發布時間：2024-01-11 11:54:07
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的工程造價的基本原理樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：建設工程 計價模式 工程造價
一、引言
隨著本土企業數目的不斷增加以及國際資本的涌入，國內工程市場的競爭愈演愈烈。在這樣一個激烈的競爭環境之下，我國建筑企業要想在競爭中得以生存和發展，就必須從提高自身的生產建設能力與水平的角度著手，通過對自身的強化和建設來適應開放型、競爭型的市場環境。同時要通過加強管理，控制工程企業的施工成本。而在對造價進行控制的過程中，采用更加準確與合理的工程計價模式是強化造價控制，提高管理水平的一個重要途徑之一。
二、定額計價模式
1、定額計價模式的基本定義
定額計價模式在我國使用的時間相對較長，我們可以用一個公式――價格=定額+費用+文件價格來對之予以解釋。在得到相應的價格之后，以政策性、強制性的方式予以執行。在工程的建設過程中，從工程標底的編制，到投標過程中預先確定好的報價都是以上面這個式子進行定額計算之后得到的，然后以這個標準作為唯一的定價依據進行定價。這種定額計價模式是建立在將政府定價作為主要方式的計劃經濟時代，體現的主要是政府部門對工程價格的管理意志。
2、定額計價模式所遵循的基本原理
國家在頒布一個統一的概、估算指標以及一個統一的概、預算定額之后，根據自己的預定規劃來對整個市場上的建筑產品價格進行一個統一而有規劃的管理，這是定額計價模式的基本原理。同時，政府將工程單位所建設的、且達到了相關建筑標準的產品作為計價的對象，進而制定出一個統一的預、概算定額。在這個基礎上再加上各個子項所耗費的費用，最終形成工程價格。建筑工程的定額計價基本程序如下圖1所示。
圖1 建設工程造價定額計價程序
三、工程量清單計價模式
1、工程量清單計價模式概述
隨著我國經濟體制改革步伐的不斷加快，改革的深度進一步加深，我國的經濟開始融入到全球經濟市場當中，受到全球經濟大環境的影響不斷增加，不再是過去那種相對獨立、封閉的經濟體。與此相對應，我國企業也開始了走出去的步伐，到海外開始投資、拓展。為了能讓建設工程企業更進一步的適應這種市場對外開放的格局，首先要保證工程的計價模式與國際通行的計價模式接軌，為在國內建立起一個能與國際化的計價模式打好基礎。正是基于這種客觀形勢，工程量清單計價模式開始在我國推廣和運用。其本質的思路是通過對建筑工程企業的自主報價進行積極引導，在此基礎上形成一個統的計價規則，徹底的開放價格，最終形成一個有序、合理的市場價格。
2、工程量清單計價模式遵循的基本原理
工程量清單計價模式是基于整個建設工程的招投標過程，招標方按照相關的計價規則(諸如國家規定的計價范圍)等對工程的具體數量等信息進行公布，也就是所謂的工程量清單。之后，投標方以公布的工程量清單結合自身的情況進行自主報價，得到工程標書，投遞給招標方進行評審，招標方以合理低價中標為基本原則來對工程造價進行定價。其根本的計算過程如下圖2所示。
圖2 工程量清單計價程序
四、定額計價模式與工程量清單計價模式對比分析
1、計價原理不同
工程量清單計價模式采用市場來形成工程產品的價格，但定額計價原理體現的是國家對建筑產品價格的控制意志，體現的時國家利益，從本質上來講是一種 “量價合一”的方式。而在市場經濟條件下，不管是資本主義的市場經濟還是具有中國特色的市場經濟，繼續讓國家作為商品價格的主導者將對生產力的發展起到阻礙作用。市場經濟體制要求充分的發揮出各個企業的個體能力因素，通過市場競爭機挑選功能來提高產品的質量、降低產品的市場價格，使得建筑業科學、穩步的向前發展。從這個層面上來講，工程量清單計價模式比定額計價模式能更加適應我國當前市場經濟的發展要求。
2、費用組成的基本劃分不同
工程量清單計價模式之下的費用由以下幾個方面組成：分部分項工程費用、措施項目費用、其他項目費用、規費以及稅金五個主要部分構成。而定額計價模式之下的費用主要由直接費用、間接費用、利潤和稅金四個主要部分構成。其中的分部分項工程費具體又由人工費用、材料費用、機械費用和企業管理費用等構成；直接費用由人工費用、材料費用和機械費用等構成；間接費用主要是指規費、管理費用。
從根本上來講，清單計價模式是將建設過程中的實體性消耗與措施性消耗相互分開的。其中的措施性消耗費用可以根據投標方的招標文件與要求，結合具體情況來自行確定，這是影響工程造價的主要因素之一。
參考文獻：
關鍵詞:公路工程 造價估算 模糊數學 神經網絡 模糊神經網絡
中圖分類號:F540.34 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)04(c)-0053-01
1 公路工程造價估算概述
1.1 公路工程造價估算的重要性
公路工程造價估算作為公路工程管理的重要組成部分其重要性主要體現在如下幾個方面。
第一,公路工程造價的估算是實現工程成本控制的基礎。其中工程施工前期造價估算、施工前的編制預算以及施工圖設計階段的編制預算等環節作為工程造價估算的核心,同樣是公路工程施工成本控制的起點,因此,實現公路工程造價的合理估算是實現工程成本控制的重要前提條件。第二,公路工程造價的估算可以為施工企業成本控制計劃方案的制定提供重要的參考依據。施工企業通過工程造價的估算可以尋找到降低工程成本的有效途徑,從而為工程施工過程中施工成本的控制提供正確的方向。第三,公路工程造價的估算可以幫助施工企業在進行設計招標前可以確定工程的大致造價。這樣一來,施工企業在招標的過程中就可以有效避免中間商的欺詐以及保標等惡意行為的發生。
1.2 傳統公路工程造價估算中存在的問題
盡管工程造價估算在公路工程建設中越來越受到人們的重視,但是由于受各方面因素的影響,在傳統公路工程造價估算中還存在一系列的問題,其中我國傳統公路造價估算中主要存在如下幾個方面的問題:一是相關規章制度的限制,造價估算結果往往與投標報價相差懸殊;二是預算結果與概算結果差距較大,不利于工程實際造價的控制和確定;三是缺少對工程造價估算的有效監督機制,從而使最終的造價結果變的十分不確定;四是由于各參與方利益的問題,在進行工程造價估算時很難早到平衡點,以至于造價估算精度不能得到有效的保證。
2 認識模糊神經網絡
2.1 模糊數學概述
(1)模糊數學的概念,我們通常說的模糊就是指一些模棱兩可的、即可能又不可能、即是又不是的概念。而模糊數學就是要用數學的方法來表示那些模糊概念發生的可能性的大小,換句話講就是明確那些模糊概念所處的狀態,從而利用數學的思想來解決那些模棱兩可的、不確定的實際問題。(2)模糊數學的數學描述,一般模糊數學的數學描述,多采用的是類似與集合的數學表示方法。與集合的區別就在于模糊數學在表示集合元素時需要附帶一個稱為隸屬函數值的參數,其中該參數的值是隸屬函數與元素的值進行運算的結果。
2.2 神經網絡概述
(1)神經網絡的概念,所謂的神經網絡是一個借鑒物理和生物技術來實現的用來模仿人類大腦神經細胞結構和功能的系統,與人類的大腦結構相似,它也由大量的模擬神經元所組成的,而且這些神經元之間相互連接,并行工作,作為一個系統協同完成一系列復雜的信息處理活動。(2)神經網絡的基本原理,神經網絡在結構和功能上都是模擬人腦的神經系統來進行設計和實現的,它同時作為模擬生物神經元的一種計算方法,其基本原理是這樣的,與生物神經元的基本原理相似,用那些具有突的網絡結點來接受信息,并不斷的將接受到的信息累加起來,這些信息有些是抑制神經元,有些則是激發神經元,對于那些激發神經元,一旦積累到一定的閾值后,相應的神經元便會被激活,被激活的神經元就會沿其稱為軸突的部件向其它神經元傳遞信息,并完成信息的處理。
2.3 模糊神經網絡概述
模糊神經網絡是模糊數學和神經網絡有效結合的應用研究成果。其中在模糊神經網絡中模糊數學的應用體現在它可以根據那些假定的隸屬函數以及相應的規律,用邏輯推理的方法去處理各種模糊的信息。
3 模糊神經網絡在公路工程造價估算中的應用
3.1 基于模糊神經網絡的公路工程造價估算方法的實現
基于模糊神經網絡的公路工程造價估算方法的實現過程如下。
第一,構建已施工公路工程的造價信息庫,其中包括應經施工的公路工程的各種特征因素以及工程造價等其他各方面的材料。
第二,結合擬建工程的施工需求來確定其包括評價指標等在內的各種特征因素的數據取值。
第三,按照模糊數學的思想法在已施工公路工程的造價信息庫中選取若干個(至少三個)與擬建工程最相似的已施工的工程,將其作為神經網絡進行學習和訓練的基礎數據。其中,將信息庫中公路工程的各種特征因素值的隸屬度作為神經網絡的輸入向量,信息庫中公路工程的造價值作為神經網絡的輸出向量。
第四,將擬建公路工程的各種特征因素值的隸屬度作為神經網絡的輸入向量,通過神經網絡的學習后所得到的輸出向量即為擬建公路工程的造價估算值。
第五,建立公路施工工程造價信息數據,編制神經網絡學習的算法通用程序。將學習訓練的基礎數據輸入神經網絡,然后合理設計學習率,經過一定次數的迭代運算,有效提高公路工程造價估算結果的精度。
3.2 基于模糊神經網絡的公路工程造價估算方法的優點
該方法的優點可以概括為如下幾點。
第一,模糊神經網絡中所采用的模糊數學可以對公路工程造價估算中的模糊信息進行有效的處理,通過對已竣工的公路工程和計劃施工的公路工程的相似度進行定量化描述,從而使模糊的公路工程造價問題得以模型化。
第二,基于模糊神經網絡的公路工程造價估算方法的估算結果科學合理,因為該方法采用的是基于數學模型的數學計算分析,所以其結果受人為因素的影響較小。
第三,模糊神經網絡中所采用的神經網絡模型對公路工程造價的估算具有很好的適應性,與傳統的造價估算方法相比,該方法能更好的適應公路工程造價的動態變化。
第四,基于模糊神經網絡的公路工程造價估算方法是借助計算機來完成的,所以還具有運算速度快和運算精度高的優點。
4 結語
由于影響公路工程造價的因素比較多,而且各因素的構成比較復雜,計算相對繁瑣,所以公路工程的造價估算具有很大的模糊性。對于使用傳統的工程造價估算方法而言,公路工程造價的估算將是一項非常復雜的工作。然而結合模糊數學和神經網絡的理論思想,利用工程之間所存在的相似性,使用基于模糊神經網絡的公路工程造價估算方法可以迅速的得出精確的工程造價估算結果。
【關鍵詞】建筑工程、動態造價管理、概念、原理、現狀、體系建設
一、新時期建筑工程動態造價管理概念性分析
我們一般說的工程造價其實其全稱應為建筑工程造價。系統來說，現階段的工程造價指的是應用于專項工程的全部資金和費用。工程造價通常包括四方面內容：1、建筑工程費用；2、建筑安裝費用；3、建設設備費用；4、其他必須費用。相對的，建筑工程的造價管理則是應用于建筑工程整個過程當中的針對對項目內各項資金進行全方面立體式的控制和管理的領域技能。我們可以這么理解，通過對項目資金進行合理必要性的管理可以進一步有效控制資金使用和基本流向，這對于處于當前激烈的市場競爭建筑企業來說，是非常有利于提升其企業經濟效益的。
現階段，我國經濟飛速發展，社會主義現代化建設事業有了空前的進步和提高。相對的，隨著改革的不斷深入和市場經濟的進一步深化，當前的建筑行業依然從單一向多元化進行著過渡和轉變。換而言之，在這種市場環境下，建筑企業的經濟效益成了我們首先要面對的問題。因此，我們必須與時俱進，針對動態市場采取動態的造價管理原則。相關統計資料顯示，建筑工程的動態造價管理相關研究領域正在被世人所認知，所認可。這是現在世界上建筑行業中比較先進的造價管理理念。
二、建筑工程動態造價管理的原理所在
現代管理思維中一個重要特征就是動態管理。這也是覆蓋和現代管理方式和理念的最基礎的內容所在。我們可以這么理解，建筑工程動態造價管理是以客觀事物的變化來進行實時的分析和反饋。這樣對于管理來說就可以變得非常有針對性和及時性?，F階段的建筑行業市場是個不斷變化的市場，能夠及時調整策略和資金流向可以最大限度的保障建筑企業利益，這是非常重要的內容所在。一般來說，建筑工程動態造價管理包括三個基本原則。
第一，關于遵循時間效益的基本原則。我們這里所說的時間效益指其實指的是獲得的成果和耗費時間的基本比例。這個比例數值越大則越有利企業的發展。換而言之，單位時間內獲得的成果越高，建筑企業的效益也就相應的提升。因此，我們在實際動態造價管理當中，首先要以遵循這個基本原則。
第二，關于遵循彈性的基本原則。 要知道，現階段的建筑工程造價管理工作不是一成不變的是非常注重實際和變化的。這就要求我們在實際操作過程當中一定要注重調節的靈活性避免僵化和蠻干的工作方式。在這里，作者主要強調兩方面的基本內容：一是要注重實效；二是必須要有長遠的策略和必要的風險意識。
第三，關于遵循權變的基本原則。顧名思義，權變的方法其實指的就是實時的對變化環境和市場來進行系統分析，針對不同的環境和對象來應用不同的造價管理策略。這也是現代建筑行業動態造價管理原則的核心所在。
三、我國建筑工程動態造價管理現狀分析
隨著科技的進步和發展，我國建筑行業有了非常明顯的變化和提升。最近的一段歷史時期，我國一直著力于引進國外先進的建設技術和現代化的管理手段。在此基礎上，我國將國外動態的造價管理內容引入傳統的建筑工程當中，并結合有中國特色的建設方式來進行合理的引用和改革。這使得我國傳統建筑行業有了長足的進步和發展。具體的，我國對招投標機制進行了完善，這種現代化招投標機制的實行有效的促進了建筑企業的競爭力的發展。在這個機制下，現代建筑企業要要想立于不敗之地就必須應用動態的造價管理理念和策略從而有效的對建筑工程的工期、質量、資金等方面有效的進行控制。從現階段諸多的建筑工程管理理念來看，動態管理策略是非常適合我國發展的重要管理理念之一。相關統計資料顯示，我國現階段動態造價管理的因素主要有三方面的基本內容：1、量變因素；2價變因素；3、合約變動因素。系統來說，這是對現階段我國建筑工程造價管理全面預測管理和跟蹤管理的作為有效的方法。
四、現階段我國建筑工程動態造價管理體系分析
4.1關于事前控制
招投標工作是一項專業化很強的工作，這階段工作的質量影響著整個工程投資控制的效果。它的工作內容有設計招標、施工招標和建筑設備、建筑材料招標等工作。必須加強工程招投標，合理確定工程造價，在工程招投標中必須做到：一是堅持公平、公正、公開的原則，加強對招投標的監督；二是不斷提高標底的編制質量和評標人員的業務素質；三是嚴格禁止招標人要求施工企業壓價讓利和提出墊資施工等不合理的條件；四是標底的確定原則上應使招投標雙方都有利可圖，達到雙贏的目的。
4.2關于事中控制
施工階段在直觀上是投入最多的階段，也是直接影響建設費用和竣工結算的階段。承建企業要加強建安成本管理，合理確定工程造價：①提高施工管理水平和市場競爭能力。建設單位壓價，施工單位間相互降價搶標，往往使合同價低于成本價，給施工企業造成沉重的經濟負擔。應當從實際出發，在施工中加強現代化管理，大力推行項目管理責任制，積極采用新工藝、新技術、新材料，從而不斷提高施工水平，最大限度地降低工程造價，增強市場競爭能力。②加強工程質量與工程進度的協調管理。施工質量不過關，返修工程多，工程的建設費用就會高。因此，我們在施工中一方面要搞好整個建設項目的質量檢查、監督和驗收，避免質量隱患。
4.3關于事后控制
竣工驗收是建設項目建設期的最后一個程序。工程項目竣工后，要嚴把工程結算關，注意搜集整理好結算資料，認真核查工程量和套價取費標準。在編制工程竣工決算時，要在收集、整理、分析原始資料的基礎上，對照、核實工程變動情況，重新核實各單位工程、單項工程的造價，使竣工決算能夠真正反映出建設項目本身實質的價格。
結束語
總而言之，時代的進步和社會的發展使得我國的建筑行業也在不斷的進步和發展。隨著建筑工程造價管理的不斷深入研究，建筑工程動態造價管理體系越來越被世人所接受，所認可?，F階段，我國正處于社會主義現代化建設開展的如火如荼的階段，也正是建筑行業快速發展的階段。因此，不斷更新建筑工程造價管理理念和內容已然成為我們所要面對的一大重要課題。然而，我國建筑工程動態造價管理相關研究開展的時間還不是很長，還存在很多需要完善的問題所在。作為一名相關從業人員，我們必須要與時俱進，更新理念，將動態造價管理領域不斷拓展，深化，努力為我國現代化建設事業增磚添瓦。本文是作者多年工作研究經驗下的一點心得體會，希望能對同行起到借鑒的作用。
參考文獻：
[1]陳小藝. 淺析建筑工程造價的動態管理與控制[J]. 科技與企業，2013，17：104.
[2]孫子健. 芻議建筑工程動態造價管理策略[J]. 科技風，2012，09：191.
[3]周益民. 建筑工程造價的動態管理與控制[J]. 江西建材，2015，03：258-259.
[4]陳依依. 淺析建筑工程造價的動態管理和控制措施[J]. 江西建材，2015，04：245-246.
[5]陳子健. 建筑工程中造價動態管理與控制論述及分析[J]. 黑龍江科技信息，2015，04：137.
關鍵詞：工程結構；課程教學；工程造價
中圖分類號：G6423 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2013）02-0061-04
工程結構是工程造價?？茖I的一門核心課程，64學時（不含課程設計），也是建筑施工、工程項目管理等課程的先行課程，其內容涵蓋建筑結構設計基本原理、鋼筋混凝土結構、砌體結構、鋼結構、單層工業廠房、道路與橋梁工程結構等方面，知識覆蓋面廣，學習難度較大。
文章針對工程造價專科學生特點及就業趨向，對工程結構課程的教學特點進行分析，結合筆者工程實踐經驗，提出在教學中強調結構概念設計及對設計公式、工程參數的深刻理解，綜合運用實景照片、動畫、視頻、3D模型、計算軟件等多種媒體提升教學效果，并給出了培養學生識圖能力，問題分析處理能力的具體實踐教學方法。
一、工程結構課程的教學特點
（一）針對專業特色，調整教學重點
武漢科技大學工程造價專科畢業生大部分進入土木工程施工、監理、咨詢等領域，能勝任施工員、預算員、材料員等崗位，少有學生從事結構設計工作。因此，對工程結構課程的講授必然有別于土木工程或結構工程本科專業，在教學中應加大建筑結構概念設計及應用的講授學時，降低結構構件計算部分的難度，除鋼筋混凝土結構、砌體結構、鋼結構教學外，還應增加道路橋梁工程結構設計概論，培養學生建立結構體系概念，掌握其基本概念和基本原理。
（二）針對學生學習特點，把握課程難度
工程造價?？茖W生僅修高等數學（少學時），未修線性代數和概率與數理統計，力學也僅修了一門工程力學（少學時），因此，對工程結構設計理論有關概率論的部分無法深刻理解，結構分析困難。在教學中應減少設計公式理論的推導，重點講解公式的適用條件和參數含義。
（三）形象化與案例教學相結合
工程結構課程與生活聯系緊密，大到高層建筑、橋梁、體育場，小到自行車棚、廣告牌，無不蘊含著結構原理，因此，在教學中應充分利用多媒體手段，采用啟發式教學和案例教學，幫助學生打消顧慮，樹立自信心。
（四）做好前后課程的銜接
工程結構課程教學中要經?；仡櫧ㄖ牧?、建筑構造課程中學習的內容，經常繪制彎矩圖和剪力圖，加強工程力學基本訓練。由于建筑施工課程與建筑結構課程在同一學期開設，通過對樁的吊裝過程受力分析案例講解，將兩門課程聯系起來，讓學生理解工程結構在設計、施工中的廣泛運用。
二、工程結構課程的教學方法
（一）注重結構概念設計
在講解建筑結構設計基本原理章節時，以承載能力極限狀態設計表達式γ0S≤R為核心，從概念設計角度引導學生思考，增加結構（構件）安全儲備的設計方法主要有：一是增加荷載組合效應設計值S，從荷載組合公式可知，恒載乘以系數1.2，意味著恒載增大20%，活載乘以系數1.4，意味著活載增大40%，對于安全等級為一級的重要建筑物，γ0取1.1則意味著整體荷載設計值增大10%；二是減小結構構件抗力設計值R，體現在結構構件承載力設計值均為其標準值除以大于1的材料系數。通過一增一減，保證結構（構件）有足夠的安全儲備。
結構剛度是結構抵抗變形的能力。從結構概念設計的角度看，內力傳遞途徑越直接，結構剛度越大；內力分布越均勻，結構剛度越大；內力越小，結構剛度越大[1]。例如：對于深基坑工程采用鋼管內支撐，若基坑寬度較大（大于20 m），一般考慮在鋼支撐跨中部位增加臨時立柱，通過減小跨度的方法，增大鋼支撐的剛度，防止失穩破壞。
（二）注重理解公式參數的物理含義
鋼筋混凝土結構設計是一門理論結合試驗研究的學科，涉及公式多。在教學活動中，可以簡化公式的理論推導過程，強調對公式的理解，特別是對公式中重要參數的物理含義的理解。例如：在鋼筋混凝土單筋矩形梁正截面承載力計算教學中，首先講解清楚梁正截面受彎的三個階段，然后引導學生理解適筋梁承載力計算公式Mu=α1fcbx（h0-x/2）時，要特別講解清楚參數x的物理含義是梁受壓破壞時受壓區混凝土的高度，其值最大為ξb，進一步啟發學生計算出適筋梁最大配筋率為α1ξbfc/fy。由此還可以引申出以下規律：其一，混凝土強度等級，鋼筋強度等級一定，加大截面的有效高度h0可增大梁的正截面抗彎能力；其二，鋼筋強度等級一定，梁截面一定，其最大抗彎能力為Mu=α1fcbx（h0-x/2），適當采用高等級混凝土對梁正截面抗彎有利；其三，鋼筋盡量布置為單排，在梁截面一定的情況下，不但有利于施工，對增大h0也有利；其四，梁鋼筋、混凝土強度等級一定，截面高度一定，若設計彎矩大于α1fcbξb（h0-ξb/2），則只能采用雙筋截面梁。
（三）注重總結系數表格中的規律
《工程結構》教材[2]中含有大量的表格，指導學生閱讀表格，進行縱向橫向比較，從而得到一定的規律，是教學的一個重要內容。例如：通過閱讀鋼筋混凝土軸心受壓構件穩定系數值表（表1），可以得到以下結論：圓形截面短柱（長細比l0/d≤7）的穩定系數值φ=1.0，圓形截面長柱（長細比l0/d>7）隨著長細比的增大，穩定系數φ值逐步減小。通過閱讀砌體抗壓強度設計值表格（表2），可以得到以下規律：對于同類砌體材料，若材料強度等級一定，砂漿強度等級越高，砌體的抗壓強度設計值越大；若砂漿強度等級一定，砌體材料的強度等級越高，砌體的抗壓強度設計值越大。
（四）注重講解工程參數取值的依據
《工程結構》教材[2]由于篇幅有限，各類設計表格僅列出工程參數取值，但少有解釋其取值的來源或依據，授課教師要擇其重點進行講解。例如：GB5003-2011《砌體結構設計規范》[4] 3.2.3條規定“對于無筋砌體構件，其截面面積小于0.2 m2時，γa（砌體強度設計值調整系數）為其截面面積加0.8”，其原因是砌體構件面積過小，受各種偶然因素影響（截面缺口，構件碰撞），可能導致砌體強度有較大降低，因此，需對砌體強度設計值乘以γa進行折減。這些隱藏在參數背后的道理更值得學習。
三、工程結構課程的教學手段
（一）工程實景照片的應用
工程結構課程實踐性強，盡管教材中給出結構（構件）的布置圖、示意圖，但學生難以深刻地理解，尤其對于單層工業廠房，構件種類多，連接形式復雜，是學習的難點之一。授課教師借助工程實景圖片展示構件及其連接形式，起到了很好的教學效果，如圖1。
（二）動畫及視頻的應用
動畫及視頻能較好地體現結構構件在荷載作用下的破壞過程。通過觀看混凝土偏心受壓長柱破壞試驗，能較好地理解整個破壞過程和破壞特征。采用動畫演示先張法、后張法施工工藝過程，能使對學生預應力混凝土結構的設計目的、受力特點等形成完整認識。
（三）結構模型的應用
由于工程造價專業二年級學生尚未接觸實際工程，尤其對鋼結構工業廠房建筑結構的細部節點構造理解比較困難。在教學中借助3DMax計算機軟件的良好建模功能，通過3D模型能形象地展示鋼結構細部構造及其連接，如圖2。
（四）結構計算軟件的應用
為彌補工程造價專業?？粕诮Y構計算方面的不足，在課堂教學中引入理正結構工具箱軟件，結構計算軟件典型界面如圖3。通過計算軟件驗算教材中的柱、梁、板、墻、樓梯、基礎構件及砌體結構的計算例題，讓學生明白軟件計算的過程，讀懂計算書，同時還能夠根據所學結構知識對結果進行估計和判斷。
四、工程結構課程的實踐教學
工程結構是一門實踐性較強的課程。因此，在大學教學中要特別重視實踐環節，培養學生的基本職業技能，創造機會多接觸實體工程，將理論知識與工程實踐相結合。
（一）培養學生的施工圖識讀能力
工程造價專業畢業生無論從事什么崗位的工作，施工圖的識讀能力是一項必備的基本職業技能。在先導課程建筑制圖中，學生已掌握了建筑施工圖、結構施工圖的一些基礎知識，但還未達到實踐應用水平。在教學中重點講解兩套完整的鋼筋混凝土結構、鋼結構的施工圖，并專門講解平法制圖規則和識圖方法，通過課堂講授和課后作業，讓學生熟練掌握結構施工圖的識讀方法。
（二）培養學生的問題分析能力
在學習完梁構件的受力特點后，以武漢天河機場T2航站樓玻璃幕墻支承結構（圖4）為例，考察學生的問題分析能力，討論玻璃幕墻上的力的傳遞路徑，支承結構的受力特點，支承結構的截面設計，最后授課教師給出點評：大面積的點式玻璃幕墻采用一系列平面桁架梁支承，這些平面桁架梁的工作性能類似于豎向簡支梁，風荷載引起的彎矩在跨中最大，端部最小，桁架梁的截面呈拋物線，與彎矩圖匹配，因此，平面桁架梁設計合理，輕巧美觀。
（三）利用地域優勢進行工程實踐
武漢科技大學位于武漢市青山區，距武漢火車站、武漢天興洲長江大橋、武漢鋼鐵集團公司較近。在工程結構實踐教學中，特別注意發揮地域優勢，引導學生進行工程實踐。例如：布置課后作業考察施工中的武漢火車站屋蓋結構（圖5），繪制簡圖并分析其設計特點。通過實踐，學生能較好地掌握拱結構、網殼結構的受力特點及應用特性。在學習完橋梁的基本組成和分類知識后，要求學生實地考察施工中的武漢天興洲長江大橋（圖6），從而更直觀地了解斜拉橋的結構體系和受力特點。
參考文獻：
[1] 季天健，Adrian B. 感知結構概念[M].北京：高等教育出版社，2010.
[2] 劉玲.工程結構[M]. 北京：中國計劃出版社，2008.
[3] 中國建筑科學研究院.GB 50010-2010 混凝土結構設計規范[S].北京：中國建筑工業出版社，2010.
[4] 中國建筑東北設計研究院有限公司.GB 50003-2011 砌體結構設計規范[S].北京：中國建筑工業出版社，2011.
Research on engineering structure course teaching of engineering cost Specialty
YU Hongliang
（School of Management， Wuhan University of Science and Technology， Wuhan 430081， P. R. China）
關鍵詞：工程量清單；計價模式；工程造價
中圖分類號： TU723 文獻標識碼： A 文章編號：
0.引言
傳統的預算定額制度在計劃經濟體制下,對加強計劃管理,減少投資浪費等方面起到了一定的積極作用。但隨著社會主義市場經濟的逐步建立和發展,傳統預算定額制度與之越來越不相適應。于是我國的計價改革推出了清單計價模式，這對于工程造價的控制具有重大意義。
1.工程量清單計價的基本原理
在工程量清單計價模式下，工程造價的過程可理解為：在一個工程量清單計價規則的基礎上，確定工程量清單的設置，然后通過多種途徑，廣泛收集工程造價信息，根據這些信息、豐富經驗及相關數據計算整體工程造價。
2.工程量清單計價模式在工程造價控制中的應用
工程造價控制貫穿于建設項目的全過程，關系到建設項目的成本和利潤。故必須有效的對各個階段的工程造價進行控制，并對各階段中的偏差進行糾正，從而實現項目投資效益、社會效益的最優化。工程造價的控制與管理是一個動態的過程，鑒于價格市場的不斷變動及工程投資的管理和控制的復雜性，對當前建設項目的造價管理既要全面亦要有側重。在工程建設中，造價控制是一個薄弱環節，建設單位最感頭痛的是，經常發生概算超估算、預算超概算、結算超預算的情況。要解決這些問題，就必須對工程造價的估算、概算、預算、承包合同價、結算價、竣工決算實行“一體化”管理，加強對工程造價的主動控制，這樣就能充分調動施工單位積極性，加強施工管理，提高施工技術，降低工程成本，從而節約建設單位的建設成本。
3.工程量清單計價在工程造價控制中的四個階段
3.1前期準備階段
工程項目的準備階段是指通過市場調研，收集一切有關工程造價的信息。由于建設市場價格的不確定性，在整個工程項目建設過程當中，項目的工程造價也總是在不斷的起伏變動，造價信息資料的收集就顯得很重要了。實行工程量清單計價，工程價格從政府計劃的指令性價格向市場定價轉化，工程造價信息對建設工程成本價的影響顯得舉足輕重。工程造價信息包括市場價格信息，各個時期的各種工程造價指數等。工程建設者通過收集各種工程造價信息來了解工程建設市場的動態，預測工程造價的發展，決定項目的建設成本，并通過完整細致的項目可行性分析報告，對擬建項目的立項決策進行準確定位。
3.2招投標階段
工程清單計價模式下，工程項目的結算是以工程量清單項目和清單綜合單價作為結算依據的，所以在編制工程量清單時要確保清單項目不漏項，不缺項，避免清單出現相互矛盾的地方，提高清單數量的準確性，盡量防止工程施工階段出現新的工程量清單項目，從而重新報價。此外，還應綜合考慮投資、工期和質量等方面的因素，合理確定工程造價，在評標時作為參考。評標是招投標過程中的核心環節，工程量清單計價模式下，不能單純的以投標價作為中標價的參考準則，還應當參考標底價格。除了審核工程總造價，還需仔細審核每一分部分的造價，分析清單項目的綜合單價，對照工程材料市場價格，審核取費項目。在工程量清單報價的方式下，很多投標單位基于投標策略，想低價中標，高價索取回報。但是投標總報價最低并不等于每一項清單報價最低。投標單位通常在控制總造價較低的情況下，根據設計內容，將變化較小的清單項目的單價調低，將變化較大的清單項目單價調高，從而達到在中標后工程竣工結算階段，提高項目工程總造價的目的。對于一些工程量較大的項目，需要著重分析其綜合單價的構成。清單綜合單價的構成包括人工費、材料費、機械臺班費、管理費、利潤等，并考慮了風險因素，甚至還包括了預留金、材料購置費和零星工作項目費等，因此需對清單項目進行對比分析，區分哪些報價過高，哪些報價過低，留意是否出現不合理的清單單價，確定真正的合理底標報價。
3.3施工階段
這個階段主要注意的是工程進度款的撥付和工程變更出現的新清單內容的定價等。工程量清單計價方法在一般情況下單價是固定的，在通常情況下，如果清單項目的數量沒有增減，就能夠保證合同價格基本沒有調整，從而保證了項目的穩定性。由于項目建設的周期長，受自然條件、社會環境及客觀因素的影響，項目的實施階段會與招投標階段發生一些變化，不可避免出現工程變更。由于施工階段工程變更具有不可避免性，當出現必須變更的情況時，需盡快落實變更，修改相關文件做好詳細記錄，并與承包人達成對增減項目的定價協議。在合同規定的期限內如承包人未提出適當的變更價格，則發包人可根據所掌握的資料決定是否調整清單綜合單價。由于設計變更引起的工程量增減部分，屬合同約定范圍內的，應執行原有的清單綜合單價；屬于合同約定以外的，其綜合單價可以由承包人提出調整，經發包人確認后作為結算的依據。原清單報價中已經有的相同清單項目，按已有的清單綜合單價執行；原清單報價只有類似或相近的項目，則參考原有的清單項目的綜合單價；對于新增的項目，如無相近的清單綜合單價參考，則參考原清單報價的材料價格和各種費率水平，確定新的清單綜合單價。
3.4工程項目竣工結算階段
工程竣工結算即最終工程價款結算，是造價控制的最后一環?？陀^公正的結算審核，能維護建設單位的合法權益，避免因施工單位的惡意提高造價帶來的經濟損失。在工程量清單計價模式下，按中標的清單綜合單價定價，核算工程實際完成工程量，并審核或編制竣工結算是這一階段的主要工作。根據工程量清單計價模式，工程量清單的單價不能修改，那么對于工程結算而言，清單的實際工程量就顯得尤為重要了。工程量清單計價方式下,工程造價的合理確定與有效控制都可以歸結為“實際工程量×清單綜合單價”，因此清單項目的工程量是涉及建設各方經濟利益的關鍵因素。按竣工資料，核對合同條款，檢查隱蔽工程的驗收記錄，只有隱蔽工程施工記錄和驗收簽證，手續完整部分，才能計算其工程量，進行竣工結算，落實設計變更簽證項目的綜合單價和工程量，按竣工圖核實實際施工的工程量，重新計算工程量，而不是單單計算增減量。工程量清單中的工程數量的風險由發包人承擔，工程量清單項目的工程量在報價過程和實際施工過程中，由于工程變更都會導致與原工程量清單報價當中的工程量不一致，必須按竣工資料重新計算工程量，防止各種計算誤差。
4.結束語
當工程量清單作為一種制度介入建設工程計價的實務后，它勢將引發對整個工程管理系統的思考。而因為使用工程量清單計價統一口徑的做法，其本身就是鼓勵投標單位相互競爭，促進建設市場有序競爭和企業的健康發展，經過優化組合使價格變得更具有針對性，而非一概以費率下降的形式去解決議價問題。
參考文獻
[1] 李萍.清單計價模式下工程造價控制的影響[J].科技資訊,2011(36)
[2] 宋吉榮.工程量清單計價模式下招投標理論與方法研究[D].西南交通大學.2012
[3] 李勇.工程量清單計價模式的施工合同管理研究[D].鄭州大學,2010
關鍵詞：價值工程 市政 應用
一 價值工程的基本原理
價值工程(Value Engineering)，亦稱為價值分析(Value Analysis)，是一門技術與經濟相結合的現代化管理科學。作為一門完整的科學理論，價值工程起源于本世紀20世紀40年代后期，伴隨著現代化生產而產生的，是對研究對象的功能與費用進行系統分析，以期合理利用資源，用最低壽命周期成本可靠的實現使用者所需的功能。是一種研究提高技術經濟效益為主的現代治理方法和技術經濟分析方法。
二、價值工程的核心
價值工程的核心是功能分析。它通過對產品的功能分析，研究如何以最低的產品壽命周期成本去實現產品的必要功能。就是說在項目設計時，對產品進行工藝方案分析的同時，還要對產品的功能進行分析，從而確定必要功能和實現必要功能的最低成本方案。
三、價值工程與工程設計的關系
價值工程是指重于功能分析，力求用最低的壽命周期總成本，生產出在功能上能充分滿足用戶要求的產品、服務或工程項目，從而獲得最大的經濟效益的有組織的活動。價值是評價某一產品、服務或工程項目的功能與實現這一功能所消耗費用之比合理程度的尺度，用數學比例式表達如下：
價值(V)=功能(F)／成本(c)
設計不僅是關于工程技術領域的科學，也受社會、政治、經濟等方面的制約。在設計過程中，利用價值工程對設計方案進行經濟比較，對不合理的設計提出意見，運用價值工程原理。對方案實行科學決策，對工程設計進行優化，使設計項目的產品質量，也就是產品最終價值體現在經濟效益和社會效益中。由此可見，設計質量的優劣是價值工程應用的最好體現。在工程設計中應用價值工程，對資源合理配置，增加設計產品的科技含量和價值均具有重大的意義。
四 價值工程在市政工程設計中控制造價的應用策略
在市政工程的設計階段，設計單位根據建設單位的設計任務委托書的要求和設計合同的規定，將設計概算控制在投資估算范圍內。設計一般由四個小階段完成：1、方案階段，2、初步設計階段；3、技術設計階段，4、施工圖設計階段。設計階段的造價控制是一個有機聯系的整體，各設計階段的造價(估算、概算、預算)相互制約、相互補充，前者控制后者，后者補充前者，共同組成工程造價的控制系統，是一個動態的控制。設計階段控制造價充分體現了事前控制的思想。設計階段是項目即將實施而未實施的階段，為了避免施工階段不必要的修改，減少設計變更造成的工程造價的增加，必須把設計做細，做深入。因為，設計的每一筆每一線都是需要投資來實現，所以在沒有開工之前，把好設計關尤為重要，一坦設計階段造價失控，就必將給施工階段的造價控制帶來很大的負面影響。據分析，設計費一般只相當于建設工程全壽命費用的百分之一，甚至更低，但正是這少于百分之一的費用對工程造價的影響度占到百分之七十五以上。由此可見，設計質量對整個工程建設的效益是至關重要的，設計階段的造價控制對提高設計質量，促進施工質量的提高，質優高效地把工程建設好，降低工程成本也是大有益處的。
對于市政工程的設計階段，需從以下幾方面入手，控制工程造價。
(一)對象選擇。在設計階段應用價值工程控制工程造價，應以對控制造價影響較大的項目作為價值工程的研究對象。根據各種對象選擇方法的適用特點，在市政工程的設計過程中，我們采用ABC分析法，將設計方案的成本分解并分成A，B，C三類。其中A類成本比重大，品種數量少，作為實施價值工程的重點。ABC分析法，即重點選擇法，是應用數理統計分析的方法來選擇對象。在價值工程中，這種方法的基本思路是：首先把一個市政工程項目的造價分解為幾個費用組成部分，根據各組成部分費用按大小由高到低排列起來，然后繪成造價累積分配圖。將占總造價70％。80％的費用項目劃分為A類，將占總造價5％～10％的費用項目劃分為C類，其余為B類。其中A類項目是價值工程的主要研究對象。ABC分析法抓住造價比重大的項目作為研究對象，有利于集中精力重點突破，取得較大效果，同時簡便易行。
(二)功能分析。功能分析是價值工程活動的核心和基本內容。功能分析通過分析對象資料，用幾種不同的詞組，簡明，正確地表達對象的功能，明確功能特性要求，從而弄清楚產品各功能之間的關系。功能分析包括功能定義、功能整理和功能計量等內容。確定了價值工程的對象后，首先要對它的功能進行分析和整理，然后繪制對象的功能系統圖。
(三)功能評價。功能評價包括相互交織、相互聯系的價值評價和成本評價兩個方面。價值評價就是計算和分析評價對象的實際價值，分析成本與功能的合理匹配程度。價值評價的表達式為：V=F／C 成本評價就是核算和確定評價對象的實際成本和功能評價值，計算分析成本改善期望值。成本改善期望值AC用下式計算C=C-A功能評價的步驟如下：1)確定評價對象的功能評價值A；2)計算評價對象的實際成本c，3)計算和分析評價對象的價值系數V；4)計算和分析目標成本和成本改善期望值C。5)根據對象成本改善期望值的大小確定改進優先次序。功能評價值是可靠地實現用戶要求的功能的最低成本，稱為目標成本。功能評價值的確定常采用功能重要性系數評價法。這種方法首先是對評價對象的各功能進行打分，并計算出各功能的重要性系數：然后以此系數為基礎，將研究對象的目標成本按比例分攤到各項功能上，即得各個功能的評價值A。功能的價值系數通常有三種情況。價值系數小于1的，應該在功能水平不變的條件下降低成本，或在成本不變的條件下，提高功能水平，價值系數大干1的，如果是重要的功能，應該提高成本，保證重要功能的實現，如果該項功能不重要，可以不做改變。一般情況下，成本改進期望值大的，應優先改進。
(四)方案創新及評價。按選定的價值工程改進目標，應用因果分析法對功能成本較高的原因進行分析，并應用提問對策法結合市政工程的實際調查資料進行方案創新。創新方案應不少于兩個，方案的取舍采用試驗方法進行實證評價，綜合衡量各方案的成本改善情況，從中選取功能價值較高的方案為優選方案。
在具體的工作中上述方法和措施要緊密結合，協調好各方面的工作，就一定能達到控制造價的目的，做到有效控制投資，提高經濟效益。
總之，運用價值工程進行設計方案的優化是控制工程造價的最有效途徑，要使建設項目的價值得以大幅度的提高，以獲得較好的經濟效益，必須首先在設計階段應用價值工程，使建設項目的功能與投資合理匹配。
參考文獻：
1、鮑錦祥等編著工程造價管理與概預算編制手冊。北京：機械工業出版社，2003
2、何紅鋒著。招標投標法研究。天津：南開大學出版社，2004
［關鍵詞］ 高職； 精品課建設； 工程造價管理
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 14. 070
［中圖分類號］ G64 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 1673 - 0194（2012）14- 0115- 02
2009年我院的工程造價管理被評為自治區級精品課程，以下是筆者在精品課建設過程中的一些思考，與同行們一起學習和探討。
1 課程性質與作用
工程造價管理課程是工程造價專業的主要專業課之一，它著重研究建筑工程在決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段和竣工驗收階段等各階段的造價管理問題，是一門工程技術與經濟方法融為一體的綜合性學科。
工程造價管理是工程管理過程中的重要內容，它對于控制工程造價、降低工程投資都有十分重要的意義。通過該課程的學習使學生了解工程造價的基礎知識，掌握工程造價的基本原理和方法，掌握工程造價管理的基本步驟和方法。通過該課程的學習，學生能夠基本具備工程概預算、投資決策及投標報價、工程結算和竣工決算的能力，為將來從事工程造價管理工作打下堅實的基礎。
2 課程設計的理念與思路
2．1 課程設計的理念
工程造價管理是工程造價專業一門理論性和實踐性較強的崗位能力課。入世以來，工程造價管理必須實現與國際社會的全面接軌，國際建筑工程造價管理領域采用工程量清單計價模式，對我國工程造價管理是一個新領域，這就要求工程造價管理人員必須從全新的角度來管理和控制工程造價，按照全面造價管理的思想，工程造價管理涉及工程項目建設的全過程，涉及工程建設有關的各個要素，涉及業主、承包商、監理單位、設計單位、咨詢單位之間的利益關系。另外，工程造價管理是一項不確定性很強的工作，在項目實施的過程中會出現許多不可預見的事項，而對這些事項，或者說風險的防范僅靠投資（成本）的控制很難做好，需要對工程造價管理的全過程、全要素進行系統的計劃與控制。以此為本課程設計的基本面，形成的課程設計理念，是從工程造價管理實際工作出發，找準其能力點，對教學內容進行深入研究，以使教學活動對學生職業能力培養達到教育功能最大化。
工程造價管理是一門建筑工程實際必需的、學生就業崗位必備的專業知識，本著“畢業即頂崗、畢業即就業”的指導思想，以培養學生具備崗位職業能力為核心，以企業需求為出發點，以工作過程為導向進行課程設計，從工程實際角度確立了工程造價在建筑工程中及工程造價專業中的重要地位。
2．2 課程設計的思路
以專業工作過程為導向，按照職業崗位（群）所需的知識、能力、素質結構的要求設計課程內容，教學過程按實際工作實施流程進行。
課程開發申請—課程設計時的考慮要素—課程內容結構分析—課程實施計劃—授課前的預備及核實—授課過程—提供給客戶的產品（畢業學生）。
3 教學內容
3．1 教學內容的針對性與適用性
本課程標準能夠適應高職人才培養要求，以能力為核心，以素質為本位，通過學習達到如下教學效果：
（1） 了解基本建設程序，清楚并能正確運用相關建筑術語，掌握工程造價的構成及計算方法，熟悉工程造價的種類，掌握定額的分類、構成及基本使用方法。
（2） 熟練識讀施工圖紙，包含建筑圖和結構圖，能正確理解設計意圖進行相關工作 （找出計量所需數據）。
（3） 依據圖紙及工程量計算規則，正確列出工程量計算項目，準確快速計算工程量 。
（4） 能利用工具及圖紙進行各階段工程造價的編審，熟練應用費用標準進行工程費用的計取 。
（5） 掌握造價軟件（廣聯達、神機妙算）的使用方法，熟練應用并能進行工程計量、計價 。
（6） 個人素質的發展：職業操守、獨立處理和解決問題的能力、自信心、溝通技巧、團隊精神。
3．2 教學內容的組織與安排
本課程分為理論教學與實踐教學兩大部分。理論教學與實踐教學總學時數為108，其中理論54學時，實踐54學時。課程講授過程中，通過一個工程規模比較小，技術不復雜的簡化了的工程，貫穿于理論與實踐教學中，課程結束后形成一個完整的課程大作業。教學過程中組織學生觀看教學課件、實際工程錄像，也可利用課外時間到現場進行實地模擬和考察，以增強學生的感性認識，提高學生的學習興趣。課程設計利用標準圖集及真實的施工圖紙，學生以團隊形式來進行施工圖預算的編制，以學生為主，教師輔導為輔。
4 教學方法與手段
4．1 教學模式的設計與創新
本課程在教學方法、教學手段方面，講方法、求效果，將傳統的教學方法與現代教學手段相結合。 教學過程中，加強理論與實踐相結合，重視注重學生崗位能力培養。由于工程造價管理課程內容具有較強的理論性和實踐性，對施工圖紙和建筑構造的識讀能力要求很高。因此在教學過程中必須注重理論與工程實踐相結合，強化學生實踐能力培養，提高分析問題與解決問題的能力。
注重教學內容的融合與知識更新，不斷將新知識、新技術、新規范、新標準等及時充實到課堂教學中，注重理論聯系工程實際，體現課程內容的針對性和實用性的特色。如模擬教學法、項目教學法、實訓教學法、任務驅動等“行為導向”的教學方法，這些教學方法的共同特點有3個：
（1） 以學生為中心、自主性學習為主；
（2） 學生參加教學全過程：制訂計劃、實施計劃、反饋控制、評估成果；
關鍵詞 投資 造價控制
中圖分類號：TU 723 文獻標識碼：A
建設工程投資費用管理的含義是，為了實現投資的預期目標，在擬定的規劃、設計方案的條件下，預測、計算、確定和監控工程造價及其變動的系統活動。她包孔了合理確定和有效控制工程造價的一系列工作。合理確定工程造價，即在建設程序的各個階段，采用科學的計算方法和切合實際的計算依據，合理確定工程造價，即在建設程序的各個階段，采用科學的計算方法和切合實際的計算依據，合理確定投資估算、設計概算、施工圖預算、承發包合同價、竣工結算和竣工決算。在投資決策階段、設計階段、建設項目發包階段和建設實施階段，把建設工程 造價的發生控制在批準你的造價限額以內，隨時糾正發生的偏差，以保證項目投資控制目標的實現。
工程造價的有效控制，就是在優化建設方案、設計方案的基礎上，在建設程序的各個階段，采用一定的方法和措施，把工程造價的發生控制在合理的范圍和核定的造價限額以內。具體來說，就是要用投資估算價控制設計方案的選擇和初步設計概算造價，用概算造價控制技術設計和修正概算造價，用概算造價或修正概算造價控制施工圖設計和預算造價，以求合理使用人力、物力和財力，取得較好的投資效益?？刂圃靸r在這里強調的是控制項目投資，其有效控制途徑是：
一、以設計階段為重點的建設全過程的造價控制
工程造價控制貫穿于項目建設全過程，但是必須突出重點。工程造價控制的關鍵在于施工前的投資和設計階段，而在項目做出投資決策后，控制工程造價的關鍵就在于設計。設計是在技術和經濟上對擬建工程的實施進行全面的安排，也是對工程建設進行規劃的過程。一個建設項目，一個單項工程，一個單位工程可以有多種方案。因此有必要在滿足功能要求的前提下，可以有不同的方案，做多個方案比較，進行經濟和效益評價，選用技術適用，經濟合理的方案。
建設工程全壽命費用包括工程造價和工程交付使用后的經常開支費用，以及該項目使用期滿后的報廢拆除費用等。據西方一些國家分析，設計費通常相當于建設全過程全壽命費用的1%以下，但正是這少于1%的費用，對工程造價的影響程度占75%以上。可見設計質量對整個工程建設的效益是至關重要。
在我國對工程建設項目前期工程階段的造價控制重視不夠，而往往把控制工程造價的主要精力――施工階段預算、結算等審核，這樣做盡管有些效果，但亡羊補牢，事倍功半。要有效控制建設工程造價，應把控制的重點，轉到建設前期階段，以取得事半功倍的效果。
二、將被動控制轉為主動控制
我國工程造價的控制長期以來是被動控制，往往是根據設計圖紙上的工程量，套用概預算定額計算造價，多數造價是靜態造價。當采用的定額過時，算出的造價與實際偏差較大時，起不到合理確定和有效控制工程造價的作用。工程造價必須主動控制，才能取得令人滿意的效果。造價工程師在項目建設時的基本任務是對建設項目的建設工期、工程造價和工程質量進行有效的控制。工程造價控制，不僅要反映投資決策，反映設計、發包和施工，被動地控制工程造價，更要能動地影響投資決策，影響設計、發包和施工，主動控制工程造價。為有效、主動控制施工圖設計和工程預算造價，有的工程在初步設計方案確定后，通過招標確定施工圖設計單位和施工單位，或采用“交鑰匙”法，對控制工程造價起到較好作用。
三、技術與經濟相結合是控制工程造價最有效的手段
要有效控制工程造價，應從組織、技術、合同與信息管理等多方面采取措施。從組織上采取的措施，包括明確項目組織結構，明確造價控制者及其任務以使造價控制有專人負責，明確管理職能分工。從技術上采取的措施，包括重視設計多方案選擇，嚴格審查監督初步設計、技術設計、施工圖設計、施工組織設計，深入技術領域研究節約投資的可能性。從經濟上采取的措施，包括動態地比較造價的計劃值和實際值，嚴格審核各項費用支出，采取對節約投資的有力獎勵措施等。
由此可知，技術與經濟相結合是控制工程造價最有效的手段。長期以來，在我國工程建設領域，技術與經濟相分離。許多國外專家指出中國工程技術人員的技術水平、工作能力、知識落后。國外的技術人員時刻考慮如何降低工程造價，而中國技術人員則把他看做與己無關的財會人員的職責。而財會、概預算人員的主要責任是根據財務制度辦事，他們往往不熟悉工程技術，對工程技術、施工的內容和實際，以及建設實施中的變化、各種關系及問題，也較少了解。在這種情況下，對迫切需要解決的是以提高工程造價效益為目的，在工程建設過程中，把技術與經濟有機地結合，通過技術比較、經濟分析和效果評價，正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統一關系，力求在技術比較、經濟分析和效果評價，正確處理技術與經濟兩者之間的對立統一關系，力求在技術先進條件下的經濟合理，在經濟合理基礎上的技術先進，把控制工程造價觀念，滲入到各項設計和施工技術措施之中。
（作者單位：山東萊鋼建設有限公司陜西分公司）
參考文獻：
