發布時間：2023-07-16 08:31:50
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的高層建筑消防設計要求樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
隨著我國經濟建設的飛躍式發展，城市化進程的不斷深入，高層建筑在我國城市建設中已屢見不鮮。但越來越多的高層建筑也對高層建筑消防供水性能化設計帶來了新的挑戰，高層建筑功能多，結構復雜，這對消防供水設計提出了更高的標準，消防供水設計是整個建筑消防系統中的基礎環節，關系著消防系統在面對火災時能否高效控制和撲滅火情，本文針對消防供水設計的一些問題進行了探討，既考慮到控制火災的高效性，又考慮到成本的經濟性。
1 高層建筑消防供水系統特征
高層建筑的功能呈現多元化、人口量大、結構復雜，火災潛在風險多而不易發現，而且高層建筑一旦引發火災，火勢的蔓延速度非常快且不好控制，由于是高層人員也很難逃離，通常都會造成非常嚴重的經濟損失和人員傷亡。當今時代，要減少火災為人們帶來的財產損失，保障人民的生命安全，就需要科學合理的做好高層建筑消防供水設計，充分的發揮消防設施的效能，將火災控制在初始階段。高層建筑消防供水設計與一般消防供水設計相比，在系統設計上要復雜的多，因此要依據實際建筑物的設計特點，科學合理的對管網設計和水池修建等設計進行統籌安排，保證消防系統能發揮應有的作用。
2 高層建筑消防供水性能化設計分析
2.1 高層建筑消防水池的設計
在《建筑設計防火規范》GB50016-2014中的部分條款對高層建筑消防設施的有著明確的要求。在高層建筑物中消防給水的設計中，要充分考慮火災發生時出現室外給水管網是否可以滿足室外消防用水量，消防水池的水容量能有效保證在火災延續的這一時間階段，用于滅火、控火和冷卻三方面的用水量總和，從而保證救災的時效性。在實際建筑當中要滿足這一要求就會占用很大的建筑空間，同時也會造成大量的水資源浪費，使建筑投資成本加大。如果消防水池的容量過小或者位置不合理，又會影響消防工作的時效性，降低撲滅火情的效率，甚至帶來更大的危害。因此，在高層建筑消防水池位置設計中設計師應當充分的考慮高層建筑消防的實際需要及建筑物的現實情況。綜合利用建筑物周邊有效水源，使水源利用最大化，減少水資源的浪費。同時，要充分利用建筑物周邊公共資源，結合公共設施進行區域內公共消防水池的設計和建設，和周圍公共設施形成相互依托的消防體系，這既減少了資源浪費，有提高了消防工作的效率。在《建筑設計防火規范》GB50016-2014中對高層建筑的消防理念是火災的撲救應當以自救和室內消防供水系統為主，位于城市繁華階段的高層建筑建議可減少其室外消防水的儲存。而位于城市邊緣的高層建筑，消防水池就必須嚴格按要求建設，以滿足消防用水需要。
2.2 高層建筑室內外消防設計流量分析
高層建筑室內消火栓是火災初始階段最有效和最便捷的消防設備，在火災發生時能及時有效的控制火情，對于撲滅火情和防止火勢的蔓延具有重要作用。很多高層建筑物的室內外消防給水系統建設不科學，有的甚至沒有穩定的給水系統。因此，設計師在進行室內外給水系統設計流量時，室外消火栓的設計流量給定值的50%計，大于10L/s，室內消火栓用水量為給定值的50%計，大于10L/s。另外，一定要對各種消防設施的口徑尺寸及相配度進行確認，保證各設施的有效連接。同時，在設計時要保證同一層建筑物中都有兩個消火栓水槍的充實水柱能同時到達，保證高層建筑中消火栓距離控制在30m內；裙房中消火栓距離控制在50m內。在設計中消火栓的位置應以建筑物的主樓梯為起始點，消防箱體的位置要放置在人流量相對較少的地方，還要有利于消火栓的有效。此外，當建筑高度為小于27m的多層住宅建筑，無法使用室內濕式消火栓系統時，可以設置干式消防豎管和室內消火栓接口和無止回閥消防水泵接合器；對于冬季容易結冰的地區可以根據城市隧道和建筑物建設消火栓系統，做好防凍措施，可以采用干式室外消火栓和消火栓系統。在高層建筑物中消防系統中，如果室內消防的供水是通過室外管網提供時，室外消火栓的設計和數量取決于水泵接合器的設計和數量，各個水泵接合器和室外消火栓一一對應。
2.3 高層建筑高位消防水箱的設計
在《消防給水及消火栓系統技術規范》GB50974-2014中要求一類高層高位消防水箱的有效容積不小于36m?，建筑高度超過100m時，不小于50 m?，建筑高度超過150m，不小于100 m?；在以前規范的基礎上得到了大幅提升，在短時間內無法補水的情況下依靠重力消防給水維持室內消防系統滅火，更有利于短時間達到控火、滅火的效果，從另外一個側面增大高位消防水箱對建筑設計和結構影響較大，提高了建筑物的建造成本，由于火災是一個概率事件，因此更應該在滅火功效與建筑成本之間尋求一個平衡點。
2.4高層建筑消防供水系統的穩壓設計
在高層建筑消防供水系統水壓的穩定關乎著整個消防系統的正常使用。在滅火工作中如果消防供水系統水壓過低，對于滅火工作和控制火勢蔓延都會帶來非常不利的因素，影響滅火效果；如果消防供水系統水壓過高就會造成對管道和消防設備的破壞，同樣也影響消防工作。因此，消防供水系統的穩壓設計合理的重要性，在消防工作時，如果水壓過低時，可以通過穩壓泵、氣壓罐、管道增壓等方法達到有效水平；如果系統內的水壓過大時，可以通過調整水泵類型、提升系統的承壓能力，設置有效的減壓設備等等方法進行調控。消防供水系統設計中還可以通過變頻調速恒壓設備，來控制消防系統的水壓穩定，以保證消防工作的正常進行。
3結語
總之，高層建筑消防系統設計是一個復雜的、系統的設計工程，而供水系統性能化設計，是高層建筑消防系統的關鍵因素。因此，在高層建筑消防供水系統性能化設計中要充分結合建筑物本身的特點，做出科學合理的設計方案，從而在經濟上、效能上設計出最佳的供水方式。
參考文獻：
[1]王亞斌.試論性能化設計在超高層建筑消防設計中的應用[J].江西建材，2014，2（2）：36.
針對高層民用建筑撲救登高面設計存在缺陷問題，就實踐中改進和補救高層民用建筑的消防登高面，登高場地消防設計等問題作探討。以期待設計過程中完美解決消防撲救登高問題。
關鍵詞：消防 撲救 登高 設計
隨著經濟社會的快速發展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設計來說,或多或少地存在一些問題和不足,為切實解決好高層民用建筑的消防登高面問題,筆者在深入調研的基礎上,結合建筑實際,就實踐中如何改進和補救高層民用建筑的消防登高面、登高場地消防設計等問題做了一些探討，供大家參考。
一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災中的作用
高層民用建筑，一般功能復雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規劃、街景及建筑學的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業廳、會議廳等。這無疑滿足了城市規劃和使用者的要求，但同時也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設計時稍有忽視，及易導致一旦高層建筑火災對人員的搶救，撲滅火災帶來嚴重的影響。高層建筑一旦發生火災，有以下幾個特點：一是現有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設計有消防電梯或者是消防客運合用電梯，但在實際現實中供電多是來自一個區域變電站，達不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設電纜等滿足不了防火要求，火災時往往也會導致斷電。而多數高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設計在建筑的筒體中部，火災停電時往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災時驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導致人員阻設等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災時往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應，煙氣在很短時間內就會迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導致人員難以疏散。許多高層建筑火災事例證明，一旦火災時由于人員的求生欲望，往往會接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時唯一補救的措施就是科學的設計一個讓消防員能撲救火災的登高面。國內外，眾多的火災案例證明，在高層建筑發生火災時，登高消防車在實施救人員和滅火中都發揮了很重要的作用。為了在發生火災時，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災，設計合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達目的地救人、滅火的關鍵。因此，高層民用建筑登高面的設計是保障火災時搶救人員生命、逃生和撲滅火災的重要保證。
二、現有標準和實際存在的設計缺陷問題
（一）現有規定。《高層民用建筑設計防火規范》（gb50045-95）自1995年頒布實施以來，歷經了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂，對于及時總結防火設計的實踐經驗和火災的經驗教訓，適應現代城市建設和新技術、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內容上得到充分體現。現有實施的《高層民用建筑設計防火規范》第4.1.7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5米、進深大于4米的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時為保證消防車在撲救上能充分發揮作用。規范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應設環形消防車道。消防車道的寬度不應小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內不應有障礙物。盡頭式消防車道應設有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災的基本設計要求。
（二）存在問題。隨城市化建設加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設計帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設計問題。在城市區域內的高層建筑，多為追求商業價值，建筑裙房設計多在四層左右，由于裙房作商業用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規范5米要求，多數裙房的進深也大于4米。二是幕墻問題。城區內的多數高層建筑，為達到設計美觀，協調繁榮城市的效果，許多高層建筑均設計有幕墻，尤其是設計玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側、直通室外的樓梯 或直通樓梯間的出口設計問題。臨街高層建筑底層均設計為商鋪。當考慮作為登高面時，而多數設計為追求商業價值而規避設計布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側。四是消防車道的設計問題。城區內的高層建筑為充分利用當街的立面效果和商鋪的價值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側。然而，對環形消防車道和回車場的設計更多的是消防車道轉彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫出入口道與環形消防車道交叉處的設計問題。城區內多數高屋建筑均設計地下車庫，而地下車庫的出入道又多為利用高屋建筑的環形消防車道引入地下，在設計時往使得消防車道與地下車庫的出入口車道連接交叉外出現坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車道較短時，在環形消防車道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設計室外消火栓等問題。高層建筑臨街面往往設計有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結合器及消防水池等也宜臨沿街設置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災幕墻坍塌，嚴重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場地的設計問題。許多高層建筑對登高消防車輛的操作場地考慮不周，多數僅以環形消防車道寬度來考慮。以此寬度作為登高消防車的場地，將遠遠不能滿足登高消防車的操作空間要求。
三、結合實際、科學合理地設計高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地
樹立以人為本、安全發展觀念，以保障民生、保障公共消防安全為發展，以創新思想、合理設計高層民用建筑消防登高撲救面的問題非常重要。以下為作者結合現有的規范、標準在工作實踐中針對存在問題與讀者作共同探討。
（一）臨街登高面外墻設計。建在市區或商業街的高層建筑，當確定其臨街一面作為消防撲救登高面時，其優點是可以充分利用臨街一側的道路保障登高消防車的場地需要，但特別要注意，設計時要避免在登高撲救面一側外墻設置玻璃幕墻。由于幕墻的設置增加了建筑外觀美的效果，對裝點城市起到了重要的作用，設計思路上考慮采用較多，但往往一旦火災，會給消防撲救帶來極為不便的后果。火災證實，玻璃幕墻在火的作用下會炸裂和塌落，導致消防人員撲救火災時無法靠近建筑。同時、一旦幕墻下設計有消火栓、消防水泵接合器，火災時由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設施將無法使用，也容易導致撲救人員的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應避免設計霓虹燈之類的大型商業廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設計。登高面一側還應避免過多的凹凸造型，影響登高消防車登高平臺靠近各層門窗、洞口。
（二）登高邊長、裙房、疏散樓梯與出口設計。《高層民用建筑設計防火規范》第4.1.7條明確規定：“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5米、進深大于4米的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進行消防設計時要盡力考慮規范的強制規定。其意義是登高邊不應小于1/4周邊長度且不小于一個長邊的長度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應考慮滿足一個長邊的長度作登高撲救邊；其二是在登高撲救面一側必須設置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規定是確保一旦建筑火災時能保證人員及時逃生和便利消防登高車撲救的需要，在實際設計中，城區的高層建筑為節約用地，往往將登高面和登高場地的布置多與商業街、步行街等主要街面一側一同考慮。但是，許多處于繁華的商業區、商業街、步行街的臨街面的商場、門面商業價值又使得房開商或設計時規避在這一側面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認為，如果設計直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經濟價值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設計要滿足有一個直通樓梯間的出口于登高面一側、且設防火挑檐，同時各層宜設外挑陽臺，否則無法滿足規范要求；其三，是對裙房高度和進深的要求，其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區內多數高層建筑裙房都為商業使用。設計都在二到三層不等，有的大型商場一層高度即達5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設計時要盡量滿足規范要求，在高不超過5米的裙房時，可考慮進深在四米范圍內的裙房設計，一旦裙防高度超過5米時，在登高撲救面一側，可不設計凸出裙房，以達到規范要求。
（三）環形消防車道設計。“高層建筑的周圍，應設環形消防車道”。在設計環形消防車道時應注重考慮以下幾個方面問題：一是消防車道的凈寬不應小于4米，同時，消防車道上空4米以下范圍內不應有障礙物，盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設計地下暗溝、化類池、燃氣管道、電纜溝等，確有困難時，在結構設計上應滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運載的多為水，在運行時由于貫性作用，車輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設計消防車道時應重點考慮消防車的最小通行轉彎半徑要求，在城市密集區的建筑往往容易忽視該問題。所謂消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循園曲線行走軌跡的半徑。目前，因內輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此，要根據城市消防裝備的不同情況設計環形消防車道，最小輕彎半徑不應低于上述標準，高層建筑撲救登高車道應按重型消防車轉彎半徑考慮。五是當設環形消防車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。如遇有盡頭路，應考慮設計回車場，一般為1.5米×15米，大型消防車回車場不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求，均設計了地下停車庫，而地下停車庫出入口的車道往往也借助于高層建筑的環形消防車道而出入。因此，在設計地下車庫出入車道與地面環形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性，即地下車庫出入車道的降坡起點不應設在環形消防車道上，保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。
【關鍵詞】高層建筑；消防登高面；作業場地；消防車道
經濟的不斷發展，促進了社會的進步，隨之人們對物質生活的要求也越來越高。在人們居住環境上的體現就是，出現了很多高層建筑，甚至出現許多超高層建筑，高層建筑在設計和建筑樣式上更加美觀，更有利于節約土地資料，也為城市增加了很多視覺立體美感，但又對消防安全提出了更高的要求，從消防安全的角度來看，消防登高面在設計中存在諸多不足，包括位置設置、功能效用等等。
對于高層建筑的防火安全來說，登高平臺和其工作場地都占有舉足輕重的地位，盡管如此，一些高層建筑在其建設過程依然僅追求外形上美觀，而置消防安全于不顧，不重視對消防登高平臺和工作場地的設置，為高層防火安全埋下先天隱患。在發生火災的時候，消防滅火裝備根本不能接近著火建筑物，導致無法實施有效的撲救和救援，可能在人員和財產上造成更大程度的損失，由此可見，高層建筑物的防火安全之重要，必須要完善高層建筑的登高面設計并科學進行登高作業場地的布置。
一、對高層建筑消防登高面、消防場地等問題的分析
（一）消防登高面、消防場地的定義
高層建筑消防登高面簡稱為登高面、也叫做消防平臺，是登高消防車的主要作業平臺，消防車可以通過它靠近一些建筑物高層，利用這一平臺，消防隊員能夠進入高層建筑物內，進行高空救援工作，對火勢進行控制，確保人員生命和財產安全。
根據我國防火安全相關法律規范，任何建筑物高層在設計建造上都必須設置消防登高面，而且保證登高面是專用的。登高面的設計目的是為登高消防車的工作和救援提供方便，使在高層建筑中居住的居民的生命和財產安全也能得到保障。并且在登高平臺的設計和建造上也是有一定的方法和原則的，必須要把消防平臺布置在靠近消防通道和樓梯一側，如果無法實現，則要盡量臨近高層建筑的窗戶和陽臺。通過對登高面的解釋，我們便能夠聯想到登高作業場地，作業場地就是一個操作場所，為方便消防人員在登高平臺上采取高空救援措施。
（二）高層建筑存在的消防問題
（1）高層建筑沒有足夠的空間，舉高消防車的作用受到限制，在建筑物周圍可能會存在一些障礙物，例如路燈、樹木等等，這為登高作業增加了難度。
（2）舉高救援過程中，由于地形等條件的影響，例如路面不平、坡度過大等等，消防車輛無法固定或無法承載車輛重力，導致施救工作無法進行。
（3）在登高面材質的選擇上，為了美觀而選擇易碎、易脫落的玻璃材料，如果發生火災意外，會威脅人們群眾和消防官兵的安全。
（4）在消防車專用通道的設計上，也存在諸多不合理之處，例如車道設計過窄，由于消防車輛轉彎半徑大的特點和事故現場復雜的情況，為消防車通行帶來麻煩。
（5）在登高平臺的建造上形狀不規則、標準不統一，當事故發生時，不利于消防人員組織救援和調度，更為消防人員了解火情增加了障礙，不利于救援和撲救計劃的制定。
二、針對高層建筑消防安全問題采取的措施
高層建筑日益增多，這是經濟社會發展的必然趨勢，這也要求我們要有針對性的研究高層建筑消防安全問題，從人民群眾的生命財產安全出發，統一消防設備標準，調整并改進登高平臺、場地，以及科學合理的設計消防車道。
（一）登高面的設計
（1）高層建筑在登高面的設計和建造上，應該有意識把沿街的交通便利的一側設置為登高面，重點選取最合適的一面作為登高面，注意其它自然因素對登高面選擇上的影響，例如風向，避免登高面設置在常年風向的下風處，事故發生時會導致熱浪和煙霧影響消防人員滅火和救援；（2）設計消防登高面外側墻體的過程中，應注意外界障礙物的影響，例如廣告牌、玻璃幕墻等等，盡量保證消防登高面的平整，并靠近建筑物的窗體和陽臺，不受一些外界因素的干擾。
（二）科學設計登高場地
科學合理的登高作業場地，應該有足夠的舉高空間和作業范圍，并且中間不受樹木、電線等物體的影響，還應做到舉高場所附近要有相應的消防設施，便于消防車輛進行取水，這些是消防登高場地設置的前提條件。另外，在滿足以上條件的基礎上，要做到消防車作業場地附近，不得建造地下停車場等的出入口，以免造成消防救援工作的混亂。對消防登高面的設計還要遵循一定的客觀規律，嚴格按照有關規定和參數執行，例如，建筑物的高度為50m，那么就要保證17.89m的范圍內都不得有類似樹木和電線桿的障礙物，因此我們可以確定，50m以上的建筑物的消防工作空間為18m，大型登高平臺消防車的專用車道寬度應大等于6m，建筑與車道的距離為11m。我們還應進行更詳細的思考和分析，建筑物的高度是不等的，對于30m高層建筑的登高場地該如何設置，建筑高度30m，舉高消防車不需要50米的高度，角度傾斜的范圍也應該相應做出調整，按照原比例進行計算收縮，14m的登高場地就能夠達到要求。
（三）消防車道的設計
在車道的設計上，應考慮到距離建筑物的寬度和距離。消防車通道等的寬度應該為7m左右的雙車道，這是根據消防車以及其工作的特點制定的，而消防車道到建筑物的最小距離是5m，最大的距離應該根據建筑物的具體高度進行具體的計算和分析。例如：40m的建筑物，其對舉高消防車高度的要去是52m，這樣我們能夠推算出，應該在5m外建造消防車道。
另外值得注意的就是消防車道的轉彎半徑，為了提高救援效率，我們一般都要求設計一個15m見方的消防車回車場，但是現如今的消防車體積較大，對回車場的要求也有所提高，應該考慮具體情況，盡可能的建造18m×18m的回車場。
結束語
保證高層建筑的消防安全，不僅是消防部門的責任，也是全社會共同的任務，必須要進行科學立體的研究，統一消防設備的標準和規格，在科學理論的指導下，提高全國人們的消防安全意識，科學建筑消防登高面、作業現場和消防車道的設計。
參考文獻
[1]趙青華.高層建筑消防登高面設計現狀與對策研究[J].武警學校學報，2011（8）：39-40
論文摘要：對高層建筑消防設施管理現狀存在的問題進行了歸納、分析．整理，并提出了改進對策。
人民網重慶視窗2008年l1月9臼電記者今天從重慶市消防總隊獲悉，重慶全市高層建筑消防安全檢查目前已經結束，其中有5650棟高層建筑存在隱患，已超過全市高層建筑總數量的一半。據統計，目前，重慶已經建成投入使用的高層建筑總共有8664棟．數量僅次干上海，位居全國第二。在這些建筑中，高度超過l00米的就有84棟。在今年下半年，重慶開始了有史以來最大規模的高層建筑消防安全夫檢查。在歷經近半年的檢查中發現，有565O棟高層建筑存在火災隱患22706條。
以上報道只是重慶市的現狀，這種現狀在全國其他城市也是會存在。今年國外和國內也發生了幾起高層建筑火災，所幸沒有造成大量人員傷亡，這是一種僥幸，只要高層建筑的火災隱患不徹底解決，火災隨時會發生。
1高層建筑消防設施的常見問題
(1)消防設施配備不符合規范要求。依據高層建筑防火設計規范，高層建筑在建設時，應設有較完善的消防設施，以便為火災預防和火災撲救、自救工作提供有利條件。但是，在工程竣工驗收或日常監督檢查中經常會發現，高屢建筑或多或少存在著消防設施欠缺、質量性能低劣和功能全等違規行為。有些建筑由于缺少對火災自動報警系統、自動噴水滅火系統、事內消火栓等消防設施的經常性維修保養工作導致了部分消防設施長期處于故障或癱瘓狀態，不能正常使用。
(2)擅自降低消防技術標準，將按規范要求應設置自動噴水滅火系統的高層建筑物擅自取消，有的取消了消防水池、消防水泵、屋頂水箱以及聯動控制裝置的設置，僅靠市政室內消火拴管網，更有甚至靠生活用水管網供水，根本不考慮系統的可靠性，導致消防水源、工作壓力無保障。有的管道材質、管徑不符合要求。部分自動噴水滅火系統管道未按國家規范要求采用熱鍍鋅鋼管。有的連接方式不規范，自動噴水系統未按規范要求采用絲接或構楷式機構連接，而是大量焊接，未對焊接處進行二次鍍鋅。更嚴重的是部分場所出現“假噴淋”現象，將噴頭置于吊頂而不與供水管網連接；有的受管道材質和施工質量影響，產生漏水，業主干脆將其關閉。
(3)應設控制中心報警系統的高層建筑改設集中報警系統或區域報警系統，有的根本不設火災向動報警系統。有的高層建筑消防水泵、防排煙設施、消防電梯、火災自動報警、自動滅火系統、應急照明、疏散指示標志和電動的防火門、窗、防火卷簾、以及非消防電源的切換等無法實現聯動控制。
(4)消防電源無法保證消防用電設備需要。按照設計規范要求，應設計滿足電力負荷的高層建筑，不考慮消防控制室、消防水泵、防排煙設施、消防電梯、火災自動報警、自動滅火系統、應急照明、疏散指示標志和電動的防火門、窗、防火卷簾，以及其它消防用電設備的消防用電；個別高層建筑在無自備發電設備的情況下，都僅有一路供電；且消防用電線路的敷設未按要求，應穿管保護的消防用電線路，穿管不到位，造成大量的線路。
(5)防排煙系統設計施工隨意性大。按照規范要求，一些本應設置機構加壓送風防煙設施的不具備自然排煙條件的防煙樓梯問、消防電梯間前室或合用前室，其不具備自然排煙條件的前室，卻不設加壓送風系統；有些雖然設置了機械加壓送風系統，但防火門未安裝或損壞嚴重，達不到防煙樓梯間壓力要求。
(6)消防電梯功能不具備。消防電梯的消防電源、消防電源線路敷設、末端自動切換、消防電梯前室設置、消防電梯載質量、消防電梯運行速度、井底排水和電梯門擋水設施以及前室內的室內消火栓、應急照明或正壓送風系統等不滿足規范。消防電梯缺少上述條件，不能起到保護作用，會危及消防隊員生命安全。
(7)防火門、防火卷簾材質各異。一些防火門、防火卷簾門的填充材料違規采用可燃材料；一些防火門的木制品只經過了的阻燃浸泡處理，耐火極限達不到規定要求；有的防火門裝飾面層未經過阻燃處理，采用普通油漆，降低防火門耐火極限；閉門器回彈力度不夠，導致無法正常關閉；復合防火卷簾達不到背火面溫升要求采用噴水滅火系統進行保護時，未設置獨立的噴水保護系統；用作防火分區的防火卷簾無消防電源和聯動控制裝置，發生火災斷電后只能靠人為手動關閉。
2產生問題的根本原因
導致上述問題產生的根本原因：一是建設、設計、施工單位和業主消防安全意識不夠，對高層民用建筑防火一無所知。二是經濟制約了消防安全的發展。為了“節約”成本，降低消防技術標準，將應當按規范要求設置消防設施大量節儉，埋下大量火災隱患。三是執法不嚴，不廉，給少數人可乘之機.
3高層建筑消防設施管理整改對策
加強高層建筑消防工作必須把重點放在管理措施的落實上。
(1)全面落實消防安全責任制。新《中華人民共和國消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》60號令等法律法規，就消防安全責任作了具體的規定，任何單位和個人應嚴格遵守，自覺履行法律規定的消防安全艾務，努力提高全體人員消防安全意識，增強抗御火災整體能力。高層建筑涉及多家產權位，承包、出租或委托經營時，又涉及多家使用單位。各產權單位、租賃單位在房地產商簽訂購買租賃合同時，必須與房地產商簽定相應的消防安全責任，明確各自責仟，共同維護高層建筑消防安全。房地產商應提供符合消防安全要求的建筑物．產權單位與使用單位應在訂立合同中明確備方消防安全責任，特別是各產權單位在消防車通道、涉及公共消防安全的疏散設施和其他建筑消防設施方面明確管理責任。同時，針對高層建筑的管理特點，產權單位、使用單位和物業管理單位要細化消防安全管理，落實自主管理，嚴格日常檢查，及時消除火災隱患，確保高層建筑安全。
(2)建立健全各項管理制度，并嚴格落實，針對高層建筑內部功能復雜、使用單位人員多、消防設施多、危險性大、火災后果嚴重的特點，督促高層建筑產權單位應重點要抓好規章制度的建設落實，消防安全人員值班、培訓制度，消防設施的檢杏保養制度和應急預案必須落實。同時，高層建筑產權單位還要組織人員加強對那些已投入使用消防設施維修和保養，提高消防設施整體安全系統使用性能。
關鍵詞：高層建筑；防火；安全
中圖分類號：TU208.3 文獻標識碼：A
1 高層建筑防火的難點與重要性
高層建筑工程的防火工作不同于單層、多層建筑，其所肩負的防火安全工作更為艱巨，其主要原因有以下幾點：（1）受高層建筑結構性和功能性的復雜程度較高的影響，建筑安裝的點射設備在數量和種類上往往較大，從而增加了火災事故的引發因素；（2）豎向貫穿的井道與空間在高層建筑中的分布范圍較大，同時由于排風道、管道井、樓梯間、電纜井等具有較強烈的拔火效應，一旦火災發生將容易導致火情的迅速蔓延，增加了防火的難度；（3）由于高層建筑樓層較多、空間較大，在一定程度上增加了安全通道的距離，發生火災時大量的人員不能在較短時時間內及時疏散，甚至可能會出現人員的擁擠、踩踏事故。綜上幾點我們可以看出，加強對高層建筑的防火工作具有十分重要的意義，特別是在高層建筑快速發展的今天，為更好的確保高層建筑的防火工作，就必須不斷的在施工工藝與技術進行完善與提高。
2 高層建筑的防火措施
隨著人們對高層建筑的質量安全性能的關注力度逐年加大，高層建筑防火工作已成為目前我國建筑領域內的一項重要研究課題。從近年來對我國高層建筑的火災事故的發生原因和特征的研究中發現，強化高層建筑的防火工作就必須將安全管理工作作為一項重點工作嚴格控制，綜合防火措施的整體性、預見性與完善性，來制定科學的防火措施：
2.1 加強單體防火項目在高層建筑物中的設計
單體防火設計在高層建筑工程應注重加強應用必要的防火技術，特別是對于安全疏散口、防火隔離等技術的合理分配與設置。
2.1.1 平面布置形式
垂直井道和交通設施的影響因素是高層建筑進行平面布局是所必要考慮的兩個方面，只有將二者進行科學的考慮才能保證平面形式的合理化。在我國現階段的高層建筑設計中，中央核型、貫通核型等是其所采用的主要平面布置形式。由于中中央核型設計的高層建筑中的樓梯間、電梯間等布置于建筑的中央核心位置，一旦發生火災便于人員的快速疏散，因此成為目前最為理想的建筑防火設計；而貫通核型高層建筑采用中心整體貫穿的設計理念，雖然有利于提高防火排煙效果，但不利于大量人員的及時集中疏散。因此，建筑設計人員應根據建筑的實際情況對高層建筑的平面布置形式進行科學設計，以最大限度的提升高層建筑的防火工作效果。
2.1.2 細化對耐火的等級選擇
對耐火等級的細化科學選擇對確保高層建筑的整體耐火能力和防火安全具有十分重要的作用。為降低建筑火災的發生率和降低財產損失，在對高層建筑的建設材料和耐火等級的選擇上，應嚴格按照施工標準和設計要求進行嚴格把關。
2.1.3 安全通道與防火分隔的設計
根據高層建筑火災發生蔓延的特點，作為導致高層建筑活在蔓延的主要通道，電梯井、樓梯間等豎向管井，不僅扮演著承擔建筑內部人員疏散的重要角色，更是消防人員進入建筑樓體進行火災撲救的主要通道，因此在通道，電梯井、樓梯間等豎向管井上必須進行安全通道與防火分隔的設計。為保證最小范圍內的火災蔓延等級，對于安全通道的間距與防火分隔的設計選用，設計人員應依據建筑物的耐火等級和消防安全的實際標準進行科學設定。
2.2 強化對高層建筑消防審核的控制力度
消防安全責任制，是現階段我國國內針對高層建筑所采取的消防安全控制工作的主要形式，一旦發生火災事故與防火安全相關的職能部門和責任人員都要承擔其相對應的責任。通常情況下，當高層建筑防火設計完成后，應將相關的防火設計資料上報至工程建設單位，經工程建設單位向當地消防部門提交審核，審核通過后才可進行實際的施工建設。由此可見。高層建筑的防火設計和審核環節至關重要。對與高層建筑的設計必須選擇有相關資質的單位承擔，設計相關材料必須由設計單位蓋章和設計者簽字確認后提交消防部門審核，審核材料通過后備份材料還需密封存檔，便于在發生火災事故時通過資料查閱縮短火災撲救時間，降低火災事故損失并確定事故責任人。
2.3 強化對事故照明、疏散標志的維護和管理
通常情況下，當高層建筑發生火災事故時，為防止火災事故的蔓延，除消防應急電源外其他電源都將會被切斷，此時消防事故照明與疏散標志裝置在濃煙或夜間時對人們的及時疏散將起到十分重要的作用，因此在日常的消防維護與管理工作中，應加強對事故照明、疏散標志的維護和管理。首先，應嚴格按照消防要求進行事故照明、疏散標志等設施的安裝，正常的安裝部位是：（1） 建筑內部消防電梯、封閉的樓梯間等處；（2） 配電室、自備發電機房、消防控制室與水泵室等部位；（3） 建筑內部人員較為密集的場所處，如地下商超、觀眾廳等。
安裝消防疏散標志的要求有：（1） 在安全通道、太平門等疏散口出進行安裝，并保障安裝設施的牢固和應急電源的穩定性；（2）安裝高度應不高于地面上方1米左右的位置；（3）安裝部位應遠離易燃易爆材料處，并進行必要的防爆阻燃保護裝置。
2.4 注重對消防設施的日常維護管理與保養
當建筑工程驗收合格后，整體建筑將由施工單位交付于物業管理單位，消防安全工作也將在此進行交接，因此物業管理單位便成為了消防安全的主體責任單位，強化對建筑消防設施的巡檢、維護與保養工作便成為其一項重要工作。物業單位應依照消防單位的提出的消防安全要求，尤其是對火災自動報警、防排煙設備、防火門等要定期進行維護管理和保養。
結語
在高層建筑設計、施工、驗收與使用管理中，都要注重對于防火問題的研究，以保障人民群眾的生命、財產安全。各級單位都要切實履行自身職責，并深刻認識到高層建筑防火的重要性，切實加強高層建筑的防火工作，以全面提升建筑的整體安全性能。
參考文獻
[1]謝源.在高層建筑中的給排水設計和應用[J].科技創新導報.2011（23）.
【關鍵詞】高層建筑；消防水池；儲水量；設計
一、高層建筑消防設計的重要性
隨著社會生活和經濟技術的發展，體現城市時代特征的高層建筑出現代都市之中。隨之而來的高層建筑火災形勢也越來越嚴峻。高層建筑中，樓層多、功能復雜、人員密集、裝飾可燃材料多、電氣設備與配電線路密等特點，火災危險性大，主要表現在如下幾個方面：1）火勢蔓延快。高層建筑的樓梯間、電梯井、管道井、風道、電纜井、排氣管道等豎向井道，如果防火分隔或防火處理不好，發生火災時好像一座座的煙囪，成為火勢迅速蔓延的途徑。2）疏散困難。高層建筑的特點：一是層數多，垂直距離長，疏散道地面或其它安全場所的時間也會很長；二是人員集中，如一棟超高層辦公建筑正常情況下，就有幾千人在建筑物內；三是發生火災時由于各種豎井的煙囪效應，火勢和煙霧向上蔓延快，增加了疏散的困難。3）撲救難度大。高層建筑高度高，從上述統計數據可以知道，超高層建筑越來越多，發生火災時從室外進行撲救相當困難，一般要立足于自救，即主要依靠室內消防設施。4）火險隱患多。一些高層綜合性的建筑、大體量的建筑，功能復雜，消防安全管理是一個薄弱環節，火險隱患多，發生火災的機率大大增加。高層建筑火災，立足于自救，高層建筑消防給水系統的可靠性，將直接影響到火災的撲救效果。而消防水池是消防給水系統設計中的重要設施。
二、高層建筑消防儲水池設計的注意事項
1、消防水池的構建形式
大多高層建筑將消防水池建在樓外，均為全地下式，由于用地緊張，水池上面通常為進出主要通道，或作為停車場，水池設計時要充分考慮所承受的荷載。目前許多高層建筑消防設施比較全，火災時設計消防用水量也相當大，如按《高層民用建筑設計防火規范》的要求設計，每幢建筑都要設不小于864m3的消防水池（這里還不包括其它滅火系統的用水量，如再加上水幕系統、保護防火卷簾的閉式自動噴水滅火系統及發電機房的水噴霧滅火系統的用水量，則消防水池的儲水量將大于1000m3），消防水池一般設在地下室，也有設在室外的，貯存著火災延續時間內的全部消防用水量（如消防水池與生活水池合用，則水池的儲水量還要加上整幢大樓的生活調節水量）。城市高層建筑大部分為賓館、飯店及公用設施等綜合性建筑，水池容積的大小和位置的確定直接影響著建筑總體布局和建筑面積的合理利用，也是設計中的關鍵問題。針對城市用地相對緊張的情況，大部分高層建筑都是利用地下箱式基礎作為貯水池，這樣可以節約地上部分，也充分利用了地下室也可使用的面積。水池及水泵房設于地下室也可滿足水泵自灌，有利于消防水泵及時啟泵，滿足消防要求
2、合理地進行消防水量的設計
消防水池儲水量的大小與高層建筑所處位置、周圍的消防水源分布情況及消防中隊的位置有關。對高層建筑而言，高層建筑火災撲救應立足于自救，且以室內消防給水系統為主，因此，消防水池應保證的是室內消防用水，室外消防用水除城市邊緣市政管網下足的外，在市區中心的高層建筑建議可以下儲存室外梢防水。加之離消防中隊比較近，火災能得到及時控制，因而儲水量可適當減少。相反，對于位于城市邊緣的高層建筑，如其四周的市政給水管尚未成環狀的情況下，消防水量就應嚴格按規范設計。設計人員應對計算消防用水量應結合概率進行科學的測算評估。另外，設計還應充分考慮火災時消防水池正常補水的幾種可能，如正常的市政供水管網的補水，屋頂高位水箱、游泳池及空調冷凝水、循環冷卻水池內的水均可在利用之列。另外，設計還應充分考慮火災時消防水池正常補水的幾種可能，如正常的市政供水管網的補水，屋頂高位水箱游泳池及甚至空調冷凝水、循環冷卻水池內的水（在能保證不被動用的前提下） 均可在利用之列。
3、增設高層建筑的進水旁通管
從市政給水管引入旁通管加大火災時消防用水的補水量。當城市內的某一幢建筑物發生火災時，應該允許周圍建筑物的水壓降低。這種作法便是在高層建筑從市政給水管接人的進水管另外加設旁通閥，使得人災時，打開旁通閥，市政給水管就能最大可能地給高層建筑的室外消防給水管補充消防水量。
4、考慮合用消防水池
隨著城市建設的發展，高層建筑的密度越來越大，若每棟高層建筑均按規范設置消防水池，雖然滿足了規范要求，但在實際設計中難以實現，增大了占地面積，增加了消防設施維護管理的工作量，重復投資造成無謂的浪費。由于目前《高層民用建筑設計防火規范》條文中對區域消防水池未作強制性規定，僅提到“可共用消防水池、消防泵等”，使區域消防給水系統的推廣應用受到一定限制。另一方面用戶管理和利益的協調，政府有關部門重視不夠，也是限制其應用的一個因素。因此，在高層建筑群規劃設計時應提前規劃消防水池，建成后由市主管部門進行合理的管理。例如，同一街區的幾十幢高層、超高層建筑，在街區內規劃出一個或兩個在水量、水質及火災時的取水均應能滿足消防用水要求的大型噴泉，既節省了投資，又保證消防水源。
5、消防水池中水的處理及利用
由于人們對飲用水質的要求越來越高，規范要求生活水池應與消防水池分開設置，隨著這一規定的實施，在設計中對常年不用的消防水池又該如何具體考慮，水池中的水常年不用會發臭，設計人員一般都會在圖紙中說明須將消防水池中的水定期更換，但在實際管理中卻很難做到。我們知道，高層建筑的消防水池容積都比較大，對開發商來說定期更換這一大池消防水無疑是一筆不小的開支，所以很多開發商任由消防水池的水發臭。即使開發商愿意定期更換消防水，對缺水城市來說，每年有許多的高樓大廈定期將消防水池的水白白地排放掉是對水資源的一種嚴重浪費，不符合節約用水的原則。因此，在工程設計中，設計人員應盡可能考慮將這一部分水有效地利用起來。下面是兩種方法：一是用作循環冷卻水的補水，多數高層建筑是集辦公、商場、住宅等于一體的綜合性建筑物，一般都設有中央空調系統，需要補充循環冷卻水。一般說來，循環冷卻水補水量在生活用水中所占比例較大，對水質的要求不如生活飲用水嚴格。因此，設計時不妨將循環冷卻水補水從生活用水中分離出來，設成獨立的系統，并設循環冷卻水補水、消防合用水池，再供給冷卻塔補水，以避免水池、水箱的水成為死水、臭水，同時按規范要求采取有效措施保證消防貯水不被動用，這樣既合理地更新了消防貯水，又避免了水資源的浪費。二是用作綠化噴灑用水，利用消防水池作為綠化、澆灑水源，既定期更換了消防水池的水，又加以利用節省資金保護水源，可謂一舉兩得。
三、結語
高層建筑消防水池的設計要做到既能滿足高層建筑火災時消防用水量的要求，又能達到科學、經濟、節省投資的目的，這是當前建設、設計及消防部門關注的一個焦點。
參考文獻：
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[關鍵詞]消防安全、高層建筑、防火間距、分析及計算
中圖分類號：TU 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）23-0050-01
當前，高層建筑已經成為現代城市化建設的主流，而高層建筑防火間距設計問題是其消防安全設計的關鍵。在進行高層建筑設計的過程中，首先需要做的就是在滿足建筑使用功能需求的基礎上，確保結構的整體安全性，從而在最大程度上確保人們的生命財產安全。本文主要在對當前高層建筑火災特點以及影響高層建筑防火間距設計的主要因素分析的基礎上，從而高層建筑消防設計的總平面布局入手，對高層建筑防火間距問題進行分析和計算。
一、高層建筑的火災特點及影響防火間距設計的主要因素
1.高層建筑的火災特點
（1） 火勢猛且蔓延速度快
首先高層建筑在建造設計的過程中，其內部裝飾物眾多較容易燃燒，例如房屋串窗簾以及地毯等各種裝飾品的大量使用，在火災突發的情況下，火勢較為迅猛。其次，高層建筑設計中存在著電纜井、排氣管道以及電梯井等，在發生火災的情況下火勢能夠迅速蔓延，從而起到了一定的煙囪效應。另一方面，電梯井等豎井能夠起到一定的抽風效果，會促使火災進一步向高層建筑其他位置蔓延，火勢的猛烈程度是直接與高層建筑的樓層高度以及抽風強度成正比的。
（2） 持續時間長且危害面大
由于高層建筑設計過程中存在的設備及構件眾多，尤其是其使用了大量新型高分析復合材料，在一定程度上加重了火災負荷，同時還會產生較多的毒性氣體。另外，在長時間的高溫作用下，高層建筑內部的混凝土構建以及剛結構強度會有所下降，嚴重情況下甚至會造成高層建筑物的局部倒塌，從而帶來較大的人員及財產損失。
2.影響高層建筑防火間距設計的主要因素
（1） 熱輻射
熱輻射是影響高層建筑防火間距設計的主要因素，特別是在火焰溫度達到最值的情況下，其輻射強度也相對較大，具有較高的危險性。而在此過程中出現的飛火問題，可能會進一步加速火災的蔓延。因此，在進行防火間設計的過程中，應首先對熱輻射問題進行處理。
（2） 熱對流
通常情況下，在無風狀態且熱氣流離開窗口后的溫度會有所降低，對于高層建筑臨近的周邊建筑物不會產生太大的影響。但是熱對流問題也是進行高層建筑防火間距設計時應考慮的重要因素，所以要相應的做好熱對流的防御處理。
（3） 風速
風對火勢有著助長和蔓延的作用，能夠在很大程度上加速可燃物的燃燒，從而使火災以及煙霧等快速傳播，最終造成較大危害。特別是在風勢較大情況下，燃燒顆粒以及碎片等會造成連鎖火災，加大了火勢控制的難度。因此，對該因素進行充分考慮能夠有效的防止火災進一步蔓延，從而降低火災危害程度。
二、高層建筑消防設計的平面布局
首先在進行高層選址的時，應在充分依據城市總體規劃要求的基礎上，使場地設計工作以及總平面布局能夠滿足建筑物的性質要求。通常情況下高層建筑基底至少要有1-2個出入口與城市道路相連，以此便于人流及車輛的出行，另一發面，其出口應與城市道路主要交叉口保持相應的距離，從而確保人流與車輛的集散與快速疏導，同時也便于火災發生的情況下消防車輛能夠進行及時救助。
其次，在進行高層建筑設計的過程中，其周邊應至少設置大于4m的消防環形車道，并且消防車道與高層建筑輕體的近距離應大于5m、消防車道上空4m以下范圍內不應存在相應的障礙物，同時消防車道的設計可以充分利用建筑周邊城市交通道路。但是通常情況下，進行環形消防車道設計具有一定的限制性，因此可以采用在高層建筑兩個長邊進行消防車道的設計。
第三，在進行高層建筑總體規劃設計的過程中，應保持建筑物之間相應的防火距離，當前我國對于高層建筑防火設計的規范要求如下表所示，其主要目的首先是為了確保消防車的救火需求，其次是為了避免火勢的進一步蔓延而造成的對周邊建筑物的影響。
三、高層建筑防火間距問題的分析和計算
對于高層建筑之間或者是高層建筑與低層建筑之間來說，首先需要確保一定的防火間距與對應的消防車道，其次還應能夠滿足消防車輛的轉彎半徑以及消防人員的登高操作需要。在進行高層建筑設計的過程中只有充分對以上因素考慮，才能在火災發生情況下使消防工作能夠順利開展。因此就需要對消防車輛的技術參數、操作特點以及建筑物高度情況等進行綜合考慮。當前我國大多數城市選用的都為50m以下的登高車型，部分發達城市及國外的登高車最多能夠上升到112m的高度。
消防云梯車的曲臂在進行完全延伸的過程中，可以沿著消防車的長度方向展開，因此不需要多余的外部空間，并且其云梯曲臂在一節節展開的過程中還能夠根據登高實際狀態進行曲臂高度的調整。但是其在正常使用情況下曲臂與水平面的幅角在45°-75°之間，如果由于空間問題限制超過了該高度，就存在著較大的危險性，不利于救援工作的開展。因此在進行高層建筑防火間距設計時，首先應確保消防登高車車道保持在5m以上，并保證有半徑為12m以上的消防車道轉彎半徑，同時應滿足消防車回車場面積大于18×18m的要求。
參考文獻
關鍵詞：高層建筑消防設計存在問題解決措施
中圖分類號：TU97 文獻標識碼：A 文章編號：
前言：城市化進程的不斷加快推動了建筑業的飛速發展，高樓林立的環境雖然使得城市居民的居住環境得到了很大的改善，保證了居住空間的大小，但是也在同時帶來了許多安全方面的隱患，而對于建筑而言，火災是所用安全隱患中最為常見且多發的，也是危害性最大的。一旦發生火災，在電梯無法使用的情況下，高層建筑中的居民很難安全逃生。因此，加強建筑的消防設計對于建筑的使用安全極其重要。一個完善的消防系統，可以有效減少火災的發生，并在火災發生后及時對火勢進行控制和撲滅，為居民的生命財產安全提供安全保證。
一．高層建筑消防設計存在的問題
高層建筑消防設計的重要性是不容置疑的，也引起了建筑設計人員和管理人員的高度重視。但是，受到各種因素的影響，目前，我國高層建筑的消防設計仍存在許多亟待解決的問題，其主要變現在：
1、消防電梯設計不符合要求
當前許多高層建筑在設計時，為了最大限度地利用有限的空間，減少“無謂”的浪費，往往將客用電梯和消防電梯合用，但是在設計的時候，忽視了消防電梯設計的特殊要求，按照一般客用電梯的要求來設計，起不到消防電梯的作用。
2、地下部分與地上部分在樓梯間內無有效的分隔措施
許多高層建筑都設有地下停車場或者是地下層，地下層通往地上的樓梯在樓梯間內與建筑疏散樓梯相連接，許多設計人員往往忽視了地下與地上部分應設置分隔的要求，使地上地下的樓梯直接連通，在疏散時，容易造成人員直接進入地下，錯過最佳的逃生時機。
3、給水系統超壓
對于消防系統而言，消防用水的給水系統是至關重要的一個環節，而給水系統超壓也成為建筑設計人員迫切需要注意的問題。高層建筑一旦發生火災，在啟動消防泵而未使用水槍滅火之前，消防管網的壓力會迅速增大，產生嚴重的超壓現象，甚至可能引起管網過壓爆裂，使整個高層建筑的消火栓系統陷入癱瘓，造成的后果不堪設想。因此，高層建筑的設計人員必須認真對待消防給水系統設計，確保給水系統的安全可靠。
4、配電系統設計不足
在將配電系統與消防系統進行連接時，需要進行細致地分析和科學地設計，使得配電系統和消防系統成為一個相互融合的整體，在不影響正常用電的情況下，維持消防設備的正常運行。但是，當前很多建筑設計人員在對配電系統進行設計時，沒有認識到配電系統位置設置和供電功率的重要性，造成對輸電線路的引導錯誤，導致消防設備供電不足，在發生火災時，水泵產生的壓力不足，無法達到最好的滅火效果。
二．解決高層建筑消防設計問題的措施
高層建筑的消防設計是一項復雜的工程，需要結合建筑的實際情況進行綜合全面地考慮，逐步提高高層建筑的消防設計水平。針對上文提到的消防設計中存在的問題，可以逐一進行分析和解決。
1、優化消防電梯設計
消防電梯作為消防員運送消防器材、搶救傷員的交通工具，在作為垂直交通工具的時候與普通電梯并無區別，但作為完成特定消防功能的消防電梯，應具有完備的火災緊急控制功能和避免火災損害電梯及電梯內人員的技術措施，為火災救助工作提供基礎保障。
2、優化建筑結構設計
要對高層建筑的內部結構進行優化設計，充分認識到安全疏散的重要性，對安全通道進行合理設計，便于火災時的逃生和使用。
3.優化給水系統設計
對給水系統超壓現象進行控制是確保系統安全運行的關鍵因素。可以在系統中安裝安全穩壓閥，對超壓進行控制。可以在消防水泵的出口處安裝放水閥和穩壓回流裝置，以控制高層建筑的消防安全。同時，在排水量較小的情況下，可以直接排至泵房的集水池，從而解決小流量時的超壓問題。
4.優化消防設備供電設計
消防系統電源的供電負荷要處于建筑供電系統中的最高級別，要優先保證消防系統用電。為了防止電源故障造成斷電現象，要配置備用電源。同時，要對消防設備的配電線路進行科學合理地設計，最大程度地保證消防設備的供電安全，最好可以采用專用的供電回路。
三．結語
總而言之，高層建筑的消防設計是一項關乎居民生命財產安全的重大工程，也是一項兼具長期性和復雜性的綜合系統工程。設計人員在進行高層建筑的消防設計時，必須結合建筑的自身特點，針對高層建筑消防設計中存在的問題，探索相應的解決方法，制定合理的設計方案，對高層建筑的消防設計進行優化和提高，保障其消防安全。
參考文獻：
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