序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了1篇的公路運輸經濟發展的趨勢3篇樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。

公路運輸經濟發展篇1

低碳經濟是可持續發展理念下的一種生態經濟，以減少碳排放，促進生態可持續發展，獲得更高的經濟效益。公路運輸經濟是交通運輸業經濟的重要組成部分，在公路運輸經濟中以低碳經濟理念構建公路低碳運輸體系，實現公路運輸低碳經濟，是實現促進公路運輸經濟發展，減少公路運輸環境污染的有效措施[1]。因此，更需要在低碳經濟視角下，深入探討公路運輸經濟的現狀與不足，并提出針對性措施，為公路運輸經濟的未來發展提出相關對策。

一、低碳經濟與公路運輸經濟的相關性

低碳經濟可以從多個角度中分析，從能源角度上，人口數量的增長促使能源使用增多，自然資源與自然環境受到破壞；從生態角度上，人類不合理的生活行為造成環境污染、氣候變暖，也加劇了自然生態的破壞[2]。所以在人類經濟活動中，更需要遵循生態規律，實現人類活動與自然生態的平衡與和諧，從而能夠使得生態經濟的價值得到提升。低碳經濟作為一種特殊的生態經濟，是人類經濟活動向自然、生態、低碳、環保、可持續不斷轉變的過程，這其中也涉及到多個方面。公路運輸經濟以交通運輸業的發展產生經濟價值，在公路運輸中，車輛通行、碳排放、清潔能源使用、公路運輸結構，都是影響公路運輸經濟與低碳經濟的要素。大規模的車輛通行增加車輛碳排放，而清潔能力未得到有效使用，造成排放污染程度的不斷加重，公路運輸中對運輸結構的管理不到位，也一定程度上漠視了公路碳排放的危害。因此，更需要注意到公路運輸經濟與低碳經濟的關系，公路運輸經濟需要合理利用與配置資源，實現資源集約化，提高管理水平，減少公路碳排放，實現低排放、低污染、低能耗發展。

二、低碳經濟下公路運輸經濟的現狀與不足

公路運輸業在近些年來得到繁榮發展，受到城市化進程、美麗鄉村建設、城市形象建設等工作的推動，公路建設項目不斷增多，公路運輸經濟也不斷提升，與此同時，帶來的是更高的車輛通行量、更大的公路碳排放污染與更高的能源損耗[3]?？梢哉f，公路運輸經濟的發展，一定程度上犧牲了自然生態環境，造成生態經濟的損耗。這種經濟發展模式并不是長久之計，需要做好自然生態與國家建設的平衡，實現低碳經濟、生態經濟。因此，在低碳經濟視角下發展公路運輸經濟，是公路運輸業發展的必由之舉。但當前，公路運輸經濟中，對于低碳經濟的融合與關注還不高，由此引發了多種問題，主要體現在以下幾點。

（一）低碳經濟觀念缺乏

公路運輸是交通運輸業的主要組成部分，公路運輸經濟也是交通運輸業的主要經濟支柱，在公路建設受到更多重視，公路基礎設施不斷完善，公路運輸網絡覆蓋范圍不斷擴大的當下，公路運輸業在經濟需求上也不斷提高。這就導致了在公路運輸業的發展中，逐漸遺忘了對生態環境保護的理念，公路運輸經濟與生態經濟逐漸處于失衡狀態，公路運輸業中碳排放污染逐漸增大，能源損耗逐漸增多，對于發展與推廣低碳經濟極為不利[4]。從另一個角度上來說，低碳經濟視角下，公路運輸經濟的低碳化還處于初級階段，在多種措施與手段的應用上還缺少普遍性，節能減排的效果并不顯著。這也體現出當前在公路運輸經濟中，低碳經濟的觀念還未受到重視，低碳經濟的落實也缺少規范性、針對性，因此影響了公路運輸業低碳經濟的發展。

（二）公路運輸碳排放技術滯后

碳排放技術是控制、減少碳排放，促進低碳經濟與低碳運輸實現的有效手段。公路運輸中伴隨大量的碳排放，還需要以碳排放技術的支持控制與減輕碳排放的影響。但當前我國在碳排放技術水平上還較為落后，面對龐大的公路運輸業，現有的碳排放技術還難以提供有效的技術支持，難以滿足公路運輸業的發展需求。另外，我國在碳排放技術發展的專業人才上也較為匱乏，這也造成碳排放技術遲遲難以升級，為此，還需要從公路運輸經濟、低碳經濟角度上，優化與完善碳排放技術，為公路運輸經濟與低碳經濟提升提供有效保障。

（三）公路運輸管理模式不健全

低碳經濟下公路運輸經濟需重視公路運輸與低碳環保的平衡性發展，這就需要公路運輸管理模式能夠發揮有效作用，在公路運輸許可范圍規定、公路運輸結構、公路運輸排放標準等角度展開完善的公路運輸管理，減少公路運輸的碳排放[5]。但當前在公路運輸管理模式上還存在較多不足，一方面，公路運輸結構還較不完善。以公路運輸經濟為主的管理理念下對于公路運輸結構的規范意識較低，如貨物運輸在公路運輸結構中占比較大，缺少客運運輸體系的支持，難以形成多種交通運輸方式的協調。另一方面，公路運輸許可范圍規定寬泛、公路運輸排放標準寬松也影響公路運輸的低碳化模式。公路運輸許可中相關規定未嚴格落實，排放標準未落實到公路運輸管理中，這都是制約公路運輸低碳化發展的重要因素，特別是在碳排放超標的運輸設施中，未能夠實現相應規定的懲處，更造成公路運輸管理浮于表面，難以起到較好的管理效果，也影響低碳經濟下公路運輸經濟的長效化發展。

三、低碳經濟下公路運輸經濟的未來發展探討

低碳經濟下公路運輸經濟的發展應能夠遵循低碳、環保、節能、可持續發展理念，不斷完善公路運輸結構，優化低碳節能技術，為減少公路碳排放、降低環境污染與能源損耗做出更多的貢獻。因此在低碳經濟視角下的公路運輸經濟，其未來發展可以參考以下措施，完善公路運輸經濟的未來發展模式。

（一）加大低碳運輸理念宣傳

公路運輸作為交通運輸業的重要組成，也是運輸量較大、低碳經濟影響較大的部分，所以在公路運輸中，通過加大低碳運輸理念的宣傳，能夠起到更廣泛的宣傳效應，使得公路運輸主體們能夠更加深刻的了解低碳運輸的價值與重要性，更規范的選擇公路運輸方式，自覺推廣低碳運輸，減少運輸資源損耗，強化公路運輸低碳化發展策略。低碳運輸理念的宣傳應從多個角度展開，如交通部門展開低碳運輸、環境保護的宣傳教育，網絡媒體展開低碳運輸、低碳經濟理念的傳播，公路兩側廣告欄、電子屏的宣傳等，以多種方式向大眾宣傳低碳環保、低碳運輸的重要性，給予大眾正確的引導，樹立大眾節能減排、低碳運輸的理念，從而提高公路運輸低碳化發展水平。

（二）加大低碳技術與清潔能源的利用

公路運輸業在環境污染問題中，車輛尾氣排放是主要的問題。低碳經濟下發展公路運輸經濟，應能夠有效改善車輛尾氣排放問題，減少碳排放與污染，這可以從兩個角度入手，一是完善碳排放技術，加大低碳技術的利用，二是加大清潔能源的利用。從碳排放技術角度上分析，公路運輸業在以低碳視角規劃發展策略時，應能夠考慮到公路運輸經濟與碳排放控制的關系，因此需充分利用低碳技術，發展低碳經濟，這就需要在低碳技術的研究與開發利用中，能夠以資源保護為目的，創新技術手段，如在測量發動機的機型上，以新機型的研制改變能源利用方式，轉變原有的利用柴油、汽油等能源的理念，開發與利用新能源?；蛘咴诎l動機上增設自動關機裝備，避免發動機空轉造成的燃料浪費與尾氣排放等，充分利用低碳技術，提高低碳運輸水平[6]。另外，低碳經濟視角下的公路運輸業，還需要充分利用清潔能源，實現低碳運輸目的，因此公路運輸經濟的發展中，應宣傳與推廣充分利用清潔能源，增加清潔能源為主的公路運輸設備在公路運輸體系中的比例，從而優化公路運輸結構，實現公路運輸經濟的低碳化。也可加大電能在公路運輸業中的利用，以智能化運輸體系構建低碳運輸角度下的交通網絡系統。

（三）優化公路運輸管理模式

公路運輸管理是實現公路運輸經濟與低碳經濟協調發展的管理手段，低碳經濟下的公路運輸經濟更需要不斷完善與優化公路運輸管理，建立完善的公路運輸體系。例如在公路貨運運輸體系中，能夠協調多個交通運輸體系，配合水運、空運或地鐵運輸等方式，分散貨運運輸資源，減少貨運運輸排放。另外，在公路運輸管理中，應能夠發揮公路運輸系統的優勢，根據公路運輸需求，協調設計不同的運輸方案，降低公路運輸成本，減少能源損耗。同時，還需要做好公路運輸中運輸許可、排放標準等的有序管理，將公路運輸許可、排放標準落到實處，嚴格落實懲處制度，對碳排放超標的車輛進行扣留或處罰，提高公路運輸管理的整體水平，也為提升公路運輸經濟與低碳經濟提供良好基礎與保障。

四、結語

低碳經濟作為可持續發展理念下的生態經濟，用于公路運輸經濟中，是提高公路運輸低碳化，提升公路運輸低碳經濟的主要發展理念。當前在公路運輸經濟中，對于生態保護、低碳環保的意識還不強烈，造成公路運輸經濟與低碳、生態的失調，這更需要在公路運輸業的發展中，不斷宣傳與推廣低碳運輸，提高公路運輸管理水平，加大利用低碳技術與清潔能源，為促進低碳經濟下公路運輸經濟的可持續發展奠定良好基礎，形成有效的推動力。

作者:宮翊峰 單位:山東省萊西市公路事業發展中心

公路運輸經濟發展篇2

相較鐵路、水路及航空運輸，公路運輸最大的特點是具備更大的密度、更廣泛的分布以及更強的機動性。因此，公路運輸對我國國民經濟的發展起著極大的促進作用。隨著我國公路運輸行業的持續發展，公路運輸經濟也呈現出了不斷增長的趨勢。但從實際情況來看，現如今經濟的轉型發展也使得公路運輸市場的需求不斷變化。要實現資源節約型和環境友好型社會的發展，就要在低碳經濟理論發展的基礎上建立低碳環保的運輸體系，進行運輸工具和運輸形式的改變，以節約資源、減少環境污染為主要的出發點，控制并改善公路運輸的二氧化碳排放情況，充分考慮運輸方式和運輸行業的基礎建設，在環境污染和經濟發展中找到平衡點，獲得最大的經濟效益、環境效益和社會效益。

1低碳經濟理論概述

1.1低碳經濟的定義

低碳經濟主要指國家經濟發展的同時，溫室氣體排出量降到最低。發展低碳經濟，不僅可以使大氣中二氧化碳的排放量得以控制，還可以將全球變暖所帶來的危害降到最低，對于保護人類賴以生存的環境意義重大?？梢哉f，發展低碳經濟不僅可以緩解氣候的較大波動，還可以防止惡劣氣候威脅人類的生命安全及財產安全。

1.2低碳經濟的環境倫理

環境倫理是從道德層面對人和自然環境之間的關系加以約束。這其中包含兩方面，即人與道德、人與人之間的道德關系。作為新型經濟形式之一的低碳經濟，必須要以生態文明為前提，在發展過程中時刻以可持續發展作為理論依據。與此同時，還必須轉換思維方式，從控制自然向尊重自然進行轉變。簡而言之，就是應當尊重自然，并認識到人類生存和自然環境之間應保持和諧、平等的關系，只有這樣，可持續發展的目標才能實現[1]。

2發展低碳經濟的意義

基于當前全球人口數量增長、經濟發展速度加快的時代背景之下，使得常規能源的過渡使用導致環境的嚴重破壞，加之人類不科學、不合理的生活方式以及常規能源的浪費會導致嚴重的生態后果，常見的危害如廢棄污染、水污染、全球變暖等。低碳經濟發展以可持續發展理念為引導。通過制度的創新，技術產業的轉型等不同方式，并結合生態學的規律，對人類的經濟活動進行指引，倡導與自然生態和諧相處的同時實現和環境的和諧發展?；诒举|角度進行分析，低碳經濟屬于一種生態型經濟，要求資源產品再生資源的循環利用，基礎循環之下，實現低開采、低排放、高利用的發展，能在最大程度上充分促使資源利用率的發揮，進而降低于自然環境方面所產生和帶來的負面影響作用。在低碳經濟背景下的公路運輸經濟發展首要原則為，能于輸入端應用減量化的舉措，也就是在生產的源頭，充分重視資源的合理應用，能夠以最少的原材料實現既定的理想生態目標和消費的目的。由此可以表明，公路運輸企業要想達到資源的集約利用，就需要基于生產的源頭重視環境的保護和資源的節約等方面的工作，重視環境的保護和資源的節約等方面的工作開展。

2.1將溫室氣體的排放降到最低

發展低碳經濟可以有效降低溫室氣體的排放量，這一點對于保護我們賴以生存的環境而言意義重大，這既是節能減排的主要形式之一，又是對大氣環境的一種保護。在低碳經濟的背景下，應加強對公路運輸碳排放量的進一步控制，避免礦產資源出現流失，并大大縮減對礦產資源的依賴性，防止其對環境帶來不利影響，這對于實現公路運輸的節能減排目標意義重大，也有利于我國經濟的可持續發展。

2.2促進生態文明建設

低碳經濟產業的優勢非常多，如能耗比較低、污染比較低等。低碳經濟產業作為新型集約型產業，對調整經濟結構的作用非常大。不僅如此，發展低碳經濟還對精神文明建設起著積極的作用。在低碳經濟的大背景下，公路運輸的發展可以實現節能減排的目標，也有利于調整能源結構，大大降低了其對環境的不利影響。

2.3有效保護自然生態

低碳經濟的發展可以將有害氣體及物質的排放量降到最低，還可以將能源消耗量降到最低，能有效緩解環境污染，進一步助力可持續目標的實現。在低碳經濟的背景下，公路運輸業也逐漸向低碳經濟行業轉變，并將目標鎖定為節能環保、節約能耗等多方面。這對于整合能源及經濟結構而言意義重大，使其更快地靠攏集約型產業，對行業的進一步發展非常有利。

2.4發展低碳經濟對公路運輸碳排放交易體系的影響

其一，發展低碳經濟有利于我國節能減排這項政策的貫徹落實，其對公路運輸碳排放量的有效控制有著巨大的作用。低碳經濟可以進一步約束公路運輸過程中礦產資源的流失，有效制約公路運輸過程中產生的碳排放量，對促使公路實現節能減排這一目標有著十分積極的意義，為區域經濟的可持續發展提供充足的動力。其二，節能減排可以緩解對礦產資源的依賴。在公路運輸開展過程中，之所以會排放出大量的溫室氣體，歸根結底是由于礦產資源的消耗量比較大。發展低碳經濟不僅可以對能源加以制約，還可以最大化地運用礦產資源，為經濟的可持續發展提供動力[2]。綜上，發展低碳經濟的意義如下：第一，對生存的環境加以保護。低碳經濟的發展可以將溫室氣體的排放量降到最低，有利于實現節能減排的目標。與此同時，低碳經濟的發展也是對大氣環境的保護。第二，對經濟結構加以調整。低碳經濟產業大多為新型集約型產業，對生態文明的建設及人類生活環境的改善和維護具有關鍵意義。

3低碳經濟背景下公路運輸發展存在的不足

我國自改革開放以來，工業及社會經濟的發展都呈現出一片大好的局面，也促進了公路運輸行業的進一步發展。在低碳經濟的形勢下，一系列新能源得到了有效的開發和應用，各行業也開始著手進行轉型。但目前，我國公路運輸行業的耗能結構依然需要進一步優化，公路運輸行業在持續運行及不斷發展的過程中，仍需控制對二氧化碳排放，做好減排低碳工作。為提高節能環保的力度，國家各部門應從政策及法律法規等多個層面扶持、構建低碳化公路運輸體系?？梢哉f，目前對于公路運輸行業而言，在面臨一定機遇的同時也面臨著挑戰。

3.1公路運輸行業需要進一步強化減排觀念

2019年在馬德里舉辦的聯合國氣候變化大會對各國必須加強節能減排系統的深化改造進行了明確，并提出要對人們賴以生存的地球實施全面保護。從目前我國的實際情況來說，高碳經濟所占的比重仍然較大，這也導致能源礦產存在非常大的消耗，其中消耗最大的就是煤炭。我國的碳排放量占世界碳排放量的前列，因此，我國必須要將重點放在減排方面。在減排過程中，主要解決兩方面的問題。首先，由于對公路運輸碳排放量的相關知識缺乏了解，加上不具備較強的節能減排觀念，對給各項工作的開展帶來極大制約。其次，不具備較高的節能減排意識?；谶@一點，相關部門必須就節能減排的相關知識和概念進行大力宣傳，促使公眾積極參與并配合此項工作的實施[3]。

3.2公路運輸碳排放技術有待進一步突破

公路運輸過程中本就有著非常大的碳排放量，但由于公路運輸中碳排放的技術水平不高，因此無法有效滿足節能減排的實際需求?；诖?，相關部門必須在科技研發方面加大資金投入，實現技術突破，從而助力低碳經濟的進一步發展。不僅如此，我國目前碳排放行業的優秀人才較少，技術型人才更是缺乏，現有人員對碳排放量的認知也不夠全面，教育行業與市場的需求無法適應，導致對此類人才的培養無法達到預期的效果和目標。基于此，國家應當出臺相關政策，注重對相關人才的培養和引進，積極探索公路運輸碳排放的相關技術，助力公路運輸的發展。

3.3公路運輸存在十分龐大的能源消耗量

公路交通運輸的過程中，運輸車輛消耗的石油及天然氣較多，這也對低碳經濟的發展形成了一定的制約。首先，這些資源都屬于不可再生的礦產資源，對可持續發展較為不利；其次，這一類礦產資源的消耗也是引起溫室氣體排放的源頭，危害比較大。3.4公路運輸會造成嚴重的大氣污染工業社會在不斷發展的過程中，對交通運輸方面的需求也不斷上升。但在運輸時會產生大量的污染物，尤其會排放出大量的尾氣，溫室氣體的含量比較高，對低碳經濟的發展非常不利。

4低碳經濟背景下公路運輸的發展趨勢及展望

4.1樹立節能減排觀念

需要明確的是，發展節能減排并不是將經濟發展停滯，公路運輸的節能減排要與經濟發展并駕齊驅，這樣才能為經濟發展提供動力及增長點。

4.2構建節能減排框架

在法律法規、經濟政策等多方面達成共識，協同一致進行節能減排框架的制定和完善。

4.3與發達地區加強技術交流與合作

上文提到，目前我國交通運輸的碳排放技術未能得到進一步發展，主要是由于技術上沒有突破，因此，必須要注重和發達國家之間建立良好的合作關系，加強國家之間的技術交流。如此，在借鑒和參考優秀技術和相關政策的同時，對我國公路運輸的發展也起到了積極的促進作用。

4.4進行降低公路運輸二氧化碳排放政策的建設

我國相關部門可以通過出臺相關的法律條款進行約束，并采取強制舉措對公路運輸中二氧化碳的排放量進行精準的控制和限制。在制造運輸車輛的時候，要將重點放在限制碳排放量方面，針對不同燃料的車輛制定相應的收費標準，為我國的經濟結構轉型提供助力。

4.5進行車輛能源限額系統的積極開發

目前，我國并不存在限額系統，但從發達國家的經驗來看，該系統的運用對控制能源消耗是非常有效的，有利于降低碳排放量。因此，我國也可以進行車輛能源限額系統的開發，加強此方面的研究。

4.6建設綜合運輸體系并不斷完善

建設綜合運輸體系，主要在于協調公路運輸及自然環境之間的關系，促使交通運輸業實現更好的轉變。而這一切都離不開對綜合運輸體系的完善，從而對多種運輸方式進行統籌和協調。為進一步滿足交通運輸的實際需求，必須將綜合運輸的優勢充分發揮出來。在運輸貨物的過程中，選擇運輸方式時要綜合考慮距離及貨物的類型。

4.7有效統籌且進行科學規劃

想要進一步實現經濟發展，安全性及有效管理是必須要做到的。從公路運輸的安全性來說，關鍵在于構建安全評價的統一標準。除此之外，還要設立安全評價機制，并結合公路運輸的真實狀況確定統籌計劃，確保所有問題在處理時都有據可依。同時，還需要構建管理體系，為安全評價工作的貫徹落實打下堅實的基礎。

4.8合理制定規章制度

實現行業管理效率的最大化，為經濟效益的提升提供便捷，離不開規章制度的支持和約束。對此，還需要結合時代發展及時對工作理念和方式進行革新，促使行業經濟與政策的高度融合。完善規章制度后，還需要構建相應的機制，并符合國家政策，順應我國社會的實際發展情況，同步提升公路運輸行業的經濟改革和發展。

4.9確保運輸調控結果

對于公路運輸而言，運輸調控是最關鍵的內容，對此，在此項工作的實施過程中，要整體分析、統一管理，實行有效的措施，為運輸調控的效果保駕護航。此外，還要健全并持續完善交通運輸的探討機制。

4.10保證資金支持力度

任何工作的開展都離不開資金的支持，這一點也同樣適用于公路運輸行業。相關部門除了要給予足夠的資金扶持外，還要結合資金管理體系，科學地運用資金，全面記錄資金的實際使用情況，并加大監督力度，促使資金的使用效果達到最佳。

5結語

經過闡述可知，公路運輸經濟對于我國國民經濟的發展影響巨大，在低碳經濟的背景下，應加大力度研發全新的節能減排技術，采取綜合管理措施，促使交通運輸管理體制趨于完善，如此才能實現公路運輸經濟的可持續發展，經濟和社會的雙重效益才能實現最大化。

作者:申培謙 單位:泗水縣交通運輸局

公路運輸經濟發展篇3

隨著經濟的發展和社會的進步，新時期打造低碳經濟發展模式成為政府關注的重點。在低碳經濟發展模式下，加強公路運輸經濟發展現狀與未來發展路徑探究，意義深遠。

一、低碳經濟視域下加強公路運輸經濟管理路徑探索的意義

低碳經濟實質上從可持續發展的視角打造的一種生態經濟發展模式，是隨著時代發展變化打造的一種新型發展理念和發展機制。低碳經濟發展模式傳遞一種自然生態和環保、綠色、節能的發展理念。低碳經濟發展模式和公路運輸經濟之間也具有緊密的聯系，公路運輸經濟的發展想要實現可持續發展，不僅僅要擴大發展規模，同時，還應當從生態發展的視角，注重生態能源的科學利用，減少對大氣造成了污染等等，這樣才能更好地推動公路運輸經濟實現可持續高質量發展。為此，加強低碳經濟發展模式下，公路運輸經濟可持續發展路徑研究，具有重要的現實意義和社會價值。一方面，緊密圍繞低碳經濟發展的理念，對公路運輸系統整體的發展規劃進行統籌設計，對相關的資源如何進行優化配置和合理化利用進行全面統籌安排，進而有助于不斷降低廢氣污染等排放，并以此為基礎，形成科學的利用模式，促進資源有效利用，實現低碳運營和低能耗發展，降低污染帶來的不良影響，具有重要的社會意義。同時，另一方面，通過加強低碳經濟發展模式下公路運輸經濟發展路徑探索，也有助于創新發展理念，結合目前公路運輸經濟發展中存在的一些問題，找出制約因素，并從可持續發展的視角統籌生態、自然資源以及經濟社會發展效益等之間的平衡關系，更好地推動公路運輸經濟實現可持續發展，為經濟社會發展提供更強大的動力支持。

二、當前低碳經濟視域下公路運輸經濟管理面臨的困境

目前，在低碳經濟發展模式下，公路運輸部門也在圍繞如何樹立良好的社會形象，提高公共服務效能等方面進行了諸多的探索。公路運輸行業發展規模不斷擴大，越來越多的公路建設項目不斷推出，一定程度上有助于提高公路運輸經濟的發展效益。與此同時也要看到，在公路運輸經濟發展的過程中，也對自然生態環境造成了一些破壞，生態資源損耗也比較大。如果單純地注重公路運輸經濟的發展速度和發展效益，那么將不利于推動經濟、社會和生態環境實現可持續協同發展。因此說，加強低碳經濟發展模式下公路運輸經濟發展路徑探索，既是適應市場經濟體制改革的基本途徑和創新發展通道，同時也是更好地推動公路運輸經濟適應經濟社會發展、實現可持續高質量發展的必然選擇。但是目前在低碳經濟運行模式下，公路運輸經濟發展依然面臨不少的困境，主要體現在以下幾個方面：

（一）公路運輸系統對低碳經濟發展理念不夠重視

作為公共交通運輸體系的重要構成要素，公路運輸行業發展近年來備受關注，公路運輸經濟效益的實現，是更好地推動公路運輸行業實現可持續發展的重要動力。目前，隨著公路基礎設施建設力度不斷加大。公路運輸網絡覆蓋范圍也在不斷擴大，公路運輸行業的發展，經濟效益不斷提升，但是目前公路運輸部門對低碳經濟發展不夠關注，沒有從保護生態環境的視角加強公路運輸經濟管理和生態管理之間的綜合平衡研究，沒有認識到加強生態環境保護的重要意義，低碳經濟發展理念淡薄。在公路運輸經濟低碳化發展探索方面，目前仍然處于探索的時期，相關部門沒有結合實際制定相關的舉措，也沒有結合實際情況不斷引進先進的發展理念，低碳經濟發展觀念依然沒有落到實處，從而不利于推動公路運輸行業實現低碳化可持續發展。

二、管理機制需要不斷健全

在低碳經濟下想要更好地推動公路運輸經濟實現可持續高質量發展，實現更大的生態效益，就需要結合實際健全組織管理機制，強化規范管理，才能更好地推動公路運輸管理工作實現有效運營。但是目前在公路運輸管理方面相關的機制不夠完善，公路運輸結構體系不夠健全，在圍繞低碳經濟下如何加強公路運輸管理、統籌管控等方面沒有形成完善的服務體系，從而不利于打造多項協同的發展格局。另外，針對公路運輸許可范圍規定以及公路運輸排放標準等方面，也沒有充分結合低碳經濟下的發展要求，建立健全相關的標準機制，相關的規定不夠嚴格，沒有充分適應新形勢下低碳經濟發展的要求提高相關的控制標準，導致出現很多的違法行為，不利于提高公路運輸管理精細化水平，也難以推動公路運輸經濟實現高質量發展。

三、技術水平需要不斷加強

低碳經濟下加強公路運輸經濟管理，想要更好地融入相關的低碳排放技術等，就需要結合實際不斷加強技術的創新探索，才能更好地提供強大的技術支撐。但是目前在碳排放技術應用等方面沒有結合現代化發展的要求，不斷加強技術的引進和深度開發。另外，在我國低碳排放技術發展等方面，相關的專業技術人才數量較少，也沒有為人才發展提供更多的平臺進行交流和學習，沒有結合低碳經濟發展環境注重碳排放技術的深度探索與開發應用，從而不利于推動公路運輸經濟實現持續有效發展。

四、低碳經濟視域下加強公路運輸經濟發展探究的對策為了進一步推動公路運輸經濟實現高質量有效發展，優化低碳經濟發展環境，建議未來在公路運輸經濟發展領域從以下層面進行探索研究：

（一）構建低碳經濟發展視域下的宣傳機制

要圍繞低碳經濟發展的整體要求，結合公路運輸行業的發展實際對目前在公路運輸管理工作過程中存在的問題和困境進行全面分析和深度研究，探究低碳經濟整體的發展理論和發展理念，將低碳經濟發展理念全面融入到公路運輸行業宣傳陣地建設過程中，轉變思想觀念，讓更多的部門和人員了解低碳運輸的價值和重要意義，積極探求公路運輸方式合理化模式，引導全員圍繞低碳運輸以及低碳生態發展模式的打造提出更多的合理化意見，尋求更多特色化創新性的發展機制和發展模式。在開展低碳運輸理念宣傳的過程中，相關部門要加強溝通，形成強大的宣傳合力，環保部門和交通部門之間應當不斷進行溝通交流，通過借助現代互聯網技術平臺等多方式，多維度開展低碳環保以及低碳運輸相關政策的宣傳和引導，從而更好地推動公路運輸低碳化發展實現有序推進。

（二）健全管理機制

要圍繞公路運輸經濟低碳化管理，不斷建立健全相關的規范管理體系，要充分結合公路運輸整體的發展情況，對傳統的發展理念和模式應用過程中存在的問題進行分析研究。以此為基礎，對照低碳經濟發展的新標準和新要求，建立健全公路運輸規范化管理體系，不斷提高公路運輸管理各個方面的標準，尤其是針對能源損耗等方面提高節能控制力度。在公路運輸許可以及排放標準等方面結合實際制定多元化完善的考核評價指標，并建立相關的懲處機制，有效處罰違規行為，確保低碳經濟理念能夠深入落地。此外，公路運輸部門圍繞低碳經濟相關的發展以及運輸管理模式方面，還應當加強創新，主動對標國際相關的發展要求進行探索。國家政府還應當結合實際強化宏觀調控，優化頂層設計，形成更完善的公路運輸行業監管機制，從而更好地推動公路運輸管理工作嚴格按照既定的標準打造低碳經濟發展格局。

（三)加強技術創新和隊伍建設

在公路運輸行業低碳運營發展模式打造的過程中，面臨諸多的困境，其中技術是非常重要的影響因素。一方面應當加強技術創新，在低碳經濟發展模式下，圍繞公路運輸經濟發展體系的打造，不斷加強相關技術的深度探索，在利用碳排放技術的攻關以及清潔能源引入應用等方面開展深度探究，加強國外相關節能和環保技術的引進，并結合我國的實際及公路運輸經濟發展的具體情況，從資源保護的視角，積極創新發展模式，加強技術變革。比如加強發動機新機型的測試，充分利用新能源開發發動機相關的系統，從而降低燃氣浪費和尾氣排放的帶來的不良影響，要圍繞清潔能源利用等方面加強相關政策的宣傳和推廣，在公路運輸部門整體監督管理工作中，將清潔能源利用等指標融入到考核評價機制，從而更好地引導公路運輸部門加強清潔能源的深度開發應用。另外，還可以加強智能化運輸管理體系的建設，充分借助現代信息技術，圍繞低碳化節能模式的打造建立健全公路運輸信息化管理機制，從而更好的加強數據共享，利用相關的數據分析技術總結公路運輸低碳化經濟模式的運營成效，找出存在的不足和風險，全面進行深度攻關和創新探索。另一方面，要加強技術人才的建設。圍繞公路運輸體系經濟發展模式的打造和發展路徑，培養更多的專業化技能人才，引導他們系統地學習相關的理論以及技術，結合公路運輸行業的發展實際，探究更加科學先進的低碳應用技術，從而更好地為公路運輸行業的發展提供重要的人才支撐。另外，在對公路運輸行業相關工作進行監督的過程中，要加強全面預算管理，引導公路運輸部門注重成本管控，對運營情況進行全面分析研究，從可持續發展的視角對投入產出比等進行綜合分析，從而更好地圍繞低碳經濟模式的運用提高公路運輸經濟精細化管控成效。

結束語

低碳經濟下想要不斷提高公路運輸經濟高質量發展效能，就需要結合實際加強低碳經濟發展理念的研究和宣傳，加強相關管理制度的健全完善，強化過程管控，優化技術發展模式，提升專業隊伍素養，才能更好地推動公路運輸經濟，實現更大的綜合效益。

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作者:房艷 單位:廊坊市運輸管理處