發(fā)布時間：2023-08-09 17:24:35
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的對汽修專業(yè)的認識和理解樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
一、目前教學中存在一些問題
現(xiàn)在傳統(tǒng)教學方法的課程設置在“教”與“學”兩方面都存在問題，如不及時進行合理的教改不僅會影響教師的教學熱情，學生的學習興趣也難以提高，所以汽修專業(yè)一體化教學的教改還需深入。
筆者所在學校學生入學前文化水平較低，缺乏良好的學習態(tài)度，更沒有良好的職業(yè)規(guī)劃。筆者認為在日常的教學、教育過程中應該指導學生，讓其明白職業(yè)教育使其獲得某種職業(yè)或生產(chǎn)勞動所需要的職業(yè)知識、技能和職業(yè)道德的教育。
首先要求學生樹立良好的職業(yè)道德，具備較好的職業(yè)素養(yǎng)，教師在日常的教學中應結(jié)合社會所需求的熱點、要點和技術要求來開展教學工作。汽修專業(yè)目前是市場上較熱門的專業(yè)，社會上對該專業(yè)的從業(yè)人員的需求量大，但若與市場零距離接軌，筆者所在學校的學生難以適應。該專業(yè)的從業(yè)人員需要有扎實的技能和熟練的技術，筆者認為教師應從培養(yǎng)學生規(guī)范化的操作開始，再培養(yǎng)學生對所學知識進行深入的理解。僅僅讓學生學習汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系以及工作原理等，學生難以形成完整的認識。學生普遍感到專業(yè)技術理論難學易忘，厭學心理普遍，只是靠死記硬背來應付考試。進入修理技能形成的實習教學階段，雖較感興趣，但專業(yè)技術理論知識已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法開拓新的知識面，難以形成系統(tǒng)性的技能型學習。由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調(diào)，學生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學習積極性難以調(diào)動，學習專業(yè)技術的方法和能力難以得到很好的培養(yǎng)。
汽修專業(yè)的課程較多，難點較大，專業(yè)技術理論課的教學安排時間跨度長，且理論教學和實踐操作不易銜接，教師的教學方式差異較大，學生在學習時難以理解，如果結(jié)合項目教學法開展一體化教學就容易解決上述的問題。理論教學和實踐教學應同步進行，應采用先理論教學加實踐操作的同步教學方法。連貫的教學方式，加以項目教學的指導，筆者相信不僅會減輕教師的“教學疲勞”，而且能提高學生的學習興趣。學生對汽車部件結(jié)構(gòu)的認識是斷斷續(xù)續(xù)、分散的，整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深入。教師將教學分為理論與實習兩部分，如專業(yè)技術理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責，造成了相互脫節(jié)，在教學目標、教學內(nèi)容和教學方法等方面難以形成有機結(jié)合，教學內(nèi)容將不能合理的統(tǒng)籌。
教師應該運用好的教學方式，學習兄弟學校好的教學方法，加強學術間的交流，多派教師外出學習培訓，這樣有利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導學生實習的復合型專業(yè)教師隊伍。
二、如何以項目教學法開展一體化教學
針對上述問題，筆者在以項目教學法為目標開展一體化教學的模式上進行有益的探索，具體做法是：
第一，以國家對職業(yè)教育的高度重視為契機，在筆者所在學校汽修專業(yè)教學目標指導下，將汽修專業(yè)課程劃分為：發(fā)動機、底盤、電器、汽車保養(yǎng)、汽車機修、鈑噴、汽車美容等七大模塊。各大模塊按系統(tǒng)機構(gòu)的不同，分設各個專業(yè)課題，每課題按專業(yè)技術的實用性和標準性規(guī)范要求，再設分課題。
第二，在教學過程中，利用實物、教具、多媒體等手段，將枯燥的理論教學過程，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實際相結(jié)合的一體化過程，從而實現(xiàn)理論指導實踐，實踐驗證理論的目的。
第三，針對筆者所在學校學生基礎較差的特點，在教學過程中，盡量利用實物直觀演示法，將書本上的學習內(nèi)容、具體的工作原理，實實在在地展現(xiàn)在學生面前，便于激發(fā)學生的興趣，加深理解，縮短認識過程。在教師的引導下，學生能較快地將書本上的理論與實踐結(jié)合，加深記憶，學習效率得到較大的提高，重要的是讓學生初步掌握適合自己的學習方法，為后續(xù)的學習打好基礎。
第四，以往將專業(yè)課分為構(gòu)造和修理，教學分為理論教學和實操教學，這樣，教師的講解和學生的認識就被人為地分割了，難以使學生建立一個清晰、完整的認識。如汽車保養(yǎng)課中汽車制動系統(tǒng)保養(yǎng)的學習，按傳統(tǒng)的教學過程，跨度較大，采用了一體化教學后，教師在教學中引入課題，明確對汽車制動系統(tǒng)保養(yǎng)的目的和意義，具體的操作方法經(jīng)多媒體示圖和實物的演示，使學生有一個感性認識，進一步了解制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，再將所檢測和更換的部件加以學習，例如，制動液的選用和更換，制動片磨損極限的測量和更換，ABS和EBD的檢測，制動踏板自由行程的檢測和調(diào)整，輪胎檢測對制動的重要性等。教師將演示實物逐步解體，將主要機件重復介紹，從名稱、作用、構(gòu)造特點、檢修步驟和相應的技術要求等，一氣呵成，再由學生在教師的指導下進行分解、檢驗、裝合和調(diào)整，使學生在動手操作過程中，加深認識，不明之處，及時提問解決，這樣，學生不僅了解了汽車保養(yǎng)也對各部件的認識達到深入透徹的程度，同時還提高了學生的動手能力。
第五，在一體化教學實踐中，對教師的教學能力提出了新的要求，從理論知識到實際操作，均須具備足夠的能力，這是實施一體化教學的關鍵。這就要求教師除具備專業(yè)、系統(tǒng)的理論知識外，還必須具備運用修理技術能力，這樣才能在授課過程中進行規(guī)范、準確的操作演示。
三、以項目教學法開展一體化教學的啟示和體會
目前模塊式一體化教學在職業(yè)教育中被廣泛運用，教學試驗取得了較好的效果，教師在教學中能夠理論聯(lián)系實際，學生在學習中感到生動、不呆板，看得見摸得著，既容易理解又記得牢，從而取得“雙贏”的教學效果。
一體化教學可使技能操作訓練與專業(yè)理論相對應，緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的密切結(jié)合。
一體化教學使專業(yè)理論教學和技能操作訓練有機的結(jié)合，使學生有較多機會將專業(yè)理論知識與實際操作加以理解。
一體化教學教師能比較直觀地了解學生對專業(yè)知識的掌握程度和操作能力水平，有利于教師用不同方法對學生加以指導，因材施教，以滿足不同層次學生的需求。
教師必須提高自身專業(yè)理論與實際相結(jié)合的能力，努力成為“復合型”教師，使自身的業(yè)務能力、教學水平和教學質(zhì)量都得到提高。
四、筆者所在學校汽修專業(yè)開展一體化教學存在的問題
第一，汽修專業(yè)“雙師型”教師較少，開展一體化教學需要教師既要有扎實的專業(yè)技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能。這類教師目前緊缺，所以必須加強對現(xiàn)有專業(yè)教師（含實習指導教師）的業(yè)務培訓，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務水平，可采用專業(yè)理論教師和實習指導教師合并授課的形式，互相學習，取長補短，共同提高。
第二，近幾年校領導對汽修專業(yè)非常地重視，資金的投入逐年增加，教學設備豐富多樣，教學條件越來越好，從當初的三臺“吉利”轎車、一個教學班的規(guī)模，在臨時搭建的鐵皮車間進行艱苦的創(chuàng)業(yè)，到如今汽修專業(yè)已是舊貌換新顏。從辦學規(guī)模不斷擴大和穩(wěn)定、實訓場地的固定、教學設施的增加、教學結(jié)構(gòu)的調(diào)整，到選派教師外出培訓等，這表達了學校各級領導對汽修專業(yè)的重視，也體現(xiàn)了社會各界對學校汽修專業(yè)辦學的認可。
第三，對辦學的一些建議。在今后汽修專業(yè)設施的增加上，是否考慮設施多樣性，如：購買汽車以新車為主，汽車的品種盡量多元化（日系車、韓系車、德系車、美系車、國產(chǎn)自主品牌等），以市場需求為主導。實訓場地的合理布局，盡量與其他專業(yè)分開，要考慮本專業(yè)的安全性和特殊性（車輛的舉升和行駛盡量避免人少，還有汽車尾氣的排放等）。
摘要：眾所周知，實習教學是提高學生汽修專業(yè)技能水平的重要環(huán)節(jié)，提升學生的操作技能是提高汽車維修專業(yè)實踐教學質(zhì)量的關鍵所在。筆者在本文中深入分析和闡述了汽車維修專業(yè)實踐教學對培養(yǎng)汽修人才的重要作用，并對如何改進實踐教學方法進行深入的探討。
關鍵詞：汽車維修 實踐 教學
1、引言
汽修專業(yè)是一門實踐性和操作性都非常強的學科，看似簡單，實則對學生的能力和經(jīng)驗要求都非常高，所以，汽車維修的專業(yè)性質(zhì)決定了理論與實踐必須緊密結(jié)合起來進行教學，學生如何只是單純地學習書本知識，不深入性進行實踐操作、反復揣摩，畢業(yè)后會很難達到企業(yè)的實際生產(chǎn)要求。所以，高職院校應在現(xiàn)有設備條件下，組織開展好汽車維修專業(yè)實踐課教學，將理論與實踐二者有機地結(jié)合起來，充分利用校內(nèi)各種資源，發(fā)揮汽車維修實踐教師的課外輔導優(yōu)勢，有效提高學生的汽車維修專業(yè)技能。
2、汽修專業(yè)實踐教學改革的必要性
隨著全球經(jīng)濟的一體化，各大企業(yè)迫切需要依靠自身技術、產(chǎn)品、管理等方面的創(chuàng)新提升企業(yè)在市場的綜合競爭力。所以，各大企業(yè)對汽修專業(yè)人才的崗位需求十分迫切。可見，學生掌握好汽修專業(yè)實踐性教學環(huán)節(jié)的重要性。當前，國內(nèi)各大高職院校普遍都具備企業(yè)實習基地、基礎實踐教學等教學基礎設施，但在實際教學過程，這些基礎設施都沒有起來真正的教學作用，主要以參觀、驗證性演示等為主，學生動手的機會少之又少，課堂自主設計實踐教學幾乎沒有，這種現(xiàn)象，直接導致了學生的汽車維護實踐動手能力足，更不談汽修專業(yè)創(chuàng)新實踐。所以，各大高職院校應當為創(chuàng)造有利于學生獨立構(gòu)思、獨立動手、獨立實踐的創(chuàng)基礎實踐教學環(huán)境。以提高學生動手、自學和基礎科研能力，為我國的汽修人才培養(yǎng)提供支撐條件。由此可見，汽車維護專業(yè)實踐教學改革已經(jīng)迫在眉睫，十分必要[1]。
3、汽修專業(yè)實踐教學改革的內(nèi)容
多年來，培養(yǎng)和打造汽車維修、保養(yǎng)、檢測和銷售等一線高素質(zhì)技能型人才一直我國的高職汽修專業(yè)的總體目標。但在具體教學過程中，如何能夠?qū)⑦@些總體目標具體規(guī)劃到某一專業(yè)，如：汽車技術服務與營銷、汽車檢測與維修技術等，學校在課堂中如何能夠?qū)⑦@些培養(yǎng)目標定位在具體的職業(yè)層面上，并沒有確定。所以，各大高職院校在確立如何提升學生的能力目標、如何構(gòu)建素質(zhì)知識體系，尤其是涉及到提升學生汽車職業(yè)核心能力的綜合分析能力時，沒有針對性和導向性，造成培養(yǎng)目標的模糊。近年來，汽修專業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展，呈現(xiàn)出復雜化和智能化的特點。汽修專業(yè)系統(tǒng)中通常由：結(jié)構(gòu)、動力、運動、感知、職能等五大組成要素有機組合而成。當前，汽修專業(yè)綜合實踐方法已在各個領域得到了廣泛的應用并產(chǎn)生了深遠的影響[2]。所以，各高職院校在汽修維修專業(yè)實踐教學上應當以內(nèi)容、方法以及實踐設備主要方面開展教學。結(jié)合汽修專業(yè)技術的綜合性、實踐應用特點開展教學，主要有以下幾個方面。
3.1 校內(nèi)實習。汽車維修實際訓練課程設置主要是根據(jù)實訓基地的實際條件進行開展，汽車維修實踐教學計劃與大綱中要規(guī)定出各階段學生的學習內(nèi)容，如學習目標、學習方法、學習內(nèi)容、學習標準等一系列具體量化的內(nèi)容。此外，還應當設置若干具有典型、與專業(yè)課程相對應的專題實踐教學內(nèi)容，使學生對這些基礎知識如何能夠在汽車維修系統(tǒng)中有著綜合運用有著感性的認識，為其自身打好理論基礎和實踐基礎。實訓項目主要按基本技能、專業(yè)技能和綜合應用模塊三個方面內(nèi)容分類[3]。
3.2 校外實踐。汽車維修校外實踐課程主要是針對汽車所出現(xiàn)的故障進行綜合、專項分析，判斷和修理，使學生能夠充分理解、掌握如何判斷并確定汽車故障點的方法和維修技巧。在校外實踐過程中，教師在課前應當明確學生進入汽修廠后應當要遵守汽修廠的各項規(guī)章制度，并將學生分成若干小組，分別派遣到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，定期進行崗位輪換。在學生實踐操作期間，教師要及時進行指導，同學生一起來分析車輛的故障，講解維修方法，培養(yǎng)學生的探究能力，并要求學生和汽修廠的工人師傅一起動手修車，請教，引導學生能夠獨立思考問題。此外，教師在每堂校外實踐課程開始前，應向?qū)W生提出具體實習要求，課后總結(jié)內(nèi)容，讓學生們一起交流心得，探討各種疑難故障的解決辦法[4]。
3.3 加強規(guī)范化管理。在汽車維修實踐教學中，應加強規(guī)范化教學管理，建立健全實踐教學管理制度，對教學設備、儀器和實踐材料進行規(guī)范管理。這樣，學校能夠以較低的教學成本，來保證教學進度的順利、有效開展。我國各高職院校開設汽車維修專業(yè)的時間不長，專業(yè)人才缺乏，所以，汽車維修教學對教學實踐教師的專業(yè)素質(zhì)方面也提出了更高的要求，開辦好汽修專業(yè)的綜合性實踐課，教師的培養(yǎng)和配備也是一個迫切需要解決的難題。
3.4 改變教學方法。應當改變傳統(tǒng)的教學方法，汽車維修實踐教學應當采用對照實踐、分析實踐和模擬實踐相結(jié)合的教學方法。由傳統(tǒng)教師臺上演示，學生被動接收過渡到學生自我設計完成，學生由原來的理論學習過渡到理論與實際實踐相結(jié)合的實踐學習，可見，對教學訪求進行合理、有效的改革，應當建立在建構(gòu)主義理論基礎之上。“任務驅(qū)動”主要是指學生在“用中學”在“學中用”的教學思維，這與當前教育“重視現(xiàn)場教學和案例教學”的要求相一致[5]。
4、結(jié)語
綜上所述，學生如何能夠正確理解和掌握汽車維修專業(yè)系統(tǒng)中各學科知識的關聯(lián)性，進而提高自身解決實際問題的綜合判斷能力，才是高職院校汽車維修實踐教學的真正目的。只有有效的培養(yǎng)學生自學和獨立分析問題的能力，使之能夠具備較強解決問題的能力優(yōu)勢，才能夠更好地提升學生的綜合知識運用水平，為推動汽車維修專業(yè)實踐教學改革奠定堅實基礎。
參考文獻：
[1]牛保順.提高職業(yè)中學汽修專業(yè)教學質(zhì)量的實踐[J].《職業(yè)技術教育》，2008（26）.
[2]林義忠.綜合性實驗在機電專業(yè)中的重要性[J].《廣西大學學報（哲學社會科學版） 》，2008（1）.
[3]趙梅花.高校汽修專業(yè)課程設置及實踐實訓基地建設[J].《職業(yè)技術教育》，2006（23）.
一、擬設情景，吸引學生注意，激發(fā)興趣
在中＝逃中，由于學生的生源素質(zhì)影響，厭學現(xiàn)象較嚴重，在教學中如何激發(fā)學生的學習學興趣，如何吸引學生的注意力是學生學習知識、獲得知識的最好途徑。學習興趣又是在好奇心、求知欲的基礎上產(chǎn)生的，是學習需要的一種形式。因此，教師在上課開始時，就要引發(fā)學生對課題的興趣，做好課題的鋪墊，讓學生對他尚不能解決的問題產(chǎn)生好奇，產(chǎn)生興趣，讓其注意力指向?qū)W習目標。要做到這一點，創(chuàng)設一定的情境，能讓學生親身體驗到，比用口頭解說要好很多。因此，我們在汽車專業(yè)課的教學中，可以創(chuàng)設一些汽車故障的情境，把枯燥、刻板的汽車構(gòu)造原理融化在多姿多彩的真實情境中，化抽象為直觀，化刻板為生動，讓學生在歡樂、活躍的氛圍中學習，可大大激發(fā)學生的求知欲。例如，在講述汽油機的化油器時，可以用一個管子在上面轉(zhuǎn)孔，一位同學從上面倒水，一位同學在管子的一端吹氣，可以觀察到水滴變成了水霧。這就是化油器的工作原理。
二、利用開學契機，培養(yǎng)學生對汽車的興趣
學習興趣是學生認識世界，渴望獲得知識和探求真理并帶有情緒色彩的認識傾向，學習興趣又是在好奇心、求知欲的基礎上產(chǎn)生的，是學習需要的一種表現(xiàn)形式。因此在每年新生進校的時候我們都會給學生進行專業(yè)介紹及引導，要讓學生們知道我為什么要讀汽車專業(yè)？學汽車專業(yè)有哪些好處？我們應該怎么學習汽車專業(yè)相關知識？學生只有明白了這些問題才能夠很好地學習相關專業(yè)知識。在介紹汽車專業(yè)時我們可以先組織學生看一場關于汽車的電影，比如《極品飛車》等，可以讓學生了解很多關于汽車品牌、速度、改裝等各方面的知識，讓學生對汽車產(chǎn)生一個直觀的印象。然后我們再講解某些汽車的品牌的故事，比如周潤發(fā)和勞斯萊斯汽車的故事，引出勞斯萊斯品牌：我國汽車發(fā)展和大眾汽車的結(jié)緣，引出大眾汽車品牌：賽車的發(fā)展史，引出法拉利和蘭博基尼汽車。在這里我們還可以講解汽車在生活中的作用，讓學生知道汽車專業(yè)和我們生活關聯(lián)，對我們生活產(chǎn)生的影響。這樣學生在對汽車行業(yè)產(chǎn)生一個直觀的印象以后還可以提升學生的學習興趣。
三、利用多媒體進行教學，激發(fā)學生興趣
對于中專學生來說，單純的理論教學并不能夠讓他們更有興趣和求知欲，汽修機械部件具有直觀性的特點，所以，教師要善于運用多媒體設備來激發(fā)學生的興趣。多媒體設備以其獨特的優(yōu)勢日益廣泛地應用于人們的日常生活和學習工作中，同時在教育中的應用也越來越多。它不僅僅有助于為教師和學生營造出一種和諧輕松的學習環(huán)境，還有助于激發(fā)學生的興趣，多媒體教學生動直觀、形象便捷，將教學內(nèi)容生動形象地展示在學生面前，從而進一步激發(fā)學生的求知欲和興趣。它可以將圖像、文字、聲音以及視頻結(jié)合起來，使得原來枯燥繁瑣的內(nèi)容變得簡單清晰，使學生在認知過程中感受到情感過程，豐富學生對事物的認知。例如，汽車中轉(zhuǎn)向燈的工作原理一般對于學生來說較難，利用多媒體就可以生動形象地讓學生快速而準確地理解所學內(nèi)容，為以后故障的診斷和排查打下基礎。教師也可以將課程中的難點和重點內(nèi)容通過多媒體來展示，如，在進行轉(zhuǎn)向燈的電路教學過程中，教師可以將轉(zhuǎn)向燈工作的整個過程以及電流流經(jīng)的路線在多媒體上展示出來，并且在學生看多媒體的時候進行重點講解，這樣的話，學生就會更加直觀清晰地理解教師的講解，掌握教學的重點內(nèi)容。所以，教師應該在了解學生的基本情況以及多媒體基本操作的基礎之上，進行課堂內(nèi)容的設計，根據(jù)學生的需要設計出學生滿意的課件，利用多媒體設備直觀地進行授課，向?qū)W生展示他們感興趣的內(nèi)容，滿足學生的訴求，吸引學生的注意力，激發(fā)學生的興趣，讓學生更加積極地參與到課堂中去，從而提高課堂的效率和質(zhì)量。
四、化難為易，調(diào)動學生學習興趣
汽修專業(yè)的專業(yè)術語較多，如果滿堂使用專業(yè)術語去解釋專業(yè)術語，其結(jié)果是教師唱獨腳戲，學生不知所云，索然無味。眾所周知，職教的學生基礎差，好動、厭學的心理較重。根據(jù)這些特點，筆者在講課中盡量用通俗、易懂的語言去講課。比如：在講《汽車構(gòu)造》課的整體構(gòu)造時，為了調(diào)動對這門課的興趣，筆者運用人與汽車做對比：發(fā)動機相當于人的心臟，底盤相當于人的骨骼，電氣設備相當于人的血液，配氣機構(gòu)相當于人的呼吸系統(tǒng)，排氣歧管相當于排泄系統(tǒng)。運用類比使學生易于理解。又如：在《汽車修理》課中講氣門間隙時，筆者根據(jù)氣門的調(diào)整原則編了一個順口溜來幫助學生記憶――“點火正時要找準，作功順序應知道，雙排不進要記牢，調(diào)整兩邊不要忘”――既幫助了學生記憶，又減輕了學生負擔，使學生形象具體、穩(wěn)實可靠的把握知識，達到舉一反三、觸類旁通、運用自如的效果。
五、增加實踐動手機會，提高學生學習興趣
關鍵詞: 融合; 服務; 框架結(jié)構(gòu); 模塊; 教學目標; 實施
中圖分類號： TU323.5 文獻標識碼： A 文章編號：
隨著職業(yè)教育不斷改革和發(fā)展, 為適應經(jīng)濟、科技和社會發(fā)展的要求, 教育部適時地提出了職業(yè)教育的發(fā)展思路: 以服務為宗旨, 以就業(yè)為導向。職業(yè)教育的辦學方向也轉(zhuǎn)為“為當?shù)亟?jīng)濟建設服務,為企業(yè)培養(yǎng)人才”的宏觀目標。在這種形勢下, 職業(yè)高中數(shù)學必須主動為專業(yè)課服務, 要根據(jù)專業(yè)特點和企業(yè)要求編寫適合本專業(yè)、學生實際的數(shù)學校本教材。為此, 我校進行了汽修專業(yè)數(shù)學校本教材的開發(fā)與編寫。
對現(xiàn)在數(shù)學課程及教學現(xiàn)狀的調(diào)查研究
要進行汽修專業(yè)數(shù)學的編寫, 必須首先了解現(xiàn)行數(shù)學課程、教師的教學與學生數(shù)學學習存在的問題。為此, 我們對全校數(shù)學教師與汽車運用與維修專業(yè)的363 位同學進行了問卷調(diào)查、談話調(diào)查。
調(diào)查結(jié)果表明: 學生對數(shù)學課普遍不感興趣。主要原因是, 認為學習數(shù)學課對專業(yè)課沒有多大幫助, 數(shù)學課本與專業(yè)課互相隔離。調(diào)查發(fā)現(xiàn)有89.4%學生認為教師在數(shù)學課堂教學中也很少強調(diào)數(shù)學與專業(yè)課的聯(lián)系; 有72%學生認為學習數(shù)學課是為了應付會考; 有41%的學生怕上數(shù)學課; 有81.3%的學生希望數(shù)學能幫助解決一些專業(yè)課的實際問題。同時教師們也普遍認為數(shù)學課和專業(yè)課銜接不緊密; 課程缺乏實用性, 這樣對學生就業(yè)不利;數(shù)學必學內(nèi)容太多, 應適當進行刪減, 同時可增加一些與專業(yè)課相聯(lián)系的數(shù)學理論與實踐課。
為了能使數(shù)學更好地與專業(yè)課銜接、融合、服務, 我們學校由教科室牽頭成立了汽修專業(yè)數(shù)學編寫組。為了盡快熟悉汽修專業(yè)課,編寫組成員通過自學及暑期高校培訓相結(jié)合, 組織了專業(yè)理論學習與實踐操作訓練, 于去年5 月, 編寫了《課程綱要》。編寫組成員與汽修專業(yè)教師經(jīng)過反復討論與修改,最后經(jīng)專家指導與師生研討, 完成了這本汽修專業(yè)數(shù)學教材的編寫工作。并且努力使這本教材做到四個“服務”:
1.為提高學生文化素質(zhì)、數(shù)學修養(yǎng)服務。
2.使課本的每個模塊都能與專業(yè)課融合, 充分為專業(yè)課服務。
3.降低難度、減輕學生負擔, 為適合職高生閱讀服務。
4.以學生為主體, 尊重學生, 為學生興趣的培養(yǎng)和發(fā)展需要服務。
二、汽修專業(yè)數(shù)學的框架結(jié)構(gòu)
根據(jù)汽修專業(yè)的特點和需要, 我們在這本教材中減少了原來的必學部分內(nèi)容, 增加了與汽修專業(yè)有關的內(nèi)容, 并適當調(diào)整某些章節(jié)的順序。教材以模塊式設計, 共分6 個模塊: 有立體幾何、函數(shù)、三角、向量、概率與統(tǒng)計、微積分初步( 求導) 。
在立體幾何模塊里, 主要安排了: 空間中直線與直線、直線與平面、平面與平面的位置關系; 常見的幾何體( 包括汽車零件) 的性質(zhì)以及面積、體積的求法;汽車發(fā)動機排量的計算, 液壓缸中活塞桿在工作臺移動范圍內(nèi)的體積計算; 斜二測畫法、正等測畫法; 投影法的基本知識; 三視圖。通過本模塊學習, 使學生對汽車資料和產(chǎn)品說明書能有更好的理解和切透能力。
在函數(shù)模塊里, 主要安排了: 函數(shù)的概念及表示方法、函數(shù)的單調(diào)性、一元一次函數(shù)、電解液的密度與溫度與密度的函數(shù)關系、一元二次函數(shù)、指數(shù)冪運算及指數(shù)函數(shù)、函數(shù)的實際應用。在這一模塊里, 我們利用函數(shù)圖象來理解直流串激式電動機的特性及汽車蓄電池的工作特性等。
在三角模塊里, 主要安排了: 解直角三角形、斜度與錐度、角的概念、弧度制、三角函數(shù)的概念、正弦函數(shù)的性質(zhì)和圖象、正弦交流電基本概念、正弦定理及余弦定理、計算器操作訓練及應用。這一模塊里的重點是: 用三角知識解決汽修專業(yè)中的有關計算問題并學習了汽車電路圖、電學的基礎知識。
在向量模塊里, 主要安排了: 向量的概念、向量的加減運算、數(shù)乘向量、向量的直角坐標運算、平面向量的正交分解及運算、向量在空間直角坐標軸上的投影、向量在求合力矩與力偶矩中的應用、外力偶矩和扭矩。這一模塊重點突出了向量在力的分解與合成及求合力矩與力偶矩、扭矩中的應用。
在概率與統(tǒng)計模塊里, 主要安排了: 集合、隨機事件及其概率、等可能性事件的概率、互斥事件有一個發(fā)生的概率、相互獨立事件同時發(fā)生的概率、汽車故障診斷中的概率分析法、統(tǒng)計初步。在這一模塊里, 主要是運用概率的知識來診斷、分析汽車發(fā)生的故障, 運用統(tǒng)計知識來預測汽車以后的技術狀況。
在微積分初步( 求導) 模塊里, 主要內(nèi)容有: 介紹函數(shù)極限的概念、導數(shù)的概念、導數(shù)在求最值中的應用。在這一模塊里, 利用導數(shù)求汽車年當量使用費用最小的使用年限、判定大修與更新界限計算法等。除了以上內(nèi)容外, 我們在每個模塊中都開設了1 到2 節(jié)運用數(shù)學知識解決專業(yè)課及技能方面的實踐課, 以激發(fā)學生的學習興趣。
三、汽修專業(yè)數(shù)學的教學目標
本教材是提高數(shù)學素養(yǎng)和學習專業(yè)課的基礎學科教材。教材通過與專業(yè)的融合, 對專業(yè)理論起到深化和指導作用, 達到數(shù)學技能與專業(yè)技能的銜接, 使學生在實際的汽車維修操作中更加精確。
通過對本教材學習, 學生既能獲得數(shù)學知識,也能了解本專業(yè)的內(nèi)容。同時也讓學生感到數(shù)學確實是看得見、摸得著的學科, 改變了原來的“數(shù)學與專業(yè)脫離”的現(xiàn)象。這樣既增強了學生學習數(shù)學的興趣, 也加強了學生理論聯(lián)系實際的意識, 引導他們運用所學的知識去解決專業(yè)中的有關問題。
如在“汽車故障診斷中的概率分析法”一節(jié)里, 我們可用概率的知識來診斷、分析汽車發(fā)生的故障。案例:某輛汽車的汽缸體發(fā)生了凍裂, 為了分析出發(fā)生凍裂的原因, 我們可把此故障的分析過程畫成下面的樹枝圖。如下圖所示:
這里記“汽缸體凍裂”為事件M, “未加防凍劑”為事件A1, “氣溫低”為事件A2, “氣溫突然下降”為事件A3, “工作疏忽”為事件A4, “氣溫一直很低”為事件A5。
根據(jù)圖中的邏輯關系, 可以列出事件“M”的關系式:M=A1A2=A3?A4 (A3+A5) =A3?A4?A3+?A3?A4?A5=A3?A4+A3?A4?A5
令A3?A4=B1, A5=B2, 則M=B1+B1?B2又B1+B1?B2=B1, M=B1=A3?A4由上述邏輯關系可以看出, 圖中M事故發(fā)生的必要條件A3、A4 是同時發(fā)生。
四、汽修專業(yè)數(shù)學的實施過程
1.教師的培訓
汽修專業(yè)校本教材數(shù)學編寫完成后, 由我們編寫組成員對教師進行崗前培訓, 因為教師是這一課程理念的呈現(xiàn)者和實踐者, 所以他們的教育觀念、教育思想、綜合素質(zhì)、工作態(tài)度、適應能力的培養(yǎng)和提高尤為重要。
2.校本課程是一個特殊的、動態(tài)的、逐步完善的過程為了使校本教材得到不斷的完善, 我們要求教師在執(zhí)教過程中將學生的學習情況和自己的體會、想法反饋給編寫組, 以便編寫組根據(jù)實際情況及時調(diào)整, 以發(fā)講義的形式施教于學生。
3.開展形式多樣的教研活動
我們進行多次組內(nèi)、組際間關于理論、專業(yè)知識方面的經(jīng)驗交流, 相互啟發(fā), 取長補短,并要求教師不斷地改變原有的教學模式、觀念和方法, 使學生在樂學中增長知識。由于校本教材降低了難度, 減輕了學生負擔,同時大大增加了與專業(yè)課相關的內(nèi)容, 因此深受學生的喜愛。
五、思考
我們的汽修專業(yè)數(shù)學的開發(fā)與實踐才剛剛起步, 回首開發(fā)與實施的過程, 筆者有以下幾點思考：
1.高新技術的飛速發(fā)展, 決定了汽修專業(yè)數(shù)學內(nèi)容必須及時更新, 及時充實模塊的內(nèi)容, 消除陳舊的部分。只有在這種不斷地淘汰與更新中, 才能使職業(yè)學校的畢業(yè)生跟上時代的步伐。
2.汽修專業(yè)數(shù)學的改革, 教師是關鍵因素, 不是用新課程去改變教師, 而是教師用新課程去改變課堂。這是主動進行自身更新的教學實踐, 是用思想和行動來詮釋“課程”的過程。
3.編寫校本教材, 實施課程內(nèi)容, 僅僅只是一個起步。而使學生真正對數(shù)學產(chǎn)生興趣, 并具備運用數(shù)學知識解決專業(yè)中的問題的能力, 成為具有創(chuàng)新精神的一代新人則任重而道遠。
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關鍵詞：汽修專業(yè)學生 現(xiàn)狀分析 學習興趣 方法
一、汽修專業(yè)學生學習現(xiàn)狀
作為廣東省機械高級技工學校電氣工程部的一名汽修專業(yè)教師，2004年至今，一直從事汽修專業(yè)課程教學，并且一直擔任汽修專業(yè)班級管理工作。經(jīng)過幾年的觀察發(fā)現(xiàn)，近年來進入學校汽修專業(yè)的大多數(shù)學生素質(zhì)越來越差，而且是一屆不如一屆。當然，不是學生不聰明，而是學生學習內(nèi)動力不足、思想表現(xiàn)較為松懈，缺乏學習的主動性，不愛學習，其表現(xiàn)為：大多數(shù)學生對學習不感興趣，上課玩手機、看小說、甚至睡大覺，晚自習找借口不參加，即使去也是為了完成老師布置的作業(yè)。這些學生被動地學習，根本就不在乎考試成績結(jié)果如何，考試能及格最好，不及格大不了就補考，抱著混日子的態(tài)度，混個畢業(yè)證書，只要能找到工作就行。這些問題不利于教師對教學任務的落實和各教學環(huán)節(jié)的把控，嚴重影響了教學質(zhì)量。通過分析和總結(jié)，筆者認為技工院校的汽修專業(yè)學生主要存在以下幾方面的問題。
1.學習目的不夠明確，沒有目標
調(diào)查對象：09級1個中級班和1個高級班，10級1個中級班和1個高級班
學生人數(shù)：205人
我們通過問卷調(diào)查結(jié)果分析發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)選擇汽修專業(yè)的學生對汽修專業(yè)現(xiàn)狀和就業(yè)形勢根本不了解，簡單地認為汽修專業(yè)就是學汽車駕駛和汽車拆裝（把故障零件拆下，把新零件換上），認為學習很輕松，掌握知識很容易，畢業(yè)后工資高。殊不知到校后發(fā)現(xiàn)一切不是想象中的那樣，現(xiàn)代汽車技術發(fā)展越來越快，各種電子技術應用到汽車上，汽修專業(yè)有必要學量的理論知識和維修操作規(guī)范，由于大量的進口汽車和進口技術，甚至需要學習英文以便進行維修操作。本來他們初、高中基礎就差，害怕學習，現(xiàn)在又要學習這么多東西，看到從事維修工作又苦又累，工資又低，因此一下子失去了學習的方向，學習激情沒有了，導致不知道自己要學什么，學習目標是什么，走向社會要做什么。
2.學習態(tài)度不夠端正，動力不足
由于各技工院校的競爭擴招，造成汽修專業(yè)的生源質(zhì)量越來越差，有的甚至初中沒畢業(yè)就讀中級，高中沒畢業(yè)就讀高級，根本就沒達到初中或高中畢業(yè)的合格要求。大多數(shù)學生沒有掌握良好的學習方法，文化基礎知識很差，養(yǎng)成了不良的學習習慣，課堂上學習氣氛差，認為讀技工院校都是成績差生，紀律渙散，周圍都是不愛學習的人，自己一個人學習沒意思，造成整個班級大環(huán)境沒有競爭力；課后也不去看汽修專業(yè)的書籍，要么去打球、要么去談戀愛，課余生活豐富，完全失去了學習的興趣。有的學生對學習產(chǎn)生抵觸情緒，任課老師要求完成的工作任務，他們根本就不做，有個別的學生甚至頂撞任課老師。大多數(shù)學生沒有意識到只有掌握過硬的技術才會有好的工作、好的工資，成為真正的人才。
3.思想表現(xiàn)較為松懈，無心上學
為了能考上重點高中或者大學，初中和高中階段的學習很辛苦，學校老師和家長要求得也非常嚴格，學生學習壓力也非常大，整天除了學習還是學習，根本沒有時間玩。可是到了技工院校，一切情況都發(fā)生了改變，學校老師的工作重點放到了紀律上，只是引導學生學習，沒有強制要求，而家長的要求也放低了，只要孩子能找到工作就可以。技工院校的學生就像放飛的小鳥自由自在，好不容易從緊張的學習壓力中解放出來，得好好放松，于是整天就顧著玩，另外，汽修專業(yè)基本上都是“男生班”，也正處于青春沖動期，很多學生也試著與文科班級的女生交往，學習早就拋到腦后。
4.部分教師教學方法單一，難以激發(fā)學生學習興趣
部分老師對汽修專業(yè)“一體化”教學方法改革認識不夠，還采用完全授課的模式，“填鴨式”教學，以教師為主體，學生被迫去聽課，沒有引導學生去思考，抹殺了學生的主觀能動性。學生主體地位得不到體現(xiàn)，從而導致學生對該學科失去興趣，學生的主動性和積極性也隨之消失。
二、提高汽修專業(yè)學生學習興趣的方法
學習興趣，又稱認知欲望，是學生求知新事物、渴望獲得新知識、新技能，并帶有情緒色彩的求知傾向。學生會因為興趣而執(zhí)著于某一學習活動，一旦學習興趣被激發(fā)，就會對學習給予更多的、優(yōu)先的注意，伴隨愉快的情緒和主動的意志，會積極地認識和從事學習活動，不斷地探求新知識和新技能，并在最后取得不同程度的成功。學生的學習興趣與他們的學習信心和獲取新知識、新技能的程度息息相關。筆者認為只有從以下幾個方面入手，才能提高學生的學習興趣，學生學習知識的能力就會有很大的提高。
1.端正學習態(tài)度
針對汽修專業(yè)學生學習目標不明確和學習內(nèi)動力不足的情況，我們覺得首先必須端正學生的學習態(tài)度，從思想上教育學生，講清汽修專業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展情況和就業(yè)形勢，引導他們掌握正確的學習方法。古語道：“不以規(guī)矩不成方圓”，在教學開始時教師就要將相關的教學規(guī)章制度講給學生，讓學生明白什么該做，什么不該做，在不影響教學和其他學生學習的前提下，追求個性的發(fā)展，可以放松，但不能放縱，讓學生學會自我約束和接受外界的約束，這樣才會獲得除技能知識以外的智慧收獲。
2.培養(yǎng)學習成就感
作為技工院校的老師，可以在上課前寫下這次課的幾個學習目標，不要強迫學生完成所有的學習目標，要讓學生自己選擇其中的一個或幾個學習目標，最后考核學生，如果能夠達到自己定下的學習目標就算成功，即使沒有達到學習目標，但是學生努力了，也算成功，就給予他們一定的獎勵，比如完成工作任務后給予鼓勵的掌聲等。通過這樣的獎勵來鞏固他們的學習行為，讓他們覺得只有努力地完成自己的學習目標，才能有機會做自己想做的事，學到知識的同時又能得到一次鼓勵，有助于產(chǎn)生學習成就感，不知不覺地就提高了學習興趣。這樣讓學生將“玩”的比重逐漸降低，學習的心思逐漸提高，真正地實現(xiàn)快樂學習。
3.采用行為引導教學方法
技工院校學生性格的多樣性和學習態(tài)度的不確定性，使職業(yè)教育改革勢在必行，教師的教學方法更要與時俱進。對此筆者深有體會：早期的教學都是以老師為主，學生被動地聽課，學生很反感，玩手機的、睡覺的現(xiàn)象很嚴重。現(xiàn)在采用行為引導教學方法，以學生為主導，老師的作用就是引導，讓學生學會學習，學會四動“動耳、動眼、動腦、動手”，玩手機和睡覺的現(xiàn)象也變少了，學生真正地掌握了學習方法，技能知識得到了提高。
4.以“學生為中心”進行教學
現(xiàn)在的技工院校大多數(shù)學生的基礎很差，學習能力不強，老師講的內(nèi)容太難，學生聽不懂。所以教師應該從“學生的角度”去思考，把高技生當成初中生教學，把中技生當成小學生教學，教學過程中始終奉行“授課內(nèi)容復雜的簡單化，簡單的細致化，動手為主，講課為輔”，讓學生能聽會做，哪怕一點點，他們也覺得有收獲，有收獲就有興趣，有興趣就有動力，有動力就會成功。
5.建設規(guī)范的一體化教學場地，配備足夠的實習設備
關鍵詞: 汽修專業(yè) 模塊化教學 實施方案
汽車技術的不斷發(fā)展,對汽車行業(yè)人才的技能要求越來越高。當前職業(yè)學校汽修專業(yè)的傳統(tǒng)教學模式存在較大缺陷,畢業(yè)生就業(yè)能力偏低。為適應汽車行業(yè)的需求,提高畢業(yè)生在社會上的就業(yè)競爭力,我們必須改進現(xiàn)有汽修專業(yè)的教學模式,結(jié)合社會需求采用模塊化教學。汽修模塊化教學方式是將汽車維修專業(yè)的知識和技能科學地劃分成多個相對獨立又相互聯(lián)系的知識和技能模塊,對專業(yè)基礎課、專業(yè)課及技能課的教學內(nèi)容重新進行整合,使各模塊的知識和技能融合成一個有機整體,更好地解決汽車構(gòu)造課與汽車維修課脫節(jié)、專業(yè)理論課與實操技能課脫節(jié)的現(xiàn)象。
一、傳統(tǒng)教學模式的缺陷
傳統(tǒng)的職業(yè)教育受普教的影響,過于注重學科知識的理論性、系統(tǒng)性、完整性,沒有形成職業(yè)教育應有的特色。職業(yè)學校課程應以職業(yè)技能培訓為主。國外許多發(fā)達國家的職教課程一般都不開設文化課,只設專業(yè)基礎課程與專業(yè)技能課程。而我國許多學校還設有大量文化課,文化課比例太大,專業(yè)課和專業(yè)實訓課嚴重失調(diào)。另外,多數(shù)學校還未脫離傳統(tǒng)的黑板教學,理論課都是在黑板上講。汽車專業(yè)理論課是比較抽象的,而中職學生基礎又不好,理解能力差,采用這種教學方法,會使許多學生喪失學習積極性。
專業(yè)課程的教學安排時間跨度大,同一個汽車總成教學往往被拆分為兩個學期,理論與實操兩部分被人為分割,各成體系,并分派兩套師資實施教學,致使教學目的、教學內(nèi)容和教學方法等方面難以有機結(jié)合,各課程之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)統(tǒng)一,教學資源不能合理籌劃安排。采用以專業(yè)學科為中心的傳統(tǒng)教學方法,容易產(chǎn)生“重理論知識傳授,輕職業(yè)技能培養(yǎng)”的不良傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導學生實訓的復合型專業(yè)教師隊伍,也不利于教師綜合能力的提高,甚至會出現(xiàn)知識落伍。
二、模塊化教學模式的優(yōu)點
1.在模塊教學中每個模塊相對獨立,各有自己的起點和終點,每學完一個模塊就可以獲得一項技能;模塊與模塊之間能靈活組合,每個模塊進行組合時有明確的行為目的和具體要求;模塊的更新率高,能使學生具有符合用人單位需要的技能。
2.在模塊教學中技能操作訓練與專業(yè)理論相對應,緊密銜接,實現(xiàn)了理論與實踐的密切結(jié)合、理性與感性的同步認識。先理論后實踐、先局部后整體的認識方式,符合教學原則和認識規(guī)律。
3.模塊化教學增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度,有利于切合實際從不同角度、用不同方法加以指導,因材施教,滿足不同層次學生的需求。
4.模塊化教學能有力地推動教師自覺努力成為“復合型”教師。教師根據(jù)自身的具體情況,取長補短,能使自身的業(yè)務能力、教學水平和教學質(zhì)量都得到提高,增強工作責任心,提高教學效果。
5.模塊化教學能很好地管理教學設備。每個模塊的實習指導老師除了指導學生對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝等實習外,還負責維護、保管本模塊所用一切設備,既保證了實習教學的質(zhì)量,又保證了教學設備的完好。
三、模塊化教學的實施方案
模塊化教學的實施離不開學校領導的支持和關心。不管是崗位的設置還是專業(yè)的開設,不管是從師資、設備的配備還是教師的業(yè)務培訓提高等方面,如果沒有學校的大力支持,這種教學方法很難提高教師的教學積極性,也就很難取得理想的效果。
1.模塊化的教材
目前汽修專業(yè)教材大都是重理論、輕實操,與學校教學設備不配套,適用性差;且內(nèi)容的組合與模塊教學完全不同;一個模塊可能一本教材用不完,也可能用兩本教材中的部分內(nèi)容。故模塊教學急需要有規(guī)范化的模塊化教材。模塊化教材應適合本模塊的教學大綱和教學過程,教材的內(nèi)容要規(guī)定有若干個實習項目,每個實習項目規(guī)定好適當?shù)膶嵱栒n時,這樣可以穩(wěn)定教學質(zhì)量,避免不同教師教學效果參差不齊的現(xiàn)象。最好根據(jù)當前汽車行業(yè)的發(fā)展和本校的教學設備,自主開發(fā)適合自己的模塊化教材。
2.模塊化的教師
模塊化教學對教師的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)提出了更高的要求,要求教師具備扎實的專業(yè)理論知識、豐富的組織專業(yè)教學的實踐經(jīng)驗、熟練的動手能力、高級工以上的職業(yè)等級證書。這樣才能在模塊教學中進行規(guī)范、準確、熟練的系統(tǒng)講解與操作演示。模塊化教學的教師還必須熟悉教學設備的使用和保修方法,及時對工具、設備、教學用具進行必要的管理和維護。因此,教師要充分認識自己在教育中的主導作用,從理論和實踐操作上不斷完善提高自身的知識結(jié)構(gòu),不斷提高教育理論素養(yǎng)和教學能力。
3.模塊化的配套實訓設備及場地
模塊教學用實訓設備的配置應該與模塊教材相呼應,要有一定量,形成一定規(guī)模,教學中用到的工具應配備齊全(特別是專用工具),培養(yǎng)學生科學使用工具的習慣。模塊教學場地應該有獨立的教學區(qū)與實訓區(qū),教學區(qū)應配備有多媒體設備及各種示教板等,而實訓區(qū)又可分為實訓操作區(qū)與工量具材料準備區(qū)等。實訓區(qū)的規(guī)劃應以安全、方便、貼近社會生產(chǎn)實際為原則。
四、我校推行模塊化教學面臨的工作
根據(jù)我校目前的狀況,現(xiàn)在要推行模塊化教學,在師資力量、硬件設備及教材等方面有待完善,需要做好以下幾方面的工作。
1.組建一支高素質(zhì)的教師隊伍。任課老師既要有扎實的專業(yè)技術理論知識,又要有熟練的實際操作技能,這類“雙師型”教師目前緊缺。所以,必須加強現(xiàn)有專業(yè)教師的綜合業(yè)務能力培訓,提高專業(yè)教師的業(yè)務素質(zhì)。
2.完善實訓場地建設。我們目前有3個實訓室:汽車發(fā)動機實訓室、汽車底盤實訓室、汽車電氣實訓室,這幾個實訓室還遠遠不能滿足我們今后的教學需要,而且里面的設備也不夠齊全,我們必須根據(jù)教學的需要高標準建設更多的實訓室。
3.從“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)出發(fā),對現(xiàn)行的課程內(nèi)容、課程大綱、課程設置進行調(diào)整、修改、開發(fā),以努力適應汽車維修市場職業(yè)崗位的需求。
4.目前缺乏與“模塊化”教學相配套的教材,必須引進或者組織編寫出“模塊化”教學的教材。
模塊化教學能夠有效地將汽修專業(yè)課程統(tǒng)一貫穿起來,使學生對汽修專業(yè)的課程有一個完整統(tǒng)一的認識,做到“學”與“用”相結(jié)合,真正解決教學中理論與實踐相脫節(jié)的問題,從而學以致用,為社會培養(yǎng)出應用型的汽車維修人才。
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【關鍵詞】汽車維修專業(yè) 教學 多媒體
由于社會的不斷進步，國內(nèi)的汽車數(shù)量越來越多，很明顯的事實是，我們可以通過學習外國先進技術，大量地生產(chǎn)汽車，但是伴隨而來的是汽車維修行業(yè)的持續(xù)壯大，汽車的維修行業(yè)是一個領域涉及廣，速度更新快，對專業(yè)知識要求高的行業(yè)。社會對其重視度也越來越高，雖然這樣，由于在汽車維修專業(yè)教學中仍然存在著諸多問題，維修人員的能力方面有待提高，對汽車構(gòu)造認識不足，嚴重阻礙了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。所以，將多媒體教學引入汽車維修專業(yè)的課堂十分重要。通過這樣的途徑，沖破了傳統(tǒng)古老的教學模式，優(yōu)化了教學設施，采用了先進、科學的、前沿的教學方法，提高了學生的興趣，有效地提高了理論知識和實踐的緊密結(jié)合，對提高學生的綜合素質(zhì)十分有效。
一、運用多媒體的優(yōu)勢進行高效教學
1. 運用多媒體教學有對于將教學重點和難點形象化、具體化非常重要
在以往的汽車維修教學中，老師通常只做這些事，理論講解，零件展示，但是這兩件事情中，汽車維修教師飾演的角色并不難，實際上，那些簡單的、硬性的理論知識學生自己通過看書自學也能夠很好的理解，但是對于那些比較難的，抽象的，理論性較強地知識，教師不能有效地教，學生只能自己去想象，而這種想象并不一定正確。因此，想要理解、掌握這些知識就顯得很不容易。然而，我們?nèi)绻軌蛟诂F(xiàn)代教學中，引入多媒體技術，使汽車維修中涉及的部件以及過程通過動態(tài)的演示直觀地顯示出來，把理論性強和難度大的知識點形象的展示出來，將抽象的知識具體化，通過這樣的方法，不僅能很好地激發(fā)學生們學習和探索的熱情，也能很好地提高教師的教學熱情。
2. 通過這樣的方式能有效地擴充教學信息量并提高效率
在舊的教學模式中，汽車維修教師只是簡單地依據(jù)教材來教學，有的老師會適當?shù)剡M行補充，但是無論教師的知識有多淵博，理論知識始終是抽象的，老師講再多，學生也不能很好地理解從而掌握知識。同時，由于黑板教學空間不足，學生常來不及記錄知識點，而造成知識掌握不好。但是引入多媒體教學，對教師和學生來講都是極好的，多媒體教學很好地給授課老師節(jié)約了寫字時間，從而每堂課能夠講解更多的知識，有效地改善了教學環(huán)境，使教學結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。因為科學技術的不斷進步，汽車行業(yè)迅速發(fā)展，汽車技術不斷隨之更新，因而，很多的汽車維修教材版本內(nèi)容跟不上發(fā)展，運用現(xiàn)代多媒體輔助教學，老師只需要在課件制作時查閱相關資料，多對課件中相關內(nèi)容進行合理的更改和細化，不僅很好地解決了這一矛盾，同時也能向?qū)W生介紹更多的汽車專業(yè)的前沿知識，有效拓寬學生的知識面。
3. 運用多媒體能有效激發(fā)學生的興趣及發(fā)揮認知主體作用
運用多媒體教學能形成一種形象具體的、豐富多彩的、圖文并茂的人機交流方式，并且可以迅速反饋。這種生動的方式能夠讓學生在課堂中有較易興奮，興趣極高，能使教材和多媒體之間互補不足，使學生有強烈的學習熱情和欲望。我們通過課件中的個人秀、角色扮演、知識練習等訓練模式，能夠有效地提高學生的認知發(fā)展，很好地改善思維模式。
4. 加強有效交流，促進專業(yè)發(fā)展
在所有領域都有這樣的現(xiàn)象，多媒體教學的應用空間十分廣闊，如果能夠?qū)⑵渖墳榫W(wǎng)絡課程，不僅能有效使豐富學生的參考資料豐富起來，彌補了教材內(nèi)容的缺點；同時，可以通過多媒體與其他高校進行交流和溝通，使學習結(jié)構(gòu)更趨合理化，知識體系更趨完善化。通過這些我們可以看到，在教學中引入多媒體技術，對于學生的認知能力提高和能力的培養(yǎng)，都具有很好的優(yōu)勢條件。
二、多媒體設施在教學中的具體應用
1. 模擬計算機仿真法
模擬計算機仿真法對理論知識的有效學習十分重要，同時，對于汽車檢修及排故實訓教學有著很大的好處。模擬計算機仿真法在汽修專業(yè)教學中主要是指通過運用相應的計算機技術對實際的汽車工作原理、操作技能的仿真模擬訓練，這種教學方法尤其適合汽修專業(yè)理論認知和技能尚未實習前，對具體原理不是很清楚的教學。通過使用模擬系統(tǒng)，不僅能使學生很好地了解汽車各個零件的工作原理，同時簡短了實習教學的對機器的熟悉時間，有效提高了實習教學的效率，實習的效果和實習教學的目的性。
2. 視頻現(xiàn)場展示法
視頻現(xiàn)場展示法是教師根據(jù)預定的教學目的，對生產(chǎn)一線的工人的技術操作進行拍攝，使學生能夠獲取間接的經(jīng)驗和及時的了解，對學過的知識進行鞏固，這種方法是汽修課業(yè)教學中比較常用的方法。同時，由于汽修專業(yè)的特別性，條件允許時可以組織學生到現(xiàn)場進行有目的的、合理的參觀，讓學生真實地體驗維修工作的具體環(huán)境。
3. 直觀演示法
運用多媒體直觀演示法，使教師直觀地展示各種實物和實驗，使學生收獲關于事物現(xiàn)象的感性認識，從而有更好的理性認識。在學生進行實踐操作之前通過有效的多媒體講解，能很好地促進理論與實踐的銜接和融合，有效提高學生實踐的探究性，自主性。
三 、多媒體教學應用方法
1. 融合多媒體技術并 建立汽車維修專業(yè)教室
這里所說的專業(yè)教室是指多媒體教室，實驗室的有效結(jié)合， 通過結(jié)合多媒體教學方法， 以視頻形式把各種汽車的運行原理，內(nèi)部構(gòu)造，內(nèi)部組合等生動形象直觀地展示給學生，使教學效果有很大的提高。另外，有關汽車故障診斷和分析的內(nèi)容邏輯性很強， 課堂教學在引進多媒體的同時也不能減少教師的講解， 多媒體教學要在指引抽象知識、總結(jié)課堂內(nèi)容時發(fā)揮作用，是輔的作用。
2. 合理的正確的運用多媒體課件
我們引進多媒體課件的本意是優(yōu)化課堂教學手段和提高教學和學生的學習效率。因而，在選擇課件時，必須清楚地考慮課件的研發(fā)價值， 就是一堂課是否有使用課件的必要性， 教師要注意選擇那些不包含演示實驗或者是很難進行演示，學生很難理解的，比較抽象的教學內(nèi)容。在教學過程中，如果僅僅依靠古老的教學手段就能達到不錯的教學目的， 那么我們就不必花費許多的精力去研發(fā)課件。在面對機器結(jié)構(gòu)復雜，難以理解時，運用多媒體教學可反復的對機器結(jié)構(gòu)進行演示和講解，進行反復的練習，從而提高認識。同時， 多媒體教學只能在操作演示時使用， 處于輔助教學地位， 使原有教學模式更加具體化，形象化，使學生更好地掌握知識。
四、結(jié)語
汽車維修專業(yè)通過引進多媒體教學強調(diào)了專業(yè)課程的實踐性和理論性的有效結(jié)合。在以往檢測儀器，多媒體，實習設備不足的情況下，一根粉筆和一塊黑板再外加教師一張嘴的傳統(tǒng)課堂教學中，學生只能對照教材，抽象地對汽車知識原理進行想象，這種抽象很容易使學生失去興趣和熱情，并且，抽象的維修教學會使教學內(nèi)容復雜化和難以理解。這就為我們提出了更高的要求，多媒體教學在對比以往舊的抽象的教學模式，使學生能更好地理解和掌握知識。多媒體教學的直觀性和靈活性，在很多發(fā)達國家的汽修類專業(yè)課教學中運用得十分成功，值得我們學習和借鑒。
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【關鍵詞】技能大賽；中職；汽修專業(yè)；教學改革
按照《國務院關于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》關于要“定期開展全國性的職業(yè)技能競賽活動”的要求，從2007年開始，全國各地開展了各種層次的職業(yè)技能大賽。作為職業(yè)教育指揮棒的技能大賽是我國教育制度的創(chuàng)新，是教育工作的一次重大突破，也是新時期職業(yè)教育改革與發(fā)展的重要推進器。職業(yè)技能大賽在中職學校的廣泛鋪開，對推動中職學校的教學改革起到了強有力的促進作用。大賽充分體現(xiàn)“以就業(yè)為導向，以服務為宗旨，以能力為本位”的職業(yè)教育辦學思想，引導中等職業(yè)學校突出職業(yè)教育特色，加強實踐性教學環(huán)節(jié)，促進教學改革不斷深入。
作為一名中職汽修老師，從2008年起已經(jīng)連續(xù)4年指導學生參加全區(qū)汽修技能競賽。現(xiàn)就技能競賽引導汽修專業(yè)教學改革談談自己的思考和探索。
一、技能大賽促進汽修教學模式的改革
目前汽修技能大賽主要包括以下幾個項目：汽車二級維護作業(yè)和車輪定位、汽車維修基本技能、車身修復（鈑金）、車身涂裝（涂漆）、汽車空調(diào)維修。這些都是和實際工作中聯(lián)系非常緊密的幾個項目。我們目前的教學模式更多是停留在以汽車各系統(tǒng)或零部件為實體的學科實訓場室，這些設備可以滿足學生對汽車各系統(tǒng)或具體零部件的結(jié)構(gòu)認識、原理理解、拆裝檢修技能訓練，但不利于培養(yǎng)學生的故障分析能力、故障排除能力，也不利于學生知識體系構(gòu)建與技能的培養(yǎng)。通過技能大賽我們發(fā)現(xiàn)“基于工作過程”的汽修教學模式是一種優(yōu)秀教學模式。它打破了學科課程體系教學模式，對培養(yǎng)學生的職業(yè)能力起到了關鍵的作用。
在基于工作過程的教學模式中，我們根據(jù)汽修就業(yè)崗位的任職要求和在職業(yè)領域可持續(xù)發(fā)展的要求，以企業(yè)的工作崗位的生產(chǎn)（工作）過程為基礎，在教學活動中讓學生還原其工作過程，在工作過程中學習專業(yè)知識和掌握職業(yè)技能，從而構(gòu)建屬于自己的經(jīng)驗和知識體系。
二、技能大賽加快汽修課程改革
根據(jù)技能大賽的項目的設置和教學模式的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)有的汽修課程設置已經(jīng)不能滿足需求。除了調(diào)整課程模塊化設置，還要增加競爭意識的培養(yǎng)和創(chuàng)造思維的培養(yǎng)，突出職業(yè)道德教育，加強綜合職業(yè)能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。另外，要體現(xiàn)使一部分學生畢業(yè)后升入高等職業(yè)教育繼續(xù)深造的目標要求。所以，課程設計要通過教育思想、體制、內(nèi)容、方法、手段的創(chuàng)新，根據(jù)汽修產(chǎn)業(yè)需求進行開發(fā)。結(jié)合我校情況，將課程設置分為幾個模塊：文化基礎模塊、專業(yè)理論模塊、技能實訓模塊和崗位訓練模塊。學生在學完文化基礎課和基本專業(yè)理論課后，設置鈑金、噴漆、汽車維修工、汽車營銷員等工種的各等級的考證課程四個技能實訓模塊。不但要訓練學生的動手操作能力，而且要求學生取得相應模塊的職業(yè)資格等級證書，這樣有利于學校培養(yǎng)的學生更貼近于社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。同時，開設的崗位實訓項目主要是汽車美容，通過工作過程開發(fā)的課程，這樣才能具有真實的生產(chǎn)，達到崗位訓練目標。
三、技能大賽與教學方法、教學手段的改革
根據(jù)大賽考核內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)“模塊式一體化”教學方法使得教學過程更加符合當代中專生的特點。針對汽修專業(yè)職業(yè)技能教學要求，“模塊式一體化”教學方法更加突出職業(yè)技能培養(yǎng)。
“模塊式一體化教學”是指將理論教學與實踐教學有機結(jié)合，打破傳統(tǒng)學科體系和教學模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標要求來重新整合教學資源，體現(xiàn)能力本位的特點，這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節(jié)問題，減少理論課之間及其實習課之間知識的重復，增強教學的直觀性，充分體現(xiàn)了學生的主體參與作用，有助于教學質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。
“模塊式一體化教學”是以能力培養(yǎng)為核心，重構(gòu)課程體系。以職業(yè)崗位群的需要為依據(jù)制定培養(yǎng)方案，注重構(gòu)建學生知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，著眼于職業(yè)能力的提高。在面向崗位群的方向模塊教學設置上，注重立足于汽車學科，找準汽車與相關專業(yè)工作模塊方向的結(jié)合點，科學合理地設置方向課程。
將汽車專業(yè)課程劃分為：發(fā)動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。各大模塊按系統(tǒng)機構(gòu)的不同，分設各個專業(yè)課題，如在發(fā)動機模塊中，分設有兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)的課程，每課題按專業(yè)技術的實用性和參照國家技能鑒定規(guī)范要求，再設分課題。將汽車類高級技術人員所必需的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、檢測、故障診斷與排除等知識，綜合與重組后分模塊在同一課程中講授，知識與能力有機結(jié)合，避免脫節(jié)，減少重復。
另外，在教學過程中，利用實物、教具、多媒體、汽車仿真軟件等手段，將枯燥的理論教學過程，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實際相結(jié)合的一體化過程，從而實現(xiàn)理論指導實踐，實踐驗證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環(huán)，將“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車故障診斷與排除”三門課合并為一門課，實現(xiàn)了一體化。注意知識的鏈接，一方面注重課程教學內(nèi)容的系統(tǒng)性和延伸性，另一方面則注重該課程的服務性和目的性。
四、技能大賽影響教學管理體制改革
職業(yè)技能大賽對學生專業(yè)知識的考核與職業(yè)競技水平的要求很高。技能大賽需要教師成為高水平的雙師型教師。技能大賽既是對學生競技水平的全面大檢閱，同時也是對學校辦學質(zhì)量、管理水平以及教師能力素質(zhì)的間接考察。所以學校教學管理體制也要隨之而進行改革。以促進學生的全面發(fā)展和教師水平的提高。
目前，很多中職學校的日常教學管理中，教學和考核的往往是同一個老師，沒有一個客觀的標準來檢驗學生的水平。可是技能大賽則不同，它有一個客觀的評價機制和指標，就可以衡量出每個選手的水平。從此我們不難獲得這樣的啟發(fā)：在日常教學管理中，應當制定合理的評價機制。逐步實行教考分離，以改變教學效果比較無參數(shù)、量化無標準的局面，形成較客現(xiàn)的教學效果量化考核體系，從而為下一步促進教師實行優(yōu)質(zhì)、優(yōu)酬打開一個良好的局面。學校應該給技能大賽中獲獎學生的指導教師一些政策上的傾斜和獎勵.這對激勵教師成為雙師型教師也是一個有力的推動。
五、技能大賽加速產(chǎn)學研合作
職業(yè)技能大賽中經(jīng)常可以反映出行業(yè)發(fā)展的最新技術動態(tài)。教師們可以從技能大賽中發(fā)現(xiàn)問題并在企業(yè)實踐中尋求學習路徑和解決辦法，這是提高教師參加企業(yè)實踐的關鍵所在。產(chǎn)學研結(jié)合是促進教師學習專業(yè)知識、提高專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力的有效途徑。學校通過校企合作，積極開展技術攻關或產(chǎn)品研發(fā)，也可以利用本專業(yè)的技術力量，開展科技服務活動，培養(yǎng)教師的科研素質(zhì)、創(chuàng)新能力和技術應用能力，提高教師的實踐能力。教師還可以和學生共同下企業(yè)，不僅把學生管理從學校延伸到企業(yè)，而且促進了“雙師型”教師隊伍建設，讓學生和教師在企業(yè)技術人員的指導下熟悉掌握新知識、新技術和新工藝，在生產(chǎn)實踐中得到鍛煉，以提高學生的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力。教師也可以接受新的專業(yè)知識和信息，掌握專業(yè)技術發(fā)展動態(tài)，了解企業(yè)和社會對本專業(yè)的需求。
職業(yè)技能大賽把中職學校的發(fā)展與其教育教學質(zhì)量的提高較好地、密切地結(jié)合起來，它給中職學校的教學改革帶來的積極的促進作用。我們以此為契機，促進汽修教育模式改革、課程教學改革、教學方法、產(chǎn)學研結(jié)合。借助技能大賽平臺成就一批學生尖子，打造一批教學名師，創(chuàng)建我校汽修品牌專業(yè)，為國家級示范性中等職業(yè)學校添磚加瓦。
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