發(fā)布時間：2023-10-10 10:37:11
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
【關鍵詞】道路貨運企業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展思路
隨著互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)業(yè)的融合，道路貨運企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展空前繁榮，紛紛觸網(wǎng)，通過模式創(chuàng)新，信息共享、利益多贏不斷突破行業(yè)邊界，發(fā)揮資源價值，激發(fā)碎片化需求。傳統(tǒng)貨運“多、小、散、弱”，存在嚴重的高能耗，低效率、高風險的弊病，通過互聯(lián)網(wǎng)、信息技術的有效組織和集約運作，打通了供需雙方的信息壁壘，撮合“空車”與“貨源”的直接對接，減少了貨車空駛，大大提高了車輛，司機等資源利用效率，實現(xiàn)行業(yè)“零而不亂，散而有序，資源共享，信息對稱，服務高效”。速派得、運滿滿、一號貨車、云鳥配送、好多車、傳化、天地匯、卡行天下等一批貨運互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)蜂擁而起，市場總量和經(jīng)營規(guī)模不斷擴大。
一、互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)貨運融合的分類
（一）信息平臺模式
最初發(fā)展的在線物流企業(yè)大部分是信息平臺型物流企業(yè)，搭建貨車與車主之間的信息對接，平臺一端對接客戶，另一端對接司機。平臺的價值體現(xiàn)在貨源的集中和車輛的整合。但這些平臺只是信息中介，網(wǎng)站不參與與線下業(yè)務的成交、安全、成本、周期以及一流貨源的對接，無法進行事前、事后的監(jiān)督和控制，沒有從根本上改變物流業(yè)供應鏈條。
（二）眾包模式
這種模式基于LBS位置服務，用戶在平臺送貨請求后，火車司機在線搶單，不僅可以實時對接用戶多樣化的需求，并且能有效分配調動社會上的閑散勞動力。但這種模式目前尚未打通支付閉環(huán)，運費結算單價比較高，物流本身復雜的流程和無實物產品的特征決定業(yè)務很難標準化。
（三）“拼貨”模式
以整車為單位，將車輛的空間按照貨物的體積大小劃分安排，通過系統(tǒng)統(tǒng)一調配，多點取送，多裝多卸，整合社會閑散運力資源，達到成本和效率的最優(yōu)化。
（四）招投標模式
通過平臺貨運需求，司機在平臺展開競價，用戶根據(jù)報價選擇接洽性價比合適的司機。
（五）網(wǎng)絡交易平臺模式
將時下流行的電商O2O模式引入道路貨運中，集中多家物流服務商，搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺，可為客戶提供網(wǎng)上下單，網(wǎng)上投保、網(wǎng)上上查詢、網(wǎng)上跟蹤等物流服務，客戶可以在網(wǎng)上選擇不同的物流運營商，鼠標一點，即可在線完成物流交易，服務商就可以上門提貨發(fā)送。
（六）綜合服務平臺模式
集多項服務于一體，就綜合物流服務生態(tài)圈。如天地物流的定位是公路港物流平臺，目標是打造供應鏈+大數(shù)據(jù)驅動的物流生態(tài)圈。
二、互聯(lián)網(wǎng)化推動業(yè)態(tài)創(chuàng)新
（一）貨運業(yè)務扁平化、透明化
無論是哪一種融合模式，都是為了有效解決傳統(tǒng)貨運的痛點，體現(xiàn)的共同特點是：一是整合多、小、散的車、貨等資源，實施有效利用，降低資源控制率，提升了行業(yè)的組織化程度。二是多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都對車、貨雙方資質層層篩選認證，還通過投保理賠、風險保證金等方式制約，努力構建信用體系，大大降低了行業(yè)風險。三是向價格招投標、網(wǎng)絡交易平臺過渡，價格支付體系逐步正規(guī)和完善，避免了無序惡性的價格戰(zhàn)。四是對車輛實施導航及軌跡跟蹤，并及時告知客戶，解決了長期以來形成的不知車輛在哪里、不知貨物在哪里、不知貨物什么時候到達“三不知”問題，使一線信息與監(jiān)控后臺、客戶對接。有些改變了傳統(tǒng)貨運存在雙方信息不對稱、資質不符合規(guī)定，降低了貨運成本、增強供需雙方的互信，提升了行業(yè)的整體服務質量。
（二）輕資產化模式重構行業(yè)生態(tài)
傳統(tǒng)貨運的發(fā)展模式是建場地，買車輛、找貨源、運貨物的基本流程，其中建設物流園區(qū)、購買車輛需要投入巨額資金，物流園區(qū)投資多數(shù)都在數(shù)億元以上，重資產模式使企業(yè)背負了沉重的建設成本和時間陳本，企業(yè)投資回報率和盈利水平非常低。二互聯(lián)網(wǎng)不僅是開展單純的貨車運輸，而且將園區(qū)、倉庫等某類特定資產組織起來，實施無限端管理，緊密連接供應鏈，創(chuàng)造了新的業(yè)態(tài)。企業(yè)通過較小的投入就可以獲得較高的回報。
（三）O2O商業(yè)模式日益深入
2014年以來，互聯(lián)網(wǎng)加速滲透傳統(tǒng)貨運業(yè)務，尤其O2O商業(yè)模式得到了快速推動，經(jīng)營主體數(shù)量快速增長，目前僅APP就達200家，這些O2O企業(yè)線上做平臺，聚積貨源和車源信息，線下加強實體網(wǎng)絡建設，集中園區(qū)、貨源、車輛等資源，發(fā)揮汽車貨運到門、機動靈活的特點，向上門經(jīng)濟延伸，增強客戶收發(fā)貨的便利性和實效性。以線上促線下，以線下促線上，線上線下齊發(fā)力，創(chuàng)造了客戶的全新體驗。
（四）行業(yè)進一步細分
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的出現(xiàn)，傳統(tǒng)貨運的產業(yè)結構發(fā)生了重大調整，大規(guī)模、大批量、成批次的煤、鋼鐵、水泥等初級原材料運輸需求逐步向多品種、小批量、小規(guī)模、多頻次的工業(yè)半成品或成品的運輸需求轉變，催生了供應鏈的下游及終端B2C服務模式的快速擴張。行業(yè)分工更加專業(yè)化和精細化，業(yè)態(tài)不斷升級。
（五）資本推動快速擴張
當前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所引領的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，已經(jīng)成為中國經(jīng)濟新常態(tài)下推動經(jīng)濟轉型升級的重要力量和引擎。傳統(tǒng)貨運互聯(lián)網(wǎng)的進程中，同樣離不開金融資本與技術創(chuàng)新的聯(lián)姻，企業(yè)獲得巨額資本后，不斷地試錯驗證和快速成長，呈現(xiàn)四個“加快”；行業(yè)細分加快，資金投入間隔時間加快，城市“地盤”擴張速度加快，平臺的用戶聚集加快。
【關鍵詞】城市商業(yè)銀行 電子商務平臺 互聯(lián)網(wǎng)金融
隨著社會經(jīng)濟文化的不斷進步與繁榮，科學技術迅猛發(fā)展，信息化網(wǎng)絡時代日益來臨。近年來，隨著高新技術逐漸廣泛應用于人們的日常生產生活中，極大程度的方便了人們的生活，同時人們的金錢交易等方式也逐漸由傳統(tǒng)的現(xiàn)金交易方式轉變?yōu)殡娮咏灰祝纱丝梢姡ヂ?lián)網(wǎng)在當前信息化網(wǎng)絡時代的現(xiàn)代化社會中日漸發(fā)揮著重要的作用。互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨為社會領域的發(fā)展都提供了極大的方便，促進了社會各行業(yè)的發(fā)展，但是也在一定程度上為各行業(yè)帶來相應的挑戰(zhàn)，城市商業(yè)銀行作為國家股份制的新產物也面臨諸多挑戰(zhàn)，因此本文對于城市商業(yè)銀行如何運用好互聯(lián)網(wǎng)金融的研究具有重要現(xiàn)實意義。
一、互聯(lián)網(wǎng)基礎上的城市商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀
（一）城市商業(yè)銀行的傳統(tǒng)優(yōu)勢逐漸消失
城市商業(yè)銀行的傳統(tǒng)優(yōu)勢正逐漸消失是互聯(lián)網(wǎng)基礎上的城市商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀的表現(xiàn)之一。自從城市商業(yè)銀行誕生以來，商業(yè)銀行傳統(tǒng)的優(yōu)勢便主要集中在四個方面，分別為商業(yè)銀行在國家相關政策的紅利方面、商業(yè)銀行的相應資金成本方面、商業(yè)銀行的最低信用成本方面以及商業(yè)銀行的作業(yè)成本方面，上述四個方面不僅是商業(yè)銀行的主要傳統(tǒng)優(yōu)勢表現(xiàn)，同時也是城市商業(yè)銀行在同行業(yè)中發(fā)展比較突出的方面。但是隨著社會經(jīng)濟文化的不斷進步，互聯(lián)網(wǎng)時代日益到來，信息化網(wǎng)絡時代中新的金融工具逐漸為各個主體的發(fā)展提供了比傳統(tǒng)城市商業(yè)銀行更為平等的競爭環(huán)境和競爭平臺，致使以往城市商業(yè)銀行中所獨有的傳統(tǒng)優(yōu)勢不再受人們的熱捧，方便快捷的互聯(lián)網(wǎng)平臺則更受人們的歡迎，由此互聯(lián)網(wǎng)基礎上的城市商業(yè)銀行所具有的傳統(tǒng)的優(yōu)勢逐漸在競爭環(huán)境加劇的前提下消失。
（二）城市商業(yè)銀行的地位逐漸下降
城市商業(yè)銀行的地位正逐漸下降是互聯(lián)網(wǎng)基礎上的城市商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀的表現(xiàn)之二。在現(xiàn)代信息化網(wǎng)絡時代中，由于互聯(lián)網(wǎng)的崛起，城市商業(yè)銀行雖然感受到重要的發(fā)展機遇，但同時也面臨著一定程度上的挑戰(zhàn)，在當今互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，城市商業(yè)銀行的發(fā)展現(xiàn)狀較為堪憂，城市商業(yè)銀行的地位逐漸下降。城市商業(yè)銀行自誕生至今，在人們的生產生活中始終扮演著重要的角色，并在世界經(jīng)濟發(fā)展范圍內發(fā)揮著獨有的作用，同時也是調節(jié)社會主義市場經(jīng)濟關系和維護世界和諧穩(wěn)定的重要方式，在世界發(fā)展中占有十分重要的地位。但是就互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，在一定程度上威脅到了城市商業(yè)銀行的重要地位，互聯(lián)網(wǎng)以其快速、方便等諸多優(yōu)點逐漸降低城市商業(yè)銀行的實體地位。就銀行的本質而言，風險的主要根源在于互聯(lián)網(wǎng)時代下，新金融勢力依靠更為平等的競爭環(huán)境和平臺的優(yōu)勢逐漸壟斷了銀行客戶的諸多信息，銀行對于客戶信息獲取的相應渠道經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)技術性阻斷，從而無法針對不同的客戶需求進行有針對性的創(chuàng)新發(fā)展。
二、城市商業(yè)銀行在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的發(fā)展空間
（一）商業(yè)銀行應積極開展電子商務平臺業(yè)務
在社會經(jīng)濟文化不斷進步以及互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的前提下，城市商業(yè)銀行所面臨的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)共存，雖然互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)以及應用使城市商業(yè)銀行的發(fā)展在一定程度上受到限制，但是城市商業(yè)銀行在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下也存在相應的發(fā)展空間，城市商業(yè)銀行應積極利用互聯(lián)網(wǎng)金融力，通過積極開拓新的發(fā)展空間使互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境成為保障其自身發(fā)展的重要支撐。城市商業(yè)銀行應該在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下積極開展電子商務平臺業(yè)務，就目前城市商業(yè)銀行總體的發(fā)展而言，城市商業(yè)銀行具有先天性的發(fā)展優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的城市商業(yè)銀行開展電子商務平臺業(yè)務是其能夠在現(xiàn)代化社會中繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢的重要保障，其主要原因在于城市商業(yè)銀行在經(jīng)營發(fā)展過程中具有相對龐大的資金成本對其進行支持，同時銀行在結算和信貸等方面的優(yōu)勢也相對明顯，但城市商業(yè)銀行在開展電子商務平臺業(yè)務過程中，也應主義銀行在戰(zhàn)略定位和競爭定位方面的創(chuàng)新。
（二）城市商業(yè)銀行應充分利用互聯(lián)網(wǎng)金融
城市商業(yè)銀行在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的另一發(fā)展空間體現(xiàn)在城市商業(yè)銀行在發(fā)展過程中可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)金融。市商業(yè)銀行在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下發(fā)展空間的拓取，主要是在商業(yè)銀行發(fā)展各種業(yè)務過程中，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡科技的力量，與最新化的互聯(lián)網(wǎng)金融力量進行有效互動，將彼此之間的合作實現(xiàn)優(yōu)勢互補的結構。通常情況下，金融機構所起到的金融溝通能力在在于資金流動性轉換強以及信用風險管理。城市行業(yè)銀行憑借其相對龐大的資金優(yōu)勢在資金流動性轉換方面做得比較到位，而互聯(lián)網(wǎng)新金融勢力則以其信息方便快捷的優(yōu)勢在風險管理方面存在著巨大的潛力，由此，城市商業(yè)銀行充分利用互聯(lián)網(wǎng)金融，使二者通過優(yōu)勢互補實現(xiàn)良好的合作，從而不斷促進城市商業(yè)銀行在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的發(fā)展。
三、城市商業(yè)銀行運用互聯(lián)網(wǎng)金融的未來發(fā)展趨勢
（一）正確認識互聯(lián)網(wǎng)金融以促進銀行的健康發(fā)展
正確認識互聯(lián)網(wǎng)金融以促進銀行的健康發(fā)展是城市商業(yè)銀行運用互聯(lián)網(wǎng)金融的主要發(fā)展趨勢。在信息化網(wǎng)絡時代中，城市商業(yè)銀行應正確認識互聯(lián)網(wǎng)金融，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對于城市商業(yè)銀行是一把雙刃劍，既具有一定的機遇，也存在一定的挑戰(zhàn)，因此正確認識互聯(lián)網(wǎng)金融，有效在城市商業(yè)發(fā)展中運用互聯(lián)網(wǎng)金融，將能夠有效促進城市商業(yè)銀行的發(fā)展。城市商業(yè)銀行應在其自身發(fā)展過程中，積極利用互聯(lián)網(wǎng)金融力，將二者之間的優(yōu)勢有效進行互補，從而不斷促進城市商業(yè)銀行在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的有效發(fā)展。
（二）利用互聯(lián)網(wǎng)金融推進線上評級風險控制制度
利用互聯(lián)網(wǎng)金融推進線上評級風險控制制度是城市商業(yè)銀行運用互聯(lián)網(wǎng)金融的主要發(fā)展趨勢。隨著社會經(jīng)濟文化的不斷進步與信息化網(wǎng)絡時代的進一步發(fā)展，城市商業(yè)銀行中的風險控制機制也應隨著網(wǎng)絡信息逐漸轉變，面對互聯(lián)網(wǎng)時代下的網(wǎng)絡信用主體身份認定不明確的情況下，應當利用互聯(lián)網(wǎng)金融對相應信息進行及時的掌握、創(chuàng)新和變化，從而實現(xiàn)城市商業(yè)銀行中線上、線下的有效對接，促進城市商業(yè)銀行逐漸朝著信息一體化和信息全網(wǎng)化的方向推進。同時尤其要注重互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下城市商業(yè)銀行對風險控制的模式思路進行改革和創(chuàng)新，通過改變城市商業(yè)銀行傳統(tǒng)風險控制思想，有效發(fā)揮網(wǎng)絡線上的作用，推進城市商業(yè)銀行線上評級風險的控制制度。
（三）通過互聯(lián)網(wǎng)金融全面推進城市商業(yè)銀行的改革
通過互聯(lián)網(wǎng)金融全面推進城市商業(yè)銀行的改革是城市商業(yè)銀行運用互聯(lián)網(wǎng)金融的根本發(fā)展趨勢。在信息化網(wǎng)絡時代的互聯(lián)網(wǎng)金融環(huán)境下，城市商業(yè)銀行在未來的發(fā)展空間仍是較大的，并且在新的形勢下，城市商業(yè)銀行在發(fā)展過程中會有更多、更好的發(fā)展機遇和發(fā)展狀態(tài)。隨著現(xiàn)代城市商業(yè)銀行逐漸實行三位一體的發(fā)展趨勢，并且商業(yè)銀行平臺逐步向個性化需求方面發(fā)展，城市商業(yè)銀行通過互聯(lián)網(wǎng)對而更多的客戶及其相關信息有了更多的了解，利用諸多信息，城市商業(yè)銀行可以有效地對更多客戶和信息進行挖掘和分析，從而有效提升城市商業(yè)銀行的發(fā)展能力和核心競爭能力。通過對互聯(lián)網(wǎng)金融的有效運用，能夠在信息化網(wǎng)絡時代中一定程度的提高城市商業(yè)銀行的改革。
隨著經(jīng)濟文化的進步與世界經(jīng)濟一體化趨勢的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)廣泛應用于社會各行業(yè)中是必然的趨勢，因此在新的形勢下，各行各業(yè)都應積極在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下尋求發(fā)展。本文主要對互聯(lián)網(wǎng)基礎上的城市商業(yè)銀行的發(fā)展現(xiàn)狀進行概括，同時從商業(yè)銀行應積極開展電子商務平臺業(yè)務和城市銀行應充分利用互聯(lián)網(wǎng)金融對城市商業(yè)銀行在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的發(fā)展空間進行探討，并從正確認識互聯(lián)網(wǎng)金融以促進銀行的健康發(fā)展、推進線上評級風險控制制度以及全面推進城市商業(yè)銀行的改革對城市商業(yè)銀行運用互聯(lián)網(wǎng)金融的未來發(fā)展趨勢進行研究，并具有實際參考價值。
參考文獻：
[1]李毅，尹笑怡.互聯(lián)網(wǎng)金融對三四線城市商業(yè)銀行負債業(yè)務的影響機制分析――以湘潭為例[J].金融會計，2015，（01）.
[2]胡妍蕊.我國城市商業(yè)銀行小微金融服務創(chuàng)新研究――基于互聯(lián)網(wǎng)金融的視角[J].市場周刊（理論研究），2015，（03）.
[3]陸岷峰，陸順，汪祖剛.互聯(lián)網(wǎng)金融背景下商業(yè)銀行“用戶思維”戰(zhàn)略研究――基于互聯(lián)網(wǎng)金融在商業(yè)銀行轉型升級中的運用[J].石家莊經(jīng)濟學院學報，2015，（02.
[4]喻石，羅寧欣.互聯(lián)網(wǎng)金融時代商業(yè)銀行網(wǎng)點轉型探析――以長沙市商業(yè)銀行為例[J].現(xiàn)代商貿工業(yè)，2015，（04）.
關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)金融；農業(yè)中小企業(yè)；融資困難；措施
中圖分類號：F276.3；F832.4 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-000-02
前言
近年來我國除了不斷加大城市化建設外，也對農業(yè)中小企業(yè)方面給予了很大的關注，眾所周知，農業(yè)中小企業(yè)對于促進我國農村建設、提升我國經(jīng)濟實力等多個方面均有十分重要的影響，然而其目前卻面臨嚴重的融資問題，嚴重阻礙了農業(yè)中小企業(yè)的長足發(fā)展。鑒于此種形勢我國越來越多的農業(yè)中小企業(yè)選擇應用互聯(lián)網(wǎng)金融來解決此問題，事實證明互聯(lián)網(wǎng)金融確實可以在此方面發(fā)揮極大的作用，但由于互聯(lián)網(wǎng)金融融資在我國興起較晚，因此在實際應用中依然會存在些許問題。
一、造成農業(yè)中小企業(yè)融資困難的因素
（一）融資渠道不完善
根據(jù)我國目前情況來看，導致融資困難的主要原因之一在于融資渠道方面，由于我國中小企業(yè)規(guī)模較小，能夠承受的融資風險也有限，而作為主要融資渠道的信貸銀行對中小企業(yè)缺乏信心，同時也不愿承擔信貸風險，導致中小企業(yè)在銀行貸款時通常額度很小，但成本卻很高，導致中小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀得不到有效改善。另外，雖然我國一直在完善金融體制，但目前來看我國融資制度還不夠完善，甚至不具備完善的融資體系，這使得中小企業(yè)在選擇融資機構時遭遇了更大的困難，同樣是農業(yè)中小企業(yè)融資，我國與其他發(fā)達國家之間卻存在著很大的差距，尤其在內源融資方面，為了改善這一現(xiàn)象我國應盡量完善融資渠道[1]。
（二）融資成本高
由于農業(yè)中小企業(yè)的經(jīng)濟收益容易受到季節(jié)、自然環(huán)境等因素的影響，從而導致了融資風險高于其他行業(yè)的情況，而銀行在選擇放貸對象時通常不會選擇該類企業(yè)，即使對其放貸也存在成本高的現(xiàn)象，中小企業(yè)多半難以承擔。另外，農業(yè)中小企業(yè)因受到放貸額度的限制，導致其為了自身發(fā)展必須頻繁的向銀行進行貸款，而為了不承擔過多的融資風險，融資機構必須對該類企業(yè)進行深入調查，確定其確有需要并且具備一定的風險承擔能力才會對其放貸，而此過程通常需要一定的時間，這對于農業(yè)企業(yè)來說極有可能因融資不到位而造成巨大的損失[2]。
（三）農業(yè)中小企業(yè)自身發(fā)展有限
受到金融制度的限制，我國融資結構在房貸方面均有一定的放貸指標，然而農業(yè)中小企業(yè)各個方面的優(yōu)勢均不明顯，如發(fā)展觀念落后、企業(yè)規(guī)模小等，此種現(xiàn)象的存在嚴重阻礙了融資機構對其進行大額度放貸，雖然我國經(jīng)濟實力提升的同時加強了對農業(yè)中小企業(yè)的支持，使其得到了較大的發(fā)展，但卻依然無法充分滿足借貸條件。
二、互聯(lián)網(wǎng)金融的優(yōu)勢
近年來互聯(lián)網(wǎng)金融在各個領域均發(fā)揮了十分重要的作用，并且不斷擴大著應用領域，如今在農業(yè)中小企業(yè)融資方面其起到了很好的效果，在解決融資方面其具有的優(yōu)勢可以歸納為以下幾個方面：一，中小企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)融資不必受到融資額度的限制，也不必經(jīng)過過多繁重的辦理手續(xù)；二，互聯(lián)網(wǎng)金融融資過程中能夠對中小企業(yè)進行深度了解，了解之后則可以利用自身攜帶的功能進行資源整合，因此除了基本的融資之外，也可以利用閑置資源為中小企業(yè)創(chuàng)造更多融資資金；三，互聯(lián)網(wǎng)金融除了上述優(yōu)勢外，其還可以大幅度減少融資風險，通過內部的風險控制機制來實時調整融資方案，并為各個中小企業(yè)選擇最適合的融資方式以及融資額度，從根本上降低了傳統(tǒng)融資中的融資風險[3]。
三、互聯(lián)網(wǎng)金融破解農業(yè)中小企業(yè)融資困難的措施
（一）完善相關法律法規(guī)
雖然互聯(lián)網(wǎng)金融的出現(xiàn)擴大了我國金融領域的發(fā)展范圍，并很大程度上促進了我國的經(jīng)濟發(fā)展，但畢竟其興起時間短，在短時間內完成了多個領域的快速發(fā)展，勢必導致其在很多環(huán)節(jié)中出現(xiàn)漏洞。為了能夠使互聯(lián)網(wǎng)金融不在繁亂的經(jīng)濟市場中迷失發(fā)展方向，我國應利用法律效力來規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)融資行為，同時根據(jù)中小企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及總體特點，結合互聯(lián)網(wǎng)金融的優(yōu)勢為融資創(chuàng)造更多方式，如引進市場管理機制來促進互聯(lián)網(wǎng)金融與農業(yè)中小企業(yè)的合作，并不斷完善互聯(lián)網(wǎng)金融的服務業(yè)務，使其在解決融資困難方面發(fā)揮更大的作用[4]。
（二）促進互聯(lián)網(wǎng)金融與中小企業(yè)的合作
中小企業(yè)融資與大企業(yè)融資之間存在很多差異，而“短、小、急、頻”已經(jīng)成為其融資過程中的顯著特征，雖然互聯(lián)網(wǎng)金融可以利用高新科技迅速完成融資，但不可否認的是嚴重浪費了各項資源，為了解決這一問題，可以將當?shù)匦枰谫Y的中小企業(yè)集中到一處，使其處于同一個機構中，根據(jù)季節(jié)、自然環(huán)境變化以及企業(yè)自身發(fā)展現(xiàn)狀對其進行統(tǒng)一融資，此機構即為目前普遍應用的合作性金融機構，該機構的形成可以充分解決信息不對稱問題，也能夠有效完善當?shù)氐男庞皿w系[5]。
（三）中小企業(yè)提升自身發(fā)展現(xiàn)狀
造成融資困難的重要原因是在于中小企業(yè)自身發(fā)展不足，若要徹底改善此種現(xiàn)象，中小企業(yè)必須迅速強大起來，因此應充分利用互聯(lián)網(wǎng)金融這個平臺，通過其融資幫助來不斷擴大自身規(guī)模，這就需要企業(yè)員工不斷提升自身能力及素質，如此才能具備使用互聯(lián)網(wǎng)技術的能力，足夠了解互聯(lián)網(wǎng)金融模式才能為自身發(fā)展制定更完善的計劃，與此同時中小企業(yè)一定要注重提升自身的信用額度，這對于其今后的整體發(fā)展而言可以起到很好的推動作用[6]。
關鍵詞：產業(yè)結構；結構調整；互聯(lián)網(wǎng)+；互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產業(yè)
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）29-0115-02
1 我國產業(yè)結構現(xiàn)狀
伴隨經(jīng)濟取得巨大成就，我國產業(yè)結構結構不斷優(yōu)化，三次產業(yè)比例不斷變化，第三產業(yè)比重持續(xù)上升，但目前國內學者對我國產業(yè)結構現(xiàn)狀未能取得一致看法，為此本節(jié)從分析我國產業(yè)結構的理論現(xiàn)狀和發(fā)展現(xiàn)狀入手分析產業(yè)結構現(xiàn)狀。
1.1 理論現(xiàn)狀
產業(yè)結構三大經(jīng)典理論分別是配第-克拉克定理、霍夫曼定理、庫茲涅茲法則，它們分別研究了經(jīng)濟增長和產業(yè)結構變遷之間，農、輕、重工業(yè)之間比例關系以及勞動力在各產業(yè)占比演進規(guī)律。
但這僅是就一般市場經(jīng)濟狀態(tài)或一般市場經(jīng)濟環(huán)境，從產業(yè)結構變化外在表現(xiàn)總結出的一般規(guī)律，即使已通過實證分析證明，其科學性備受質疑。
我國產業(yè)結構現(xiàn)狀具有一定歷史必然性和合理性，長久以來，我國面臨人口眾多，資源緊缺，需求不足，需求供給不對等和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡等復雜社會經(jīng)濟問題，筆者認為不能照搬以往產業(yè)結構理論并應用于我國特殊經(jīng)濟形勢中，應轉變思維，結合國內基本情況制定符合本國、本地區(qū)的產業(yè)結構政策，不能片面發(fā)展某一產業(yè)，更不能混淆經(jīng)濟水平提高和第三產業(yè)結構優(yōu)化關系。
1.2 發(fā)展現(xiàn)狀
我國第三產業(yè)結構占比高，第一二產業(yè)發(fā)展水平低，第一產業(yè)是其他產業(yè)基礎，應該利用第三產業(yè)發(fā)展一二產業(yè)[1]。
當前我國經(jīng)濟實力穩(wěn)居世界第二并不能由此說明我國產業(yè)結構步入高級階段，這與我們作為世界上人口基數(shù)最大國家密不可分，相反，現(xiàn)階段產業(yè)結構集中表現(xiàn)“一產不強、二產不優(yōu)、三產不實”現(xiàn)狀。
我國在經(jīng)濟基礎極其薄弱的情況下開始現(xiàn)代化建設，按照正常經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，應該按順序發(fā)展第一、二、三產業(yè)，因為第一產業(yè)效率提高了，有了分工才會有第二產業(yè)，第一二產業(yè)效率提高了，才有了對服務社會化需求，才會有第三產業(yè)[2]。
同樣，中國經(jīng)濟發(fā)展也脫離不了這個規(guī)律。在沒充分發(fā)展第一二次產業(yè)的基礎下，盲目大力發(fā)展第三產業(yè)必將導致我國經(jīng)濟進入低速低效惡性循環(huán)發(fā)展。
2 “互聯(lián)網(wǎng)+”產業(yè)結構調整現(xiàn)實分析
我國產業(yè)結構最突出的矛盾在于三大產業(yè)發(fā)展水平不高情況下，產業(yè)發(fā)展順序錯亂，導致一二產業(yè)發(fā)展水平落后。
當今互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展迅速，為產業(yè)結構調整提供了契機，農業(yè)、制造業(yè)、金融業(yè)是制約我國經(jīng)濟發(fā)展根本原因，如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+”調結構具有現(xiàn)實意義。
2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產業(yè)”必要性
農業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展最薄弱產業(yè)，也最經(jīng)濟發(fā)展基礎產業(yè)，雖然過去十幾年我國農業(yè)發(fā)展較快，糧食總產量達6億t，但是糧食進口1.2億t，高庫存高進口現(xiàn)象并存，糧食供需嚴重不均衡，問題關鍵在于連接市場與農業(yè)的橋梁-信息不通，導致信息不對稱，而信息作為一種資源，對農業(yè)發(fā)展具有重要意義，因此構建新型信息化農村，讓農業(yè)進入市場參加競爭并根據(jù)需求不斷發(fā)展具有現(xiàn)實意義。
我國制造業(yè)信息化程度不高，成本優(yōu)勢正在消失，國際競爭力不強，而借助互聯(lián)網(wǎng)能有效提高我國制造業(yè)信息化水平，促進工業(yè)轉型升級，使制造業(yè)從產業(yè)鏈由低端向高端轉型，產業(yè)結構從提品向提供服務轉型，生產方式從粗放向精細化轉型，管理模式從傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉型。
同時，制造業(yè)產業(yè)升級離不開工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的支持，IT時代的到來能使買賣雙方交易更透明化，更方便快捷，這樣不僅有利于降低交易成本，還可優(yōu)化企業(yè)銷售渠道。
在互聯(lián)網(wǎng)背景下，產品生產與價值創(chuàng)造日益走向社會化和公眾化，企業(yè)與客戶間的關系趨向平等、互動和相互影響，制造業(yè)應摒棄“閉門造車”的傳統(tǒng)[3]。
金融業(yè)是第三產業(yè)重要部門，應不斷創(chuàng)新發(fā)展適合一二產業(yè)改造升級的金融業(yè)。傳統(tǒng)金融業(yè)控制本國絕大部分資源，對我國金融市場發(fā)展造成障礙主要有：①行業(yè)壟斷；②非金融部門不得不從事金融業(yè)務；③服務中小企業(yè)和居民的金融產品和服務有限；④手續(xù)繁雜，不便利。第一二產業(yè)發(fā)展滯后，是當前中國金融市場效率低下、資金配置錯位嚴重的市場環(huán)境的必然產物，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)金融事業(yè)對中國的金融改革有著獨特的積極意義[4]。
因此利用互聯(lián)網(wǎng)工具對銀行、證券和保險業(yè)為代表的傳統(tǒng)金融服務模式創(chuàng)新不是“新金融”，而是在需求下催生互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)事物的融合，它對第一二產業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)”的可行性
截至2015年6月，我國網(wǎng)民達6.68億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為48.8%，其中，農村網(wǎng)民達1.86億，與2014年底相比增加800萬。高速發(fā)展網(wǎng)絡經(jīng)濟形勢下，互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)對社會生活的作用越來越明顯，對國民經(jīng)濟拉動作用日益凸顯，各個部門發(fā)展已離不開互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)作為支撐；同時發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟是當今我國經(jīng)濟另一新經(jīng)濟增長點，大力培育高質量、高速和高技術互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)是優(yōu)化我國產業(yè)結構最有效途徑。
基于交易技術層面的長尾理論，原本長尾產品、滯銷產品、冷門產品、小眾產品在虛擬空間里因為消費者數(shù)量無限擴大而具備生產規(guī)模效應，因此對基于互聯(lián)網(wǎng)的工農產品需求會被無限擴大；基于交易結構層面的市場均衡理論，以前消費者和生產者市場對力量不對等的現(xiàn)象時有存在，消費者與生產者雙方的談判由過去的個體對組織，變成了團體對團體、組織對組織之間的議價交易雙方地位平等、勢力對等市場均衡理論在現(xiàn)實交易中普遍應用，更加有力于形成規(guī)模經(jīng)濟[5]，從而創(chuàng)造交易市場新格局，導致需求創(chuàng)造供給，再由供給到需求，也就是消費主導生產，供給順應消費的局面，進而促進產業(yè)結構優(yōu)化升級。
3 “互聯(lián)網(wǎng)+”型產業(yè)政策具體實施思路
在提出優(yōu)化傳統(tǒng)產業(yè)對策時，首先，大體思路不能偏；其次，必須認識到第一二產業(yè)是我國產業(yè)結構調整重心，有效利用互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)調整產業(yè)結構具有重要意義。
3.1 思維轉變
對待產業(yè)升級切不能為了升級而升級，為發(fā)展服務經(jīng)濟而發(fā)展服務經(jīng)濟，國外服務經(jīng)濟發(fā)達有它歷史原因和現(xiàn)實條件，而現(xiàn)階段我國不一定能奏效，從產業(yè)發(fā)展順序來看，一般從農業(yè)到工業(yè)，再到服務業(yè)，堅決放棄“跨越式”發(fā)展，放棄“盲目攀比”心理。不能認為傳統(tǒng)產業(yè)是低利潤、低競爭力的夕陽產業(yè)，片面強調戰(zhàn)略性新興產業(yè)的發(fā)展。發(fā)展傳統(tǒng)經(jīng)濟無論是對解決就業(yè)問題，還是對積累未來發(fā)展基礎都具有戰(zhàn)略意義，中國并沒有夕陽產業(yè)，而是在夕陽思維下認定的夕陽產業(yè)[6]。
3.2 互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產業(yè)
現(xiàn)階段我國農業(yè)生產水平低，農民缺乏必要生產和交易知識，利用互聯(lián)網(wǎng)促進農業(yè)信息化難度大，因此構建信息化農業(yè)，首先須以發(fā)展農業(yè)電子商務為起點，同時創(chuàng)新農產品銷售模式，按消費者需求組織農產品生產和銷售，最終實現(xiàn)農產品精確化生產和銷售零庫存目標。加大互聯(lián)網(wǎng)軟硬件基礎設施投入，促進信息向農村流動，擺脫以往農村信息封閉落后的現(xiàn)狀，進一步推動農業(yè)市場化，推進農業(yè)參于市場競爭，開拓市場統(tǒng)籌資源，積極融合工業(yè)與農業(yè)和服務業(yè)與農業(yè)，利用其他產業(yè)資金和技術發(fā)展農業(yè)。
互聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)不是互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)簡單融合，而是促進傳統(tǒng)制造業(yè)創(chuàng)新，創(chuàng)新是制造業(yè)的靈魂，它比智能化范圍更廣。
因此本著以創(chuàng)新為目的制造業(yè)應體現(xiàn)如下方面：第一，體制創(chuàng)新；第二，滿足消費者及企業(yè)個性需求生產服務模式創(chuàng)新；第三，以分散式網(wǎng)絡協(xié)同為特征生產組織模式創(chuàng)新；第四，深度融入互聯(lián)網(wǎng)思維開放式創(chuàng)新，第五，多業(yè)態(tài)多技術融合產業(yè)生態(tài)體系創(chuàng)新。
中小企業(yè)是市場主體力量，是創(chuàng)新的源泉，經(jīng)濟資源匱乏是制約中小企業(yè)發(fā)展的最大障礙，金融業(yè)目前處于“供給引導”階段，推進“需求引致”向“產業(yè)-金融”高級發(fā)展的模式是我國金融業(yè)發(fā)展方向，而互聯(lián)網(wǎng)金融打破傳統(tǒng)資金獲取渠道，提高資金借貸效率，促進金融業(yè)向現(xiàn)代部門配置資源、引致企業(yè)的創(chuàng)新型投資、動員儲蓄和減少交易成本等方面的積極作用，進而優(yōu)化產業(yè)結構。因此構建專門針對中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融產品，促進金融產品多樣化，降低中小企業(yè)獲取資金門檻，簡化申請手續(xù)，縮短中小企業(yè)獲取資金時間。
參考文獻：
[1] 李忠維.新常態(tài)下產業(yè)結構優(yōu)化升級的再認識―基于對產業(yè)結構現(xiàn) 狀實證分析[A].2016年第二屆今日財富論壇論文集[C].2016.
[2] 李義平.論中國經(jīng)濟發(fā)展中的失衡與校正[J].經(jīng)濟學動態(tài)，2011（4）.
[3] 李培楠.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與“兩化”深度融合[J].中國科學院院刊，2014， （2）.
[4] 曹鳳岐.互聯(lián)網(wǎng)金融對傳統(tǒng)金融的挑戰(zhàn)[J].金融論壇，2015（1）
>> 林下經(jīng)濟發(fā)展的制約因素及對策建議 村鎮(zhèn)銀行發(fā)展的制約因素及對策建議 廣西物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展的機遇、挑戰(zhàn)及對策建議 遼寧產業(yè)集群發(fā)展的制約因素及對策 瀾滄縣蠶桑產業(yè)發(fā)展的制約因素及對策 淺析制約河南動漫產業(yè)的因素及發(fā)展對策 互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展現(xiàn)狀、制約因素及對策建議 淺談物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及對策 金融危機背景下中國羊絨產業(yè)發(fā)展的制約因素分析與對策建議 鄉(xiāng)村旅游產業(yè)升級的制約因素與發(fā)展建議 金融危機背景下我國羊絨產業(yè)出口貿易可持續(xù)性發(fā)展的制約因素分析及對策建議 我國發(fā)展低碳農業(yè)的制約因素及對策建議 遼寧農業(yè)機械化發(fā)展的制約因素及對策建議 郯城縣農業(yè)機械化發(fā)展的制約因素及對策建議 農合行發(fā)展貿易融資業(yè)務的制約因素及對策建議 制約通江革命老區(qū)發(fā)展的主要因素及對策建議 我國發(fā)展金融工程的制約因素及對策建議 我國人才市場發(fā)展的制約因素及對策建議 中國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展的政策建議 當前制約消費增長的因素分析及對策建議 常見問題解答 當前所在位置：l.
[3]郁義鴻.產業(yè)鏈類型與產業(yè)鏈效率基準[J].中國工業(yè)經(jīng)濟，2005-11.
[4]張軍杰，楊鑄.我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展狀況、影響因素及對策研究[J].科技管理研究.2011，NO.13.
[5]侯赟慧，岳中剛.我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)未來發(fā)展路徑探析[J].現(xiàn)代管理科學.2010-02-10.
[6]甘志祥.物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中問題的初析[J].中國科技信息.2010-03-01.
[7]楊永志，高建華.試論物聯(lián)網(wǎng)及其在我國的科學發(fā)展[J].中國流通經(jīng)濟.2010年第2期.
[8] ITU.ITU Internet Reports 2005：The Internet of Things[R].2005-12.
[9]上海市經(jīng)濟和信息化委員會.上海推進物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展行動方案（2010-2012年）.[EB/OL].http：//
[10]胡向東.物聯(lián)網(wǎng)研究與發(fā)展綜述[J].數(shù)字通信.2010-4-25.
[11]倪一鳴.淺析我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中存在的問題與解決辦法.科技信息.2012第3期.
[12]劉勇燕，郭麗峰.物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及瓶頸研究[J].中國科技論壇.2012年4月
[13]袁國智，董毅明.我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展對策分析[J].商業(yè)時代.2011年第4期.
[14]程元棟，陳巧蓮.我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的瓶頸及應對策略分析[J].改革與戰(zhàn)略.2012年第3期.
基金項目
關鍵詞：物流園區(qū)；互聯(lián)網(wǎng)平臺；運營模式
中圖分類號：F719 文獻標識碼：A
Abstract： Logistics park is a logistics hub in the industry， in improving the overall efficiency of logistics activities and reducing logistics costs plays an important role. Based on the problems in the process of development of domestic logistics park， such as single profit mode， high park vacancy rate and information asymmetry， taking the trend of internet platform industry into account and learning from foreign mature logistics park development experience， this paper discusses the logistics park operating mode from the internet platform perspective and expect to provide theoretical support for the development of domestic logistics park.
Key words： logistics park； internet platform； operational mode
0 引 言
隨著制造業(yè)、商貿流通業(yè)等行業(yè)供應鏈管理的不斷深化和完善、貿易網(wǎng)絡輻射能力的日益增強，現(xiàn)代物流逐漸成為第三利潤源。目前，國家頻繁出臺物流行業(yè)政策方案，一系列促進物流業(yè)轉型升級、降本增效的舉措接連出爐，如：國務院《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016～2018）》出臺，物流行業(yè)的降本增效將以更高的效率支持新常態(tài)下國民經(jīng)濟發(fā)展。
物流園區(qū)在物流行業(yè)中至關重要，發(fā)揮著集散樞紐的作用，在中華人民共和國國家標準《物流術語（GB/T18354）》中，物流園區(qū)是指為了實現(xiàn)物流設施集約化和物流運作共同化，或者出于城市物流設施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設的物流設施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結地，即物流園區(qū)的本質是物流參與者進行物流活動的聚集場所。
2015年7月，國務院印發(fā)《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為國民熱詞，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)”將成為國家戰(zhàn)略背景下行業(yè)的發(fā)展趨勢；而平臺型經(jīng)濟例如APP STORE即是基于平臺而產生的盈利模式，實體的房地產交易所、虛擬的阿里巴巴等都是平臺經(jīng)濟的產物。在互聯(lián)網(wǎng)繁榮發(fā)展乃至物聯(lián)網(wǎng)方興未艾的背景下，行業(yè)網(wǎng)絡化平臺化成為創(chuàng)新突破點。但是，目前互聯(lián)網(wǎng)平臺型物流園區(qū)的確切概念和運營模式都不清晰，本文將通過傳統(tǒng)物流園區(qū)與互聯(lián)網(wǎng)平臺型園區(qū)的比較，探討物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺化的運營模式，期待為物流園區(qū)平臺化運營提供新思路。
1 物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.1 國內外物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.1.1 國外物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
國外物流業(yè)起步早發(fā)展快，作為物流活動的發(fā)生場所，物流園區(qū)逐漸出現(xiàn)并在物流活動中發(fā)揮重要作用。日本的橫濱港、德國的不萊梅物流園區(qū)以及荷蘭位于鹿特丹港內的諸多園區(qū)發(fā)展迅猛，成為世界貨物集散轉運中心。物流園區(qū)在提高物流活動整體效率，使物流活動向著集約節(jié)約方向發(fā)展，帶動園區(qū)周邊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，降低物流成本在國民經(jīng)濟中所占比重，促進物流業(yè)、交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，促進國家經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮重要作用[1]。
物流園區(qū)的概念首次出現(xiàn)是在日本，被稱為“物流團地”[2]。二戰(zhàn)后，日本工業(yè)制造業(yè)快速發(fā)展，由于商品經(jīng)濟的日益繁榮，原材料以及商品貨物的運輸量驟增，給城市交通帶來巨大壓力，交通混亂、環(huán)境污染等問題相繼出現(xiàn)。進行城市功能的重新劃分，合理規(guī)劃物流集散場所成為解決問題的關鍵。物流園區(qū)建成使用后不僅緩解了交通壓力，而且由于規(guī)模經(jīng)濟效益使社會生產成本在一定程度上降低，并且?guī)又苓叢惋?、汽修護理等服務行業(yè)的快速發(fā)展。
繼日本之后，德國首先進行物流園區(qū)的建設，并被稱為“貨運村”，其中，不萊梅物流園區(qū)是德國的第一個物流園區(qū)。在政府政策的支持下整合零散的物流和配送中心，以德國為中心，將園區(qū)網(wǎng)絡延伸到歐洲甚至是世界各地，在推動德國物流業(yè)發(fā)展的同時，聯(lián)通世界各地物流中心，成為世界物流園區(qū)的標桿。
1.1.2 我國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
根據(jù)我國2015年7月的《第四次全國物流園區(qū)（基地）調查報告》，我國包括運營、在建和規(guī)劃的各類物流園區(qū)共計1 210家，比2006年的207家增長484%；與2008年的475家相比，增長155%；與2012年的754家相比，增長60%。物流園區(qū)分布情況如下：北部沿海經(jīng)濟區(qū)（17.85%），長江中游經(jīng)濟區(qū)（17.43%），黃河中游經(jīng)濟區(qū)（14.46%），東部沿海經(jīng)濟區(qū)（12.89%），南部沿海經(jīng)濟區(qū)（11.16%），西南經(jīng)濟區(qū)（10.90%），東北經(jīng)濟區(qū)（9.17%），西北經(jīng)濟區(qū)（6.11%），北部沿海經(jīng)濟區(qū)以及長江中游經(jīng)濟區(qū)分布較多（如圖1所示）。從物流園區(qū)數(shù)量上看，我國物流園區(qū)數(shù)量增速快，處于運營階段的園區(qū)數(shù)量高達857家；從物流園區(qū)分布比例來看，布局于節(jié)點城市的數(shù)量較多，并且增速快。
我國物流行業(yè)雖然起步較晚，但日益受到政府和企業(yè)的重視，從供應鏈角度進行整體優(yōu)化以提高競爭力和盈利水平成為很多企業(yè)的選擇。充分發(fā)揮物流園區(qū)的資源整合作用十分重要，我國大中型城市都將發(fā)展物流園區(qū)作為促進城市經(jīng)發(fā)展、緩解交通壓力、規(guī)劃城市資源、改善生態(tài)環(huán)境、支撐其他產業(yè)發(fā)展的首要策略。
1.2 我國物流園區(qū)的運營模式分析
我國物流園區(qū)的運營管理模式總結為政府主導、企業(yè)引導、政企聯(lián)合開發(fā)三種[3]。物流園區(qū)的建設一般分規(guī)劃、布局、建設、招商、運營和管理六個階段。在園區(qū)建設之前首先要進行市場調研，進行園區(qū)建設可行性分析，進而才能進入建設階段。在規(guī)劃階段，要合理定位物流園區(qū)的功能，將物流園區(qū)合理劃分為交易區(qū)、倉儲區(qū)、零擔區(qū)、信息服務中心、零擔區(qū)、停車場、生活配套區(qū)等模塊，并選取全部或若干模塊進行科學組合，合理布局，投入建設。建設完成后要進行招商，吸引物流公司入駐。影響招商效果的因素主要有地理位置、價格因素、硬件設施和營銷手段等。招商完成后進入運營階段，物流園區(qū)開始盈利，此后綜合的物業(yè)管理也開始發(fā)揮作用。
物流園區(qū)對于我國物流行業(yè)的發(fā)展具有重要作用，促進國民經(jīng)濟穩(wěn)定健康發(fā)展，在促進相關人才培養(yǎng)、加快物流企業(yè)發(fā)展速度以及提升物流行業(yè)整體運作效率方面具有重要意義。但是我國的物流園區(qū)發(fā)展相較于國外領先物流園區(qū)還處于起步階段，盈利模式比較單一[4]。粗放式發(fā)展導致了空置率高、資金浪費嚴重等問題，基于調研，具體問題如下：
第一，盈利模式單一。主要利用基礎功能來盈利和依靠土地增值獲利。主要集中在園區(qū)物業(yè)管理費用、土地增值、國家政策優(yōu)惠等方面，缺乏利潤創(chuàng)新點，發(fā)展往往停滯不前。
第二，粗放式發(fā)展，缺乏系統(tǒng)規(guī)劃指導。在政府促進物流園區(qū)發(fā)展的政策背景和優(yōu)惠下，出現(xiàn)了大量缺乏規(guī)劃和管理的園區(qū)，甚至是利用園區(qū)進行“圈地”，園區(qū)中入駐物流企業(yè)數(shù)量少，園區(qū)空置率高，難以形成規(guī)模效應和行業(yè)集群效應，造成園區(qū)、車輛設備、人員以及基礎設施等物流資源的浪費[5]。
第三，同質化競爭趨于嚴重，客戶粘性降低。物流園區(qū)之間同質化競爭現(xiàn)象日趨嚴重，區(qū)域范圍內園區(qū)的盈利水平上升會引發(fā)周邊不規(guī)范的倉庫甚至是普通民居改造的門面房加入到物流企業(yè)的爭奪。不規(guī)范園區(qū)缺乏政府監(jiān)管，設施不健全，但由于低成本往往以低價吸引物流企業(yè)租用。同時，由于缺乏合理的規(guī)劃，園區(qū)內的物流企業(yè)往往業(yè)務重疊和服務空間范圍重疊，相互之間采取低價競爭策略搶奪貨源，利潤空間逐漸下降。
第四，信息化網(wǎng)絡化程度低。雖然物流園區(qū)交易大廳的出現(xiàn)促進物流園區(qū)的信息化發(fā)展，但是國內很多物流園區(qū)仍保留原始粗放式運營方式。由于園區(qū)運營關系的存在以及園區(qū)入駐企業(yè)追求企業(yè)自身利潤最大化的目標所限，基于博弈心理，物流企業(yè)不具有共享貨源的主動性[6]。由于缺乏調動企業(yè)共享貨源的激勵機制，交易大廳發(fā)揮的信息共享作用微乎其微，園區(qū)、專線公司、貨主、車輛之間的信息孤島仍舊存在。
2 物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺的架構及運營模式探討
2.1 物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺的架構
平臺可以是實體的，也可以是虛擬的，更可以是實體化與虛擬化相結合的。對于物流園區(qū)來說，將實體的土地資源、專線車輛與虛擬的信息資源網(wǎng)絡相結合更能發(fā)揮平臺的集成共享作用，在互聯(lián)網(wǎng)甚至物聯(lián)網(wǎng)的基礎上，形成線下基于實體園區(qū)、線上基于數(shù)據(jù)庫資源共享的物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
物流園區(qū)作為物流企業(yè)、客戶、輔助組織的平臺，線下由于地理區(qū)位因素將以上資源聚集整合，綜合考慮區(qū)位條件、市場需求、商品流向、資源環(huán)境和交通條件等建立高度流通的物流園區(qū)網(wǎng)絡。充分利用物流企業(yè)、客戶以及輔助組織（特別是政府機關）的互動機制，孵化物流園區(qū)甚至物流行業(yè)創(chuàng)新業(yè)態(tài)。基于供應鏈的運營結合車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，相關數(shù)據(jù)可以迅速反饋到貨主企業(yè)，實現(xiàn)線上車貨快速匹配、手持終端路線實時優(yōu)化、實時可視查詢、自動結算等功能。
在供應鏈角度深入分析物流行業(yè)中的“客戶”，客戶不僅是委托發(fā)貨方，收貨方同時也是潛在可被發(fā)掘的發(fā)貨方，進而成為物流園區(qū)平臺的客戶，因此，基于對阿里系模式的研究[7]，物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺的基礎架構如圖2所示：
圖2中雙向箭頭表示兩者間具有組織聯(lián)系關系，二者之間的兩個單項箭頭示意期間存在的轉換關系。發(fā)貨方可能成為平臺的收貨方，收貨方可能轉換成平臺的發(fā)貨方，從而不斷的擴大平臺。物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺在會員制的基礎上可以進行平臺結算代收貨款，從發(fā)貨方發(fā)貨到收貨方收貨的運輸時間差，可產生資金沉淀。物流專線企業(yè)、政府行政部門、金融保險服務在物流園區(qū)的平臺上，通過共享的信息數(shù)據(jù)，將線下實體運輸與線上虛擬交易結合，發(fā)揮平臺的整合作用。將重點節(jié)點城市的園區(qū)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺連接形成巨大的物流園區(qū)生態(tài)網(wǎng)絡，綜合運用物流大數(shù)據(jù)、云計算等，以網(wǎng)絡干線運輸帶動物流配送到門的最后一公里[8]。
2.2 物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺的運營模式探討
2.2.1 運營模式分析
物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺的運營，依靠線下資源整合以及完善的流通網(wǎng)絡，線上開發(fā)手持移動終端設備，設計良好的用戶交互界面，設計高效運行的信息管理系統(tǒng)。物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺構建了企業(yè)入駐選擇、停車收費智能管理、信息管理、車貨智能匹配、甩掛調度管理、客戶服務質量管理、第三方保險金融為一體的綜合體系。主要應用場景可以概括為四通一共享。
第一，會員通。注冊會員后，全國互聯(lián)網(wǎng)平臺物流園區(qū)通用，會員信息通過互聯(lián)網(wǎng)平臺與其他園區(qū)共享，實現(xiàn)園區(qū)門禁車輛進出通行自動認證，停車收費、餐飲住宿以及車輛養(yǎng)護優(yōu)惠共享。平臺的不同服務模塊付費后即可使用。在平臺統(tǒng)計企業(yè)營業(yè)收入達到額度以后，對該企業(yè)新增業(yè)務提取一定的系統(tǒng)維護費用。
第二，信用通。通過平臺實現(xiàn)異地聯(lián)網(wǎng)，園區(qū)間入駐企業(yè)以及車輛的服務質量誠信信息共享，入駐企業(yè)車輛誠信以及服務質量評分過低在聯(lián)網(wǎng)園區(qū)內的貨物承運、服務優(yōu)惠、園區(qū)準入等方面將受到制約。
第三，配貨通。物流貨物資源聯(lián)網(wǎng)平臺內園區(qū)企業(yè)共享，基于互聯(lián)網(wǎng)的車貨信息雙向流通平臺，實現(xiàn)貨源車輛迅速匹配，實現(xiàn)園區(qū)的協(xié)同作業(yè)，線上線下雙向提速，提高配送效率和客戶服務質量。
第四，金融通。平臺內提供第三方支付服務，聯(lián)合銀行、保險公司等為平臺內企業(yè)貨主實現(xiàn)線上支付，物流企業(yè)累計額度平臺統(tǒng)一提現(xiàn)支付，發(fā)貨至收貨的時間差以及額度累計的時間差，給平臺帶來巨大的資金沉淀，在平臺貨源較為穩(wěn)定或者穩(wěn)定變化的情況下，利用沉淀資金進行金融運作。物流企業(yè)線上購買保險，線下進行貨損貨差認定，線上進行理賠。
第五，共享性。平臺的突出特征在于其共享性，如物流園區(qū)平臺內貨源共享，跨園區(qū)的車輛入駐企業(yè)信譽共享，結算體系共享，認證貨源的利潤共享，還可在更深層次上的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享。
2.2.2 盈利模式分析
互聯(lián)網(wǎng)平臺視角下的物流園區(qū)盈利模式較傳統(tǒng)物流物流園區(qū)有很大不同，除了基礎的土地增值、園區(qū)租賃費用以及物業(yè)管理收費等利潤來源外，對應以上運營模式，對入駐物流企業(yè)與掛靠運輸車輛收取會員費；收取平臺各種功能模塊的服務費用，比如提供的即時配貨服務、金融結算服務等；收取運輸公司與客戶形成訂單的平臺運營服務費用，根據(jù)交易額提取一定比例的手續(xù)費；最后，在金融通服務的基礎上，園區(qū)提供第三方支付結算服務，除了為園區(qū)增加模塊服務收費外，可以形成一定規(guī)模的資金池，進行企業(yè)投資，進而形成多渠道盈利體系。
2.2.3 推廣分析
物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺在一定程度上既是聚集物流企業(yè)的平臺，也是物流園區(qū)互聯(lián)的平臺，即平臺的平臺[9]。當平臺規(guī)模擴大到一定程度，基于產業(yè)聚集理論以及模經(jīng)濟效益，物流園區(qū)互聯(lián)平臺將產生巨大的行業(yè)效益，進而產生社會效益[10]，因此物流園區(qū)互聯(lián)平臺的推廣尤為重要。據(jù)在調研過程中的了解，物流園區(qū)平臺的推廣模式可初步劃分為園區(qū)互聯(lián)平臺初創(chuàng)期及成熟期兩個階段。
在初創(chuàng)期，主要通過加盟合作，迅速打開市場，占據(jù)市場份額，采取低盈利甚至零利潤的方式迅速搶占市場，吸引物流專線企業(yè)入駐，特別是物流行業(yè)內資產雄厚的企業(yè)入駐，從而形成招商宣傳方面的優(yōu)勢；利用政府關系尋找潛在客戶，依托政府進行宣傳推廣，增強目標物流企業(yè)以及園區(qū)的信任度。
在成熟期，物流園區(qū)互聯(lián)平臺已經(jīng)初具規(guī)模，規(guī)模經(jīng)濟效益較為明顯，貨源充足，入駐企業(yè)盈利增加，對其他園區(qū)以及物流企業(yè)具有吸引力，此階段可以發(fā)揮示范型標桿作用，利用口碑傳播的途徑進行物流園區(qū)互聯(lián)平臺的推廣宣傳。
3 結 論
物流園區(qū)互聯(lián)平臺的出現(xiàn)可以利用互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫云計算等科技手段解決園區(qū)粗放式發(fā)展帶來的貨源車輛不匹配、同質化競爭、空載率高等一系列問題，提高物流企業(yè)響應速度，提高服務水平。對線上線下資源進行整合，以“四通一共享”為主要特征的互聯(lián)網(wǎng)平臺視角的物流園區(qū)運營對于提高園區(qū)運營效率、改善客戶服務水平方面具有重要作用。
但是物流園區(qū)互聯(lián)平臺仍然有待改進，首先，物流園區(qū)互聯(lián)應用平臺主要面向對象是入駐物流企業(yè)以及車輛車主，如何將其更好地納入平臺系統(tǒng)進行管理，提高客戶對于園區(qū)內物流企業(yè)的忠誠度，仍需進一步研究。
參考文獻：
[1] 金益秀. 試論交通運輸業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的關系[J]. 企業(yè)導報，2011（8）：140.
[2] 韋達. 對物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃的幾點認識[J]. 現(xiàn)代交通技術，2014（4）：76-79，87.
[3] 戴航. 基于博弈分析的物流園區(qū)運營模式研究[D]. 武漢：武漢理工大學（博士學位論文），2010.
[4] 湯玨，孫有望. 國外經(jīng)驗對我國物流園區(qū)建設的啟示[J]. 中國儲運，2008（4）：104-106.
[5] 王戰(zhàn)權，楊東援. 物流園區(qū)規(guī)劃初探[J]. 系統(tǒng)工程，2001（1）：79-83.
[6] 歐江濤，馬祖軍. 區(qū)域性物流園區(qū)競合策略的演化博弈分析[J]. 運籌與管理，2016（2）：98-103.
[7] 王晶. 基于平臺戰(zhàn)略視角的物流園區(qū)運營模式研究[J]. 物流技術，2015（18）：93-96.
[8] 石榮麗. 基于大數(shù)據(jù)的智慧物流園區(qū)信息平臺建設[J]. 企業(yè)經(jīng)濟，2016（3）：134-138.
關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+ 農業(yè) 經(jīng)濟發(fā)展
中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）10（a）-0014-02
1 互聯(lián)網(wǎng)+概述
隨著現(xiàn)代信息技術的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的應用范圍越來越廣，互聯(lián)網(wǎng)+是一種先進的生活力技術，是互聯(lián)網(wǎng)思維下的實踐性成果，不僅有力地推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展進步，而且也帶動了其他社會經(jīng)濟實體的發(fā)展，激活了經(jīng)濟實體的生命力和創(chuàng)新力?；ヂ?lián)網(wǎng)+也為經(jīng)濟改革和創(chuàng)新發(fā)展提供了更廣闊的網(wǎng)絡平臺?；ヂ?lián)網(wǎng)+就是通過互聯(lián)網(wǎng)與其他傳統(tǒng)行業(yè)的有機結合，并利用互聯(lián)網(wǎng)技術平臺，使二者得到深度融合，并為傳統(tǒng)企業(yè)創(chuàng)造新的發(fā)展空間?；ヂ?lián)網(wǎng)+是一種全新的社會形象，通過對互聯(lián)網(wǎng)資源的優(yōu)化配置，使互聯(lián)網(wǎng)融合到社會經(jīng)濟發(fā)展的各個領域中，并提升整個社會的發(fā)展創(chuàng)新力，形成以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)。
2 互聯(lián)網(wǎng)+對農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的作用
互聯(lián)網(wǎng)技術是一種新興的信息技術，也是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要手段，互聯(lián)網(wǎng)在農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中的運用具有積極的影響力和效果，這是其他技術所無法替代的。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，其在現(xiàn)代農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中的應用范圍也越來越廣，互聯(lián)網(wǎng)與農業(yè)的有機融合，進一步擴大了農業(yè)的信息化建設，也使互聯(lián)網(wǎng)技術得到不斷提高，不僅滿足了農業(yè)發(fā)展需要，同時也加快了現(xiàn)代農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的步伐。
互聯(lián)網(wǎng)+對農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的作用主要體現(xiàn)在幾個方面。首先，互聯(lián)網(wǎng)+能夠加快農業(yè)資源優(yōu)化配置，提高農業(yè)經(jīng)濟效益。農業(yè)是我國的傳統(tǒng)支柱產業(yè)，多年來，農業(yè)發(fā)展一直處于一個閉塞的信息環(huán)境當中，無論是技術還供求信息都相對匱乏，而互聯(lián)網(wǎng)+則徹底改變了這一現(xiàn)狀，不僅能夠促進農業(yè)市場信息互通，使交易雙方能夠直接實現(xiàn)聯(lián)系，及時獲取信息資料，并根據(jù)市場信息及時有效地進行企業(yè)經(jīng)營決策。這樣不僅有效地降低了市場風險，同時也提升了企業(yè)獲利機會，使農業(yè)資源得到有效的優(yōu)化配置，為企業(yè)帶來了更豐富的經(jīng)濟利潤。其次，互聯(lián)網(wǎng)+能夠提高農業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟效益?；ヂ?lián)網(wǎng)+作為一新興的技術手段，在農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中得到廣泛應用，有效地減少了中間環(huán)節(jié)，降低了產品成本，提高了農民收入。例如在農村電子商務平臺中，農民可以獲得更多的供求信息，信息渠道增多，農產品也有了更廣闊的銷路，有力地保障了農民的經(jīng)濟收益。由此可見，互聯(lián)網(wǎng)+對新農村建設有著重要的影響意義。最后，互聯(lián)網(wǎng)+推動了傳統(tǒng)農業(yè)向現(xiàn)代農業(yè)轉變。互聯(lián)網(wǎng)+是一種先進技術，能夠有效地提高農業(yè)生產水平，推動傳統(tǒng)農業(yè)向現(xiàn)代農業(yè)方向轉變?；ヂ?lián)網(wǎng)包含的內容較豐富，對農業(yè)生產會產生不同的作用與效果，通過互聯(lián)網(wǎng)+的應用，能夠實現(xiàn)農業(yè)信息傳播，監(jiān)測農作物生長情況，對農業(yè)生產設備進行維護和保養(yǎng)等?？傊?，互聯(lián)網(wǎng)+能夠為農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展保駕護航，推動農業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定健康發(fā)展。
3 互聯(lián)網(wǎng)+與農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 農業(yè)信息平臺整體建設缺乏
雖然我國的互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展迅速，但是由于互聯(lián)網(wǎng)+在農業(yè)發(fā)展中的應用時間不長，所以基礎服務設施還較為薄弱，互聯(lián)網(wǎng)農業(yè)信息平臺建設還不夠完善，例如信息不全面，服務不到位等問題，無法滿足農業(yè)人員的信息需求，一些農業(yè)難題也無法得到有效解決，不僅不利于農業(yè)信息平臺的發(fā)展， 同時也制約了農業(yè)經(jīng)濟活動的開展，阻礙了農業(yè)資源的合理配置。因此，農業(yè)信息平臺整體建設的缺乏嚴重制約了農業(yè)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
3.2 網(wǎng)站缺乏專業(yè)人才
互聯(lián)網(wǎng)+在農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中的應用需要一定的技術支持，這就需要大量的專業(yè)人才。由于我國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展時間不長，專業(yè)技術人才相對匱乏，無法滿足農業(yè)信息化發(fā)展的需求，因此也給農業(yè)信息化的穩(wěn)定發(fā)展帶來了一定的阻礙。因此，提高農業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)水平和素質也成為農業(yè)發(fā)展的重要問題。只有真正提高人員專業(yè)水和素質，才能有效地普及和應用農業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息技術，提高農業(yè)生產效率。但是從當前我國的農業(yè)從業(yè)人員整體水平來看，無論是專業(yè)知識水平還是整體素質都相對較低，對于新興事物的理解力和接受程度也較慢，無法有效地適應互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，對農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展有一定的制約影響。
3.3 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展缺少資金支持
互聯(lián)網(wǎng)是一項龐大的信息系統(tǒng)工程，對于技術、人才、物力、資金都有很高的要求。資金是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不可缺少的重要支持。但是，由于我國經(jīng)濟發(fā)展水平不均衡，城鄉(xiāng)貧富差距較大，互聯(lián)網(wǎng)在農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中的應用受此影響很大，在軟硬件發(fā)展、信息采集和網(wǎng)絡平臺運行等方面都受到資金不足的限制，這也直接影響了互聯(lián)網(wǎng)+和農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的進程。
4 互聯(lián)網(wǎng)+促進農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的措施
4.1 加強農業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設
互聯(lián)網(wǎng)+與農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的深度融合是當前社會發(fā)展的必然趨勢，也是加快我國現(xiàn)代化r業(yè)發(fā)展的重要措施。農業(yè)部門要不斷完善互聯(lián)網(wǎng)信息體系、加大資金投入、優(yōu)化網(wǎng)絡環(huán)境、減少運行限制，使互聯(lián)網(wǎng)平臺更加開闊，吸引更多人參與到其中，加強網(wǎng)絡宣傳力度，同時在保證網(wǎng)絡安全的前提下，使更多的農業(yè)從業(yè)人員參與網(wǎng)絡平臺建設，獲得更及時準確的農業(yè)相關信息，為農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展提供支持與保障。
4.2 加強基礎設施建設
互聯(lián)網(wǎng)是一種新興的信息技術，隨著農業(yè)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+在農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中的比重越來越大，對農業(yè)發(fā)展提供了技術支持。因此，應加強農業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎設施建設，在農業(yè)生產、建設過程中不斷引進先進的信息技術和設備，提高農業(yè)生產水平和生產效率。另外，要不斷加強我的農業(yè)科技的創(chuàng)新發(fā)展，研究探索新的生產技術和應用設備，為農業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的有效融合打下堅實基礎。
4.3 培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)+專業(yè)人才
互聯(lián)網(wǎng)技術對人才的需求較大，但是目前我國的互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才缺口仍然很大，無法滿足當前社會經(jīng)濟發(fā)展需要，因此，高校要加強互聯(lián)網(wǎng)+與農業(yè)相結合的專業(yè)教育，開設更多相關專業(yè)，以滿足社會需求。在實際教學中，高校要向學生展示我國農業(yè)技術發(fā)展的成果，培養(yǎng)學生努力學習互聯(lián)網(wǎng)技術，并應用到農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展當中，通過培養(yǎng)專業(yè)人才，為農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展提供更多技術儲備。此外，還應當培養(yǎng)更多互聯(lián)網(wǎng)農業(yè)技術人才，通過對農業(yè)從業(yè)人員的技術培養(yǎng)，使他們了解最新的互聯(lián)網(wǎng)技術和方法，并將其運用到農業(yè)生產當中去，加快當?shù)氐霓r業(yè)發(fā)展進程。
4.4 加快農村互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展
農村互聯(lián)網(wǎng)平臺是農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)+融合的重要渠道，只有真正構筑優(yōu)秀的農產品產銷信息平臺，才能將更豐富的農產品宣傳出去，使更多的人了解和認識農產品。此外，互聯(lián)網(wǎng)平臺還應加強物流、產品安全檢測、自動識別等技術支持，使互聯(lián)網(wǎng)平臺更加完善，有效地解決信息不暢、農產品滯銷的問題。加快農村互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展，能夠最大化地實現(xiàn)農產品的物流、配送和倉儲管理，進一步宣傳和推廣了農產品，同時減少了中間環(huán)節(jié)，降低了運營成本，有力地推動了農業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展。
參考文獻
[1] 于雅雯，余國新.農業(yè)信息服務供需現(xiàn)狀及對策研究――基于新疆784個樣本農戶的實證調查[J].調研世界，2015（4）：41-46.
[2] 劉子飛，王昌海.有機農業(yè)生產效率的三階段DEA分析[J].中國人口?資源與環(huán)境，2015（7）：105-112.
關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;農產品流通;主體優(yōu)化
中圖分類號：F32 文獻標識碼：A
收錄日期：2015年11月27日
一、引言
作為銜接“小生產”和“大市場”的農產品流通對于解決三農問題，保障農產品質量安全具有重要作用。近些年，農超對接、農產品直銷等流通模式很大程度上提高了農產品流通效率，但由于我國農村耕地分布廣泛，使得部分農產品生產規(guī)模較小，流通不順暢，頻繁出現(xiàn)“谷賤傷農”的現(xiàn)象。這些問題都對我國農產品流通主體的發(fā)展提出新要求。21世紀是網(wǎng)絡經(jīng)濟時代，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，更是將經(jīng)濟發(fā)展趨勢進一步明確。互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)經(jīng)濟增長方式的根本性變革，同時深度影響農產品流通過程。流通主體作為農產品流通重要組成，其發(fā)展程度對農產品流通的效率具有重要影響。目前，雖有學者對我國農產品流通主體進行分析，如研究農產品流通主體結構合理化，對農產品批發(fā)市場的升級改造途徑進行研究，研究推動農業(yè)合作組織建立的可行路徑等。但這些研究都是建立在傳統(tǒng)農產品流通的基礎上，而對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農產品流通主體優(yōu)化的研究十分匱乏。因此，根據(jù)農產品流通主體存在的問題，基于互聯(lián)網(wǎng)對農產品流通主體的影響，提出優(yōu)化農產品流通主體的相關對策具有重要意義。
二、現(xiàn)代農產品流通主體發(fā)展現(xiàn)狀及互聯(lián)網(wǎng)對流通主體的影響
農產品流通主體指參與農產品流通過程并獲得收益的組織或個人。由于地區(qū)要素稟賦不同，各地區(qū)的農產品流通模式及主要流通主體不盡相同，本文選取農戶、農業(yè)合作組織和批發(fā)市場，研究這三類主體的發(fā)展現(xiàn)狀以及互聯(lián)網(wǎng)對各流通主體的影響：
（一）農戶作為流通過程中的重要主體，其發(fā)展水平直接影響流通效率。目前，我國農戶在參與農產品流通過程存在的問題主要有：第一，我國土地較分散，農戶的生產方式規(guī)模小、組織化程度低，學習并運用新技術的平均成本較高，限制了新技術的推廣，制約農產品生產技術的提高;第二，單一農戶抵御市場風險能力較弱，而且農產品品種及質量標準化程度較低，在競爭激烈的農產品市場上競爭力十分有限;第三，我國農戶的受教育程度普遍較低，大多為初中及以下水平，導致其接收新知識和運用互聯(lián)網(wǎng)的能力較弱，不利于掌握國內外市場的最新信息?；ヂ?lián)網(wǎng)對農戶的影響主要體現(xiàn)在“村村通網(wǎng)絡”，農民可以通過互聯(lián)網(wǎng)掌握農產品供需信息，使得農戶合理安排生產?；ヂ?lián)網(wǎng)還使得農民足不出戶便可掌握世界先進觀念，從根本上轉變了農戶的價值觀。
（二）農民專業(yè)合作經(jīng)濟組織，簡稱為農業(yè)合作組織，是指農民自發(fā)組織并參與，在農產品流通技術、信息、資金、生產、零售等方面相互提供幫助，以提高成員利益的合作組織。農業(yè)合作組織是農戶組織化發(fā)展的一種形式，合作組織改變了單個農戶的弱勢地位，增強其市場競爭力。我國的農業(yè)合作組織在1980年以后得以發(fā)展，主要形式為農民專業(yè)合作社，據(jù)農業(yè)部經(jīng)管總站數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，農民專業(yè)合作社成員總量為4，100萬戶，約占全國農戶總量的16.4%。合作社的農產品流通量所占比重逐漸提高，在農產品流通中的地位日益加重。但目前我國農業(yè)合作組織在農產品流通領域發(fā)揮作用的合作社較少。就現(xiàn)有農業(yè)合作組織的自身結構來看，存在著規(guī)模小、經(jīng)營標準不統(tǒng)一及信息化程度低等特點，而且對于政府的依賴程度高?；ヂ?lián)網(wǎng)對農業(yè)合作組織的影響體現(xiàn)在組織管理者可利用網(wǎng)絡系統(tǒng)進行成員管理及信息，而且組織內成員可運用組織內部信息平臺獲取最新農產品供需信息、新型技術信息等，從而進行生產技術創(chuàng)新，提高競爭力。
（三）在我國農產品流通過程中，批發(fā)市場作為農產品儲存、交易的重要場所，集商品價格形成、商品買賣、供需信息傳導和綜合服務等功能于一身。各地批發(fā)市場的交易主體包括各級批發(fā)商以及終端零售商，如攤販、水果生鮮超市及小部分消費者。就目前我國批發(fā)市場發(fā)展現(xiàn)狀來看，批發(fā)市場的準入和退出機制仍不完善，頻繁發(fā)生惡性競爭以及毀約現(xiàn)象，破壞了農產品供需雙方的合作關系，使得農產品價格波動較大，嚴重影響農產品供需平衡;農產品批發(fā)市場的基礎設施不健全、交易場所及設施較簡陋，并且普遍采取的對手交易方式，需要農產品需求者對農產品質量、價格進行逐一對比，并進行協(xié)商談判以達成合作，效率低下;批發(fā)市場的需求者信息不明確以及流通多環(huán)節(jié)，使得農產品安全方面無法得到保障，信息化缺失使得質量追溯系統(tǒng)難以構建?；ヂ?lián)網(wǎng)對于批發(fā)市場的影響體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)支持的線上談判、自動生成合同以及網(wǎng)上支付等手段提高了批發(fā)市場的交易效率以及資金周轉效率，而且利用互聯(lián)網(wǎng)可以追溯農產品來源，為農產品安全提供保障，增強了批發(fā)市場的信譽度，促進農產品流通發(fā)展。
三、互聯(lián)網(wǎng)背景下優(yōu)化農產品流通主體政策建議
雖然本文分析了當前我國農產品流通主體在發(fā)展過程中存在的問題，并闡述互聯(lián)網(wǎng)對農產品流通各類型主體的影響，但將互聯(lián)網(wǎng)納入到農產品流通尚處于萌芽階段，因而互聯(lián)網(wǎng)時代下的農產品流通主體在參與流通過程中將面臨很多挑戰(zhàn)。為確保農產品流通主體在互聯(lián)網(wǎng)背景下充分發(fā)揮作用，不僅需要政府對農民職業(yè)化培訓給予扶持，還要促進農業(yè)合作社的組織化發(fā)展，推動批發(fā)市場運用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營等。
（一）培育現(xiàn)代化農民，強化農民職業(yè)教育培訓?；ヂ?lián)網(wǎng)背景下的農業(yè)現(xiàn)代化需要有文化、懂技術的現(xiàn)代化農民。現(xiàn)代化農民的生產方式、思維方式及價值觀都實現(xiàn)現(xiàn)代化，主要強調生產現(xiàn)代化，包括先進技術的學習與運用，土地高效率可持續(xù)利用等。培養(yǎng)現(xiàn)代化農民需要通過系統(tǒng)的職業(yè)培訓過程，而我國之前的農民職業(yè)化培訓大多是單一技術培訓，難以達到預期效果，而且培訓體系不完善。因此，強化農民職業(yè)教育培訓，要以政府為主導，并劃撥專項資金，采用“網(wǎng)上授課+線下指導”的培訓模式，在培訓的師資選擇上要選取理論和實踐經(jīng)驗豐富的教員，培訓內容應主要包括互聯(lián)網(wǎng)的運用、農產品信息搜集、農產品生產技術的運用等。并且為了培育出高質量的現(xiàn)代化農民，還要進行農民職業(yè)教育培訓考試以及農民職業(yè)資格認證考試，資格認證結果在指定官方網(wǎng)站可查詢，這樣有助于評估農民教育培訓的效果，還對擁有職業(yè)資格認證農民生產的農產品質量和安全性加以保障，有助于農產品的銷售。
（二）強化農業(yè)合作組織的發(fā)展及其對互聯(lián)網(wǎng)的運用。各地方政府要在政策上扶持農業(yè)合作組織的發(fā)展，推動農業(yè)合作組織的規(guī)?；?、專業(yè)化進程，并鼓勵大型合作組織兼并重組小型合作組織，從而增強帶動力和影響力。農業(yè)合作組織要在各環(huán)節(jié)靈活運用互聯(lián)網(wǎng)技術，如在農業(yè)合作組織內部設立農產品流通信息數(shù)據(jù)庫及平臺，由組織管理者實現(xiàn)信息的收集和匯總，通過平臺向組織內成員農產品供需信息，并對數(shù)據(jù)庫內的信息進行定時更新。同時，在農業(yè)合作組織中發(fā)展B2B模式，該模式是商家對商家的在線交易模式，可實現(xiàn)網(wǎng)上買賣，線下交貨的交易形式，提高資金周轉率，使農產品從生產者直接流向消費者，減少損耗。
（三）發(fā)展現(xiàn)代化批發(fā)市場。近些年，我國政府相繼出臺相關政策推動批發(fā)市場的基礎設施建設、不斷提高市場的管理水平，但是批發(fā)市場的規(guī)范化和現(xiàn)代化程度仍然有待于提升。批發(fā)市場一方面應運用網(wǎng)上交易、網(wǎng)上信用評估、電子信息查詢、網(wǎng)上金融等手段實現(xiàn)現(xiàn)代批發(fā)交易，在很大程度上可以提高交易效率，并且對銜接國際市場具有重要作用;另一方面批發(fā)市場應建立網(wǎng)上農產品安全檢測和追溯系統(tǒng)。由于成本原因，我國批發(fā)市場對農產品安全的檢測主動性較差，并且檢測標準僅為當前農產品是否含有有害物質，而對于長期內將對人體造成危害的有毒物質檢測幾乎沒有，因此批發(fā)市場要強化農產品檢測程序，制定嚴格的檢測制度，并建立農產品質量追溯系統(tǒng)，使得消費者在網(wǎng)上可以查詢到農產品從生產到消費的整個流通信息。
主要參考文獻：
[1]陳耀庭.農產品流通中的各主體優(yōu)化研究[J].物流工程與管理，2012.8.
[2]紀良剛.農產品流通主體結構研究[J].農業(yè)經(jīng)濟問題，2004.1.
[3]楊廣寧.論農產品批發(fā)市場升級拓展與戰(zhàn)略轉型的重要性[J].商業(yè)經(jīng)濟，2009.6.
