發布時間：2023-03-30 11:28:49
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的機械傳動論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
【關鍵詞】 機械傳動技術 發展現狀 發展趨勢
一、引言
近些年來，隨著社會經濟建設規模的不斷擴大，機械在社會生產領域的應用力度越來越大，以機械代替傳統的人工生產，在生產效率方面顯現較強優勢。機械系統有原動力系統、傳動系統和執行系統三大部分組成。各個部分在機械系統中發揮著不同的作用。機械的動力由動力系統提供；機械執行系統的結構比較復雜，并具有功能多樣性；傳動系統是聯系這兩個系統的橋梁。如果機械系統沒有傳動系統，那么機械系統也就無法運轉。所以，不管是在任何時期，不管是機械技術如何的發展，都離不開機械傳動系統。本文就機械傳動技術發展現狀進行了探討和分析，并對其未來的發展趨勢進行了展望，以期通過本論文的淺談，能夠給機械傳統技術研究者提供一定的參考。
二、機械傳動技術的雛形
早在我國春秋時代，先人們就已經開始研究機械。桔槔就是先人們充分利用缸蓋原理設計制造的簡單的機械，這是我國機械的雛形。該種機械可謂是我國機械的鼻祖，對未來我國機械技術的發展有著歷史性的影響。先人們所制造的桔槔采用的是缸蓋原理。缸蓋原理就涉及到傳動系統。與其說桔槔是機械技術的雛形，不如說是人類智慧的結晶。隨著歷史車輪的滾滾向前，我們的先人們又發明了指南車，該種車是利用齒輪傳動系統和離合裝置開控制和指示車的方向。不過對于指南車的具體敘述在現有歷史文獻資料上沒有詳盡的記載。但這也從某種意義上表明了該種車確實存在和使用過，是人類機械技術發展的重要標志。到了西漢，人類發明了齒輪，通過齒輪傳動完成某個簡單動作。放眼于國外，許多文獻資料上都能找到有關機械的記載。從羅馬國的谷物碾磨機到法國的谷物磨中率先采用了斜齒輪傳動，都見證了傳動技術的發展歷史。不過需要提出的是，該時期的齒輪的材質是石頭，耐久性不是很好。這和當時的社會生產力和科技水平有著必然的聯系。從上述我們可以得知不管是我國還是外國從古代就開始研究機械傳動技術。到了十四世紀，歐洲所發明的鐘表中使用了齒輪系統?；跁r鐘對工藝要求比較嚴格，相應地對傳動齒輪的精密度要求也比較高，如果采用原始的石材作為齒輪制作原料。那么時鐘的準確性將很難得到保障。這個時期，歐洲人使用金屬作為齒輪的材質，極大地提高了時鐘走時的準確性。不過，我們需要注意的問題是，在第一次工業革命爆發之前，機械和齒輪只是一種概念，尤其是機械傳動技術并沒有進行深入發展。機械傳動技術真正意義的發展是在第一次工業革命爆發后；該時期世界上的一些國家都加大了對機械傳動技術的研究力度。蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命的全面爆發。第一臺蒸汽機器是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明制造的，這在當時是最先進的蒸汽機了。直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，后來才逐漸讓位于內燃機和汽輪機等。
三、現代機械傳動技術的發展現狀
隨著社會經濟的發展，機械傳動技術得到了廣闊的發展空間。十九世紀末，內燃機和電動機在社會領域中得以廣泛的應用，相應地對機械傳動技術提出了更高要求。到了二十世紀，隨著科學技術的發展，傳動技術更是取得了巨大進步，一些構造比較復雜的齒輪在這個時期已經出現，比如直齒輪、斜齒輪、錐齒輪及蝸桿傳動。這些齒輪在機械中的應用推動了工業的發展，使工業逐漸向機械化和精密化邁進。二十世紀五十年代，出現了齒輪幾何學，并逐漸發展成為一門獨立學科，該學科知識在高速重載汽輪發電機傳動系統中涉及的比較多。自進入二十一世紀，機械傳動技術已經相當成熟，齒輪作為傳動系統的重要載體，在社會多領域中都有涉足。比如齒輪在航空航天領域的應用?；诤教祛I域特殊性，相應地對傳動系統的要求也比較高，這就促使傳動系統的發展也被推向了新的高度。就我國機械傳動技術發展總體情況而言，同國外發達國家技術水平相比，還存在一定的差距，這是我國機械領域需要重點研究的技術課題。
四、機械傳動技術未來發展趨勢
隨著社會生產力的不斷提高，人們對機械傳動技術勢必會提出更高要求，以滿足社會生產需求。當今時代是信息爆炸時代，計算機技術、微電子技術、通信技術這些先進成熟技術在當今機械傳動系統中的融合力度越來越大。這也必將推進機械傳動技術向智能化、信息化方向發展。在這樣多種技術共存的年代，機械領域的科技人員應緊握時展脈搏，結合我國機械傳動技術發展現狀，積極探索機械傳動新技術，研究出高品質的機械傳動技術，逐漸縮短我國同世界發達國家機械傳動技術水平差距，促使我國同世界機械傳動技術水平接軌，成為技術強國，進而提升我國的國際地位。
參 考 文 獻
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英文名稱：Journal of Aerospace Power
主管單位：中國航空工業第一集團公司
主辦單位：中國航空學會
出版周期：月刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1000-8055
國內刊號：11-2297/V
郵發代號：
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1986
期刊收錄：
CA 化學文摘(美)(2009)
CBST 科學技術文獻速報(日)(2009)
Pж(AJ) 文摘雜志(俄)(2009)
EI 工程索引(美)(2009)
中國科學引文數據庫(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊榮譽：
Caj-cd規范獲獎期刊
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期刊簡介
關鍵詞： 高職教育 《機械設計》 課程改革 項目引領 任務驅動
高職《機械設計》是機械基礎系列課程中與實踐結合最緊密的技術基礎課，擔負學生創新能力培養的主要任務。在教學中開展創新教育是應該的也是必需的。對高職院校而言，僅僅做幾個實驗和一次課程設計是遠遠不夠的。結合工作經驗，我在《機械設計》課程教學中進行了試探性的創新教學改革，取得了一些經驗，現總結如下。
一、理論教學環節
理論教學環節是機械設計基礎教學改革的一個重要方面，我們主要從教學內容、教學方法及教學手段三方面進行新的嘗試。
1.教學內容
《機械設計》由于融合了《機械原理》和《機械設計》兩門課程，涉及的內容多，理論性、實踐性都比較強，如果面面俱到，老師講解起來就感覺力不從心，學生如聽天書。因此，為了適應新的人才培養模式，必須對教學內容做相應的調整：以能力為本位，項目引領，任務驅動。在分析了機械類學生將來從事的職業活動應具備的專業能力要求的基礎上，選擇了“牛頭刨床機械傳動系統分析”和“帶式輸送機機械傳動裝置設計”兩個項目及24個項目任務。學生通過對真實機床傳動機構和傳動裝置的觀測與分析，基于撰寫機構分析報告和設計計算減速器各零部件的工作過程展開學習，改變過去與任務相脫離、單純學習知識的課堂模式，循序漸進地引導學生掌握日后從事機械類工作應具備的與崗位工作相適應的綜合知識和技能，達到強化學生職業能力培養的目的。
2.教學方法
《機械設計》課程主要研究常用機構和通用零件的工作原理、結構特點、基本的設計理論和計算方法，由于大多數學生缺乏實踐知識，在學習過程中普遍感到抽象、枯燥、難學，尤其是機械原理這部分知識，認為機構運動簡圖與實際機器相差甚遠，很難將兩者統一起來，因此有必要對教學方法進行改革。
（1）采用啟發式教學，培養創新意識，提高教學質量。如在講授“鉸鏈四桿機構的演化”內容時，我們就地取材，以雨傘作為教具。采用學生熟悉的生活工具模擬學習內容，不僅取材簡單，而且生動形象，容易與實際的機器相結合，克服結構運動、簡圖抽象。
（2）采用師生互動、類比等教學方式，激發學生的創造性思維。教師可介紹自己的工作實踐及創新經歷，這對培養學生的創新意識、提高綜合素質有很大作用。鼓勵學生自由選題開展小發明制作、軟件開發和教學論文撰寫等多種形式的創新活動。這種創新環境和氛圍幾乎能夠適應每一名同學，因而有利于學生脫穎而出，做出較好的創新業績。
（3）誘導激勵教學法。在課堂教學中要注重啟發式教學，鼓勵學生積極思考，敢于提出問題、回答問題，營造活躍的課堂氛圍，使學生養成積極主動思維的習慣。
3.教學手段
傳統教學系統是由老師、學生和教材這三個要素構成的，以教師為中心的傳統教學模式，它隨著機械原理教學改革的深入，教學手段必須改革，否則難以完成相應的教學內容，也達不到相應的教學效果。教學手段的改革是以學生為主體，邊做邊學，工學結合。學習任務以工作任務單的形式下達，學生在“學習工作頁”的引導和教師指導下，自學、思考、查閱資料、搜集信息、調研分析、制訂計劃，借助計算機軟件和網絡平臺等，小組協同工作，完成工作任務，提交工作成果。學生在完成項目工作任務的行動過程中，主動構建機械設計的基礎知識和技能。
二、實踐教學環節
《機械設計》教學的另一重要部分是實踐性教學環節，它包括實驗教學和課程設計。
1.實驗教學
實驗教學也是機械設計基礎課程的一個重要的實踐環節，是培養學生動手能力和工程意識、檢驗知識的重要手段。以前機械設計基礎所開設的實驗多以驗證性的實驗為主，學生只需按照實驗指導書所列步驟進行，缺乏主動參與意識，不利于學生能力的培養。對機械設計基礎課程實驗教學的改革，應從以下方面進行：一是將某些驗證性的實驗通過電教片播放，為學生增加一些感性認識。二是新增設設計型機構方案構思組裝實驗，要求學生自己設計實驗，自己動手完成，不再依賴于教師。三是設計綜合性的實驗，通過對實際機器的綜合研究，培養學生的整體意識和工程意識。
2.課程設計
機械設計課程設計是機械設計基礎課程教學的最后一個環節，其目的是培養學生綜合運用基礎理論知識的能力、工程分析能力和運用資料等基本設計能力。
高職《機械設計基礎》課程的實踐教學一般實驗為6學時左右，課程設計是進行減速器的設計，為期兩周，這些已經遠遠趕不上高職創新教學的要求，在嘗試教學中按照下表進行。
【關鍵詞】液壓傳動；試驗臺
液壓傳動技術是一種在工業中應用較普遍的一種傳動技術，與機械傳動和電氣傳動相比，它有自己獨特的優點。然而，雖然著科技的發展，液壓系統工作壓力的不斷提高和新型液壓傳動工作介質的不斷應用，傳統液壓油抗磨性試驗臺已不能滿足液壓傳動技術快速發展需要。
一、液壓傳動的基本原理
（一）液壓傳動系統的組成：主要由動力元件（油泵）、執行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質等5部分組成。
（二）液壓傳動系統的工作原理。液壓系統利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執行元件（液壓缸或馬達）把液體壓力能轉換為機械能，從而驅動工作機構，實現直線往復運動和同轉運動。
（三）液壓傳動系統的優點：1）體積小、重量輕，例如同功率液壓馬達的重量只有電動機的10%一20%。因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發生大的沖擊；2）能在給定范圍內平穩地自動調節牽引速度，并可實現無極調速，且調速范圍最大可達1：2 000（一般為1：100） ； 3）換向容易，在不改變電機旋轉方向的情沉下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換；4）液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制；5）由于采用油液為工作介質，元件相對運動表而間能自行，磨損小，使用壽命長；6）操縱控制簡便，自動化程度高；為容易實現過載保護；7）液壓元件實現了標準化、系列化、通用化于設計、制造和}使用。
（四）液壓傳動系統的運用。液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式，由于其具備諸多優點因而應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；船舶用的甲板起重機械（紋車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等。
二、液壓傳動介質的用途實例
如果從17世紀帕斯卡提出靜壓傳遞原理、18世紀英國制成世界上第一臺水壓機算起，液壓傳動已有二百多年的歷史。隨著科學技術的不斷發展，各行各業對傳動技術有了不斷的需求。特別是在第二次世界大戰期間，由于軍事上迫切地需要反應快、重量輕、功率大的各種武器裝備，而液壓傳動技術適應了這一要求，所以使液壓傳動技術獲得了發展，在戰后的50年代中，液壓傳動技術迅速地轉向其它各個部門，并得到了廣泛的應用。
三、液壓傳動介質在工作過程中產生的摩擦磨損危害
（一）在摩擦磨損過程中系統能量損耗，不僅降低了能源利用率，這些損耗的能量轉換成熱量致使系統的工作介質溫度很快升高，一旦超出其工作溫度范圍其封件的老化、損壞，喪失密封能力，最后導致故障的發生。
（二）導致運動副g隙尺寸的改變，增加泄露，系統的效率降低并且會產生新的磨損顆粒，從而導致元件磨損加劇性能下降。
（三）液壓工作介質與元件摩擦磨損過程中會產生顆粒，當其進入油液中，即混入雜質和污物，當被污染的液壓介質進入泵、馬達和閥內配合間隙時，堵塞閥的間隙和孔口，最終導致元件性能下降以至失效，另外還會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，造成液壓元件泄漏和溫升，嚴重時元件失效。當大顆粒污染物（直徑超過1 OOum）進入元件會妨礙元件表面的相對運動直至元件卡死從而造成損害。
（四）在液壓系統中，元件磨損會使系統運行不穩定而產生噪音。
（五）液壓元件的磨損不僅降低了其工作可靠性和使用壽命，也大大增加了系統的成本。
通過以上分析，液壓傳動工作介質抗磨性研究的目的是為了減少摩擦磨損對液壓系統造成的危害，其意義就是能夠有效提高液壓系統的工作效率，減少能源消耗，延長液壓元件及系統的使用壽命。
四、解決方案
（一）試驗臺選用HVQ20葉片泵，工作壓力達到40 MPa為高壓抗磨性試驗臺，并且試驗臺液壓系統的設計和元件的選型充分考慮了多種液壓傳動工作介質的工作特性，適用于礦物油基介質、水基介質等多種液壓工作介質，具有廣泛的適用性。
（二）液壓泵壓力加載選用由計算機控制的比例溢流閥，能夠實現恒壓加載和循環脈動壓力加載，加載精度高，波動小，加載準確，可靠平穩。
（三）試驗臺數據采集系統采用工控機、傳感器和數據采集儀的測控模式，實現了測控的自動化，減少了人為因素的影響，大大提高了測控的速度和精度。
（四）試驗臺選用工控機作為主機，具有存儲、運算速度快、抗干擾能力強等特點，能夠滿足試驗過程中多種環境。試驗系統選用的傳感器具有數字顯示和變送功能，輸出4-20mA標準電流信號，在數據采集過程中省略了二次儀表，提高了傳感器數據傳輸過程中的抗干擾能力。
小結
關于液壓傳動工作介質抗磨性試驗臺結構的總體規劃設計，試驗臺元件的采購、制造、安裝和調試還有待進行。試驗臺可對多種液壓傳動工作介質在不同的壓力下進行抗磨性試驗，在已有抗磨性評價機制下可得出相關結論，但需要更換試驗泵，試驗時間長，針對液壓傳動工作介質抗磨性的評價機制需要進一步逐步探索和完善。
作者簡介：李雙文（1982-），男，漢族，南華大學研究生，衡陽技師學院模具系講師，主要從事液壓傳動、數控機床方面科研、教學工作。
參考文獻：
【關鍵詞】多種糧食作物；糧食裝袋；高效收集
1.作品簡介
此作品旨于解決廣大農民在糧食收集時效率低、勞動強度大、耗時長的問題，它的出現順應了農業機械小型化的趨勢，此作品的推廣更加減輕了農民的勞動強度，改善了農民的生產生活條件，有效地促進了農業生產力發展，有利于農業機械化水平的快速提高。此作品主要包括收集裝置、傳送裝置、前行裝置和稱重裝置。本作品以24v電機作為動力源帶動收集裝置前端的轉動掃帚進行高效收集，將收集好糧食直接傳給傳送帶再由傳送帶將糧食送入袋中。在袋子下方直接進行稱重，方便人們實時了解裝袋量。且此作品額外加有照明裝置用于晚上工作和風扇裝置用于熱天人們在糧食裝袋時的乘涼，更加人性化，使勞作環境更加舒適、方便。
2.研制背景及意義
隨著時代的發展人們不僅對生活質量的提高有了更高的要求，人們對勞動環境是否舒適也有了更高的要求，現在的小戶農民在糧食裝袋的過程中往往是一人撐袋一人裝袋，此過程不僅效率低、勞動強度大且還要兩個人勞作，針對這一現狀，我們的多功能糧食收集裝袋一體機應運而生，它的出現打破了目前農民在糧食裝袋過程中機械化的空白，與過去小戶農民用簡單農具的使用相比，它能實現單人對多種糧食作物定量的高效收集，既節約了時間又節約了大量的人力物力，且本作品的照明和風扇裝置使勞作環境舒適符合廣大農民對勞作的要求。目前農業機械趨于小型化，此作品的推廣不僅減輕了農民的勞動強度，改善了農民的生產生活條件，更有效地促進了農業生產力發展，有利于農業機械化水平的快速提高。
3.主要功能和性能指標
3.1 收集功能
此功能是本作品的主要功能，本作品前端的轉動掃帚通過鏈條與24v直流電機相連，通過電機的高速旋轉帶動轉動掃帚將糧食帶到傳送帶上，然后通過傳送帶將糧食送到高處糧食作物直接落入袋中進行裝袋稱重。此收集裝置不僅可以通過更換轉動掃帚實現對玉米、麥子、大豆等多種糧食作物的收集，滿足了農民對多種糧食收集的要求。
3.2 稱重裝置
此稱重裝置有如下優點：
（1）高精度A/D轉換，可讀性達1/30000；
（2）調用內碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差；
（3）特殊的軟件技術，增強系統的抗振動能力；
（4）零位支持范圍、置零（開機/手動）范圍、可分別設置；
（5）數字元濾波的速度、幅度以及穩定的時間可設置；
（6）附帶稱重計數功能；（單件重量有斷電保護）；
（7）多種背光模式可選擇；
（8）可隨機充電；具有欠壓指示及保護裝置；
（9）隨機配置6V/4AH免維護蓄電池；
（10）選配RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；
（11）選配20mA電流環大屏幕通訊口。
4.理論設計計算
4.1 鏈條的傳動設計與計算
鏈條傳動適用于遠距離傳動，能很好地工作于惡劣環境。鏈傳動的制造與安裝精度要求較低，成本較低；在遠距離傳動時，其結構比齒輪傳動輕便得多；對工作環境的要求較低。采用鏈條傳動，它可以用來在空間的齒輪之間傳遞運動和動力，鏈條傳動可以在兩軸中心距較遠的情況下傳動，能在低速重載和高溫條件下工作能夠保持準確的傳動比，傳遞功率比較大，并且作用在軸上的力比較小，傳遞效率高。
4.2 輪軸傳動的運動分析
；
輪軸的平均線速度：
平均傳動比為：
分度圓瞬時線速度：
鏈條的瞬時線速度沿AB方向，其大小為：
θ為相位角：
當時，輪軸速最大，。
當時，輪軸速最小，。
4.3 輪軸傳動的受力分析
安裝輪軸傳動時，只需不大的張緊力，主要是使輪軸松邊的垂直不致過大，否則會產生顯著振動、跳動。若不考慮傳動中的動載荷，作用在輪軸上的力有：圓周力（即有效效力）F、離心拉力FC和懸垂拉力Fy。鏈在傳動中的主要作用力有：
（1）軸的緊邊拉力為：F1=F+FC+Fy；
（2）軸的松邊拉力為：F2=FC+Fy；
（3）圍繞在輪軸上的鏈節在運動中產生的離心拉力為FC=qv2。
式中：q為輪軸每米長質量，kg/m，v為轉速m/s。
（4）懸垂拉力，可利用求懸索拉力的方法近似求Fv=Kvqga。
式中：a為輪軸傳動的中心距，g為重力加速度，g=9.81m/s2；Kv為下垂量y=0.02a時的垂度系數，與安裝角有關。輪軸作用在軸上的壓力FQ可近似地取為FQ=（1.2-1.3）F，有沖擊和振動時取大值。
鏈在傳動中的主要作用力有：
（1）軸的緊邊拉力為：F1=F+FC+Fy；
（2）軸的松邊拉力為：F2=FC+Fy；
圍繞在輪軸上的運動。
5.產品功能特點
在平地可對大量糧食進行裝袋提升效率。晚上時可以使用照明裝置進行照明。使用24V低電壓進行工作，耗電量少。體積適中，可拆卸，便于攜帶存放。輪子走在路上不會打滑，防震效果極佳。電機驅動，使用方便。遮陽傘可以進行遮陽遮雨，防暴曬，防雨淋。可以自動對糧食進行稱重。
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作者簡介：
關鍵詞：機械原理，教學；學生，實踐能力，創新能力
隨著機械原理課程體系的改革與深化，課程內容在不斷更新和增加，教學學時相對減少，但教學目標沒有降低，反而有所提高，學時與內容形成了突出矛盾。如何提高學生學習的自主性和能動性，使學生在較短時間內既能掌握主要內容，又有一定的基本技能訓練，培養和提高學生的實踐和創新設計能力，成了教學改革的重要課題。
一、根據社會需要，及時更新教學內容
傳授知識與培養能力并重。教學中，不僅要強調課程的基本概念、基本理論和基本方法，而且還要注意促使學生在掌握和運用基本理論和基本方法的過程中，能夠結合具體工程對象思考和研究問題。利用實驗室和大學生科技創新實踐基地的開放條件，組織學生觀看常用機構和科研產品，啟發學生思考和總結，以探索新的設計方法，提高其創新設計能力。
邏輯思維能力和形象思維能力一體化培養。機械原理課程的許多基本理論都經過嚴密的推導和論證，以此來培養學生的邏輯思維能力。在使用的cAI課件中引入栩栩如生的機構運動仿真模型，可以開發學生的形象思維，把抽象的邏輯推理和形象的機構運動時空關系結合起來，促使其建立工程實踐觀念。
力求把分析方法和設計方法與計算機技術結合起來。機械原理中的許多圖解法都具有概念清晰的特點，如機構運動分析和力分析的圖解法、凸輪輪廓設計和基本尺寸確定的圖解法等，而解析法又往往被認為難以給出形象的概念。教學中，通過計算機圖形功能和可視化技術，把許多解析法、數值法的計算過程和計算結果進行可視化處理，使之超出原來圖解法的概念清晰程度，并可以改變參數，做到舉一反三，使學生把機械原理的學習和研究提高到一個新水平。
二、大力推進教學方法改革，實現從注重知識傳授向重視工程素質和創新設計能力培養轉變
轉變教學觀念，牢固樹立以學生為中心的思想。正確認識學生是主體，教師為主導的內涵，充分調動學生學習的積極性和主動性。改革“灌輸式”教學方法，實施啟發式、討論式、研究式教學，達到師生互動，改變被動的“要我學”為學生積極主動參與式的“我要學”。選擇部分課程內容由學生主講，老師總結點評，讓學生撰寫與課程內容相關的小論文、讀書報告等，從而使學生的主體地位得到真正體現。
在課堂教學中，強調結論與過程的統一，堅持感知(具體)一概括(抽象)一應用(實際)的認識過程，使學生的認識活動建立在具體感知的基礎上。用實物、模型、掛圖或多媒體展現機構和機械零部件的結構、工作原理，然后通過抽象概括，得出知識的結論并應用于實際。在這個過程中，使學生的思維得到訓練，既掌握知識，又提高能力。
在課堂教學中，堅持理論聯系實際的學風，把基礎理論與設計實踐緊密結合，不斷將新的概念、新的思維方式和新的研究成果引入課堂，增加課堂信息量，引導學生涉足活躍的學科前沿。
在課堂教學中，講、練結合，安排設計性大作業，如機構運動分析和力分析、凸輪機構設計、機械系統方案設計等，培養學生理論聯系實際的設計思想和創新設計意識。安排學生上機，進行機構的計算機輔助設計，強化學生的計算機輔助設計能力和繪圖能力。
三、改革實驗教學，培養學生的創新意識和動手能力
實驗教學是驗證理論，培養學生動手能力、創新意識和工程素質的重要手段；是提高學生實驗技能，為以后的創新實踐打基礎的工程訓練方法；是以發揮學生主觀能動性為主的現場實踐。為了適應新形勢下對創新人才培養的需求，必須改變以往那種重知識灌輸、輕創新能力培養的實驗教學方式，要對實驗教學內容、教學方法進行改革。
改革實驗教學內容。實驗內容的設置在考慮到學生的認知規律和創新思維過程的前提下，應將其分為兩個層次來設置。第一個層次是將認知性、驗證性實驗與綜合性實驗相結合，這對于培養學生的形象思維能力和創新意識是非常重要的。技術基礎課較基礎課更加接近工程實際，要理解和掌握技術基礎課程的一些內容，解決工程實際問題和進行創造性的設計。單靠邏輯思維是遠遠不夠的，必須發展形象思維能力。通過實驗，學生可以把機械產品和各種機構的復雜實物形態信息轉化為能夠被人的感觀接收的具有客體特征的信息，然后再將其轉換為適于主體思維進行操作的觀念編碼信息，有了這樣一些信息，在進行機械產品創新設計過程中才能夠做到才思噴涌，舉一反三。第二個層次是分析性、設計性與創新性實驗相結合，這對于激發學生主動參與實踐活動的熱情，培養學生創新思維和動手能力具有很好的促進作用。經歷了一定階段的理論學習和實驗認識，學生已經具備了一定的感性認識和分析問題、解決問題的能力。這時開設一些具有設計性和創新性的實驗，可以充分發揮學生的主觀能動性和創新積極性，挖掘創造潛能，培養創新意識和嚴謹的科學態度，提高解決實際問題的能力，使學生從中學到更多的實驗技能和實驗創新方法。
改進實驗教學方法。要變以教師傳授實驗技能和知識為主的教學方法為以學生為主體的實驗教學方法。學生應根據實驗要求自己設計實驗內容、實驗步驟，教師在實驗過程中主要起引導和啟發作用，留給學生足夠的創新空間，這樣可以充分發揮學生的主觀能動性，真正提高學生利用所學理論知識解決實際問題的能力，提高創新意識和動手能力。
四、改革課程設計模式，培養學生工程設計的整體觀念和創新意識
大多數高校的機械原理和機械設計課程的設計都是單獨進行的，均以消化本課程內容為基本目的。前者側重于機構的分析、設計和機械系統方案設計；后者側重于零件的選材和結構設計。不考慮總體、不考慮多種因素的限制和聯系，達不到各自設計的要求。兩門課程設計融合在一起，變成綜合性課程設計后，可從機械設計的全過程出發，做到課程設計的完整性、系統性和綜合性。兩門課程設計合二為一后，要同時滿足兩者的設計要求。設計內容要能覆蓋兩門課程的主要內容，既要包括機構和機械系統方案設計，又要包括機械傳動裝置和典型零件的設計。
為了提高教學效果，要改變傳統的教學模式，變集中式教學為先分散后集中式教學。將執行機構設計的一部分內容融于機械原理教學中，連桿機構內容講完后，就將課程設計任務布置給學生，要求學生將執行機構用連桿機構組合而成，以后每講完一種機構，學生就可以在原有機構的基礎上進一步改進和創新。最后，學生可通過參觀樣機、查閱資料、討論及教師輔導構思出多種執行機構的運動方案，并對各種執行機構的運動方案進行運動分析和力分析，優選出最佳方案。隨著機械設計課程的進行，當機械傳動部分講完后，就要求學生進行傳動方案的擬定，同時選擇電機，進行傳動裝置運動和動力參數的計算，并對傳動零件進行設計計算。當軸系零部件部分講完后，要求學生完成軸系的結構設計。這些工作讓學生在平時學習過程中借助計算機完成，同時加強對學生結構設計能力的培養。這樣，既可使學生在集中教學時間段內輕松完成課程設計任務，又可使基本設計能力的培養循序漸進，更加扎實，還可以大大改善機械原理和機械設計課程的教學質量，避免理論與實際脫離。
關鍵詞：工程機械 故障分析 故障維修 注意事項
工程機械設備在使用過程中, 由于材料、工藝、環境條件和人為因素的影響, 其零部件會逐漸地被磨損、變形、斷裂、蝕損等，設備的技術狀態將會產生劣化, 不可避免地出現各種各樣的故障。工程機械維修應遵循“增加利潤、節省原材料、優化投資回報、延長設備的使用壽命、減少生產費用、避免事故和技術性災難”的原則。
1. 工程機械的故障調查分析及常見故障現象
1.1 在分析工程機械出現的故障時, 一般是從故障的表象入手, 通過故障表象找出原因和故障機理。由于受現場條件的限制, 觀察到或測量到的故障現象可能是系統的, 如離心泵不吸液; 也可能是某一部件的, 如離心泵的填料過熱; 也可能是某一零件的, 如軸或軸套表面損壞等。對故障分析主要包括以下步驟：
（1）現場調查。主要包括收集發生故障的時間、環境、順序等背景數據和使用條件; 故障現場攝像或照相; 收集和整理故障件的主要歷史資料如設計圖樣、操作規范、驗收報告、故障情況記錄和維修報告等; 對故障件進行初步檢查、鑒別、保存和清洗等。
（2）分析并確定故障原因和故障機理。主要包括對故障件的無損檢驗、性能試驗、斷口的宏觀與微觀檢查等檢查與分析; 必要的理論分析和計算，如強度、疲勞、斷裂力學分析及計算等; 初步確定故障原因和機理。
（3）提出分析結論。當某一件故障分析工作做到一定階段或試驗工作結束時, 都要對所獲得的全部資料、調查記錄、證詞和測試數據, 按設計、材料、制造、使用四個方面是否有問題來進行集中歸納、綜合分析和判斷處理, 提出一個結論明確、建議中肯的報告。
在生產現場, 當工程機械運行時發生故障的時候, 機修人員欲對故障進行快速判斷并采取相應措施, 先可以用問、看、嗅、聽、摸的方法直接判斷。問就是向操作者詢問故障發生經過, 弄清楚是突發的、漸發的或者是調修后產生的, 以及以前的處理方法；看就是觀察發生故障時零部件所處位置及加工件的類型和當時的周圍環境情況；嗅就是用嗅覺器官嗅現場氣味來作判斷，例如：機械溫度過高或電機繞組燒毀故障所散發出的絕緣物、油漆的氣味；聽就是判別各種傳動機械的不正常聲響和產生的部位；摸就是手觸摸設備的溫度或振動等等是否正常。這樣, 根據問、看、嗅、聽、摸所捕捉到的信息, 可以較快地作出判斷。
若采用上述的基本方法而判斷不出故障部位或故障原因的情況下, 要考慮采取分段隔離法或分步法檢查。例如, 工程機械工作不正常, 壓力不足, 則先檢查油壓, 正常時檢查其他方面, 不正常時就查油位、油缸或油管頭接頭; 再查電磁閥是否正常, 正常查下級, 否則查接觸器等等。當然, 對于這種系統的檢查必須搞清作用原理和動作順序, 而后逐項跟蹤查找故障所在。工程機械中有的故障產生的原因比較復雜, 有設備、材料、環境因素以及操作者的技術水平等諸多因素, 這種情況采用“分步法”來檢查、排除故障, 效果比較好。
1.2 無論是操作人員或機修人員，掌握熟悉一般傳動機構等零部件的常見故障現象，對判斷故障、防止故障范圍擴大，減少故障損失是很重要的。常見工程機械傳動部件的故障現象如下：
齒輪傳動： 傳動中齒輪嚙合時產生吱吱的尖叫聲, 且隨轉速提高而增大, 一般是嚙合間隙偏小; 若是傳動產生當當的響聲, 而且聲響隨負荷加大而降低, 則是傳動中齒輪嚙合間隙太大; 假如吱吱聲是斷續的, 一般是半圈緊半圈松, 這大多是因為齒輪制造精度差或某一軸彎曲變形。傳動中若產生當當的敲擊聲時, 一般是兩軸中心距大或齒輪齒形瘦窄。
皮帶傳動： 在同一組中, 皮帶長短不一或者皮帶輪槽深淺不一, 皮帶輪軸彎曲均會產生較大的振動, 對那些精密的設備還可能形成振動源。若調得太松, 起動時會產生怪叫聲, 并且會發生起轉慢, 主動輪發熱, 調得太緊, 會發出吱吱聲并且導致皮帶和皮帶輪發熱, 從而損傷皮帶。
軸承、滾動軸承調得太緊，軸或軸承孔配合過盈大，軸和孔加工精度低以及不良等，高速時會產生尖叫聲并且發熱、冒煙； 調整得太松不但噪聲大, 還會損壞軸承上的軸及齒輪。軸承運行到一定的時間后會產生磨損, 精度下降甚至滾珠、滾道損壞, 這種故障一旦產生, 必然對機器的正常運轉直接產生不良的影響。
2.工程機械故障的維修及注意事項
2.1 工程機械故障85%以上是由磨損產生的。對于工程機械, 一要盡可能減少零部件的磨損, 預防故障的產生；二要靈活運用修理方法，不斷探索和研究新的維修方法。野外工程機械維修, 由于有配件、材料、吊裝設備等的困難, 要求維修人員充分發揮聰明才智來盡快排除故障。有效的現場應急維修必不可少，有如下幾種：
（1）零件修理法：采用機械加工、焊接、研磨等方法快速修復損壞的零件。例如一臺輸送泵, 料斗的攪拌軸因磨損嚴重突然不能工作, 配件一時又難以買來。這種情況下, 可將攪拌軸拆下, 采用堆焊及車床加工的方法, 迅速恢復機械的作業, 同時也節省了資金。
（2）零件換用或替代修理法：用完好備件替換已經損壞的配件, 在大修及現場維修時均可采用。同時可以充分利用庫存材料, 替代工程機械已經損壞的零部件。如用普通鋼板制作的墊片代替缺損的墊圈, 用煙盒做墊圈代替低壓油路的密封墊圈,用塑料布代替水泵中密封的石棉繩等, 可臨時解決應急維修的需要。
（3）零件棄置法：越過已經產生故障的零部件,將管路或電路連接起來, 快速恢復工程機械作業。如自卸車的剎車分泵皮碗損壞漏氣, 造成制動不靈。在管路中臨時分一個閥門, 將通往該分泵的氣體關閉, 迅速恢復作業; 冬季施工時, 機油散熱器凍裂, 在野外無法修復?？扇サ羯崞? 將機油管直接與機體油道接通, 將散熱器水管短接, 迅速恢復機械的作業。
對于臨時應急維修，機械使用過程中一定要高度關注，畢竟只是權宜之法，應避免因臨時維修失敗造成更大范圍的機械故障、機械損毀。要盡快安排替換正規合格的零部件，或同步與生產供應商聯系請求專業咨詢和維修。
2.2 工程機械維修應注意以下事項：
（1）要采用科學合理的修理方法，減少或盡量避免那些不必要的拆卸。
（2）對有故障的零件和相關件，修復或更換，安裝前都應做必要的檢查，以防止故障重復出現。
（3）對重復出現故障的零件，一定要查清零件損壞的真正原因，再進行安裝以保證機械的可靠性達到徹底解決的目的。
（4）要重視拆卸零部件的清理和清洗，否則會加速零件的磨損和損壞，降低機械原有的精度和可靠性。
（5）螺栓、螺母安裝時要注意的問題：螺栓、螺母與零件的接觸面應光潔平整；緊固同一平面的成組螺栓和螺母時，必須按規定的順序，分次逐步加力緊固；螺紋上的臟物要清洗干凈；螺栓、螺母的緊固力矩一定要按標準進行緊固。
（6）軸承安裝時應注意的問題：要根據軸承尺寸和配合過盈量的大小，采用適當的安裝方法（冷裝、熱裝、壓裝、打裝）。安裝時必須用專用工具，在安裝前要清洗各配合面并涂油防止軸承偏斜裝入。
（7）齒輪傳動件安裝應注意的問題：齒輪和軸的配合要適當，不能有偏心或偏斜現象。
（8）油封安裝時應注意的問題：施加在油封端面的壓力必須均勻適當，防止安裝時因施加壓力不當而使油封變形，降低密封性能。
（9）各高速部位要按標準進行調整，安裝后要全面仔細檢查各部件的位置、緊固、調整是否正確齊全。
3.結束語
工程機械在使用過程中一定要加強定期與不定期檢查，及時了解機械的運行情況，對出現的大、小故障，要及時進行分析排查，不要因延誤檢查維修而釀成更大的損失。
參考論文
[1] 高景文．工程機械維修中存在的問題及對策[J]．建設機械技術與管理，2002(7)．
