發(fā)布時(shí)間：2023-01-10 20:28:03
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的緊急大通知樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
一、提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，全面開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查
各縣（區(qū)）人民政府、市級(jí)各部門(mén)、各大企業(yè)要牢固樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)面臨的形勢(shì)和任務(wù)，準(zhǔn)確把握當(dāng)前和今后一段時(shí)期安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點(diǎn)，克服麻痹松懈思想和消極厭戰(zhàn)情緒，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，積極行動(dòng)起來(lái)，把安全生產(chǎn)擺在更加突出的位置，堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴，突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，結(jié)合“三項(xiàng)行動(dòng)”和防汛工作，切實(shí)開(kāi)展好安全生產(chǎn)大檢查，確保全市安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、檢查內(nèi)容及責(zé)任單位
圍繞“三項(xiàng)行動(dòng)”，開(kāi)展10個(gè)方面有針對(duì)性的安全大檢查。
（一）道路交通：重點(diǎn)開(kāi)展對(duì)客運(yùn)企業(yè)的安全檢查，嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)安全的相關(guān)要求，強(qiáng)化“五不出站”制度和“三品”檢查；嚴(yán)格源頭管理，開(kāi)展駕駛員安全教育，落實(shí)超長(zhǎng)客運(yùn)安全管理措施，嚴(yán)把客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)；抓好危橋險(xiǎn)路的加固、整治、觀測(cè)、監(jiān)控，抓好國(guó)道、省道、縣道公路標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置，抓好窄橋、險(xiǎn)路安全標(biāo)志與交通設(shè)施的配套完善工作；加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)厲查處無(wú)證駕駛、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛以及拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重違法行為；開(kāi)展中小學(xué)校車(chē)集中排查整治活動(dòng)；通過(guò)加強(qiáng)源頭管理、加強(qiáng)路面管控、加強(qiáng)宣傳教育、加強(qiáng)督導(dǎo)考核，深入、持續(xù)開(kāi)展摩托車(chē)交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治。
（二）消防及公共安全：繼續(xù)開(kāi)展人員密集場(chǎng)所可燃易燃裝修材料整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)文化娛樂(lè)、體育場(chǎng)館、賓館飯店、車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)、景區(qū)等人員密集場(chǎng)所和易燃易爆單位的消防安全檢查，確保消防設(shè)備設(shè)施完好齊全，疏散通道、出口安全暢通；加大對(duì)客運(yùn)企業(yè)、車(chē)輛的消防安全檢查力度，確保車(chē)輛配備消防設(shè)備；開(kāi)展對(duì)“三合一”、“多合一”小企業(yè)、小作坊火災(zāi)隱患的專(zhuān)項(xiàng)排查整治活動(dòng)；加強(qiáng)對(duì)各種體育、文化娛樂(lè)和其他大型公共活動(dòng)的安全管理，制訂應(yīng)急預(yù)案，妥善做好安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)防發(fā)生擁堵、踩踏等事件。
（三）煤礦：繼續(xù)打好煤礦整頓關(guān)閉和瓦斯治理兩個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)決關(guān)閉非法和不具備安全生產(chǎn)條件的礦井，淘汰落后生產(chǎn)能力；落實(shí)瓦斯治理的各項(xiàng)措施，督促生產(chǎn)企業(yè)圍繞建立“通風(fēng)可靠、抽采達(dá)標(biāo)、監(jiān)控有效、管理到位”的瓦斯治理16字工作體系，制定切實(shí)可行的技術(shù)安全措施，加強(qiáng)“一通三防”（通風(fēng)，防瓦斯，防塵，防滅火）管理；落實(shí)煤礦安全“十項(xiàng)措施”，開(kāi)展煤礦安全專(zhuān)項(xiàng)整治；強(qiáng)力推進(jìn)“3+2”工作（瓦斯抽采、瓦斯監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和啟動(dòng)水患專(zhuān)項(xiàng)整治、開(kāi)展煤礦地方安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)督查）。
（四）水上交通：按照《省水上交通安全管理?xiàng)l例》的要求，落實(shí)縣、鄉(xiāng)政府和相關(guān)涉水部門(mén)水上交通安全管理職責(zé)推進(jìn)公益性渡口建設(shè)。建立健全航道變遷及霧情信息傳遞制度，確保重要天氣信息及時(shí)有效地傳遞；繼續(xù)開(kāi)展渡口渡船安全專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)；加強(qiáng)“救生衣行動(dòng)”常態(tài)化管理；加強(qiáng)客（渡）船舶簽單管理，嚴(yán)厲打擊超員超載、非客船載客、爭(zhēng)搶航道、冒霧冒險(xiǎn)航行。
（五）非煤礦山：繼續(xù)開(kāi)展礦山機(jī)械通風(fēng)、尾礦庫(kù)隱患、采石場(chǎng)隱患、水患突出的重點(diǎn)礦區(qū)治理等四個(gè)專(zhuān)項(xiàng)整治；落實(shí)尾礦庫(kù)企業(yè)安全管理主體責(zé)任，強(qiáng)化安全監(jiān)管；積極推進(jìn)金屬非金屬礦山、冶金等行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作；全面推廣機(jī)械化作業(yè)和中深孔爆破，提升礦山本質(zhì)安全；以工業(yè)爐窯為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大冶金、有色、建材等行業(yè)的隱患排查和整治力度；抓好非煤礦山、尾礦庫(kù)項(xiàng)目的安全設(shè)施“三同時(shí)”工作。
（六）旅游：加強(qiáng)對(duì)旅行社租用旅游車(chē)輛的監(jiān)管；開(kāi)展對(duì)旅行社安排旅游團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃和租用旅游車(chē)輛的專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法檢查；及時(shí)對(duì)交通擁堵、地質(zhì)災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件等可能影響出行的安全隱患以及可能發(fā)生的地震次生災(zāi)害進(jìn)行提示預(yù)警，引導(dǎo)和組織各種旅游活動(dòng)安全有序開(kāi)展；要嚴(yán)格旅游客運(yùn)趟次簽單和旅游客車(chē)安全管理制度。
（七）危險(xiǎn)化學(xué)品、民用爆炸物品和煙花爆竹：進(jìn)一步落實(shí)化工、民爆企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)整治和隱患排查治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)；加大加油站、成品油的隱患排查力度，確保安全；繼續(xù)積極推進(jìn)煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高本質(zhì)安全水平；深入開(kāi)展“三超一改”和氯酸鉀專(zhuān)項(xiàng)治理工作，嚴(yán)厲打擊煙花爆竹非法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行為。
（八）建筑及城市公用設(shè)施：以防范坍塌、高墜等事故為重點(diǎn)，開(kāi)展建筑施工安全隱患排查活動(dòng)，深入排查治理施工現(xiàn)場(chǎng)模板支撐、塔吊作業(yè)等環(huán)節(jié)的安全隱患，落實(shí)建設(shè)單位、施工企業(yè)和勘查、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等方面的安全責(zé)任；調(diào)研制訂對(duì)城市既有建筑安全隱患排查的辦法、措施和標(biāo)準(zhǔn)；加大建設(shè)施工安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳教育和培訓(xùn)力度，提高建筑施工人員安全素質(zhì)；加強(qiáng)水利水電工程項(xiàng)目的建設(shè)安全管理，切實(shí)抓好供水安全，強(qiáng)化對(duì)病險(xiǎn)水庫(kù)的監(jiān)測(cè)、管理和整治；繼續(xù)深化建材行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查工作，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)“三同時(shí)”規(guī)定；開(kāi)展煤氣等城市公用設(shè)施安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，確保不發(fā)生事故。
（九）鐵路及民用航空：制定周密完善的方案，合理調(diào)配運(yùn)力；排查事故隱患，開(kāi)展路外和道口安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全管理；完備站、車(chē)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格危險(xiǎn)品查堵。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，杜絕違章飛行、違章操作事件的發(fā)生，確保空防安全。
（十）防汛：防范因洪水、臺(tái)風(fēng)、泥石流等各類(lèi)自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故，組織開(kāi)展汛前及汛期易由各類(lèi)自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故的安全檢查和隱患排查治理活動(dòng)，針對(duì)不同行業(yè)、不同地點(diǎn)、不同企業(yè)的特點(diǎn)，制定隱患排查治理實(shí)施方案，全面、深入、細(xì)致地開(kāi)展排查，搞好除險(xiǎn)加固和隱患消除工作。
三、工作要求
（一）安全生產(chǎn)大檢查期間，市政府成立安全生產(chǎn)大檢查行動(dòng)督查組（見(jiàn)附件），對(duì)大檢查工作進(jìn)行督查。各縣（區(qū)）人民政府、市級(jí)各部門(mén)、各大企業(yè)要成立領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓，責(zé)任部門(mén)具體抓，企事業(yè)單位全面抓。要因地制宜，結(jié)合實(shí)際，精心組織，制定周密具體的、有針對(duì)性的活動(dòng)實(shí)施方案，把活動(dòng)的目標(biāo)任務(wù)分解落實(shí)到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）和部門(mén)，落實(shí)到企業(yè)、車(chē)間、班組，逐級(jí)抓好落實(shí)。
在溝通中，首先要認(rèn)同對(duì)方的觀點(diǎn)，讓對(duì)方盡可能多地感覺(jué)到我們與對(duì)方是一致的，然后再表達(dá)自己的觀點(diǎn)。就深得此法之妙用。他在競(jìng)選主席的過(guò)程中，被人說(shuō)成是“不沾鍋”。他順勢(shì)強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“我是不沾鍋”，首先認(rèn)同對(duì)方，然后接著說(shuō)，“我是不沾黑金的鍋、不沾酒色的鍋、更是不沾的鍋”，巧妙地與選民進(jìn)行了有效的溝通，最后取得競(jìng)選的勝利。
類(lèi)比溝通法
溝通高手很喜歡用這種方法，因?yàn)樗浅Ｉ鷦?dòng)形象，并且容易被對(duì)方接受。有一次與一個(gè)朋友溝通時(shí)，他問(wèn)我直銷(xiāo)是難是易？我跟他說(shuō)，世界上的事情大致分為兩種：一種是知易行難。以開(kāi)餐館為例，知道開(kāi)餐館容易，但真正把餐館開(kāi)好掙到錢(qián)就難了。另一種是知難行易。比方說(shuō)在七八十年代如果女孩子穿一個(gè)短裙子你會(huì)怎么看她？朋友回答，“她肯定被當(dāng)作神經(jīng)病。”我又問(wèn)他：如果是現(xiàn)在呢？朋友回答：那就覺(jué)得很正常了。然后我把這其中的道理講給他聽(tīng)：以前大家反對(duì)超短裙，現(xiàn)在大家覺(jué)得無(wú)所謂。其實(shí)超短裙沒(méi)有變，變的是人們的思想觀念，這就是知難行易，其實(shí)直銷(xiāo)也是如此呀。用短短的幾句話，朋友就明白了其中的道理。
故事溝通法
有一次，與一個(gè)朋友溝通的時(shí)候，他說(shuō)對(duì)直銷(xiāo)沒(méi)有興趣，我說(shuō)你對(duì)上班有興趣嗎？他說(shuō)：“沒(méi)有，但是習(xí)慣了。”我就給他講了一個(gè)《習(xí)慣的故事》。從前，有父子倆，每天用牛車(chē)把柴拉到山下去賣(mài)，父親的眼睛不好使，于是負(fù)責(zé)拉著牛的韁繩。兒子年齡較小，坐在車(chē)上負(fù)責(zé)看方向。每到該拐彎的時(shí)候，兒子就喊：“爹，該拐彎了。”天天如此。有一天，父親病了，兒子只好一個(gè)人來(lái)完成這項(xiàng)工作。但是到拐彎的時(shí)候，無(wú)論怎么吆喝，牛就是不動(dòng)。這時(shí)候兒子左思右想，看了看四周沒(méi)人，便大喊了一聲：“爹，該拐彎了。”牛乖乖地跟他走了。朋友馬上明白了一點(diǎn)：習(xí)慣，有好習(xí)慣也有壞習(xí)慣。小故事大道理。讓對(duì)方在聽(tīng)故事的同時(shí)悟出道理，知道你要表達(dá)的意思。
發(fā)問(wèn)溝通法
獲得地產(chǎn)銷(xiāo)售吉尼斯紀(jì)錄的湯姆·霍普斯金說(shuō)過(guò)，“你說(shuō)的話，客戶會(huì)半信半疑；客戶自己說(shuō)的話，則是真理。”溝通中一定要掌握主動(dòng)權(quán)，學(xué)會(huì)提問(wèn)，尤其是面對(duì)那些做過(guò)直銷(xiāo)或者在傳統(tǒng)行業(yè)中比較成功的人士。有位父親對(duì)兒子說(shuō)：“兒子，你什么都要聽(tīng)我的，因?yàn)槔习殖缘柠}比你吃的飯還多，過(guò)的橋比你走的路還長(zhǎng)。”兒子于是反問(wèn)父親：“難道父親一定比兒子懂得多？”父親回答，“那當(dāng)然。”兒子又問(wèn)：“爸爸，你知道蒸汽機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的嗎？”父親說(shuō)：“你看，你就不知道了吧，蒸汽機(jī)是瓦特發(fā)明的呀！”“那為什么他的父親不發(fā)明蒸汽機(jī)？”沒(méi)有辯論，沒(méi)有闡述，三次發(fā)問(wèn)抓住了問(wèn)題的關(guān)鍵。可見(jiàn)，在溝通中問(wèn)比說(shuō)更重要。
人格魅力溝通法
在與朋友溝通的時(shí)候，不用過(guò)分渲染公司、產(chǎn)品，也不用大講前景，憑你的人格魅力對(duì)方就會(huì)相信你，愿與你合作。
有一次與幾個(gè)朋友閑談時(shí)，聊起孩子的成長(zhǎng)。朋友們對(duì)筆者的小孩為什么長(zhǎng)得那么健壯很感興趣，筆者于是“順便”與朋友們談起了營(yíng)養(yǎng)學(xué)的一些知識(shí)和觀念，以及現(xiàn)在孩子正在用的一些保健品，朋友們很自然就給自己的孩子買(mǎi)了幾款適合的。這就是憑著對(duì)朋友的一種信任，相信你的人品。也就是說(shuō)在溝通中要讓你的人格魅力說(shuō)話。
逆向溝通法
溝通的時(shí)候，有的朋友喜歡大講公司如何好，歷史如何悠久……但有的時(shí)候未必會(huì)有好的效果。尤其是當(dāng)你面對(duì)強(qiáng)大對(duì)手的時(shí)候，需要做逆向溝通。筆者在與一個(gè)朋友溝通時(shí)，朋友問(wèn)我這個(gè)公司有多少年的歷史，能不能做長(zhǎng)久？這是很多朋友關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)時(shí)我沒(méi)有直接回答，我間接地告訴他，“如果你想選擇一個(gè)百年企業(yè)，最好不要選擇這家公司；但如果你認(rèn)為這家公司兩三天就消失那也是不大可能的，因?yàn)檫@家公司已經(jīng)有五年的歷史了。”筆者認(rèn)為，這比直接講這家公司將來(lái)會(huì)如何長(zhǎng)久、如何好會(huì)更令對(duì)方感到真實(shí)可信。
正反雙向溝通法
溝通中取得對(duì)方的信任是我們溝通的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，正反溝通法有時(shí)會(huì)起到不可估量的作用。正，就是強(qiáng)調(diào)好的方面；反，就是適當(dāng)揭示個(gè)別不足的地方。有時(shí)我向朋友介紹產(chǎn)品時(shí)，經(jīng)常有朋友反問(wèn)：“難道你們公司的產(chǎn)品就十全十美嗎？”我回答說(shuō)：“我們公司的產(chǎn)品有一個(gè)最大的問(wèn)題，就是價(jià)格比同類(lèi)的產(chǎn)品要貴一些。”先說(shuō)正的一方面，然后再說(shuō)反的方面，接著再?gòu)?qiáng)調(diào)正的方面。“可反過(guò)來(lái)說(shuō)，一分價(jià)錢(qián)一分貨，我們公司的產(chǎn)品比同類(lèi)產(chǎn)品的功效要好得多。有個(gè)采購(gòu)專(zhuān)家說(shuō)：聰明的買(mǎi)家寧愿多花一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)品質(zhì)更好的產(chǎn)品，也不愿少花一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)品質(zhì)較差的產(chǎn)品。”正反溝通法給人的感覺(jué)非常客觀，可信度更高。
痛苦快樂(lè)溝通法
心理學(xué)家經(jīng)常說(shuō)人生有兩大動(dòng)力：追求快樂(lè)，逃避痛苦。追求快樂(lè)是為了更好地逃避痛苦，逃避痛苦是為了更好地追求快樂(lè)。但逃避痛苦的動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于追求快樂(lè)。在直銷(xiāo)溝通中，一定要告訴對(duì)方如果滿足現(xiàn)狀就會(huì)有什么樣的痛苦；如果好好干，一起合作就會(huì)有什么樣的幸福。如果把這兩種動(dòng)力結(jié)合起來(lái)用就會(huì)創(chuàng)造更好的溝通效果。筆者在與朋友溝通價(jià)值愿景時(shí)經(jīng)常使用這種方法。
情感溝通法
在溝通時(shí)能夠做到曉之以理，動(dòng)之以情，會(huì)收到良好的溝通效果。
【摘要】 【目的】 研究血管緊張素Ⅱ及醛固酮阻滯對(duì)心肌梗死大鼠非梗死區(qū)心肌組織骨橋蛋白（OPN）表達(dá)的影響。【方法】 將心肌梗死后24 h存活大鼠隨機(jī)分為3組：鹽水組（15只，5 mL/d），培哚普利組（18只，2 mg/kg·d）和螺內(nèi)酯組（17只，20 mg/kg）。灌胃給藥；另設(shè)假手術(shù)組（15只）作對(duì)照。分別于心肌梗死后6周：導(dǎo)管法測(cè)定左室有創(chuàng)血流動(dòng)力學(xué)；組織學(xué)方法檢測(cè)非梗死區(qū)膠原纖維沉積和心肌細(xì)胞橫徑；Western blot檢測(cè)非梗死區(qū)心肌組織OPN表達(dá)。【結(jié)果】 ①假手術(shù)組大鼠心肌組織Western blot未檢測(cè)到OPN表達(dá)，心肌梗死大鼠6周后非梗死區(qū)心肌組織有大量OPN表達(dá)，培哚普利及螺內(nèi)酯治療均能顯著抑制該蛋白的上調(diào)，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01）。② 與假手術(shù)組相比，所有心肌梗死大鼠均出現(xiàn)顯著的心肌間質(zhì)纖維沉積，左室重量指數(shù)增大，非梗死區(qū)心肌細(xì)胞橫徑增加，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01）。與鹽水組相比，培哚普利及螺內(nèi)酯組心肌間質(zhì)纖維沉積減輕，左室重量指數(shù)及非梗死區(qū)心肌細(xì)胞橫徑降低，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01）。③ 與假手術(shù)組相比，所有心肌梗死大鼠6周后左室內(nèi)收縮壓(LVSP)和±dp/dtmax 均顯著下降，左室舒張末期壓（LVEDP）顯著上升，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01）；與鹽水組相比，培哚普利與螺內(nèi)酯組大鼠心功能顯著改善，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01）。【結(jié)論】心肌梗死后大鼠非梗死區(qū)心肌組織出現(xiàn)大量OPN表達(dá)及顯著的心室重構(gòu)；血管緊張素Ⅱ及醛固酮阻滯均能顯著抑制心肌梗死大鼠OPN的表達(dá)，并能改善心肌的纖維化，改善心臟功能。
【關(guān)鍵詞】 骨橋蛋白； 心肌梗死； 血管緊張素-醛固酮阻滯劑
Abstract:【Objective】 To elucidate the effects of blockades of angiotensin Ⅱ and aldosterone on cardiac osteopontin expression associated with cardiac remodeling in myocardial infarcted (MI) rats. 【Methods】 After ligating left anterior descending coronary artery， 50 rats that survived 24 h were randomly pided into three groups: MI-saline group (n=15， 5 mL/d)， MI-perindopril group (n=18， 2 mg/kg·d) and MI-spironolactone (n=17， 20 mg/kg·d). Sham operated group (n=15) was selected as non-infarcted control. At 6 weeks after drug therapy by gastric gavag， hemodynamics and left ventricular function were measured with catheterization. Interstitial fibrosis infiltration and cardiomyocyte diameter were evaluated with histological methods. Myocardium osteopontin protein expression level in non-infarcted myocardium was detected with Western blot analysis. 【Results】 （1）No osteopontin protein was detected in myocardium of sham-operation rats. At 6 weeks after MI， high level osteopontin protein expression was detected in non-infarcted myocardium. Blockades of angiotensin Ⅱ and aldosterone significantly suppressed increased osteopontin protein expression in non-infarcted myocardium at 6 weeks (P< 0.01， respectively). （2）Compared with the sham operated group， the rats in MI group showed marked interstitial fibrosis infiltration in non-infarction area， higher ventricular weight/body weight ratio， significantly increased cardiomyocyte diameter (P< 0.01， respectively)， and developed significant systolic and diastolic dysfunction， as was indicated by decreased left ventricular systolic pressure (LVSP) and the maximum rising and dropping rates of left ventricular pressure (±dp/dtmax)， as well as increased left ventricular end-diastolic pressure (LVEDP) (P< 0.01， respectively). Angiotensin Ⅱ and aldosterone blockades significantly prevented cardiac fibrosis and systolic and diastolic dysfunction (P< 0.01， respectively). 【Conclusions】 Angiotensin Ⅱ and aldosterone blockades inhibit increased osteopontin expression in non-infarcted myocardium and prevent cardiac remodeling after MI.
Key words: osteopontin; myocardial infarction; rats; cardiac remodeling; angiotensin
心肌梗死后心室重構(gòu)，是引起心衰的主要機(jī)制。骨橋蛋白（osteopontin，OPN）是一種多功能的細(xì)胞因子，主要通過(guò)調(diào)節(jié)細(xì)胞外基質(zhì)而促進(jìn)纖維化和損傷的修復(fù)[1]。研究表明OPN在心肌梗死后心肌的損傷修復(fù)中擔(dān)任了重要角色[2]，腎素-血管緊張素系統(tǒng)可能參與了這個(gè)過(guò)程[3，4]；但醛固酮阻滯劑對(duì)心肌梗死后心肌組織OPN表達(dá)的影響國(guó)內(nèi)外尚未見(jiàn)報(bào)道。本研究旨在觀察急性心肌梗死大鼠OPN的表達(dá)及血管緊張素Ⅱ和醛固酮阻滯劑對(duì)其影響，研究OPN在心肌梗死后心室重塑的作用及其影響因素。
1 材料和方法
1.1 材 料
Osteopontin 兔多克隆抗體（Abcam），辣根過(guò)氧化物酶標(biāo)記羊抗兔IgG（北京中山），辣根過(guò)氧化物酶標(biāo)記GAPDH抗體（上海康成）；培哚普利片劑（法國(guó)施維雅藥廠），螺內(nèi)酯片劑（杭州民生藥業(yè)集團(tuán)有限公司）。DH-50型小動(dòng)物呼吸機(jī)（浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)儀器廠生產(chǎn)），Medlab生物信號(hào)采集系統(tǒng)（南京美易科技公司），電泳儀和轉(zhuǎn)膜儀及圖像分析系統(tǒng)（Bio-Rad）。
1.2 模型復(fù)制與動(dòng)物分組
成年雄性SD大鼠（購(gòu)自中山大學(xué)醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)動(dòng)物中心，清潔級(jí)）80只，體重250～300 g，左前降支結(jié)扎法復(fù)制急性前壁心肌梗死大鼠模型， 24 h后存活的大鼠隨機(jī)分為3組：①培哚普利組18只，培哚普利45 mg/kg·d溶于生理鹽水中灌胃；②螺內(nèi)酯組17只，螺內(nèi)酯45 mg/kg·d溶于生理鹽水中灌胃；③鹽水組15只，生理鹽水5 mL/d 灌胃；另設(shè)假手術(shù)組15只，僅在前降支穿線，不結(jié)扎，同時(shí)予生理鹽水5 mL/d 灌胃。
1.3 血流動(dòng)力學(xué)檢測(cè)
大鼠心肌梗死6周后，導(dǎo)管法行血流動(dòng)力學(xué)測(cè)定，以4％水合氯醛（400 mg/kg體重）腹腔注射麻醉，穿刺右頸動(dòng)脈，連接壓力換能器，穩(wěn)定20 min后測(cè)定心率（heart rate， HR）、左室內(nèi)收縮壓（left ventricular systolic pressure， LVSP）、左室舒張末期壓（left ventricular end-diastolic pressure， LVEDP）、左心室內(nèi)壓最大上升和下降速率(the maximum rising and dropping rates of left ventricular pressure， ±dP/dtmax)。經(jīng)股靜脈注入10％氯化鉀3 mL，使心臟停搏在舒張期。
1.4 心肌梗死面積及心室相對(duì)重量的測(cè)定
取出完整心臟，冰生理鹽水漂洗后濾紙吸干，用電子天平稱(chēng)取心室重量；沿室間隔分離左心室（包括室間隔）稱(chēng)重，計(jì)算與體重的比值得出左室重量指數(shù)（left ventricular mass index，LVMI）。左室橫斷為3段，每段切取1.5 mm薄片，放入氯化三苯基四氮唑(TTC)中37 ℃水浴染色。多媒體彩色病理圖文分析系統(tǒng)計(jì)算左室梗死面積所占的百分比，取三者均值為該動(dòng)物的梗死面積，梗死面積< 30%者排除實(shí)驗(yàn)。
1.5 心肌細(xì)胞橫徑的測(cè)定
心肌組織以PBS甲醛溶液固定48 h后，石蠟包埋。制備5 ?滋m厚度不同部位的組織切片，H&E染色，選取非梗死區(qū)邊界清晰的心肌細(xì)胞，在細(xì)胞核水平測(cè)量其最短橫徑，每只動(dòng)物隨機(jī)選取100個(gè)細(xì)胞，取其均值作為該動(dòng)物心肌細(xì)胞橫徑。
1.6 心肌膠原沉積及膠原容積分?jǐn)?shù)的測(cè)定
心肌組織5 ?滋m石蠟切片，以Masson三色染色評(píng)價(jià)非梗死區(qū)心肌間質(zhì)纖維沉積。染色結(jié)果：膠原纖維綠色，彈性纖維棕褐色，肌纖維紅色，纖維素紅色，細(xì)胞核紫紅色。以上述圖像分析處理系統(tǒng)計(jì)算出非梗死區(qū)心肌組織膠原纖維面積占整個(gè)組織面積的百分比，取8個(gè)視野的平均值。
1.7 Western blot 檢測(cè)心肌組織OPN表達(dá)水平
以組織裂解液提取心肌組織總蛋白，考馬斯亮蘭法測(cè)定濃度。取總蛋白40 ?滋g，加入4×加樣緩沖液，煮沸3 min變性，繼以SDS-PAGE電泳。將蛋白從凝膠轉(zhuǎn)移到PVDF膜上后，常規(guī)給予漂洗、封閉，然后將膜放入1 ∶ 1 000稀釋的OPN兔多克隆抗體，室溫振蕩1 h，繼以4 ℃過(guò)夜。次日，經(jīng)漂洗后，將膜放入辣根過(guò)氧化物酶標(biāo)記的羊抗兔二抗稀釋液中，室溫下振蕩1 h，漂洗后將膜放入ECL試劑中溫浴，X光片曝光顯影。Bio-Rad成像分析系統(tǒng)掃描，以 Quantity one 軟件分析各樣本灰度值。同時(shí)進(jìn)行GAPDH蛋白的Western blot檢測(cè)，以O(shè)PN條帶灰度值與相應(yīng)GAPDH灰度值的比值作為該樣本OPN的相對(duì)含量。
1.8 統(tǒng)計(jì)學(xué)分析
用SPSS 11.0軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析。數(shù)據(jù)采用均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差表示。多組間均數(shù)的比較用單因素方差分析，有顯著差異者用LSD檢驗(yàn)。P < 0.05為差異有顯著性。
2 結(jié) 果
2.1 各組大鼠非梗死區(qū)心肌組織OPN的表達(dá)
Western blot 結(jié)果示，假手術(shù)組大鼠心肌組織未檢測(cè)到OPN表達(dá)，心肌梗死組大鼠6周后非梗死區(qū)心肌組織OPN表達(dá)顯著增加（P均< 0.01）；與鹽水組相比，培哚普利及螺內(nèi)酯治療顯著抑制非梗死區(qū)心肌組織OPN表達(dá)，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均
2.2 各組大鼠非梗死區(qū)心肌膠原沉積及膠原容積分?jǐn)?shù)的比較
與假手術(shù)組相比，心肌梗死組大鼠6周后均出現(xiàn)顯著的心肌間質(zhì)纖維沉積，心肌膠原容積分?jǐn)?shù)增加，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01）；與鹽水組相比，培哚普利及螺內(nèi)酯組大鼠心肌間質(zhì)纖維沉積減輕、心肌膠原容積分?jǐn)?shù)下降，但未能恢復(fù)到假手術(shù)組水平，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01， 圖2，表1)。
2.3 各組大鼠左室重量指數(shù)、心肌細(xì)胞橫徑的比較
與假手術(shù)組相比，心肌梗死組大鼠6周后均出現(xiàn)顯著的左室重量指數(shù)及非梗死區(qū)心肌細(xì)胞橫徑增加，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01）；與鹽水組相比，培哚普利及螺內(nèi)酯組大鼠左室重量指數(shù)及非梗死區(qū)心肌細(xì)胞橫徑降低，但未能恢復(fù)到假手術(shù)組水平，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01， 表1)。
2.4 各組大鼠血流動(dòng)力學(xué)的比較
與假手術(shù)組相比，心肌梗死組大鼠6周后均出現(xiàn)LVSP和±dp/dtmax 顯著下降，LVEDP顯著上升，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01），提示了顯著的左室收縮和舒張功能不全；與鹽水組相比，培哚普利及螺內(nèi)酯組大鼠心功能均改善，但未能恢復(fù)到假手術(shù)組水平，差別均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P均< 0.01， 表1)。
3 討 論
OPN是一種細(xì)胞外基質(zhì)蛋白，介導(dǎo)細(xì)胞－細(xì)胞和細(xì)胞－基質(zhì)之間的相互作用。在心肌梗死、心力衰竭和高血壓等疾病的病理發(fā)展過(guò)程中促進(jìn)心臟肥大和纖維化，在壓力或容量負(fù)荷過(guò)重及心肌損傷后的調(diào)節(jié)中起重要作用[5]。OPN最早從骨基質(zhì)中分離出來(lái)，但研究證明[4]OPN可在多種細(xì)胞基質(zhì)中表達(dá)，包括心肌細(xì)胞、血管內(nèi)皮細(xì)胞和成纖維細(xì)胞等，并可介導(dǎo)多種生理功能，如細(xì)胞黏附、趨化現(xiàn)象及信號(hào)轉(zhuǎn)導(dǎo)等。研究證明由于OPN在基質(zhì)的構(gòu)成及穩(wěn)定性中擔(dān)任了重要角色，因此OPN在纖維的形成及膠原的沉積中起到了重要作用。
心肌梗死早期左室梗死區(qū)域心肌細(xì)胞的壞死、凋亡，晚期細(xì)胞外基質(zhì)的改變尤其是膠原沉積的增加均參與了心肌重塑的過(guò)程。由于OPN在病理生理?xiàng)l件下表達(dá)增加，并可能在細(xì)胞外基質(zhì)的重構(gòu)中擔(dān)任了重要角色，因此OPN可能參與了心肌梗死后心肌的重構(gòu)[6]。本實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)假手術(shù)組大鼠心肌組織OPN不表達(dá)，在心肌梗死大鼠模型上，觀察到冠狀動(dòng)脈左前降支結(jié)扎6周后，非梗死區(qū)心肌組織OPN表達(dá)明顯增加，同時(shí)大鼠出現(xiàn)顯著的膠原纖維沉積、心肌細(xì)胞肥大和心功能下降。
研究表明OPN缺陷的小鼠出現(xiàn)進(jìn)行性的心肌重塑并可被血管緊張素受體阻滯劑與醛固酮拮抗劑所阻斷；Collins等[7]發(fā)現(xiàn)敲除了OPN基因的小鼠對(duì)血管緊張素Ⅱ誘導(dǎo)的血壓升高反應(yīng)仍存在，但對(duì)其誘導(dǎo)的心肌纖維化反應(yīng)顯著減弱。Matsui等[8]的研究也同樣提示OPN在血管緊張素Ⅱ誘導(dǎo)的心室肥厚和纖維化中起著重要作用。這些結(jié)果均提示OPN可能受RAS的調(diào)節(jié)并參與了血管緊張素Ⅱ誘導(dǎo)的心肌纖維化，但血管緊張素Ⅱ及醛固酮阻滯對(duì)MI后OPN的影響國(guó)內(nèi)外尚未見(jiàn)報(bào)道。本研究發(fā)現(xiàn)，與鹽水組相比培哚普利與螺內(nèi)酯治療均能顯著抑制非梗死區(qū)心肌組織OPN表達(dá)，使膠原纖維沉積減少，心肌細(xì)胞肥大程度減輕，改善心臟功能。
本研究結(jié)果提示，OPN在心肌梗死后心肌的纖維化及心室的重構(gòu)中起了重要作用，血管緊張素Ⅱ及醛固酮阻滯劑均可抑制心肌梗死大鼠心肌組織OPN表達(dá)，這可能是其抗左室重構(gòu)作用的機(jī)制之一。研究OPN在心室重構(gòu)中的細(xì)胞及分子機(jī)制，發(fā)現(xiàn)防治心室重構(gòu)的新靶點(diǎn)具有重要意義。
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一、校企合作為引擎，增強(qiáng)技師培養(yǎng)平臺(tái)建設(shè)
一是圍繞核心，加強(qiáng)高技能人才培養(yǎng)。加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)是提高勞動(dòng)者技能水平、適應(yīng)發(fā)展模式和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、應(yīng)對(duì)當(dāng)前和未來(lái)技能需求的最有效的方式。企業(yè)落實(shí)“助力員工成長(zhǎng)、助推企業(yè)發(fā)展”的培訓(xùn)理念，制定《高技能人才培訓(xùn)工作意見(jiàn)》加大高技能人才培養(yǎng)力度，重點(diǎn)關(guān)注技師的培養(yǎng)，積極動(dòng)員所有符合條件的技能人員參加技能提升培訓(xùn)，從制度上做好人才培養(yǎng)工作。
二是校企合作，提升高技能人才培養(yǎng)針對(duì)性。以職業(yè)技校為高技能人才培訓(xùn)基地，以提高技術(shù)工人技能水平和解決生產(chǎn)難題為培訓(xùn)切入點(diǎn)，通過(guò)教師下廠輔導(dǎo)、技能交流等方式，提高技師培訓(xùn)的針對(duì)性，使技能人員認(rèn)識(shí)到技能提升的重要作用。校企聯(lián)合進(jìn)行定期集中培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了焊接、鉗工、車(chē)工、電工等各種理論知識(shí)、技能實(shí)操訓(xùn)練及課題論文輔導(dǎo)，培訓(xùn)既具理論性又具系統(tǒng)性。
三是樹(shù)立標(biāo)桿，創(chuàng)作良好的學(xué)習(xí)氛圍。企業(yè)通過(guò)抓“重點(diǎn)、亮點(diǎn)”，樹(shù)立標(biāo)桿，鼓勵(lì)廣大員工向優(yōu)秀高技能人員學(xué)習(xí)，帶動(dòng)技能人員的學(xué)習(xí)積極性，逐漸形成了“比學(xué)趕幫超”的學(xué)習(xí)氛圍。同時(shí)，企業(yè)建立 “技薪”掛鉤的薪酬激勵(lì)制度、技能補(bǔ)貼制度，為技能人員技能提升培訓(xùn)、技師隊(duì)伍建設(shè)提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力，形成了員工向高技能人才隊(duì)伍的聚集效應(yīng)，每年都會(huì)有員工通過(guò)技師鑒定，成為高技能人才。
二、導(dǎo)師帶徒傳技藝，加速青年職工技能提升
一是創(chuàng)新活動(dòng)模式，做好高技能人才渠道建設(shè)。青工隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展的一支重要力量，企業(yè)通過(guò)建立“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)的評(píng)定、培養(yǎng)、提升系列的工作機(jī)制，為培養(yǎng)一專(zhuān)多能的復(fù)合型人才走出了一條獨(dú)特之路，成為了培育青年崗位能手的有效渠道。企業(yè)可將量化考核評(píng)價(jià)的模式運(yùn)用到活動(dòng)開(kāi)展中，在工時(shí)產(chǎn)量方面，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日工作當(dāng)日畢，做到無(wú)拖工現(xiàn)象；在工作質(zhì)量方面，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量一次校驗(yàn)合格率符合企業(yè)質(zhì)量要求；在成本方面，工作效率較大幅度提升；在技能等級(jí)提升方面，同在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作、技能比武、創(chuàng)新創(chuàng)效、爭(zhēng)當(dāng)崗位能手等，使業(yè)務(wù)熟練程度不斷提升，并參與企業(yè)組織職業(yè)資格培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)技能等級(jí)的提高；在安全指標(biāo)方面，安全事故為零；在思想狀況和工作態(tài)度方面，通過(guò)每星期定期向師傅匯報(bào)思想工作，每季度向團(tuán)委做思想?yún)R報(bào)，并在業(yè)余時(shí)間閱讀管理類(lèi)、青春勵(lì)志類(lèi)的書(shū)籍，達(dá)到思想素質(zhì)的提升。通過(guò)“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)的開(kāi)展，注重師傅技能的固化和傳承，同時(shí)徒弟在師傅的指導(dǎo)下不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)師徒共同進(jìn)步的目的。
二是精神物質(zhì)激勵(lì)，提升師帶徒的積極性。導(dǎo)師都是企業(yè)的精英，在思想作風(fēng)，忠誠(chéng)信用方面對(duì)徒弟進(jìn)行言傳身教的引導(dǎo)，在思想品質(zhì)提升方面，師傅和徒弟分別在班前會(huì)上進(jìn)行發(fā)言，匯報(bào)活動(dòng)近期開(kāi)展的情況；師傅和徒弟互相推薦勵(lì)志類(lèi)等有意義的書(shū)籍在業(yè)余時(shí)間閱讀，同時(shí)，與徒弟每星期進(jìn)行一次思想交流，以此了解徒弟的思想狀況，及時(shí)做好思想教育工作，激發(fā)了他們的潛力。企業(yè)每季度對(duì)師傅發(fā)放帶徒補(bǔ)貼，進(jìn)一步提升“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)的效果。
三是豐富活動(dòng)載體，師徒互助共同提升。企業(yè)不定期召開(kāi)師、徒座談會(huì)，互相交流活動(dòng)心得，并通過(guò)“導(dǎo)師帶徒”現(xiàn)場(chǎng)簽約、成果匯報(bào)展示、組織崗位培訓(xùn)、技能競(jìng)賽周等活動(dòng)載體，將活動(dòng)開(kāi)展做深、做實(shí)，極大滿足了廣大青工對(duì)技能提升的愿望和對(duì)技能等級(jí)資格認(rèn)定的要求，使廣大員工在付出的同時(shí)，技能、思想、自身素質(zhì)也得到了提升。
三、爭(zhēng)創(chuàng)巾幗示范崗，激勵(lì)女職工崗位成才
一是以創(chuàng)建“巾幗示范崗”活動(dòng)帶動(dòng)女性技能人才培養(yǎng)。“巾幗示范崗”創(chuàng)建活動(dòng)，是促進(jìn)廣大女職工凝聚智慧、激發(fā)熱情、增強(qiáng)活力的重要載體，是女職工建新功、創(chuàng)新業(yè)、展新姿的特色平臺(tái)。“巾幗示范崗”已經(jīng)成為培養(yǎng)選拔女性人才的搖籃，通過(guò)開(kāi)展“一日一學(xué)習(xí)”、“一周一自省”、“一月一考核”活動(dòng)，“搭建崗位練平臺(tái)”，部門(mén)內(nèi)部結(jié)“對(duì)子”，“互學(xué)互助’等靈活多樣的崗位培訓(xùn)活動(dòng)，營(yíng)造出一個(gè)愛(ài)好學(xué)習(xí)、崇尚進(jìn)步的良好氛圍.全面提升了女性崗位人員的技能水平。
二是以“素質(zhì)提升工程、建功立業(yè)工程”為載體引導(dǎo)女職工樹(shù)立個(gè)人目標(biāo)。在“巾幗示范崗”創(chuàng)建過(guò)程中，企業(yè)幫助女職工做好自我規(guī)劃和自我管理，以“學(xué)歷上臺(tái)階、文化上層次、技能上水平、工作出成效”為目標(biāo)，開(kāi)展女職工技能競(jìng)賽，圍繞企業(yè)年度目標(biāo)，開(kāi)展各具特色的技能競(jìng)賽，幫助女職工適應(yīng)角色，提升技能素質(zhì)，建功立業(yè)。
三是以多樣化的方式打造女職工素質(zhì)提升陣地。企業(yè)可根據(jù)女職工的實(shí)際情況，以“周末課堂”“流動(dòng)課堂”的形式，在各部門(mén)建立“女職工素質(zhì)教育基地”，建立富有影響的女職工素質(zhì)提升平臺(tái)；以女職工素質(zhì)提升團(tuán)隊(duì)、精益六西格瑪興趣小組等為載體，使女職工互幫互學(xué)互賽共同提升。
四、技師帶隊(duì)建小組，技能攻關(guān)創(chuàng)新增效
一是積極引導(dǎo)技師成為助力企業(yè)發(fā)展的“金藍(lán)領(lǐng)”。企業(yè)要重視高技能技師人才在降本增效合理化建議、創(chuàng)新創(chuàng)效、QC質(zhì)量管理等工作中的作用，以生產(chǎn)崗位的“金藍(lán)領(lǐng)”為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，帶動(dòng)攻關(guān)小組在選題申報(bào)、動(dòng)態(tài)管理、成果、激勵(lì)機(jī)制等方面強(qiáng)化控制落實(shí)，過(guò)程中與技術(shù)、質(zhì)量、安全、生產(chǎn)等相關(guān)部門(mén)緊密配合，及時(shí)幫助解決、協(xié)調(diào)項(xiàng)目實(shí)施中遇到的問(wèn)題，即推動(dòng)了創(chuàng)新創(chuàng)效項(xiàng)目的有效開(kāi)展，同時(shí)又加強(qiáng)了對(duì)技能人才復(fù)合型培養(yǎng)鍛煉，讓能工巧匠才成為生產(chǎn)崗位的頂梁柱，助力企業(yè)發(fā)展。
二是將高技能人才優(yōu)秀成果轉(zhuǎn)化為“金豆子”。如何使員工的優(yōu)秀成果變成實(shí)實(shí)在在的效益是創(chuàng)新創(chuàng)效的關(guān)鍵，企業(yè)可出臺(tái)相關(guān)的制度文件，每季度將成果會(huì)開(kāi)到基層、開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)，并在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目組主要完成人詳細(xì)介紹各自所開(kāi)展的項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)，提升激勵(lì)效果。
五、勞動(dòng)競(jìng)賽勤練兵，深化學(xué)技術(shù)、比技能、創(chuàng)一流氛圍
一是針對(duì)不同的工作側(cè)重點(diǎn)開(kāi)展全員勞動(dòng)競(jìng)賽。比如，上半年開(kāi)展了“全力實(shí)現(xiàn)雙過(guò)半”勞動(dòng)競(jìng)賽，全體員工從賽安全、賽質(zhì)量、賽效率、賽現(xiàn)場(chǎng)、賽協(xié)作等五個(gè)方面全面展開(kāi)競(jìng)賽，并評(píng)選勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位和銷(xiāo)售、服務(wù)、采購(gòu)、質(zhì)量、安全、技術(shù)支持標(biāo)兵等；下半年開(kāi)展了“決戰(zhàn)市場(chǎng)比貢獻(xiàn)”營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)外比銷(xiāo)售業(yè)績(jī)、制造系統(tǒng)內(nèi)比資源保障勞動(dòng)競(jìng)賽。通過(guò)全員勞動(dòng)競(jìng)賽，全面激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)效熱情，促進(jìn)學(xué)技術(shù)、提水平的氛圍。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病預(yù)防
Abstract: this paper from four aspects analyzes the cast-in-place reinforced concrete frame structures in the construction of the main quality problems, and puts forward the specific methods of prevention.
Keywords: cast-in-place reinforced concrete frame structure prevent quality problems
中圖分類(lèi)號(hào)：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，為延長(zhǎng)建筑物的有效使用壽命，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，提高抗震能力，以往采用磚混結(jié)構(gòu)體系的多層房屋，現(xiàn)也改為框架結(jié)構(gòu)體系了，昔日不多見(jiàn)的高層建筑，現(xiàn)也不足為奇、比比皆是了。百年大計(jì)，質(zhì)量第一，建筑的施工質(zhì)量，尤其是在建筑中大量采用的現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量問(wèn)題，就不能不引起我們的高度重視了。筆者長(zhǎng)期從事建筑施工與管理工作，此文僅就現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)施工中幾項(xiàng)主要質(zhì)量通病及預(yù)防，作一些剖析。
一、軸線偏移
梁軸線在水平方向偏移，柱軸線在垂直方向偏移，在現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)施工中并不少見(jiàn)。一般情況下偏移量不大（往往只有幾公分），且在施工上一層時(shí)采取了糾偏措施，因而往往不被人察覺(jué)或重視而被忽略，但對(duì)結(jié)構(gòu)造成的危害卻是客觀存在的，由于建筑結(jié)構(gòu)垂直荷載和水平荷載都很大，軸線偏移造成實(shí)際受力與原設(shè)計(jì)力學(xué)模型不符，而且軸線偏移一般都將產(chǎn)生較大的偏心矩，不同程度降低了結(jié)構(gòu)承載力和穩(wěn)定性，這是一種潛在的危險(xiǎn)。
二、錯(cuò)扎鋼筋
符合要求的鋼筋應(yīng)具有廠方的產(chǎn)品質(zhì)保書(shū)，要經(jīng)過(guò)監(jiān)理、業(yè)主逐一分級(jí)別、規(guī)格、品種、爐號(hào)檢驗(yàn)核對(duì)，且按規(guī)定于現(xiàn)場(chǎng)抽取試樣到具有法定資質(zhì)單位進(jìn)行物理和化學(xué)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)報(bào)告證明合格后方可加工。對(duì)有疑義的鋼筋一定要查明原因，對(duì)無(wú)產(chǎn)品質(zhì)保書(shū)或批號(hào)不符的鋼筋、未做抽樣試驗(yàn)的鋼筋或試驗(yàn)不符合要求的鋼筋，要堅(jiān)決不準(zhǔn)加工和使用。同時(shí)，對(duì)施工中的鋼筋需電焊、對(duì)焊、彎曲、冷拉等加工的，也必須進(jìn)行試樣試驗(yàn)，只有正式加工前的一切檢查要求都符合后方允許加工和安裝。施工中的鋼筋代換，是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作。一般原則是同強(qiáng)度鋼筋代換，也就是“面積代換”；不同種類(lèi)的鋼筋代換，要遵循按鋼筋受拉承載力設(shè)計(jì)值相等的原則進(jìn)行，也就是“強(qiáng)度代換”。代換后的鋼筋規(guī)格與原設(shè)計(jì)的規(guī)格級(jí)差不能太大，一般只允許一個(gè)大小規(guī)格級(jí)差，且代換后的鋼筋面積必須等于或大于原設(shè)計(jì)面積。當(dāng)構(gòu)件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時(shí)，鋼筋代換后尚須進(jìn)行抗裂、裂縫寬度或撓度的驗(yàn)算。鋼筋代換后，應(yīng)滿足規(guī)范中所規(guī)定的鋼筋間距、錨固長(zhǎng)度、最小直徑及根數(shù)等要求。對(duì)有抗震要求的框架，不準(zhǔn)以高強(qiáng)度的鋼筋代換設(shè)計(jì)中的鋼筋，也不準(zhǔn)用低強(qiáng)度的鋼筋代換設(shè)計(jì)中的鋼筋，更要杜絕同一受力構(gòu)件中多種類(lèi)鋼筋并用的現(xiàn)象。符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼筋，經(jīng)過(guò)抽樣試驗(yàn)、試樣試驗(yàn)、代換均符合規(guī)定要求后，方可進(jìn)行加工和安裝。現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋要遵循先柱、梁，后墻、板的原則有條不紊的進(jìn)行，這是一項(xiàng)細(xì)致工作，應(yīng)按圖紙和規(guī)范要求施工。
三、模板漏漿
膠結(jié)料是混凝土中的精華，它的滲漏，必然改變膠結(jié)料中水泥、砂子和水的比例，改變了混凝土的配合比，降低了膠結(jié)的可靠程度和混凝土的整體強(qiáng)度。筆者曾見(jiàn)某一施工單位在澆注一塊厚度為12 公分的混凝土樓板時(shí)，由于模板縫隙過(guò)大，漏到下層樓面上的砂漿厚度競(jìng)達(dá)2―3 公分，這塊樓板的強(qiáng)度也就可想而知了。由此不難看到，在梁、板、柱等模板漏漿處（拐角部位尤甚），混凝土表面多為砂麻面現(xiàn)象，大量的石子外露，無(wú)砂漿膠結(jié)，只要輕輕一碰，石子就掉下來(lái)了。對(duì)于模板的允許縫隙寬度，施工規(guī)程中早有明確規(guī)定，超過(guò)要求的必須采取處理措施防止漏漿，但有的工程，模板縫隙在5―10 毫米也不足為奇，石子都能漏下去的縫隙亦不難見(jiàn)到。究其原因，大致有以下幾點(diǎn)：一是施工單位投入不足，模板長(zhǎng)期周轉(zhuǎn)，年久失修，未能及時(shí)清渣、刷油，工人手再巧也無(wú)法拼裝出縫隙符合要求的模板來(lái)；二是工人素質(zhì)低（包括思想素質(zhì)和技術(shù)水平），不負(fù)責(zé)任，只講數(shù)量，不求質(zhì)量；三是質(zhì)檢人員重視不夠，檢查不嚴(yán)，措施不到位，聽(tīng)之任之。模板漏漿不僅影響結(jié)構(gòu)外觀，更重要的是影響內(nèi)在質(zhì)量。因此必須引起施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位和質(zhì)監(jiān)部門(mén)的高度重視。施工單位要嚴(yán)格管理，加大投入，對(duì)不能使用的廢舊模板堅(jiān)決報(bào)廢，施工中超過(guò)要求的縫隙一定要采取措施，如使用油氈條、膠帶封貼。要層層把關(guān)，加強(qiáng)檢查，在模板縫隙未達(dá)到要求前，不準(zhǔn)進(jìn)行混凝土的澆注。
四、漏振與過(guò)振
混凝土澆注過(guò)程中，正確的振搗方法是保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，振搗工作看起來(lái)似乎簡(jiǎn)單，卻是混凝土澆注過(guò)程中技術(shù)性最強(qiáng)的一項(xiàng)。但是，這項(xiàng)工作往往受到一些施工單位的輕視，認(rèn)為這事誰(shuí)都能干，輪流執(zhí)棒，十分隨便，其后果是澆出的混凝土不是漏振就是過(guò)振。漏振的不良后果易于發(fā)現(xiàn)，即拆除模板后混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面乃至狗洞。過(guò)振現(xiàn)象往往被人忽視，一般認(rèn)為它不會(huì)對(duì)混凝土強(qiáng)度造成損害，其實(shí)不然，過(guò)振通常會(huì)產(chǎn)生析水反砂現(xiàn)象，拆模后，混凝土表面尤其是在模板縫隙處出現(xiàn)大量浮砂。如果在澆注混凝土?xí)r把振動(dòng)棒放在鋼筋上長(zhǎng)時(shí)間振搗，其結(jié)果是破壞了混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，石子砂
一、京津冀協(xié)同治理大氣污染工作初見(jiàn)成效
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)強(qiáng)有力
北京市政府設(shè)立環(huán)境保護(hù)督查處，承擔(dān)對(duì)全市環(huán)境保護(hù)方面的督查任務(wù)，專(zhuān)項(xiàng)督查大氣污染防治落實(shí)情況。天津市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)先后150余次做出批示，著力推進(jìn)大氣污染防治工作。河北省與各市簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，進(jìn)一步強(qiáng)化考核機(jī)制，各級(jí)都成立了大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
（二）區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控取得積極進(jìn)展
在京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機(jī)制框架下，逐步形成了跨部門(mén)、跨省區(qū)聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治工作機(jī)制。京津冀與中石油、中石化、神華集團(tuán)分別簽訂“煤改氣”保供、散煤清潔化治理協(xié)議。北京已與天津、河北廊坊和保定等城市就重污染預(yù)警會(huì)商及應(yīng)急聯(lián)動(dòng)開(kāi)展協(xié)調(diào)，在可能發(fā)生大范圍空氣重污染時(shí)及時(shí)通報(bào)預(yù)警信息，會(huì)商預(yù)測(cè)結(jié)果。北京APEC會(huì)議期間，京津冀啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)會(huì)商和信息共享，保障了“APEC”藍(lán)。此外，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控信息共享平臺(tái)也即將上線。
（三）大氣顆粒物來(lái)源解析研究不斷深入
京津冀先后開(kāi)展了污染源解析工作，并公布解析結(jié)果。在PM2.5來(lái)源中，北京、天津和河北省石家莊市占比前兩位的分別是：機(jī)動(dòng)車(chē)（31.1%）和燃煤（22.4%）、揚(yáng)塵（30%）和燃煤（27%）、燃煤（28.5%）和工業(yè)生產(chǎn)（25.2%）。這些解析結(jié)果為精準(zhǔn)發(fā)力、有效治污提供了科學(xué)依據(jù)。
（四）燃煤壓減和煤炭清潔化利用工作穩(wěn)步推進(jìn)
在壓減燃煤方面，北京市燃煤總量已從2012年的2300萬(wàn)噸壓減到目前的1500萬(wàn)噸以下；天津市2014年規(guī)模以上工業(yè)煤炭消費(fèi)量同比減少236萬(wàn)噸；河北省2014年煤炭消費(fèi)量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。在煤炭清潔化利用方面，通過(guò)實(shí)施煤炭清潔高效利用，改造后的燃煤發(fā)電機(jī)組和燃煤鍋爐污染物排放可以達(dá)到甚至超過(guò)當(dāng)前國(guó)家對(duì)燃?xì)鈾C(jī)組和鍋爐的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，進(jìn)一步開(kāi)展散煤治理，2014年河北邢臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼2000萬(wàn)推廣10萬(wàn)噸潔凈型煤；天津市在農(nóng)村地區(qū)推廣12萬(wàn)臺(tái)先進(jìn)爐具，完成散煤清潔化治理180萬(wàn)噸。
（五）重點(diǎn)行業(yè)綜合整治力度進(jìn)一步加大
在環(huán)保部大力推動(dòng)下，京津冀區(qū)域加大對(duì)火電、鋼鐵、水泥、平板玻璃等重點(diǎn)行業(yè)污染綜合治理力度。2014年，北京市在提前完成全市脫硫脫硝治理任務(wù)的基礎(chǔ)上，率先開(kāi)展揮發(fā)性有機(jī)物整治，通過(guò)環(huán)保技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性有機(jī)物減排1.56萬(wàn)噸；天津市淘汰電力行業(yè)落后產(chǎn)能76.5萬(wàn)千瓦；河北省對(duì)241家重點(diǎn)行業(yè)國(guó)控企業(yè)實(shí)現(xiàn)煙粉塵在線監(jiān)控設(shè)施全部聯(lián)網(wǎng)，完成脫硫脫硝和除塵改造工程246個(gè)。
（六）污染治理和監(jiān)察的法治化水平不斷提升
京津冀三地均出臺(tái)了相關(guān)條例和規(guī)定，明確大氣污染物地方排放標(biāo)準(zhǔn)和能耗限額標(biāo)準(zhǔn)，以及違規(guī)處罰措施。河北率先組建環(huán)保警察隊(duì)伍，并建立省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級(jí)網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)管全覆蓋；北京出臺(tái)《市大氣污染防治條例》，嚴(yán)厲打擊違法行為；天津河?xùn)|區(qū)依靠科技強(qiáng)化網(wǎng)格化管理，集實(shí)時(shí)監(jiān)控、網(wǎng)格管理、數(shù)據(jù)庫(kù)信息共享、重點(diǎn)區(qū)域綜合治理等主體功能于一體，實(shí)現(xiàn)每寸土地都有人管理。
通過(guò)上述措施，京津冀區(qū)域空氣質(zhì)量有所改善，聯(lián)防聯(lián)控初見(jiàn)成效。與2013年相比，2014年北京、天津、河北P(pán)M2.5年均濃度分別下降4%、13.5%、12%，京津冀區(qū)域平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例上升5.3%，重度及以上污染天數(shù)比例下降3.7%。
二、京津冀區(qū)域大氣污染協(xié)同治理形勢(shì)仍較嚴(yán)峻
京津冀區(qū)域大氣污染治理雖然初見(jiàn)成效，但與國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)和群眾期盼相比，仍存在較大差距。2014年全國(guó)空氣質(zhì)量相對(duì)較差的前10位城市中，京津冀占8位；2015年1季度，較差的前10位城市中，京津冀仍占6位，3月，京津冀區(qū)域空氣質(zhì)量平均達(dá)標(biāo)天數(shù)不足四成。京津冀大氣污染協(xié)同治理仍面臨一些困難和挑戰(zhàn)。
（一）區(qū)域聯(lián)控聯(lián)防聯(lián)測(cè)機(jī)制建設(shè)有待進(jìn)一步推進(jìn)
京津冀重污染天氣應(yīng)急預(yù)案有待完善，區(qū)域排放標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保監(jiān)管協(xié)作水平有待進(jìn)一步提高。天津自2014年7月起將二氧化硫等4種污染物排污收費(fèi)平均提高9倍。如果周邊區(qū)域不實(shí)行相應(yīng)政策，既不利于企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)，又會(huì)導(dǎo)致一些企業(yè)繼續(xù)觀望，不愿加大環(huán)保投入。北京、天津已全面供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，而河北2014年年底才開(kāi)始供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油。
（二）兼顧治污與發(fā)展有一定難度
2014年河北省化解產(chǎn)能過(guò)剩、治理大氣污染影響全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)約1.75個(gè)百分點(diǎn)、影響工業(yè)增速約3個(gè)百分點(diǎn)。如果不能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，將會(huì)導(dǎo)致政府財(cái)政收入減少，影響大氣污染及其他環(huán)境治理的持續(xù)投入，鞏固提高治污成果壓力較大。
（三）煤炭清潔利用政策相對(duì)滯后
當(dāng)前，隨著煤炭清潔技術(shù)的發(fā)展，燃煤發(fā)電可以達(dá)到甚至超過(guò)燃?xì)獍l(fā)電排放標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)根據(jù)我國(guó)“多煤、少氣、貧油”的資源稟賦以及煤、氣發(fā)電成本，研究制定支持清潔煤發(fā)電等煤炭清潔利用的相關(guān)政策，這也有利于緩解當(dāng)前各地供氣不足問(wèn)題。此外，對(duì)煤變油、煤變氣，鑒于全球范圍內(nèi)尚無(wú)成熟、完善的經(jīng)驗(yàn)，且煤變氣污水成分極其復(fù)雜，治理難度非常大，應(yīng)進(jìn)一步論證其可行性。
（四）分散用煤污染日益嚴(yán)重
分散用煤占比偏高（約占50%），排放量大，且不經(jīng)處理直接排放到空氣中，其污染是集中發(fā)電的20倍，嚴(yán)重污染大氣環(huán)境。目前各地主要做法是通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼更換先進(jìn)爐具及使用潔凈型煤替代，但成本高、執(zhí)行難，難以從根本上解決問(wèn)題，僅保定800萬(wàn)農(nóng)村人口的農(nóng)村爐具和型煤補(bǔ)貼就需要70多億元。
（五）機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理力度需進(jìn)一步加大
一是京津冀區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)減排壓力較大。該區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)總量已超過(guò)2500萬(wàn)輛，大型運(yùn)輸車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)更新較慢、油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低、污染排放大。二是相關(guān)規(guī)定不利于黃標(biāo)車(chē)淘汰。一些地區(qū)新增淘汰任務(wù)量包括被盜搶、查封、扣留、抵押車(chē)輛，依照公安部《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》，不得對(duì)此類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行注銷(xiāo)報(bào)廢。三是新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用效果不理想。受認(rèn)知水平、政策落地及配套設(shè)施等因素影響，2014年全國(guó)僅建成600座充/換電站、2.6萬(wàn)個(gè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)數(shù)量完成計(jì)劃率不足1/5。北京個(gè)人申請(qǐng)安裝充電樁數(shù)量與成功安裝數(shù)量比為13∶1。
（六）污染源解析難度偏高
一是京津冀區(qū)域復(fù)合型污染特征突出，傳統(tǒng)煙煤型污染、汽車(chē)尾氣污染與二次污染相互疊加，給污染源解析增加了難度。二是京津冀區(qū)域城市密度大，城市間大氣環(huán)境相互影響較大，現(xiàn)行的各省（市）獨(dú)立進(jìn)行源解析工作方式，在一定程度上限制了開(kāi)展廣泛的大氣污染治理技術(shù)交流與聯(lián)防聯(lián)控。三是區(qū)域間傳輸污染源解析工作力度有待進(jìn)一步加大。四是對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物污染研究剛起步。目前僅天津市頒布了全國(guó)首個(gè)《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》，啟動(dòng)了揮發(fā)性有機(jī)物排放源清單編制。
（七）監(jiān)管和執(zhí)法的基礎(chǔ)性工作需進(jìn)一步加強(qiáng)
一是大氣污染違法犯罪執(zhí)法規(guī)范和法律依據(jù)存在空白點(diǎn)，公安機(jī)關(guān)很難進(jìn)行有效打擊處理，配套的信息化基礎(chǔ)工作及長(zhǎng)效機(jī)制有待進(jìn)一步完善。二是環(huán)保執(zhí)法隊(duì)伍自身建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。美國(guó)每百萬(wàn)人中平均約有3100名環(huán)保管理人員，而我國(guó)僅為144人，環(huán)保隊(duì)伍力量嚴(yán)重不足，難以應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的環(huán)保工作形勢(shì)。環(huán)境執(zhí)法人員還沒(méi)有統(tǒng)一的執(zhí)法服裝，不能體現(xiàn)正規(guī)、莊重、公正的執(zhí)法形象。
（八）社會(huì)環(huán)保意識(shí)有待進(jìn)一步提高
目前，公民主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播等信息傳播渠道被動(dòng)接收環(huán)保信息，環(huán)保責(zé)任意識(shí)還不夠強(qiáng)，志愿服務(wù)等參與環(huán)境治理的渠道和平臺(tái)比較欠缺。
三、協(xié)同推進(jìn)京津冀大氣污染治理的建議
大氣污染等環(huán)境問(wèn)題是長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)粗放式發(fā)展模式積累而成的，其解決需要一個(gè)過(guò)程，具有長(zhǎng)期性和艱巨性。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，各級(jí)黨委和政府更加深刻認(rèn)識(shí)到大氣等環(huán)境治理的重要性，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的提出為有效解決上述問(wèn)題，推進(jìn)京津冀大氣污染協(xié)同治理提供了重要契機(jī)。結(jié)合調(diào)研情況，建議：
（一）加強(qiáng)京津冀區(qū)域大氣聯(lián)控聯(lián)防聯(lián)測(cè)協(xié)同機(jī)制建設(shè)
一是聯(lián)控方面，建立由環(huán)保部牽頭、有關(guān)部門(mén)參加的區(qū)域聯(lián)控機(jī)制，定期會(huì)商，各地具體負(fù)責(zé)。同時(shí)，繼續(xù)完善重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，促進(jìn)各地遵循“科學(xué)性、可操作性、可核實(shí)性”原則，認(rèn)真修編應(yīng)急預(yù)案，并建立完善綜合大氣污染決策指揮系統(tǒng)。二是聯(lián)防方面，重視城市規(guī)劃與建設(shè)，優(yōu)化空間布局，適時(shí)從大氣動(dòng)力學(xué)、大氣化學(xué)等有關(guān)氣象學(xué)的角度研究風(fēng)道規(guī)律，并及時(shí)運(yùn)用到區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和城市建設(shè)規(guī)劃之中。重點(diǎn)研究和解決保定等空氣質(zhì)量相對(duì)較差城市大氣污染問(wèn)題。三是聯(lián)測(cè)方面，利用科技手段加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，充分發(fā)揮各地聯(lián)測(cè)技術(shù)比較先進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)排放企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，任務(wù)分解要明確，責(zé)任對(duì)象要具體。此外，要加大執(zhí)法力度，嚴(yán)格執(zhí)法。
（二）大力推廣清潔煤發(fā)電和清潔煤燃燒技術(shù)
立足我國(guó)“多煤、少氣、貧油”的資源稟賦以及目前燃煤發(fā)電可以達(dá)到甚至超過(guò)燃?xì)獍l(fā)電排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，引導(dǎo)、鼓勵(lì)和支持企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)改造；對(duì)改造后達(dá)到燃?xì)馀欧艠?biāo)準(zhǔn)的燃煤機(jī)組和鍋爐的煤炭消耗量給予折算核減，納入?yún)^(qū)域減煤指標(biāo)，視同完成改燃任務(wù)；對(duì)相關(guān)燃煤電廠給予上網(wǎng)電價(jià)支持，使京津冀大型電廠實(shí)現(xiàn)全面清潔排放并在供熱方面全部運(yùn)用清潔煤燃燒技術(shù)。
（三）切實(shí)推進(jìn)氣、電代煤工程解決散煤燃燒問(wèn)題
一是在加大天然氣供給力度的同時(shí)，將更多的天然氣、焦?fàn)t煤氣用于中小企業(yè)生產(chǎn)和居民生活，減少其直接用煤數(shù)量。二是在有條件的地方推廣集中式電采暖。特別是在張北地區(qū)等清潔能源較為豐富的地方要更加重視以電代煤。一方面要加強(qiáng)統(tǒng)籌、兼顧城鄉(xiāng)，新建與改造并舉，提升清潔供暖立體化保障能力。另一方面要為社會(huì)資本共同參與建設(shè)推廣集中式電采暖營(yíng)造良好的氛圍，在最大限度減少政府財(cái)政補(bǔ)貼負(fù)擔(dān)的基礎(chǔ)上保障企業(yè)合理收益，簡(jiǎn)化項(xiàng)目審批程序，優(yōu)化項(xiàng)目投融資環(huán)境。
（四）重視尾氣排放污染，大力發(fā)展清潔能源交通
一是解析尾氣中PM2.5組成及形成過(guò)程，在此基礎(chǔ)上制定科學(xué)合理的治理方案。二是加快推動(dòng)京津冀交通一體化進(jìn)程，盡早解決斷頭路問(wèn)題。三是加大交通堵點(diǎn)治理力度，提高公共交通效能，加大城市圈地鐵密度，使公共交通真正便民、快捷。四是大力發(fā)展清潔能源交通工具。要從發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是將我國(guó)建設(shè)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略高度出發(fā)，抓住歷史機(jī)遇，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，為電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用創(chuàng)造良好環(huán)境。加快充電樁建設(shè)，推動(dòng)公務(wù)用車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)、城市物流車(chē)、工具車(chē)、港口機(jī)械等的電氣化、清潔化。鼓勵(lì)天津等具有汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)、電池技術(shù)領(lǐng)先的地區(qū)，在產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展模式等方面先行先試，為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展積累有益經(jīng)驗(yàn)。五是盡快在京津冀區(qū)域率先共同開(kāi)展區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)超標(biāo)排放聯(lián)合執(zhí)法。
（五）加大對(duì)河北節(jié)能減排支持力度
一是在“一帶一路”建設(shè)中鼓勵(lì)和支持河北重化工業(yè)走出去，把產(chǎn)能釋放出去。二是在國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，支持更多的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)項(xiàng)目在河北布局和落地。三是把河北建成我國(guó)清潔能源示范基地。河北清潔能源發(fā)展條件成熟，張北地區(qū)風(fēng)電和太陽(yáng)能資源豐富，沿海地區(qū)海上風(fēng)電資源也很豐富，要進(jìn)一步加大力度，支持河北大力發(fā)展清潔能源。四是加快河北清潔能源輸送通道建設(shè)，提高對(duì)京津等地的輸送能力。
（六）在深入開(kāi)展污染源解析的基礎(chǔ)上逐步列出排放源清單
一是國(guó)家統(tǒng)一組織開(kāi)展京津冀區(qū)域污染源解析研究，分析和研究大氣污染的成因、構(gòu)成和傳輸變化規(guī)律。在進(jìn)行本地污染源解析的同時(shí)，研究區(qū)域傳輸污染源占比。二是在污染源解析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步列出排放源清單，通過(guò)科學(xué)系統(tǒng)的分析掌握污染傳輸規(guī)律，并制定相應(yīng)的治理辦法。
（七）進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)
健全節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格行業(yè)準(zhǔn)入，建立多部門(mén)協(xié)同工作機(jī)制，依法淘汰能耗高、污染重的落后產(chǎn)能。同時(shí)利用市場(chǎng)手段整合、化解高污染行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能，調(diào)整鋼鐵、玻璃、水泥、化工、電解鋁、造紙、石化等高耗能、高污染行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)，并鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求，研發(fā)、生產(chǎn)高附加值的鋼鐵、水泥、玻璃等新產(chǎn)品，降低能源消耗，加大走出去的力度。
（八）完善監(jiān)管法規(guī)并提高執(zhí)法能力
依照新《環(huán)境保護(hù)法》以及十八屆三中全會(huì)關(guān)于強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管和環(huán)保行政執(zhí)法的精神要求，進(jìn)一步加快環(huán)保隊(duì)伍建設(shè)，充實(shí)各級(jí)環(huán)保隊(duì)伍力量和提高執(zhí)法裝備水平。同時(shí)，統(tǒng)一規(guī)范環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員著裝，提高環(huán)保執(zhí)法的權(quán)威性和莊重性。要進(jìn)一步加大對(duì)環(huán)保執(zhí)法資金投入力度。
京津冀交通一體化發(fā)展意義重大
推進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、京津雙城聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要條件和基礎(chǔ)，對(duì)于優(yōu)化配置區(qū)域交通資源、促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合作共贏、推進(jìn)行業(yè)網(wǎng)格化管理意義重大，將更加有利于發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)型作用，有利于交通運(yùn)輸資源要素的合理布局和優(yōu)化配置，有利于促進(jìn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通和一體化發(fā)展，有利于提高交通管理服務(wù)水平和人民群眾出行便捷度，有利于共同打造綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通。
今年3月17日和4月1日，天津市委書(shū)記、市長(zhǎng)黃興國(guó)率領(lǐng)市四大班子主要領(lǐng)導(dǎo)同志深入港口機(jī)場(chǎng)調(diào)研，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮海空兩港比較優(yōu)勢(shì)，打造現(xiàn)代化交通體系，為落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家重大戰(zhàn)略作出更大貢獻(xiàn)。天津市交通運(yùn)輸部門(mén)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和貫徹落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)指示精神，在分管副市長(zhǎng)的組織帶領(lǐng)下，主動(dòng)對(duì)接國(guó)家部委和京冀交通主管部門(mén)，密切協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)單位，以“兩港”為龍頭，努力推動(dòng)京津冀交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展，在以下幾個(gè)方面取得了積極進(jìn)展：
一是建立健全合作交流機(jī)制。積極爭(zhēng)取國(guó)家部委支持，建立兩市一省交通部門(mén)合作機(jī)制，設(shè)立京津冀交通一體化工作辦公室，研究區(qū)域中長(zhǎng)期交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略和頂層設(shè)計(jì)，謀劃綜合交通項(xiàng)目，做好專(zhuān)項(xiàng)工作對(duì)接，并于4月29日在天津召開(kāi)了京津冀三方交通廳局長(zhǎng)首次聯(lián)席會(huì)議，達(dá)成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的高度共識(shí)。
二是推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。不斷完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)港口重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程即將投入使用，津秦高鐵和曹莊動(dòng)車(chē)所同步開(kāi)通，津保高鐵、京津城際延伸線和西南環(huán)線工程進(jìn)度分別完成70%、82%和40%，京津第三通道（京臺(tái)高速）天津段基本完成。
三是承接首都機(jī)場(chǎng)溢出需求。開(kāi)通北京南站濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)異地城市航站樓和公路客運(yùn)班線，積極推進(jìn)京津城際機(jī)場(chǎng)引入線建設(shè)，今年新增、恢復(fù)、加密航線28條，增加航班129班/周，高峰小時(shí)容量由24架次提升至28架次。還積極引入通航旅游、公務(wù)飛行、航空培訓(xùn)、航空俱樂(lè)部、飛機(jī)展示銷(xiāo)售、空中巡查及應(yīng)急救援等項(xiàng)目。
四是促進(jìn)渤海灣底港口群合作共贏。主動(dòng)疏解首都港口服務(wù)功能，推進(jìn)港口通關(guān)一體化，促進(jìn)北京無(wú)水港發(fā)展，共享東疆船舶登記制度、保稅區(qū)政策、自貿(mào)區(qū)政策等。支持北京朝陽(yáng)口岸外移工作，并協(xié)調(diào)天津港對(duì)北京無(wú)水港貨物實(shí)行“三優(yōu)先”政策。協(xié)調(diào)津冀港口建立管理綜合信息系統(tǒng)，共同推進(jìn)兩地海事部門(mén)建立統(tǒng)一的海事管理和救撈救助模式。
五是推進(jìn)資源要素對(duì)接對(duì)流。推進(jìn)以港口為核心的貨運(yùn)物流快速發(fā)展，促進(jìn)發(fā)展北京“臨港”產(chǎn)業(yè)；研究確定京津公交走廊功能定位，推進(jìn)城際BRT建設(shè)；開(kāi)展跨區(qū)域交通運(yùn)輸綜合信息互聯(lián)互通合作；積極推進(jìn)津京、津冀間客運(yùn)班線公交化改造，著手研究實(shí)施京津兩城公交地鐵、高鐵一卡通的可行性。
發(fā)揮海空兩港比較優(yōu)勢(shì) 打造現(xiàn)代化交通體系
天津港位于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，港區(qū)陸域面積達(dá)到156平方公里，規(guī)劃為八個(gè)功能港區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，港區(qū)功能完備，是濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要支撐、實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展定位的重要依托和京津冀、華北、西北地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要口岸，在推動(dòng)環(huán)渤海區(qū)域型港口戰(zhàn)略和京津冀港口協(xié)同發(fā)展中主要有以下優(yōu)勢(shì)：
一是基礎(chǔ)條件優(yōu)越。天津港是國(guó)內(nèi)最大、全球等級(jí)最高的人工深水港，港口航道和碼頭等級(jí)均達(dá)到30萬(wàn)噸級(jí)，擁有各類(lèi)泊位160個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位121個(gè)，復(fù)式航道具備通航條件，凡進(jìn)入渤海灣的船舶都能夠在天津接卸。
二是港口功能齊全。擁有各類(lèi)大型專(zhuān)業(yè)化泊位，腹地所有進(jìn)出口貨類(lèi)均可接卸；建成國(guó)內(nèi)面積最大、開(kāi)放程度最高的保稅港區(qū)和亞洲最大的國(guó)際郵輪母港。
三是輻射能力較強(qiáng)。同世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、500多個(gè)港口建立貿(mào)易合作關(guān)系，腹地覆蓋華北、西北全部和東北、華中部分地區(qū)，以及俄羅斯、蒙古和中亞五國(guó)。目前全港有四分之一左右的貨物吞吐量來(lái)自北京。
四是物流網(wǎng)絡(luò)完善。建有3個(gè)大型綜合物流園區(qū)，辟建了鐵礦、鋼材、油品等物流分撥中心和物流基地，23個(gè)無(wú)水港及區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心形成了覆蓋主要腹地的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)。
五是口岸功能健全。擁有全國(guó)最大的一站式航運(yùn)服務(wù)中心和電子口岸，搭建起物聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)構(gòu)成的綜合物流信息平臺(tái)，符合國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的規(guī)范要求。
六是政策優(yōu)勢(shì)明顯。隨著自由貿(mào)易港區(qū)政策的確立和港口經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，更有利于放寬主體準(zhǔn)入和市場(chǎng)準(zhǔn)入，促進(jìn)航運(yùn)金融、融資租賃、航運(yùn)租賃、貿(mào)易結(jié)算等新興業(yè)務(wù)拓展。
天津機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，具有貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)以及吞吐量快速增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，是承接首都機(jī)場(chǎng)溢出需求的最佳選擇，對(duì)京津冀機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展具有積極促進(jìn)作用。主要具備以下特點(diǎn)：
一是基礎(chǔ)設(shè)施完備。天津機(jī)場(chǎng)作為國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)和國(guó)家一類(lèi)航空口岸，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的客貨雙區(qū)運(yùn)行的航空港之一，今年二期擴(kuò)建工程交付使用后，可滿足年旅客吞吐量3000-5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量110萬(wàn)噸的需求。
二是區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。從地面交通看，天津機(jī)場(chǎng)距天津市區(qū)、北京市和海港碼頭較近，可與鐵路、港口、高速公路、軌道交通等交通方式實(shí)現(xiàn)有效銜接，對(duì)于服務(wù)京津冀乃至東北、華北地區(qū)現(xiàn)代制造、研發(fā)轉(zhuǎn)化和旅游業(yè)等具有重要支撐作用。
三是發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｌ旖驒C(jī)場(chǎng)在發(fā)展空間方面具備較大優(yōu)勢(shì)，北京南站和天津機(jī)場(chǎng)高鐵建成后可實(shí)現(xiàn)45分鐘直達(dá)，未來(lái)7.5平方公里的航空物流園投入使用后，將對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生強(qiáng)大的服務(wù)輻射和客貨聚集效應(yīng)。
四是政策支持有力。天津市通過(guò)立法保障了機(jī)場(chǎng)周邊土地、凈空及電磁環(huán)境，制定完善了支持民航發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金管理使用暫行辦法，對(duì)開(kāi)辟客貨航線企業(yè)給予獎(jiǎng)金補(bǔ)貼支持，積極推動(dòng)航空物流園區(qū)和公務(wù)機(jī)基地建設(shè)，支持企業(yè)做大做強(qiáng)。
破解發(fā)展難題 實(shí)現(xiàn)京津冀交通協(xié)同發(fā)展
面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇，天津海港空港放大用足比較優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展，還需要破解一些突出問(wèn)題。
天津海空兩港要緊緊抓住千載難逢的重大歷史機(jī)遇，切實(shí)抓好轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，充分發(fā)揮服務(wù)輻射功能，以實(shí)際行動(dòng)和效果服務(wù)京津冀交通協(xié)同發(fā)展大局。當(dāng)然，對(duì)照區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展的新要求，天津港的功能定位和布局還不夠明確，置身密集的渤海灣港口群中其產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)和腹地經(jīng)濟(jì)引擎效應(yīng)發(fā)揮還不夠明顯，整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和對(duì)周邊港口的引領(lǐng)帶動(dòng)作用還有待提升。天津機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性不夠強(qiáng)、空域資源環(huán)境發(fā)展受限、機(jī)場(chǎng)與城市交通的銜接方式不夠緊密，航空運(yùn)輸與城市性質(zhì)、規(guī)模及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還不相適應(yīng)。
海空兩港是天津最大、最有基礎(chǔ)、最具現(xiàn)實(shí)性的抓手和平臺(tái)，是天津最突出的比較優(yōu)勢(shì)，要不斷完善集疏運(yùn)體系，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)環(huán)境和水平，做大比較優(yōu)勢(shì)，為將天津打造成為國(guó)際港口城市、北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
在推動(dòng)港口協(xié)同發(fā)展方面，天津港要鞏固提升環(huán)渤海主樞紐港、新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要出海口和橋頭堡的地位，按照“北集南散”的規(guī)劃思路，以提質(zhì)增效為核心，借勢(shì)京津冀協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化功能布局，加強(qiáng)航線開(kāi)發(fā)，改善服務(wù)環(huán)境，提升能級(jí)規(guī)模和質(zhì)量效益水平，同時(shí)做好與空港的“雙港聯(lián)動(dòng)”，增強(qiáng)整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)港口由從傳統(tǒng)港口裝卸業(yè)向現(xiàn)代港口航運(yùn)服務(wù)業(yè)、物流業(yè)轉(zhuǎn)變，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型管理向資本運(yùn)營(yíng)型管理轉(zhuǎn)變，由城市港口型向區(qū)域樞紐型轉(zhuǎn)變，逐步建設(shè)成為多式聯(lián)運(yùn)的樞紐港、全球物流的承運(yùn)港、口岸服務(wù)的便利港和環(huán)保低碳的綠色港。
著力構(gòu)建北京海港物流中心。加強(qiáng)京津區(qū)域物流一體化和通關(guān)一體化建設(shè)，推進(jìn)兩地電子口岸互聯(lián)互通。在臨港區(qū)域規(guī)劃布局物流園區(qū)，專(zhuān)門(mén)對(duì)接吸引北京物流企業(yè)外遷，聯(lián)手發(fā)展港口物流，并發(fā)揮東疆政策和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上打造進(jìn)口商品分撥基地，輻射北京市及河北省各主要城市，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)同城化。
著力建設(shè)高端產(chǎn)業(yè)承接區(qū)。充分發(fā)揮臨港工業(yè)優(yōu)勢(shì)，承接北京高端制造業(yè)制造環(huán)節(jié)乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向臨港區(qū)域轉(zhuǎn)移，共同發(fā)展船舶等臨港工業(yè)。吸納北京、河北相關(guān)企業(yè)利用無(wú)水港的口岸、物流優(yōu)勢(shì)和內(nèi)陸腹地的能源、資源優(yōu)勢(shì)發(fā)展無(wú)水港“臨港”產(chǎn)業(yè)。
著力發(fā)展航運(yùn)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)。充分發(fā)揮東疆優(yōu)勢(shì)，積極吸引北京航運(yùn)物流企業(yè)總部及相關(guān)科研、咨詢等服務(wù)機(jī)構(gòu)落戶東疆，加快航運(yùn)物流要素聚集。與渤海灣其他港口協(xié)同開(kāi)辟集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸，加快集裝箱物流園區(qū)建設(shè)。
著力打造文化休閑旅游基地。充分發(fā)揮郵輪母港、人工沙灘、游艇碼頭作用，用好北京等周邊旅游資源，聯(lián)合知名郵輪公司，擴(kuò)大郵輪產(chǎn)業(yè)和附屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模，促進(jìn)京津冀區(qū)域旅游資源、市場(chǎng)、客源一體化發(fā)展。
著力優(yōu)化貨類(lèi)結(jié)構(gòu)及商業(yè)模式。重點(diǎn)發(fā)展高附加值的集裝箱業(yè)務(wù)。依托港口巨量物流，完善現(xiàn)貨交易平臺(tái)，拓展期貨交易功能，加快發(fā)展“物流+金融”、“物流+貿(mào)易”、“物流+電子商務(wù)”業(yè)務(wù)，加快推進(jìn)港口大宗散貨由物流運(yùn)輸集散向物流交易集成轉(zhuǎn)變。
著力提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)功能。協(xié)助北京市、河北省共享國(guó)際船舶登記制度。在東疆加快建設(shè)5個(gè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和展示交易、采購(gòu)分撥、融資服務(wù)、貿(mào)易便利化、電子商務(wù)5大平臺(tái)，吸引北京市和河北省同類(lèi)功能向東疆轉(zhuǎn)移。加強(qiáng)京津區(qū)域物流信息一體化建設(shè)，推進(jìn)兩地電子口岸互通互聯(lián)。
著力做好投資整合工作。研究跨地投資的可行性和操作性，支持各港口集團(tuán)以參股、聯(lián)營(yíng)、并購(gòu)、重組等方式通過(guò)市場(chǎng)化手段進(jìn)行港口投資，合理整合港口資源，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，建立渤海灣底港口群戰(zhàn)略聯(lián)盟。
在推動(dòng)機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展方面，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)要按照國(guó)家對(duì)天津機(jī)場(chǎng)的定位，充分利用保障能力強(qiáng)和貨源充足等優(yōu)勢(shì)，加快完善內(nèi)外綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化航線布局，發(fā)展航空物流，做強(qiáng)服務(wù)品牌，主動(dòng)融入京津冀機(jī)場(chǎng)群錯(cuò)位協(xié)作發(fā)展，更好地承接首都機(jī)場(chǎng)的溢出分流需求。
加強(qiáng)地面交通銜接。推進(jìn)天津機(jī)場(chǎng)與北京南站和首都機(jī)場(chǎng)間的交通對(duì)接。打通京津第二高速機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道，改善成林道、津漢路、外環(huán)線等周邊道路通行環(huán)境。啟動(dòng)從津漢路至津塘公路外環(huán)線輔路建設(shè)，打通航空貨運(yùn)專(zhuān)用通道。推進(jìn)地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線下半年如期竣工使用。以地下交通中心投用為契機(jī)，建立集公交、長(zhǎng)途客運(yùn)和旅客班車(chē)運(yùn)營(yíng)為一體的綜合公交客運(yùn)場(chǎng)站，開(kāi)通機(jī)場(chǎng)到周邊地區(qū)的地面班線，形成以機(jī)場(chǎng)為中心輻射京冀的地面綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
加大航線開(kāi)發(fā)力度。在航線開(kāi)發(fā)上，深挖航空市場(chǎng)潛力，調(diào)整航線航班結(jié)構(gòu)和時(shí)刻分配，加密干線機(jī)場(chǎng)航班頻次，創(chuàng)造條件發(fā)展航空快線，連通國(guó)內(nèi)大中城市；面向港澳臺(tái)、日韓，突破歐美航線，開(kāi)辟北美貨運(yùn)航線。加大民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金的支持力度，吸引航空企業(yè)來(lái)津發(fā)展。加快推進(jìn)楊村機(jī)場(chǎng)北移，打開(kāi)北部通道。
與首都機(jī)場(chǎng)差異化發(fā)展。與首都機(jī)場(chǎng)協(xié)同制定國(guó)際國(guó)內(nèi)客貨兼營(yíng)的航線航班分流計(jì)劃，按照“先增量后存量、先支線后干線、先小機(jī)型后大機(jī)型、先貨運(yùn)后客運(yùn)、先國(guó)內(nèi)后國(guó)際、先回流再分流”的分流原則分步實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)天津機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)差異化、一體化協(xié)同發(fā)展。
提升輻射服務(wù)周邊能力。改善天津機(jī)場(chǎng)空域條件，繼續(xù)提升高峰小時(shí)容量。加大異地航站樓開(kāi)發(fā)力度，在已開(kāi)設(shè)北京南站、滄州、黃驊城市候機(jī)樓基礎(chǔ)上，在唐山、秦皇島、北戴河、保定等地再建設(shè)一批異地城市候機(jī)樓，延伸服務(wù)，讓天津機(jī)場(chǎng)成為周邊城市旅客出行的優(yōu)先選擇。
推動(dòng)航空貨運(yùn)物流發(fā)展。充分利用航空港客貨雙區(qū)運(yùn)行的有利條件，以規(guī)劃航空物流園區(qū)建設(shè)為契機(jī)，建設(shè)空港物流園區(qū)和快遞中轉(zhuǎn)集散中心，進(jìn)一步推進(jìn)貨運(yùn)及航空物流發(fā)展，加快發(fā)展航空物流、航空金融、郵件快遞等產(chǎn)業(yè)，吸引大型核心企業(yè)入駐，努力構(gòu)建中國(guó)北方最便捷的航空物流運(yùn)作平臺(tái)。
關(guān)鍵詞：鋅；紅花大金元；紅河； 噴施
中圖分類(lèi)號(hào) S572 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-7731（2016）02-46-04
Influence of Different Zinc Foliar Fertilization on Growth，Yield and Quality of Honghuadajinyuan Variety
Wang Quanming et al.
（Yunnan Provincial Tobacco Company，Honghe Company，Mile 652300，China）
Abstract：Zinc is one of the essential trace elements in tobacco's normal growth and development，suspension zinc fertilizer sprayed on the leaf surface is an important way to supplement zinc nutrient quickly，and benefits the growth，yield and quality of flue-cured tobacco.To explore the best level of zinc foliar fertilization of Honghuadajinyuan in Honghe tobacco-planted area，the contrast test research of different zinc foliar fertilization supply levels in typical tobacco-planted area was studied. The results showed treatment of zinc foliar fertilization 16mL dissolved evenly in 15kg water applied at sunset in sunny day in rosette stage has the best performance，such an low rates of disease，slight disease index and good economic characters
Key words：Zinc；Honghuadajinyuan；Honghe；Spraying
Zn作為色氨酸不可缺少的組成部分，是煙株新陳代謝過(guò)程中一些酶的激活劑，研究表明，鋅元素參與生長(zhǎng)素的合成，影響葉片碳水化合物代謝和蛋白質(zhì)合成，在煙株內(nèi)含量雖低，但能對(duì)200多種酶起調(diào)節(jié)、穩(wěn)定或催化作用，是煙株正常生長(zhǎng)發(fā)育所必須的微量元素之一。此外，恰當(dāng)?shù)厥┯娩\肥對(duì)產(chǎn)量、煙葉外觀質(zhì)量的改善等均具有良好效果，特別是上等煙的產(chǎn)量與鋅肥用量呈極顯著相關(guān)。云南煙區(qū)多為喀斯特地貌，土壤表層微量元素的流失很高，農(nóng)業(yè)栽培措施，特別是施肥量的多少和營(yíng)養(yǎng)元素之間的搭配對(duì)煙葉品質(zhì)特色有很大的影響。適量的鋅肥供給能增加作物的產(chǎn)量和改善品質(zhì)，缺鋅會(huì)導(dǎo)致細(xì)胞內(nèi)的氧化還原過(guò)程發(fā)生紊亂，上部葉片變得暗綠肥厚，下部葉片出現(xiàn)大而不規(guī)則的枯斑，煙株生產(chǎn)緩慢或停止；當(dāng)土壤有效鋅含量適宜時(shí)，能夠調(diào)節(jié)和促進(jìn)烤煙光合產(chǎn)物的合成、代謝和運(yùn)轉(zhuǎn)，煙株長(zhǎng)勢(shì)健壯，分層落黃好，煙葉易烘烤，能夠明顯改善煙葉的香氣質(zhì)、香氣量、雜氣和余味；當(dāng)土壤有效鋅含量過(guò)量時(shí)，會(huì)傷害烤煙的根系，使根系生長(zhǎng)受阻，煙葉有褐色斑點(diǎn)和壞死。本研究通過(guò)對(duì)紅河煙區(qū)特色品種紅花大金元鋅肥供給水平的研究，摸清適合當(dāng)?shù)氐匿\肥施用水平，為進(jìn)一步完善特色品種的生產(chǎn)栽培方案提供依據(jù)。
1 材料與方法
1.1 材料 試驗(yàn)于2015年4月至9月，在紅河州彌勒市西一鎮(zhèn)進(jìn)行，供試品種為紅花大金元（以下簡(jiǎn)稱(chēng)紅大），供試鋅肥為康樸懸浮鋅，前茬作物為大麥。試驗(yàn)地的土壤質(zhì)地為砂壤土，土壤養(yǎng)分狀態(tài)為pH6.58，有機(jī)質(zhì)42.78g/kg，堿解氮172.85mg/kg，有效磷20.06mg/kg，速效鉀181.51mg/kg，有效鋅0.2mg/kg。當(dāng)?shù)爻Ｒ?guī)種植肥料為有機(jī)無(wú)機(jī)復(fù)合肥（N∶P2O5∶K2O=10∶5∶22，有機(jī)質(zhì)含量≥15%，50kg/667m2），提苗肥、追肥使用煙草專(zhuān)用復(fù)合肥（N∶P2O5∶K2O=12∶6∶26，10kg/667m2）、硫酸鉀（K2SO4含量≥50%，20kg/667m2），采用環(huán)狀施肥。
1.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)與方法 根據(jù)不同移栽期設(shè)置6個(gè)處理，分別為處理1：團(tuán)棵期選擇晴天傍晚葉面噴施4mL兌水15kg鋅肥溶液；處理2：團(tuán)棵期選擇晴天傍晚葉面噴施8mL兌水15kg鋅肥溶液；處理3：團(tuán)棵期選擇晴天傍晚葉面噴施16mL兌水15kg鋅肥溶液；處理4：團(tuán)棵期選擇晴天傍晚葉面噴施32mL兌水15kg鋅肥溶液；處理5：團(tuán)棵期選擇晴天傍晚葉面噴施64mL兌水15kg鋅肥溶液；處理6：團(tuán)棵期選擇晴天傍晚葉面噴施清水15kg，當(dāng)做空白對(duì)照。每個(gè)處理3次重復(fù)，采用同田對(duì)比方法劃分為18個(gè)小區(qū)，每小區(qū)種煙2行60株，各處理小區(qū)隨機(jī)排列，每個(gè)小區(qū)面積為40m2。統(tǒng)一在煙苗4葉1心時(shí)移栽，采用膜下小苗移栽，移栽深度距上面10cm，距離薄膜10cm，行株距為1.1m×0.6m，待心葉即將接觸薄膜時(shí)掏苗并施提苗肥，團(tuán)棵前培土，墑高35cm，旺長(zhǎng)前施追肥，人工打頂，噴淋除芽通抑芽。除試驗(yàn)處理不同外，其余田間管理同優(yōu)質(zhì)煙生產(chǎn)規(guī)范。
1.3 檢測(cè)指標(biāo)
1.3.1 移栽成活率調(diào)查 掏苗后10d調(diào)查各處理全部煙苗成活情況。
1.3.2 烤煙大田生育期記錄 對(duì)各個(gè)處理移栽期、破口時(shí)間、掏苗時(shí)間、團(tuán)棵期、旺長(zhǎng)期、現(xiàn)蕾期、中心花開(kāi)放期、打頂期、第一次采烤時(shí)間、最后一次采烤時(shí)間及大田生育期天數(shù)進(jìn)行記錄。
1.3.3 農(nóng)藝性狀調(diào)查 按照中華人民共和國(guó)煙草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YC/T142-2010煙草農(nóng)藝性狀調(diào)查方法對(duì)烤煙進(jìn)行農(nóng)藝性狀測(cè)定和記載。各處理煙株于封頂后7d內(nèi)（打頂后至采收前）定株（每重復(fù)調(diào)查10株）測(cè)量株高、莖圍、葉數(shù)、最大葉長(zhǎng)和葉寬、統(tǒng)計(jì)葉面積系數(shù)等。
1.3.4 經(jīng)濟(jì)性狀調(diào)查 煙葉烘烤后對(duì)每個(gè)處理原煙外觀質(zhì)量進(jìn)行觀察記載，并按GB2635-92烤煙國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分級(jí)、稱(chēng)重，分小區(qū)計(jì)產(chǎn)計(jì)值，最后折算出每hm2產(chǎn)量、產(chǎn)值、均價(jià)、上等煙比例及級(jí)值。
1.3.5 主要病害發(fā)生調(diào)查 于移栽后10d根據(jù)《GB/T 23222-2008煙草病蟲(chóng)害分級(jí)及調(diào)查方法》每月逢10日、20日、30日進(jìn)行調(diào)查根黑腐病、黑脛病、根結(jié)線蟲(chóng)病（采烤結(jié)束后拔根調(diào)查）、病毒病，直至煙株采烤結(jié)束。調(diào)查各處理小區(qū)全部煙株，對(duì)固定煙株（若固定煙株生長(zhǎng)不正常或其它病蟲(chóng)害較重的煙株，則更換固定煙株；若固定煙株鄰近有其它重病煙株則將其鏟除）進(jìn)行調(diào)查。每次調(diào)查時(shí)均采取以株為單位的方法進(jìn)行分級(jí)調(diào)查，記錄每株煙根結(jié)線蟲(chóng)病的危害嚴(yán)重度。
1.3.6 外觀質(zhì)量 包括顏色、成熟度、葉片結(jié)構(gòu)、身份、油分、色度等指標(biāo)，參照GB2635-1992、YC/T142-1998等方法進(jìn)行。
1.4 數(shù)據(jù)分析 利用SPSS19.0等軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的差異性分析，差異性比較采用Duncan法。其中：級(jí)指=均價(jià)/C1F價(jià)格；產(chǎn)指=級(jí)指×單位面積產(chǎn)量。
2 結(jié)果與分析
2.1 不同鋅肥噴施供給水平對(duì)煙苗移栽成活率的影響 不同鋅肥供給水平對(duì)煙苗移栽成活率的影響方差分析表明（表2）：處理4移栽成活率最高，達(dá)99.44%，處理6、處理5、處理2移栽成活率居中，處理1、處理3移栽成活率低。顯著性分析表明各處理移栽成活率差異不顯著。
2.2 不同鋅肥噴施供給水平對(duì)生育期的影響 不同鋅肥噴施供給水平對(duì)煙株生育期的影響方差分析表明（表2）：各處理生育期進(jìn)村基本一致，移栽后5d破口，移栽后10d掏苗，移栽后43d團(tuán)棵，移栽后54d旺長(zhǎng)，移栽后59d現(xiàn)蕾，移栽后67d打頂，移栽后移栽后89d初采，移栽后141d采收結(jié)束，大田生育期共141d。
2.3 不同鋅肥噴施供給水平對(duì)主要農(nóng)藝性狀的影響 不同鋅肥噴施供給水平對(duì)主要農(nóng)藝性狀的影響方差分析表明（表3）：下部葉、中部葉葉長(zhǎng)、葉寬各處理間無(wú)明顯差異，下部葉處理5葉長(zhǎng)、葉寬大于其他處理，其次為對(duì)照；中部葉對(duì)照處理葉長(zhǎng)、葉寬大于其他處理，其次為處理1。上部葉處理5葉長(zhǎng)顯著大于對(duì)照處理，處理2葉寬極顯著大于對(duì)照處理，其他處理間差異不顯著。株高、葉片數(shù)對(duì)照處理最高、最多，但差異不顯著。莖圍對(duì)照處理顯著高于處理2～5，但達(dá)不到極顯著差異。節(jié)距同樣以對(duì)照處理最長(zhǎng)，極顯著高于處理2～5。
2.4 不同鋅肥噴施供給水平對(duì)主要病害的影響 不同鋅肥噴施供給水平對(duì)主要病害影響方差分析表明（表3）：病蟲(chóng)害調(diào)查結(jié)果表明，不同鋅肥葉面噴施處理主要病害是黑脛病與番茄斑萎病。處理3沒(méi)有感染黑脛病，其他4個(gè)處理最高的是處理1，顯著高于處理3，其余處理間差異不顯著。番茄斑萎病發(fā)病程度較輕，處理1、2、4、ck沒(méi)有發(fā)病，處理5發(fā)病率、病情指數(shù)高于處理3，但差異不顯著。整體來(lái)看，處理9、ck表現(xiàn)最好，處理4、5表現(xiàn)較好。
2.5 不同鋅肥噴施供給水平對(duì)主要經(jīng)濟(jì)性狀的影響 不同鋅肥噴施供給水平對(duì)主要經(jīng)濟(jì)性狀的影響方差分析表明（表5）：由于各處理生育期基本一致，因此統(tǒng)一進(jìn)行采烤。結(jié)果表明，各處理在主要經(jīng)濟(jì)性狀的表現(xiàn)上差異不顯著。667m2產(chǎn)量上處理3最高，其次為處理4；均價(jià)上已處理5最高，其次是處理3；級(jí)指同均價(jià)，最高為處理5，其次為處理3；667m2產(chǎn)值上表現(xiàn)同產(chǎn)量，最高為處理3，其次為處理4；單葉重以對(duì)照處理為最重，其次為處理4；產(chǎn)指的表現(xiàn)同產(chǎn)量、產(chǎn)值，以處理3為最高，其次為處理4；上等煙、上中等煙表現(xiàn)一致，均已處理5為最高，其次為處理3。整體來(lái)看，處理3在產(chǎn)量、產(chǎn)值、產(chǎn)指上表現(xiàn)最好，為最佳處理。其次為處理5，在均價(jià)、級(jí)指、上等煙、上中等煙等指標(biāo)上表現(xiàn)較好。
3 結(jié)論與討論
本次鋅肥葉面施試驗(yàn)地塊初測(cè)鋅含量為0.25mg/kg，種煙土壤適宜鋅含量為0.5～1.0mg/kg，因此試驗(yàn)地塊的選擇符合試驗(yàn)要求。由于鋅肥在烤煙生長(zhǎng)發(fā)育上屬于微量元素，公司近年來(lái)扶持的微肥中有大量的鋅肥，因此鋅肥在當(dāng)前的種煙土壤中并不匱乏。加之鋅元素在土壤中與磷元素有拮抗作用，西一鎮(zhèn)土壤中有效磷含量較高，普遍在20mg/kg以上，超過(guò)10～20mg/kg的適宜含量，因此會(huì)在一定程度上阻礙對(duì)鋅元素的吸收。本次試驗(yàn)采用的鋅肥為康樸懸浮鋅，在晴天傍晚兌水噴施，由于氣溫較高，部分鋅肥可能在水分蒸發(fā)完畢后仍未被煙株吸收，部分肥料可能隨溶液浸入土壤，造成肥料流失，達(dá)不到試驗(yàn)效果。整體來(lái)看，處理9在主要農(nóng)藝性狀上表現(xiàn)適宜，在病害調(diào)查中表現(xiàn)出低發(fā)病率、低病情指數(shù)，生育期一致，在產(chǎn)量、產(chǎn)值上表現(xiàn)較好，為最佳處理。
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