發布時間：2023-10-10 10:37:11
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的互聯網經濟發展現狀樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
【關鍵詞】道路貨運企業互聯網 發展思路
隨著互聯網與傳統業的融合，道路貨運企業互聯網發展空前繁榮，紛紛觸網，通過模式創新，信息共享、利益多贏不斷突破行業邊界，發揮資源價值，激發碎片化需求。傳統貨運“多、小、散、弱”，存在嚴重的高能耗，低效率、高風險的弊病，通過互聯網、信息技術的有效組織和集約運作，打通了供需雙方的信息壁壘，撮合“空車”與“貨源”的直接對接，減少了貨車空駛，大大提高了車輛，司機等資源利用效率，實現行業“零而不亂，散而有序，資源共享，信息對稱，服務高效”。速派得、運滿滿、一號貨車、云鳥配送、好多車、傳化、天地匯、卡行天下等一批貨運互聯網企業蜂擁而起，市場總量和經營規模不斷擴大。
一、互聯網與傳統貨運融合的分類
（一）信息平臺模式
最初發展的在線物流企業大部分是信息平臺型物流企業，搭建貨車與車主之間的信息對接，平臺一端對接客戶，另一端對接司機。平臺的價值體現在貨源的集中和車輛的整合。但這些平臺只是信息中介，網站不參與與線下業務的成交、安全、成本、周期以及一流貨源的對接，無法進行事前、事后的監督和控制，沒有從根本上改變物流業供應鏈條。
（二）眾包模式
這種模式基于LBS位置服務，用戶在平臺送貨請求后，火車司機在線搶單，不僅可以實時對接用戶多樣化的需求，并且能有效分配調動社會上的閑散勞動力。但這種模式目前尚未打通支付閉環，運費結算單價比較高，物流本身復雜的流程和無實物產品的特征決定業務很難標準化。
（三）“拼貨”模式
以整車為單位，將車輛的空間按照貨物的體積大小劃分安排，通過系統統一調配，多點取送，多裝多卸，整合社會閑散運力資源，達到成本和效率的最優化。
（四）招投標模式
通過平臺貨運需求，司機在平臺展開競價，用戶根據報價選擇接洽性價比合適的司機。
（五）網絡交易平臺模式
將時下流行的電商O2O模式引入道路貨運中，集中多家物流服務商，搭建互聯網平臺，可為客戶提供網上下單，網上投保、網上上查詢、網上跟蹤等物流服務，客戶可以在網上選擇不同的物流運營商，鼠標一點，即可在線完成物流交易，服務商就可以上門提貨發送。
（六）綜合服務平臺模式
集多項服務于一體，就綜合物流服務生態圈。如天地物流的定位是公路港物流平臺，目標是打造供應鏈+大數據驅動的物流生態圈。
二、互聯網化推動業態創新
（一）貨運業務扁平化、透明化
無論是哪一種融合模式，都是為了有效解決傳統貨運的痛點，體現的共同特點是：一是整合多、小、散的車、貨等資源，實施有效利用，降低資源控制率，提升了行業的組織化程度。二是多數互聯網企業都對車、貨雙方資質層層篩選認證，還通過投保理賠、風險保證金等方式制約，努力構建信用體系，大大降低了行業風險。三是向價格招投標、網絡交易平臺過渡，價格支付體系逐步正規和完善，避免了無序惡性的價格戰。四是對車輛實施導航及軌跡跟蹤，并及時告知客戶，解決了長期以來形成的不知車輛在哪里、不知貨物在哪里、不知貨物什么時候到達“三不知”問題，使一線信息與監控后臺、客戶對接。有些改變了傳統貨運存在雙方信息不對稱、資質不符合規定，降低了貨運成本、增強供需雙方的互信，提升了行業的整體服務質量。
（二）輕資產化模式重構行業生態
傳統貨運的發展模式是建場地，買車輛、找貨源、運貨物的基本流程，其中建設物流園區、購買車輛需要投入巨額資金，物流園區投資多數都在數億元以上，重資產模式使企業背負了沉重的建設成本和時間陳本，企業投資回報率和盈利水平非常低。二互聯網不僅是開展單純的貨車運輸，而且將園區、倉庫等某類特定資產組織起來，實施無限端管理，緊密連接供應鏈，創造了新的業態。企業通過較小的投入就可以獲得較高的回報。
（三）O2O商業模式日益深入
2014年以來，互聯網加速滲透傳統貨運業務，尤其O2O商業模式得到了快速推動，經營主體數量快速增長，目前僅APP就達200家，這些O2O企業線上做平臺，聚積貨源和車源信息，線下加強實體網絡建設，集中園區、貨源、車輛等資源，發揮汽車貨運到門、機動靈活的特點，向上門經濟延伸，增強客戶收發貨的便利性和實效性。以線上促線下，以線下促線上，線上線下齊發力，創造了客戶的全新體驗。
（四）行業進一步細分
隨著互聯網經濟的出現，傳統貨運的產業結構發生了重大調整，大規模、大批量、成批次的煤、鋼鐵、水泥等初級原材料運輸需求逐步向多品種、小批量、小規模、多頻次的工業半成品或成品的運輸需求轉變，催生了供應鏈的下游及終端B2C服務模式的快速擴張。行業分工更加專業化和精細化，業態不斷升級。
（五）資本推動快速擴張
當前互聯網企業所引領的互聯網經濟，已經成為中國經濟新常態下推動經濟轉型升級的重要力量和引擎。傳統貨運互聯網的進程中，同樣離不開金融資本與技術創新的聯姻，企業獲得巨額資本后，不斷地試錯驗證和快速成長，呈現四個“加快”；行業細分加快，資金投入間隔時間加快，城市“地盤”擴張速度加快，平臺的用戶聚集加快。
【關鍵詞】城市商業銀行 電子商務平臺 互聯網金融
隨著社會經濟文化的不斷進步與繁榮，科學技術迅猛發展，信息化網絡時代日益來臨。近年來，隨著高新技術逐漸廣泛應用于人們的日常生產生活中，極大程度的方便了人們的生活，同時人們的金錢交易等方式也逐漸由傳統的現金交易方式轉變為電子交易，由此可見，互聯網在當前信息化網絡時代的現代化社會中日漸發揮著重要的作用。互聯網時代的來臨為社會領域的發展都提供了極大的方便，促進了社會各行業的發展，但是也在一定程度上為各行業帶來相應的挑戰，城市商業銀行作為國家股份制的新產物也面臨諸多挑戰，因此本文對于城市商業銀行如何運用好互聯網金融的研究具有重要現實意義。
一、互聯網基礎上的城市商業銀行發展現狀
（一）城市商業銀行的傳統優勢逐漸消失
城市商業銀行的傳統優勢正逐漸消失是互聯網基礎上的城市商業銀行發展現狀的表現之一。自從城市商業銀行誕生以來，商業銀行傳統的優勢便主要集中在四個方面，分別為商業銀行在國家相關政策的紅利方面、商業銀行的相應資金成本方面、商業銀行的最低信用成本方面以及商業銀行的作業成本方面，上述四個方面不僅是商業銀行的主要傳統優勢表現，同時也是城市商業銀行在同行業中發展比較突出的方面。但是隨著社會經濟文化的不斷進步，互聯網時代日益到來，信息化網絡時代中新的金融工具逐漸為各個主體的發展提供了比傳統城市商業銀行更為平等的競爭環境和競爭平臺，致使以往城市商業銀行中所獨有的傳統優勢不再受人們的熱捧，方便快捷的互聯網平臺則更受人們的歡迎，由此互聯網基礎上的城市商業銀行所具有的傳統的優勢逐漸在競爭環境加劇的前提下消失。
（二）城市商業銀行的地位逐漸下降
城市商業銀行的地位正逐漸下降是互聯網基礎上的城市商業銀行發展現狀的表現之二。在現代信息化網絡時代中，由于互聯網的崛起，城市商業銀行雖然感受到重要的發展機遇，但同時也面臨著一定程度上的挑戰，在當今互聯網環境下，城市商業銀行的發展現狀較為堪憂，城市商業銀行的地位逐漸下降。城市商業銀行自誕生至今，在人們的生產生活中始終扮演著重要的角色，并在世界經濟發展范圍內發揮著獨有的作用，同時也是調節社會主義市場經濟關系和維護世界和諧穩定的重要方式，在世界發展中占有十分重要的地位。但是就互聯網時代的到來，在一定程度上威脅到了城市商業銀行的重要地位，互聯網以其快速、方便等諸多優點逐漸降低城市商業銀行的實體地位。就銀行的本質而言，風險的主要根源在于互聯網時代下，新金融勢力依靠更為平等的競爭環境和平臺的優勢逐漸壟斷了銀行客戶的諸多信息，銀行對于客戶信息獲取的相應渠道經由互聯網技術性阻斷，從而無法針對不同的客戶需求進行有針對性的創新發展。
二、城市商業銀行在互聯網環境下的發展空間
（一）商業銀行應積極開展電子商務平臺業務
在社會經濟文化不斷進步以及互聯網高速發展的前提下，城市商業銀行所面臨的發展機遇與挑戰共存，雖然互聯網的出現以及應用使城市商業銀行的發展在一定程度上受到限制，但是城市商業銀行在互聯網環境下也存在相應的發展空間，城市商業銀行應積極利用互聯網金融力，通過積極開拓新的發展空間使互聯網環境成為保障其自身發展的重要支撐。城市商業銀行應該在互聯網環境下積極開展電子商務平臺業務，就目前城市商業銀行總體的發展而言，城市商業銀行具有先天性的發展優勢，在互聯網環境下的城市商業銀行開展電子商務平臺業務是其能夠在現代化社會中繼續發揮自身優勢的重要保障，其主要原因在于城市商業銀行在經營發展過程中具有相對龐大的資金成本對其進行支持，同時銀行在結算和信貸等方面的優勢也相對明顯，但城市商業銀行在開展電子商務平臺業務過程中，也應主義銀行在戰略定位和競爭定位方面的創新。
（二）城市商業銀行應充分利用互聯網金融
城市商業銀行在互聯網環境下的另一發展空間體現在城市商業銀行在發展過程中可以充分利用互聯網金融。市商業銀行在互聯網環境下發展空間的拓取，主要是在商業銀行發展各種業務過程中，充分利用現代網絡科技的力量，與最新化的互聯網金融力量進行有效互動，將彼此之間的合作實現優勢互補的結構。通常情況下，金融機構所起到的金融溝通能力在在于資金流動性轉換強以及信用風險管理。城市行業銀行憑借其相對龐大的資金優勢在資金流動性轉換方面做得比較到位，而互聯網新金融勢力則以其信息方便快捷的優勢在風險管理方面存在著巨大的潛力，由此，城市商業銀行充分利用互聯網金融，使二者通過優勢互補實現良好的合作，從而不斷促進城市商業銀行在互聯網環境下的發展。
三、城市商業銀行運用互聯網金融的未來發展趨勢
（一）正確認識互聯網金融以促進銀行的健康發展
正確認識互聯網金融以促進銀行的健康發展是城市商業銀行運用互聯網金融的主要發展趨勢。在信息化網絡時代中，城市商業銀行應正確認識互聯網金融，互聯網的發展對于城市商業銀行是一把雙刃劍，既具有一定的機遇，也存在一定的挑戰，因此正確認識互聯網金融，有效在城市商業發展中運用互聯網金融，將能夠有效促進城市商業銀行的發展。城市商業銀行應在其自身發展過程中，積極利用互聯網金融力，將二者之間的優勢有效進行互補，從而不斷促進城市商業銀行在互聯網環境下的有效發展。
（二）利用互聯網金融推進線上評級風險控制制度
利用互聯網金融推進線上評級風險控制制度是城市商業銀行運用互聯網金融的主要發展趨勢。隨著社會經濟文化的不斷進步與信息化網絡時代的進一步發展，城市商業銀行中的風險控制機制也應隨著網絡信息逐漸轉變，面對互聯網時代下的網絡信用主體身份認定不明確的情況下，應當利用互聯網金融對相應信息進行及時的掌握、創新和變化，從而實現城市商業銀行中線上、線下的有效對接，促進城市商業銀行逐漸朝著信息一體化和信息全網化的方向推進。同時尤其要注重互聯網環境下城市商業銀行對風險控制的模式思路進行改革和創新，通過改變城市商業銀行傳統風險控制思想，有效發揮網絡線上的作用，推進城市商業銀行線上評級風險的控制制度。
（三）通過互聯網金融全面推進城市商業銀行的改革
通過互聯網金融全面推進城市商業銀行的改革是城市商業銀行運用互聯網金融的根本發展趨勢。在信息化網絡時代的互聯網金融環境下，城市商業銀行在未來的發展空間仍是較大的，并且在新的形勢下，城市商業銀行在發展過程中會有更多、更好的發展機遇和發展狀態。隨著現代城市商業銀行逐漸實行三位一體的發展趨勢，并且商業銀行平臺逐步向個性化需求方面發展，城市商業銀行通過互聯網對而更多的客戶及其相關信息有了更多的了解，利用諸多信息，城市商業銀行可以有效地對更多客戶和信息進行挖掘和分析，從而有效提升城市商業銀行的發展能力和核心競爭能力。通過對互聯網金融的有效運用，能夠在信息化網絡時代中一定程度的提高城市商業銀行的改革。
隨著經濟文化的進步與世界經濟一體化趨勢的發展，互聯網廣泛應用于社會各行業中是必然的趨勢，因此在新的形勢下，各行各業都應積極在互聯網環境下尋求發展。本文主要對互聯網基礎上的城市商業銀行的發展現狀進行概括，同時從商業銀行應積極開展電子商務平臺業務和城市銀行應充分利用互聯網金融對城市商業銀行在互聯網環境下的發展空間進行探討，并從正確認識互聯網金融以促進銀行的健康發展、推進線上評級風險控制制度以及全面推進城市商業銀行的改革對城市商業銀行運用互聯網金融的未來發展趨勢進行研究，并具有實際參考價值。
參考文獻：
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關鍵詞：互聯網金融；農業中小企業；融資困難；措施
中圖分類號：F276.3；F832.4 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-000-02
前言
近年來我國除了不斷加大城市化建設外，也對農業中小企業方面給予了很大的關注，眾所周知，農業中小企業對于促進我國農村建設、提升我國經濟實力等多個方面均有十分重要的影響，然而其目前卻面臨嚴重的融資問題，嚴重阻礙了農業中小企業的長足發展。鑒于此種形勢我國越來越多的農業中小企業選擇應用互聯網金融來解決此問題，事實證明互聯網金融確實可以在此方面發揮極大的作用，但由于互聯網金融融資在我國興起較晚，因此在實際應用中依然會存在些許問題。
一、造成農業中小企業融資困難的因素
（一）融資渠道不完善
根據我國目前情況來看，導致融資困難的主要原因之一在于融資渠道方面，由于我國中小企業規模較小，能夠承受的融資風險也有限，而作為主要融資渠道的信貸銀行對中小企業缺乏信心，同時也不愿承擔信貸風險，導致中小企業在銀行貸款時通常額度很小，但成本卻很高，導致中小企業發展現狀得不到有效改善。另外，雖然我國一直在完善金融體制，但目前來看我國融資制度還不夠完善，甚至不具備完善的融資體系，這使得中小企業在選擇融資機構時遭遇了更大的困難，同樣是農業中小企業融資，我國與其他發達國家之間卻存在著很大的差距，尤其在內源融資方面，為了改善這一現象我國應盡量完善融資渠道[1]。
（二）融資成本高
由于農業中小企業的經濟收益容易受到季節、自然環境等因素的影響，從而導致了融資風險高于其他行業的情況，而銀行在選擇放貸對象時通常不會選擇該類企業，即使對其放貸也存在成本高的現象，中小企業多半難以承擔。另外，農業中小企業因受到放貸額度的限制，導致其為了自身發展必須頻繁的向銀行進行貸款，而為了不承擔過多的融資風險，融資機構必須對該類企業進行深入調查，確定其確有需要并且具備一定的風險承擔能力才會對其放貸，而此過程通常需要一定的時間，這對于農業企業來說極有可能因融資不到位而造成巨大的損失[2]。
（三）農業中小企業自身發展有限
受到金融制度的限制，我國融資結構在房貸方面均有一定的放貸指標，然而農業中小企業各個方面的優勢均不明顯，如發展觀念落后、企業規模小等，此種現象的存在嚴重阻礙了融資機構對其進行大額度放貸，雖然我國經濟實力提升的同時加強了對農業中小企業的支持，使其得到了較大的發展，但卻依然無法充分滿足借貸條件。
二、互聯網金融的優勢
近年來互聯網金融在各個領域均發揮了十分重要的作用，并且不斷擴大著應用領域，如今在農業中小企業融資方面其起到了很好的效果，在解決融資方面其具有的優勢可以歸納為以下幾個方面：一，中小企業通過互聯網融資不必受到融資額度的限制，也不必經過過多繁重的辦理手續；二，互聯網金融融資過程中能夠對中小企業進行深度了解，了解之后則可以利用自身攜帶的功能進行資源整合，因此除了基本的融資之外，也可以利用閑置資源為中小企業創造更多融資資金；三，互聯網金融除了上述優勢外，其還可以大幅度減少融資風險，通過內部的風險控制機制來實時調整融資方案，并為各個中小企業選擇最適合的融資方式以及融資額度，從根本上降低了傳統融資中的融資風險[3]。
三、互聯網金融破解農業中小企業融資困難的措施
（一）完善相關法律法規
雖然互聯網金融的出現擴大了我國金融領域的發展范圍，并很大程度上促進了我國的經濟發展，但畢竟其興起時間短，在短時間內完成了多個領域的快速發展，勢必導致其在很多環節中出現漏洞。為了能夠使互聯網金融不在繁亂的經濟市場中迷失發展方向，我國應利用法律效力來規范互聯網融資行為，同時根據中小企業的發展現狀以及總體特點，結合互聯網金融的優勢為融資創造更多方式，如引進市場管理機制來促進互聯網金融與農業中小企業的合作，并不斷完善互聯網金融的服務業務，使其在解決融資困難方面發揮更大的作用[4]。
（二）促進互聯網金融與中小企業的合作
中小企業融資與大企業融資之間存在很多差異，而“短、小、急、頻”已經成為其融資過程中的顯著特征，雖然互聯網金融可以利用高新科技迅速完成融資，但不可否認的是嚴重浪費了各項資源，為了解決這一問題，可以將當地需要融資的中小企業集中到一處，使其處于同一個機構中，根據季節、自然環境變化以及企業自身發展現狀對其進行統一融資，此機構即為目前普遍應用的合作性金融機構，該機構的形成可以充分解決信息不對稱問題，也能夠有效完善當地的信用體系[5]。
（三）中小企業提升自身發展現狀
造成融資困難的重要原因是在于中小企業自身發展不足，若要徹底改善此種現象，中小企業必須迅速強大起來，因此應充分利用互聯網金融這個平臺，通過其融資幫助來不斷擴大自身規模，這就需要企業員工不斷提升自身能力及素質，如此才能具備使用互聯網技術的能力，足夠了解互聯網金融模式才能為自身發展制定更完善的計劃，與此同時中小企業一定要注重提升自身的信用額度，這對于其今后的整體發展而言可以起到很好的推動作用[6]。
關鍵詞：產業結構；結構調整；互聯網+；互聯網+傳統產業
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）29-0115-02
1 我國產業結構現狀
伴隨經濟取得巨大成就，我國產業結構結構不斷優化，三次產業比例不斷變化，第三產業比重持續上升，但目前國內學者對我國產業結構現狀未能取得一致看法，為此本節從分析我國產業結構的理論現狀和發展現狀入手分析產業結構現狀。
1.1 理論現狀
產業結構三大經典理論分別是配第-克拉克定理、霍夫曼定理、庫茲涅茲法則，它們分別研究了經濟增長和產業結構變遷之間，農、輕、重工業之間比例關系以及勞動力在各產業占比演進規律。
但這僅是就一般市場經濟狀態或一般市場經濟環境，從產業結構變化外在表現總結出的一般規律，即使已通過實證分析證明，其科學性備受質疑。
我國產業結構現狀具有一定歷史必然性和合理性，長久以來，我國面臨人口眾多，資源緊缺，需求不足，需求供給不對等和區域經濟發展不平衡等復雜社會經濟問題，筆者認為不能照搬以往產業結構理論并應用于我國特殊經濟形勢中，應轉變思維，結合國內基本情況制定符合本國、本地區的產業結構政策，不能片面發展某一產業，更不能混淆經濟水平提高和第三產業結構優化關系。
1.2 發展現狀
我國第三產業結構占比高，第一二產業發展水平低，第一產業是其他產業基礎，應該利用第三產業發展一二產業[1]。
當前我國經濟實力穩居世界第二并不能由此說明我國產業結構步入高級階段，這與我們作為世界上人口基數最大國家密不可分，相反，現階段產業結構集中表現“一產不強、二產不優、三產不實”現狀。
我國在經濟基礎極其薄弱的情況下開始現代化建設，按照正常經濟發展規律，應該按順序發展第一、二、三產業，因為第一產業效率提高了，有了分工才會有第二產業，第一二產業效率提高了，才有了對服務社會化需求，才會有第三產業[2]。
同樣，中國經濟發展也脫離不了這個規律。在沒充分發展第一二次產業的基礎下，盲目大力發展第三產業必將導致我國經濟進入低速低效惡性循環發展。
2 “互聯網+”產業結構調整現實分析
我國產業結構最突出的矛盾在于三大產業發展水平不高情況下，產業發展順序錯亂，導致一二產業發展水平落后。
當今互聯網技術發展迅速，為產業結構調整提供了契機，農業、制造業、金融業是制約我國經濟發展根本原因，如何利用“互聯網+”調結構具有現實意義。
2.1 “互聯網+傳統產業”必要性
農業是我國經濟發展最薄弱產業，也最經濟發展基礎產業，雖然過去十幾年我國農業發展較快，糧食總產量達6億t，但是糧食進口1.2億t，高庫存高進口現象并存，糧食供需嚴重不均衡，問題關鍵在于連接市場與農業的橋梁-信息不通，導致信息不對稱，而信息作為一種資源，對農業發展具有重要意義，因此構建新型信息化農村，讓農業進入市場參加競爭并根據需求不斷發展具有現實意義。
我國制造業信息化程度不高，成本優勢正在消失，國際競爭力不強，而借助互聯網能有效提高我國制造業信息化水平，促進工業轉型升級，使制造業從產業鏈由低端向高端轉型，產業結構從提品向提供服務轉型，生產方式從粗放向精細化轉型，管理模式從傳統向現代轉型。
同時，制造業產業升級離不開工業互聯網的支持，IT時代的到來能使買賣雙方交易更透明化，更方便快捷，這樣不僅有利于降低交易成本，還可優化企業銷售渠道。
在互聯網背景下，產品生產與價值創造日益走向社會化和公眾化，企業與客戶間的關系趨向平等、互動和相互影響，制造業應摒棄“閉門造車”的傳統[3]。
金融業是第三產業重要部門，應不斷創新發展適合一二產業改造升級的金融業。傳統金融業控制本國絕大部分資源，對我國金融市場發展造成障礙主要有：①行業壟斷；②非金融部門不得不從事金融業務；③服務中小企業和居民的金融產品和服務有限；④手續繁雜，不便利。第一二產業發展滯后，是當前中國金融市場效率低下、資金配置錯位嚴重的市場環境的必然產物，發展互聯網金融事業對中國的金融改革有著獨特的積極意義[4]。
因此利用互聯網工具對銀行、證券和保險業為代表的傳統金融服務模式創新不是“新金融”，而是在需求下催生互聯網與傳統事物的融合，它對第一二產業的發展具有重要意義。
2.2 “互聯網+傳統”的可行性
截至2015年6月，我國網民達6.68億，互聯網普及率為48.8%，其中，農村網民達1.86億，與2014年底相比增加800萬。高速發展網絡經濟形勢下，互聯網產業對社會生活的作用越來越明顯，對國民經濟拉動作用日益凸顯，各個部門發展已離不開互聯網產業作為支撐；同時發達的互聯網經濟是當今我國經濟另一新經濟增長點，大力培育高質量、高速和高技術互聯網產業是優化我國產業結構最有效途徑。
基于交易技術層面的長尾理論，原本長尾產品、滯銷產品、冷門產品、小眾產品在虛擬空間里因為消費者數量無限擴大而具備生產規模效應，因此對基于互聯網的工農產品需求會被無限擴大；基于交易結構層面的市場均衡理論，以前消費者和生產者市場對力量不對等的現象時有存在，消費者與生產者雙方的談判由過去的個體對組織，變成了團體對團體、組織對組織之間的議價交易雙方地位平等、勢力對等市場均衡理論在現實交易中普遍應用，更加有力于形成規模經濟[5]，從而創造交易市場新格局，導致需求創造供給，再由供給到需求，也就是消費主導生產，供給順應消費的局面，進而促進產業結構優化升級。
3 “互聯網+”型產業政策具體實施思路
在提出優化傳統產業對策時，首先，大體思路不能偏；其次，必須認識到第一二產業是我國產業結構調整重心，有效利用互聯網金融業調整產業結構具有重要意義。
3.1 思維轉變
對待產業升級切不能為了升級而升級，為發展服務經濟而發展服務經濟，國外服務經濟發達有它歷史原因和現實條件，而現階段我國不一定能奏效，從產業發展順序來看，一般從農業到工業，再到服務業，堅決放棄“跨越式”發展，放棄“盲目攀比”心理。不能認為傳統產業是低利潤、低競爭力的夕陽產業，片面強調戰略性新興產業的發展。發展傳統經濟無論是對解決就業問題，還是對積累未來發展基礎都具有戰略意義，中國并沒有夕陽產業，而是在夕陽思維下認定的夕陽產業[6]。
3.2 互聯網+傳統產業
現階段我國農業生產水平低，農民缺乏必要生產和交易知識，利用互聯網促進農業信息化難度大，因此構建信息化農業，首先須以發展農業電子商務為起點，同時創新農產品銷售模式，按消費者需求組織農產品生產和銷售，最終實現農產品精確化生產和銷售零庫存目標。加大互聯網軟硬件基礎設施投入，促進信息向農村流動，擺脫以往農村信息封閉落后的現狀，進一步推動農業市場化，推進農業參于市場競爭，開拓市場統籌資源，積極融合工業與農業和服務業與農業，利用其他產業資金和技術發展農業。
互聯網制造業不是互聯網與制造業簡單融合，而是促進傳統制造業創新，創新是制造業的靈魂，它比智能化范圍更廣。
因此本著以創新為目的制造業應體現如下方面：第一，體制創新；第二，滿足消費者及企業個性需求生產服務模式創新；第三，以分散式網絡協同為特征生產組織模式創新；第四，深度融入互聯網思維開放式創新，第五，多業態多技術融合產業生態體系創新。
中小企業是市場主體力量，是創新的源泉，經濟資源匱乏是制約中小企業發展的最大障礙，金融業目前處于“供給引導”階段，推進“需求引致”向“產業-金融”高級發展的模式是我國金融業發展方向，而互聯網金融打破傳統資金獲取渠道，提高資金借貸效率，促進金融業向現代部門配置資源、引致企業的創新型投資、動員儲蓄和減少交易成本等方面的積極作用，進而優化產業結構。因此構建專門針對中小企業互聯網金融產品，促進金融產品多樣化，降低中小企業獲取資金門檻，簡化申請手續，縮短中小企業獲取資金時間。
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基金項目
關鍵詞：物流園區；互聯網平臺；運營模式
中圖分類號：F719 文獻標識碼：A
Abstract： Logistics park is a logistics hub in the industry， in improving the overall efficiency of logistics activities and reducing logistics costs plays an important role. Based on the problems in the process of development of domestic logistics park， such as single profit mode， high park vacancy rate and information asymmetry， taking the trend of internet platform industry into account and learning from foreign mature logistics park development experience， this paper discusses the logistics park operating mode from the internet platform perspective and expect to provide theoretical support for the development of domestic logistics park.
Key words： logistics park； internet platform； operational mode
0 引 言
隨著制造業、商貿流通業等行業供應鏈管理的不斷深化和完善、貿易網絡輻射能力的日益增強，現代物流逐漸成為第三利潤源。目前，國家頻繁出臺物流行業政策方案，一系列促進物流業轉型升級、降本增效的舉措接連出爐，如：國務院《物流業降本增效專項行動方案（2016～2018）》出臺，物流行業的降本增效將以更高的效率支持新常態下國民經濟發展。
物流園區在物流行業中至關重要，發揮著集散樞紐的作用，在中華人民共和國國家標準《物流術語（GB/T18354）》中，物流園區是指為了實現物流設施集約化和物流運作共同化，或者出于城市物流設施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區域，集中建設的物流設施群與眾多物流業者在地域上的物理集結地，即物流園區的本質是物流參與者進行物流活動的聚集場所。
2015年7月，國務院印發《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，“互聯網+”成為國民熱詞，“互聯網+物流”、“互聯網+物流園區”將成為國家戰略背景下行業的發展趨勢；而平臺型經濟例如APP STORE即是基于平臺而產生的盈利模式，實體的房地產交易所、虛擬的阿里巴巴等都是平臺經濟的產物。在互聯網繁榮發展乃至物聯網方興未艾的背景下，行業網絡化平臺化成為創新突破點。但是，目前互聯網平臺型物流園區的確切概念和運營模式都不清晰，本文將通過傳統物流園區與互聯網平臺型園區的比較，探討物流園區互聯網平臺化的運營模式，期待為物流園區平臺化運營提供新思路。
1 物流園區發展現狀分析
1.1 國內外物流園區發展現狀分析
1.1.1 國外物流園區發展現狀分析
國外物流業起步早發展快，作為物流活動的發生場所，物流園區逐漸出現并在物流活動中發揮重要作用。日本的橫濱港、德國的不萊梅物流園區以及荷蘭位于鹿特丹港內的諸多園區發展迅猛，成為世界貨物集散轉運中心。物流園區在提高物流活動整體效率，使物流活動向著集約節約方向發展，帶動園區周邊區域經濟發展，降低物流成本在國民經濟中所占比重，促進物流業、交通運輸業的迅速發展，促進國家經濟發展方面發揮重要作用[1]。
物流園區的概念首次出現是在日本，被稱為“物流團地”[2]。二戰后，日本工業制造業快速發展，由于商品經濟的日益繁榮，原材料以及商品貨物的運輸量驟增，給城市交通帶來巨大壓力，交通混亂、環境污染等問題相繼出現。進行城市功能的重新劃分，合理規劃物流集散場所成為解決問題的關鍵。物流園區建成使用后不僅緩解了交通壓力，而且由于規模經濟效益使社會生產成本在一定程度上降低，并且帶動周邊餐飲、汽修護理等服務行業的快速發展。
繼日本之后，德國首先進行物流園區的建設，并被稱為“貨運村”，其中，不萊梅物流園區是德國的第一個物流園區。在政府政策的支持下整合零散的物流和配送中心，以德國為中心，將園區網絡延伸到歐洲甚至是世界各地，在推動德國物流業發展的同時，聯通世界各地物流中心，成為世界物流園區的標桿。
1.1.2 我國物流園區發展現狀分析
根據我國2015年7月的《第四次全國物流園區（基地）調查報告》，我國包括運營、在建和規劃的各類物流園區共計1 210家，比2006年的207家增長484%；與2008年的475家相比，增長155%；與2012年的754家相比，增長60%。物流園區分布情況如下：北部沿海經濟區（17.85%），長江中游經濟區（17.43%），黃河中游經濟區（14.46%），東部沿海經濟區（12.89%），南部沿海經濟區（11.16%），西南經濟區（10.90%），東北經濟區（9.17%），西北經濟區（6.11%），北部沿海經濟區以及長江中游經濟區分布較多（如圖1所示）。從物流園區數量上看，我國物流園區數量增速快，處于運營階段的園區數量高達857家；從物流園區分布比例來看，布局于節點城市的數量較多，并且增速快。
我國物流行業雖然起步較晚，但日益受到政府和企業的重視，從供應鏈角度進行整體優化以提高競爭力和盈利水平成為很多企業的選擇。充分發揮物流園區的資源整合作用十分重要，我國大中型城市都將發展物流園區作為促進城市經發展、緩解交通壓力、規劃城市資源、改善生態環境、支撐其他產業發展的首要策略。
1.2 我國物流園區的運營模式分析
我國物流園區的運營管理模式總結為政府主導、企業引導、政企聯合開發三種[3]。物流園區的建設一般分規劃、布局、建設、招商、運營和管理六個階段。在園區建設之前首先要進行市場調研，進行園區建設可行性分析，進而才能進入建設階段。在規劃階段，要合理定位物流園區的功能，將物流園區合理劃分為交易區、倉儲區、零擔區、信息服務中心、零擔區、停車場、生活配套區等模塊，并選取全部或若干模塊進行科學組合，合理布局，投入建設。建設完成后要進行招商，吸引物流公司入駐。影響招商效果的因素主要有地理位置、價格因素、硬件設施和營銷手段等。招商完成后進入運營階段，物流園區開始盈利，此后綜合的物業管理也開始發揮作用。
物流園區對于我國物流行業的發展具有重要作用，促進國民經濟穩定健康發展，在促進相關人才培養、加快物流企業發展速度以及提升物流行業整體運作效率方面具有重要意義。但是我國的物流園區發展相較于國外領先物流園區還處于起步階段，盈利模式比較單一[4]。粗放式發展導致了空置率高、資金浪費嚴重等問題，基于調研，具體問題如下：
第一，盈利模式單一。主要利用基礎功能來盈利和依靠土地增值獲利。主要集中在園區物業管理費用、土地增值、國家政策優惠等方面，缺乏利潤創新點，發展往往停滯不前。
第二，粗放式發展，缺乏系統規劃指導。在政府促進物流園區發展的政策背景和優惠下，出現了大量缺乏規劃和管理的園區，甚至是利用園區進行“圈地”，園區中入駐物流企業數量少，園區空置率高，難以形成規模效應和行業集群效應，造成園區、車輛設備、人員以及基礎設施等物流資源的浪費[5]。
第三，同質化競爭趨于嚴重，客戶粘性降低。物流園區之間同質化競爭現象日趨嚴重，區域范圍內園區的盈利水平上升會引發周邊不規范的倉庫甚至是普通民居改造的門面房加入到物流企業的爭奪。不規范園區缺乏政府監管，設施不健全，但由于低成本往往以低價吸引物流企業租用。同時，由于缺乏合理的規劃，園區內的物流企業往往業務重疊和服務空間范圍重疊，相互之間采取低價競爭策略搶奪貨源，利潤空間逐漸下降。
第四，信息化網絡化程度低。雖然物流園區交易大廳的出現促進物流園區的信息化發展，但是國內很多物流園區仍保留原始粗放式運營方式。由于園區運營關系的存在以及園區入駐企業追求企業自身利潤最大化的目標所限，基于博弈心理，物流企業不具有共享貨源的主動性[6]。由于缺乏調動企業共享貨源的激勵機制，交易大廳發揮的信息共享作用微乎其微，園區、專線公司、貨主、車輛之間的信息孤島仍舊存在。
2 物流園區互聯網平臺的架構及運營模式探討
2.1 物流園區互聯網平臺的架構
平臺可以是實體的，也可以是虛擬的，更可以是實體化與虛擬化相結合的。對于物流園區來說，將實體的土地資源、專線車輛與虛擬的信息資源網絡相結合更能發揮平臺的集成共享作用，在互聯網甚至物聯網的基礎上，形成線下基于實體園區、線上基于數據庫資源共享的物流園區互聯網平臺。
物流園區作為物流企業、客戶、輔助組織的平臺，線下由于地理區位因素將以上資源聚集整合，綜合考慮區位條件、市場需求、商品流向、資源環境和交通條件等建立高度流通的物流園區網絡。充分利用物流企業、客戶以及輔助組織（特別是政府機關）的互動機制，孵化物流園區甚至物流行業創新業態。基于供應鏈的運營結合車聯網系統，相關數據可以迅速反饋到貨主企業，實現線上車貨快速匹配、手持終端路線實時優化、實時可視查詢、自動結算等功能。
在供應鏈角度深入分析物流行業中的“客戶”，客戶不僅是委托發貨方，收貨方同時也是潛在可被發掘的發貨方，進而成為物流園區平臺的客戶，因此，基于對阿里系模式的研究[7]，物流園區互聯網平臺的基礎架構如圖2所示：
圖2中雙向箭頭表示兩者間具有組織聯系關系，二者之間的兩個單項箭頭示意期間存在的轉換關系。發貨方可能成為平臺的收貨方，收貨方可能轉換成平臺的發貨方，從而不斷的擴大平臺。物流園區互聯網平臺在會員制的基礎上可以進行平臺結算代收貨款，從發貨方發貨到收貨方收貨的運輸時間差，可產生資金沉淀。物流專線企業、政府行政部門、金融保險服務在物流園區的平臺上，通過共享的信息數據，將線下實體運輸與線上虛擬交易結合，發揮平臺的整合作用。將重點節點城市的園區通過互聯網平臺連接形成巨大的物流園區生態網絡，綜合運用物流大數據、云計算等，以網絡干線運輸帶動物流配送到門的最后一公里[8]。
2.2 物流園區互聯網平臺的運營模式探討
2.2.1 運營模式分析
物流園區互聯網平臺的運營，依靠線下資源整合以及完善的流通網絡，線上開發手持移動終端設備，設計良好的用戶交互界面，設計高效運行的信息管理系統。物流園區互聯網平臺構建了企業入駐選擇、停車收費智能管理、信息管理、車貨智能匹配、甩掛調度管理、客戶服務質量管理、第三方保險金融為一體的綜合體系。主要應用場景可以概括為四通一共享。
第一，會員通。注冊會員后，全國互聯網平臺物流園區通用，會員信息通過互聯網平臺與其他園區共享，實現園區門禁車輛進出通行自動認證，停車收費、餐飲住宿以及車輛養護優惠共享。平臺的不同服務模塊付費后即可使用。在平臺統計企業營業收入達到額度以后，對該企業新增業務提取一定的系統維護費用。
第二，信用通。通過平臺實現異地聯網，園區間入駐企業以及車輛的服務質量誠信信息共享，入駐企業車輛誠信以及服務質量評分過低在聯網園區內的貨物承運、服務優惠、園區準入等方面將受到制約。
第三，配貨通。物流貨物資源聯網平臺內園區企業共享，基于互聯網的車貨信息雙向流通平臺，實現貨源車輛迅速匹配，實現園區的協同作業，線上線下雙向提速，提高配送效率和客戶服務質量。
第四，金融通。平臺內提供第三方支付服務，聯合銀行、保險公司等為平臺內企業貨主實現線上支付，物流企業累計額度平臺統一提現支付，發貨至收貨的時間差以及額度累計的時間差，給平臺帶來巨大的資金沉淀，在平臺貨源較為穩定或者穩定變化的情況下，利用沉淀資金進行金融運作。物流企業線上購買保險，線下進行貨損貨差認定，線上進行理賠。
第五，共享性。平臺的突出特征在于其共享性，如物流園區平臺內貨源共享，跨園區的車輛入駐企業信譽共享，結算體系共享，認證貨源的利潤共享，還可在更深層次上的數據聯網共享。
2.2.2 盈利模式分析
互聯網平臺視角下的物流園區盈利模式較傳統物流物流園區有很大不同，除了基礎的土地增值、園區租賃費用以及物業管理收費等利潤來源外，對應以上運營模式，對入駐物流企業與掛靠運輸車輛收取會員費；收取平臺各種功能模塊的服務費用，比如提供的即時配貨服務、金融結算服務等；收取運輸公司與客戶形成訂單的平臺運營服務費用，根據交易額提取一定比例的手續費；最后，在金融通服務的基礎上，園區提供第三方支付結算服務，除了為園區增加模塊服務收費外，可以形成一定規模的資金池，進行企業投資，進而形成多渠道盈利體系。
2.2.3 推廣分析
物流園區互聯網平臺在一定程度上既是聚集物流企業的平臺，也是物流園區互聯的平臺，即平臺的平臺[9]。當平臺規模擴大到一定程度，基于產業聚集理論以及模經濟效益，物流園區互聯平臺將產生巨大的行業效益，進而產生社會效益[10]，因此物流園區互聯平臺的推廣尤為重要。據在調研過程中的了解，物流園區平臺的推廣模式可初步劃分為園區互聯平臺初創期及成熟期兩個階段。
在初創期，主要通過加盟合作，迅速打開市場，占據市場份額，采取低盈利甚至零利潤的方式迅速搶占市場，吸引物流專線企業入駐，特別是物流行業內資產雄厚的企業入駐，從而形成招商宣傳方面的優勢；利用政府關系尋找潛在客戶，依托政府進行宣傳推廣，增強目標物流企業以及園區的信任度。
在成熟期，物流園區互聯平臺已經初具規模，規模經濟效益較為明顯，貨源充足，入駐企業盈利增加，對其他園區以及物流企業具有吸引力，此階段可以發揮示范型標桿作用，利用口碑傳播的途徑進行物流園區互聯平臺的推廣宣傳。
3 結 論
物流園區互聯平臺的出現可以利用互聯網數據庫云計算等科技手段解決園區粗放式發展帶來的貨源車輛不匹配、同質化競爭、空載率高等一系列問題，提高物流企業響應速度，提高服務水平。對線上線下資源進行整合，以“四通一共享”為主要特征的互聯網平臺視角的物流園區運營對于提高園區運營效率、改善客戶服務水平方面具有重要作用。
但是物流園區互聯平臺仍然有待改進，首先，物流園區互聯應用平臺主要面向對象是入駐物流企業以及車輛車主，如何將其更好地納入平臺系統進行管理，提高客戶對于園區內物流企業的忠誠度，仍需進一步研究。
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關鍵詞：互聯網+ 農業 經濟發展
中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）10（a）-0014-02
1 互聯網+概述
隨著現代信息技術的快速發展，互聯網的應用范圍越來越廣，互聯網+是一種先進的生活力技術，是互聯網思維下的實踐性成果，不僅有力地推動了社會經濟的發展進步，而且也帶動了其他社會經濟實體的發展，激活了經濟實體的生命力和創新力。互聯網+也為經濟改革和創新發展提供了更廣闊的網絡平臺。互聯網+就是通過互聯網與其他傳統行業的有機結合，并利用互聯網技術平臺，使二者得到深度融合，并為傳統企業創造新的發展空間。互聯網+是一種全新的社會形象，通過對互聯網資源的優化配置，使互聯網融合到社會經濟發展的各個領域中，并提升整個社會的發展創新力，形成以互聯網為基礎的經濟發展新形態。
2 互聯網+對農業經濟發展的作用
互聯網技術是一種新興的信息技術，也是我國經濟發展的重要手段，互聯網在農業經濟發展中的運用具有積極的影響力和效果，這是其他技術所無法替代的。隨著互聯網技術的快速發展，其在現代農業經濟發展中的應用范圍也越來越廣，互聯網與農業的有機融合，進一步擴大了農業的信息化建設，也使互聯網技術得到不斷提高，不僅滿足了農業發展需要，同時也加快了現代農業經濟發展的步伐。
互聯網+對農業經濟發展的作用主要體現在幾個方面。首先，互聯網+能夠加快農業資源優化配置，提高農業經濟效益。農業是我國的傳統支柱產業，多年來，農業發展一直處于一個閉塞的信息環境當中，無論是技術還供求信息都相對匱乏，而互聯網+則徹底改變了這一現狀，不僅能夠促進農業市場信息互通，使交易雙方能夠直接實現聯系，及時獲取信息資料，并根據市場信息及時有效地進行企業經營決策。這樣不僅有效地降低了市場風險，同時也提升了企業獲利機會，使農業資源得到有效的優化配置，為企業帶來了更豐富的經濟利潤。其次，互聯網+能夠提高農業企業的經濟效益。互聯網+作為一新興的技術手段，在農業經濟發展中得到廣泛應用，有效地減少了中間環節，降低了產品成本，提高了農民收入。例如在農村電子商務平臺中，農民可以獲得更多的供求信息，信息渠道增多，農產品也有了更廣闊的銷路，有力地保障了農民的經濟收益。由此可見，互聯網+對新農村建設有著重要的影響意義。最后，互聯網+推動了傳統農業向現代農業轉變。互聯網+是一種先進技術，能夠有效地提高農業生產水平，推動傳統農業向現代農業方向轉變。互聯網包含的內容較豐富，對農業生產會產生不同的作用與效果，通過互聯網+的應用，能夠實現農業信息傳播，監測農作物生長情況，對農業生產設備進行維護和保養等。總之，互聯網+能夠為農業經濟發展保駕護航，推動農業經濟穩定健康發展。
3 互聯網+與農業經濟發展現狀
3.1 農業信息平臺整體建設缺乏
雖然我國的互聯網技術發展迅速，但是由于互聯網+在農業發展中的應用時間不長，所以基礎服務設施還較為薄弱，互聯網農業信息平臺建設還不夠完善，例如信息不全面，服務不到位等問題，無法滿足農業人員的信息需求，一些農業難題也無法得到有效解決，不僅不利于農業信息平臺的發展， 同時也制約了農業經濟活動的開展，阻礙了農業資源的合理配置。因此，農業信息平臺整體建設的缺乏嚴重制約了農業經濟的可持續發展。
3.2 網站缺乏專業人才
互聯網+在農業經濟發展中的應用需要一定的技術支持，這就需要大量的專業人才。由于我國互聯網的發展時間不長，專業技術人才相對匱乏，無法滿足農業信息化發展的需求，因此也給農業信息化的穩定發展帶來了一定的阻礙。因此，提高農業從業人員的專業水平和素質也成為農業發展的重要問題。只有真正提高人員專業水和素質，才能有效地普及和應用農業互聯網信息技術，提高農業生產效率。但是從當前我國的農業從業人員整體水平來看，無論是專業知識水平還是整體素質都相對較低，對于新興事物的理解力和接受程度也較慢，無法有效地適應互聯網的發展，對農業經濟發展有一定的制約影響。
3.3 互聯網發展缺少資金支持
互聯網是一項龐大的信息系統工程，對于技術、人才、物力、資金都有很高的要求。資金是互聯網發展不可缺少的重要支持。但是，由于我國經濟發展水平不均衡，城鄉貧富差距較大，互聯網在農業經濟發展中的應用受此影響很大，在軟硬件發展、信息采集和網絡平臺運行等方面都受到資金不足的限制，這也直接影響了互聯網+和農業經濟發展的進程。
4 互聯網+促進農業經濟發展的措施
4.1 加強農業互聯網平臺建設
互聯網+與農業經濟發展的深度融合是當前社會發展的必然趨勢，也是加快我國現代化r業發展的重要措施。農業部門要不斷完善互聯網信息體系、加大資金投入、優化網絡環境、減少運行限制，使互聯網平臺更加開闊，吸引更多人參與到其中，加強網絡宣傳力度，同時在保證網絡安全的前提下，使更多的農業從業人員參與網絡平臺建設，獲得更及時準確的農業相關信息，為農業經濟發展提供支持與保障。
4.2 加強基礎設施建設
互聯網是一種新興的信息技術，隨著農業經濟的不斷發展，互聯網+在農業經濟發展中的比重越來越大，對農業發展提供了技術支持。因此，應加強農業互聯網的基礎設施建設，在農業生產、建設過程中不斷引進先進的信息技術和設備，提高農業生產水平和生產效率。另外，要不斷加強我的農業科技的創新發展，研究探索新的生產技術和應用設備，為農業與互聯網的有效融合打下堅實基礎。
4.3 培養互聯網+專業人才
互聯網技術對人才的需求較大，但是目前我國的互聯網專業人才缺口仍然很大，無法滿足當前社會經濟發展需要，因此，高校要加強互聯網+與農業相結合的專業教育，開設更多相關專業，以滿足社會需求。在實際教學中，高校要向學生展示我國農業技術發展的成果，培養學生努力學習互聯網技術，并應用到農業經濟發展當中，通過培養專業人才，為農業經濟發展提供更多技術儲備。此外，還應當培養更多互聯網農業技術人才，通過對農業從業人員的技術培養，使他們了解最新的互聯網技術和方法，并將其運用到農業生產當中去，加快當地的農業發展進程。
4.4 加快農村互聯網平臺發展
農村互聯網平臺是農業經濟發展與互聯網+融合的重要渠道，只有真正構筑優秀的農產品產銷信息平臺，才能將更豐富的農產品宣傳出去，使更多的人了解和認識農產品。此外，互聯網平臺還應加強物流、產品安全檢測、自動識別等技術支持，使互聯網平臺更加完善，有效地解決信息不暢、農產品滯銷的問題。加快農村互聯網平臺發展，能夠最大化地實現農產品的物流、配送和倉儲管理，進一步宣傳和推廣了農產品，同時減少了中間環節，降低了運營成本，有力地推動了農業經濟的快速發展。
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關鍵詞：互聯網+;農產品流通;主體優化
中圖分類號：F32 文獻標識碼：A
收錄日期：2015年11月27日
一、引言
作為銜接“小生產”和“大市場”的農產品流通對于解決三農問題，保障農產品質量安全具有重要作用。近些年，農超對接、農產品直銷等流通模式很大程度上提高了農產品流通效率，但由于我國農村耕地分布廣泛，使得部分農產品生產規模較小，流通不順暢，頻繁出現“谷賤傷農”的現象。這些問題都對我國農產品流通主體的發展提出新要求。21世紀是網絡經濟時代，提出“互聯網+”，更是將經濟發展趨勢進一步明確。互聯網引發經濟增長方式的根本性變革，同時深度影響農產品流通過程。流通主體作為農產品流通重要組成，其發展程度對農產品流通的效率具有重要影響。目前，雖有學者對我國農產品流通主體進行分析，如研究農產品流通主體結構合理化，對農產品批發市場的升級改造途徑進行研究，研究推動農業合作組織建立的可行路徑等。但這些研究都是建立在傳統農產品流通的基礎上，而對“互聯網+”背景下農產品流通主體優化的研究十分匱乏。因此，根據農產品流通主體存在的問題，基于互聯網對農產品流通主體的影響，提出優化農產品流通主體的相關對策具有重要意義。
二、現代農產品流通主體發展現狀及互聯網對流通主體的影響
農產品流通主體指參與農產品流通過程并獲得收益的組織或個人。由于地區要素稟賦不同，各地區的農產品流通模式及主要流通主體不盡相同，本文選取農戶、農業合作組織和批發市場，研究這三類主體的發展現狀以及互聯網對各流通主體的影響：
（一）農戶作為流通過程中的重要主體，其發展水平直接影響流通效率。目前，我國農戶在參與農產品流通過程存在的問題主要有：第一，我國土地較分散，農戶的生產方式規模小、組織化程度低，學習并運用新技術的平均成本較高，限制了新技術的推廣，制約農產品生產技術的提高;第二，單一農戶抵御市場風險能力較弱，而且農產品品種及質量標準化程度較低，在競爭激烈的農產品市場上競爭力十分有限;第三，我國農戶的受教育程度普遍較低，大多為初中及以下水平，導致其接收新知識和運用互聯網的能力較弱，不利于掌握國內外市場的最新信息。互聯網對農戶的影響主要體現在“村村通網絡”，農民可以通過互聯網掌握農產品供需信息，使得農戶合理安排生產。互聯網還使得農民足不出戶便可掌握世界先進觀念，從根本上轉變了農戶的價值觀。
（二）農民專業合作經濟組織，簡稱為農業合作組織，是指農民自發組織并參與，在農產品流通技術、信息、資金、生產、零售等方面相互提供幫助，以提高成員利益的合作組織。農業合作組織是農戶組織化發展的一種形式，合作組織改變了單個農戶的弱勢地位，增強其市場競爭力。我國的農業合作組織在1980年以后得以發展，主要形式為農民專業合作社，據農業部經管總站數據顯示，截至2011年底，農民專業合作社成員總量為4，100萬戶，約占全國農戶總量的16.4%。合作社的農產品流通量所占比重逐漸提高，在農產品流通中的地位日益加重。但目前我國農業合作組織在農產品流通領域發揮作用的合作社較少。就現有農業合作組織的自身結構來看，存在著規模小、經營標準不統一及信息化程度低等特點，而且對于政府的依賴程度高。互聯網對農業合作組織的影響體現在組織管理者可利用網絡系統進行成員管理及信息，而且組織內成員可運用組織內部信息平臺獲取最新農產品供需信息、新型技術信息等，從而進行生產技術創新，提高競爭力。
（三）在我國農產品流通過程中，批發市場作為農產品儲存、交易的重要場所，集商品價格形成、商品買賣、供需信息傳導和綜合服務等功能于一身。各地批發市場的交易主體包括各級批發商以及終端零售商，如攤販、水果生鮮超市及小部分消費者。就目前我國批發市場發展現狀來看，批發市場的準入和退出機制仍不完善，頻繁發生惡性競爭以及毀約現象，破壞了農產品供需雙方的合作關系，使得農產品價格波動較大，嚴重影響農產品供需平衡;農產品批發市場的基礎設施不健全、交易場所及設施較簡陋，并且普遍采取的對手交易方式，需要農產品需求者對農產品質量、價格進行逐一對比，并進行協商談判以達成合作，效率低下;批發市場的需求者信息不明確以及流通多環節，使得農產品安全方面無法得到保障，信息化缺失使得質量追溯系統難以構建。互聯網對于批發市場的影響體現在互聯網支持的線上談判、自動生成合同以及網上支付等手段提高了批發市場的交易效率以及資金周轉效率，而且利用互聯網可以追溯農產品來源，為農產品安全提供保障，增強了批發市場的信譽度，促進農產品流通發展。
三、互聯網背景下優化農產品流通主體政策建議
雖然本文分析了當前我國農產品流通主體在發展過程中存在的問題，并闡述互聯網對農產品流通各類型主體的影響，但將互聯網納入到農產品流通尚處于萌芽階段，因而互聯網時代下的農產品流通主體在參與流通過程中將面臨很多挑戰。為確保農產品流通主體在互聯網背景下充分發揮作用，不僅需要政府對農民職業化培訓給予扶持，還要促進農業合作社的組織化發展，推動批發市場運用互聯網經營等。
（一）培育現代化農民，強化農民職業教育培訓。互聯網背景下的農業現代化需要有文化、懂技術的現代化農民。現代化農民的生產方式、思維方式及價值觀都實現現代化，主要強調生產現代化，包括先進技術的學習與運用，土地高效率可持續利用等。培養現代化農民需要通過系統的職業培訓過程，而我國之前的農民職業化培訓大多是單一技術培訓，難以達到預期效果，而且培訓體系不完善。因此，強化農民職業教育培訓，要以政府為主導，并劃撥專項資金，采用“網上授課+線下指導”的培訓模式，在培訓的師資選擇上要選取理論和實踐經驗豐富的教員，培訓內容應主要包括互聯網的運用、農產品信息搜集、農產品生產技術的運用等。并且為了培育出高質量的現代化農民，還要進行農民職業教育培訓考試以及農民職業資格認證考試，資格認證結果在指定官方網站可查詢，這樣有助于評估農民教育培訓的效果，還對擁有職業資格認證農民生產的農產品質量和安全性加以保障，有助于農產品的銷售。
（二）強化農業合作組織的發展及其對互聯網的運用。各地方政府要在政策上扶持農業合作組織的發展，推動農業合作組織的規模化、專業化進程，并鼓勵大型合作組織兼并重組小型合作組織，從而增強帶動力和影響力。農業合作組織要在各環節靈活運用互聯網技術，如在農業合作組織內部設立農產品流通信息數據庫及平臺，由組織管理者實現信息的收集和匯總，通過平臺向組織內成員農產品供需信息，并對數據庫內的信息進行定時更新。同時，在農業合作組織中發展B2B模式，該模式是商家對商家的在線交易模式，可實現網上買賣，線下交貨的交易形式，提高資金周轉率，使農產品從生產者直接流向消費者，減少損耗。
（三）發展現代化批發市場。近些年，我國政府相繼出臺相關政策推動批發市場的基礎設施建設、不斷提高市場的管理水平，但是批發市場的規范化和現代化程度仍然有待于提升。批發市場一方面應運用網上交易、網上信用評估、電子信息查詢、網上金融等手段實現現代批發交易，在很大程度上可以提高交易效率，并且對銜接國際市場具有重要作用;另一方面批發市場應建立網上農產品安全檢測和追溯系統。由于成本原因，我國批發市場對農產品安全的檢測主動性較差，并且檢測標準僅為當前農產品是否含有有害物質，而對于長期內將對人體造成危害的有毒物質檢測幾乎沒有，因此批發市場要強化農產品檢測程序，制定嚴格的檢測制度，并建立農產品質量追溯系統，使得消費者在網上可以查詢到農產品從生產到消費的整個流通信息。
主要參考文獻：
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