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市政給排水管道施工篇1

市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜,但是由于大多項目是在市區施工,環境復雜,既有的地下管線及電纜情況不明,在確保既有工程安全的前提下,還要考慮地上交通等因素的影響,導致施工難度增加,施工質量和工期往往無法保證。筆者結合自己的工作經驗,對市政管道施工中的質量如何控制談談自己的一些看法。根據市政管道施工的實際情況,可將施工的全過程分為管道鋪設前的準備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。每個階段的關鍵工程是:

1.管道鋪設前的準備

1.1道路的拆除與恢復城區管道施工時,將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量,施工時要求管道在道路上開挖時,根據施工圖紙設計要求,計算出開口寬度,并用白漆標注出開挖線,用切割機將路面切斷,表層的破碎瀝青面層及路基渣層,由挖掘機開挖,路基穩定砂層合理堆放以備回用,余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成后,溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上500mm內回填素土,采用電動輕夯機分層夯實,以外采用蛙式打夯機分層夯填,回填時每層虛鋪土層控制在250mm以內。每層夯填完成時,專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度,以保證壓實率達到95%以上。根據原道路結構情況,進行道路恢復。

1.2地上、地下公用設施的保護管道溝槽開挖時,應根據地質土層情況及時采用支撐,以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查,得到認可后方能施工。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙,并交項目監理審批。某些地段需要排水,以使開挖人員始終在干燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降,影響現場周圍的建筑物、構筑物和其他公用設施的正常使用和安全。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖,采用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時,挖掘機要求不在電線正下方工作,必要時采用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽,在靠近公路一側設立安全和警告標志,如護欄、路障及危險旗,在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中,遇有電纜、管道或其他構筑物時,及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構筑物,盡量臨時遷移;如無法遷移,必須挖出使其外露,并采取吊、托等加固措施。

2.管道施工

2.1溝槽開挖與支護該項目中,土方的工作量占整個工程的很大比重,在安排上采用兩臺輪胎式挖掘機、一臺75kW推土機配合開挖與人工開挖相結合,在需土方運輸的地方配備兩臺自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置,將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認,以便進行相應的保護、遷移等措施,保證開挖工作持續進行。

2.2管道安裝

2.2.1管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格制造商提供,管材進場后,由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時,進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。

2.2.2下管。根據測放的中心線,用細繩控制好管道的一側邊線。采用8t輪胎式吊車下管,吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1m處,以避免溝壁坍塌,影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索,嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮,綁(套)管子應找好重心,平吊輕放,避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段,采用人工壓繩下管。有架空線路時,保持一定的安全距離。管節下入溝槽時,避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞,嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求:管道必須墊穩,管底坡度不得倒流水,縫寬應均勻,管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物;管座混凝土應搗實,與管壁緊密結合;管座回填粗砂應密實。

2.3管道閉水試驗管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。

231閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格;管道未還土且溝槽內無積水;全部預留孔洞均封堵且不漏水;管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力;除預留進出水管外,其余封堵堅固不漏水。

2.3.2閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗,宜從上游往下游分段進行,上游段試驗完畢,可往下游段倒水,以節約用水。試驗管段應按井距分隔,帶井試驗,每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時,試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時,試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時,試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

3.施工場地恢復

3.1管溝回填管道安裝完畢并經水壓試驗合格后,經項目經理批準后及時進行管溝回填。管道回填采用人工回填。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好,并通過測量保證標高準確后,井墻和井筒周圍同時回填。管溝回填前清除槽內遺留的木板、草簾、磚頭、鋼材等雜物,且槽內不能積水。將所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。還土時按基底排水方向由高至低分層進行,管腔兩側也同時進行。工程完工后,迅速好細地復原所有施工地面,使之恢復施工前的狀態,達到監理認可的程度。并維護上述地面直至缺陷責任期結束。

3.2路面恢復

3.2.1瀝青混合料攤鋪。攤鋪瀝青混凝土前2h-3h,在水泥穩定砂基層上用汽車式瀝青噴灑機澆灑透層瀝青;在與路緣石、雨水口等其他構筑物側面澆灑粘層油。粘層油采用液體慢凝1號或2號石油瀝青或用60號石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接搓或與檢查井、雨水口接觸處應涂刷一層薄瀝青。在鋪筑過程中現場應設1人—2人來回檢查,防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲。攤鋪前將熨平板預熱15min-20min,使其接縫處原路面的溫度達65℃以上再新開始鋪筑路段,應使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數,使熨平板與路面橫坡一致,然后在全寬度范圍內填5塊木塊,使熨平板放穩。當接著已鋪好的瀝青層鋪筑時,應量出橫縫處新鋪路面的實際厚度,再乘以各層的松鋪系數,確定在已鋪路面上應墊的高度。再在全寬度范圍內墊5塊木塊,使熨平板放穩。開始攤鋪時,逐車檢測混合料的溫度,應不低于130℃。調整攤鋪機的振夯頻率及振幅,使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。

3.2.2瀝青混凝土碾壓。瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。為避免碾壓時混合料推擠產生壅包,碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機;碾壓路線及方向不應突然改變;壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等,應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上,不得停放壓路機或其他車輛,并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志,便于駕駛員辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。壓實完成12h后,方能允許施工車輛通行。

作者:王志剛 單位:平頂山市新城區管委會建設部

市政給排水管道施工篇2

市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜，但是由于大多項目是在市區施工，環境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。結合工作經驗，對市政管道施工中的質量如何控制談一些看法。根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設前的準備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。每個階段的關鍵工程是：

1管道鋪設前的準備

1.1道路的拆除與恢復

城區管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，并用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成后，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上500mm內回填素土，采用電動輕夯機分層夯實，以外采用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在250mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。根據原道路結構情況，進行道路恢復。

1.2地上、地下公用設施的保護

管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查，得到認可后方能施工。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監理審批。某些地段需要排水，以使開挖人員始終在干燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建筑物、構筑物和其他公用設施的正常使用和安全。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，采用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構筑物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構筑物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。

2管道施工

2.1溝槽開挖與支護

該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用兩臺。耐輪胎式挖掘機、一臺75kW推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備兩臺自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。

22管道安裝

2.2.1管材的選用和檢查

管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。

2.2.2下管

根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。采用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。

2.3管道閉水試驗

管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。

2.3.1閉水試驗前的檢查工作

檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。

2.3.2閉水試驗的方法

排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

3施工場地恢復

3.1管溝回填

管道安裝完畢并經水壓試驗合格后，經項目經理批準后及時進行管溝回填。管道回填采用人工回填。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好，并通過測量保證標高準確后，井墻和井筒周圍同時回填。管溝回填前清除槽內遺留的木板、草簾、磚頭、鋼材等雜物，且槽內不能積水。將所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。還土時按基底排水方向由高至低分層進行，管腔兩側也同時進行。工程完工后，迅速仔細地復原所有施工地面，使之恢復施工前的狀態，達到監理認可的程度。并維護上述地面直至缺陷責任期結束。

3.2路面恢復

3.2.1瀝青混合料攤鋪

攤鋪瀝青混凝土前2~3h，在水泥穩定砂基層上用汽車式瀝青噴灑機澆灑透層瀝青；在與路緣石、雨水口等其他構筑物側面澆灑粘層油。粘層油采用液體慢凝1號或2號石油瀝青或用60號石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接搓或與檢查井、雨水口接觸處應涂刷一層薄瀝青。在鋪筑過程中現場應設1~2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲。攤鋪前將熨平板預熱15~20min，使其接縫處原路面的溫度達65℃以上再新開始鋪筑路段，應使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數，使熨平板與路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內填5塊木塊，使熨平板放穩。當接著已鋪好的瀝青層鋪筑時，應量出橫縫處新鋪路面的實際厚度，再乘以各層的松鋪系數，確定在已鋪路面上應墊的高度。再在全寬度范圍內墊5塊木塊，使熨平板放穩。開始攤鋪時，逐車檢測混合料的溫度，應不低于130℃。調整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。

3.2.2瀝青混凝土碾壓

瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。為避免碾壓時混合料推擠產生壅包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于駕駛員辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。

作者:謝宜平 盛小平 單位:金華市金東新城區建設指揮部 金華市市政設計院有限公司

市政給排水管道施工篇3

1市政給排水施工管理現存的問題

工程管理對于一個工程的進行有著至關重要的作用,很多問題的出現都是由于管理不善引起的。通常由于管理給市政給排水管道工程帶來的問題有以下幾種：管道位置偏移或積水、閉水試驗不合格、回填土沉陷等問題，這些和市政給排水施工管理有著直接的因素。

1．1給排水施工單位質量管理問題

現在政府越來越注重城市基本設施建設，排水管道工程也隨之發展起來，大部分企業也由原來的分包企業向著總包企業發展。但是問題也隨之出現，總包企業往往不能夠完全控制分包企業的施工質量，而且分包施工在施工現場的施工質量還不能完全保證，這樣就會導致出現一系列的問題例如：閉水試驗不合格、管道位置偏移等問題。

1．2市場管理不規范

市政工程的業主很多都來自于政府或者主管部門，這樣市政工程就和普通的工程有了很大區別，由于有些單位依據自身的權利不按照政府規定辦事，忽視項目法人制、工程監理制、招投標制、合同管理制等制度；甚至有的工程還沒有簽訂正式施工合同、監理合同，工程就已經開工很久了。違背了先合同后開工的原則；有的工程要在檢查時候才補辦規劃許可證、工程質量監督手續以及施工許可證。

2市政給排水管道施工質量控制的要點

2．1溝槽開挖與支護

因為排水管道大部分都是深埋地下，所以在市政施工中土方施工占了很高的施工比例，這時候大多采用輪胎式挖掘機、推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備一些自卸汽車。在開挖之前要做一些調查防止開挖地下有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果進行分析審查得出解決方案，將解決方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。

2．2施工測量

因為管道大多鋪設在地底所以管道工程變得很復雜，地下施工也決定了工程要有很高的技術要求，尤其是在測量精度上面。施工必須要有確定測量技術人員，精確的測量數據可以保證工程的順利進行。所以技術人員要提高對自身的要求，確保每一個環節核實數據時測量數據的偏差比規定中允許偏差的精度，再提高50％，最好安排兩位測量工程師一位專業測量施工的工程師進行初步測量，再由另外一個測量工程師進行復核。

2．3管基制作

在管溝開挖已經完成并技術人員已經驗收合格之后，施工人員就可以按照圖紙設計尺寸、標號以及中心線等要求進行管基施工。管基施工時，土質基底不能裸落太長時間，同時還應該考慮多方面因素例如：保養、混凝土遠距離運輸、氣候等不利因素，混凝土可以提高一個強度等級或采取添加早強劑等措旌，等管基達到一定強度之后才下管。

2．4管材安裝

隨著排水管道工程的發展，我國開始注重排水管道安裝過程中的技術要求并陸續出版一系列塑料埋地排水管道技術規程，規程詳細制定了管材安裝中的每一個環節對相應管道的設計和施工，包括管道施工的溝槽、基礎、管道安裝及連接、溝槽回填等都有明確要求，尤其溝槽回填土的密實度要求很高。只要設計人員和施工人員參考技術規程，在設計和施工遵循規章制度，將每一步做到位就一定能保證各種新型埋地排水管的正常使用。在管道投入使用之前要確保管道無裂縫和沒有孔眼，只有這樣才能保證在閉水試驗中成功進行，為以后的使用確保了安全，如果管道出現了上述問題，那么就要向有關部門反映并將其修補或者調換。為保證閉水試驗的成功，管材進入工地時要仔細檢查有無裂縫和孔眼漏洞，若有上述問題，應及時調換管材或予以修補。下管前，既要仔細檢查管基中心線、邊線及井基等尺寸和高程是否符合圖紙要求，又要檢查井位置、井距、各種部位混凝土基礎的強度等級、接口防滲砂漿的調配足否符合國家標準的規定。安裝兩管結口處時，應及時處理因擠壓造成的管內接口部位3cm的凸出接縫，否則會造成流水斷面減少的現象，影響流速和排水的通暢，造成雜物的堆積和管道堵塞。每根管的安裝都必須用拉草包法將擠出凸起的砂漿拉平。對D400mm以上的管材，可采用工人鉆入管內的辦法將接口擠出的砂漿抹平，將不嚴實的接縫部位填滿砂漿，使其飽滿不漏水，并清除管內雜物。

2．5砌檢查井

在進行挖溝槽的同時，要對井中心樁進行檢查，依井基圓圈尺寸挖好井基。等管材放穩之后再調節直管線管口。管材與井筒砌筑完之后，應該立即埋入閉水試驗的彎管接頭。井底高程、管底高程以及井蓋高程的設計必須要按照圖紙，這樣就提高了工程的精確度，避免了通水時出現積水、漏水、倒流水的現象。

2．6管道閉水試驗

在進行閉水實驗前要進行一系列的檢查工作，首先檢查管道和井外觀是否達到了標準，其次檢查溝槽內是否積水；所有的預留孔洞都要封死而且保證不向外漏水，如果管道發生損壞出現裂縫，可采用細砂漿進行修補；如果出現滲水部位，可調制水泥漿把滲水部分修補。試驗管段慮按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2m計。試驗段上游設計水頭超過管項內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。閉水試驗合格后，再進行傍管混凝土的回填。對閉水不合格的管段，則應采取補救措施或盡快返工。

2．7溝槽回填

在隱蔽工作驗收合格后就可以進行最后一項溝槽回填工作。胸腔部分還土時，必須在兩側同時對稱回填，如使用機械回填，則胸腔部分、管頂以上0．5m處及檢查井周圍應先用人工回填好后，方可用機械進行大面積回填。靠近建筑物旁及排水管頂面需鋪設路面的淘槽，到填土時必須分層壓實，不得回填淤泥、腐殖土及凍土。不同地點溝槽的回填壓實度是有區別的，如果管道上方是車輛行駛的路面，那么回填壓實度最少達90％以上，如果是在建筑物旁變那么溝槽回填壓實度也需要達83％以上。

結語

排水管道工程隨著時代的發展有了更高的要求，由于工程本身很復雜，需要涉及多個單位而且需要嚴格的技術要求和質量保障。所以在設計初期就應該采取科學方法來制定詳細的計劃，施工階段中嚴格控制施工質量，保證施工的順利進行。其實施工質量問題大多是由于管理不當造成的，所以要解決排水管道質量問題就要從管理中的細節出發，控制施工中的每一個環節，把責任落實到個人，強化監督等來提高質量。這樣既可以節省政府開支又可以改善排水管道工程質量，對促進城市發展起到了良好作用。

參考文獻

[1]楊均昌，胡正平．市政工程給排水管道施工的質量控制[J]．工程技術，2010，(10)．

[2]馬曉穎，王小強．市政給排水工程施工管理問題及對策研究[J]．現代商貿工業2010，(07)．

作者:潘凌霄 單位:臺州市黃巖區市政建設公司