發布時間：2023-04-03 09:51:01
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的建筑工程設計論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
（1）設備管理人員少，配置存在不合理性，且人員素質不夠，缺少精通技術、善于管理的人員。建筑施工行業相對于社會許多其他行業，存在的危險率相對高些，而且工作強度大，工作環境差，無法吸引更多的專業畢業生。甚至很多專業人員在經過一段時間的鍛煉，掌握實踐技能后，跳槽到其他行業或單位，這就造成機電專業人員的缺乏。
（2）施工設備管理制度不夠健全，沒能得到完善，且管理不到位。專門的管理人員和實際操作人員的職責、權利和義務劃分不清晰。由于眾多建筑施工單位對設備監管的不重視，許多企業尚未建立起完善的設備管理制度。因此對設備管理使用人員的監管不夠，導致推卸責任現象發生，最終機械設備無法發揮最大使用潛力。
（3）機電設備的操作、維護人技術素質低，無法達到預定施工效果。由于建筑行業的高危作業和艱苦工作環境，許多專業人員不愿選擇本崗位或者經過鍛煉后跳轉崗位等，導致建筑施工過程中的機電專業人員缺乏。許多從業人員并非專業人員，大都是兼職或者工作一段時間后就從業的人員，這些人員專業素質較差，維護和操作人員技術水平較低，無法滿足施工建筑的實際需要，進而導致機電設備無法發揮最大效能，建設工程也無法按最短時限竣工。
（4）工程建筑相關設備技術資料、檔案等不夠系統，管理存在混亂。由于管理人員的素質和技術較差，未能有專業管理人員進行設備技術資料和檔案的整理存檔，最終導致管理不完善，沒有可遵循的技術資料和歷史相關記錄。
（5）由于專業技術人員的缺乏和機電設備管理人員的綜合素質差，導致建筑施工的消耗品、易損配件配備不及時、不合理，無法滿足正常施工需求。
（6）建筑企業管理層對設備管理重視不夠，只重視施工生產進度和最終施工質量，忽視機電設備管理和維護。許多建筑企業對設備管理缺乏重視，對專業技術人員的技術程度和管理能力不夠重視，導致機電設備管理和維護缺乏統一的制度，對管理人員的責任缺少監管，不能定期對專業技術人員進行培訓，導致工程無法有效順利進行，也未能到到理想的經濟效益。
2 重視設備管理，采取行之有效的措施
（1）企業的競爭，歸根結底是人才的競爭，作為國民支柱產業的建筑行業也有種人才的有效培養和投資，盡可能的將對企業有誠信的，發展上有本事的人才留住，在福利待遇上給他們更多關愛，在發展上給他們提供晉升和施展才華的機會，讓他們具有成就感，培養他們愛崗敬業精神。一個明智的企業就要為企業人員營造一個良好的工作氛圍，優質的技術技能培訓機會，更多的晉升發展空間，這才是一個保留人才的有效手段，也是企業永葆青春的保證。
（2）努力健全與完善設備管理制度。企業的順利發展需要完善的企業管理制度，建筑工程的順利竣工也需要相對完善的管理監督制度。機械設備的有效使用和管理維護是建筑施工過程的重要保證，因此一套完善的設備管理制度也是必備的。只有在一套有效的設備管理制度下，才能不斷提高管理水平和質量，機械設備才能最大限度的發揮作用，使施工順利實施。設備管理制度要涉及設備的采購、使用、維修、管理及報廢的全過程。全面的制度，需要嚴格的執行，操作人員和管理人員必須每天認真填寫操作和維護實錄，這樣有利于設備使用時間情況的掌握和維護過程的有理有據。同時，還可以對管理人員的工作過程和工作質量進行監督，使得制度全面化。管理人員還要掌握不同氣候對機電設備使用的影響，及時做好防護報告，提醒操作人員，并監督使用人員的操作過程。
（3）完善組織管理，培養機電專業人員。要想進一步提高施工的效率和質量，必須提高專業人員的技能及素質，企業要完善組織管理，使從業人員專業化、素質化。任何工作都應分工明確，實施崗位責任制，并完善監督考評制度。按月實行設備考核，制定詳細的考評程序、獎懲辦法，進行全面的考核。檢查過程出現的問題要及時制定整改通知，并告知到操作及維修人員，限期整改并監督完成及驗收。
（4）加強機電設備管理人員和操作人員的技能培訓。要是建筑施工的順利開展，技術人員的專業技能素質必須適合操作的需求，管理人員的管理能力必須適時提高。建筑單位要不遺余力的為企業工作人員體統技能培訓機會，提高從業人員的管理和專業素質，以適應社會的不斷進步要求。當然，各種培訓要有針對性，并進行定期考核。合格者上崗從業，不合格者繼續學習和接受培訓。要保證技術人員懂操作，管理人員懂管理，這樣的培訓和考核能夠使得企業人員隊伍更加專業化、素質化，機械設備的使用更趨合理有效，同時，最重要的是促進企業不斷進步與發展。
3 結語
(1)質量監督能減少設計失誤，防止造價浪費。
通過采取相應的措施加強質量監督，能夠促進設計單位和設計人員更好履行自己的職責。根據工程建設需要，做好設計工作，優化設計方案，減少設計失誤，更好指導工程建設，從而杜絕設計中出現的不合理因素，避免造價上出現浪費現象。
(2)質量監督能預防質量事故，避免經濟損失。
采取相應的質量監督對策，能夠實現對質量隱患的有效預防。有效預防工程倒塌或者其他質量問題出現，防止出現不必要的損失，進而提高整個工程建設綜合效益。
(3)質量監督能降低維護費用，節約工程成本。
通過質量監督，有利于提高工程質量，確保質量更為可靠，減少工程維護次數，達到節約維護成本，提高建設工程使用壽命的目的。同時也能夠間接的提高建設工程效益。
2建設工程質量監督存在的不足
盡管質量監督對建設工程具有重要作用，相關單位也注重采取措施，提高質量監督水平。然而，由于思想觀念、制度、人員等方面的制約，當前建設工程質量監督仍然存在不足，主要體現在以下幾個方面。
(1)監督制度不完善。
缺乏建立健全完善的制度，沒有明確工程質量監督目標，對工作人員的職責要求不明確，沒有建立完善的責任制，影響質量監督工作效率的提高。
(2)人員配置不合理。
一些施工建設單位和監督機構沒有配備足夠的工作人員，忽視工作隊伍建設，沒有對工作人員進行嚴格培訓，使他們缺乏必要的工作技能，難以嚴格按照流程和要求開展質量監督，對存在的問題沒有及時處理，影響工作效率的提升。
(3)監督過程不規范。
沒有嚴格按照要求開展質量監督工作，忽視施工現場的巡查工作，監督檢測記錄工作不到位。沒有及時發現存在的問題，對存在的不足也沒有及時采取預防對策，影響質量監督工作水平提高，對整個工程施工建設也帶來負面影響。
3加強建設工程質量監督，提高建筑經濟效益的策略
為了彌補質量監督存在的缺陷，促進建筑經濟效益提高，結合建筑工程建設實際情況，筆者認為今后應該從以下幾個方面采取完善策略。
(1)完善質量監督制度。
為了促進質量監督水平提高，必須建立完善的質量監督制度，使各項工作都有章可循。例如，建立質量監督告示制度，提高監督工作透明度，從工程施工建設開始，各方都應該享有知情權，了解監督的內容、手段和方式，提高質量監督單位工作積極性，預防質量事故發生，確保工程建設質量。建立集體監督模式，配備專業監督人員，實行持證上崗制度，確保質量監督落實到位。建立事前監督模式，提高監督工作預見性，及時發現可能出現質量問題的部位，并采取有效應對措施，預防質量事故發生，促進整個工程建設效益的提高。另外還要明確質量監督人員職責，落實監督責任制，確保質量監督工作有效進行。
(2)合理配備監督人員。
重視質量監督隊伍建設，引進高素質監督工作人員，為開展質量監督工作準備人才隊伍。加強對監督人員的管理和培訓，使他們嚴格遵循各項規章制度，熟悉工作流程，認識做好監督記錄，促進質量監督工作水平提高。
(3)加大監督資金投入。
增加相應的資金投入，用于購買先進的儀器設備，促進質量監督工作順利進行。同時加大資金投入還要用于提高工作人員待遇方面，調動他們工作的積極性。建立完善的資金管理制度，確保資金落實到位，為整個質量監督工作的順利進行做好準備。
(4)重視事前監督控制。
在工程建設之前，要明確質量監督目標，任務，要求，合理配置工作人員，明確各方職責和權限，做好事前監督控制，為提高監督工作水平奠定基礎。要針對不同的工程類型，制定有效的監督方案，確保質量監督有效到位。例如，對深基坑工程，應該加強基礎維護和開挖工程的監督，對裝飾裝修工程應該加強裝飾材料、室內環境檢測，確保工程質量合格。
(5)加強施工巡視監督。
工程監督人員要嚴格遵循規范要求進行施工巡視，定期和不定期開展施工現場檢查，及時發現可能出現的問題，做好相關記錄工作。對巡視中發現的問題要立即采取措施處理，確保質量合格。積極倡導并開展工程創優工作，消除質量隱患和缺陷，提高工程建設質量，促進建設工程經濟效益的提高。
(6)做好事故處理工作。
重視工程竣工驗收監督，做好工程每部分的檢查。同時，在質量監督過程中，對出現的質量問題需要及時做好處理工作，消除質量事故可能帶來的損失，促進整個工程建設效益的提高。
4結束語
【關鍵詞】人防工程設計；常見問題；應對措施
引言
城市是經濟活動的中心，大量人口和物資集聚于城市，尤其是一些大型城市，往往是國家的經濟中心、政治中心，在國家發展中具有重要的戰略地位。因此做好城市人防工程建設顯得尤為重要。所謂人防工程就是人民防空工程，是戰爭時期用于防空的地下或半地下的建筑工程，主要用于保障人員、物資安全，提供醫療救護場所等。由于人防工程承擔著特殊使命，因此，城市人防工程的規劃和設計也有著特殊的要求。
1、人防工程相關概述
隨著科技的不斷進步，各種先進的武器不斷被研發出來，現代炸彈的威力已經有了巨大的改進，其破襲深度達到了驚人的程度。有報道稱美國的穿地彈穿入火山深度達到22英尺。目前世界許多國家對穿地彈的研究仍在進行當中，而且可以肯定的是其威力還將進一步加大。除了各種穿地彈之外，還有許多其它的航空炸彈、陸基導彈等，都能夠對城市產生巨大破壞，因此，城市人防工程所需要應對的挑戰越來越大。
人民防空工程（以下簡稱人防工程），是指戰時掩蔽人員、物資以及保護人民生命和財產安全的重要場所。人防工程是城市人民保障自身安全的可靠手段，也是大多數國家耗資最大的民防準備活動，是一個國家重要的戰略力量。《中華人民共和國人民防空法》（以下簡稱《人民防空法》）明確規定：“人民防空實行長期準備、重點建設、平戰結合的方針。
貫徹與經濟技術協調發展、與城市建設相結合的原則”，在十二字方針的指導下，結合城市建設的快速發展，人防工程與民用工程的結合建設已成為當前人防工程建設的主要形式，許多人民防空重點城市已完成布局合理，種類齊全，比例協調，平戰轉換措施完善的人防工程建設，然而快速發展的同時也涌現出不少問題，常常由于設計環節人員對人防工程不夠重視和熟悉，導致人防工程設計中出現各種問題，最終影響人防工程戰時使用效果，嚴重時甚至失去戰時防護功能[1]。
2、人防工程建筑設計常出現的問題
2.1設置人防口部洗消污水集水坑
人防工程在遭敵空襲外界染毒的情況下，人員掩蔽工程會啟動濾毒通風或隔絕通風的通風方式，物資庫會啟動隔絕通風系統，此時人員掩蔽工程只允許少數人員在主要出入口進入，進入工程主體之前必須經過洗消區域除去身上殘留的毒劑，防止將毒劑帶入工程主體，物資庫不允許人員進出，在外界毒劑濃度降至安全范圍以內時，工作人員應對染毒的工程口部進行洗消，根據GB50038―2005人民防空地下室設計規范規定，人防工程的沖洗部分包括防毒通道、簡易洗消間、排風擴散室、進風擴散室、密閉通道、濾毒室等。
根據《全國民用建筑工程設計措施―――防空地下室》2.5.5規定：洗消污水集水坑的設置位置是防空地下室戰時主要出入口的防護密閉門外通道內以及進風口的豎井或通道內，平時設有截水溝或集水池的可不另設洗消污水集水坑，所以在人防地下室設計中，一般將洗消區域的污水通過防爆地漏引入洗消污水集水坑。但是由于部分設計圖紙未注明集水坑蓋板為防護井蓋，導致實際工程中使用普通鐵篦子充當集水坑頂蓋，當外界遭遇空襲時，沖擊波會通過連接管道，作用在防爆地漏上。
而防爆地漏的工作原理是只能夠防止正面沖擊波打擊，相當于沖擊波繞過工程口部抗力最高的第一道防護密閉門，直接進入防毒通道或密閉通道內部，這樣就會對通道內部設施造成一定破壞，也不能有效阻止外界的毒劑進入工程內部，嚴重地影響了人防工程的戰時使用功能 [2]。
2.2設置人防地下室排風口
根據《全國民用建筑工程設計措施―――防空地下室》2.5.1規定：“當室外確無單獨設置進風口條件時，二等人員掩蔽所的進風口可結合室內出入口設置，但防爆波活門外側的上方樓板結構宜按照防倒塌設計，或在防爆波活門的外側采取防阻塞措施。”部分設計圖紙將排風口結合室內出入口設置，是不滿足規范要求的，一般情況下人防工程的排風口是結合主要出入口設置的，將排風口設置在樓梯間內會嚴重影響樓梯內的空氣質量，不利于戰時的人員進出。
2.3人防通風豎井的高度
人防工程的室外通風口應采取防倒塌、防阻塞、防雨、防地表水的措施，位于倒塌范圍以內的人防工程通風口，百葉窗下沿離地面高度不宜低于1.0m，位于倒塌范圍以外的人防工程通風口下邊緣離地面高度不宜低于0.5m，而JGJ100―98汽車庫建筑設計規范3.2.11規定排風口離室外地坪高度應大于2.5m，并作消聲處理，所以結合地下車庫建設的人防工程設計時應注意本條規定，此外還需要滿足相距不小于10m（進風豎井與排煙豎井間距不小于15m）或高差不小于6m的規定。
2.4防毒通道的設置
防毒通道一般結合排風擴散室設置，人防工程主體采用超壓排風的方式，當工程內的氣壓達到額定的標準時，位于防毒通道的超壓排氣閥門會自動打開，將工程內的空氣送進防毒通道，進而進入排風擴散室，當工程內氣壓小于額定值時，超壓排氣活門自動關閉，防止外界毒劑進入。其中被排進防毒通道的空氣能夠對通道內的有毒氣體產生稀釋的作用，這就是防毒通道的工作原理。《人民防空地下室設計規范》規定二等人掩濾毒通風時的最小防毒通道換氣次數為40次/h，部分圖紙存在防毒通道過大的問題，導致換氣次數不夠，不能滿足戰時使用要求。例如某二等人員掩蔽部工程在設計時掩蔽面積為800m2，層高4200mm，通道凈高3950mm，防毒通道面積18m2，按照1人/m2的指標要求，掩蔽人數即為800人，濾毒通風狀態下，室內人員新風量要求為3m3/（P×h），排風量即為800×h×3，單位小時排風2400m3，2400/（40×3.95）=15.19m2
2.5臨戰封堵口的設置
結合汽車庫設計的人防工程，汽車庫坡道一般采用臨戰封堵，臨戰時疏散人員從結合車道的人防口部進入。此時設計人員應當注意雙扇人防防護密閉門采用的是哪種材料，大門如果采用鋼筋混凝土材料，臨戰封堵時沙袋堆積下部不小于500mm就可以滿足早期核輻射及防破片要求，堆積沙袋后人防口部防護密閉門軸頁處門垛寬度大于450mm，滿足開啟要求，不影響人防疏散，如果此處采用鋼結構雙扇防護密閉門，沙袋厚度不得小于1000mm，堆積沙袋后，人防口部第一道防護密閉門將無法正常開啟，影響戰時人員進入。
結束語
人民防空工程建設已經成為城市建設的重要組成部分，部分城市在開展城建工作中提出了要轉變以往的舊觀念，要重地下，輕地上，地下空間規劃納入城市總體規劃，然而要充分發揮人防工程的平戰結合功能，需要從設計階段就嚴格把關，才能消除上述列舉的工程問題，使人防地下室的建設質量能滿足國家人防工程建設規范的要求。
參考文獻
[1]康慶陽.防空地下室電氣的設計要點分析[J].門窗.2013（05）：78-79.
(1)主系統:一般情況下，建筑的給水系統都是獨立存在的，在對用戶進行供水時，多采用蓄水池－水泵－水箱－減壓閥－用戶的方式，以減少對于城市整體供水網絡的負擔，同時也可以方便的進行管理。
(2)熱水系統:熱水系統可以為居民提供熱水，方便其日常生活，與普通的給水管道是相互分離的，以避免相互之間的影響。
(3)消防系統:消防系統是給水系統的重要組成部分，直接關系著小區居民的生命財產安全，因此不僅需要與小區的主供水系統相連，還必須設置相應的輔助供水系統，以確保消防栓無論在任何情況下都可以正常供水。排水系統相比于給水系統，內容比較簡單，主要是對雨水、居民生活污水等的排放，但是其作用與給水系統相比絲毫不差，不僅關系著居民的正常生活，還關系著小區以及周邊環境的清潔，在對排水系統進行設計時，需要結合建筑所在地的污水處理計劃進行，避免對于周邊環境的污染和破壞。
2建筑小區室外給排水系統的規劃設計
以某居民小區為例，對其室外給排水系統的規劃設計進行分析和探討。該小區位于某城市高新開發區，整體占地面積8.78萬平方米，小區內共有30幢高程住宅樓，最大建筑高度53m，建筑總面積25.3萬平方米，擁有居民約7380人。在建筑的地下設置有地下停車場，防火等級分別為Ⅱ級、Ⅲ級。
2．1給水系統設計
(1)水源選擇。
在該小區中，選擇市政給水作為水源，同時在小區內部設置獨立的蓄水池、水泵等配套設施，以方便進行管理，同時減少對于市政水網的壓力和負擔。
(2)用水量的統計。
對小區用水量的統計直接關系著給水管網設計的合理性和可靠性，需要設計人員的充分重視。對于居民小區而言，日常用水主要包括幾種，其一，居民生活用水，一般情況下，可以按照每人每天300L進行計算，根據該小區的人數，小時變化系數取2.5;其二，公共建筑用水，如公共廁所、水景等，根據現行的《建筑給水排水設計規范》(GB50015－2010)的相關規定確定，也可以根據小區居民的生活用水總量，適當取15－30%;其三，綠化和道路用水，小區中每天道路澆灑的水量按照每平米每天0.5－1L，綠化用水則按照每平方米每天1－2L進行計算;其四，消防用水，根據國家相關規定進行計算;其他用水，按照小區日常用水總量最大值的10－20%計算。
(3)給水管網的設計。
在對小區積水管網進行設計時，需要充分考慮小區的實際情況。在該小區中，由于大部分建筑都屬于高層建筑，為了確保高層住戶的正常用水，需要考慮加壓積水系統，根據建筑的分布情況，設置相應的集中式變頻調速加壓泵，或者在每一棟建筑中單獨設置加壓設施。在該小區中，由于高層建筑相對集中，可以采取集中式變頻調速加壓泵的加壓方式，這種方式成本低廉，管理便利，但是相對而言，需要連接大量的外接管線，供水的穩定性較差，需要相關設計人員的重視。同時，在對給水管網進行設計時，需要將生活用水、商業用水以及消防用水進行單獨計算，避免相互之間的影響，以保證供水的穩定性和可靠性。
(4)消防系統的設計。
在對消防系統進行設計時，需要根據不同的情況，選擇不同的設計思路。對于室外消火栓，可以由市政給水直接供水，在保證給水壓力的前提下，使得供水管網可以在室外形成DN150的環形供水管，同時，要確保消火栓與建筑的距離在5－40m之內。對于室內消火栓，可以由消防水池和建筑屋頂消防水箱聯合供水，輔以加壓泵，確保給水壓力，供水管網同樣在室外形成DN150的環形供水管。對于自動噴淋滅火系統，可以通過專用的消防管道供水，設置多組水力報警閥，確保在出現火情后，能夠第一時間進行報警和應急處理，盡可能減少損失。
2．2排水系統設計
在該小區排水系統中，采用的是雨污分流制。一方面，雨水系統的設計，需要充分考慮小區的地形地勢，確保排水管網設計的合理性。管
線的坡向應該與小區整體的地勢坡度保持一致，以節約施工成本。在雨水系統設計中，采用了管道與暗溝相互結構的結構，對于地下車庫頂部的雨水，由暗溝進行排除，溝寬約300mm，依地勢確定暗溝坡度。在車庫范圍以外，設置相應的雨水檢查井，并將暗溝轉變為管道，實現對小區雨水的分散排放，從而有效避免了雨水管道與污水管道的交叉，降低了工程的成本造價。另一方面，污水系統的設計，需要充分考慮居民的日常生活用水總量，按照其最大值的80－90%進行估算，同時結合生活用水的小時變化系數進行計算，以確保排污系統的排污能力可以滿足小區的實際需求。在小區中，污水管道的數量眾多，而且連接十分復雜，因此必須優先進行布置。根據自身的實際情況，如果小區污水管網與市政排水管網相連，可以直接將污水輸送到城市污水處理廠，則不需要設計化糞池，反之，則應該設計化糞池，并定期對其進行清理，確保其可以充分發揮污水處理的作用。
3結語
（一）建筑電氣工程概述。近些年來，民用建筑的數量越來越多，隨著人們生活水平的提高，建筑電氣工程設計面臨著高要求的挑戰，而且，在科學技術異常發達的今天，電氣工程中應用了多項新技術，電氣工程的質量要求也越來越高。建筑電氣工程有著固定的施工工序，每道工序的質量都需要進行嚴格的控制，這樣才能保證電氣工程的質量。
（二）建筑電氣工程的設計原則。在進行電氣工程設計時，需要按照一定的原則進行設計，這樣才能保證設計的質量，一般來說，建筑電氣工程設計的原則有三點，一是經濟原則，二是節約原則，三是效益原則，另外，設計時還要嚴格的遵守相關的規范，結合建筑工程的實際用電情況，在保證建筑工程效益及質量的前提下，對電氣工程設計進行整體的規劃。電氣工程設計針對整個電氣工程施工，主要包括電力負荷情況設計、供電電源設計、配電系統設計、接地防雷保護設計、電氣照明設計等，只有設計具有規范性，電氣工程施工的質量才能得到有效的保證。對于建筑電氣工程來說，重要的載體就是電力負荷情況，能夠保證整個建筑工程正常運行，因此，在設計電力負荷情況時，必須要十分的慎重；而電氣工程的核心為配電系統及電氣設備，可以保障建筑工程的電力供應，設計時也要保證質量。
二、智能技術的優勢
（一）能夠實現全面的監控。在一些大型建筑中，建筑內部的結構十分的復雜，而且設置的功能也比較齊全，這就使得電氣工程變得比較龐大，所安裝的電氣組件就會非常多，由于組件的數量比較多，故障發生的可能性就會增大，而且故障一旦發生，工作人員的排查工作量就會非常大，很難及時的找到故障位置，從而帶來一定的影響，也使得管理工作的難度加大。不過，應用了智能技術之后，通過智能化系統，對各個樓層的電氣組件工作情況進行監控，另外，智能化系統的工作模式為采集——處理——反饋，這使得發生故障時，故障信息能夠及時的反饋到控制中心，從而實現有效的監控及管理。
（二）輸出控制指令及時有效。通過智能技術，建立起電氣智能化系統，具備輸出控制指令及信號的功能，根據指令，終端可以進行相應的操作，最終實現了控制的目的。最初，在進行建筑電氣工程設計時，設計人員就應該具有應用智能技術的意識，這樣才能保證應用的充分性，同時，還可以提高智能系統的控制及管理作用。
（三）具有較強的聯動性能。現今，在電氣工程中應用了電氣自動化，電氣自動化設備在運行的過程中，通過智能技術可以有效的提高聯動性能。在建筑物中，具備安防、消防、通風、照明等自動化系統，在應用了智能技術之后，這些自動化系統可以被整合為一個整體，實現聯動，并提高聯動的性能，這樣一來，在各個子系統中，資源及信息的配置得到了優化，并且提高了利用率。具有較高的安全性。建筑物在使用的過程中，安全問題是最為重要的問題，如果建筑物存在安全隱患，那么使用建筑物的人們就時刻的處于危險當中，應用了智能技術之后，建筑的安全性將會得到了大幅度的提升。電氣工程是建筑工程中所必不可少的部分，不過，電氣工程自身就具有一定的安全風險，而且隨著電氣自動化設備的廣泛應用，安全問題也變得更為突出，設備問題、操作問題、環境變化等都可能引發安全事故，進而造成人身危害。不過，應用了智能技術之后，通過智能系統的全面監控及管理，可以及時的發現安全風險，從而降低了傷害風險，提高了安全性。
三、智能技術在建筑電氣工程設計中的應用
（一）在自動化控制中的應用。在建筑電氣工程中，自動化控制及保護系統是必不可少的，通過自動化控制和保護系統，可以有效地進行自我保護，避免電氣工程事故的發生，因此，在進行電氣工程設計時，要十分注意自動化控制的設計。為了有效的提高自動化控制的質量，在設計的過程中應用了智能技術，具體說來，就是應用GPS定位系功能，通過計算機控制系統及GPS定位功能的結合，整個電氣工程都可以進行有效的定位，包括電氣設備、裝置配件等。
（二）在接地和電氣安全設計中的應用。對于建筑電氣工程設計來說，最為重要的一項內容就是安全防護，一般來說，電氣工程設計中安全設計主要包括三個方面：第一，等位聯結，等位聯結的目的主要是保護用電安全，實現電氣設備防雷，理論上來說，如果等位聯結的范圍越小，那么安全保護等級就越高，因此，在實行等位聯結時，接地就是一種小范圍的等位聯結；第二，過電壓保護，電氣工程中需要用到大量的電氣設備，而有些電氣設備所能承受的電壓比較小，因此，要通過配置過電壓保護裝置來對這類型的電氣設備進行保護，避免故障的發生；第三，漏電保護，當發生漏電或者短路時，漏電保護裝置會及時的將電路切斷，保證人身安全，避免造成無法估計的損失。在進行這三個方面的安全設計時，通過智能技術的應用，利用智能系統對其進行有效地控制，從而降低了故障所帶來的風險。
（三）在電氣設備優化設計中的應用。電氣工程設計中還包括電氣設備優化設計，在應用智能技術時，主要應用在兩個方面，第一，智能化技術的遺傳算法，所謂遺傳算法，是指一個計算機模型，屬于比較先進的技術，在生物進化的過程中，存在著遺傳學機理，遺傳算法的原理就是以此為依據，再加上達爾文生物進化論中的自然選擇理論，通過科學的模擬，進行隨機性搜索，最終完成對電氣設備的優化設計；第二，智能技術的專家系統。在實際的電氣設備優化設計中，會將遺傳算法與專家系統相結合。
四、結論
DSM模型作為一種基于矩陣的、緊湊的表達模型，能站在全局的角度，采用可視化的方法反映任務之間關系（信息流）并分析信息流，圖2(c)表示采用聚類的方法對過程結構進行優化。DSM建模方法由于矩陣本身不受任務數目限制，并且易于使用計算機編程計算，具有良好的可操作性和穩健性。根據領域的不同，DSM矩陣可以分為4種類型[5]，包括產品架構、組織架構、過程架構以及綜合產品、組織、過程的多領域模型。其中組織架構DSM模型的分析主要是通過聚類的方式，把信息交流需求最大的成員分為一組，將矩陣變換成為成員之間具有高度交互性的類———系統團隊。矩陣變換的目的是使類內部具有高耦合度，而類外具有盡可能低的耦合度。通過關注不同成員的溝通需求，從而得到有效的組織設計模式。
2基于DSM的建筑工程協同設計
2.1傳統建筑工程設計的過程及其局限性
傳統的建筑設計一般采用串行設計，即“拋過墻”式建筑產品設計模式，圖3(a)為傳統建筑設計過程，3(b)為傳統建筑設計組織結構圖。由圖可以看出，傳統的設計模式從時間上和功能上把各學科的專職人員彼此孤立開來，存在一系列問題：信息流動是單向的，下游的設計結果不能及時反饋給上游進行設計評價和修改，項目集成性差；設計信息交流不暢、溝通困難而出現的潛在危險，往往在施工過程中才能發現；設計修改頻繁，設計質量難以得到保證：建筑工程設計周期長，項目開發成本高，建筑質量受到影響等問題。設計過程中信息的管理是目前建筑設計企業必須面對的一個難題，在當今知識經濟社會，溝通和協調比命令和控制更為重要，據權威機構研究表明，良好的信息溝通和協調可以減少工程建設費用的20％左右[6]。因此引入新方法、新工具對建筑設計過程進行管理是非常必要的。
2.2建筑工程設計初始
DSM模型的建立本文采用圖1表示的普通樓宇設計工程中常見的12項設計任務為例，把各設計活動間的信息流關系用DSM矩陣表示出來，如圖4，然后采用DSM聚類規則進行聚類分析。
2.3DSM聚類基本原則
DSM聚類原則以下列步驟展開[7]：（1）設計優化的目的是使DSM盡量成為下三角矩陣。（2）根據DSM，若矩陣中某一行全為零，則說明對應該行的設計行為不需要其他設計行為提供信息，因此應盡可能早地執行，將這些設計移到DSM的頂端。每次移動一個學科，且需將其行列及相關標記一起移動。移動結束，再對矩陣其他設計重復進行步驟（1），直到再無這樣的設計。（3）根據DSM，若矩陣中某一列全為零，則說明對應該列的設計行為沒有對其他設計行為提供信息，因此應盡可能晚地執行，將這些專業設計移到DSM的底端。每次移動一項專業設計，且需將其行列及相關標記一起移動。移動結束，再對矩陣其他專業設計重復進行步驟(2)，直到再無這樣的專業設計活動。（4）如果經過步驟(1)、(2)DSM中再無未調整的專業設計，則矩陣已經達到最優化；否則，剩余的專業設計必定包含信息循環（至少一個）。（5）找出信息循環，使用所謂的“路徑搜索”方法。在該方法中，從某一專業設計開始，向前或向后跟蹤信息流，直到第二次追溯到同一個專業設計，這之間的所有專業設計構成一個信息流循環。（6）將簡單循環中的專業設計合并起來，并用另一代表專業設計代替，并重新開始步驟（1）的操作。對于小型矩陣，只要通過一系列的行列變換就可以獲得新的DSM優化矩陣，對于大型的矩陣則可以通過相關智能算法如遺傳算法等獲得新的優化結果矩陣。由于建筑工程設計各活動間的耦合性較強,所以本案例中沒有空行空列,可以直接從步驟（3）開始,根據圖4初始信息流,利用以上規則進行優化，得到新的DSM矩陣，如圖5所示。不難看出，通過DSM聚類優化，使得原來隸屬于不同專業領域的設計活動之間復雜的設計迭代關系轉化為4個工作團隊之間的關系，其中總體規劃設計和結構選型設計組成一協同設計團隊，在設計的初期就考慮到了建筑設計與結構設計間的關系,避免了傳統設計過程中結構設計發現建筑設計不合理而引起的設計大返工。同樣，功能要求和局部細化設計人員組成協同設計團隊；局部細化、空調系統設計、管道通風設計、樓板梁柱墻體設計組成一協同設計團隊；梁柱墻體設計和電氣裝配設計組成以協同設計團隊。其中局部細化、梁柱設計、墻體設計同時屬于兩個協同設計團隊，說明需要加強這些活動和兩個團隊間的協調溝通。通過DSM聚類，可以首先在團隊內部進行信息交互，并行協同地進行設計；然后再以團隊為單位進行更高層面的信息交互，可以減少由于不同專業領域間耦合帶來頻繁更改，返工等影響，既縮短了設計周期，減少了返工成本，又保證了建筑工程設計質量。因此，筆者認為，在建筑工程設計企業，有必要建立協同設計團隊，專門負責跨專業、跨部門、耦合關系強的設計活動間的協調與溝通，并以正式的組織形式確定下來，避免設計人員只為參會而來的臨時心理，直到建筑工程項目設計工程結束。
3結語
1.1建筑機電工程設備的安裝質量觀感較差
在現代化的城市建設中，有些業主過分追求建筑的外觀質量，同時也是為了提升城市的整體形象，使得建筑物的外觀質量得以提高。但是由于安裝技術的不完善導致一些高檔建筑中的機電設備影響了建筑物的外觀形象，使得整個建筑物的整體形象受到影響，并且還影響了一些正常設備的使用[1]。
1.2建筑機電工程設備的噪音較大
隨著現代化城市的發展，噪音污染占城市污染的比重增加，影響了人們的生活，很多地方尤其是學校、醫院等對噪音有著更高控制要求的地方都公布了相應的噪音污染管理條例。但是卻發現這些建筑中的噪音污染最大的污染源是建筑工程的機電設備，而使這些機電設備產生噪音是由于在安裝時，沒有將其調節在平衡穩定的狀態，導致設備的運行失衡從而產生噪音。所以安裝人員在安裝時要特別注意這一點。
二、安裝技術實際應用的改進措施
2.1加強質量意識
項目部的管理人員在分工時要明確，使工作人員都知道自己的職責，控制安裝時的產品質量，還要在安裝的過程中應有一名測量技術人員。測量技術人員專門測量裝修提供的機電安裝的基準線、和標高線以及吊頂線等的正確與否，并以此作為機電設備產品安裝的基準線。
2.2合理地綜合布置樓層走廊內的各種管線
施工單位在綜合的布置和繪制吊頂走廊內各種管線綜合布置圖時應根據通風空調管道和電氣線槽以及照明等設計圖紙[2]。例如為了給燈具安裝留出足夠的空間高度，那么電氣線槽安裝的位置就盡量不要居中。
2.3制定切實可行的成品保護措施
安裝人員在安裝風口、電燈開關及浴室噴頭等機電產品時，要盡量用專業的工具安裝，不要把機電產品的表面破壞。在安裝完成后，機電產品要根據地理位置進行可行的保護方法，保交給業主的機電產品是完好的。
2.4按常規安裝方式對設備進行安裝
每種設備在安裝的過程中，都有其規定的作業方式和安裝順序，不能為了快速的安裝而顛倒順序。
2.5提高機電工人整體素質
建筑機電設備安裝質量的重要因素是良好的人員素質。建筑機電設備安裝控制人員分為現場安裝人員和安裝質量控制人員。對于安于現場安裝的施工人員，必須經過崗前培訓，熟悉安裝的知識和安裝標準，擁有與此有關的素質。安裝作業人員可以分為電氣人員和機械人員，電氣人員主要負責電氣的連接部位，對于設備的供電電路必須按照規定連接好，并且在連接好電路后對設備進行試轉運行。機械人員主要負責的是安裝機械部分，對于各種的機械都要按照產品的規定進行安裝，不可調換或減少。現場安裝人員在安裝完成后，還需要對設備安裝的完整性和合理性以及安全性進行詳細的檢查和調試的步驟。
2.6建筑機電設備噪聲與震動大的預防措施
在設備機房內吊頂和墻面做吸音的處理，對于安裝在整個樓層無論室內還是室外的設備都增加消音器的設備。在設備的布局上，應盡量布置在結構梁剛度大的地方，減少震動以免對周圍環境造成影響。
2.7優化工藝
對于現代施工作業影響較大的是施工工藝，因為施工工藝可以保障機電設備安裝技術的提升，使建筑業的發展方向朝著智能化發展[3]。所以，企業在管理時就應該優化施工工藝的流程，對于好的施工技術進行完善，而且在施工時，施工的程序要按照先處理難的，再進行容易的；在施工作業時，也要根據施工的要求將各個機電設備安置在合適的位置，以此來保證安裝流程的完成。對于不同的機電設備，需要按照這些程序和要求編制出施工流程圖及施工要求，制定合理化的處理方案，保證機電設備運行達到理想效果。
2.8驗收過程
在工程完成施工并進行驗收時，施工承包單位要再次的進行自我的審評和自我的檢查，然后在向項目監管部門提交完工報告和完工驗收單。經過監理工程師對工程竣工的資料和工程實體質量的完成情況進行預驗收后，提出相關意見后，及時進行改正。
三、結束語
隨著國民經濟的發展。交通基礎設施有了長足的發展，但作為經濟發展基礎設施，既領先于經濟的發展．而又滯后于經濟的發展，其主要制約原因是在于交通基礎設施的損壞問題。危橋改建工程對于交通的發展有著重要的意義，有利于資源的再利用，有利于公路建設的可持續發展。
關鍵詞危橋改建施工 問題
中圖分類號： TB21 文獻標識碼： A 文章編號：
隨著社會經濟的高速發展，交通運輸能力隨著與日俱增的貿易量不斷增長，良好的交通環境才能給人們帶來一個良好的生活環境，而良好的交通又取決于道路路況。隨著車輛載重越來越大，個人車輛數量逐步增加，早期修建的路面橋面受當時建造時候的條件限制，設計上達不到現在交通運輸量需要的橋面路面質量，在施工質量上有所欠缺并且沒有得到及時有效的控制措施，部分橋梁在結構上不夠完善，這些原因都是影響橋梁不能正常使用的原因，也是造成危橋的主要原因。
危橋的定義主要是通過兩點來評判的，只要出現以下一點，便納入了危橋的范圍內，一個評判標準是在橋梁中的重要部件上出現較為嚴重的缺損或者病害，并且一些關鍵性構件的材料已處于極限狀態，出現鋼筋斷裂現象或者壓桿的變形，這時候，該橋梁便納入了危橋范圍，第二個評判標準便是橋梁的承載能力，當橋梁的承載能力為設計規定值的四分之一以下的時候，也屬于危橋行列。
一、危橋改建工程設計
危橋改建工程包含兩個部分，危橋加固和危橋重建。在進行危橋改建工程設計之前，需要對危橋的各方面進行鑒定，對一般結構上無太大問題的危橋，采用加固橋梁來改建，對于已經趨于承載極限會對道路安全產生較大影響時候應選擇對危橋進行重建。
1.危橋重建設計注意事項
在對危橋進行重新改建之前，需要做好設計規劃，首先，需要確定合適的設計參數，包含有橋梁設計的荷載等級、橋面寬度、航道等級等。其次，需要處理好橋與各方面的關系，要選擇合理的橋長，接坡要符合實際情況，根據相關規定來選擇，選擇與地面正交或斜交，橋梁設計要便于施工，要考慮實際經濟情況選擇。最后，需要選擇合適的橋梁結構形式，橋梁結構形式相關規劃配套。
2.危橋加固設計注意事項
現在危橋改造通用的方法為危橋加固，最大程度利用原有的橋梁設施。在進行危橋加固設計時，需要遵循五個基本設計原則。首先，在確定加固方案前，需對危橋進行科學的鑒定分析，確定加固工程中可以利用的處于彈性狀態的橋梁構建，指出不能利用的疲勞構建。第二，要對危橋緣由的設計資料進行地基勘探，來鑒定原橋設計圖的真實性，對于無設計資料的危橋，需要結合實際橋梁狀況，進行仔細勘探，慎重決定加固方案。第三，對于已經年代久遠的危橋，進行橋梁基礎復合肌酸時，可適當考慮提高承載力至原有的1.5倍左右。第四，針對對危橋的橋梁拓寬問題，需要嚴格控制地基種類，減小對原有橋梁基礎的作用力。第五，加固方案應與線路改造相結合，根據實際情況采用經濟的方法或多種加固方法。
二、危橋改造主要施工技術
現階段，對于危橋改造進行加固主要包含了預應力法進行橋梁加固，加大截面法對橋梁進行加固、外部粘鋼進行橋梁加固和粘貼FRP進行橋梁加固。
預應力法進行橋梁加固，主要是利用鋼拉桿對橋梁的結構進行加固，以這種工藝來增強橋梁的承載能力和抗裂性。這種方法又包含了預應力拉桿加固和預應力撐桿加固兩種不同的方案，主要是針對的橋梁構件不同。一般受彎構件選用拉桿加固，工作原理是將梁身作為其錨固體來抵消一部分結構的自重，增加橋梁的承載能力和抗裂性能。而撐桿加固一般用于上下結構橋梁的下部結構中應用，一般實際工作中不會采用。
加大截面法加固橋梁主要是針對混凝土結構物已經具有了一定的截面面積，對其進行拓寬來進行橋梁加固，增大其承載能力。選用這種方案的前提是被加固的危橋本身的固有結構能夠承載一定的自重，否則，將會造成危橋無法承受增加的自重而出現倒塌現象。主要是將橋面板進行加厚或對主梁的梁肋寬度拓寬。此方法主要針對T型梁橋，此類橋梁常因原截
面高度不足，面積小而導致承載力不足，此類加固通常將梁下緣加寬、加大，并增設受力主筋。
外部粘剛橋梁加固方法，主要采用在混凝土構件表面上直接通過化學粘接劑來粘接鋼板，使新加的鋼板和原有的混凝土構件混成一個整體，形成一個承載能力增大的受力體，增大橋梁的承載能力和剛度。
粘貼FRP橋梁加固方法一般會選擇那些強度比較高或者彈性模量比較高的一些纖維復合材料，在混凝土構件的表面上利用專用的粘貼樹脂讓其與原來的混凝土構件形成一個受力的整體。
三．施工應注意的主要問題
在實際危橋改造施工過程中，首先需要根據橋梁病害檢測分析和鑒定評估結果，來確定加固方案，并作出相應的加固設計。危橋結構加固設計包含使用功能加固、承載力加固和耐久性加固三種。使用功能加固主要是目的是改變危橋原有的承載構件的截面尺寸和剛度，通過這種方法來達到實際結構使用要求承載力加固應充分考慮分階段受力的特點，注意新加補強材料與原結構的整體工作，耐久性加固是以為了避免危橋已經損傷的結構繼續惡化，對結構損傷部位采取有效的彌補措施，消除損傷隱患，提高結構的可靠性能。
施工中需要注意的主要問題可以概括為：首先，施工前必須針對原橋進行詳細檢測，確保實際加固符合設計圖。施工中必須嚴格控制施工荷載。必須防止由施工荷載引發的構件損壞。其次，對于半幅通行的施工現場，需對日通行車輛、車載的承載量和時間進行嚴格的控制和規劃，確保改造工作和交通之間不產生沖突，最后，在加固的過程中，應嚴格控制質
量，注意剔除薄弱的舊砼，防止施工隔層，砼水灰比不宜過大，防止現收縮裂縫。增設鋼絲網形成可靠的聯結，確保新舊結構具有較好的聯結。
施工中還應該狠抓質量，確保危橋改造的質量。在施工過程中，需要明確項目業主、承包商、監理三方的關系及各自的權利和責任，各方嚴格按合同辦事，提高工作效率。首先，危橋改造施工之前終需要建立質量責任檔案，落實質量責任，制定詳細可操作的施工組織方案，其次，在施工過程中，需要采取強有力的措施保障計劃能如期執行，合理調配人力物力，科學調度，確保均衡生產，施工中正確處理工程進度與工程造價的關系，既要保證質量和工程進度，又要同時符合經濟原則。最后，需要各施工監理單位嚴格對施工過程進行監督，協調好各方關系，施工、監理單位有專人負責協調工作，及時與業主代表溝通，爭取當地公路局支持，確保改造工程順利進行。
四、結語
目前橋梁的改造工作并未完全引起各層次的重視，主要是因為在日常的養護工作中施工單位重路不重橋，日常的養護人員對橋梁缺少相對專業的知識．很難發現一些橋梁構件
上的缺陷、損傷。還有一部分原因是因為危橋加固存在風險大、技術風險以及施工風險都影響改造工作的開展。危橋改造是公路改造工作中是一項重要的公路工程，需要建立、健全質量控制體系，嚴格檢查驗收制度，深入持久地把橋梁改造工作抓好，盡可能消除橋梁結構的安全隱患，防止因橋梁技術狀況原因引起的橋梁垮塌安全事故。需要相關單位和相關工作人員本著高度負責的精神，明確計劃，強化措施，通力配合，狠抓落實，優質、高效地完成危橋改造任務，造福于民眾。危橋的改造，有利于資源的再利用，有利于公路建設的可持續發展。
參考文獻
[1]龔海平，龍齊文．簡析危橋維修加固技術[J]．中國新技術新產品，2011，(18)
