序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的高校物流管理專業(yè)教學(xué)探析樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”對物流管理的影響

1.云計算下的精準物流

近幾年，物流行業(yè)的飛速發(fā)展不僅僅存在于新聞報道中，更是存在于每個消費者的實際生活中。例如，近年來快遞行業(yè)的貨物運輸速度顯著提升，且實現(xiàn)了在線下單、在線支付、實時跟蹤、保險理賠等全過程的移動化實時操作。之所以會出現(xiàn)物流行業(yè)的重大變革，是由于云計算技術(shù)的支撐。云計算是在巨大的數(shù)據(jù)庫中根據(jù)某個特定的目標進行數(shù)據(jù)的全面分析，其相較于一般的計算而言具有兩個特征：第一，需要處理的數(shù)據(jù)十分龐大；第二，要進行快速的、綜合的全面分析，并強調(diào)時效性。而物流信息的龐大與多樣性為云計算提供了很好的運用場所，其實物流不是簡單的物的流動，而是在貨物流動過程中蘊藏著巨大的信息價值，通過對這些信息進行收集和分析，就能挖掘出許多消費信號，針對這些消費信號供應(yīng)商可以采用恰當?shù)纳a(chǎn)活動。例如，直接為消費者提供末端流動服務(wù)的快遞行業(yè)，就掌握著消費者的大量一手數(shù)據(jù)，包括消費習(xí)慣、消費偏好、消費水平等，根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以預(yù)測商品的銷售趨勢，進而對商品的生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)地點，以及運輸路徑等作出更精準的安排。在短期內(nèi)通過改善生產(chǎn)技術(shù)而使得生產(chǎn)效率有質(zhì)的提升是很困難的，但是如果將有限的商品資源進行精準的分配，做到物盡其用，生產(chǎn)資源的利用率將會大大提升。精準物流的出發(fā)點首先是為每位消費者提供個性化的服務(wù)，滿足消費者的不同需求，同時在提供物流服務(wù)的過程中收集信息反饋給供應(yīng)商，在云計算的支持下促使供應(yīng)商提供更為人性化的生產(chǎn)。同時，這種以消費為導(dǎo)向的生產(chǎn)，可以節(jié)約不必要的浪費，將資源花在刀刃上。因此，越來越精準的物流必將是物流發(fā)展的趨勢。

2.物聯(lián)網(wǎng)下的大物流

物聯(lián)網(wǎng)是利用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)讓所有能行使獨立功能的普通物體實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)是信息化發(fā)展的一個重要體現(xiàn)，它的核心建立在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)之上，通過互聯(lián)網(wǎng)的連接將普通物體形成一個延伸的網(wǎng)絡(luò)，讓物品與物品之間進行信息交換，也就是物物相息。例如，通過物聯(lián)網(wǎng)對設(shè)備、汽車等進行遠程遙控，搜索物品的精確位置、防止物品的遺失、被盜等。同時，在物體的流動中收集這些細微的數(shù)據(jù)，逐漸聚集成大數(shù)據(jù)，可以為道路的設(shè)計、城市的規(guī)劃等提供參考依據(jù)。在物聯(lián)網(wǎng)下的物流被重新定義，如何促進物體的快速流動是物流管理的基本目標，而在流動過程中所收集的信息，可以挖掘出更深層次的東西，為人類的持續(xù)發(fā)展提供主要的依據(jù)。同時，收集物流信息形成大數(shù)據(jù)，通過對這些大數(shù)據(jù)的分析可發(fā)現(xiàn)一些人類的共性，更好地為人類生活提供參考，物流的發(fā)展不再局限于當下，物流信息的收集和分析成為物流發(fā)展的重要組成部分。

3.大數(shù)據(jù)下的共享物流

以往的物流信息化，僅僅是單個企業(yè)內(nèi)部的物流信息化管理。例如，建設(shè)自身的網(wǎng)站或開發(fā)內(nèi)部物流信息管理系統(tǒng)，這種內(nèi)部的物流信息化管理，對于整個單位內(nèi)部資源的整合和配置效率的提升起到了十分重要的作用，但由于信息化管理局限于完善單位內(nèi)部的物流管理，因此無法避免物流資源的浪費。例如，一個零售超市有著近乎完美的ERP系統(tǒng)，并對商場的物資進行實時管理，當ERP系統(tǒng)根據(jù)實時銷售數(shù)據(jù)預(yù)測到商場中的某些商品將會出現(xiàn)斷貨時，系統(tǒng)會自動發(fā)出補貨信號，并啟動貨物的采購、運輸、倉儲、配送等程序確保商場的正常運營，雖然在物流的時效方面EFP系統(tǒng)表現(xiàn)得很優(yōu)秀，但在實施過程中常常出現(xiàn)效率與效益之間的矛盾，很難做到效益與效率的協(xié)同最大化，這就是所謂的物流信息化管理的1.0時代，其特點就是大力提升了內(nèi)部物流管理的時效性。而近年來的“互聯(lián)網(wǎng)+”思維將物流信息化管理推進了2.0時代，各行各業(yè)的物流信息開始被串聯(lián)，形成了既龐大又全面的物流信息大數(shù)據(jù)庫，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等手段實現(xiàn)整個社會物流信息的實時統(tǒng)籌管理，在這種“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的物流信息管理，在實踐過程中為提高物流資源的使用率必然會出現(xiàn)各類資源的共享。因此，收集的信息數(shù)據(jù)越多，資源共享率就越高，進而資源的浪費現(xiàn)象也就越少發(fā)生。這種大數(shù)據(jù)下的管理，是對整個社會的物流信息進行統(tǒng)一管理，將每個獨立的個體進行有機的融合，因此，未來的物流管理必然會向著高度共享化發(fā)展，進而實現(xiàn)整個社會的物流資源大融合。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”對物流管理專業(yè)教學(xué)的影響及思考

1.建立物流管理的專業(yè)性學(xué)科體系

我國物流行業(yè)起步較晚，物流專業(yè)學(xué)科發(fā)展也較晚，各類院校在開設(shè)該專業(yè)初期大多比較盲目，大量的課程設(shè)計僅停留在管理學(xué)以及物流的相關(guān)基礎(chǔ)知識上。隨著信息化社會的到來，如何快速地反映并處理好物流和管理的分離狀態(tài)是物流的關(guān)鍵，能夠取得最當下的信息就讓物流的管理實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，而目前的信息化正是實現(xiàn)了信息的實時傳播，給物流管理提供了關(guān)鍵性基礎(chǔ)，而在獲得信息后應(yīng)如何處理信息呢？在目前大數(shù)據(jù)的時代下，信息的處理更加高效和精確。例如，A車將一車貨物運往B城，在路上A車拋錨，正好C車空車去B城，如果在以往A車只能找熟知的D車幫忙，而在大數(shù)據(jù)的時代，A車將信息，C車看到可以馬上響應(yīng)，實現(xiàn)物流資源的最大化利用。這兩項科研技術(shù)讓整個物流管理過程實現(xiàn)了可視化，實時監(jiān)測整個物流的漫長周期，物流和管理之間的壁壘被打通，物流管理專業(yè)的專業(yè)性得以凸顯。過去，教授物流管理課程常常會覺得是紙上談兵，而在如今的物流專業(yè)教學(xué)中，講授的是利用各類模型降低庫存時間及減少運輸資源的浪費等內(nèi)容，切實提升了物流各個環(huán)節(jié)的協(xié)同性，具有了實際操作價值。在科學(xué)技術(shù)的支持下，物流專業(yè)更加清晰地了解專業(yè)所需的各項專業(yè)能力，在課程設(shè)計中更加具有邏輯性、體系性和連貫性。

2.培養(yǎng)信息化背景下的物流實踐能力

“互聯(lián)網(wǎng)+”生態(tài)環(huán)境下的物流管理更加強調(diào)對信息技術(shù)包括移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的運用，如何利用信息化手段獲取物流運營過程的數(shù)據(jù)，如何對物流信息流進行實時掌控、管理和決策，如何讓整個流程更加協(xié)同，實現(xiàn)精細化智慧管理，提升資源的管控和使用率。不僅如此，物流數(shù)據(jù)的收集更加全面，大量各色各樣、林林總總的運營數(shù)據(jù)被記錄在云端，如何去挖掘數(shù)據(jù)背后的價值，能夠?qū)崿F(xiàn)快速精準的物流服務(wù)，并對市場進行精準分析，實現(xiàn)精準化的商品銷售。物流管理不僅僅是對貨物流動進行管理，背后所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將會有巨大的價值。物流其實是一個相對抽象且泛泛的概念，在教學(xué)過程中學(xué)生對于物流的認識比較膚淺，只有加入實踐課程才能使得學(xué)生有具象上的認識。因此，讓學(xué)生盡可能多地接觸新的技術(shù)，并加入實地考察的項目，能夠讓學(xué)生對于物流有深刻的認識。

3.培養(yǎng)物流管理專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的社會生態(tài)中，中國出現(xiàn)了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大高潮，尤其是物流行業(yè)出現(xiàn)了許多創(chuàng)業(yè)成功案例，例如外賣、滴滴打車、共享單車等物流新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。這是因為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)門檻較低，且物流行業(yè)也存在許多空白點。因此，高校在培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才時，需要十分注重創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，這種教育的目的不是讓每位學(xué)生去創(chuàng)業(yè)，而是用問題式的學(xué)習(xí)方法去激發(fā)他們的想象力和堅韌精神。采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的共享課堂，將一般的班級授課制改為討論教學(xué)、啟發(fā)教學(xué)；考核時也不再一味強調(diào)基礎(chǔ)知識的記憶能力；增加學(xué)校的社團活動，定期邀請社會創(chuàng)業(yè)人士開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座，提高學(xué)生的創(chuàng)新激情。同時，舉辦各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，學(xué)生根據(jù)興趣與自身優(yōu)勢選擇適合的項目，通過項目計劃書的撰寫、項目實施方案的制定、項目講解等過程培養(yǎng)學(xué)生的雙創(chuàng)能力。