發布時間：2023-07-04 16:26:11
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論文摘要:實驗經濟學是一門新興的經濟學學科,現代經濟學許多的假設是未經驗證的,在經濟學中引入實驗方法是必然的。從實驗經濟學的產生和發展歷程出發,通過對最后通牒博弈的實驗分析,探究實驗經濟學的意義,以及實驗經濟學存在的局限和問題,得出了實驗經濟學是當今經濟學研究的革新,實驗方法也將成為主流經濟學的重要的研究工具,對經濟學方法論產生了重大的影響的結論。?
瑞典皇家科學院為了表彰弗農·史密斯將實驗作為經濟分析的一種工具,對經濟學所做出的巨大貢獻,于2002年授予他諾貝爾經濟學獎,標志著實驗經濟學已經獲得了理論界的認可,實驗經濟學成為了經濟學研究中的重要工具,同時顯示了實驗經濟學的蓬勃發展,在理論界的影響日漸增強,并且融入到主流經濟學的研究工作中。?
實驗經濟學,是指讓實驗對象在設計好的可控環境下行動,借以分析人的行為,總結人的行為模式,驗證和修改經濟學的各種基本假設。如果這樣,經濟學家可以在設計好的可以控制的環境下,根據自己的需要,對經濟學的假設或者那些重大的發現做可重復性的實驗,來驗證其是否具有科學性。?
1 實驗經濟學的產生和發展歷程?
實驗經濟學的產生,從歷史上來看,運用實驗的方法研究經濟的相關問題,得從1738年的“彼得堡悖論”算起,距今已經有270年的歷史了。但真正被后人認為是學科開端的是1948年張伯倫在課堂上進行的供給和需求的實驗。弗農·史密斯在1962年發表了《競爭市場行為的實驗研究》,這篇文章不僅標志著實驗經濟學在主流經濟學中確立了自己的地位,也為此后實驗經濟學的進一步發展奠定了基礎,使得許多經濟學家從事到實驗經濟學的研究中來,經濟學的實驗方法也讓更多的經濟學家所接受,實驗經濟學在經濟學理論上取得了很大的成功,對經濟學方法論產生了重大的影響。?
實驗經濟學的發展很大程度上源于20世紀30年代到60年代的三股思潮。?
第一股思潮是,1931年,薩斯通對效用函數的實驗研究拉開了實驗經濟學序幕,薩斯通用實驗的方法確定了個體的無差異曲線,大約20年后盧西斯和哈特在考慮了現實中的利益刺激后,重新進行了薩斯通的實驗。1950年阿萊提出了對人們在面臨不確定性下的選擇進下行了實驗,發現實驗結果與期望效用理論的不一致,也就是著名的阿萊悖論,這是最早通過實驗提出的對期望效用理論的懷疑。?
第二股思潮是,1950年,決瑟爾和弗魯德構造了著名的博弈問題“囚徒困境”,但早期的博弈實驗都是圍繞著重復的囚徒困境及其變型展開的,納什曾經指出實驗中存在許多的局限性,例如很難在零和博弈中將參與人的行為視作重復博弈,不同階段的人的選擇也不一致。?
第三股思潮是,1948年,張伯倫教授首次在課堂對市場進行了實驗,建立了一個實驗性市場以檢驗競爭性市場均衡的條件,但是實驗的結果卻與競爭性市場均衡結果不一致,但是這也就啟發了當時他的學生弗農·史密斯,史密斯到珀杜大學工作的第二年,在課堂上以他的學生為對象進行了競爭性均衡實驗,與張伯倫教授的實驗中一對一的交易方式不同,他使用了證券市場所采用的雙向口頭拍賣的集中交易方式,他發現即使在很少的信息及適度數量的參與者的情況下,市場也能很快地收斂到競爭性均衡。由此史密斯證明了大量的,具有完美信息的經濟人不是市場效率的要求,這與人們習慣的經濟理論有著根本的不同,也就是在1962年,史密斯將多次的實驗的結果組成論文即《競爭市場行為的實驗研究》,發表在了權威雜志《政治經濟學》,也被認為是實驗經濟學誕生的標志。?
2 實驗經濟學中的實例分析?
一個很著名的被稱為“最后通牒博弈” 的游戲,該游戲的規則是:兩人分一筆固定數額100元獎金,A首先提出分配方案,然后B來表決,即A提出的方案是給B一個數額x(0?x?100)元,那么A可以得(100-x)元,由B來決定是否接受該方案,如果B接受這一方案,則按照這種方案進行分配,如果B不接受此方案,那么兩人將一無所得。?
在該游戲中,如果我們按照“理性經濟人”的假設,只要讓x>0,那么B就應該接受,即A提出x=1,A得99元,B得1元,B會接受,甚至x更小,只要x>0,B也會接受,否則兩人得到的獎金將會是0,也就是說按照“理性經濟人”的假設,得到1元的效用大于得到0元的效用,那么B就會同意A的方案。但是事實上不是如此,設想一下,在如此懸殊的比例下,如果換成你是B,你也會覺得太不公平了,A為什么可以拿走那么多的獎金,所以你會拒絕接受B提出的方案,假如將角色換一下,由你來提出方案,大部分會選擇給B50元,這樣的話,B會更容易接受,可這種想法不是所有人的想法,任何的推測就顯得毫無意義,就必須通過實驗的方法來找尋其中的規律。?
為此,我做了這樣一個關于“最后通牒博弈”的實驗,我選擇了45個人作為我的實驗對象,事先不給他們任何限制,由他們自由選擇可以分配的方案,即為B提出一個可以接受的方案,實驗的結果是31人選擇將該筆獎金平分,即A和B各得50元,還有8人提出的方案是給B大于給自己的獎金,即x=51 得49元, 另有5人選擇給與B更多的獎金,即使A得到的獎金更少,否則B會拒絕接受A提出的方案,在這次的實驗中只有1人選擇了給B最少的獎金,即x=1,A得99元。按照“理性經濟人”的假設,那么我的這次實驗結果完全和“理性經濟人”假設不同,即x較小的時候,人們是會拒絕這種方案的,不是每一個人都是“理性經濟人”。?
由于我選擇的實驗對象的樣本數量太少,也沒有完全考慮到各個方面的原因,所以實驗的結果并不能很大程度上支持我的看法,但是我們通過“最后通牒博弈”的實驗可以發現,現有經濟理論的假設是有問題的,并不是所有的假設都正確,像“理性經濟人”假設就不一定正確,說明人們在決策中考慮的除了利益之外還有其他的因素,不是完全從本身利益出發的。由于信息的不對稱、獎金的金額、公平性等因素會導致人們的選擇不同,文化的差異也會導致人們的選擇不同,因此不同國家的人們選擇的分配方案是不同的,也就表明了與“理性經濟人”的假設是不同的。而我們可以利用更加規范化的實驗使實驗具有可重復性和可控性,所以在類似地條件下,不管誰參與的實驗都可以得到相類似的結果。?
實驗經濟學涉及了很多的實驗,涉足的領域有:個體決策實驗、博弈實驗、市場實驗、拍賣實驗、風洞實驗等等,在實驗經濟學方面,需要更多的實驗經濟學家做出更多的實驗,以驗證經濟學的合理性。?
3 實驗經濟學的意義?
實驗經濟學的興起是經濟學方法論上的重大變革,已經逐漸進入到主流的經濟學當中,通過實驗可以讓人們更好的明白其中的道理。?
一直以來,我們知道實證方法是主流經濟學的研究方法,它的范式就是提出理論假設并力圖避免和消除人們行為或經濟關系中的不確定因素,然后在理論假設上建立數學模型并推導出主要的結論,最后對理論結果進行經驗實證,由此展開深入的理論分析。其實,這樣的方法有其科學合理的一面,但是也存在著缺陷,即理論的假設和數學的推導往往會排除掉人們行為中的非理和不確定因素,是以人們為“理性經濟人”為前提假設的。實驗經濟學就繼承了自然科學的實證主義,產生了重大的意義。
第一,實驗經濟學是以人們可以非理性、有偏好的行為人取代了以往的“理性經濟人”假說,通過數理統計的方法來取代單純的數學推導,解決以往實證研究的高度抽象的與我們現實世界不一樣的問題。?
第二,實驗經濟學可以在實驗室里進行實驗論證,同時可以操控實驗條件和實驗變量,排除那些非關鍵因素和不確定因素對實驗的影響,也就克服了經驗檢驗的不可控性的缺陷。?
第三,實驗經濟學可以重復實驗來進一步論證,用現實的數據代替歷史數據,那就克服了以往的經濟檢驗的不可重復性,使得經濟學理論會更加具有說服力。?
第四,實驗經濟學的興起促進了現代經濟理論的發展,拓展了經濟理論的研究成果,同時使經濟學的研究更具有實踐性和趣味性,把人們的決策行為當作了研究的對象,讓人們參與到實驗環境之中,使人們更具有機會分析他們親身參與所產生的信息,把一些經濟運行的過程納入到了研究領域當中,以便于人們發現更符合現實的經濟規律。?
第五,實驗經濟學的文獻增長迅速,在《經濟學文獻雜志》的分類體系中增加了一個專門的項目——實驗經濟學方法,催生出了新的經濟學科。?
4 實驗經濟學的問題和局限?
實驗經濟學真正意義上的發展是從20世紀60年代至今,僅僅四十多年的時間,仍然是一門新興的學科,當然也存在著一些不完善的方面,盡管我們知道有部分的實驗確實取得十分成功,但是實驗經濟學的局限性也必須引起我們的重視。?
作為一門新興的學科,實驗經濟學家們不單單要掌握好經濟學,還要系統的了解實驗所要涉及到的相關的專業技術知識,我們知道,實驗經濟學的目的是要研究現今的經濟,揭示現今經濟運行和人們行為的規律,但是即使實驗也不可能完全地模擬現實的生活。如果與現實越接近,就需要引入更多的變量,實驗的控制難度就會加大,使得實驗會越來越難控制,使數據最后也更加難以處理,得不到實驗想要得到的結果。?
實驗經濟學中,實驗的參與者的主觀性將會影響到實驗的真實性和有效性,實驗經濟學家在設計實驗方案的時候,不能夠完全排除個人的偏好和非理,那些實驗參與者在實驗時有可能會考慮設計實驗方案的人,從而有意識地完成實驗的期望,導致實驗的不真實,這樣的主觀因素將是對實驗的極大挑戰,也就會造成許多相同的實驗由不同的實驗者設計或者不同的實驗參與者執行就有可能得出完全不同的結果,得出不同的研究結論。?
因此,許多著名的實驗都存在這樣的問題,相同的實驗由不同的研究者設計或者由不同的實驗參與者執行就有可能得出不同的結論,目前還沒有好的系統和方法可以解決這一問題。?
5 總結?
隨著經濟學的發展,經濟學較早地配備了獨立的理論體系,但是與其相應的實驗檢驗卻相對滯后,實驗經濟學一經產生,立即顯示出它的蓬勃生命力,隨著實驗經濟學的發展和社會的實際需要,實驗經濟學將會轉而會解決更為實際的經濟問題。實驗經濟學和其他經濟學理論學派不同,它不是以相對獨特的理論體系為特征,而是對經濟學研究方式的革新。?
實驗經濟學是研究人們行為的經濟學,它的進一步發展需要其他的學科的共同發展,它揭示了古典經濟學的缺陷,并且為此提出了經濟學的前進方向,實驗經濟學是發展歷史比較短的一門新興的經濟學學科,是一門實驗的學科,具有強大的生命力。因此,我們知道,隨著實驗環境和實驗條件的進一步改善,實驗經濟學的發展會更加完善,一定會對主流經濟學產生更加重大的影響,成為經濟學研究中必不可少的研究工具。?
參考文獻?
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關鍵詞：廣西北部灣經濟區 影響因素
廣西北部灣經濟區的戰略定位和功能定位
廣西北部灣經濟區地處我國沿海西南端，由南寧、北海、欽州、防城港四市所轄行政區域組成，是近年來發展迅速的一個沿海經濟區，也是中國西部唯一的沿海區域。西部大開發戰略的實施、泛珠三角區域合作、中國與東盟的合作以及泛北部灣經濟區的形成，都給經濟區的發展帶來了機會，更使其沿海工業的發展面臨著前所未有的機遇。根據廣西北部灣經濟區規劃，廣西北部灣經濟區產業發展的基本思路是：抓住工業化、城鎮化、市場化、國際化全面發展的機遇，發揮區位優勢，加強引導扶持，承接產業轉移，加快發展現代產業體系，推動產業優化升級，大力推進信息化和工業化融合，加快發展現代農業，提高服務業現代化水平，加速科技成果轉化，加強知識產權保護，不斷提高自主創新能力、節能環保水平、產業整體素質和市場競爭力。具體到工業發展和布局是：要發揮沿海港口優勢，充分利用兩個市場、兩種資源，大力改善環境，加快完善產業布局，在沿海規劃建設高起點、高水平的現代加工制造業體系，培育跨國公司和國際知名品牌。但是應當看到：工業產業的發展與布局不僅取決于正確政策的導向，而且必須與現實的客觀條件和生產力水平相適應。
以2006年廣西北部灣經濟區與全區、全國GDP比較而言，2006年廣西北部灣經濟區四市合計為1327.44億元，占全區的27.49%；四市人均GDP11080元/人，僅比全區平均水平的10232元/人高8.29個百分點，僅為全國平均水平的68.76%。再以第二產業構成對比為例：2006年全國第二產業平均占GDP的比重為48.9%，廣西全區平均占GDP的比重為38.9%，而廣西北部灣經濟區四市第二產業平均占GDP的比重只有36.92%，僅為全國平均水平的75.5%，不但遠遠低于全國的平均水平，而且比全區的平均水平低1.98個百分點。
再通過對比近20年來相關的統計資料可以看出，盡管以廣西北部灣經濟區構成的桂南特色經濟區的第二產業比重與全國一樣呈持續穩定的上升態勢，但是第二產業上升的幅度并不大，僅相當于全國1969年的構成水平，換句話說，廣西北部灣經濟區的工業產業盡管在廣西經濟發展中具有重要的作用，但是就其目前的工業化發展水平而言，則僅相當于全國20世紀60年代末期的平均水平。
另外一個值得注意的問題是，國家和廣西目前社會經濟形勢與當年自治區作出五大經濟區決策時比已經發生了相當大的變化，這主要體現在中國—東盟自由貿易區正在形成、中國—東盟博覽會落戶南寧、南寧市行政區劃新增了五個縣市、廣西北部灣經濟區規劃納入國家發展戰略等。所有這一切都對廣西北部灣經濟區產業發展和產業布局提出了新的、更高的要求。有許多的觀念、政策、社會和經濟等方面的問題需要研究。
廣西北部灣經濟區發展面臨的問題及其影響因素
（一）廣西北部灣經濟區產業導向的理念問題
該區域產業之所以有可能成為廣西乃至整個西部經濟的龍頭，基本原因是廣西所擁有的區位優勢——西部唯一的出海通道全部集中于廣西北部灣經濟區。因此圍繞廣西北部灣經濟區的大通道建設理應成為廣西北部灣經濟區建設的重點。但是，應當以什么樣的理念來引導經濟區的產業則是需要認真研究的問題。本文認為，廣西北部灣經濟區產業導向的指導思想是大通道經濟觀。因為雖然廣西在地理位置上擁有西部各省區唯一的海上通道，但是該通道并不一定就是最經濟的通道，它還受到廣東海路通道和云南陸路通道的挑戰。因此，只有建立基于大通道經濟（而不是經濟大通道）的產業導向理念，才能正確看待本區域所擁有的區位優勢，才能依托現有的區位優勢來正確地選擇和定位產業，并最終促使桂南經濟的騰飛，進而帶動整個廣西經濟的快速、健康、持續、穩定的發展。
（二）廣西北部灣經濟區在廣西物流經濟中的作用問題
出海大通道的地理優勢使廣西北部灣經濟區在現實和未來廣西經濟的發展中具有不可替代的地位，問題是怎樣使這種優勢發揮更有效的作用。隨著中國—東盟博覽會落戶南寧，廣西北部灣經濟區成為西南經濟中的物流最主要集散地之一，其必須注意將吸引性物流的能力轉換成吸納性物流的能力，才能有效地利用、整合本身及周邊優勢區域的資源，合理布局本區域內的產業，保證區域內經濟運行的長期穩定性。
（三）中心城市在產業布局中的地位和作用問題
綜觀國內外區域經濟發展的歷史不難看出，在現代區域經濟發展過程中，每個區域都會形成一定的組織和指揮區域經濟發展的核心，這些核心一般是具有產業競爭的優勢、信息擴散、物流調配、技術創新以及資金融通和管理能力的城市或城市衛星區。中心城市對整個區域和社會經濟發展產生吸引和輻射的作用。從這個意義上講，南寧應當在廣西北部灣經濟區產業布局中發揮集聚規模效益高、產業發展基礎雄厚、主導產業外向化程度高和具有開拓國際市場能力、融資功能強等中心城市的優勢作用。目前，南寧作為桂南經濟區域中心城市在產業布局中存在的主要問題是：財政資金的創造力較弱；實際能夠運用的資金與產業建設布局所需資金的缺口較大；作為中心城市的綜合實力差；城市化水平低、城市密度小，缺少帶動周邊城鎮發展的支柱性產業和競爭性產業；產業結構不夠合理，產值不高；城市環境效益有待進一步提高等。因此，如何提升南寧作為廣西北部灣經濟區中心城市的地位與作用是需要研究的一個重點。
（四）優先發展沿海城市產業經濟問題
優先發展沿海城市產業經濟是許多國家和地區成功的經驗，關鍵是怎樣理解和把握沿海城市產業經濟的選擇和布局，既保證產業經濟定位的正確性、效益性，又保證產業經濟布局的合理性和發展的持續穩定性。本文認為這需要從資源、生態環境、社會、經濟等多方面進行考慮，然而這需要進行大量而深入的調查研究才能做到。
（五）廣西北部灣經濟區產業選擇問題
產業布局的正確與否是關系本地區乃至整個廣西經濟未來發展的大問題，因為本區是廣西未來經濟發展的龍頭，起示范窗口的作用。廣西北部灣經濟區是廣西自然生態環境效益比較好的區域，也是生態環境十分脆弱的地方。由于人口的過分膨脹而加劇的自然生態環境壓力，使得該區域在未來區域經濟產業布局的選擇方面必須十分謹慎。否則，經濟不僅不能成為社會進步和生態環境良性循環的動力，而且會成為相反的桎梏。例如，目前正在擬訂實施的沿海城市造紙工業項目和配套準備建設的桂南經濟區1000萬畝造紙用林基地建設工程項目就是有必要認真對待和重新研究定位的產業選擇問題。此外，是否應當將重化工作為本區重點發展的支柱產業問題也是值得商榷的，因為它與造紙工業一樣屬于高污染且很難進行環保處理和治理的工業項目。
（六）產業布局經濟性和經濟性產業布局的關系問題
產業布局經濟性和經濟性產業布局是兩個既緊密聯系又有著明顯區別的經濟范疇。就產業布局的經濟性而言，它是指產業布局必須講求效益；而經濟性產業布局則是指產業的布局都必須考慮其投入成本問題。不講效益的產業布局和不講成本的產業布局同樣都是不可取的。在當前廣西北部灣經濟區產業導向和布局方面值得注意的問題恰恰是忽略了投入成本方面的問題，這是值得反省和注意研究的一個重要方面。
（七）隱性重復建設問題
隱性重復建設是指以犧牲現有產業優勢為代價而搞所謂的新產業建設的問題。隱性重復建設給地區乃至整個國家所造成的資源和資金浪費問題，比顯性重復建設所造成的危害更大，在廣西北部灣經濟區產業的選擇和布局上必須引起足夠的重視，認真加以對待。
（八）廣西北部灣經濟區缺乏先天資源稟賦
這里的資源是指水資源和礦藏資源。廣西北部灣經濟區是一個資源相當貧乏的地區，尤其是礦藏資源。先天資源稟賦的不足，使得廣西北部灣經濟區產業的集聚和發展在相當程度上必須依賴外部資源的供給。而在商品經濟條件下，資源的有效與合理配置所遵循的主要是市場經濟規律而非政府干預手段。因此，廣西北部灣經濟區未來運行的結果將取決于其適應市場經營機制的能力和市場對其反應的靈敏度。
（九）廣西北部灣經濟區規劃仍然需要完善
規劃是經濟運行的前提，沒有規劃經濟運行就失去了前進的方向和目標。但是規劃又不是經濟運行本身，它作為經濟運行的藍圖盡管對經濟運行前景做出了描述，但是其仍然需要不斷完善和調整，才能滿足經濟發展的要求。即便是已批準實施的廣西北部灣經濟區規劃本身，同樣也存在著不合理或不實際的地方，比如說空間布局中三類地區用地的平衡問題、產業發展中的產業選擇與定位問題、以火電為重點的能源發展戰略問題和污染防治手段的可行性問題等。上述問題并非如現在規劃上講的那么簡單。它不僅需要開放的思想，更需要縝密的計劃，依賴于積極的合作、利益的分配、多方的互動、產業的選擇等條件，取決于生態環境的保護與環境的承載能力。
另外，其他有關的國際政治環境問題。廣西北部灣經濟區所瀕臨的北部灣是一個國際性的海域，再往南是我國的南沙群島。廣西北部灣經濟區這種國際性政治環境可能存在的潛在性影響在地區產業的選擇和布局上應當加以考慮。
結論及建議
綜上所述，工業產品的競爭力、區位、國家政策、地區國內GDP、科技水平、港口吞吐量、物流、基礎設施建設都對廣西北部灣經濟區的沿海工業發展有不同程度的影響，而區域合作雖然在過去對工業發展無顯著的影響，但是從國家的政策和現在不斷發展的對外合作上來看，無疑將會是以后經濟區沿海工業發展的重要力量。
根據廣西北部灣經濟區要建設成為以港口為依托，以南寧、北海、欽州、防城港四市為支撐，以港口經濟、海洋經濟、現代農業和高新技術產業為特色，第一、二、三產業協調發展的現代化城市群，形成中國西南部國際貿易和運輸中心以及商業、信息中心的目標，本文結合國內外發達地區沿海工業發展的經驗以及經濟區的實際情況，對北部灣經濟區的沿海工業發展建設提出以下策略：
合理確定各產業之間的比例，及時了解工業產品市場的變化；加強城市之間的合作，合理定位及確定發展規模；加強港口的配套設施建設，多方面吸取貨源；擴大對外貿易優惠范圍，擴寬融資渠道；提高工業技術創新能力；加大監督管理，確保工業的可持續發展。
參考文獻
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關鍵詞：房地產產業 區域經濟 影響
房地產業作為國民經濟中一個獨立的產業部門，從區域經濟來看，房地產業是一個區域差異巨大、級差收益明顯的行業。自1998年我國政府提出拉動內需，并提出將房地產業作為新的經濟增長點，各級政府對房地產業發展給予了極大的關注。并將其作為區域財政收入的主要來源之一在市場經濟條件下，房地產業起著其他產業無可替代的作用，房地產業關聯度高，帶動性強，成為推動區域經濟快速持續發展的重要因素之。
一、房地產影響與區域經濟發展的關系
1 房地產影響區域價格彈性差異的形成。由于房地產業是房產與地產的集合，房產與地產形成一個固定的結合體即房地產。而在房地產中土地的價格在一定程度上決定著房地產價格的高低，作為空間載體的土地是固定不可移動的，房產又固定于土地上，這就決定了房地產的固定性。房地產一旦形成就具有區位上的固定性，使房地產實體在空間上的流動性成為不可能，即在不同區域的房地產市場上由于其實體對象無法流動，使不同區域的房地產價格與供求數量有著巨大的差異。某一區域房地產價格的大幅度攀升在短時期內無法將其他區域的房地產實體吸引過來，只能吸引一小部分房地產流動投資資金的進入，而這些資金要轉化為房地產實體要經過相當一段時間。這樣就決定了房地產只可以就地開發利用而無法白區際交易中轉移到相對有利的市場上加以利用，在一定程度上限制了房地產商品的供求范圍，使相對有利的市場上加以利用，在一定程度上限制了房地產商品的供求范圍，使房地產的經濟運行具有了鮮明的區域性。房地產業的區域性最明顯的表現在其價格區域差異性上，房地產業的空間固定性決定了房地產隨著宏觀區域的微觀區位不同，其經濟價值與價格也有很大的差別。因此，在房地產市場上不同區域的房地產可以有不同的價格與價格彈性。
2 區域經濟成熟度對房地產業的影響。從區域經濟來看，房地產業是一個區域差異巨大、級差收益明顯的行業。社會經濟發展和人們經濟生活水平的差異，使不同地區房地產業的發展程度、房地產業的布局結構、規模，速度等產生巨大的地域性差別。房地產業屬于第三產業，而房地產商品屬于高檔次耐用性商品，所以房地產業的發展必須有高度發達的一二產業與高經濟收入水平為后盾。與此相適應，一個區域的房地產業發展的程度也必然受到該地區經濟發展水平及產業結構狀況的制約。我國是一個土地遼闊，各地區經濟水平極不平衡的國家，各區域的自然條件、資源狀況、經濟技術條件、管理水平以及歷史文化等因素有很大差異。這種不平衡也決定了房地產業發展的不平衡。
3 房地產業推動區域經濟發展的反作用。區域經濟的增長離不開勞動力素質的提高與企業的發展。房地產業為勞動者提供其必需的住宅與生活環境，對勞動力再生產有極大的影響，而企業生產所需的廠房、辦公用房也需要房地產予以提供。所以，一個區域經濟的擴張離不開房地產業的發展。房地產業的供給能力在一定程度上是區域經濟保持持續增長的關鍵因素。此外，房地產業具有很強的關聯性，對國民經濟的發展有極大的推動作用。直接與房地產業相關的行業多達50個以上，房地產業不僅涉及建材工業、房屋設備工業、建筑機械工業和冶金、化工、機械、電子、儀表、通訊等生產資料生產部門，還涉及到家用電器、紡織、家具等民用工業以及旅游、園林、運輸業、商業及其他服務業等。
[關鍵詞]煤礦 頂板支護 頂板事故 支護
中圖分類號：TD355 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0215-01
隨著煤礦礦巷掘進與煤礦資源開采工作的不斷進行，原巖應力的平衡狀態被打破，煤礦井下頂板活動會越來越頻繁，造成煤礦開采的難度與危險度都非常大。頂板支護是穩定頂板，確保地下作業正常進行的有力穩定因素。而且頂板事故在各類煤礦事故中發生頻率最大，所占比例也最大。我們需要探索事故原因，采取有效的解決策略，根據不同地質環境運用正確的頂板支護技術，提高頂板支護技術水平，盡量避免煤礦頂板事故發生。
1、 明確煤礦頂板定義與常用支護方法
每個煤礦的頂板之間具有不同點，但是對于所有的煤層來說，頂板是位于煤層之上的，待煤層形成以后巖層。相應的是，先于煤層生成，位于煤層之下的巖層被稱為底板。相對于頂板，底板較為穩定。不同煤礦井頂板的厚度與巖層性不同，而且開采工藝不同等造成的頂板破碎或者冒落情況也不盡相同。我們需要在煤礦開采之前，了解頂板巖層的特征特性、厚度、年限、含水性等諸多特征，這對于確定頂板支護技術與頂板支護管理等具有非凡的意義。 國內大型煤礦工作面長采用單體液壓支柱、滑移支架和綜采支架的使用，大大降低工作面頂板事故發生頻率。受到資金限制，鄉鎮的中小煤礦開采企業多運用傳統的木頭支護方式，陳舊的支護方式存在，木頭支護效果差，維護費用高，事故頻發等問題。
2、 礦頂板事故問題分析
與煤礦井下瓦斯、水災等諸多事故造成的后果相比，煤礦冒頂事故具有明顯的發生頻率高，影響范圍較小，造成人員傷亡多等特點，且冒頂事故較其他事故的影響時間更長。因為頂板事故多發生在煤礦采掘導致礦山壓力重新分布，采掘空間的頂板以及礦藏資源周圍的巖體所受的壓力發生變化，一旦無法承受壓力便會發生垮落事件。頂板事故伴隨著了煤礦井開采的整個過程，具有不可預測性。頂板事故會帶來嚴重的后果。提高煤礦井下頂板支護技術要求我們需要了解頂板事故發生原因，了解事故發生環境，在這個基礎上，繼續探討支護技術，探討支護技術的發展展望。筆者隨機選取2012年-2014年的117次煤礦頂板事故，進行頂板事故發生作業環境的總結與分類，得出以下數據。
從上文表格中，我們可以看到煤礦頂板事故涉及較多的作業環境，有采掘工作面，掘進工作面，巷道，石門、采空區等，其中以采掘工作面，掘進工作面與巷道的發生頻率最高。支護工作人員在這三種作業環境下應當尤其注重運用正確的支護技術，遵循相關安全工作規章，正確實施恰當的支護工藝。煤礦管理人員則應該注意此類作業環境下的支護管理工作，將頂板事故發生頻率降至最低，避免出現人員傷亡現象。總的來說，盡量減少采掘工作面、巷道與掘進工作面頂板事故發生頻率，具有顯著的現實意義。
3、 煤礦井下頂板支護技術與發展
與國外先進采煤技術相比，我國煤炭開采業較落后。主要由兩個原因造成，一是技術水平，二是管理水平。管理工作是制約我國煤礦生產開采的重要因素。筆者認為支護技術也非常重要。淘汰落后的頂板支護技術，制定嚴格的頂板支護規章制度，把關煤礦井下頂板支護質量。例如采掘工作面采掘工作結束后或者達到使用期限八個月后，則需要進行必要的相關的檢修工作，檢測各項支護技術合格后才可繼續交付使用，降低頂板事故發生概率。政府需要加大對煤礦開采支架投資力度，給予中小煤礦企業一定的財政補貼，鼓勵中小煤礦開采企業積極運用新型支護材料，摒棄傳統的木頭支護方式，引入新設備。推動我國煤礦井下頂板支護技術的改革與發展。
3.1 煤礦井下頂板基本支護技術發展
基本支護經過三個發展階段：木材支架、石材支架與型鋼支架。木材支架為傳統的頂板支架形式，適宜地下作業環境較廣，架設方便等優點，但是其缺點是木支架容易斷裂，容易發生坍塌，著火點低，容易遭受腐蝕，且日后維護費用較高等諸多缺點。不適宜促進我國煤炭開采業支護技術水平的提升。石材支架，顧名思義，是由砂漿與石材一同砌制而成的連續型支架，此種支架的優點是取材范圍廣，可以形成連續支架，但是缺點是，石材支架的強度較差，不利于長期使用，日后檢查維護費用成本高等。第三種型鋼支架則是比較先進的基本支護技術。型鋼支架分為N型鋼與工字鋼兩種。支護型鋼常常被用于巷道井下頂板支護。巷道在頂板事故發生作業環境中所占比例較大，我們需要注重對巷道頂板的支護。選用韌性較好的支護型鋼，確保型鋼具備足夠的抗壓性、抗剪性，以及抗拉伸性，具備石材支架的優點同時，又可以彌補木頭支架與石材支架的缺點。由于煤礦井下作業環境非常惡劣，支架的使用條件非常復雜，在巷道中的頂板支架承擔橫向負載與縱向推動力，只有選用性能較高的支護型鋼材料，才能承載起相應的負荷，并處于最佳狀態，為井下作業人員創設較為安全的作業環境。
3.2 煤礦井下強化支護技術發展
錨桿是支護系統中最主要的功能構件，抗壓和抗彎能力較低，抗剪和抗拉能力較強，在進行煤礦頂板支護技術的研究時，錨桿支護具有抗剪能力與抗拉能力較強的優點。此種支護類型適用于規模較大且煤層頂板為較為穩定的巖層的環境中。我國煤礦開采市場較為雜亂，每年頻發事故的多是一些中小型煤礦企業，加強煤礦開采的組織化成為我國煤礦行業的發展趨勢。煤礦企業的優勢會集中到一起，適宜進行規模較大的開采活動。錨桿支護方式成為頂板支護發展趨勢之一。
錨桿支護是將將由桿體、錨頭及托板等組成的桿狀結構物錨固在巷道圍巖內，從而增強巖體的整體強度和實現應力的傳遞。根據使用環境不同，錨桿可以分為木錨桿、混凝土錨桿、金屬錨桿等。不同作業環境下，錨桿錨固形式也需發生相應變化，可以分為機械式、摩擦式等。錨桿還有其他分類，其應用方式較為靈活。但是其具有抗壓能力較低的缺點。我們需要積極探索更加先進的錨桿材質，彌補其不足。
關鍵字 環境影響評價(EIA)，現狀，問題，趨勢
中圖分類號： B845.61文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
環境影響評價，指計劃開發對環境產生影響的評價，即在資源開發利用和工程建設的設計中，有關項目在建設和投產后對環境影響的預測和評估，并進行各種替代方案的比較，提出各種減緩措施，把對環境的不利影響減少到最低程度的活動。中國政府已于2002年頒布了《中華人民共和國環境影響評價法》，該法中明確規定了對各級政府制定的規劃需要進行環境影響評價通。
二、環境影響評價概述
環境是指圍繞著人群的空間及其中可以直接、間接影響人類生活和發展的各種自然因素和社會因素的總體。環境影響是指開發行為可能引起的環境條件的改變或新的環境條件的形成。環境影響評價是分析預側人為活動造成環境質量變化的一種科學方法和技術手段，目的是在保證國民經濟不斷增長的前提下，控制和減少新建和擴建工程項目對環境的污染。實行環境影響評價制度，改變了過去傳統的只重視眼前的、直接的經濟效益的經濟發展方式，把經濟效益與環境效益統一起來，實現經濟與環境的協調發展。環境影響評價能為地區社會經濟發展指明方向，合理確定地區發展的產業結構、產業規模和產業布局，對確定經濟發展方向和保護環境等一系列盆大決策上都有重要作用。
環境影響評價制度自1970年在美國首次出現以來，至今已近30 年時間，其理論、概念在不斷的完善，評價對象更加拓寬，評價方法也趨向多樣化。目前世界上已有80多個國家建立了自己的環境影響評價制度。環境影響評價的特點可概括為：
⑴評價對象由對單個建設項目的環境影響評價轉化為對大型綜合項目的累積影響評價，由對工程的影響評價擴展到對政府政策的影響評價，即戰略影響評價.對于資源開發、能源利用等方面的環境影響給以越來越多的關注，對評價的理解由單純的環境污染評價擴大到整體的生態環境影響評價。
⑵評價的方法由各種單一型方法發展到以適應性方法為代表的綜合性方法，并且廣泛應用了計算機模擬和系統控制理論，從而更加客觀地反映了客觀現實情況，提高了評價的科學性。
⑶評價的范圍由單純考慮對自然因素的影響發展到包括社會和經濟影響在內的全面環境影響，出現了一些新的環境影響評價形式。環境影響評價與規劃相結合，并納入環境規劃之中，環境規劃部門與環境評價部門的聯系與合作大大加強，環境評價、規劃、管理成為一個系列化的整體。
三、我國環境影響評價研究發展現狀
近20年來，環境影響評價制度在協調我國經濟發展與環境保護方面發揮了巨大作用。隨著環境影響評價研究和實踐的深入，環境影響評價的概念得到了擴展，環境影響評價的理論、方法體系和管理機制得到逐漸完善和發展。1979年我國頒布的《中華人民共和國環境保護法（試行）》規定：在進行新建、改建和擴建工程時，必須提出環境影響的報告書。這種制度要求根據區域環境特征，即根據氣象、地理、水文和生態等條件，對工業區、居民區、公用設施和綠化地帶等作出環境影響評價，以便為全面規劃、合理布局、防治污染和其它公害提供科學依據。
我國環境影響評價自出現以來，已經成為我國基本建設工作中不可缺少的組成部分，對于正確處理經濟發展和環境保護之間的關系，強化環境規劃和管理都具有重要的意義。國內許多學者對規劃環境影響評價理論、評價指標體系、評價方法學體系等進行了大量的研究，但規劃環境影響評價在國內還是一個新生事物，在我國尚處于起步和探索階段，在實際工作中還存在著不少問題，主要表現在以下幾個方面：
1. 環境影響評價制度某些條款缺乏可操作性建設項目環境保護管理辦法中規定“凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度”，此條款就難以操作。這些抽象、籠統的條款不僅使環評執法人員無所適從，而且成了不少企業不執行環境評價的擋箭牌.對環境評價單位也出了難題，評價等級、深度范圍等都難以掌握。
2.環境影響評價執行程度不高
在我國，環境影響評價雖然被法律規定為必須遵守的制度，但在實際中經常流于形式。由于建設項目資金大多在可行性研究報告以后到位，而環評需在可行性報告以前完成，建設單位在項目不確定時不想花錢搞環評，而給環評工作造成極大的壓力和困難。環評單位出于支持項目建設，往往迎合建設單位的意圖和要求，使得環評在某種程度上流于形式.環境影響評價成為一種履行的手續，在規劃、設計和建設中無法顯示和發揮其應有的作用。此外，由于小型企業存在技術比較落后，資源能源浪費嚴重的現象，而且環境管理相對比較薄弱，小型企業的環境影響評價函待加強。
3.環境影響評價公眾參與度不高
公眾參加環境影響評價報告書的評議，是一項極為明智和重要的政策。.建設項目的環境問題與周圍公眾生產生活及人身財產安全的關系最為密切，由于缺乏征求公眾意見的規定，容易引起新的污染糾紛，導致廠方與公眾的矛盾十分突出.我國的社會主義制度決定了生產的目的是為了人民造福，環境影響報告書的審議，更應當聽取人民群眾的意見.但目前群眾參加評議還未得到足夠的重視，除少數城市外，群眾監督制度還沒有建立起來，還沒有一個適合我國國情的群眾參加審議的具體條例和方法，在環境影響評價工作中群眾的監督權利還未得到很好地體現。
四、環境影響評價的發展趨勢
面向可持續發展的環境影響評價是建立在可持續發展的全新的社會經濟發展模式的基礎上，環境評價不僅關注當代人對環境資源的需求，還要考慮后代人對環境資源的需求。
1.建立適合我國國情的基礎理論和技術方法體系
我國已制定的一些政策、法律中，對環境影響評價制度作了明確的規定，它們對于我國的環境影響評價工作具有重要的指導意義。但在實際工作中由于我國各地區各部門的特點千差萬別，情況非常復雜，從而造成了評價的組織管理不協調與不統一，使環境影響報告書的質量得不到有效保證。因此有必要根據我國的國情，制定出具體的環境影響評價指導原則。目前亟待解決的是如何將傳統環境影響評價方法、政策分析方法、系統論方法和系統動力學仿真技術及GIS技術等應用于環境影響評價過程中，并與中國環境影響評價有機結合，形成適合中國國情的技術支撐體系。
2.多部門配合，制定靈活的環境影響評價工作程序
實現環境影響評價需要由國家、地方各級部門從多方面予以支持和配合，各部門構成了環境影響評價政府支持系統。決策機構要主觀接受并積極參與規劃環評，各部門之間應健全協調機制，促使規劃環評順利開展，確保環境影響評價的結論被及時充分地考慮到決策過程中。同時，為高效促進環境影響評價工作，有效執行環評法，應加強環境影響評價主管部門的管理和監督機制。我國有關法律規定，進行任何開發活動都應進行環境影響評價。但由于人力物力財力的限制，不可能對所有的項目都進行詳細的影響評價。因此，應針對不同情況分別進行初評和詳評。對于小型開發項目或者對環境影響較小的項目只需進行初評即可，對于大型的或對環境有重大影響的項目則應進一步進行詳。
3.建立和完善環境影響評價中公眾參與制度
公眾參與是環境影響評價內容中的重要組成部分，但在實際應用過程中，由于有些戰略不適宜公開，或缺少有效的具體方法等原因，導致環境影響評價過程中的公眾參與不能充分實現。在建設項目的環境影響評價中充分重視公眾參與的內容，促使深入調查研究，進一步論證并優化建設項目的選址和布局，既可減少工程建設對社會的影響，也可為居民安置，公眾和社會團體受影響的補償等提供依據。環境影響評價中增加了公眾參與的內容，可以補充環境監測評價和數學模式預測難以發現的環境影響問題，同時可以為判斷建設項目所造成的不利環境影響而支付的社會成本提供重要依據。
五、結束語
環境影響評價法律制度是環境影響評價工作的法定化、制度化和程序化，是環境資源法調整人與自然關系的重要機制。環境影響評價成為各國環境法的一項基本法律制度，是綜合決策的根據和前提。然而，規劃環評的實施過程中也確實存在一些制約因素，影響了規劃環評的有效性。因此，健全環境影響評價法律制度對于環境影響評價工作的有效開展、促進我國經濟和社會的可持續發展具有法律保障作用。
參考文獻：
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[2]劉振，薛寶琪. 環境影響評價研究的現狀及發展趨勢[J]. 平原大學學報，2005，(06)：43-46.
【關鍵詞】生態理念；風景區；規劃設計；方法
自然風景區不僅以優美、寧靜、潔凈的生態環境吸引游客。而且往往在維持區域生態和環境質量、保護生物多樣性方面具有重要作用。因此，在適當滿足旅游業發展需要的同時，對自然風景區的旅游資源開發和規劃設計必須充分考慮當地的環境狀況和生態作用，以維持和優化自然風景區的生態環境功能為原則。新時期，如何為風景區后期的保護和管理提供先期的規劃和控制，如何結合當地文化實現風景區的特色等等，這些問題都將是我們在新世紀風景區規劃中必須面對和思考的問題。
生態規劃設計理論的應用現狀
一、生態規劃設計的研究分析
隨著生態學的發展，景觀生態學理論逐漸完善并且對大范圍景觀規劃具有越來越重要的指導作用。在景觀設計中，景觀設計師應注重將生態科學技術和景觀美學原則相結合，創造出完美的景觀作品。 盡管在20世紀70年代以前，生態思想已經被融入到規劃構架中。但是，由于以能量流和物質流為研究對象的生態學和以空間結構為研究對象的景觀規劃之間缺乏連接的共同點，直接把生態學應用到景觀規劃具有很大困難[1]。80年代以來，以研究景觀要素（生態系統）之間相互關聯及景觀整體結構、功能和變化為主的景觀生態學則彌補了生態學的這一缺陷，從而得以迅速發展起來。園林景觀生態學專注于土地或景觀，利用空間和生態系統在一定的范圍內達到特定的美學效果。另外，景觀生態學是在完整的格局內操作，并且在不需要完全了解外部細節的情況下理解整體或所有系統。這種整體和跨領域的研究方式克服了傳統上郊區和都市景觀的差異性，提供了一個相互關聯的整體。
二、生態設計原理
1、人與自然的共生合作的關系
自然生態系統的周而復始，為維持人類生存和滿足其需要提供各種服務。這些服務包括：空氣和水的凈化；廢棄物的降解和脫毒；土壤和土壤肥力的創造和再生；作物和自然植被的授粉傳媒；大部分潛在農業蟲害的控制；種子的擴散和養分的輸送；生物多樣性的維持，人類從中獲取農業和工業等的關鍵元素；保護人類不受紫外線的傷害；局部調節氣候；緩和極端氣溫；維護文化的多樣性；提供美感和智慧啟迪，以提升人文精神。
2、保護與節約自然資本
對不可再生資源進行保護和節約資源是保證人類可持續發展的重要途徑。因此，城市公園的設計首先強調保護不可再生資源，自然遺產作為不可再生資源，不在萬不得已時不予以使用。建設保護型生態公園對于當地自然資源的保護以及生態城市的建設是相當有利的。其次，盡可能減少各種資源的使用，提高資源的使用效率[2]。設計中合理地利用光、風及水等自然因素，可以大大減少能源的使用。同時，新技術的采用往往可以數以倍計地減少能源和資源的消耗
三、風景區規劃設計方法——分區模式
20 世紀八九十年代， 旅游熱潮席卷全國， 風景區作為旅游開發的重要資源， 其規劃設計也逐漸起步并發展起來。但是， 由于國內風景區從整體規劃到細部景觀設計較大地受到資金投入與經營效益的影響， 忽略了對自然資源的合理保護與有效利用， 許多風景區在建設初期為了招徠游客， 興建高檔服務設施， 開山修路， 修建索道纜車， 嚴重破壞了風景區的自然景觀資源。因此， 將風景區進行合理分區， 根據不同分區確定開發力度十分必要[3]。下面我們主要以某地風景區規劃設計為例詳細進行分析。
1、動物生境網絡
構建的動物生境網絡能重點改善水生動物的生存環境。根據規劃標準，采用景觀生態安全格局理論來建立動物生境網絡。依據濕地生物多樣性調查報告和動物的生活習性，將存有生物數量較多的面積較大的濕地斑塊作為動物的核心棲息地，即景觀生態安全格局的來源。將土地類型、地形坡度和水分條件作為動物活動的阻力因子來建立阻力表面，并且根據土地和水對動物生存的影響，分析得到生態安全格局的緩沖區、源間連接、輻射道以及戰略點，最后根據生態安全格局得到野生動物生境網絡的初步規劃方案。
2、居民生產管理網絡
根據規劃標準，居住生產網絡規劃的關鍵是合理居住和生產活動的空間布局，確定適合進行居住以及工農業生產的具體區域。按照調整產業結構的發展戰略，大部分的工業企業將被逐步關閉或搬遷出風景區，因此生產布局只需重點考慮農業用地。通過分析現狀土地利用類型與坡度之間的關系，將坡度作為農業生產適宜性評價的主要因子。坡度25°的地方需退耕還林。將地質、坡度、坡向、水源、交通以及生態環境作為居住適宜性評價的因子。基于居住適宜性評價，居住采用組團式布局而不是沿著河谷任意蔓延，這樣可以在組團之間留下建設生態廊道的空間。
3、風景游賞網絡
規劃構建的風景游賞網絡以白洋淀水域為主干，將重要景區、景點、有開發價值的遺跡以及景色優美的村莊串聯起來。根據規劃標準，關鍵是確定非機動休閑游道的具體路線，并處理好游道、河流以及公路之間關系。由于風景資源主要分布在白洋淀中部，結合游賞體驗、地形條件以及安全性方面的考慮，規劃將沿著白洋淀的游道主要布置在白洋淀的中部。游道、河流和公路之間的關系是：游道介于公路與河流之間，并盡量遠離公路以避開機動交通對游賞活動的威脅和干擾；游道距河流時近時遠，這樣既能豐富游人的游賞體驗，也能適當減小游道與游賞活動對濕地生態的影響。在狹窄的地段，游道可以與公路并行，但要設置安全隔離帶。
四、建議及意見
風景區景觀生態設計作為風景區規劃設計的重要一環已經在設計界受到了重視， 近年來許多風景區設計工作對生態思想和方法都進行了研究和探討， 并得出了一些寶貴的經驗。然而， 我國廣袤的土地上風景區折自然條件， 生態系統都有較大的差異， 因此對于具體的設計方法不能一概而論。本文在生態設計方法上進行了一些探索性的工作， 對風景區景觀生態設計方法提出一些自己的看法：
1、保持生物多樣性， 本土性， 原始性。有效保護和利用本土生物， 合理栽植本土植物不僅降低建設成本， 更能體現地區特色， 并且要盡可能選用有經濟價值的植物， 在改善自然資源的同時產生一定的經濟效益。
2、對重要景觀資源和原始生態系統， 通過生態設計手段進行保護。在風景區的設計開發過程中， 原有自然資源和生態系統的保護十分重要。重要的景點不僅是風景區內不可多得的自然資源， 也是珍貴的旅游資源。
3、景觀設計在最小限度地破壞原有生態環境的同時， 要為人們提供安全的環境。
總之，風景區內旅游設施規模控制是風景區總體規劃中必不可少的一項重要工作；而風景區規劃設計原則乃是我國風景區規劃和管理工作者長期積累經驗的總結，目前我國絕大多數風景區正在規劃設計，希望本文通過交流，能對推動我國風景區總體規劃能起到一定的借鑒和參考作用。
參考文獻：
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[3]劉鸞君，李濤.濱水景觀塑造與民族文化特色演繹—以河池市“一江兩岸”規劃設計為例[J].規劃師，2010，（10）：67-68
作者簡介：
關鍵詞：隧道工程，系統工程，解決思路，指標體系
Abstract: this article expounds the tunnel across the large projects of comprehensive economic evaluation of the basic idea of the method; According to the characteristics of the river tunnel project, establish the evaluation index system, the application of mathematical methods for single index assessment, by using analytic hierarchy process to determine the weights of the index, and finally by fuzzy mathematics method of fuzzy hierarchical comprehensive evaluation, and has formed a complete set about large river tunnel project comprehensive economic evaluation of the theory and method of.
Keywords: tunnel engineering, system engineering, solution, index system
中圖分類號：U455 文獻標識碼：A文章編號：
1引言
在實際的建設項目經濟評價中，國民經濟評價存在著部分指標難以量化的情況。針對實際工作中遇到的問題，本文的解決思路是：對于國民經濟評價可行的項目，在其國民經濟評價基礎上，綜合考慮間接效益及費用的定量定性指標，再次進行綜合經濟評價。綜合經濟評價目的在于：一方面，全面評價項目對整個社會經濟的影響，正確指導決策者進行項目評估；另一方面，因國民經濟評價指標眾多，故在方案比選時存在諸多困難，綜合經濟評價可以為決策者提供更為直觀的判斷。
2研究方法介紹
系統工程方法論是解決系統工程實踐問題所必須遵循的步驟、程序和方法。綜合經濟評價從經濟、社會和環境等多個方面綜合地對項目進行分析，其本身已經形成了一個完整的評價系統，因此，綜合經濟評價的一般工作程序主要包括目標與范圍的確定、指標體系的建立、指標數據的處理、指標權重的確定、評價方法的選擇運用、評判依據的確定、得出綜合評價結果等具體步驟。本文結合大型過江隧道工程項目，將隧道工程建設項目綜合經濟評價的步驟歸納如下：建立評價指標體系；應用數學方法進行單指標評價；用層次分析法確定各指標的權重；運用模糊數學方法進行模糊層次綜合評價。
3指標體系的構建
由于評價對象系統不同，評價內容、方法和評價指標體系千差萬別。本文基于大型過江隧道工程項目建立菜單式多指標類型的指標體系。首先將目標層細化為3個方面，經濟目標、社會目標、環境目標；然后繼續對每個目標細化，并提出對該目標效果的評價指標。綜合經濟評價指標體系如下表所示。
大型隧道工程項目綜合經濟評價指標體系 表1
4單指標評價
（1）經濟效果
對于GDP增長指標，我們無須計算出精確的GDP增長量。因為大型過江隧道工程的建設往往會加快隔江區域間的聯動發展、產業轉移等，必將拉動GDP增長一定百分數，所以只要計算出交通量指數即可采用模糊評判法來給予判定。交通量指數=有項目過江交通量－無項目過江交通量×（1+年均增長率）
直接效益和直接費用可以在國民經濟評價過程中得到。
（2）社會效果
車輛節約時間效益、誘增交通量、增加就業機會與提高路網效率等指標可從社會效果定量評價結果中取得，其他社會效果指標評價方法如下。
①公平分配：建設大型過江隧道項目可促進江河兩側區域經濟發展，從而縮小經濟發展不均衡區域之間的收入差距，促進公平分配。
低收入人口占總人口比重指數=有項目低收入人口占總人口比重－無項目低收入人口占總人口比重×（1－年均低收入人口占總人口比重下降率）
②資源配置：大型過江隧道工程項目建設能加快江河兩側區域間物資交流，促進人員流動，也有利于資金的良性循環，合理利用土地資源，因此使得社會總體資源得到優化配置。
土地收益指數=有項目附近地價－無項目附近地價×（1－年均地價上漲率）
③區域間文化交流：每個區域都會有自己的文化特色，而大型過江隧道項目的建設方便了江河兩側區域的相互流動，增加文化交流次數，相互了解加深。
區域間文化交流指數=有項目區域間文化交流次數－無項目區域間文化交流次數×（1+年均區域間文化交流次數上升率）
④路網結構：大型過江隧道工程項目的建設有助于進一步完善江河所在區域道路網絡，發揮運輸網絡綜合效應，采用打分法定性評價。
⑤出行便捷性：大型過江隧道工程的建設將方便跨江兩地居民的日常出行，同時也減少了出行時間。
出行便捷性指標=有項目年均人均過江出行次數－無項目年均人均過江出行次數
⑥出行舒適性：大型過江隧道工程的建設將為江河兩側區域居民提供更加舒適的出行條件。
出行舒適性指標可根據出行者的意愿調查獲得。
⑦交通事故損失額：大型過江隧道工程項目中交通處于一個封閉狀態下運行，其禁止非機動車和行人通行，發生交通事故時對周邊的交通影響較小。
交通事故損失額指標=有項目過江交通年均交通事故損失額－無項目過江交通年均交通事故損失額
⑧交通事故傷亡率：大型過江隧道工程項目的建設往往實現江河兩側之間交通的高效通行，有效降低過江交通事故傷亡率。
交通事故傷亡率指標=有項目過江交通年均傷、亡人數－無項目過江交通年均傷、亡人數
（3）環境效果量化
環境污染、生態環境等指標可從環境影響評價專項報告中獲得。
5確定各指標權重
指標之間的相對重要程度稱作權重，權重的確定與分配是評價指標體系設計中非常關鍵的一個步驟，對于能否客觀、真實地反映大型隧道工程項目的經濟效益、社會效益和環境效益起著至關重要的作用。本次研究采用層次分析法進行指標權重確定。
第一步：將問題分解，組成一個多層次的遞階分析結構模型，最終歸納最低層相對于最高目標層的相對重要性權重值的確定。
每一層次因素的單排序計算問題可簡化為一系列成對因素的判斷研究。因素間的比較判斷量化采用“1～9比率標度”法，具體內容如下表所示。
“1～9比率標度”法判斷矩陣標度及其含義 表2
標度 含義
1 表示兩因素相比，具有同樣的“重要性”
3 表示兩因素相比，一因素較另一因素“稍微”重要
5 表示兩因素相比，一因素較另一因素“明顯”重要
7 表示兩因素相比，一因素較另一因素“強烈”重要
9 表示兩因素相比，一因素較另一因素“極端”重要
2,4,6,8 上述兩相鄰判斷的中值
倒數 若因素i與因素j比較，判斷為aij，則因素j與因素i比較判斷為其倒數aji=1/aij
第二步：單排序比較判斷矩陣。依照上面的方法，由上而下逐層構造矩陣。以推測層 相對于總目標層 為例，可得下表所示的判斷矩陣。
判斷矩陣及單排序計算表表3
依據這種方法構造出判斷矩陣后，可以計算矩陣的最大特征根和對應的特征向量。前者用于一致性檢驗，后者即為某一層元素相對于上一層某一元素的相對重要性權重。
對向量 歸一后，即令
（1）
（2）
即為所求的特征向量，而W1,W2,W3,W4就為各因素B1,B2,B3,B4的相對重要性權重。
由上可求得最大特征根
（3）
其中， 表示合成矩陣 的第 個元素。由此可以進行一致性檢驗，步驟如下。
①計算偏離一致性指標 ， 為判斷矩陣的階數。
此處 是多次重復進行的隨機判斷矩陣的偏離一致性指標 期望值。 與 的關系如下表所示。
與 的關系表 表4
②當 時，判斷總具有一致性，不必檢驗；當 時，計算一致性比率 ，如果 時，則認為滿足一致性要求，權重結果可用。
以上是準則層對總目標層的單排序比較方法，以此類推，可以得出以下幾個層次的權重關系。具體情況略。
第三步：層次總排序。即根據加權平均的方法計算最低層次指標相對于最高層指標的權重。
6模糊綜合評價法
（1）建立評價指標集和決策評語集
評價指標集 ，這是評價指標的集合。可將評價劃分為5個檔次，即“很好”、“較好”、“一般”、“較差”、“很差”，用決策評語集 ： 表示，其中 為“很好”， 為“很差”，以此類推。
（2）建立單因素評判矩陣
計算每一個指標的隸屬度，來確定評判矩陣。隸屬度是指每一個指標隸屬于評語集集中不同評語分級的程度，用 來表示（指標 隸屬于 的程度），其取值在 。隸屬函數是指指標集 中某一指標 （相當于指標 ）隸屬于模糊集合Ã（相當于評語集V）的程度，用uà (x)表示。
①定量指標的單因素評價方法
解決這類問題的思路是：選定各指標的合理取值范圍，應用模糊數學的方法建立各個指標的具體隸屬函數；再計算出各指標的具體數值，帶入相應的隸屬函數，即可得到相應的隸屬度 。
具體來說，設某指標的取值范圍為 。根據人們對其判斷和敏感性程度將 分為評語集相對應的5個區間，即 ， ， ， ， 。根據各指標的具體數值可以以不同的隸屬度分歸于不同的集合；然后根據各指標的特征，擬訂各隸屬函數為線性函數，通常情況下其數學表達式為
（4）
此處 表示指標 隸屬評語集 的程度。
利用上面的方法，可以得出各個指標單因素的不同隸屬度 ，得到評判結果 ，其中 是各個可用此方法的指標的編號。
②定性指標的單因素評價方法
無法量化的指標，通常采用聘請專家進行打分再綜合取值的辦法。依然采用5個檔次的評語集（很好，較好，一般，較差，很差）。
一些已經量化分析的指標也可能因為量化指標的不健全而降低了評價的準確性，也可以采用定性與定量相結合的方法來進行評價。
③單因素評價矩陣
綜合上述定量與定性指標，得到單因素評價矩陣如下。
（5）
（3）綜合經濟評價
由前面的計算已經得到層次總排序權值分配 W=〔 , …, 〕和單因素評判矩陣 ，則模糊層次綜合評價結果為：
（6）
上述模糊合成采用模糊加權線性變換，即相乘相加法。其表達式為
（7）
對所得結果 進行歸一化處理，可以得到綜合評價結果 。
7結語
建設項目綜合經濟評價的理論在我國尚未形成一套較為完善的體系, 所以一直是研究的熱點。有關公路項目綜合經濟評價的研究較多, 但專門研究大型過江隧道項目的綜合經濟評價卻很少。
參考文獻：
1、張三省. 工程經濟學[M]. 西安: 世界圖書出版公司, 2005.
2、汪應洛. 系統工程[M]. 北京: 機械工業出版社, 2005.
3、國家發展改革委，建設部. 建設項目經濟評價方法與參數(第三版)[M].
北京:中國計劃出版社, 2006.
（一）金融開放通過影響金融管制來影響一國經濟狀況
在資本受限、經常項目可自由兌換的狀況下，隨著經濟全球化的逐漸深入，資本管制的效率會大幅下降，從而阻礙經濟的快速增長，而資本項目的開放則可以促進經濟的快速增長。一國的投資收益與一國的資本成本聯系密切，而資本成本又受到金融管制的深度影響，高的資本成本必將阻礙經濟的快速發展，大幅度降低投資收益，而低的資本成本則可以吸引更多的投資，大幅度提高投資收益，進而促進經濟的快速發展。所以金融開放可以使一國政府放松對金融市場的管制，影響一個國家的投資收益和效率，進而促進經濟的快速增長。
（二）金融開放通過影響金融發展來影響一國經濟
商業銀行等非銀行金融結構的投資風險、效率、收益在很大程度上受到金融開放的深刻影響，金融開放可以使商業銀行擺脫傳統融資的束縛，開辦多元化金融業務，在保證流動性和安全性的同時，獲得高額的投資收益。另一方面，金融開放可以很大限度地降低銀行等非銀行機構的資本成本，從而改善一國的經濟發展狀況。隨著金融開放，風險分散機會的逐漸增加可以促進經濟的快速增長，因為風險分散會引導投資向高預期收益的資本項目流動，而且，高收益也必將導致高投資和高儲蓄，從而進一步刺激經濟的增長。
（三）金融開放通過影響投資來促進一國經濟增長
發展中國家的國民收入水平一般較低，資本市場中的資本也比較匱乏，支持經濟長期快速增長的資本投入相對不足。金融開放可以沖破國與國之間的界限，使發達國家的資本向發展中國家流動，這樣不但能使發達國家獲得收益，也能在很大程度上彌補發展中國家資本相對匱乏的窘境，從而改善發展中國家資本市場上的資本配置，從而促進發展中國家經濟的增長。金融開放程度的增加會加大國際資本的流入，而國際資本的流入不僅會彌補國內資本的不足，也會降低社會平均資本成本。同時，放松金融管制使得國內要素定價與國際接軌，在一定程度上降低資本成本，而這將進一步刺激資本投資的增長，從而促進國內經濟的快速增長。
二、金融開放對發展中國家經濟金融的影響
（一）資本流動方面
國際資本流動，是指資本要素在不同國家或法律管轄范圍之內的輸入與輸出。短期國際資本流動有助于彌補輸入國短期資金的匱乏，滿足國內對資金的需求，加速資本形成，促進經濟發展。短期資本流入是實現經濟發展的有效手段，是彌補經濟增長“雙缺口”模式的最佳途徑。因為在開放的經濟條件下，從總供給方面看，Y=C+S+M，從總需求看，Y=C+I+X，其中C、Y、I、S、M、X分別代表一國的總消費、國民收入、總投資、總儲蓄、進口額和出口額，兩式結合可得M-X=I-S。進口額之差M-X即外匯缺口，同理，I-S即儲蓄缺口，發展中國家在實現經濟增長所必需的資源需求量與國內資源的有效供給之間存在著兩個缺口，即外匯缺口與儲蓄缺口，因此很難實現經濟的快速增長，但短期國際資本流動可以使國內金融市場和國際金融市場融為一體，能夠降低發展中國家的融資成本，在一定程度上彌補發展中國家外匯資金嚴重不足和國內資本形成不足的缺陷，改善發張中國家的經濟狀況，促進經濟的快速發展。
（二）金融監管方面
在金融開放的趨勢下，金融監管方式逐漸間接化。從監管方式而言，傳統的金融監管非常不靈活，這主要是因為傳統的金融監管是封閉的，具有計劃性、剛性、行政性的特點，其預防金融風險主要通過直接監管來實現，監管效率非常低，而且監管的成本往往很高，不利于金融機構進一步開拓業務。但是，在金融開放的環境下，發展中國家金融監管的發展會越來越注重激勵內容，強調金融監管機構的監管目標與金融機構的商業目標一致協調，因為在激勵相容的監管理念下，金融監管將大大強化金融機構的微觀基礎，從它特有的角度介入金融運行，促進金融體系的穩定高速運行。而傳統的金融監管往往迫使金融機構付出巨大的監管服從成本，不能及時對金融市場需求的變化作出反應，從而抑制金融機構的創新并可能產生嚴重的道德風險問題。所以，金融開放會使發展中國家經濟金融的金融監管方式間接化，并且，全球金融監管的發展越來越注重激勵內容。
（三）金融技術方面
金融開放可以打破國與國之間的界限，使國內經濟部門更加接近國際金融市場，發達國家的跨國公司進入發展中國家之后，憑借先進的管理經驗和技術優勢，將會加劇市場競爭，打破發展中國家原有的市場均衡，迫使本地企業提高生產技術，從而提高當地企業的市場競爭力和經營管理能力。另一方面，發達國家的金融機構對發展中國家的人力資源管理發展起到了重要作用，即外資金融機構對其從東道國招聘的職員以及對東道國金融機構的職員提供正式和非正式的培訓機會，可以大幅度地提高東道國人力資源的水平，增強人力資源的競爭力。從間接效應看，外資金融機構可以對東道國非金融機構體系人員提高教育投資和職業培訓，主要是對未來有可能成為其職員的人才或企業提供培訓，當這些人才未來進入本國企業或自主創業時，就會大幅度產生技術溢出效應，從而提升本國企業的市場競爭力和技術水平。
