發布時間：2022-09-14 23:05:52
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的菊花教案樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩定，更是對我們交通運政部門事業心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節，才能為全縣的政治、治安穩定創造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統范圍內進行的道路運輸安全百日會戰已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。
二、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心。
近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處于相對落后狀態。特別值得注意的是人的素質問題，也就是各類交通參與者的心理素質，思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經過規范化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優，交通參與者的素質偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩步有序開展
三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處
（一）成立領導組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。
（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執行春運期間的運價浮動標準,加強對運價的監督檢查，防止違反規定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發現，必須從嚴處罰。
（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。
春運期間，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理，使其遵章守紀。客運站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素,切實做好客車的維修保養和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節性安全預防工作，避免重特大安全事故的發生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認真履行“三關一監督”職責，對企業安全制度的落實情況進行檢查，確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度
2、穿馬路越護欄，不守法是隱患。
3、人人講安全，家家保平安。
4、交通規則你遵守，我遵守，大家來遵守。
5、冒險是事故之友，謹慎為安全之本。
6、健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。
7、禍到臨頭悔恨晚，船到江心補漏遲。
8、遵守交通法規，關愛生命旅程。
9、睡前檢查一分鐘，消防安全好習慣。
一、發展意識要再強化
“經濟要發展，交通要先行”。20*年是全面貫徹落實黨的十七大精神的起始之年，更是扎實推進創業創新、富民強市，確保實現“十一五”規劃的關鍵之年。做好今年的交通工作，意義特別重大。各級各部門務必按照市委、市政府提出的“提升發展”的要求，搶抓機遇，克難攻堅，真抓實干，努力促進交通事業加快發展。一要高度重視交通的“經濟引擎”作用。交通是國民經濟的基礎產業和先導產業，對經濟和社會發展有著強大的先行效應和支撐、帶動作用。近年來，各地都在千方百計上交通項目，特別是與我市相鄰的江西上饒、廣豐、玉山，福建浦城，省內的龍游、常山、遂昌等地都在大投入修路造路，廣豐縣已經把高等級公路接到了我市卅二都邊界；常山完成杭金衢高速、衢常鐵路建設，區位優勢進一步顯現；龍游提出“十一五”期間交通建設投資達到18.5億元，目前，杭新景高速公路龍游支線已經通車，龍麗高速龍游段工程春節前已全線貫通。這些項目為各地經濟發展帶來了更大的機遇。從我市情況看，交通條件近幾年有了很大變化，但從橫向比，仍然相對落后。因此，要進一步統一思想，加大工作力度，加快推動我市交通現代化建設步伐，圍繞建設“旅游休閑、商貿物流、特色教育醫療”三大集散地的要求，抓緊修編完善交通發展規劃，積極謀劃建設交通項目，構建公路、水路、鐵路等相互銜接、轉換便捷的發達交通網絡，力爭用5至8年時間，把*打造成浙閩贛三省邊界交通樞紐，為經濟跨越式發展發揮更加有力的“引擎”作用，以推動我市經濟社會又好又快發展。二要牢固樹立交通“第一形象”的理念。對一個地區、一個縣市、一個鄉鎮而言，易引起各級領導注意和給人民群眾留下深刻印象的主要是路子、面子和肚子問題。路子、面子問題主要涉及的就是交通等基礎設施建設，既是民心工程，也是形象工程；肚子問題是財政問題。尤其交通條件，已經成為招商引資和產業發展過程中吸引客商和項目落地的首要條件。因此，要牢固樹立交通“第一形象”的理念，立足當前、適度超前，以服務城市經濟發展、工業平臺和新農村建設為目的，超前謀劃一批具有前瞻性、可操作性的交通項目。同時，要立足我市實際，對項目進行科學規劃，通盤考慮，準確定位，不斷細化深化項目，做好重要交通節點的溝通銜接和規劃建設，為我市經濟社會發展搭建便利的交通平臺，努力促進城鄉統籌協調發展。三要進一步明確我市交通發展的目標任務。“十一五”期間，我市交通建設要緊緊圍繞城市建設、產業布局、旅游發展等功能，按照“對外打開交通大通道、對內提升公路等級”的總體要求，完善細化規劃，完成“高速公路、干線暢通、康莊公路”三大工程，進一步打開通往福建的南大門、江西的西大門、長三角地區的北大門，充分發揮省際邊界區域優勢，促進對外經濟協作，加快物流、人流、信息流、資金流向*匯集。今年的《政府工作報告》明確提出了年內交通建設任務，要全力推進46省道外移、黃衢南高速衢州互通至*北接線、花峽線花園崗—清漾—江郎山公路等項目建設，爭取黃衢南高速*段早日建成通車，謀劃建設*至廣豐、*至遂昌高等級公路、*港航道開發等項目。
二、規劃布局要再優化
交通建設的根本是要為經濟社會發展提供支撐，為人民群眾生活提供便利，要根據這個目標要求，緊緊圍繞城市建設、產業布局、旅游發展等功能進一步完善規劃，前瞻考慮經濟社會發展、城鎮拓展、產業布局、環境保護等重要因素，找準最經濟、最生態、最合理的線路，為今后發展留足空間。一要圍繞經濟發展，抓好道路配套建設。要高起點、高標準、大手筆建設連接各工業集中區的快速通道，依托干線公路形成產業經濟帶，合理規劃特色產業，推進工業園區基地和物流中心建設，以及高速公路互通口經濟發展。當前，各工業園區基地都要加大投入力度，加快內部路框建設，特別是經濟開發區和山海協作示范區的道路配套建設。下一步，交通等部門要盡早謀劃，圍繞荷花塘、毛塘、蓮華山、山海協作示范區、泉家壟等工業重點區塊，建設配套好路網框架；要以賀村豐益公路互通口為中心，江賀公路、新2*國道、新46省道和黃衢南高速公路接線，形成“四線一中心”的賀村產業經濟發展帶；要依托黃衢南高速公路四個互通口接線，發展互通口經濟，對接城市經濟，建立農產品深加工、發展生態經濟、休閑旅游、毛竹基地等產業基地。二要圍繞城市發展，抓好路網暢通。要結合城市發展規劃，圍繞城市功能的完善、城市規模的擴張、城市容量的增大，謀劃包裝項目，依托干線公路，加強城市出入境路網建設，進一步拉大城市框架。三要圍繞新農村建設，抓好聯網公路建設。去年以來，新農村公路建設已轉向農村聯網公路建設，各級各有關部門要抓住機遇，把聯網公路建設和新農村建設結合起來，積極包裝我市重點建設村道路貫通項目，通過聯網公路、下山脫貧，百村整治、“兩線”整治等項目包裝，積極向上爭取更多的建設資金。
三、爭取力度要再加大
資金緊張是我市交通發展遇到的最大難題，我們必須把解決資金來源作為交通發展第一位的工作來抓。今年交通建設計劃總投資8.63億元，交通部門預計缺口就近3億元。資金落實不到位，加快交通建設就是一句空話。必須努力完善“建設一批、開工一批、推進一批、儲存一批”的機制，確保持續建設、滾動發展，確保向上爭取資金、項目在衢州市各縣（市、區）前列。一要向上對接爭資金。目前，我市總體還是“吃飯”財政，用于建設發展的財力十分有限。因此，交通建設關鍵要千方百計向上爭取項目和資金支持。交通建設資金集中在國家和省里，要列入國家、省里的計劃才能有資金保障，關鍵看誰的工作力度大、辦法多，誰爭取的項目就多，獲得的資金就多。這幾年，我市交通部門向上爭取項目資金的力度逐年加大，成績顯著，但還要再接再厲，更上層樓。各級各部門特別是交通部門一定要加大與交通部、省交通廳和上級交通部門的對接工作力度，跑部進廳，研究上級政策的導向，加強與上級交通規劃、年度實施計劃、項目資金安排的對接，策劃、包裝一批項目，爭取資金支持，強力推進項目建設。二要各線對接爭資金，形成全社會辦交通的理念。市發改、國土、規建、農業、林業等部門要為交通建設開“綠燈”，主動服務，主動協調；金融機構要加大對交通建設的信貸支持；市財政也要逐年加大對交通的投入；各鄉鎮街道要發動廣大群眾廣泛參與，充分調動和發揮農民群眾的積極性、主動性。今后的交通建設中要繼續大力倡導全社會辦交通的理念，通過各種渠道，包裝項目，著力解決項目建設過程中的土地和資金瓶頸問題。
一、學校教育現代化裝備基本標準
（一）教育現代化裝備應用場所齊足，實驗室、微機室、圖書室、科學探究室等各特種教室齊足，且均達省標準化學校建設配備要求。
（二）全市所有中小學全部實現校園網“校校通”和并入“互聯網”，完善教學輔助系統和教育管理系統，打造現代教育信息資源共享平臺和實現對教師全員的教育信息技術和業務水平的培訓。
（三）加強微機室建設，學生用計算機按最大班額人手一機配備，且微機室數量符合《省普通中小學基本辦學條件標準》；所有專任教師按照人手一機配備。
（四）全市所有中小學（含職業學校和特教學校）全部完成新“班班通”建設。
（五）全市所有中小學的常規教學儀器和音體美器材以及通用技術設備，必須按省標準化學校建設配備要求的最高標準配足配齊，并將陳舊的教學儀器設備及時進行更新。
（六）將全市中小學的所有陳舊的課桌式實驗室，全部按新配備標準更新成符合現代教學要求的現代化實驗室，特別要加強小學的科學實驗室、科學探究室和中學的理化生實驗室及地理專用教室建設。
（七）全市所有中小學必須達到省標準化建設要求中規定的小學生均30冊、初中生均40冊、高中生均50冊的圖書配備要求。
（八）其它上級推廣應用的教育現代化裝備設施。
二、學校教育現代化裝備計劃
（一）實驗室及功能室建設
1.年12月前，配足配齊全市中小學實驗室及功能室。新建的實驗室及功能室一律按現行高標準要求進行裝備建設。
2.年12月以前，將全市中小學陳舊的課桌式實驗室，全部按新配備標準更新成符合現代教學要求的現代化實驗室，特別要加強小學的科學實驗室、科學探究室和中學的理化生實驗室、地理專用教室建設。
（二）電教設備
1.年12月以前，全市各中小學按照省普通中小學基本辦學條件標準要求和各校教學需求實際，根據學校規模及最大班額數配足配齊計算機教室，滿足計算機教學要求；確保全市中小學專任教師達到人手一臺計算機。
2.年12月底以前，全市所有中小學建成校園網，并對簡易的校園網按市電教館的要求進行擴容升級改造。
3.加強新“班班通”建設，于年12月前，使全市中小學基本完成新“班班通”建設，于年12月前完成原有多媒體教室的改造和更新。
（三）教學儀器配備
全市“兩項工程”配備結束以后，各中小學要按照《省普通中小學基本辦學條件》及補充規定的標準，進行查漏補缺，年上半年配齊配足理科儀器，下半年配齊配足文科儀器，在此基礎上，要突出配備特色學校特色專業的現代化教學儀器設備，以促進特色學校和特色專業的發展。
（四）圖書裝備
各中小學要有計劃地逐年增配圖書，到年12月底前，按上級規定配備標準全部達標；每年保證圖書更新率達到上級規定藏書標準的1%及以上。
三、保障措施
（一）加強組織領導，科學統籌規劃
1.各校要成立裝備工作建設領導小組，由主要領導負總責，分管領導負責組織實施，各特種室管理人員要配齊配足，且做到持證上崗，切實把教育技術裝備工作納入重要議事日程。建立一套完善的科學的的教育現代化裝備管理體系和評價體系，為教育技術裝備現代化工程的順利實施提供保障。
2.各學校要根據本《實施方案》，結合本校實際情況，查清自家底數，找出存在差距，準確測算應添設施及所需資金，制定切實可行的本校教育現代化裝備實施方案，根據學校經費收支情況，分年度列出年教育現代化裝備項目預算規劃。各學校每年的教育現代化裝備項目預算，要經市局裝備辦審核把關后，與本年度學校經費預算方案一并報市局財管中心審核備案，便于財管中心及時協調和撥付項目資金。各學校在制定實施方案時，要堅持從實際出發、實事求是的原則，既要有超前意識，確立長期規劃，又要體現科學性、系統性、可操作性原則，同時要科學謀劃，嚴防重復建設造成的資金或設施浪費。要明確工作目標，強化措施保障，多渠道籌措資金，確保實施方案按時落實到實處。
（二）明確職責分工，加強督查指導
裝備辦要定期對基層單位進行督查和指導，幫助學校研究和解決存在的問題，保證各階段任務的順利完成；對在實施教育現代化創建中質量高、效益明顯、成績突出的個人或學校予以表彰，對典型經驗、先進事跡及時進行宣傳推廣。財管中心要做好教育技術裝備現代化經費保障工作，指導學校搞好年度經費使用預算，確保學校公用經費除保證日常開門費外，主要用于學校教育現代化裝備建設；同時要根據全市教育現代化裝備統籌規劃，及時地指導幫助學校做好預算項目調整工作，并監督各學校實施好各經費預算項目，及時做好預算項目的決算審核和資金撥給工作。基礎教育科、校舍管理辦公室等相關科室要結合全市中小學布局調整、校舍安全工程和標準化學校建設，統籌規劃，科學安排，確保各學校功能室（各特種室）建設按上級規定標準足額足面積配備，嚴禁各功能室相互擠占和一室多用現象發生。
（三）加強隊伍建設，提高技術水平
隨著社會經濟和科學技術的發展，教育裝備的更新換代、教育裝備的科技含量越來越高。因此，各學校要高度重視教育技術裝備隊伍的建設，要明確一名副校長分工負責教育技術裝備現代化建設工作，成立學校教育技術裝備現代化工作小組，把那些懂教育、懂技術、懂裝備、懂管理的人員充實到這支隊伍中來，同時要采取切實有效的措施加強這支隊伍的培訓提高工作，努力建設一支數量充足、技術精良、具有良好的政治素質和業務素質的教育裝備隊伍。要積極引導和鼓勵各學科教師充分運用現代教育技術裝備，建立長效培訓機制，將現代教育技術應用列入網絡和校本培訓重要內容，使廣大教師都能熟練掌握現代化教育裝備的使用技能，不斷提高現代化教育教學水平和質量。
（四）堅持規范操作，實施陽光裝備
各單位要根據基本實現教育裝備現代化的標準，本著實用性與超前性相結合的原則，科學設計，統籌規劃，集中財力，加大投入，配齊配足現代教育技術設備。在教育現代化裝備采購過程中，要按照既要達標、又要節約的原則有計劃、有重點分期分批地進行裝備；各預算裝備項目要進行科學論證，并按上級的有關規定，將預算采購項目由裝備辦、財管中心審核后報市政府采購中心統一集中采購，實行陽光操作。
同學們：
就在全國第九個中小學生安全教育日前后，全國發生了多起安全事故。20*年2月8日晚，湖北省紅巖中學學生宿舍發生火災，燒毀房屋三間、床鋪、被褥等物品，損失1.5萬余元；20*年3月25日，安徽省*縣*中學和*小學聯合舉辦法制報告會，學生在上廁所時，由于人多擁擠，導致墻體倒塌，致使1名學生死亡，1名學生被砸傷；20*年3月27日，湖南省*市*縣發生了一起車輛違章行駛，車速過快，在道路拐變處發生翻車，30名受傷乘客中有12名中、小學生；20*年3月28日，我省張家港市梁豐中學組織學生春游，在返回途中發生重大道路交通事故，造成9人死亡，24人受傷；20*年3月29日，我省南通市如東縣雙甸高級中學因食用不衛生的食物37名同學中毒。在看我們學校，由于少數同學課間亂跑、打斗，發生同學之間相撞、摔傷等安全事故多起。上個月五年級有個同學，中午放學鈴響過，他就沖出教室，追打同學，自己摔在樓梯口,摔斷了骨頭,花了一萬多元,目前身上還留著鋼板,六個月后還要開第二刀。
同學們聽了上述一筆筆血的教訓后，不知道你們想了什么。我想，同學們至少會想到：這些教訓無論發生在誰的身上會給受害者人身造成傷害、甚至死亡；會給受害者家庭造成極大的損失；會給學校正常教學秩序造成混亂；會給社會造成不穩定影響。至少會想到：假如我們平時重視交通安全，遵守交通規則，就不會出現交通事故，起碼可以減少；假如我們注意飲食衛生，不食路邊攤點不衛生食品，就不會發生食物中毒；假如我們不從樓梯的扶手上下滑，上下樓梯靠右行，假如我們課間不追逐打鬧，不翻爬院墻，不用石子亂砸……我們就會少發生，甚至不發生流血事件。至少會想到：這些傷害事件是能避免的。有關專家認為，通過教育和預防，80%的中小學生意外傷害事故是可以避免的。
安全第一，警鐘常鳴，希望我們每一個學生都要做到：
1、遵守交通規則，注意交通安全，騎車同學要不騎英雄車，騎車不帶人,步行同學過馬路時要走斑馬線,穿過馬路要左右看看,等到沒有車輛通過時,方可過去。
2、不吃路邊攤點上的不衛生食品，有病要及時到醫院就診。
3、課間不追逐、不打鬧，上下樓梯靠右行，不從樓梯的扶手上上下滑，行至拐變處，要放慢腳步，預防相撞。
4、運動時，要遵守運動規則，注意自我保護。
一、工作總目標
認真學習貫徹執行，教育部頒發的安全工作指示精神及學校有關安全工作的規律，建立領導在教師之間的各種安全規章制度，健全班主任與副班主任之間的安全工作組織機構，按照“誰主管，誰負責”的原則，層層落實簽訂安全目標工作，責任書，做到各項到位，責任到位。經常向家長、學生進行安全教育，教育內容要以交通安全、消防安全（生產安全）和防中毒、防傳染病、防盜竊、防爆炸、防侵害、防突發性事故為重點，加強法制教育。自防自救教育與防火防災教育，食品衛生與健康教育等，增強廣大師生員工的防范意識，提前消除事故隱患，提高自我保護和自救能力。二、具體工作和措施
二、定期分析學校的事故隱患，加強研究，即時處理有關問題，把事故隱患消除在萌芽之中。
1、建立健全領導機構和有關規章制度，層層落實責任，各項
部門安排專門管理人員，堅持“一日三講”制、“一日三查”制，加強學校封閉式管理。加強值班、值日教師的管理。
2、要定期對實驗室、儀器室等易然、易爆物品進行全面檢查，以及電教室、各班級、辦公室進行全面檢查，加強安全管理。
3、要對學生進行交通安全教育、預防和以外事故的發生（禁止騎自行車，違反規定結果自負），1—3年級學生放學回家時應在班主任帶領下學生排隊出大門，以及指定接送地點。
4、加強上課安全，完善其制度。特別是加強體育課（課外活動）教師的安全上課意識，不許隨意提前上下課，課內不準離開崗位。
5、要加強學值班，值宿工作，強化值班人員們的責任意識，嚴格遵守值班、值宿工作制度，嚴禁社會閑雜人員隨意進入學校、班級。（值班人員保證一天**次以上巡學校任務，并及時記錄）。
6、后勤人員要加強校園校舍安全檢查（電水、暖氣、體育設施等），嚴格把好維修校舍確保校舍維修的質量，全面消除和杜絕學校危房。
7、全體教師要重視食品衛生工作，有人專管。堅持貫徹執行《食品衛生法》，嚴把食品、藥品質量關，不得向無衛生許可證的單位和個人購進課間餐、營養午餐食品，不容許過期，變質食品進入校園，防止食物、藥物中毒和傳染病和各類突發事件、事故的發生。
8、學校少先隊要積極配合學校值班、值日教師和公安、綜合治理部門，搞好學校治安工作打擊各類擾亂學校秩序的犯罪活動和學校安全、學生安全工作，積極參與封閉式管理活動。并且利用校園媒體宣傳安全工作，維護學校正常教育教學工作。
9、嚴格執行大型活動審批制度，凡是組織學生到外地參賽或集會、娛樂活動、野游、社會實踐活動、考察等活動的必須經校長批準，并制定有關安全防范措施，做到組織管理無疏漏。（必須一名以上校級領導負責）
10、貫徹執行《計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》加強學校計算機信息系的安全管理，有專人負責，堅決杜絕不良信息處理和發送以及上網下載等問題發生，凈化校園網絡環境。
11、嚴格把好教師和學生進出入，實行封閉式管理，實行教師沒有組長的批準一律不能擅自出入學校，學生沒有班主任、專師批準不能外出。
以十七大和十七屆三中全會精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以保障人民群眾生命財產安全為根本出發點，以盡力減少一般事故和遏制重特大事故為重點，落實安全責任，強化監督管理，推動安全發展，促進和諧社會建設。
二、工作目標
以指標控制為核心，力爭全縣各類事故死亡人數在市政府下達的控制指標范圍內，按時完成上級安排部署的各項安全生產工作任務目標，促進全縣安全生產狀況的持續穩定好轉。
三、工作措施
(一)繼續抓好安全管理目標責任的落實。一是根據市政府下達的2009年各類事故控制指標，繼續與各鄉鎮和縣直相關部門簽訂年度安全生產責任狀，層層分解落實安全生產目標責任，加強進度監控，強化督促檢查，嚴格考核獎懲，力爭不突破控制指標;二是深入學習貫徹《省人民政府關于推行安全生產“一崗雙責”進一步強化安全生產責任制的意見》(云政發〔20*〕178號)、《省落實各級人民政府及其有關部門安全生產監督管理責任規定》和《省落實生產經營單位安全生產主體責任規定》，結合我縣實際制定相關配套政策和規定，確保更好的落實責任，促進安全生產各項工作。
(二)進一步加強鄉鎮安監站建設。一方面，要著力解決以鄉鎮安監機構建設為主要內容的安監網絡建設，實現監管鏈條向下延伸。進一步統一規范完善鄉鎮安監機構的監管職責、權利、責任、模式以及各項工作制度，保證一線監管的合法、有序和效率，在現有條件下最大限度地發揮基層專、兼職安全員的作用，以分片管理、委托執法等形式，將安全監管的關口“下移”。另一方面，要切實加強與上級部門的溝通、協調，對鄉鎮安監員執法業務培訓，不斷努力提高基層安全監管人員的監管監察業務水平，確保監管履職到位。
(三)進一步強化源頭管理工作。嚴格執行安全生產行政許可制度，把好市場準入關。結合安全生產許可證換發工作，嚴格按照開辦企業必須具備法律規定的安全生產條件進行審批，對不具備安全生產條件的企業實行淘汰關閉制度。認真落實建設項目安全設施“三同時”制度，對新建、改建、擴建的工程，安全設施要與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。對不實行三同時”的項目不予審批，新建企業不予注冊登記，嚴把項目審批關，堅決杜絕舊患未除，新患又添現象的發生。
(四)進一步加強企業安全標準化建設工作。突出重點鄉鎮、重點企業和重點工作，抓好規模以上企業的安全標準化建設工作。指導幫助督促企業嚴格按照《金屬非金屬礦山安全標準化規范導則》(AQ20*.1-20*)、《金屬非金屬礦山安全標準化規范地下礦山實施指南》(AQ20*.2-20*)、《金屬非金屬礦山安全標準化規范露天礦山實施指南》(AQ20*.3-20*)、《金屬非金屬礦山安全標準化規范小型露天采石場實施指南》(AQ20*.5-20*)及對應的《安全標準化評定標準》進行標準化管理。推進“抓大促小”示范企業安全管理試點工作，樹立示范，典型引路，以點帶面，全面推開，不斷夯實企業安全基礎。
(五)抓好安全生產新技術的推廣和應用工作。廣泛宣傳，抓好試點，積極推廣以露天采石場為主的中深孔爆破技術，從本質上提高全縣非煤露天礦山企業安全保障能力。在組建民爆服務公司的基礎上，繼續支持幫助企業完善機制，加強管理，積極探索我縣民爆物品從購買、運輸、使用等環節的規范管理模式，有效防范和減少因民爆物品引發的各類安全生產事故發生。
(六)抓好日常監管工作。進一步加大對非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹以及在建水電站、公路建設等工程的日常監管工作力度。加大執法檢查力度，堅持檢查與整改相結合、檢查與處罰相結合、檢查與建立和完善規章制度相結合、檢查與關閉取締相結合的原則，督促企業落實安全生產主體責任，認真執行安全生產法律法規和履行安全生產管理職責，確保不出現較大安全生產事故。認真查處各種安全生產違法行為，嚴格執行事故責任追究。繼續抓好非煤礦山、尾礦庫、危險化學品、煙花爆竹等行業領域的安全生產專項整治工作，通過深化專項整治，徹底查找和整改一批安全隱患，重點要放在加大安全生產隱患排查治理力度上，確保隱患排查整治到位。
(七)繼續深入持久地抓好宣傳教育培訓工作。一是加大培訓力度。積極配合上級部門抓好對企業主要負責人、安全管理人員以及各種特種作業人員的培訓工作;督促指導幫助企業依法進行全員培訓，嚴格持證上崗制度。二是加強安全生產宣傳。結合“安全生產月”活動，堅持面向基層、面對職工群眾的方針，通過巡回宣傳、知識競賽等方式，充分利用各種宣傳手段、宣傳陣地，宣傳普及安全生產法律和安全知識，提高全民安全意識和安全文化素質，推動形成全社會“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍。
(八)抓好安委會辦公室日常工作。充分發揮安委會及辦公室的綜合協調指導職能，認真組織籌備好全縣安全生產工作會議、責任狀擬訂以及每季度一次的安委會成員單位會議，組織開展好各類安全生產綜合檢查，代表縣人民政府組織對責任制執行情況督促檢查和和考核，按時收集上報各種報表和匯報材料。同時積極支持配合鄉鎮、部門開展好其他安全生產相關工作，努力構建職責清晰、運轉高效、協調有力、規范有序的工作機制，把各項工作落到實處。
一、深入挖掘提煉安全文化理念
1、要深入挖掘廣大干部職工中關于安全文化的思想、認識、觀念和意識，廣泛征集和提煉具有交通運輸行業特點，得到廣泛認同的安全文化理念、安全文化警語、安全文化思想，引導全員認同、理解、接受和執行，例如“安全第一，旅客至上”、“安全你我的生命，安全企業的生命”等。牢固樹立我市交通運輸系統多年堅持的包括“安全責任重于泰山”在內的“三個責任重于泰山”理念、堅持“四化管理”（標準化、規范化、集約化、人本化管理）、“兩保兩樹”（保暢通、保安全、樹品牌、樹形象）等活動，形成富有交通運輸行業特色、干部職工普遍認可的安全文化思想理念。
2、根據國家安全生產監督管理總局《關于開展安全文化建設示范企業創建活動的指導意見》和《安全文化建設示范企業評價標準》，結合交通運輸部《關于印發〈交通運輸文化建設“十百千”工程實施方案〉的通知》、省交通運輸廳《省交通運輸系統安全文化建設工作方案》，各市區要加強調研，廣泛培育、樹立企業安全文化建設的先進典型。各企業都要樹立“物態文化零故障、制度文化零缺陷、行為文化零違規、精神文化全自覺”的“三零一全”安全文化建設目標，建立“自我約束，持續改進”的安全文化建設機制，努力建設學習型和知識型企業。通過強化企業安全文化建設，推動企業落實安全生產主體責任，促進企業安全文化建設規范、有序、健康發展。
二、加強安全文化宣傳力度
1、交通運輸企業結合自身實際建設具有安全理念、事故案例、安全圖片等內容的安全文化長廊；汽車站、港口客運站等要害部位，長途客車駕駛員等關鍵崗位，設立相應的安全監督牌、標語牌、警語牌、親人寄語等。在有安全危害可能性的生產場所、設備、設施附近，設立體現安全文化理念的安全防護設施、安全標志等。既利用電視、電子顯示屏、宣傳櫥窗、黑板報等傳統宣傳手段，又重視網絡、微博等新興、快捷的傳播渠道，對安全文化理念進行全方位、全天候的展示和宣傳。
2、在春節、“五一”、“十一”黃金周等重要節日等重要時段，在客流密集地開展以“關愛生命，安全出行”為主題的專場宣傳，并借助動漫、視頻、圖片等多種載體，以寓教于樂的形式加強宣傳效果。
三、開展安全文化教育培訓等活動
1、組織開展安全生產培訓活動，推進全系統安全生產培訓教育工作的規范化和制度化，推進交通運輸生產經營單位的全員培訓。注重培訓形式的多樣化，開辟安全教育大講堂，邀請專家講授安全知識，采取現場參觀、案例分析、雙向交流等生動形象和直觀的教育方法，增強培訓效果。
2、廣泛組織職工開展“查隱患、保安全，我為安全生產獻一計”合理化建議活動，充分調動廣大職工的積極性，為改善安全生產環境出實招、做貢獻。狠抓隱患整改工作，建立健全重大危險源監控長效機制，提高安全管理水平。
3、組織開展知識競賽和演講比賽活動，以比賽為載體，不斷提高從業人員的安全意識、專業技術水平和操作技能，夯實安全生產工作基礎。
四、抓好安全文化建設示范企業建設
1、把行業安全管理的目標具體到每一個崗位、每一個環節，規范同崗位、同工種的安全行為，制定崗位規范和標準。開展“安全示范崗”創建活動，通過樹立典型，使崗位職工學有榜樣，趕有目標。
2、各企業要樹立“物態文化零故障、制度文化零缺陷、行為文化零違規、精神文化全自覺”的“三零一全”安全文化建設目標，建立“自我約束，持續改進”的安全文化建設機制，努力建設學習型和知識型企業。
五、優化安全文化學習環境