發布時間：2023-07-03 16:07:29
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[關鍵詞]卓越計劃 聯合培養 培養模式
教育部“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）旨在培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務。“卓越計劃”具有三個特點：一是行業企業深度參與培養過程；二是學校按通用標準和行業標準培養工程人才；三是強化培養學生的工程能力和創新能力。北京印刷學院機械工程及自動化專業在三個方面采取措施推進該計劃的實施：一是創立高校與行業企業聯合培養人才的新機制；二是以強化工程能力與創新能力為重點改革人才培養模式；三是改革完善校內實習、實訓。
一、聯合培養人才機制的形成
目前，與機械工程及自動化專業相關的簽約校外實習基地有五家可以實施“卓越工程師”計劃。
機械工程及自動化專業的工作重點是創立高校與行業企業聯合培養人才的新機制，企業由單純的用人單位變為聯合培養單位，高校和企業共同設計培養目標，制定培養方案，共同實施培養過程。
二、人才培養模式的改革
以強化工程能力與創新能力為重點改革人才培養模式。進一步完善“1+2+1”的培養模式。大學第四年學生要進行專業實習20周、畢業設計16周，鼓勵學生在企業學習一年，“真刀真槍”做畢業設計。
機械工程及自動化專業（印刷機械方向）第四學年實踐教學安排如下：（見表一）
三、是改革完善校內實習、實訓
四、結語
【關鍵詞】機械工程專業；卓越計劃；教學改革
“卓越計劃”是“卓越工程師教育培養計劃”的簡稱，是貫徹落實《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》以及《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目之一，其目的是旨在教育培養創新能力強、適應現代經濟社會發展需求的高質量工程技術人才，為國家新型工業化的發展、創新型國家的建設以及人才強國戰略的實施提供人力支撐，示范性引導高等教育部門以滿足社會需求為主要目標來培養人才，從而全面提升工程人才培養質量。
1開展“卓越計劃”的首抓要務
（1）更新教育教學觀念，優化人才培養方案。高等教育人才培養方案是高等教育人才培養工作的頂層設計，對教學進程的設計和課程序列規劃起著提綱挈領的作用。以“卓越計劃”為契機，重新審視和研究機械工程專業培養方案，組織教育專家對國內外著名高校同類專業的培養方案進行調研，借鑒其先進的辦學理念和培養模式，結合國家和社會需求，把反映當代先進工程技術、特別是機械工程領域的最新成果和發展趨勢的新知識及時引進課程體系中，不斷更新教育教學觀念，修訂優化人才培養方案。
（2）創新教學方式和方法，提升教師教學效果。為了激發學生的求知欲望和學習興趣，調動學生學習的積極性和主動性，高校教師在遵循教學基本原則和基本規律的基礎上應大膽探索和實踐，有針對性地采用啟發式、問題式、研討式、案例式等教學方法，加強教學的互動性，使學生在獲取知識和互動研討過程中學會獨立思考、學會分工合作、學會改進創新，使教學過程中教師的主導作用和學習過程中學生的主體作用得到充分發揮。在機械工程專業基礎課程的教學過程中，始終要注重與工程實踐的結合，在課堂上引入工程實例，課外以虛擬工程項目的形式，讓學生以分工協作的形式完成相應的綜合性工程項目的設計規劃，使學生在課堂上所學的理論知識在實踐項目中得到應用訓練。
（3）校企聯合搭建實踐教學平臺，培養學生的實踐創新能力。以高校的整體力量統籌規劃，加快實踐教學示范中心基地的建設，努力拓展校企合作規模，爭取與機械工程類企業簽訂專門的面向卓越工程師培養的校企合作協議，明確規范雙方在創新型高級機械工程技術和管理人才培養中的權利和義務，聯合建立機械工程實踐教學基地，此外，還應進一步完善現場教師聘任、人員掛職鍛煉、科研教學合作等互動條款，從而達到深化與企業實質性合作的目的，為學生高質量高效率生產實習、崗位實習和工程實訓的推進提供穩定持續的保障。
2圍繞“卓越計劃”的師資隊伍建設
法國著名教育家埃米爾?涂爾干認為：“教育的成功取決于教師，教育的不成功也取決于教師。”師資隊伍建設質量的高低是高等教育教學質量以及“卓越計劃”真正貫徹實施的根本保證，師資隊伍建設的成果是提高“卓越工程師”培養質量的決定性因素。針對“卓越計劃”，機械工程專業教學師資隊伍建設應打破傳統相應做出改革：
（1）加強校內教師實踐能力培養，引進具有豐富實踐經驗的企業優秀人才到校任教。利用學生企業學習階段指導機會，開展教師到企業實習和掛職鍛煉，并利用校企橫向項目研究的機會增進相互之間的技術交流和碰撞。
（2）加強校外教師隊伍建設，聘請企業技術骨干作為兼職授課教師和實踐指導導師，組建工程實踐教育中心師資隊伍。圍繞每個試點專業的培養目標和教學內容，構建專門的“卓越計劃”教學團隊。
（3）設立“卓越計劃”教學改革研究專項，鼓勵教師積極參與“卓越計劃”教學改革項目的申報立項。如“課程開發專項計劃”、“教材編寫項目申報”等工作均可用立項申報的形式開展實施。
3針對“卓越計劃”要求的學生創新能力培養體制
“卓越計劃”中，創新能力是一個重要而持久的培養主題。卓越計劃試點專業的教學應面向經濟社會發展需求，建立應用型創新人才培養體制。
（1）改革辦學模式，實施高校與地方、行業、企業合作共建辦學。比如，通過與機械工程相關企業合作設立本科生特色專業創新班，在高校與用人單位之間提前架設供需橋梁，使畢業生無需崗前培訓就可以直接進入工作崗位。
（2）積極改革人才培養模式，實現人才培養的多樣化。包括逐步推進“訂單式”人才培養模式改革、應用為主創新人才培養模式改革、國際化人才培養模式改革以及復合型人才培養模式改革，針對不同模式，制訂不同的“卓越工程師”教育培養計劃。
（3）加強專業建設與改革，積極發展特色專業。通過專業評估，分層、分類的逐步推進機械工程專業建設和改革，遵循校級、省級到國家級的遞進路線建立特色專業，按照“卓越計劃”的專業建設標準和目標進行漸進實施，并與高校應用型人才培養體制改革進程相互配合、相互促進。
（4）注重課程建設與改革，凸顯“卓越計劃”試點專業的特色。根據學生興趣特長和實際水平，因材施教的實行分類、分層教學；定時開展課程評估，適時調整優化課程體系，提高機械工程類基礎課程及專業課程的融合度和實用性，使機械工程人才的培養體現“卓越”特色。
（5）進一步延續深化產學研結合的辦學模式，為“卓越計劃”的實施提供強力輔助。
產學研結合是高校增強社會服務能力、實現社會服務功能的重要方式，在產學研一體化辦學的探索和實踐中，培養和造就高素質創新型人才作為主線貫穿產學研的始終。目前，產學研結合已碩果累累。在此基礎上，高校應和企業不斷完善共建科技創新服務平臺，不斷深化共建產學研用基地，為“卓越計劃”的實施提供強力輔助。
4“卓越計劃”試點專業開展創新活動的典型經驗與做法
（1）開展課外創新活動，提升工程實踐能力。把大學生課外科技創新活動作為教學工作的重點之一，將專業背景相關的教師和學生組織到一起，開展師生理論與實踐知識的學術交流、創新結對，大范圍的推動大學生科技創新活動的開展，使教師能充分利用課外時間指導學生，而學生也能技術路線明晰的參與科技創新活動。
（2）教師指導精英學生授課，營造相互學習的氛圍。比如，卓越班學生十分希望學習機械工程應用軟件，教師可利用專業所長對部分有興趣的學生進行專業指導。而這部分學生在獲得指導后又可免費在同學中言傳身教的帶動其他學生。
（3）積極引入社會資源。加大聘請校外專家來校講學和指導的頻率，并更大面積的引導鼓勵學生參加機械類科技創新大賽等活動。
5結語
順應國家“卓越計劃”實施的潮流，機械工程專業教學應以辯證思維的探索推進教學改革，突出“應用、創新”特色，加快基層教學以及科研的組織形式建設和改革，制定能引導教師向創新型、應用型方向發展的管理政策，在全面提高專業教師實踐能力和創新能力基礎上，加強師資隊伍團隊建設，充分發揮“卓越計劃”試點專業示范作用。
參考文獻：
[1]陳益飛.高校培養卓越人才探討[J].教育評論,2013
[2]杜偉,任立剛.開展卓越教師培養的探索與思考[J].中國高等教育,2011
作者簡介：
關鍵詞：專業學位；培養模式；實踐環節；工程特色
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）31-0131-02
一、引言
專業學位工程碩士從培養方式上分為非全日制在職工程碩士和全日制工程碩士兩種，在職工程碩士通常有實際工作經驗，而全日制工程碩士與工學碩士相似，其學生大多數為應屆本科畢業生，缺乏實際的工作經驗。全日制工程碩士雖然在招生對象上與工學碩士相似，但由于二者的培養目標不同，其培養模式、培養方法、教學體系、論文標準均有較大的區別。以往的非全日制工程碩士和工學碩士的培養模式、評估標準和保障體系已不能完全適用，必須構建出適合全日制工程碩士培養目標的各種體系和機制，以適應專業學位研究生教育的發展。
我校機械工程學科作為最具綜合性和工程實踐特征的學科之一，從1999年開始，在培養管理工作中積極探索、改革創新，通過學科建設、人才隊伍建設、實踐基地建設等有效措施，保持工程碩士教育的健康發展，取得較大進展。
二、全日制專業學位研究生培養存在的問題
（一）培養模式與定位不能全面體現工程特色
目前，許多機械類的研究生教育仍沿用學術型研究生的培養方式，無法突出專業學位研究生的工程特色和應用背景，達不到學術型研究生在理論與創新方面的要求。
（二）課程體系不能全面突出實踐性和應用性
大多數院校目前沒有專門用于培養專業學位研究生的課程教學體系，在必修課和選修課方面沿襲學術型研究生的課程體系，忽略對專業學位研究生工程實踐能力的培養。
（三）教學內容和教學方法與工程需求存在差距
專業學位研究生大多是應屆本科畢業生，目前教學內容存在“重理論、輕實踐、多灌輸、少研討”的現象，達不到豐富學生實踐經驗、提高工程實踐能力的要求，不符合企業需求。
（四）研究課題單一，不能全面體現工程實際
部分專業學位研究生在校期間從未參與過工程實際項目，學位論文幾乎是理論分析與公式推導，既不符合專業學位研究生的培養目標，也背離了國家設立專業學位研究生的初衷。
因此，在全日制專業學位研究生的培養過程中，探索出理論和實踐相結合的培養機制，研究出具有機械類行業特點、產學研結合的培養模式，制訂切實可行的培養方案、教學體系和教學方法，使機械類專業學位研究生具有綜合的專業知識和良好的實踐能力，具備較強的可持續發展能力，注重全面綜合發展，這無疑是一個重大的課題，對以大機械人才觀，培養更具特色與競爭力的高素質、實用復合型人才具有重要的意義。
三、改革思路
（一）創新培養模式
工程碩士的培養必須改革傳統的“重學術、輕實踐”的培養模式，明確培養工程實踐能力強、具有解決工程實踐問題和創新能力的應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才的培養目標，制訂符合現代化建設要求的專業學位研究生教學計劃、教學內容，堅持“強基礎、重實踐，求創新”的指導思想，以綜合素質培養為基礎，以能力培養為主線，對知識、能力、素質等方面進行合理安排，力求整體優化，培養具有工程背景的高素質工程技術人才。
（二）注重課程設置
制訂專業型工程碩士的培養計劃是保證人才培養的重要基礎。培養計劃中的課程設置應充分體現“厚理論基礎、重實際應用、拓前沿知識、強工程實踐”的特點，采用學分制和模塊化，將模塊分為必修模塊和選修模塊。減少公共必修課學時，增加能代表學科前沿、富有實用性的案例課和高水平選修課，增加實踐環節。針對專業學位研究生的工程實踐背景，在實踐環節方面要求學生深入企業，時間為0.5～1年，兩個學分，撰寫出實踐環節總結報告，由企業導師簽字認定，而且，其學位論文也可以此為背景展開，充分體現專業學位工程碩士的培養特色。
在教學過程中，要求教師采用主題式的教學模式，按工程項目、工程案例和工程問題組織教學內容，針對不同內容提出設計主題，注重課程內容的銜接，不斷激發學生的創新欲望，營造創新環境，培養創新意識、思維、方法和技能。通過淡化分析，加強綜合，強化學生對機械系統的綜合訓練。同時，要求教師針對課程內容，以企業實踐、實驗研究、參加科研、協助導師指導本科生實踐等方式強化實踐環節，為論文寫作奠定基礎。
（三）突出實踐環節
校內實踐環節。在選修課中，應規定每門課程必須有實踐操作，同時構建高水平的校內實踐基地，承擔與理論課程配套開設的實驗教學任務，并為研究生完成學位論文工作提供必要的工作場地和實驗設備。
企業實踐環節。企業實踐環節是機械工程專業學位研究生培養過程中的重要環節，充分的、高質量的企業實踐是專業學位研究生培養質量的重要保證。通過該環節，應達到基本熟悉本行業工作流程和相關職業及技術規范，培養實踐研究和技術創新能力，并結合實踐完成論文選題工作。
全日制專業學位研究生的實踐環節內容由校內外導師共同協商決定，認真組織開展相應的企業實踐活動，并進行必要的總結和考核評估，獲得相應的學分。
（四）體現工程特色
強化工程實踐的總體思路是：面向工程，建設基地，提升工程實踐能力；依托課程，融合課外，協調開展創新教育。在與相關企業建立研究生培養基地與社會實踐基地的同時，不斷豐富學位論文的選題來源，使其有明確的職業背景和應用價值。在指導方式上，以校內導師指導、校外導師參與為主，合理運用理論知識和技術解決實際問題。
培養過程采取課程學習、企業實踐和學位論文相結合的方式。注重對工程應用和創新能力的培養，增長工作經驗，縮短就業適應期。在研究生入學后，導師要從學生的實際和社會需求出發，為其制訂培養計劃。課程設置要以實際應用為導向，以職業需求為目標，以綜合素養和應用知識與能力的提高為核心。
對于企業實踐環節，可采取集中實踐與分段實踐相結合的方式。通過建立校企培養基地，共同培養專業學位研究生，改革創新實踐教學模式，積極探索人才培養機制。
四、實施效果
（一）建立具有科學性、實用性的培養模式及課程體系
機械工程專業學位碩士的課程內容要根據企業需求和近幾年畢業生的就業情況來設置。機械工程專業學位研究生開設《機械工程領域工程實踐問題案例分析》、《機械制造技術應用與實踐》、《機械工程實驗與分析》及《實踐環節》等工程實踐與案例課程；同時還開設了相關的選修課，充分體現培養特色。
（二）確立科學、系統、前后呼應的教學內容
機械工程專業將《現代制造技術》、《現代控制理論及應用（機械）》、《現代設計理論與方法》集設計、制造、控制于一體，與選修課《復雜表面制造技術》、《數控設備設計與分析》等制造、設計、測試、分析相呼應，形成完整的課程體系。同時，將教師的典型科研項目加入課堂教學，按工程項目、工程案例和工程問題組織教學內容，提高學生的學習興趣和綜合實踐能力。
（三）建立實踐教學基地，提高學生的工程實踐能力
注重吸納使用社會資源，加強合作辦學，建立聯合培養基地，充分發揮我校機械工程專業學位人才培養的優勢。從2000年開始，以機械工程領域為依托，先后與沈陽多家大型裝備制造業企業建立研究生聯合培養基地，并保持長期合作關系，邀請該領域實踐經驗豐富的專家參與專業學位研究生培養，參加學位論文評審、答辯等環節。2010年5月，由沈陽市政府牽頭，我校與沈陽六家企業共同組建“沈陽鐵西裝備制造業聚集區公共研發促進中心”，為機械專業型工程碩士的培養提供更大的平臺。
（四）穩步實施“雙導師”制，建設一只具有工程實踐背景的師資隊伍
建設一支專兼結合，既有較高學術水平又有豐富教學經驗，具有工程實踐背景的師資隊伍，是做好工程碩士培養工作的關鍵。為體現工程碩士的培養特點，積極探索校內外“雙導師”制，即以校內導師為主，企業導師為輔，共同指導實踐環節、項目研究與學位論文等多個培養環節，共同承擔專業學位研究生教育的培養工作。
通過聘任更多有著較高理論水平和豐富實踐經驗的企業單位專業人才做兼職導師，同時不斷提高校內師資隊伍的專業化水平，鼓勵教師參與橫向課題，加強內部培訓，參加專業技能培訓等方式，豐富教師的實踐經驗，不斷提高專業課教師的專業實踐能力，提升整個專業學位研究生教育師資隊伍的專業化水平。自開始招收機械工程工程碩士始，即要求其導師由學術造詣深、工程實踐能力強，且有企業橫向科研課題背景的教授擔任，保證工程碩士的培養質量。幾年來，有20余位校內教師及每年吸納10余名不同學科領域的專家、學者和實踐經驗豐富的人員做校外導師，參與實踐課程、項目研究與學位論文等多個培養環節，共同承擔專業學位研究生的培養工作，增加學生的實際工作經驗，縮短就業適應期，取得良好效果。
（五）強化結合工程實踐背景的學位論文選題
論文選題應源于生產實際，或具有明確工程背景與應用價值，或具有一定的技術難度，體現所學知識的綜合運用，或有足夠工作量。論文研究應體現作者的知識更新及在具體工程應用中的新意，研究結果能對行業特別是所在單位的技術進步起到促進作用。
關鍵詞：高職機械工程類 工學結合 教學模式 實踐 探討
中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）11（b）-0182-02
高職機械工程類專業“工學結合”的教學模式是一種以職業人才培養為主要目的的教育模式。我院對機械工程類專業“工學結合”教學模式分析探索之后，將這一研究結果運用于教學中。
1 高職機械工程類實施“工學結合”教學模式的重要性
隨著國家振興東北老工業基地戰略計劃實施，大連地區的裝備制造業得到了飛速發展，如果沒有這一建設和發展，大連職業技術學院機械工程類專業就不可能有今天的成就。因此，我們的定位是：為了促進大連地區的經濟發展，使之成為大連地區裝備制造業高素質高技能型人才的培養基地，擔負起各種工業企業高技能型人才的培訓任務。只有這樣才能實現學院的自身價值，從而促進企業的旺盛和發展，達到實現學院的可持續發展的目的。實踐證明工學結合的模式是學院目前辦學位最有效、最基本的途徑，并且它的前提是學院與企業必須建立密切的“血緣”關系。
目前，我院已與1000余家企業建立了以“共同培養企業需求的實用型人才”為目標的合作關系。其中機械工程類專業與百余家企業建立密切的“血緣關系”，為實施工學結合人才培養模式構筑平臺。通過走訪，協商，談判的方式，我院的數控技術、機械制造與設計、模具設計與制造等專業先后與簡伯特公司、通世泰公司、通用汽車公司、固特異奧托技術有限公司等近百家企業建立了密切的、唇齒相依的“血緣關系”，把學校教育融入到行業企業之中，把企業的理念和文化引入到學院，達到了高職院校與企業共同進行人才的培養的目的。
2 高職機械工程類專業“工學結合”教學模式的實施
2.1 學校與企業合作，構建“工學結合”教學體系
2.1.1 通過“頂崗實習”，學校與企業共同培養合格人材
學院對機械工程類專業的學生一般在畢業前十個月安排到企業中適當崗位上工作，邊學習理論，邊進行生產工作實踐。它與傳統意義上的實習不同，參加頂崗實習的學生在工作期間有正式的工作崗位，這是頂崗實習的重要特點，如2011年被大連奧托技術有限公司招聘的九名學生，在機械裝配車間的頂崗實習過程中，學生不僅接受學校教師的指導，而且還要接受該企業文化的熏陶和企業委派的具有實踐技能和經驗的二位高級工人的指導。與此同時，學校的老師每二周到企業一次，與企業保持密切的聯系，了解學生頂崗實習的情況，共同解決了生產中的各種問題。學校根據企業實際要求改進教育教學工作。
2.1.2 通過“訂單”培養，學校與企業聯手育人
機械工程學院在2011年3月與大連連城數控機械有限公司舉辦定單班，學院根據該企業對人才規格的要求，校企雙方共同制定人才培養方案，簽訂用人合同，并在師資、技術、辦學條件等方面開展合作，共同完成人才培養和就業等一系列教育教學活動的辦學模式。實踐證明，開展“訂單”培養，是加強校企合作的一種極其有效的形式。學院先后和固特異公司、英特爾公司、通世泰公司、奧托技術有限公司、中升集團等國內外大中型企業共同簽訂了培養協議，先后成立了億達班、簡伯特班、英特爾班、固特異班、奧托班、通世泰班、通用班、中升班等。學生入學后不久就成為企業的員工，有的企業為學生提供獎學金。各個學院和企業共同制定和實施人才培養方案，同時根據企業崗位能力發展要求及新技術、新工藝的要求等及時調整人才培養方案細則，做到零距離培養，實現學院和企業共同發展。
2.1.3 通過“與企業共建基地”，學校與企業共同辦學
學校根據企業的生產規模、生產車間、管理模式等在學院建立參照型的實訓基地。由學院和企業共同選派教師來進行教學及管理，我校與大連固特異公司共同協商，由固特異公司出資出設備，在我院南關嶺校區建立固特異實訓基地，同時根據企業具體的生產流程、生產規模、管理模式等編寫“固特異班”的教學大綱、教學計劃、教學日歷等文件，我院派優秀的教師，企業派優秀的工程師進行授課，學生從這個基地畢業后，直接到企業一線工作，事實證明這樣的辦學形式，達到了學校與企業聯手育人、共同發展的結果。
2.2 以學院實訓基地為平臺，逐步實施“工學結合”教學模式
2.2.1 學校投入資金、購買設備、實現企業生產環境
我院為了培養高素質，高技能型人才，投入大量資金，不斷完善教學設施和院內的實習實訓基地，為培養高技能人才提供了良好的條件，學生的職業能力實踐不斷加強，近幾年來學校投資近3000萬元，建立“現代裝備制造技術實訓中心”，它是一個匯集了數控加工技術，電加工技術，普通機械加工技術，模具加工技術等領域的大型綜合性實訓基地，該實訓中心占地面積約5200 m2，下設數控車床加工區，數控銑床加工區，加工中心實訓區，鉗工實訓區，等22個實訓區室。該中心設備以生產型、企業在用設備為主，能滿足典型零部件加工技術要求，設備數量規模功能技術水平在大連市各大院校中處于領先地位，在省內名列前茅，實訓專職指導教師14人，兼職實訓指導教師10人，其中包括高級技師等高技能實踐教師，該中心能同時容納700余名學生進行現實一體化教學和生產型實訓，該中心被教育部命名為“數控技術職業教育培訓中心”和“大連市職工公共培訓中心”。
2.2.2 針對企業某一產品、展開工學結合的教學
按照確定的人才培養目標，整體設計優化教學，實訓、實習、就業等人才培養環節，制定工學結合人才培養方案，要求所有專業都要在條件具備的情況下，結合理論教學盡可能對學生進行模擬仿真訓練，達到模擬工廠、模擬車間、模擬工藝、模擬操作的教學，在此基礎上，新的人才培養方案制定時，設計足夠的時間來保證學生進行生產性實訓。如普通銑床指導老師模擬某企業“凸塊”，編制“正五邊形凸塊”。另外，我們還吸收大連機床集團、大連柴油機廠等企業專家參加新的人才培養方案討論，共同制定人才培養方案中崗位、能力、技能等模塊的內容。
2.2.3 以企業來料加工的某一產品為平臺，實現“工學結合”的教學
學院的“現代裝備制造實訓中心”具有生產。一些企業把產品放在學校生產加工，這樣我們就能使“課堂與訓練合一，實訓與生產合一，教學與技術服務合一”。如實訓中心承擔大連開發區某企業機井蓋加工任務時，就按照整個工件加工過程來安排數控實訓，老師指導學生編制機井蓋數控加工工藝流程，并結合該零件在加工過程中所用到金屬材料、零件機械加工工藝、公差與配合等課程所涉及到的專業知識，由教師在現場以工件為例來講解識，然后在老師指導下由學生完成工件的加工。
通過“現代裝備制造實訓中心”的實習，學生不但鞏固了專業理論基礎知識，也提高了實際操作能力。近幾年來，我院機械工程專業類的畢業生在畢業前拿到中級工證100%，并且有的同學畢業前也拿到了高級工證。
3 加強“雙師”“雙導”隊伍的建設
3.1 聘進來、送出去加強雙師隊伍建設
我們本著“校企互助，專兼結合”和“理論水平與實踐能力并重”的原則，實現從注重學歷為主向注重實踐經驗的真才實學過度，要做到以“雙師型”教師為支撐，以培養高技能人才為目標的高職教育，建設一支“雙師型”的專業教師隊伍，提高教師隊伍的整體素質，是落實“工學結合”教學模式的要求。也是全面提升教學質量的基本保證。“雙師型”專業教師隊伍的建設，要對現有的教師進行職業培訓，到企業第一線拓展專業領域知識，完善知識結構。從2007年開始，我院數控技術專業選派兩名教師到大連機床集團，大連柴油機廠培訓半年，機械制造與設計專業和磨具制造與設計專業也分別派出一名教師到大連奧托技術公司進行現場培訓；同時從生產工作一線引進高質量的教授級高工、高工等高級專業技術人員五人；另外還制定了有利于引導教師向“雙師型”方面發展的政策措施。每位到企業培訓的教師要定期寫培訓報告和培訓周記，學院每天還給予必要的補貼。
從企業聘請的高技術人員也不能忽視，要加強管理和質量監控。機械工程學院已建立了一支較穩定的外聘教師隊伍，這支隊伍共有11人。
3.2 校、企共同派人組建“工學結合”的“雙導”管理隊伍、齊抓共管
“工學結合”的教學模式和以往的“老三段”教學不一樣，要抓好“工學結合”中學生的心理疏導工作，特別是到企業頂崗實習的學生，他們要在“學生”和“工人”這兩個角色中不斷轉換，由于踏入社會比“老三段”早，心理上易出現波動，思想工作較難做。為了適應學生兩種角色的變換，我們在學生管理隊伍中增加企業管理力量，由學校出一名管理學生的班導師，同時和企業協商，讓企業派一名既懂技術，又懂管理，品行端正的技術人員（或操作人員）作為企業的班導師。這樣一支雙重性質的管理隊伍，在整個教學中起到一定的作用，他們共同教育和引導學生自覺遵守企業的規章制度和安全操作規程，共同預防違法亂紀行為和安全事故發生。如2010年到大連柴油機廠定崗實習的12名學生，雙導師在做好思想工作的同時，確保工學結合教學過程中學生的安全和穩定。
4 結語
“工學結合”的教育培養模式是我國高等職業教育改革的主要方向，聯系更多的企業參與“工學結合”的教學模式，同時利用校內實訓基地生產實踐環境的優勢，進行“工學結合”模式的實施。通過這種辦學方式，以增加學生實踐動手能力為突破口，以提高學生職業素質，縮短學校與用人單位之間的差距，提高學生的就業競爭力為基本原則，充分體現了“以就業為導向，以能力培養為核心”的職業教育理念，是適應社會發展變化的產物，也是我國職業教育改變和發展的核心領域。
參考文獻
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[2] 陳維彬.高職教育工學結合人才培養模式的理論與實踐探索[J].教育與職業理論版，2007（14）.
【關鍵詞】：力學；械工程
【引言】：力學是力與運動的科學，它既是一門基礎科學， 又是一門應用眾多且廣泛的科學。力學雖然屬于機械工程學，但是力學中所涉及的內容之廣，是一門獨立的基礎學科，在很長一段時間的學習和研究中，已經被人們應用到各行各業，其中在力學這門學科中，有一項工程力學所涉及的范圍實用性最大，工程力學具有現代多重工程建設以及理論相結合的特點，所涉及到的知識面和實踐范圍都非常廣，也更加具有靈活性，對現代社會經濟科技的發展和進步有著重大意義。因此，本文將立足于機械工程中的力學分支，簡要論述力學的概念和發展歷程，并對力學在機械中的應用進行探討與分析。
1、力學概念以及力學在機械工程專業中的發展過程
1.1力學的概念：力學是一門非常基礎的學科，很多的專業和學科中都有力學的存在，都需要通過學習和研究力學的基礎概念和技能進行實際的操作，力學是有關力、運動和介質（固w、液體、氣體和等離子體），宏、細、微觀力學性質的學科，研究以機械運動為主，及其同物理、化學、生物運動耦合的現象。雖然力學在根本上是一門非常基礎的學科，在很多專業和技術上都有非常大的作用，很多學科也都用得上力學，但是力學所被應用最廣泛的專業還是機械工程專業，根據機械工程的特點，力學發揮了其最大的作用。與此同時，力學也是一門技術學科，力學所涉及和所要研究的范圍非常廣，在力學所涉及的眾多力學學科領域中，工程力學相對來說是最為實用的一種，實用性非常強，這類基礎性很強的實用學科，被廣泛的應用于社會各行各業，是解決工程實際問題的重要基礎。下文也會對工程力學的重要作用作出簡單論述。
1.2力學的發展。力學的發展歷史非常悠久，力學的起源最早是人們對自然現象的觀察，人們通過觀察和研究生產勞動中的各種自然現象，最早在建筑以及農耕方面使用，比如杠桿、汲水器等。最初在古希臘時期，力學附屬于自然哲學，后來成為物理學的一個大分支。開始人們只能根據力的特性進行簡單的應用，力與運動的結合實在歐洲的文藝復興以后，人們才正式開始了對力學的研究。十七世紀后期，牛頓三大定律的提出標志著力學作為一門獨立的學科開始形成。此后，資本主義從誕生到發展，在18世紀末，以動力學和運動學為主要特征的經典力學日益完善。19世紀，力學通過大機器的生產促進其在工程技術和應用方面的發展，推動了結構力學、彈性固體力學和流體力學等主要分支的建立。19世紀末，力學已是一門相當發展并自成體系的獨立學科。
2、不同種類力學在機械工程中的應用
因為力在機械工程中有著非常基礎的作用，是機械工程專業發展的基礎。力學是力與運動的科學，其中力學也有較多分支，不同作用和特性的力學在機械工程中的應用范圍也各不相同，主要有以下幾種：
2.1機械工程專業中彈性力學的重要應用。
眾所周知，彈性力學也就是彈性理論，主要通過研究彈性體在非內力或者溫度變化等不穩定的外界因素下所產生的壓力和物理移動。學習機械工程專業的專業人員知道，在機械運動當中，較多的機械在運行和運轉過程中，速度相對較快，且承載的壓力等都非常大，機械的彈性變化更是變化莫測，不可預知，如果不能從根本上掌握機械的運行狀態，就會導致機械的運行出現失誤從而變形，因此在機械的系統運行狀態之前都必須將機械系統進行細致的設計和分析。由此可見，彈性力學在機械設計中應用廣泛。
2.2力學分支中斷裂力學在機械工程中的應用。
斷裂力學，顧名思義，主要研究含裂紋構件的強度與壽命，是結構損傷容限設計的理論基礎，也是固體力學的一門新分支。斷裂力學雖然屬于力學分支，但是斷裂力學下面也有更精細的分支：線彈性斷裂力學與彈塑性斷裂力學兩大類，（1）線彈性斷裂力學適用于機械在裂紋尖端附近小范圍屈服的情況；（2）彈塑性斷裂力學適用于裂紋尖端附近大范圍屈服的情況。斷裂力學相對于其他的力學分支在機械工程中的應用更為細致，能夠更好的應用到機械工程中細小的零部件中，可以有效提高機械的性能與功效，更能防止工程設備發生災難性的斷裂事故，以確保機械、設備的安全可靠與良好運行。
2.3工程力學在機械工程專業中修理系列的實際應用。
這類力學可以說是最為實用并且在我們的日常生活和工作中應用范圍最廣泛的一項，它能夠很好的處理機械工程行業中所出現的大量實際故障及相關機械部件的破損問題。我們的生活中離不開各種各樣的機械，機械的使用極大的方便了我們的工作和生活，在機械出現故障時，只要是物理方面的故障，大都需要根據力學方面的知識作出判斷和分析，才能更好的明確機械產生故障的緣由。
總結
綜上所述，能夠清楚的發現，力學盡管是力與運動的科學，但是它的研究對象除物質的宏觀機械運動之外，更包括微觀方面機械專業工程中的電氣、控制技術等。力學既是一門機械工程專業中的基礎科學，更是一門在實際的經濟科技中應用眾多且廣泛的科學。此外，力學與天文學和微積分學幾乎同時誕生，不僅在機械專業有著舉足輕重的作用，在經典物理的發展中也起著非常關鍵的作用，極大的推動了社會經濟科技的發展和進步。
【參考文獻】：
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機械電子工程專業主要課程
主干課程： 工程力學、機械原理及機械零件、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、熱加工工藝基礎、熱加工工藝設備及設計、檢測技術及控制工程、CAD/CAM基礎。
該專業主要學習力學、機械學、微電子技術、電力電子技術、信號處理技術、計算機應用技術、信息處理技術和現代設計方法的基本知識，受到現代工程師的基本訓練，具有機電產品的設計、開發、制造、運行、試驗與生產組織管理的基本能力。
機械電子工程專業就業方向
本專業學生畢業后可從事機電設備系統及元件的研究、設計、開發，機電設備的運行管理與營銷等工作。
從事行業：
畢業后主要在電子技術、新能源、機械等行業工作，大致如下：
1、電子技術/半導體/集成電路;
2、新能源;
3、機械/設備/重工;
4、儀器儀表/工業自動化;
5、汽車及零配件;
6、計算機軟件;
7、專業服務(咨詢、人力資源、財會);
8、互聯網/電子商務。
從事崗位：
畢業后主要從事機械工程師、銷售工程師、結構工程師等工作，大致如下：
1、機械工程師;
2、銷售工程師;
3、結構工程師;
4、設備工程師;
5、售后工程師;
6、電子工程師;
7、質量工程師;
8、工藝工程師。
機械電子工程專業就業前景
機械電子工程專業俗稱機電一體化，是機械工程與自動化的一種，也是最有前途的一種方向。機械電子工程專業包括基礎理論知識和機械設計制造方法，計算機軟硬件應用能力，能承擔各類機電產品和系統的設計、制造、試驗和開發工作。
該專業注重工程實踐能力與綜合能力的培養，專業口徑寬、適應性強。
關鍵詞：森林工程，實踐課程，課程體系，人才培養
Construction And Reform On Experimental Curriculum System Of Forest Engineering Program （Lifting Transport And Engineering Machinery）
Central South University of Forestry and Technology Wei ZhanGuo
Abstract：At present， the central south Forestry University of Science and technology intended to cultivate undergraduate proposed proportion increase experimental curriculum in the teaching system. For studied forest engineering students， the cultivation of practice ability is of special significance， because the forest project itself is a practical discipline， students in university after graduation can independently complete the enterprise first line design or technical application. In order to make students have good practical operation ability and quality， it should not only study the existing successful experience， the international and domestic design teaching should be combined with characteristics of our school walk the road of innovation， make our forest engineering gradually catch up with and unique， complete the shift towards engineering machinery professional.
Keywords： forest engineering； experimental curriculum； curriculum system； personnel training
一、課程教學問題的提出
當前中南林業科技大學針對大學本科的培養目標提出了在教學體系中增加實踐的課程比重，這是非常正確的，是適應中國的實際現狀的。對于學習森林工程的學生來說，實踐能力的培養更具有特別的意義，因為森林工程本身就是一門實踐性很強的學科，要求學生在大學畢業后就能獨立的完成企業第一線設計或技術應用工作。
然而，從我校已畢業和即將畢業的森林工程學生狀況來看，相當一部分學生在找工作時表現出信心不足、抱怨自己實踐能力不強、缺乏行業新技術知識面對招聘對象的現象較為嚴重。經過分析，我們覺得產生這些問題的原因在于：
⑴本專業辦學時間雖然較長，但教學培養方向尚未明確，課程安排趨向于機械工程方向，相關機械設計新理論、新方法課程、機械加工新技術課程安排不足；
⑵招收的學生均是理工生，實踐能力需要入校后臨時培養，留給專業教學的時間不多，有時在上專業課時還要補實踐課程內容，耽誤了完整進行設計課題實踐的時間；
⑶與第二點相聯系的是，由于缺乏實踐和創新能力，造成很強的挫敗感，對森林工程專業形成厭學情緒，于是一部分學生在進入大三后放棄專業課，開始潛心準備考研或出國等等；
⑷各理論課程和實踐課程之間缺乏配合、條理，內容沒有聯系，各自為政，而且沒有統一明確的要求等等。同時因為缺乏配合和條理，學生反映有時實踐課擠在一起，設計與實踐課的作業便會大量積壓；而有時又有很長一段時間沒有實踐課。當積壓的時候，量大造成每一件都無法完整地完成，學生或隨便應付，或厚此薄彼，如此種種對學生實踐能力的培養是很不利的，沒有好的東西也做不出好的作品集；更為重要的是，沒有統一的思想和合理的理論課與實踐課的配合，學生對課程的認識是混亂的，不知道各門課程的關系和用途。
以上第四點在我國有森林工程專業的學校都普遍存在，教學與實踐相脫離也是當前中國森林工程教育普遍存在的問題，而對于像我們這樣一個歷史很長的傳統專業來說，這一問題更是突出。所以我們認為，為了讓學生具有優秀的實踐作業能力和素養，就既要學習國際國內設計教學的已有成功經驗，更應該結合我校特點走創新之路，使我校森林工程專業逐步趕超并獨具特色，順利完成向工程機械專業的轉變。
二、課程教學問題的分析
針對以上問題，我們形成了以下觀點：
⑴順應學校和實際需要，進一步增大新技術課程及實踐教學比重，從2008級學生開始，開設工程機械相關的課程；
⑵根據我校招生特點將實踐課程合理的分為幾個課程群：機械設計基礎課程群（培養機械設計理論素養、機械設計能力和設計方法應用的素養，包括機械設計基礎、機構設計、外觀設計等等）；機械加工技術課程群（包括機械加工技術、機械加工工藝、金屬材料、金屬結構等）；工程機械課程群（包括工程機械概論、內燃機理論、工程索道、汽車摩擦學等）；專業應用技術課程群（包括幾個方向的專題設計，如林業工程機械設計、路橋工程機械設計、起重運輸機械設計等等）；
⑶合理的編排教學內容和課程結構（在我系前兩年的教改過程中已基本完成），將包括理論課在內的各課程有機的編入整個實踐課程群中；
⑷關于第二點，四個不同的課程群之間大體上是串聯遞進的關系，第一個課程群延續的時間最長，大約有四個學期，第二個課程群從第三學期開始，持續到第五學期，第三個課程群從第四學期開始，也持續到第五學期，第四個課程群從第五學期一直到第七學期，因此各課程群之間是串并結合的關系；
⑸對于不同的課程群，相應的制定合理的總的教學目標，將各課程有序的填入到相應的課程群中，使各課程教學有了統一的目標和規范，不再各自為政，也不會出告，這樣從二年級到四年級，每位同學至少有四份具有一定份量的設計作品集與實踐成果；
⑹各課程群可以根據教師的研究方向確定由專人負責該群教學計劃、教學內容現內容、課程要求和實踐設計的重疊，各課程也能合理的組織在一起；每一個課程群在結束后有嚴格統一的要求，如要求做一份課題報告，報告包括的內容對應相應的課程，要求每位學生都完成成型的設計作品（包括從二維設計到三維成型的模型）和報的制定，明確教學目標，督促這一課程群的各教師相互討論、按照統一的目標共同搞好教學，有統一的評價標準，做到客觀有效。老師在自己的研究方向上也能出成果。
⑺通過各實踐課程的目標和內容涉及進一步深入研究森林工程專業學生實踐能力具體的培養途徑與方法。
我們相信，如果按照以上想法實施，再結合我校的特點，定能使學生在實踐能力甚至對于專業的認識上有大幅度的提高。
三、課程教改研究的主要內容及研究基礎
通過對森林工程（起重運輸與工程機械）專業設計課程的實踐課程的科目及內容；各實踐課程之間的聯系以及要求；實踐內容的要求；各實踐課程族群的之間的配合關系；學生實踐能力培養的途徑與方法等方面的分析與研究，最終達到如下研究目標：
首先，通過合理組織實踐課程的研究內容、體系以及統一的要求，使學生更快地理解設計，更明確地了解各課程的作用和相互之間的關系，以使學生形成獨具個性的設計觀念，促使學生沿著實踐體系要求完成幾件具有深度的設計作品。其次，完善健全實踐課程體系，并逐步形成我系在這類課程教學上的指導思想；使學生的設計思想、設計能力與實踐能力與實際需求更接近，以便更快而且自信的適應將來設計第一線的實際工作。最后，探索總結行之有效的實踐的途徑與方法，與對學生的教學結合起來。
參加課題研究的森林工程教研室專業師資力量雄厚，其中具有正高職稱1人，副高職稱3人，講師3人，具有博士學位人員4人，在讀1人，碩士學歷1人，另外本專業教學時間10年以上4人，專業教學經驗豐富。
課題參與人員科研能力較強，近三年發表各類學術論文20篇以上，其中EI檢索10篇以上，積極承擔了多項國家、省部、校廳級科研項目。
森林工程本科專業所在二級學院（交通運輸與物流學院）有較為完善的實驗環境，擁有一支教學經驗豐富、工作積極認真的教學改革團隊。
四、課程教改的研究方案及具體實施方法
主要實施方案包括：帶學生赴教學已很成熟的國內工程院校交流學習，盡快熟悉一些實踐的內容和目標；考察學習國內外優秀的工程院校，制定實施辦法；邀請專家、學者進行交流與探討；通過計劃和內容組織學生參加實際的設計比賽和設計項目，以最終有形的設計成果呈現出來；舉辦設計成果的交流、展覽與等。
以上研究成果和想法在實施的過程中需要一定資金的支持，為了保證此研究的實施、實施過程的穩定性和延續性以及最后研究成果的推廣，學校給予了充足的經費資助。
目前已建立長期合作關系，為學生提供企業實踐環境單位數量不多，有時會因為企業自身的因素調整學生實踐的安排，對實踐環節造成一定的影響。
今后將發揮各種渠道優勢，積極爭取更多的合作企業建立教學實踐基地，為學生提供更多的實踐選擇機會。
五、研究結論與可行性驗證
森林工程專業設計課程教改研究的創新之處在于與時俱進，根據目前我校森林工程專業畢業生的就業形勢，對工程機械設計課程的需求，提出了設計課程體現族群的串并系統研究，使得森林工程專業基礎教學與專業教學緊密地結合一起，真正地為專業服務，為學生著想。
目前在保留部分專業傳統課程的前提下，修改了原有的培養方案，教學計劃已經初步實現了向工程機械方向的傾斜，有一定的教學實踐經驗及理論基礎，在新的教學大綱上已經體現上述改革思想，逐步增設工程機械設計課程，減少無關課程，增加新技術課程的授課課時及實踐教學課時，并有相關的教學改革項目立項及，已經成功組織學生申報獲批湖南省大學生研究性與創新性實驗計劃項目兩項，其中一項作為學校代表參加了全省同類項目成果匯報展。另外，森林工程（起重運輸與工程機械）本科畢業生已經連續5年蟬聯全校本科就業率第一的專業。事實證明，本研究的構思具有較大的應用與推廣價值及突出的發展潛力。
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[關鍵詞]工程訓練；以學生為中心；訓練體系
[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）12-0137-04
工程作為實際的改造世界的物質實踐活動，具有建造性、人文性、生態性、整體性和協調性等本質特征。因此，高等工程教育必須克服目前存在的學術化、學科化傾向，擔負起工程自己的教育使命，回歸工程本身。或者說，高等工程教育要超越“科學范式”（強調工程科學與理論分析），確立“工程范式”（強調工程教育的實學性、集成性和創新性）。
為此，我國參照《華盛頓協議》，按“國際實質等效”的要求，從2006年開始試點工科專業的國際認證，并于2013年成為《華盛頓協議》的預備會員。《華盛頓協議》是國際工程師互認體系6個協議中最權威、國際化程度較高、體系較為完整的協議，該協議提出的工程教育國際認證通用標準對工科專業學生畢業時的能力要求，正是對工程本質特征的反映。
工程教育專業認證的實踐表明，“以學生為中心”的教育理念對于工科高校工程訓練中心的建設和發展具有很好的推動作用。
一、工程訓練面臨的問題
工程教育的核心特征在于其實踐性。我國工程教育實踐教學主要包括實驗教學（理論課程的實驗和獨立開設的實驗課程）和集中實踐教學（工程訓練、認知實習、生產實習、課程設計、畢業設計）兩大部分。然而，在我國本科工程教學體系中，存在重知識學習、輕能力培養的現象。2009年，中國工程院了一個調研報告，對國內高等工程教育的現狀提出了批評：一是一些本科院校不能根據自己的實際，盲目爭辦“綜合性、研究型”大學，導致學校建設目標趨同，人才培養目標單一；二是工科院校的實踐教學被不同程度地削弱，使工程訓練達不到最基本的要求；三是教師學術化傾向十分明顯，學生創新能力不強，重論文、輕設計、缺實踐。
由于高校與企業聯系不密切，企業難以容納大批學生實習等問題，生產實多是走馬觀花，學生很少有動手和提高實踐能力的機會。因此，工科高校工程訓練中心的建設就顯得尤其重要。雖然我們在不斷進步，改革的步伐從未停滯，但與國外相比，我國高校工程訓練中心的建設還存在諸多不足，如：
（一）功能定位單一
以教為中心的教學功能幾乎是所有高校工程訓練中心存在的核心要素，忽視了學生的主體性和能動性。這種教學理念及相應的教學方法，不利于發揮學生的主動性、積極性和創造性，不利于培養學生主動實踐的能力。
（二）訓練目標不明確
訓練目標與工科專業培養未來合格工程師的要求有差距，目標仍然以驗證理論知識和掌握加工工藝為主，對培養學生的工程觀、組織管理、團隊協作等方面的要求比較模糊。
（三）專業課程體系設計不合理
專業課程體系設計盲目，訓練目標模糊，導致訓練體系層次偏低，訓練內容與理論教學和其他實踐環節脫節。對學生認識工程對于客觀世界和社會的影響，考慮經濟、環境、法律、安全、健康、倫理等制約因素，綜合運用理論和技術手段設計系統方案與思路創新等方面的訓練不足。
（四）師資及硬件資源投入不足
師資隊伍無法滿足工程訓練要求，軟硬件資源投入不足。真正的工程師只有由工程經驗豐富的教師，在一個充滿活力的工程環境中才能培養出來。而我國工科教師學術化傾向十分明顯，大部分教師熱衷于申請課題、，對教學工作，特別是實踐教學投入不足。
造成上述不足的原因是多方面的，“以學生為中心”的工程教育核心理念未能深入教育管理者和教師心中則是最主要的。由此，需要回答的問題有（但不限于）：
1.什么是以學生為中心的目標導向？
2.如何設計訓練體系？
3.訓練體系如何與專業培養計劃中的理論教學和其他實踐環節貫通？
4.如何建設工程訓練所需的師資隊伍？
二、以目標為導向，進行訓練體系的反向設計
以學生為中心的目標導向就是用期望全體學生獲得的學習成果，反推出所需的培養過程、培養要素和培養環節，以及對應的持續改進機制。
（一）培養目標
培養目標是指教育目的在各級各類教育機構中的具體化，它是由特定社會領域和特定社會層次的需要所決定的。在工程教育國際認證語境下，培養目標可表達為學生畢業5年左右，成為所工作領域的合格工程師，即解決“能做什么”的問題。而在“科學范式”教育模式下，通常是教師（強調工程科學與理論分析）根據自身的認識，主觀設定學生需掌握的知識，制訂課程體系，課程體系實際上決定了學生畢業時掌握的知識，這會造成畢業生能力與培養目標脫節，更與社會需求脫節。
（二）畢業生的能力要求
畢業生的能力要求是指學生完成學業時應該取得的學習成果，即學生產出，實質上是學生畢業時“能有什么”的問題。本文對畢業生能力要求的參考體系是《華盛頓協議》的通用標準，具體為：
1.具有人文社會科學素養、社會責任感和工程職業道德；
2.具有運用工程工作所需的相關數學、自然科學以及經濟和管理知識的能力；
3.具有運用工程基礎知識和本專業基本理論知識解決問題的能力，具有系統的工程實踐學習經歷；了解本專業的前沿發展現狀和趨勢；
4.具備設計和實施工程實驗的能力，并能夠對實驗結果進行分析；
5.掌握基本的創新方法，具有追求創新的態度和意識；具有綜合運用理論和技術手段設計系統和過程的能力，設計過程中能夠綜合考慮經濟、環境、法律、安全、健康、倫理等制約因素；
6.掌握文獻檢索、資料查詢及運用現代信息技術獲取相關信息的基本方法；
7.了解與本專業相關的職業和行業的生產、設計、研究與開發、環境保護和可持續發展等方面的方針、政策和法律、法規，能正確認識工程對于客觀世界和社會的影響；
8.具有一定的組織管理能力、表達能力和人際交往能力以及在團隊中發揮作用的能力；
9.對終身學習有正確認識，具有不斷學習和適應發展的能力；
10.具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。
（三）訓練體系的反向設計
訓練體系的反向設計是指：調研內外需求，由需求確定培養目標；然后，由培養目標決定對畢業生的能力要求，把畢業生能力要求分解、落實到培養計劃的各個環節（包含工程訓練），形成課程體系。這里的課程體系是廣義的，即為各個教學環節。尤其要注意的是，課程體系的改革，要改變講課、實驗、實習相分離的傳統做法，充分利用工程訓練中心的條件，實現講課、實習、訓練一體化。這樣，在新生入校后，執行該培養計劃，在質量保障體系（工程教育專業認證是質量保障體系的重要組成部分）的作用下，就能保證學生在畢業被授予學位時實現各能力培養要求，體現以學生為中心的成果導向，解決“能有什么”的問題；進而有效達成培養目標，解決“能做什么”的問題。培養目標、畢業要求、能力達成、訓練體系之間的關系如表1所示。
三、訓練模式的重構
重構訓練模式與其他實踐環節的貫通，是學生能力培養的實現手段。在學生產出導向視角下，機械工程訓練教學體系必須摒棄“金工實習”的傳統觀念，樹立“大工程觀”。按國際工程認證通用標準劃分訓練層次，即認知、基本制造技術訓練、先進制造技術訓練、機電綜合訓練。隨著科學的發展與技術的進步，現代機械產品已不是傳統意義上的純機械產品，而是機電一體化產品。因此，要開發以機械、電子、控制一體為核心，以工程性、綜合性為特點的訓練項目。
為滿足專業補充標準的要求，還要對機械類專業的訓練進行特殊設計和創新訓練，設置課外創新訓練課程。創新訓練分為初級、中級、高級三個層次。對初級訓練階段的學生開展機械創新設計基礎知識、機械運動方案創新設計、電路板設計等基礎性的專題培訓，夯實其基本理論與基本技能。對中級訓練階段的學生開展原理方案創新設計、機械系統創新案例、DSP系統設計、傳感器應用技術等提高型專題培訓，增強學生的綜合應用能力。對高級訓練階段的學生開展大團隊創新項目訓練，引導學生自主研究，充分挖掘學生的創新潛能。
這樣，就縱向形成了“認知、基本制造技術訓練、先進制造技術訓練、機電綜合訓練和創新訓練”為主線的遞進式、五層次訓練體系。
機械工程訓練中心的訓練還覆蓋能源動力工程、電氣工程及其自動化、土木工程、水利水電工程、環境工程、輕化工程等工科專業，訓練中心還要按專業模塊劃分訓練環節，以滿足不同專業的需要，橫向形成多模塊訓練體系。
訓練時間的安排要靈活，可實施分段訓練。如，對安排4周工程訓練（金工實習）的機類專業學生，可令其先進行一周的認知實習，再用2周時間與工程材料及熱成型工藝、機械制造技術基礎等課程結合，在完成圖紙設計、教師審核后，分組、分批在一個學期內完成，最后一周則可與現代制造技術實習結合，完成工程實戰。
根據以上思路，訓練資源必須重新配置。要淘汰老舊落后設備，大量增加先進制造技術訓練、機電綜合訓練、創新訓練所需設備。
四、師資隊伍的建設
“以學生為中心”的工程教育理念對工程訓練中心的師資隊伍建設提出了更高的要求。由于我國博士研究生的培養機制基本上屬于研究導向型，缺乏工程實踐經驗方面的培養，很難勝任“工程范式”下的教學模式。因此，為了培養具有工程創新能力的工程人才，必須完善工科教師的培養機制。一要大力推動對工程博士的培養；二是利用省部共建引入的先進設備和技術支持，組織教師參加新技術培訓；三是大力推進產學研合作模式，引導教師校企聯合開展工程應用研究，提高他們的工程能力。唯有如此，才能將高質量的研究成果和研究方法傳授給學生。
當前，重科研、輕教學的傾向在高校中是十分嚴重的。口里重視教學，實則以論文、科研項目為教師評價體系權重的最大指標，廣大教師怎么會安心教學？所謂“教學出題目，科研做文章，成果進課堂”，講的是教學以科研為基礎，科研為教學服務。科研不為教學服務，以“學生為中心”就是一句空話。要以教師愛崗敬業、安心教學為前提，改革對教師的評價體系與職稱晉升機制，能很好地調節教師在教學、科研和其他方面的投入。
工程訓練中心需要教授、博士，更需要工程師和高級工程師，現場操作技師也是必不可少的。目前高校工程訓練中心指導教師普遍存在職稱、學歷低，年齡老化，人員嚴重不足的現象。必須解放思想，打破事業編制的限制，大力實行人事制，從企業招聘全職工程師、技師；也需要從學校相關院系聘請機械、電子、材料、管理、自動化等專業的教授、博士，兼職幫助工程訓練中心開展教學設計與建設工作。
五、典型訓練環節的實例與推廣
為探討校外實習的部分環節在校內訓練中心完成的可行性以及工程訓練與理論教學貫通的可行性，2013年，我們對長沙理工大學機制專業2010級學生現代制造技術實習進行了改革試點。該級學生第四學年秋季學期開設數控技術、現代制造技術實習（時間為2周）。數控技術任課教師在課程教學過程中指導學生完成零件的編程，并通過數控仿真系統的虛擬制造考核（到工程訓練中心）。實習環節在訓練中心進行了1周，每個學生完成了3個零件的加工（線切割1件，數控機加工1件，快速成型1件），取得了非常好的效果。剩下一周時間再到大型先進制造企業參觀，整體實習效果好，解決了到企業不能動手的問題。
在試點成功的基礎上，我們對機制專業安排在機械工程訓練中心的為期4周的實習進行了調整，實施過程及主要時間節點如下：
1.第一學年夏季學期機械工程導論與認知實習同時進行，時間1周。也為第二學年春季學期工程材料及熱成型工藝課程教學做準備。
2.第二學年夏季學期進行2周的基本制造技術訓練和先進制造技術訓練。
3.第三學年秋季學期開設機械制造技術基礎A、機械設計課程；隨后進行機械設計課程設計，由課程任課教師與專業教師聯合指導，完成正確的CAD圖紙。在此過程中，數控技術任課教師介入，選擇適合線切割、數控車、數控銑和加工中心加工的零部件重點指導。
4.第四學年秋季學期開設數控技術，在課程教學過程中完成零部件的編程，并通過數控仿真系統的虛擬制造考核（到訓練中心），要求理論教師先期熟悉訓練中心的虛擬制造系統；在現代制造技術實習環節（2周）時到訓練中心完成零件的加工，時間1周。以上分段完成了4周的訓練。現代制造技術實習的另一周時間要到大型先進制造企業進行參觀實習。
該實例的流程及與學生能力培養的關系如圖1所示。
對2015級學生，可全面實施圖1所示的計劃，學生將得到系統的工程實踐經歷。這使學生從2013年試點時只能完成3個零件的加工，發展到現在能完成機械部件乃至系統的設計制造，并得到綜合運用理論和技術手段實施工程的能力訓練，上升到一個新的高度――認識專業責任和專業倫理。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 袁廣林.高等工程教育的理性回歸――基于工程本質屬性的思考[J].遼寧教育研究，2008（9）：18-21.
[2] 李曉強.工程教育再造的機理與路徑[D].杭州：浙江大學，2008.
