關(guān)于《Maritime Economics & Logistics》雜志的查重率要求，并沒有一個固定的、公開的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)，如果想進(jìn)一步的疑問或需要了解更多信息，可以選擇與雜志社取得聯(lián)系或者向在線客服進(jìn)行咨詢。
根據(jù)學(xué)術(shù)論文查重率的通常要求，可以歸納出以下幾點(diǎn)：
一、查重率一般要求
1.英文期刊（包括SCI期刊）通常要求查重率≤15%，部分高端期刊可能要求?≤10%。
2.EI期刊（與SCI部分重疊）通常要求≤30%，但核心部分（如摘要、結(jié)論）可能需?≤15%。
二、核心內(nèi)容查重要求
1.摘要、引言、討論、結(jié)論等關(guān)鍵部分的重復(fù)率通常需更低（如≤10%），這些部分更容易被查重系統(tǒng)檢測到相似內(nèi)容。
2.參考文獻(xiàn)不計(jì)入查重率，但需正確標(biāo)注，否則可能被誤判為抄襲。
三、降低查重率的建議
合理引用、改寫與同義替換、提前自查。
《Maritime Economics & Logistics》雜志簡介
《Maritime Economics & Logistics》是一本由Springer Nature出版商出版的工程技術(shù)國際刊物，國際簡稱為MARIT ECON LOGIST，中文名稱海洋經(jīng)濟(jì)與物流。該刊創(chuàng)刊于1999年，出版周期為4 issues per year。
《Maritime Economics & Logistics》2023年影響因子為4.1，被收錄于國際知名權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI。
投稿咨詢影響因子：是湯森路透(Thomson Reuters)出品的期刊引證報(bào)告(Journal Citation Reports,JCR)中的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，現(xiàn)已成為國際上通用的期刊評價指標(biāo)，不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。
《Maritime Economics & Logistics》重點(diǎn)專注發(fā)布工程技術(shù)-交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新研究，旨在促進(jìn)和傳播該領(lǐng)域相關(guān)的新技術(shù)和新知識。鼓勵該領(lǐng)域研究者詳細(xì)地發(fā)表他們的高質(zhì)量實(shí)驗(yàn)研究和理論結(jié)果。根據(jù)網(wǎng)友分享的投稿經(jīng)驗(yàn)，平均審稿速度為 。
該雜志創(chuàng)刊至今，在工程技術(shù)-交通運(yùn)輸領(lǐng)域，影響力非凡，對來稿文章質(zhì)量要求很高，稿件投稿過審難度很大，刊登文章的學(xué)術(shù)水平和編輯質(zhì)量在同類雜志中均名列前茅。如果你想在該雜志上發(fā)表論文，你可以向編輯部提交文章，但文章必須具有重要意義并代表該領(lǐng)域?qū)I(yè)的發(fā)展。我們歡迎廣大同領(lǐng)域的研究者提交投稿。
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