)擇業(yè)道德、職業(yè)生涯規(guī)劃和發(fā)展等內(nèi)容的教育活動(dòng).
三結(jié)束語(yǔ)
哈爾濱市職稱(chēng)論文字?jǐn)?shù)
每個(gè)刊物的字?jǐn)?shù)都是不一樣的，要是發(fā)省級(jí)刊物的話(huà)一般字?jǐn)?shù)在2000字到3000字之間不等，一般多數(shù)在2500字左右
哈爾濱市職稱(chēng)論文
淺談城市軌道交通
[摘要]隨著城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的不斷加快,交通擁擠正迅速成為制約我國(guó)城市發(fā)展的重要問(wèn)題之一。從城市交通的現(xiàn)狀出發(fā),闡述軌道交通的特點(diǎn),討論城市建設(shè)中軌道交通系統(tǒng)在環(huán)保、快捷、安全等方面的巨大優(yōu)勢(shì)。
[關(guān)鍵詞]軌道交通 地鐵 輕軌 可持續(xù)發(fā)展
現(xiàn)代城市交通的發(fā)展促進(jìn)了社會(huì)生產(chǎn)力的大進(jìn)步,滿(mǎn)足了人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的交通消費(fèi)需求,促進(jìn)了城市的繁榮,給人類(lèi)帶來(lái)了巨大的財(cái)富。但同時(shí)道路擁擠、事故頻發(fā)、大氣及噪聲污染、能源緊張等問(wèn)題也相應(yīng)而來(lái)。由于現(xiàn)代城市居民的出行和人口流動(dòng),在一天的高峰時(shí)間里,客流高度集中、流向大致相同的現(xiàn)象很普遍,而僅僅依靠車(chē)輛運(yùn)輸已很難適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。
國(guó)外大城市交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)也證明,單靠路面交通不可能從根本上解決城市交通問(wèn)題,我國(guó)高度密集的城市居住人口和有限的道路空間資源,決定了我國(guó)要優(yōu)先發(fā)展“人均占用道路空間資源最少、能耗和污染最低”的城市軌道交通系統(tǒng)。重點(diǎn)發(fā)展以快速軌道交通為骨干的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)新體系勢(shì)在必行。
一、城市軌道交通工程的特點(diǎn)
城市快速軌道交通系統(tǒng)(地下鐵道、輕軌)屬于集多種、多專(zhuān)業(yè)于一身的復(fù)雜系統(tǒng)。近百年來(lái)世界上許多大城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)告訴我們,只有采用快速軌道交通系統(tǒng)作為公共交通的骨干網(wǎng)絡(luò),才能有效地解決城市交通問(wèn)題。
1.城市軌道交通提供了大容量運(yùn)輸服務(wù)的方式
城市軌道交通提供了資源集約利用、環(huán)保舒適、安全快捷的大容量運(yùn)輸服務(wù)方式,它與城市其他交通工具互不干擾,具有強(qiáng)大的運(yùn)輸能力、較高的服務(wù)水平、顯著的資源環(huán)境效益,是解決特大型城市交通問(wèn)題和可持續(xù)發(fā)展的根本出路。
2.軌道交通集約化的交通方式
軌道交通不僅提供高效、優(yōu)質(zhì)的公交出行服務(wù),而且是一種集約化的交通方式,節(jié)約能源和土地資源。大城市機(jī)動(dòng)化進(jìn)程加快,簡(jiǎn)單的闊路增車(chē)方法已無(wú)法解決城市交通問(wèn)題,公交專(zhuān)用道的潛在利用能力畢竟有限,個(gè)體分散交通對(duì)土地資源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商業(yè)區(qū)土地資源可提供的地面交通供給正逐漸耗盡,利用開(kāi)發(fā)寶貴的地下空間資源,提供新的交通供給,以緩解地面空間資源緊張狀況,支持城市的持續(xù)發(fā)展。
3.城市軌道交通是巨大的綜合性復(fù)雜系統(tǒng)
(1)建設(shè)規(guī)模大,一個(gè)城市的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)一般有百余千米至數(shù)百千米。
(2)技術(shù)要求高,幾乎涉及到現(xiàn)代土木工程、機(jī)電設(shè)備工程所用高新技術(shù)領(lǐng)域。
(3)項(xiàng)目投資大,每千米造價(jià)達(dá)3-4億元。
(4)建設(shè)周期長(zhǎng),單線(xiàn)建設(shè)周期要4-5年,線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)一般要30-50年。
(5)參與單位多,有成百上千家。
(6)信息海量。建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所產(chǎn)生的信息量很大,處理工作非常繁重。
(7)系統(tǒng)復(fù)雜,要考慮軌道交通與其它交通方式、城市發(fā)展的關(guān)系,考慮軌道交通線(xiàn)網(wǎng)布局、建設(shè)次序、資源共享的關(guān)系,考慮到軌道交通工程策劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、資源利用的關(guān)系等。
二、快速軌道交通和其他交通方式比較的優(yōu)勢(shì)
目前,中國(guó)城市交通需求正在持續(xù)增長(zhǎng),而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和收入增加將對(duì)未來(lái)的城市交通需求起到一種推波助瀾的刺激作用,從而導(dǎo)致環(huán)境污染惡化和土地消耗增加以及城市交通阻塞。
城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要安全、高效、清潔、經(jīng)濟(jì)的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng);城市居民生活質(zhì)量的提高需要安全、方便、舒適、快捷、低價(jià)的公共交通服務(wù);城市環(huán)境的改善需要有利于環(huán)境改善的交通政策。因此,城市交通發(fā)展目標(biāo)必須與城市社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)相協(xié)調(diào)。
以軌道交通為基礎(chǔ)的運(yùn)輸系統(tǒng)與其競(jìng)爭(zhēng)的模式相比具有較大技術(shù)優(yōu)勢(shì):較大的運(yùn)量,有效的土地利用,每人公里較低的能量消耗和環(huán)境污染。環(huán)境是現(xiàn)代社會(huì)十分關(guān)注的問(wèn)題,由于城市軌道交通一般采用電力牽引和大運(yùn)量、集中化運(yùn)輸方。因此,每運(yùn)送一位乘客所產(chǎn)生的污染大大低于其他交通方式。
此外,軌道交通的發(fā)展軸作用可引導(dǎo)城市形態(tài)的變化,有助于實(shí)現(xiàn)商貿(mào)的聚集效益。它是特大城市及其交通可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
三、軌道交通系統(tǒng)與交通方式比較的優(yōu)勢(shì)
(1)改善城市環(huán)境。用軌道交通替代公共電汽車(chē)成為大眾通勤工具的首選,由于減少在市中心運(yùn)行的轎車(chē)和公交汽車(chē)的數(shù)量,將在很大程度上減少城區(qū)汽車(chē)尾氣的排放,改善空氣質(zhì)量。國(guó)外研究表明,軌道交通單位運(yùn)輸量的二氧化碳排放量?jī)H為小汽車(chē)的10%和公共汽車(chē)的25%;
(2)大大地緩解交通擁擠。軌道交通還是一種運(yùn)量大的交通工具,國(guó)外許多大城市軌道交通承擔(dān)的客運(yùn)量占全部客運(yùn)量的―半甚至80%以上。地鐵每小時(shí)單向運(yùn)送能力為3～6萬(wàn)人次,輕軌為2～2.5萬(wàn)人次,而公共電汽車(chē)為2 000～5000人次。
(3)提高了交通的安全性,軌道交通的安全性要比轎車(chē)和公交汽車(chē)的安全性高出若干倍;
(4)方便快捷的軌道交通系統(tǒng),將提高市民的流動(dòng)性和機(jī)動(dòng)性;
(5)交通可達(dá)性的改善必然使沿線(xiàn)城市地價(jià)上漲,提高沿線(xiàn)物業(yè)及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)價(jià)值;
(6)帶動(dòng)軌道交通沿線(xiàn)的舊城改造和新城區(qū)的開(kāi)發(fā)。由于軌道交通可以為中長(zhǎng)距離的通勤問(wèn)題提供快速和低成本的工具,因而,城區(qū)居民將沿軌道線(xiàn)向城郊擴(kuò)散;
(7)軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù),將拉動(dòng)內(nèi)需,創(chuàng)造新的就業(yè)崗位;
(8)軌道交通的發(fā)展軸作用有助于實(shí)現(xiàn)商貿(mào)的聚集效應(yīng),使城市形態(tài)發(fā)生變化,資源分配降更加趨向合理化,助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。
總之,通過(guò)對(duì)軌道交通與其他幾種常見(jiàn)的出行方式的比較分析,我們發(fā)現(xiàn),快速軌道交通相對(duì)于公共汽車(chē)、私人汽車(chē)、自行車(chē)等大眾交通工具而言,具有運(yùn)量大、低污染、低噪音、低能耗、高速度、低成本、占地少、舒適、全天候等得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),是其他交通方式無(wú)法替代的。在大城市特別是特大城市我們應(yīng)當(dāng)構(gòu)筑以軌道交通為骨干的一體化綜合城市運(yùn)輸體系,才能解決城市的交通擁擠問(wèn)題,為城市的可持續(xù)發(fā)展提供保證。
四、軌道交通系統(tǒng)給一個(gè)城市或地區(qū)所帶來(lái)的利益
由于軌道交通系統(tǒng)快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適,乘客將更加愿意乘坐,并將吸引原先乘用轎車(chē)和自行車(chē)以及步行者,從而提高客運(yùn)量。尤其如能爭(zhēng)取乘坐私家車(chē)的乘客,將可緩解道路交通給環(huán)境所造成的壓力如噪音、廢氣的排放和道路用地等,提高道路安全性,在不損害人員流動(dòng)的情況下有助于減少市中心的交通壓力。
大力發(fā)展軌道交通,對(duì)于提升城市結(jié)構(gòu),解決城市發(fā)展中面臨的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)矛盾,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,具有特別重要的意義。
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